Đang tải... (xem toàn văn)
Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 7554:2005 qui định các kích thước cơ bản và các yêu cầu về chức năng, độ bền của các bộ phận định vị ở góc cho các công tenơ vận chuyển loạt 1, nghĩa là các công tenơ phù hợp với TCVN 7553 (ISO 668) và ISO 1496, trừ các công tenơ dùng cho vận tải hàng không (xem ISO 8323).
TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 7554 : 2005 ISO 1161 : 19 CÔNG TENƠ VẬN TẢI LOẠT – BỘ PHẬN ĐỊNH VỊ Ở GĨC – ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT Series freight containers- Corner fittings – Specification Lời nói đầu TCVN 7554 : 2005 hoàn toàn tương đương ISO 1161 – 1984 TCVN 7554 : 2005 Tiểu Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC 104 "Công te nơ vận chuyển" biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học Công nghệ ban hành Tiêu chuẩn chuyển đổi năm 2008 từ Tiêu chuẩn Việt Nam số hiệu thành Tiêu chuẩn Quốc gia theo quy định khoản Điều 69 Luật Tiêu chuẩn Quy chuẩn kỹ thuật điểm a khoản Điều Nghị định số 127/2007/NĐ-CP ngày 1/8/2007 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật Tiêu chuẩn Quy chuẩn kỹ thuật CÔNG TENƠ VẬN TẢI LOẠT – BỘ PHẬN ĐỊNH VỊ Ở GĨC – ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT Series freight containers - Corner fittings – Specification Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn qui định kích thước yêu cầu chức năng, độ bền phận định vị góc cho cơng tenơ vận chuyển loạt 1, nghĩa công tenơ phù hợp với TCVN 7553 (ISO 668) ISO 1496, trừ công tenơ dùng cho vận tải hàng không (xem ISO 8323) Tài liệu viện dẫn TCVN 7553 : 2005 (ISO 668), Công tenơ vận chuyển loạt – Phân loại, kích thước khối lượng danh định TCVN 7552–1 : 2005 (ISO 1496–1), Cơng tenơ vận chuyển loạt – Đặc tính kỹ thuật thử nghiệm – Phần : Công tenơ vận chuyển hàng thông thường thông dụng ISO 8323, Freight containers – Airl/surface (intermodal) general purpose containers [Công tenơ vận chuyển – Công tenơ thông dụng cho vận chuyển hàng không/vận chuyển mặt đất (phương thức trung gian) – Đặc tính kỹ thuật thử nghiệm] Yêu cầu kích thước 3.1 Yêu cầu chung 3.1.1 Kích thước dung sai kích thước phận định vị góc phải phù hợp với Hình 1, 2, Mỗi công te nơ vận chuyển loạt phải có hai phận định vị góc đỉnh bên phải (phía bên phải người quan sát đứng đối diện với mặt mút công te nơ) hai phận định vị góc đỉnh bên trái, đối xứng gương với phận định vị góc bên phải Các phận định vị góc đáy phải có cấu hình tương tự ngoại trừ lỗ mặt mút Các phận định vị góc nêu Hình đến Hình minh hoạ phận định vị góc bên phải đỉnh đáy; phận định vị góc bên trái kích thước chuyển vị trí cách đơn giản 3.1.2 Các kích thước tồn thể điển hình sử dụng để thiết kế phận định vị góc dạng hộp nêu làm ví dụ Phụ lục A 3.2 Yêu cầu chi tiết kích thước chế tạo 3.2.1 Các góc sắc, nhọn phải làm tù đi, tới mức 3.2.2 Khi khơng qui định kích thước cạnh vát cho mép ngồi lỗ bán kính lượn mép lấy 1,5 mm (1/8 / 16 in) 3.2.3 Tại chỗ nối hai bán kính mép ngồi mm (1/4 in) với bán kính