Đang tải... (xem toàn văn)
Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 6567:2006 quy định yêu cầu và phương pháp thử các chất khí và hạt gây ô nhiễm trong khí thải của các động cơ cháy do nén, động cơ sử dụng khí thiên nhiên và động cơ cháy cưỡng bức sử dụng khí dầu mỏ hóa lỏng được sử dụng trên ôtô có vận tốc thiết kế trên 25km/h thuộc các loại M1 có khối lượng toàn bộ trên 3,5 tấn, M2, M3, N1, N2 và N3 trong phê duyệt kiểu xe cơ giới sản xuất, lắp ráp.
TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 6567 : 2006 PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ - ĐỘNG CƠ CHÁY DO NÉN, ĐỘNG CƠ CHÁY CƯỠNG BỨC SỬ DỤNG KHÍ DẦU MỎ HĨA LỎNG VÀ ĐỘNG CƠ SỬ DỤNG KHÍ THIÊN NHIÊN LẮP TRÊN ÔTÔ - YÊU CẦU VÀ PHƯƠNG PHÁP THỬ KHÍ THẢI Ơ NHIỄM TRONG PHÊ DUYỆT KIỂU Road vehicles - Compression ignition engines, positive - ignition engines fuelled with liquefied petroleum gas and natural gas engines equipped for automobiles - Requirements and test method of emission of pollutants in type approval Lời nói đầu TCVN 6567 : 2006 thay TCVN 6567:1999 TCVN 6567 : 2006 biên soạn sở quy định ECE 49-02/S2/C2 ECE 49-03 TCVN 6567 : 2006 Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC 22 "Phương tiện giao thông đường bộ" biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học Công nghệ ban hành Tiêu chuẩn chuyển đổi năm 2008 từ Tiêu chuẩn Việt Nam số hiệu thành Tiêu chuẩn Quốc gia theo quy định Khoản Điều 69 Luật Tiêu chuẩn Quy chuẩn kỹ thuật điểm a khoản Điều Nghị định số 127/2007/NĐ-CP ngày 1/8/2007 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật Tiêu chuẩn Quy chuẩn kỹ thuật PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ - ĐỘNG CƠ CHÁY DO NÉN, ĐỘNG CƠ CHÁY CƯỠNG BỨC SỬ DỤNG KHÍ DẦU MỎ HĨA LỎNG VÀ ĐỘNG CƠ SỬ DỤNG KHÍ THIÊN NHIÊN LẮP TRÊN ƠTƠ - U CẦU VÀ PHƯƠNG PHÁP THỬ KHÍ THẢI Ơ NHIỄM TRONG PHÊ DUYỆT KIỂU Road vehicles - Compression ignition engines, positive - ignition engines fuelled with liquefied petroleum gas and natural gas engines equipped for automobiles - Requirements and test method of emission of pollutants in type approval Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn quy định yêu cầu phương pháp thử chất khí hạt gây nhiễm khí thải động cháy nén (động điêzen , sau gọi tắt động CI), động sử dụng khí thiên nhiên (khí thiên nhiên sau gọi tắt NG) động cháy cưỡng sử dụng khí dầu mỏ hóa lỏng (khí dầu mỏ hóa lỏng sau gọi tắt LPG) sử dụng ơtơ có vận tốc thiết kế 25km/h thuộc loại M1 có khối lượng toàn 3,5 tấn, M2, M3, N1, N2 N3 phê duyệt kiểu xe giới sản xuất, lắp ráp Tiêu chuẩn có hai phần trình bày riêng điều có liên quan: - Phần I: Kiểm tra khí thải theo mức EURO EURO - Phần II: Kiểm tra khí thải theo mức EURO EURO Tài liệu viện dẫn TCVN 6565:2006 Phương tiện giao thông đường - Khí thải nhìn thấy (khói) từ động cháy nén - Yêu cầu phương pháp thử phê duyệt kiểu TCVN 6785:2006 Phương tiện giao thông đường - Phát thải chất gây ô nhiễm từ ô tô theo nhiên liệu dùng cho động - Yêu cầu phương pháp thử phê duyệt kiểu ISO 5725:1994 Accuracy (trueness and precision) of measurement methods and results - Part to Part (Độ xác (tính ổn định) phương pháp đo kết đo - Phần đến Phần 6) ISO 11614 : 1999 Reciprocating internal combustion compression-ignition engines - Apparatus for measurement of the opacity and for determination of the light absorption coefficient of exhaust gas (Động đốt cháy nén kiểu pittông - Thiết bị đo độ khói xác định hệ số hấp thụ ánh sáng khí thải) ECE 85 Uniform provisions concerning the approval of internal combustion engines or electric drive trains intended for propulsion of motor vehicles of categories M and N with the regard to the measurement of net power and the maximum 30 minutes power electric drive trains (Quy định thống phê duyệt kiểu động đốt động điện lắp ô tô loại M N việc công suất động hữu ích công suất lớn 30 phút động điện) Thuật ngữ định nghĩa chữ viết tắt 3.1 Kiểu động (engine type) Một loại động mà động có đặc điểm chủ yếu xác định Phụ lục A (áp dụng cho Phần I) Phụ lục C (áp dụng cho Phần II) tiêu chuẩn 3.2 Kiểu ô tô (vehicle type) Một loại ô tô mà tơ có đặc điểm chủ yếu động ô tô xác định Phụ lục A tiêu chuẩn 3.3 Phê duyệt kiểu ô tô (approval of a vehicle) Sự phê duyệt kiểu ô tô mức phát thải chất khí hạt gây nhiễm động ô tô 3.4 Phê duyệt kiểu động cơ/họ động (approval of an engine/engine family) Sự phê duyệt kiểu động họ động mức phát thải chất khí hạt gây nhiễm động ô tô 3.5 Động cháy nén (compression ignition (C.I.) engine) Động làm việc theo nguyên lý cháy nén, sau gọi tắt động C.I (ví dụ, động Điêzen) 3.6 Động điêzen (diesel engine) Một loại động làm việc theo nguyên lý cháy nén 3.7 Động nhiên liệu khí (gas engine) Động sử dụng nhiên liệu NG LPG 3.8 Họ động (engine family) Một nhóm động nhà sản xuất mà qua thiết kế chúng xác định Phụ lục C2 Phụ lục C, chúng có đặc điểm khí thải tương tự nhau; tất động họ phải phù hợp với giá trị giới hạn khí thải thích hợp 3.9 Động gốc (parent engine) Động chọn từ họ động cho đặc điểm khí thải đại diện cho họ động 3.10 Chất khí gây nhiễm (gaseous pollutants) Cacbon mơnơxit, hydrocacbon (có cơng thức hóa học C1H1,85 động C.I., C1H3,76 động N.G C1H2.61 động LPG) nitơ ơxít, nitơ ôxít cuối coi tương đương nitơ điôxít (NO2) 3.11 Các hạt gây ô nhiễm (particulate pollutants) Chất thu lọc quy định sau pha lỗng khí thải động C.I với khơng khí lọc cho nhiệt độ khơng lớn 325K (52 0C)(sau gọi hạt) 3.12 Khói (smoke) Các hạt lơ lửng dòng khí thải động điêzen, hấp thụ, phản xạ khúc xạ ánh sáng 3.13 Cơng suất hữu ích (net power) Công suất cuối trục khuỷu động cơ, đo băng thử (kW) phương