mép 14,5 mm (9/16 in), cần vê tròn góc cách phối hợp mép có bán kính, hớt lượng vật liệu tối thiểu từ mặt phẳng thành 3.2.4 Khi phận định vị góc có thành bên phía khơng bắt buộc chế tạo với kích thước tối thiểu 149 mm (5 7/8 in) chỗ nối mặt nằm ngang bắt buộc với thành bên phía khơng bắt buộc có bán kính khơng vượt q 5,5 mm (7/32 in) Nếu cần có bán kính lớn kích lớn kích thước 149 mm (5 7/8 in) phải tăng lên cho phù hợp Yêu cầu độ bền Các phận định vị góc phải thiết kế, chế tạo vật liệu cho có khả đạt yêu cầu làm việc thử nghiệm nêu TCVN 7552 -1 (ISO 1496–1) Yêu cầu thiết kế 5.1 Tải trọng Tiêu chuẩn qui định tải trọng thiết kế công te nơ chuẩn dùng để thiết kế kích thước phận định vị góc Các phận định vị góc công te nơ vận chuyển loạt phải có khả chịu tải trọng tính toán theo yêu cầu TCVN 7552- (ISO 1496–1) cho công te nơ AA, A AX Các tải trọng tính tốn thiết kế liệt kê điều sau 5.1.1 Xếp thành chồng Tải trọng thiết kế Bộ phận định vị góc đỉnh [ độ dịch chuyển tải trọng xếp chồng theo chiều ngang 25,4 mm (1 in) theo chiều dọc 38 mm (1 1/2 in)] 680 kN Bộ phận định vị góc đáy (tựa giá đỡ phẳng) 810 kN Bộ phận định vị góc đáy [có độ dịch chuyển cơng te nơ thứ theo chiều ngang 25,4 mm (1 in) theo chiều dọc 38 mm (1 1/2 in) so với công te nơ thứ 6] 680 kN 5.1.2 Nâng Tải trọng thiết kế Bộ phận định vị góc đỉnh [chốt khố xoay (xem thêm điều 6), móc vòng kẹp, khố nối] 150 kN Bộ phận định vị góc đáy: dây treo góc 30 o so với phương nằm ngang 300 kN CHÚ THÍCH: Nâng từ phận định vị góc đáy Đường tác dụng dây treo giả thiết song song với mặt phận định vị góc cách mặt khoảng khơng lớn 38 mm (1 1/2 in) Các giá trị tải trọng nêu giá trị tải trọng phận dây treo góc qui định, cần thừa nhận dây treo sử dụng góc góc qui định mặt phẳng thẳng đứng 5.1.3 Nén dọc Tải trọng thiết kế Bộ phận định vị góc đáy 300 kN phận (hai phận định vị góc chịu tải) (29 g x1 R) 5.1.4 Gơng chặt kẹp chặt Lực hợp lực liên hợp lực truyền cho lỗ mặt mút mặt bên phận định vị góc việc sử dụng cấu gông chặt kẹp chặt liên hợp cấu giả thiết không vượt giá trị cho điểm tương ứng “đường bao” Hình 5, điểm thích hợp với góc tác dụng lực hợp lực Cũng thừa nhận thêm lực hợp lực nằm mặt phẳng song song với mặt phận định vị góc cách mặt khoảng không lớn 38 mm (1 1/2 in) 5.1.5 Chất tải không tập trung (tải trọng cục phận định vị góc đáy hạ thấp công tenơ lên phận định vị không tập trung vào lỗ Các phận định vị góc đáy phải có khả chịu tải trọng 150 kN tác dụng vng góc với diện tích tiếp xúc 25 mm (1 in) x mm (1/4 in) mặt đáy (xem Hình 7) 5.2 Các yếu tố bắt buộc Các thành bề mặt bắt buộc phận định vị góc là: – mặt đỉnh; – thành bên bên ngoài; – thành mặt đầu bên ngoài; Bộ phận định vị góc đáy: – mặt đáy; – thành bên bên ngoài; – thành mặt đầu bên Mặt tựa nhỏ – Bộ phận định vị góc đỉnh Giả thiết cấu nâng sử dụng lỗ đỉnh bốn phận định vị góc đỉnh có tổng diện tích nhỏ phần nằm ngang bề mặt đỉnh bên phận định vị góc đỉnh 800 mm (1,24 in2) Các ví dụ cấu nâng kiểu chốt xoay giới thiệu Phụ lục B Ghi nhận phận định