pháp đo quy định theo Phụ lục K TCVN 6565:2006 theo ECE 85 3.14 Tốc độ danh định (rated speed) Tốc độ toàn tải lớn theo điều khiển điều tốc quy định nhà sản xuất tài liệu bảo dưỡng tài liệu hướng dẫn kèm theo bán hàng, khơng có điều tốc tốc độ tương ứng với cơng suất lớn động quy định nhà sản xuất 3.15 Phần trăm tải (percent load) Mômen xoắn hữu ích tương ứng với tốc độ động cơ, có giá trị phần mơmen xoắn hữu ích lớn động 3.16 Tốc độ có mơmen xoắn lớn (maximum torque speed) Tốc độ động mà mơ men xoắn động có giá trị lớn theo quy định nhà sản xuất 3.17 Tốc độ trung gian (intermediate speed) Tốc độ tương ứng với giá trị mômen xoắn lớn nằm khoảng 60% đến 75% tốc độ danh định; trường hợp khác tốc độ 60% tốc độ danh định 3.18 Công suất lớn theo công bố Pmax (declared maximum power) Công suất lớn tính theo kW (cơng suất hữu ích) theo công bố nhà sản xuất tài liệu kỹ thuật cho việc phê duyệt kiểu 3.19 Chu trình thử (test cycle) Một chuỗi điểm thử điểm động có tốc độ, mơ men xoắn định theo trạng thái ổn định (ESC), trạng thái độ (ETC, ELR) CHÚ THÍCH - Xem nghĩa đầy đủ chữ viết tắt ESC, ETC ELR 3.34.2.3 3.20 Chu trình thử ESC (ESC test) Chu trình thử gồm 13 chế độ có trạng thái ổn định áp dụng theo 5.2.1.2 tiêu chuẩn 3.21 Chu trình thử ELR (ELR test) Chu trình thử gồm chuỗi bước thử có tải tốc độ động không đổi áp dụng theo 5.2.1.2 tiêu chuẩn 3.22 Chu trình thử ETC (ETC test) Chu trình thử gồm 1800 chế độ chuyển tiếp diễn nhanh theo giây một, áp dụng theo 5.2.1.2 tiêu chuẩn 3.23 Dải tốc độ hoạt động động (engine operating speed range) Dải tốc độ động hay sử dụng động hoạt động, nằm tốc độ thấp tốc độ cao quy định Phụ lục C tiêu chuẩn 3.24 Tốc độ thấp nth (low speed nlow) Tốc độ động thấp mà cơng suất động 50% công suất cực đại theo công bố 3.25 Tốc độ cao ncao (high speed nhigh) Tốc độ động cao mà cơng suất động 70% công suất cực đại theo công bố 3.26 Tốc độ động A, B C (engine speed A, B and C) Các tốc độ thử nằm dải tốc độ hoạt động động sử dụng cho chu trình thử ESC chu trình thử ELR quy định Phụ lục G1 tiêu chuẩn 3.27 Miền điều khiển (control area) Miền nằm tốc độ A C nằm giá trị 25% 100% tải 3.28 Tốc độ chuẩn nch (reference speed nref) Tốc độ có giá trị 100% sử dụng để khơng chuẩn hóa giá trị tốc độ tương đối chu trình thử ETC quy định Phụ lục G2, Phụ lục G tiêu chuẩn 3.29 Thiết bị đo độ khói (opacimeter) Thiết bị thiết kế để đo độ chắn sáng hạt khói thải theo nguyên lý hấp thụ ánh sáng 3.30 Dải nhiên liệu khí NG (NG gas range) Dải nhiên liệu H L qui định Phụ lục J tiêu chuẩn 3.31 Khả tự thích ứng (self adaptability) Thiết bị động cho phép giữ tỉ lệ khơng khí / nhiên liệu khơng đổi 3.32 Hiệu chuẩn lại (recalibration) Sự hiệu chỉnh tinh động NG để cung cấp đặc tính giống (cơng suất, tiêu hao nhiên liệu) với dải khí NG khác 3.33 Chỉ số Wobbe (W) (wobbe index) Tỉ số nhiệt lượng đơn vị thể tích khí bậc hai khối lượng riêng tương đối điều kiện chuẩn: W Hgas x air gas CHÚ THÍCH - (1) Các thuật ngữ nêu từ 3.1 đến 3.7, 3.10 3.11, 3.15 thuật ngữ áp dụng chung cho toàn tiêu chuẩn, thuật ngữ nêu 3.14, 3.16 3.17 áp dụng riêng cho phần I kiểm tra khí thải theo mức EURO EURO 2, thuật ngữ lại áp dụng riêng cho phần II kiểm tra khí thải theo mức EURO EURO 3.34 Ký hiệu, chữ viết tắt đơn vị 3.34.1 Áp dụng cho phần I Ký hiệu P Đơn vị kW Thuật ngữ Cơng suất hữu ích, khơng hiệu chỉnh CO(1) g/kWh Cacbonmonoxit (1) g/kWh Hydrocacbon g/kWh Các nitơoxit g/kWh Các hạt g/kWh Khối lượng phát thải trung bình chất gây ô nhiễm HC Nox(1) PT (1) CO, HC, NO x , PT Conc Ppm Nồng độ (phần triệu thể tích) Conc W Ppm Nồng độ ướt (phần triệu thể tích) Conc D Ppm Nồng độ khơ (phần triệu thể tích) mass(1) g/h g Lưu lượng tính theo khối lượng (sau gọi tắt lưu lượng khối lượng) chất gây ô nhiễm WF(1) - Hệ số trọng lượng WFe(1) - Hệ số trọng lượng hiệu dụng GEXH (1) kg/h Lưu lượng khối lượng khí thải trạng thái ướt V'EXH m3/h Lưu lượng tính theo thể tích (sau gọi tắt lưu lượng thể tích) khí thải trạng thái khô V"EXH m3/h Lưu lượng thể tích khí thải trạng thái ướt GAIR kg/h Lưu lượng khối lượng khơng khí nạp V'AIR m /h Lưu lượng thể tích khơng khí nạp trạng thái khơ V"AIR m3/h Lưu lượng thể tích khơng khí nạp trạng thái ướt kg/h Lưu lượng nhiên liệu GDIL kg/h Lưu lượng khối lượng khơng khí pha lỗng V"DI m /h MSAM Kg VSAM m V"EDF m3/h Lưu lượng thể tích pha lỗng tương đương trạng thái ướt GEDF kg/h Lưu lượng khối lượng pha loãng tương đương GFUEL (1) Lưu lượng khối lượng khơng khí pha loãng trạng thái ướt Khối lượng mẫu qua lọc lấy mẫu hạt Thể tích mẫu qua lọc lấy mẫu hạt trạng thái ướt i(1) - pf Mg Khối lượng mẫu hạt GTOT kg/h Lưu lượng khối lượng khí thải pha lỗng V"TOT Lưu lượng thể tích khí thải pha lỗng trạng thái ướt Q m /h Chỉ số dòng chữ để biểu thị chế độ riêng biệt - Tỉ lệ pha loãng (1) - Tỷ lệ diện tích mặt cắt ngang đầu ống lấy mẫu ống xả Ap(1) m2 Diện tích mặt cắt ngang đầu ống lấy mẫu kiểu đẳng động học AT(1) m2 Diện tích mặt cắt ngang ống xả r HFID(1) - Thiết bị dò kiểu ion hóa lửa - chịu nhiệt NDUVR - Sự hấp thụ công hưởng tia cực tím khơng khuyếch tán NDIR(1) - Thiết bị phân tích hồng ngoại khơng khuyếch tán HCLA - Thiết bị phân tích kiểu quang hóa - nhiệt S(1) kW Mức công suất chỉnh đặt băng thử nêu D.4.2.4, Phụ lục D Pmin kW L - Pmax kW Cơng suất hữu ích nhỏ động nêu dòng (e) bảng A.1.8.2, Phụ lục A Phần trăm tải nêu D.4.1, Phụ lục D Công suất hấp thụ cho phép lớn thiết bị động dẫn động theo quy định A.2.4, Phụ lục A trừ cơng suất hấp thụ tồn thiết bị động dẫn động thử quy định A.1.7.2.2, Phụ lục A CHÚ THÍCH - (1) Áp dụng cho phần II 3.34.2 Áp dụng cho phần II 3.34.2.1 Ký hiệu thông số thử nghiệm Ký hiệu