vị góc Nhãn đỉnh đáy phận định vị góc phải đặt vị trí để dọc dễ dàng sau lắp phận vào công tenơ vận chuyển không cản trở chức điều khiển, vận hành, định vị kẹp chặt cấu sử dụng với phận định vị góc phận định vị góc Kích thước tính milimét CHÚ THÍCH: Đường nét liền đường nét đứt (– – – –) biểu thị bề mặt đường bao chế tạo lại phận định vị góc đỉnh Đường gạch - hai chấm (– – –) biểu thị thành tuỳ chọn, dùng để khai triển phận định vị góc dạng hộp Hình 1– Bộ phận định vị góc đỉnh – Kích thước tính milimét CHÚ THÍCH: Đường nét liền đường nét đứt (– – – –) biểu thị bề mặt đường bao chế tạo lại phận định vị góc đỉnh Đường gạch - hai chấm (– – –) biểu thị thành tuỳ chọn, dùng để khai triển phận định vị góc dạng hộp Hình – Bộ phận định vị góc đỉnh – Các kích thước tính inch CHÚ THÍCH: Đường nét liền đường nét đứt (– – – –) biểu thị bề mặt đường bao chế tạo lại phận định vị góc đáy Đường gạch - hai chấm (– – –) biểu thị thành tuỳ chọn, dùng để khai triển phận định vị góc dạng hộp Hình – Bộ phận định vị góc đáy – Các kích thước tính milimet CHÚ THÍCH: Đường nét liền đường nét đứt (– – – –) biểu thị bề mặt đường bao chế tạo lại phận định vị góc đáy Đường gạch- hai chấm biểu thị thành tuỳ chọn, dùng để khai triển phận định vị góc dạng hộp Hình – Bộ phận định vị góc đáy – Các kích thước tính inch Hình – Các giới hạn tải trọng gông chặt kẹp chặt Hình – Hình chiếu đáy phận định vị góc đáy biểu thị diện tích tiếp xúc tải trọng khơng tập trung (đẩy lên) Phụ lục A (tham khảo) Các ví dụ kích thước bao (khn khổ) phận định vị góc dạng hộp Các giá trị kích thước thực sau kết cấu riêng điển hình phận định vị góc đỉnh đáy nêu làm ví dụ, cho kết hợp với kích thước với kích thước bắt buộc cho Hình 1, 2, tiêu chuẩn vẽ đầy đủ kích thước phận định vị góc đỉnh đáy Chiều dài toàn 178 mm (7 1/64 in) Chiều rộng toàn 162 mm (6 3/8 in) Chiều cao toàn 118 mm (4 41/64 in) CHÚ THÍCH: Các giá trị điển hình chọn từ phạm vi giá trị chiều dài, chiều rộng chiều cao toàn sẵn có thời điểm sốt xét tiêu chuẩn quốc tế ISO 1161 2) Các giá trị điển hình thích hợp loại thép đúc thông dụng chiều dài thành mặt xấp xỉ mm (23/64 in) Các giá trị khơng thích hợp phận định vị góc chế tạo từ vật liệu khác Các giá trị điển hình cho kích thước bao (khn khổ) áp dụng cho kết cấu có khoảng cách thực bề mặt thành (thẳng đứng) bề mặt thành xấp xỉ giá trị nhỏ qui định cho khoảng cách Hình 1, 2, Vì chiều dày thành xấp xỉ chiều dày lớn bao hàm kích thước bao (khn khổ) Cần định mức chiều dày thành bề mặt theo kết cấu nối với bề mặt theo kết cấu nối với bề mặt tính chất vật liệu phương pháp ghép nối sử dụng Cách dẫn đến tình trạng kích thước bao khác với giá trị điển hình nêu kích thước khơng bắt buộc Phụ lục B (tham khảo) Các ví dụ điển hình cấu nâng kiểu chốt khố xoay Kích thước tính milimét (các giá trị inch ngoặc) 2) Các phạm vi sau: – Phạm vi chiều dài toàn = 178 đến 180 mm (71/64 đến 75/64 in); – Phạm vi chiều rộng toàn = 157 đến 165 mm (63/16 đến 61/2 in); – Phạm vi chiều cao toàn = 118 đến 125 mm (441/64 đến 459/64 in) Hình – Ví dụ chốt khố xoay có mặt bên Kích thước tính milimét (các giá trị inch ngoặc) Hình – Ví dụ chốt khố xoay có mặt bên song song Phụ lục C (tham khảo) Hướng dẫn lựa chọn cỡ kích thước định vị cấu chốt khố xoay để kẹp chặt cơng te nơ vận chuyển loạt với xe chở hàng C.1 Qui định chung C.1.1 Kiểu cụm chốt khoá xoay satxi tương ứng minh học Hình 10 Hình – Satxi có bốn chốt khố xoay điển hình Hình 10 – Satxi cơng te nơ cổ ngỗng điển hình C.1.2 Cụm chốt khoa xoay điển hình thường gồm có thành phần sau: a) bề mặt tựa chịu tải nằm ngang có khả đỡ phận định vị góc đáy công te nơ đầy tải điều kiện động lực học; b) vành cố định, thiết kế để nhô lên khớp vào lỗ đáy phận định vị góc đáy tới chiều cao không thấp mức bề mặt phận định vị góc (trong theo cách cơng te nơ đỡ xe chở hàng, nghĩa công te nơ đỡ bốn phận định vị góc cấu trúc đế cơng te nơ); c) đầu xoay (chốt khố xoay) có đầu nhơ lên khớp vào phận định vị góc mức cao bề mặt tựa chịu tải; d) cấu để xoay đầu khóa chặt đầu vị trí mong muốn (trong số trường hợp, nhờ cấu mà đầu xoay kéo vặn ren xuống tới tạo lực kẹp bề mặt phận định vị góc hãm phận định vị góc khơng bị nâng lên) C.1.3 Cụm chốt khố xoay a) gắn cứng vững với xe chở hàng; b) bố trí cho vành cố định đầu xoay rút xuống mức mặt tựa chịu tải (ví dụ, xe đa dụng); c) nối lề gá đặt theo cách khác cho tồn cụm chi tiết rút xuống (ví dụ, phép tháo cụm chi tiết vị trí trung gian dọc theo chiều dài satxi 40 ft, để loại trừ khả cản trở ray đáy mặt bên công tenơ 40 ft bề mặt đỡ phận định vị góc cơng tenơ ngắn C.2 Các kích thước cho gá đặt bốn chốt khố xoay để kẹp chặt cơng tenơ với phương tiện giao thông (xe) C.2.1 Đối với hệ thống bốn chốt khoá xoay, giả thiết bề mặt tựa chịu tải bốn chốt khoá xoay satxi xe chở cơng te nơ ơtơ có ray chở hàng công te nơ, nằm mặt phẳng ngang Ngoại trừ vành cố định chốt khố xoay đầu xoay, khơng có phận satxi xe ơtơ ray nhơ lên mặt phẳng nằm ngang (xem Phụ lục B TCVN 75521 (ISO 1496–1) C.2.2 Cách tiếp cận lý thuyết để xác định kích thước dung sai yêu cầu phải định rõ vị trí tâm chốt khố xoay có cỡ kích thước riêng để bảo đảm ăn khớp với phận định vị góc đáy cơng tenơ vận chuyển loạt cho điều C.4 C.2.3 Cách tiếp cận lý thuyết dựa giải thích xác TCVN 7553 (ISO 668) tiêu chuẩn C.2.4 Giả thiết bốn vành cố định chốt khoá xoay lắp cứng vững xe (nhưng kiểu kéo lại khơng thể tránh phải có “độ dốc” “khe hở” – xem C.2.10 C.2.5 Giả thiết tiếp xúc kim loại – kim loại (nghĩa lắp ghép có độ dôi) vành cố định phận định vị góc cơng tenơ diễn trường hợp cá biệt, ví dụ, cơng tenơ, có dung sai lớn cho phép sai lệch lớn cho phép đường chéo tạo thành hình bình hành theo hướng, đặt satxi mà vòng cố định chốt khoá xoay định vị với dung sai nhỏ cho phép sai lệch nhỏ cho phép đường chéo tạo thành hình bình hành theo hướng ngược lại C.2.6 Rất khó đánh giá xác suất xuất “trường hợp xấu nhất” này, có lẽ nhỏ Vì vậy, thực tế, sử dụng dung sai “chặt chẽ” so với yêu cầu lý thuyết C.2.7 Đối với công tenơ loạt 1, khoảng cách danh nghĩa từ tâm đến