Đơn vị Thuật ngữ CEE - Hiệu suất êtan CEM - Hiệu suất mêtan C1 - Hydrocacbon tương đương cacbon Conc ppm % Ký hiệu thể nồng độ (phần triệu / phần trăm thể tích) thể tích Do m3/s DF - Hệ số pha lỗng D - Hằng số hàm Bessel E - Hằng số hàm Bessel EZ g/kWh fa - fc -1 S Phần bị chắn hàm hiệu chuẩn PDP NOx nội suy điểm điều khiển Hệ số khơng khí phòng thử nghiệm Tần số không qua lọc Bessel FFH - Hệ số nhiên liệu riêng để tính nồng độ ướt theo nồng độ khô Fs - Hệ số Stoichiometric GAIRW kg/h Lưu lượng khối lượng khơng khí nạp trạng thái ướt GAIRD kg/h Lưu lượng khối lượng khơng khí nạp trạng thái khô GDILW kg/h Lưu lượng khối lượng khơng khí pha lỗng trạng thái ướt GEDFW kg/h Lưu lượng khối lượng khí thải pha lỗng tương đương trạng thái ướt GTOTW kg/h Lưu lượng khối lượng khí thải pha lỗng trạng thái ướt H MJ/m3 Nhiệt trị HREF g/kg Giá trị chuẩn độ ẩm tuyệt đối (10,71 g/kg) Ha g/kg Độ ẩm tuyệt đối khơng khí nạp Hd g/kg Độ ẩm tuyệt đối khơng khí pha lỗng HTCRAT mol/mol K - k m-1 Tỉ lệ Hydro-Cacbon Hằng số Bessel Hệ số hấp thụ ánh sáng KH,D - Hệ số hiệu chỉnh độ ẩm NOx cho động điêzen KH,G - Hệ số hiệu chỉnh độ ẩm NOx cho động khí Kv - Hàm hiệu chuẩn CFV Kw,a Hệ số hiệu chỉnh khô theo ướt cho không khí nạp Kw,d - Hệ số hiệu chỉnh khơ theo ướt cho khơng khí pha lỗng Kw,e - Hệ số hiệu chỉnh khơ theo ướt cho khí thải pha lỗng Kw,r - Hệ số hiệu chỉnh khô theo ướt cho khí thải khơ L % Phần trăm mơ men xoắn so với mô men xoắn lớn động thử La m Chiều dài hiệu dải sáng m - Độ dốc hàm hiệu chuẩn PDP MDIL kg Khối lượng mẫu khơng khí pha lỗng qua lọc hạt Md mg Khối lượng mẫu hạt khơng khí pha lỗng thu lại Mf mg Khối lượng mẫu hạt thu lại Mf,p mg Khối lượng mẫu hạt thu lại lọc Mf,b mg Khối lượng mẫu hạt thu lại lọc dự phòng MSAM kg Khối lượng mẫu khí thải pha lỗng qua lọc hạt MSEC kg Khối lượng khơng khí pha lỗng thứ cấp MTOTW kg Khối lượng toàn CVS tồn chu trình trạng thái ướt MTOTW,i kg Khối lượng CVS tức thời trạng thái ướt N % Độ khói Np - Tổng số vòng quay PDP tồn chu trình Np,i - Số vòng quay PDP khoảng thời gian -1 n np s-1 Tốc độ động Tốc độ PDP -1 ncao Tốc độ cao động nth min-1 Tốc độ thấp động rref -1 Tốc độ chuẩn động thử ETC kPa Áp suất bão hòa khơng khí nạp vào động pA kPa Áp suất tuyệt đối pB kPa Tổng áp suất khơng khí pd kPa Áp suất bão hòa khơng khí pha lỗng ps kPa Áp suất khơng khí khơ p1 kPa Độ giảm áp suất cửa vào bơm p (a) kW Công suất hấp thụ thiết bị phụ lắp để thử a nghiệm p (b) kW Công suất hấp thụ thiết bị phụ tháo để thử nghiệm p (n) kW Cơng suất hữu ích khơng hiệu chỉnh p (m) kW Công suất đo băng thử - Hằng số Bessel Qs m3/s q - Tỉ lệ pha loãng r - Tỉ lệ diện tích mặt cắt ngang đầu lấy mẫu đẳng động học ống Ra % Độ ẩm tương đối khơng khí nạp Rd % Độ ẩm tương đối khơng khí pha lỗng Rf - Hệ số đáp trả FID kg/m3 Khối lượng riêng Lưu lượng thể tích CVS S kW Cơng suất chỉnh đặt băng thử Si m-1 Giá trị độ khói tức thời S - Hệ số chuyển T K Nhiệt độ tuyệt đối Ta K Nhiệt độ tuyệt đối khơng khí nạp t s Thời gian đo te s Thời gian đáp trả điện tf s Thời gian đáp trả lọc hàm Bessel s Thời gian đáp trả vật lý t s Khoảng thời gian số liệu độ khói liền (= 1/tốc độ lấy mẫu) ti s Khoảng thời gian cho lưu lượng CFV tức thời % Hệ số truyền khói Vo m3/vòng W - Lưu lượng thể tích PDP điều kiện thực Chỉ số Wobbe Wact kWh Công thực tế chu trình ETC Wref kWh Cơng chuẩn (tham chiếu) chu trình ETC WF - Hệ số trọng lượng WFg - Hệ số trọng lượng ảnh hưởng Xo Yi m3/vòng m -1 Hàm số hiệu chuẩn lưu lượng thể tích PDP Giá trị độ khói trung bình Bessel giây 3.34.2.2 Ký hiệu hợp chất hóa học Ký hiệu Hợp chất hóa học CH4 Mê tan C2H6 Êtan C3H8 Prô pan DOP Di - octylphtalate CO2 Cac bon điôxit NMHC Hydrocacbon không mê tan NO Nitơ ơxít NO2 Nitơ điơxít PT Các hạt 3.34.2.3 Chữ viết tắt số thuật ngữ Chữ viết tắt Thuật ngữ CFV Lưu lượng tới hạn Venturi (Critical flow venturi) CLD Thiết bị dò kiểu quang hóa (Chemiluminescent detector) ELR Thử đáp ứng tải kiểu Châu Âu (European Load Respond Test) ESC Chu trình ổn định kiểu Châu Âu (European Steady State Cycle) ETC Chu trình chuyển tiếp nhanh kiểu Châu Âu (European Transient Cycle) FID Thiết bị dò kiểu ion hóa lửa (Flame Ionisation Detector) GC Sắc phổ khí (Gas Chromatograph) HCLD Thiết bị dò kiểu quang hóa - nhiệt (Heated Chemiluminescent Detector) LPG Khí dầu mỏ hóa lỏng (Liquefied Petroleum Gas) NG Khí thiên nhiên (Natural Gas) NMC Mỏ cắt không dùng mê tan (Non-Methane Cutter) Tài liệu kỹ thuật mẫu thử 4.1 Đối với việc kiểm tra riêng động 4.1.1 Tài liệu kỹ thuật Tài liệu kỹ thuật phải bao gồm đặc điểm chủ yếu động nêu Phụ lục A kiểm tra theo mức EURO EURO Phụ lục C kiểm tra theo mức EURO EURO tiêu chuẩn 4.1.2 Mẫu thử Một động phù hợp với đặc điểm kiểu động nêu Phụ lục A C nói 4.2 Đối với việc kiểm tra xe liên quan đến động xe Tài liệu kỹ thuật phải bao gồm đặc điểm chủ yếu động nêu Phụ lục A C tiêu chuẩn này, mô tả xe phận xe liên quan với động nêu Phụ lục A C Yêu cầu phép thử 5.1 Phần I - kiểm tra khí thải theo mức EURO EURO 5.1.1 Đối với thử phê duyệt kiểu động 5.1.1.1 Yêu cầu chung Các phận ảnh hưởng đến chất khí hạt gây nhiễm phải thiết kế, chế tạo lắp ráp cho động phù hợp với yêu cầu tiêu chuẩn điều kiện sử dụng bình thường, kể có rung động 5.1.1.2 Yêu cầu khí thải Các chất khí hạt gây ô nhiễm động đưa vào thử nghiệm phải đo phương pháp trình bày Phụ lục D Phụ lục D4 Phụ lục D mô tả hệ thống thiết bị phân tích khác chấp nhận sở thử nghiệm chúng cho kết tương đương Đối với phòng thí nghiệm riêng biệt khác, kết xác định tương đương giá trị chúng nằm khoảng ±5% kết thử hệ thống chuẩn mô tả Đối với chất thải dạng hạt có hệ thống pha lỗng kiểu lưu lượng