tâm để định vị vành cố định chốt khoá xoay (các dung sai dương âm kích thước có trị số nhau) đồng với kích thước tương ứng đo tâm lỗ đáy phận định vị góc đáy công tenơ chúng giới thiệu Bảng (khi sử dụng danh mục định điều C.4) Bảng – Khoảng cách danh nghĩa từ tâm đến tâm để định vị vành cố định chốt khố xoay Ký hiệu cơng tenơ Khoảng cách dọc Khoảng cách ngang = St = Sc = Pt = Pc AA/1 A/1 AX 11 985,5 259,0 BB/1 B /1 BX 918,5 259,0 CC/1 C/1 CX 853,5 259,0 D/1 DX 787,0 259,0 C.2.8 Các dung sai cho phép khoảng cách từ tâm đến tâm vành cố định chốt khoá xoay (St Pt) “trường hợp xấu nhất” lý thuyết phụ thuộc vào: a) kích thước vành cố định; b) ưu tiên người thiết kế xe dung sai chặt khoảng cách tâm đến tâm sai lệnh cho phép lớn số đo đường chéo từ tâm đến tâm dung sai lớn khoảng cách tâm đến tâm sai lệch cho phép nhỏ số đo đường chéo C.2.9 Đối với vành cố định chốt khố xoay có cỡ kích thước định, dung sai cho Bảng xem thích hợp tỷ số dung sai khoảng cách dọc từ tâm đến tâm chênh lệch đường chéo áp dụng cho vành cố định chốt khoá xoay gần tương tự tỷ số yếu tố tương ứng cho công te nơ (Nhưng cần lưu ý rằng, trường hợp dung sai áp dụng cho kích thước cơng te nơ không dung sai áp dụng cho vành cố định chốt khoá xoay) Bảng – Dung sai (tSt) khoảng cách dọc tâm đến tâm vành (St) dung sai tpt) khoảng cách ngang tâm đến tâm vành (Pt) (cho phép “trường hợp xấu nhất” lý thuyết) 1) Giá trị tính milimét Đối với vành cho cơng tenơ có ký hiệu tst tpt Chênh lệch cho phép đường chéo, k Cỡ vành Cỡ vành Cỡ vành A B C A B C A B C AA/1 A/1 AX 2,5 3,5 4,5 2,0 3,0 4,0 4,5 8,5 10,5 BB/1 B/1 BX 2,5 4,5 5,5 2,0 3,0 4,0 7,0 9,0 11,0 CC/1 C/1 CX 4,0 5,5 7,0 2,0 3,0 4,0 10,0 13,0 14,0 D/1 DX 4,0 5,5 7,0 2,0 3,0 4,0 10,0 12,5 13,5 1) Đối với vành chốt khoá xoay có cỡ kích thước sau, giá trị biểu thị milimét: Cỡ kích thước Chiều dài (hoặc đường kính) Chiều rộng A 100 57 B 97 56 C 95 55 C.2.10 Khi vành chốt khoá xoay có chút khe hở, khung, vành kẹp chặt cụm chốt khoá xoay co lại có “độ nghiêng” vốn có khe hở mm tồn vành bốn vành (dọc ngang), giá trị tst tpt nêu Bảng tăng lên mm giá trị k tăng lên 1,5 mm đến mm (cách khác, có biện pháp để nới lỏng dung sai, (xem thích Bảng C.4) C.2.1.1 Nếu chấp nhập xác suất xuất “trường hợp cá biệt” tích luỹ dung sai lớn cơng te nơ phận định vị góc cơng te nơ theo hướng trùng với tích luỹ dung sai lớn satxi cụm chốt khoá xoay theo hướng khác – trường hợp xảy (và chi phí phụ thêm để trì dung sai lý thuyết khơng có lý xác đáng), chấp nhận việc xuất lắp ghép có độ dơi trường hợp hoi có nghĩa áp dụng dung sai “được mở rộng” theo lý thuyết nêu Bảng Điều xác trường hợp vành chốt khoá xoay lắp cứng vững (và khái niệm C.2.10 áp dụng trường hợp vành có chút khe hở) C.2.12 Bảng đưa kích thước “thực tế” Hoa kỳ (USA) đề nghị Sự sai lệch dung sai “được mở rộng” theo lý thuyết dung sai “thực tế” chưa thông hiểu cách đầy đủ nhận thấy rằng: a) cơng te nơ lớn (đa số có chiều dài 40 ft) thiết kích thước chiều dài chiều rộng thực tế chênh lệch thực tế đường chéo nằm khoảng dung sai cho phép, cách (trong thực tế) cho phép có dung sai lớn định vị vành chốt khoá xoay so với dung sai lý thuyết đưa dựa sở trường hợp “xấu nhất”; b) phần lớn (nhưng tất cả) công tenơ lớn, đặc biệt cơng tenơ khơng có liên kết theo đường chéo cấu trúc đế, có độ linh hoạt định cấu trúc đế cho phép đế di chuyển (một vài milimét) vào vị trí chốt khố xoay định vị xác; c) nhiều phương tiện giao thơng thường hạng nhẹ có độ lệch hoạt lớn so với cơng te nơ trung bình satxi chúng di chuyển để thích hợp với cơng te nơ CHÚ THÍCH: Đây khơng phải trường hợp toa xe đường sắt chúng cứng vững Bảng – Các kích thước “thực tế” Hoa kỳ (USA) đề nghị [lấy trường hợp vành chốt khoá xoay 100 x 57 mm (cỡ kích thước ký hiệu A Bảng 2) sử dụng danh mục Bảng 2] Giá trị tính milimét Đối với vành cho cơng tenơ có ký hiệu AA/1 A/1 AX Dung sai “được mở rộng theo lý thuyết” Dung sai “thực tế” tst tpt k tst 4,5 2,0 7,0 6,0 tpt k +0 16 −3 BB/1 B/1 BX 4,5 2,0 10,0 6,0 +0 13 −3 CC/1 C/1 CX 6,0 2,0 13,0 6,0 +0 10 −3 D/1 DX 6,0 2,0 13,0 6,0 +0 −3 CHÚ THÍCH: 1) Cần đọc Bảng với C.2.11 C.2.12 2) Không nên mở rộng dung sai tpt khoảng cách ngang vành 3) Có thể suy tương tự dung sai “được mở rộng theo lý thuyết” cho cỡ vành chốt khoá xoay ký hiệu B C Bảng cách mở rộng theo cấp độ lớn C.3 Các kích thước cho gá đặt hai chốt khố xoay để kẹp chặt cơng tenơ với phương tiện giao thông (xe) C.3.1 Trong số phận gá đặt để kẹp chặt công te nơ với xe, đặc biệt xe bán rơmoóc, kỹ thuật chung để gá đặt đầu cơng tenơ (đầu có rãnh khớp với cổ ngỗng) kẹp chặt chốt ăn khớp với lỗ mặt đầu phận định vị góc liền kề với rãnh khớp với cổ ngỗng đầu công tenơ kẹp chặt chốt khố xoay C.3.2 Cụm chốt điển hình phía trước thường gồm có: a) chốt trượt mặt phẳng nằm ngang song song với trục dọc satxi; b) cụm tay gạt bánh cấu đòn dùng để vận hành chốt C.3.3 Cụm chốt phía trước thường chui vào bảo vệ dầm trước satxi định tâm cho chốt xuyên vào lỗ mặt đầu phận định vị góc bên dưới, phía trước C.3.4 Các phận gá đặt với hai chốt hai chốt khoá xoay thường dùng cho kết cấu để chuyên chở công tenơ 1AA, 1A 1AX C.3.5 Các kích thước dung sai phận gá đặt satxi có cổ ngỗng giới thiệu Hình 11 Bảng Kích thước tính milimét 1) P (độ xuyên vào chốt) = 32 Kích thước đo từ mặt trước phận định vị góc vị trí xa phía sau satxi tới đầu mút chốt, trừ phần vát cạnh E (độ dài chốt) = 67 Kích thước đo từ mặt sau dầm ngàm cữ chặn công tenơ tới đầu mút chốt, trừ phần vát cạnh Hình 11 – Các kích thước mặt phân cách satxi có cổ ngỗng 1AA, 1A 1AX Bảng – Các kích thước dung sai phận gá đặt cho satxi có cổ ngỗng 1) Các giá trị tương ứng inch sau: 260 mm = 89 1/ in 67 mm = 5/8 in3 124 mm = 121 in 100 mm = 15/16 in123 mm = 43/4 in 57 mm = 1/4 in38 mm = 11/2 in mm = 1/4 in25 mm = in 85 mm = 11/32 in32 mm = 11/4 in 83 mm = 9/32 in Giá trị tính milimét 2) Ký hiệu cơng tenơ Cỡ kích thước cơng tenơ L kmax 1AA/1A/1AX 12 192 12 098 16 1BB/1B/1BX 125 030 13 1CC/1C/1CX 058 962 10 CHÚ THÍCH: Khoảng cách tâm đến tâm theo chiều ngang vành chốt 260 mm kích thước