đầy đủ phê duyệt hệ thống chuẩn Để giới thiệu hệ thống theo tiêu chuẩn này, tính tương đương với hệ thống chuẩn phải định sở tính đến khả lặp lại tái lập lại kết phòng thí nghiệm theo tiêu chuẩn quốc tế mô tả ISO 5725:1994 5.1.1.2.1 Yêu cầu giới hạn khí thải Khối lượng phát thải cacbon mơnơxit, hydrocacbon, nitơ ơxít hạt khơng vượt giá trị giới hạn qui định bảng Bảng - Giá trị giới hạn khí thải Đơn vị: g/kWh Mức Cacbon mơnoxít Hydrocacbon (HC) (CO) Các nitơ ôxit (NOx) Các hạt (PT) Mức A (EURO 1) 4,5 1,1 8,0 0,36 (1) Mức B (EURO 2) 4,0 1,1 7,0 0,15 (1) Trong trường hợp động có cơng suất khơng lớn 85 kW, giá trị giới hạn khối lượng hạt lấy 0,61 g/kWh 5.1.2 Đối với lắp đặt động ô tô 5.1.2.1 Việc lắp đặt động ô tơ phải phù hợp với đặc điểm có liên quan đến phê duyệt kiểu động sau đây: 5.1.2.1.1 Độ giảm áp suất nạp, áp suất ngược khí thải không vượt giá trị quy định động phê duyệt kiểu Phụ lục B tiêu chuẩn 5.1.2.1.2 Công suất hấp thụ thiết bị dẫn động động không vượt công suất hấp thụ cho phép lớn quy định động phê duyệt kiểu Phụ lục B tiêu chuẩn 5.1.3 Đối với kiểm tra phù hợp sản phẩm sản xuất 5.1.3.1 Mỗi động ô tô thuộc kiểu động ô tô phê duyệt theo tiêu chuẩn sản xuất phải phù hợp với yêu cầu khí thải yêu cầu khác nêu Phụ lục B tiêu chuẩn 5.1.3.2 Khi lấy động từ loại sản phẩm tiến hành thử mô tả Phụ lục D, khối lượng phát thải cacbon mơnơxít, khối lượng hydrocacbon, khối lượng nitơ ơxít khối lượng hạt phải không vượt giá trị giới hạn cho Bảng không bị gấp khúc, bị cong thay đổi đường kính đột ngột đoạn mà tiết diện phía trước tiết diện phía sau (theo chiều dòng chảy) cách đầu mút ống lấy mẫu, theo thứ tự, lần đường kính ống lần đường kính ống Vận tốc khí vùng lấy mẫu phải lớn 10 m/s trừ chế độ không tải Dao động áp suất khí thải phải khơng q ±500 Pa so với giá trị trung bình Mọi biện pháp làm giảm dao động áp suất trừ dùng hệ thống xả kiểu khung (gồm tiêu âm thiết bị xử lý khí thải sau) khơng làm thay đổi đặc tính động khơng gây lắng đọng hạt Đối với hệ thống khơng có ống lấy mẫu đẳng động học, đoạn ống cách đầu mút ống lấy mẫu đoạn lần đường kính phía trước lần đường kính ống phía sau nói nên thẳng SP = ống lấy mẫu khí thải (các Hình G6.4, 8, 9, 10, 12, 13) Đường kính nhỏ mm Tỉ lệ đường kính nhỏ ống xả ống lấy mẫu phải Ống lấy mẫu phải ống hở quay phía trước dòng chảy đường tâm ống xả, đầu kín có nhiều lỗ mơ tả SP1 1.2.1, Hình G6.1) ISP = ống lấy mẫu đẳng động học (các Hình G6.5, 6) Ống lấy mẫu đẳng động học phải lắp quay phía trước dòng chảy đường tâm ống xả nơi mà điều kiện dòng chảy đoạn nói EP đáp ứng, phải thiết kế để lấy mẫu phần khí thải thơ Đường kính nhỏ phải 12 mm Cần có hệ thống điều khiển việc tách khí thải đẳng động học việc trì áp suất sai phân EP ISP Trong điều kiện này, vận tốc khí thải EP ISP lưu lượng khối lượng qua ISP phần khơng đổi lưu lượng khí thải ISP phải nối với biến áp suất sai phân DPT Việc điều khiển thực điều khiển lưu lượng FC1 để áp suất sai phân EP ISP FD1, FD2 = Bộ chia lưu lượng (Hình G6.10) Một ống Venturi lỗ hạn chế lắp ống xả EP ống chuyển TT để cung cấp lấy mẫu phần khí thải thơ Hệ thống điều khiển gồm hai van điều khiển áp suất PCV1 PCV2 cần thiết cho việc tách phần việc điều khiển áp suất EP DT FD3 = Bộ chia lưu lượng (Hình G6.11) Một ống (thiết bị đa ống) lắp ống xả EP để cung cấp lấy mẫu phần khí thải thơ Một ống cung cấp khí thải cho đường ống pha lỗng DT ống khác đưa khí thải vào buồng ẩm DC Các ống thải kích thước (đường kính, chiều dài bán kính cong) để việc tách khí thải phụ thuộc vào tổng số ống Hệ thống điều khiển cần thiết cho việc tách phần qua việc trì áp suất sai phân cửa thoát thiết bị đa ống vào DC cửa thoát TT Trong điều kiện này, vận tốc khí thải EP FD3 tỉ lệ thuận, lưu lượng TT phần khơng đổi lưu lượng khí thải Hai điểm phải nối với biến áp suất sai phân DPT Việc điều khiển thực điều khiển lưu lượng FC1 để áp suất sai phân EGA = máy phân tích khí thải (các Hình G6.7 đến G6.11) Các máy phân tích CO2 NOx sử dụng (chỉ với phương pháp cân cacbon cho CO2) Các máy phân tích phải hiệu chuẩn giống máy phân tích để đo khí nhiễm Một vài máy phân tích sử dụng để xác định sai lệch nồng độ Độ xác hệ thống đo phải cho để độ xác G EDFW,i ±4% TT = ống chuyển (các Hình G6.5 đến G6.13) Ống chuyển phải sau: - Càng ngắn tốt, chiều dài ≤ 5m; - Đường kính khơng nhỏ đường kính ống lấy mẫu ≤ 25 mm; - Thoát đường tâm ống pha lỗng hướng phía sau; Nếu chiều dài ống ≤1 m, phải cách nhiệt vật liệu có độ dẫn nhiệt 0,05 W/m.K với độ dày cách nhiệt hướng kính tương ứng với đường kính ống lấy mẫu Nếu ống dài m phải cách nhiệt làm nóng tới nhiệt độ vách ống nhỏ 523 K (2500C) DPT = Bộ biến áp suất sai phân (các Hình G6.5, G6.11) Bộ biến áp suất sai phân phải có dải áp suất ±500 Pa nhỏ FC1 = Bộ điều khiển lưu lượng (các Hình G6.5, G6.11) Đối với hệ thống đẳng động học (các Hình G6.5, 6), điều khiển lưu lượng cần thiết để trì áp suất sai phân EP ISP Việc điều chỉnh làm cách sau: (a) điều khiển tốc độ lưu lượng quạt hút SB giữ tốc độ lưu lượng quạt thổi PB không thay đổi trình thực chế độ (Hình G6.5) (b) điều chỉnh quạt hút SP để có lưu lượng khối lượng khí thải pha lỗng khơng đổi điều khiển lưu lượng quạt thổi PB, lưu lượng mẫu khí thải vùng cuối ống chuyển TT (Hình G6.6) Trong trường hợp hệ thống điều khiển áp suất, sai số vòng lặp điều khiển phải không ±3 Pa Dao động áp suất trung bình ống pha lỗng phải khơng q ±250 Pa Đối với hệ thống đa ống (Hình G6.11), điều khiển lưu lượng cần thiết cho việc tách khí thải theo tỉ lệ để trì áp suất sai phân cửa thoát đa ống Việc điều chỉnh thực việc điều khiển tỉ lệ lưu lượng phun khơng khí vào DT cửa TT PCV1, PCV2 = Van điều khiển áp suất (Hình G6.10) Hai van điều khiển áp suất cần thiết cho hệ thống ống Venturi kép/lỗ hạn chế kép để tách lưu lượng theo tỉ lệ việc điều khiển áp suất ngược EP áp suất DT Các van phải đặt sau SP EP PB DT DC = Buồng ẩm (Hình G6.11) Buồng ẩm phải lắp cửa đa ống để tối thiểu hóa dao động áp suất EP VN = ống Venturi (Hình G6.9) Ống Venturi lắp ống pha loãng DT để tạo áp suất âm vùng cửa ống chuyển TT Lưu lượng khí qua TT xác định trao đổi động lượng vùng ống Venturi, tỉ lệ với lưu lượng quạt thổi PB dẫn đến tỉ lệ pha lỗng khơng đổi Vì trao đổi động lượng bị ảnh hưởng nhiệt độ cửa TT sai lệch áp suất EP DT nên tỉ lệ pha loãng thực thải thấp thấp chút tải cao FC2 = Bộ điều khiển lưu lượng (các Hình G6.7, G6.12, 13; tùy chọn) Bộ điều khiển lưu lượng sử dụng để điều khiển lưu lượng quạt thổi PB và/hoặc quạt hút SB Nó liên hệ với tín hiệu lưu lượng khí thải, khơng khí nạp nhiên liệu và/hoặc tín hiệu sai phân CO2 NOx Khi sử dụng cung cấp khơng khí nén (hình G6.12), FC2 điều khiển trực tiếp lưu lượng khơng khí FM1 = Thiết bị đo lưu lượng (các Hình G6.5, G6.12, 13) Đồng hồ đo khí dụng cụ đo lưu lượng khác để đo lưu lượng khơng khí pha lỗng FM1 tùy chọn quạt thổi PB hiệu chuẩn để đo lưu lượng FM2 = Thiết bị đo lưu lượng (Hình G6.13) Đồng hồ đo khí dụng cụ đo lưu lượng khác để đo lưu lượng khơng khí pha loãng FM2 tùy chọn quạt húti SB hiệu chuẩn để đo lưu lượng PB = Quạt thổi (các Hình G6.5 đến G6.10, G6.13) Để điều khiển tỉ lệ lưu lượng khơng khí pha lỗng, PB nối với điều khiển lưu lượng FC1 FC2 Khi sử dụng van bướm khơng cần PB PB sử dụng để đo lưu lượng khơng khí pha lỗng hiệu chuẩn SB = Quạt hút (các Hình G6.5 đến G6.11, G6.13) Chỉ dùng cho hệ thống lấy mẫu phần SB dùng để đo lưu lượng khí thải pha lỗng hiệu chuẩn DAF = Bộ lọc khơng khí pha lỗng (các Hình G6.5 đến G6.13) Khơng khí pha loãng nên lọc loại trừ than để loại bỏ HC Theo đề nghị nhà sản xuất động cơ, khơng khí pha lỗng phải lấy mẫu theo quy định để xác định mức hạt mà chúng sau trừ khỏi giá trị đo khí thải pha lỗng DT = ống pha lỗng (các Hình từ G6.5 đến G6.13) Ống pha lỗng phải: - có chiều dài đủ để tạo hòa trộn hồn tồn khí thải khơng khí pha lỗng điều kiện chảy rối; - chế tạo thép không gỉ có: + tỉ lệ chiều dày/đường kính ≤ 0,025 ống pha lỗng có đường kính > 75 mm; + chiều dày danh nghĩa ≥ 1,5 mm ống pha lỗng có đường kính ≤ 75mm; - kiểu lấy mẫu phần, đường kính 75 mm; - kiểu lấy mẫu tồn phần, đường kính 25 mm; - gia nhiệt tới nhiệt độ thành ống ≤ 325 K (52 0C) gia nhiệt trực tiếp làm nóng khơng khí pha lỗng trước với điều kiện nhiệt độ khơng khí khơng vượt q 325 K (520C) trước đưa khí thải vào ống pha lỗng - cách nhiệt Khí thải động phải trộn tồn với khơng khí pha lỗng Đối với hệ thống lấy mẫu phần, chất lượng trộn phải kiểm tra sau đưa vào sử dụng mẫu CO ống với động chạy (ít điểm đo cách đều) Nếu cần sử dụng lỗ hạn chế để hòa trộn CHÚ THÍCH - Nếu nhiệt độ xung quanh vùng lân cận ống pha loãng (DT) thấp 293K (200C), cần ý để tránh tổn thất hạt thành ống pha lỗng mát Do đó, nên làm nóng và/hoặc cách nhiệt ống giới hạn cho Tại chế độ tải cao động cơ, ống làm mát phương tiện khơng q mạnh quạt tuần hồn lâu tốt nhiệt độ môi trường làm mát thấp 293 K (200C) HE = Bộ trao đổi nhiệt (các Hình G6.10, 11) Bộ trao đổi nhiệt phải đủ khả để trì nhiệt độ cửa vào quạt hút SB nhiệt độ làm việc trung bình kiểm tra trình thử ±11 K 2.3 Hệ thống pha lỗng tồn phần Hệ thống pha lỗng mơ tả Hình G6.14 dựa vào pha lỗng tồn khí thải sử dụng phương pháp lấy mẫu thể tích khơng đổi (CVS) Phải đo thể tích tồn hỗn hợp khí thải khơng khí pha lỗng Có thể sử dụng PDP CFV Tiếp theo, để thu gom hạt, mẫu khí thải pha lỗng cho qua hệ thống lấy mẫu hạt (2.4, Hình G6.15 16) Nếu việc làm trực tiếp, gọi pha loãng đơn Nếu mẫu pha loãng nhiều lần ống pha lỗng phụ, gọi pha lỗng kép Việc có tác dụng yêu cầu nhiệt độ mặt lọc thỏa mãn pha loãng đơn Mặc dù, phần đó, hệ thống pha lỗng, hệ thống pha lỗng kép mơ tả sửa đổi hệ thống lấy mẫu hạt 2.4, Hình G6.16 có chung hầu hết phận với hệ thống lấy mẫu hạt điển hình Hình G6.14 - Hệ thống pha lỗng lưu lượng tồn phần Tồn lượng khí thải thơ hòa trộn với khơng khí pha lỗng ống pha lỗng DT Lưu lượng khí thải pha lỗng đo bơm pít tơng PDP ống hạn chế lưu lượng Venturi CFV Có thể sử dụng trao đổi nhiệt HE bù lưu lượng điện tử EFC để lấy mẫu hạt theo tỉ lệ để xác định lưu lượng Vì việc xác định khối lượng hạt dựa vào tồn lưu lượng khí thải pha lỗng nên tỉ lệ pha lỗng khơng u cầu cho việc tính tốn 2.3.1 Các phận Hình G6.14 EP = ống xả Chiều dài ống xả từ cửa ống góp khí thải, lỗ máy nạp tua bin thiết bị xử lý sau tới ống pha lỗng khơng lớn 10m Nếu chiều dài ống xả sau ống góp khí thải, lỗ thoát máy nạp tua bin thiết bị xử lý lớn m tồn phần ống lớn m phải cách nhiệt, trừ ống để lắp thiết bị đo độ khói kiểu lấy mẫu ống sử dụng Chiều dày hướng kính đoạn cách nhiệt phải 25 mm Độ dẫn nhiệt vật liệu cách nhiệt phải không lớn 0,1 W/mK đo nhiệt độ 673K Để giảm quán tính nhiệt ống xả, tỉ lệ chiều dày ống đường kính ống nên không lớn 0,015 Việc sử dụng đoạn ống dẻo phải hạn chế theo tỉ lệ chiều dài ống đường kính ống khơng lớn 12 PDP = Bơm pít tơng PDP đo lưu lượng khí thải tồn phần theo số vòng quay hành trình làm việc bơm Áp suất ngược hệ thống xả khơng bị thấp cách gò bó PDP hệ thống nạp khơng khí pha loãng Áp suất ngược tĩnh hệ thống xả đo với hoạt động hệ thống PDP phải trì áp suất tĩnh ±1,5 kPa đo ngắt bơm PDP tốc độ tải động đồng Nhiệt độ hỗn hợp khí thải trước PDP phải nhiệt độ làm việc trung bình kiểm tra trình thử ±6K, khơng sử dụng bù lưu lượng Có thể sử dụng bù lưu lượng nhiệt độ đầu vào PDP không lớn 