ngồi dầm panen cổ ngỗng 016 mm Hai kích thước phải bố trí so với đường tâm dọc satxi Chênh lệch kích thước đường chéo satxi khơng vượt giá trị sau: 16 mm L = 12 192 mm 13 mm L = 125 mm 10 mm L = 058 mm Tất cấu kẹp chặt satxi phải có khả khố/tháo khố với phận định vị góc cơng tennơ đầy tải rỗng mà khơng cần có trợ giúp, phần trước satxi đỡ trụ đỡ cấu đỡ C.4 Cách tiếp cận lý thuyết để xác định giá trị kích thước dung sai để định vị chốt khoá xoay ăn khớp với phận định vị góc cơng tennơ vận tải Danh mục L w lấy từ TCVN…(ISO 668) Sc Pc suy từ L W dung sai L w kích thước phận định vị góc có liên quan dung sai lấy từ tiêu chuẩn Sc Pc khoảng cách tâm đến tâm trung bình có dung sai Tsc Tpc (như đây) 2) St Pt dung sai chúng tsc tpt, suy dẫn Lưu ý dung sai Tsc, tst, Tpc tpt "dung sai đối xứng" bố trí phía phía giá trị trung bình Các giá trị tương ứng inch sau: 12192 mm = 40 ft 16 mm = 5/8 in9125 mm = 29 ft 11 1/4 in 13 mm = 1/2 in6 058 mm =19 ft 10 1/2 in 10 mm = 3/8 in12 098 mm = 29 ft 1/8 1/4 in5 962 mm = 39 ft 1/4 mm = 19 ft 3/4 1/4 in 260 1/4 in 016 mm = 89 1/ mm = 40 in9 030 1/ in Với "các tam giác đồng dạng" định lý pythagoas: X= K Pc2 Sc2 Sc Bằng cách tương tự: x= 2 k Pt St St Pt phải Pc St phải Sc: x X x = k = K k K X Lỗ phận định vị góc (giả thiết có kích thước nhỏ nhất) CHÚ THÍCH: Đối với cỡ kích thước riêng "vành" đầu nối chốt khoá xoay, W V xác định đơn giản hình vẽ Các giá trị tính milimet Bằng cách xem xét đến trường hợp "cá biệt" Trường hợp Cơng tennơ có a) chiều dài lớn (nghĩa Sc max), b) chiều rộng lớn (nghĩa Pc max), c) K max (giả thiết đo tâm lỗ phận định vị góc) phận chốt khố xoay có d) chiều dài nhỏ (nghĩa St min) - tâm e) chiều rộng nhỏ (nghĩa Pt min) - tâm f) k max (giả thiết đo tâm đầu nối chốt khoá xoay ADN với đầu nối hình bình hành hướng đối diện với cơng ten nơ) Trường hợp Cơngtennơ có a) chiều dài nhỏ (nghĩa Sc min) b) chiều rộng nhỏ (nghĩa Pc min) c) K max (như trường hợp 1) … rút phương trình sau: St max= Sc - X + v St = Sc max + X – v + x phận chốt khoá xoay có d) chiều dài lớn (nghĩa St max) e) chiều rộng lớn (nghĩa Pt max) f) k max (như trường hợp 1) từ tst = – tsc – X + v – x … A (cho “dung sai đối xứng” St, khoảng cách “dọc” chốt khoá xoay) cách tương tự, từ Pt max Pt min: … B (cho “dung sai nửa” Pt, khoảng cách “ngang” chốt khố xoay) CHÚ THÍCH: Trong phương trình (A), Tsc hết, X biết, cỡ kích thước lựa chọn "vành" chốt khố xoay (đầu nối), tính v dẫn trên, tính tst theo x (hoặc k) Như vậy, cỡ kích thước cho vành chốt khoá xoay (trong dải hẹp xác định thực tế), làm mặt lý thuyết với dung sai khác dung sai "chặt hơn" khoảng cách dọc, dung sai "lỏng hơn" hình bình hành (được xác định x k) Các giá trị dung sai độ chênh lệch cho phép đường chéo phận chốt khoá xoay cho Bảng đến Bảng [khi giả thiết phối hợp dung sai "xấu nhất" công ten nơ ISO nêu tiêu chuẩn phận định vị góc giả thiết vành chốt khố xoay (đầu nối) khơng có dịch chuyển tự ("nổi" "nghiêng") khung vành kẹp chặt (xem thích Bảng 8)] Bảng – Số liệu (độc lập kích thước vành chốt khoá xoay lựa chọn) Ký hiệu công tenơ St (= Sc) Tsc Pt (= Pc) AA/1 A/1 AX 11 985,5 6,5 259,0 BB/1 B/1 BX 918,5 6,5 CC/1 C/1 CX 853,5 D/1 DX 787,0 Ppc K X K/X 4,0 19 9,7 1,96 259,0 4,0 16 8,3 1,93 4,5 259,0 4,0 13 7,0 1,86 4,0 259,0 4,0 10 6,4 1,56 Bảng – Vành chốt khoá xoay (đầu nối) có chiều dài (đường kính) 95,0 mm, chiều rộng 55,0 mm v = 13 mm, w = 4,0 mm (được qui tròn tới số nguyên gần nhất) Giá trị tính milimét Ký hiệu cơng tenơ Theo công thức (A) tst x k x (tst + x) AA/1 A/1 AX BB/1 B/1 BX CC/1 C/1 CX 1D 9,8 11,2 14,5 15,6 K X Theo công thức (B) tpt 4,0 5,8 11,5 4,0 4,5 5,3 10,5 4,0 5,0 4,8 9,5 4,0 5,0 6,2 12,0 4,0 5,5 5,7 11,0 4,0 6,0 5,2 10,0 4,0 6,0 8,5 16,0 4,0 6,5 8,0 15,0 4,0 7,0 7,5 14,0 4,0 6,0 9,6 15,0 4,0 7,0 8,6 13,5 4,0 8,0 7,6 12,0 4,0 CHÚ THÍCH: Các giá trị tst k in đậm nét giá trị cho Bảng (trong cột C) Bảng – Vành chốt khố xoay (đầu nối) có chiều dài (đường kính) 95,0 mm, chiều rộng 55,0 mm v = 13 mm, w = 4,0 mm (được qui tròn tới số nguyên gần nhất) Giá trị tính milimét Ký hiệu công tenơ Theo công thức (A) tst x k x (tst + x) AA/1 A/1 AX BB/1 B/1 BX CC/1 C/1 CX 1D 7,8 9,2 12,5 13,6 K X Theo công thức (B) tpt 3,0 4,8 9,5 3,0 3,5 4,3 8,5 3,0 4,0 3,8 7,5 3,0 3,5 5,7 11,0 3,0 4,0 5,2 10,0 3,0 4,5 4,7 9,0 3,0 4,5 8,0 15,0 3,0 5,0 7,5 14,0 3,0 5,5 7,0 13,0 3,0 6,0 6,5 12 3,0 5,5 8,1 12,5 3,0 6,0 7,6 12,0 3,0 CHÚ THÍCH: – Các giá trị tst k in đậm nét giá trị cho Bảng (trong cột B) Bảng – Vành chốt khoá xoáy (đầu nối) co chiều dài (đường kính )100,0 mm, chiều rộng 56,0 mm, v=10,5 mm, w=3,5 mm Giá trị tính milimét Ký hiệu công Theo công thức tenơ (A) tst x k (tst + x) AA/1 A/1 AX BB/1 B/1 BX CC/1 C/1 CX 1D 4,8 6,2 9,5 – x K X Theo công thức (B) tpt 2,0 2,8 5,5 3,0 2,5 2,3 4,5 3,0 3,0 1,8 3,5 3,0 2,5 3,7 7,0 3,0 3,0 3,2 6,0 3,0 3,5 6,0 11,0 3,0 4,0 5,5 10,0 3,0 4,0 6,6 10,0 – 4,5 6,1 9,5 3,0 5,0 5,6 9,0 3,0 CHÚ THÍCH: Các giá trị tst k in đậm nét giá trị cho Bảng (trong cột A) Khi vành chốt khố xoay (đầu nối) có dịch chuyển khe hở khung, vành kẹp chặt, khe hở mm cho vành, kể theo chiều dọc chiều ngang a) giá trị tst , k tpt nêu giữ không đổi, kích thước vành tăng lên mm theo chiều dọc chiều ngang b) cỡ kích thước vành riêng nêu: i) giá trị tst tpt nêu tăng lên mm giá trị, giá trị k giữ không đổi; ii) giá trị k nêu tăng lên mm đến mm giá trị tst tpt giữ không đổi, iii) giá trị tst tpt nêu tăng lên mm giá trị giá trị k nêu tăng lên 1,5 mm đến 2,0 mm ... có khả đạt yêu cầu làm việc thử nghiệm nêu TCVN 7552 -1 (ISO 1496–1) Yêu cầu thiết kế 5.1 Tải trọng Tiêu chuẩn qui định tải trọng thiết kế công te nơ chuẩn dùng để thiết kế kích thước phận định... hình chọn từ phạm vi giá trị chiều dài, chiều rộng chiều cao tồn sẵn có thời điểm sốt xét tiêu chuẩn quốc tế ISO 1161 2) Các giá trị điển hình thích hợp loại thép đúc thông dụng chiều dài thành mặt... tenơ vận chuyển loạt cho điều C.4 C.2.3 Cách tiếp cận lý thuyết dựa giải thích xác TCVN 7553 (ISO 668) tiêu chuẩn C.2.4 Giả thiết bốn vành cố định chốt khoá xoay lắp cứng vững xe (nhưng kiểu