323 K (50 0C) CFV = ống hạn chế lưu lượng Venturi CFV đo toàn lưu lượng khí thải pha lỗng trì lưu lượng điều kiện nghẽn dòng Áp suất ngược tĩnh hệ thống xả đo với hoạt động hệ thống CFV phải trì áp suất tĩnh ±1,5 kPa đo không nối với CFV điểm tốc độ tải động đồng Nhiệt độ hỗn hợp khí thải trước CFV phải nhiệt độ làm việc trung bình kiểm tra trình thử ±11 K, không sử dụng bù lưu lượng HE = trao đổi nhiệt (tùy chọn, EFC sử dụng) Bộ trao đổi nhiệt phải đủ khả để trì nhiệt độ giới hạn yêu cầu nêu EFC = bù lưu lượng điện tử (tùy chọn HE sử dụng) Nếu nhiệt độ đầu vào PDP CFV không giữ giới hạn nêu trên, cần có hệ thống bù lưu lượng để đo liên tục lưu lượng điều khiển việc lấy mẫu theo tỉ lệ hệ thống hạt Do đó, tín hiệu đo lưu lượng liên tục sử dụng để hiệu chỉnh lưu lượng mẫu qua lọc hạt hệ thống lấy mẫu hạt (xem 2.4, Hình G6.15, 16) DT = ống pha lỗng Ống pha lỗng phải: - có đường kính đủ nhỏ để tạo dòng chảy rối (số Reynol > 4000) có chiều dài đủ để tạo hòa trộn hồn tồn khí thải khơng khí pha lỗng; lỗ hạn chế sử dụng; - hệ thống pha lỗng đơn, đường kính 460 mm; - hệ thống pha lỗng kép, đường kính 210 mm; - cách nhiệt Hướng dòng khí thải động phải hướng xi dòng điểm đưa vào ống pha lỗng hòa trộn hồn tồn Khi sử dụng hệ thống pha lỗng đơn, mẫu từ ống pha loãng chuyển đến hệ thống lấy mẫu hạt (xem 2.4, Hình G6.15) Khả bảo đảm lưu lượng PDP CFV phải đủ để trì nhiệt độ khí thải pha lỗng ≤325 K (52 0C) trước lọc hạt Khi sử dụng hệ thống pha loãng kép, mẫu từ ống pha loãng chuyển đến ống pha loãng thứ cấp, pha lỗng thêm sau qua lọc hạt (xem 2.4, Hình G6.16) Khả bảo đảm lưu lượng PDP CFV phải đủ để trì nhiệt độ dòng khí thải pha lỗng DT ≤ 464 K (191 0C) vùng lấy mẫu Hệ thống pha loãng thứ cấp phải cung cấp đủ khơng khí pha lỗng thứ cấp để trì nhiệt độ dòng khí thải pha loãng kép ≤ 325 K (520C) trước lọc hạt DFA = Bộ lọc khơng khí pha lỗng Khơng khí pha lỗng nên lọc loại trừ than để loại bỏ HC Theo đề nghị nhà sản xuất động cơ, khơng khí pha loãng phải lấy mẫu theo quy định để xác định mức hạt mà chúng sau trừ khỏi giá trị đo khí thải pha lỗng PSP = ống lấy mẫu hạt Ống lấy mẫu hạt đoạn đầu PTT và: - phải lắp quay mặt phía trước dòng chảy điểm mà khơng khí pha lỗng khí thải hòa trộn tốt, tức cách điểm, mà khí thải vào ống pha lỗng phía sau theo chiều dòng chảy đường tâm ống pha loãng (DT), đoạn 10 lần đường kính ống pha lỗng; - đường kính nhỏ phải 12 mm; - làm nóng tới nhiệt độ thành ống ≤ 325 K (52 0C) gia nhiệt trực tiếp làm nóng khơng khí pha lỗng trước với điều kiện nhiệt độ khơng khí khơng vượt q 325 K (520C) trước đưa khí thải vào ống pha lỗng; - cách nhiệt 2.4 Hệ thống lấy mẫu hạt Hệ thống lấy mẫu hạt yêu cầu để thu gom hạt lọc hạt Đối với trường hợp pha lỗng phần lấy mẫu tồn phần mà tồn mẫu khí thải pha lỗng qua lọc, hệ thống pha loãng (xem 2.2, Hình G6.8, 12) hệ thống lấy mẫu thường tạo nên thiết bị tích hợp Đối với trường hợp pha loãng phần lấy mẫu phần pha lỗng lưu lượng tồn bộ, có phần khí thải pha lỗng qua lọc, hệ thống pha lỗng (xem 2.2, Hình từ G6.5 đến G6.11, 13) hệ thống lấy mẫu thường tạo nên thiết bị khác Trong tiêu chuẩn này, hệ thống pha lỗng kép (Hình G6.16) hệ thống pha lỗng lưu lượng tồn phần coi sửa đổi riêng hệ thống lấy mẫu hạt điển Hình G6.15 Hệ thống pha loãng kép bao gồm tất phần quan trọng hệ thống lấy mẫu hạt, hộp giữ lọc bơm lấy mẫu, thêm số đặc điểm pha lỗng cung cấp khơng khí pha lỗng ống pha lỗng thứ cấp Để tránh tác động vòng lặp điều khiển, nên cho bơm lấy mẫu chạy toàn quy trình thử Đối với phương pháp lọc đơn, phải sử dụng hệ thống vòng qua mẫu qua lọc mẫu thời điểm mong muốn Phải tối thiểu hóa nhiễu việc chuyển quy trình vòng lặp Hình G6.15 - Hệ thống lấy mẫu hạt Mẫu khí thải pha lỗng lấy từ ống pha loãng DT hệ thống pha lỗng lưu lượng tồn phần qua PSP PTT bơm lấy mẫu P Mẫu qua hộp giữ lọc FH chứa lọc hạt Lưu lượng mẫu điều khiển điều khiển lưu lượng FC3 Nếu sử dụng bù lưu lượng điện tử EFC (xem Hình G6.14) lưu lượng khí thải pha lỗng sử dụng tín hiệu lệnh FC3 Hình G6.16 - Hệ thống pha loãng kép (chỉ cho hệ thống lưu lượng tồn phần) Mẫu khí thải pha lỗng chuyển từ DT hệ thống pha loãng lưu lượng toàn phần qua ống lấy mẫu hạt PSP ống chuyển hạt PTT đến ống pha loãng thứ cấp SDT, mà pha lỗng thêm lần Sau mẫu qua FH Lưu lượng khơng khí pha lỗng thường khơng đổi lưu lượng mẫu điều khiển FC3 Nếu sử dụng EFC (xem Hình G6.14) lưu lượng khí thải pha lỗng tồn phần sử dụng làm tín hiệu lệnh cho FC3 2.4.1 Các phận Hình G6.15 16 PTT = ống chuyển hạt (các Hình G6.15 16) Chiều dài ống chuyển hạt phải không 1020 mm phải giảm tới mức ngắn Tại chỗ (tức là, hệ thống lấy mẫu phần pha loãng lưu lượng phần hệ thống pha lỗng lưu lượng tồn phần), phải kể đến chiều dài ống lấy mẫu (theo thứ tự SP, ISP, PSP, xem 2.2 G6.2.3) Các kích thước đối với: - Kiểu lấy mẫu phần pha lỗng lưu lượng tồn phần hệ thống pha lỗng lưu lượng tồn phần kiểu đơn: Từ đầu ống lấy mẫu (SP, ISP, PSP) đến hộp giữ lọc; - Kiểu lấy mẫu tồn phần pha lỗng lưu lượng phần: Từ cuối ống pha loãng đến hộp giữ lọc; - Hệ thống pha loãng lưu lượng toàn phần kiểu kép: Từ đầu ống lấy mẫu (PSP) đến ống pha loãng thứ cấp Ống chuyển: - Có thể làm nóng tới nhiệt độ thành ống ≤ 325 K (52ºC) gia nhiệt trực tiếp làm nóng khơng khí pha lỗng trước với điều kiện nhiệt độ khơng khí khơng vượt q 325 K (52ºC) trước đưa khí thải vào ống pha lỗng; - Có thể cách nhiệt SDT = ống pha lỗng thứ cấp (Hình G6.16) Ống pha lỗng thứ cấp phải có đường kính nhỏ 75 mm, có đủ chiều dài mẫu pha lỗng kép có khoảng thời gian 0,25 s ống Hộp giữ lọc (FH) phải đặt cách cửa SDT vòng 300 mm Ống pha lỗng thứ cấp: - Có thể làm nóng tới nhiệt độ thành ống ≤ 325 K (52 0C) gia nhiệt trực tiếp làm nóng khơng khí pha lỗng trước với điều kiện nhiệt độ khơng khí khơng vượt q 325 K (520C) trước đưa khí thải vào ống pha lỗng; - Có thể cách nhiệt FH = Hộp giữ lọc (các Hình G6.15, 16) Đối với lọc dự phòng, sử dụng hộp hộp tách biệt Các yêu cầu 4.1.3 Phụ lục G4 phải thỏa mãn Các hộp giữ lọc: - làm nóng tới nhiệt độ thành ống ≤ 325 K (52 0C) gia nhiệt trực tiếp làm nóng khơng khí pha lỗng trước với điều kiện nhiệt độ khơng khí khơng vượt 325 K (520C) trước đưa khí thải vào ống pha lỗng; - cách nhiệt P = bơm lấy mẫu (các Hình G6.15 16) Bơm lấy mẫu hạt phải đặt cách ống khoảng cách đủ xa để nhiệt độ khí đầu vào trì khơng đổi (±3K) khơng sử dụng FC3 để hiệu chỉnh lưu lượng DP = Bơm không khí pha lỗng (Hình G6.16) Bơm khơng khí pha lỗng phải đặt vị trí cho khơng khí pha loãng thứ cấp cung cấp nhiệt độ 298 K ± 5K (250C ± 50C) khơng khí pha lỗng khơng gia nhiệt trước FC3 = Bộ điều khiển lưu lượng (các Hình G6.15 16) Bộ điều khiển lưu lượng phải sử dụng để bù lưu lượng mẫu hạt thay đổi nhiệt độ áp suất đường mẫu chưa có biện pháp khác Cần phải có điều khiển lưu lượng EFC (xem Hình G6.14) sử dụng FM3 = thiết bị đo lưu lượng (các Hình G6.15 16) Đồng hồ đo khí dụng cụ đo lưu lượng mẫu hạt phải đặt cách đủ xa bơm mẫu P để cho nhiệt độ khí đầu vào giữ không đổi (±3K) không sử dụng FC3 để hiệu chỉnh lưu lượng FM4 = thiết bị đo lưu lượng (Hình G6.16) Đồng hồ đo khí dụng cụ đo lưu lượng khơng khí pha lỗng phải đặt vị trí cho nhiệt độ khí đầu vào giữ nhiệt độ 298 K ± 5K (250C ± 50C) BV = van bi (tùy chọn) Van bi phải có đường kính khơng nhỏ đường kính PTT thời gian chuyển nhỏ 0,5 s CHÚ THÍCH - Nếu nhiệt độ xung quanh vùng lân cận ống pha loãng PSP, PTT, SDT FH thấp 293 K (200C), cần ý để tránh tổn thất hạt phía thành ống nguội phận Do đó, nên làm nóng và/hoặc cách nhiệt phận giới hạn cho mô tả liên quan Nhiệt độ bề mặt lọc lấy mẫu không nên thấp 293 K (200C) Tại chế độ tải cao động cơ, phận làm mát phương tiện khơng q mạnh quạt tuần hồn lâu tốt nhiệt độ môi trường làm mát không thấp 293 K (200C) Xác định độ khói 3.1 Giới thiệu Các hệ thống thiết bị đo độ khói mơ tả 3.2 3.3 Hình G6.17 18 Vì cấu hình khác cho kết tương đương nên không yêu cầu hệ thống thiết bị thực tế phải phù hợp xác với Hình G6.17 G6.18 Các phận bổ sung dụng cụ đo, van, Sơlênơit, bơm chuyển mạch sử dụng để cung cấp thông tin bổ sung phối hợp chức hệ thống thành phần Các thành phần khác không cần trì độ xác số hệ thống loại trừ loại trừ dựa sở đánh giá kỹ thuật tốt Nguyên lý đo ánh sáng truyền qua đoạn dòng khói đo có chiều dài riêng phần ánh sáng tới đến thu ánh sáng sử dụng để đánh giá đặc tính cản ánh sáng mơi trường Việc đo độ khói phụ thuộc vào thiết kế thiết kế đo thực ống xả (thiết bị đo độ khói ống lưu lượng toàn phần), cuối ống (thiết bị đo độ khói cuối ống lưu lượng tồn phần) cách lấy mẫu khỏi ống xả (thiết bị đo độ khói lưu lượng phần) để xác định hệ số hấp thụ ánh sáng theo tín hiệu độ đục Nhà sản xuất thiết bị phải cung cấp tài liệu cho biết chiều dài đường ánh sáng thiết bị 3.2 Thiết bị đo độ khói lưu lượng tồn phần Có thể sử dụng hai kiểu phổ biến thiết bị đo độ khói lưu lượng tồn phần (Hình G6.17) Với thiết bị đo độ khói kiểu ống - đo độ khói tồn khói ống, độ khói tồn cột khí thải ống xả đo Với thiết bị đo độ khói kiểu cuối ống - đo độ khói tồn cột khói bên ngồi cửa ống xả, độ khói tồn cột khí thải ống xả đo ngồi ống xả Với kiểu thiết bị đo độ khói này, chiều dài hiệu đường ánh sáng hàm kiểu ống xả khoảng cách mặt cuối ống xả thiết bị đo độ khói Hình G6.17 - Thiết bị đo độ khói lưu lượng tồn phần 3.2.1 Các thành phần Hình G6.17 EP = ống xả Với thiết bị đo độ khói kiểu ống, khơng thay đổi đường kính ống xả đoạn ống dài lần đường kính ống xả trước sau vùng đo Nếu đường kính ống xả vùng đo lớn đường kính ống xả ống nên chụm (hội tụ) dần Với thiết bị đo độ khói kiểu cuối ống, đoạn cuối dài 0,6 m ống xả phải đoạn tiết diện tròn khơng bị cong gấp khúc Đầu cuối ống xả phải cắt vng góc Thiết bị đo độ khói phải lắp đường tâm cột khói đoạn cuối ống xả dài 25 ± 5mm OPL = Chiều dài đường ánh sáng Chiều dài đường ánh sáng bị tối khói thiết bị đo độ khói thu ánh sáng, cần thiết điều chỉnh xác tính khơng đồng gradien mật độ hiệu ứng vân Chiều dài đường ánh sáng phải nhà sản xuất dụng cụ quy định có kể đến biện pháp chống lại muội (ví dụ, khơng khí sạch) Nếu khơng có sẵn chiều dài đường ánh sáng, phải xác định theo ISO 11614 - 1999, 11.6.5 Để xác định chiều dài đường ánh sáng, vận tốc khí thải nhỏ phải 20 m/s LS = Nguồn sáng Nguồn sáng phải đèn nóng sáng có nhiệt độ mầu khoảng 2800 - 3250 K đèn ốt phát ánh sáng xanh (LED) có đỉnh phổ từ 550 đến 570 nm Nguồn sáng phải bảo vệ chống lại muội biện pháp không ảnh hưởng đến chiều dài đường ánh sáng theo quy định nhà sản xuất LD = Bộ dò ánh sáng Bộ dò phải tế bào quang điện ốt ánh sáng (có lọc cần thiết) Đối với nguồn đèn nóng sáng, thu sáng phải có đáp trả đỉnh phổ tương tự đặc tính phototopic mắt người (đáp trả lớn nhất) khoảng từ 550 đến 570 nm, tới mức nhỏ 4% đáp trả lớn đáp trả thấp 430 nm cao 680 nm Bộ dò ánh sáng phải bảo vệ chống lại muội biện pháp không ảnh hưởng đến chiều dài đường ánh sáng theo quy định nhà sản xuất CL = Ống chuẩn trực Ánh sáng phát phải chuẩn trực thành luồng sáng có đường kính lớn 30 mm Các tia chùm sáng phải song song với trục quang học dung sai T1 = cảm biến nhiệt độ (tùy chọn) Nhiệt độ khí thải kiểm tra thử 3.3 Thiết bị đo độ khói lưu lượng phần Với thiết bị đo độ khói lưu lượng phần (Hình G6.18), mẫu khí thải đại diện lấy từ ống xả qua ống chuyển đến buồng đo Với kiểu thiết bị đo độ khói này, chiều dài hiệu đường truyền sáng hàm kiểu thiết bị đo độ khói Các thời gian đáp trả nêu đoạn sau áp dụng lưu lượng nhỏ thiết bị đo độ khói, theo quy định nhà sản xuất thiết bị Hình G6.18 - Thiết bị đo độ khói lưu lượng phần 3.3.1 Các thành phần Hình G6.18 EP = Ống xả Ống xả phải ống thẳng có chiều dài lần đường kính ống xả đoạn trước đầu mút ống lấy mẫu lần đường kính ống xả đoạn sau đầu mút ống lấy mẫu xét theo chiều dòng khí thải SP = Ống lấy mẫu Ống lấy mẫu phải ống hở mà mặt hở hướng phía trước dòng khí thải gần đường tâm ống xả Khe hở với thành đuôi ống xả phải mm Đường kính ống lấy mẫu phải bảo đảm mẫu đại diện đủ lưu lượng qua thiết bị đo độ khói TT = Ống chuyển Ống chuyển phải: - ngắn tốt bảo đảm nhiệt độ khí thải 373 ± 30 K (1000C ± 300C) cửa vào buồng đo - có nhiệt độ thành ống đủ cao điểm sương khí thải để chống ngưng tụ - đường kính đường kính ống lấy mẫu suốt chiều dài ống - có thời gian đáp trả nhỏ 0,05 s lưu lượng nhỏ thiết bị, xác định theo 5.2.4 Phụ lục G4 - khơng có ảnh hưởng đáng kể giá trị đỉnh độ khói FM = Thiết bị đo lưu lượng Thiết bị đo lưu lượng để phát lưu lượng xác vào buồng đo Lưu lượng nhỏ lớn phải nhà sản xuất quy định phải cho yêu cầu thời gian đáp trả TT đặc tính chiều dài đường truyền sáng thỏa mãn Thiết bị đo lưu lượng đóng kín với bơm lấy mẫu P sử dụng MC = Buồng đo Buồng đo phải có bề mặt bên khơng có tính phản xạ mơi trường quang học tương đương Sự va chạm tia sáng lạc dò phản xạ bên hiệu ứng khuếch tán phải giảm đến tối thiểu Áp suất khí MC phải khơng khác so với áp suất khơng khí 0,75 kPa Tại nơi mà thiết kế đáp ứng điều này, số đo thiết bị đo độ khói phải biến đổi thành áp suất khơng khí, nhiệt độ thành buồng đo phải chỉnh đặt khoảng 343 K (70 0C) 373 K (1000C) ± 5K, trường hợp đủ cao điểm sương khí thải để chống ngưng tụ Buồng đo phải trang bị thiết bị phù hợp để đo nhiệt độ OPL = chiều dài đường truyền sáng Chiều dài đường ánh sáng bị tối khói thiết bị đo độ khói thu ánh sáng, cần thiết hiệu chỉnh xác tính khơng đồng gradien mật độ hiệu ứng vân Chiều dài đường ánh sáng phải nhà sản xuất dụng cụ quy định có kể đến biện pháp chống lại muội (ví dụ, khơng khí sạch) Nếu khơng có sẵn chiều dài đường ánh sáng, phải xác định theo ISO 11614 - 1999, 11.6.5 LS = nguồn sáng Xem 3.2.1 LD = Bộ dò ánh sáng Xem 3.2.1 CL = Ông chuẩn trực Xem 3.2.1 T1 = Cảm biến nhiệt độ (tùy chọn) Để kiểm tra nhiệt độ khí cửa vào buồng đo P = Bơm lấy mẫu (tùy chọn) Có thể sử dụng bơm lấy mẫu sau buồng đo để chuyển khí mẫu qua buồng đo PHỤ LỤC H (quy định) Đặc tính kỹ thuật nhiên liệu chuẩn cho thử phê duyệt kiểu kiểm tra phù hợp sản xuất theo mức EURO EURO H.1 Nhiên liệu điêzen (1) Chỉ tiêu Đơn vị Số Xê tan (3) Khối lượng riêng 150C kg/m3 Giá trị giới hạn (1) Phương pháp thử (2) Nhỏ Lớn 52 54 ISO 5165 833 837 ISO 3675 350 ISO 3405 Nhiệt độ chưng cất - Điểm 50% 245 - Điểm 90% 345 - Điểm sôi cuối C Điểm chớp cháy CFPP 370 55 - EN 27719 - -5 EN 116 Độ nhớt 40 C mm /s 2,5 3,5 EN-ISO 3104 Polycylic aromatic hydrocarbone % m/m 3,0 6,0 IP 391 (*) Hàm lượng lưu huỳnh (4) mg/kg - 300 EN-ISO 14596 - EN-ISO 2160 Ăn mòn đồng Cặn cácbon (10% cặn chưng cất DR) % m/m - 0,2 EN-ISO 10370 Hàm lượng tro % m/m - 0,01 EN-ISO 6245 Hàm lượng nước % m/m - 0,05 EN-ISO 12937 mg OH/g - 0,02 ASTM D 974-95 mg/ml - 0,025 EN-ISO 12205 Số trung hòa (axít mạnh) Tính chống ơxi hóa (5) CHÚ THÍCH (1) Nếu cần tính hiệu suất nhiệt động ô tô, nhiệt trị nhiên liệu tính theo: Năng lượng riêng (nhiệt trị) (tính) MJ/kg = (46,423 - 8,792 d2 + 3,170d) (1 - (x + y + s)) + 9,420s - 2,499x Trong đó: d khối lượng riêng 150C; x tỉ lệ khối lượng nước (% / 100); y tỉ lệ khối lượng tro (% / 100); s tỉ lệ khối lượng lưu huỳnh (% / 100) (2) Các giá trị trình bày bảng "những giá trị đúng" Trong việc thiết lập giá trị giới hạn chúng, thuật ngữ ISO 4259, Sản phẩm dầu mỏ - Xác định áp dụng số liệu xác liên quan đến phương pháp thử, áp dụng, việc cố định giá trị nhỏ nhất, tính đến sai khác nhỏ 2R điểm 0; việc cố định giá trị lớn nhỏ nhất, sai khác nhỏ 4R (R-khả lặp lại) Mặc dù có phương pháp này, mà cần thiết lý thống kê, nhà sản xuất nhiên liệu hướng đến giá trị mà trị số lớn quy định 2R hướng đến giá trị trung bình trường hợp dựa theo giới hạn lớn nhỏ Nếu cần làm sáng tỏ câu hỏi liệu nhiên liệu có đáp ứng yêu cầu không quy định, áp dụng thuật ngữ ISO 4259 (3) Dải giá trị số xêtan không phù hợp với yêu cầu dải giá trị nhỏ 4R Tuy nhiên, trường hợp có tranh chấp người cung cấp người sử dụng nhiên liệu, thuật ngữ ISO 4259 sử dụng để giải tranh chấp với điều kiện phép đo tái lập, với số lượng đủ để đạt độ xác cần thiết, ưu tiên thực xác định đơn lẻ (4) Hàm lượng thực lưu huỳnh nhiên liệu dùng để thử phải báo cáo Ngoài ra, hàm lượng lưu huỳnh nhiên liệu chuẩn dùng để phê duyệt xe động theo giá trị giới hạn quy định yêu cầu D Bảng 5.2.1.2.1 tiêu chuẩn phải có hàm lượng lưu huỳnh lớn 50 ppm (5) Mặc dù tính ổn định ơxy hóa kiểm sốt, thời hạn sử dụng bị hạn chế Người cung cấp cần cho lời khuyên điều kiện cất giữ thời hạn PHỤ LỤC J (quy định) Đặc tính kỹ thuật nhiên liệu N.G chuẩn cho thử phê duyệt kiểu kiểm tra phù hợp sản xuất theo mức EURO EURO Khí thiên nhiên (NG) Các loại nhiên liệu thị trường Châu Âu có sẵn thuộc hai dải: - Dải H, loại đầu cuối G20 G23; - Dải L, loại đầu cuối G23 G25; Các đặc tính G20, G23 G25 tóm tắt sau: Loại G20 Chỉ tiêu Đơn vị Giá trị giới hạn Giá trị Nhỏ Lớn 100 99 100 Phương pháp thử Thành phần: Mê tan Cân % mol [khí trơ + C2/C2+] ISO 6974 - - - - 50 N2 Hàm lượng lưu huỳnh mg/m3 ISO 6326-5 Loại G23 Chỉ tiêu Thành phần: Mê tan Đơn vị Giá trị % mol 92,5 Giá trị giới hạn Nhỏ Lớn Phương pháp thử 91,5 93,5 ISO 6974 Cân [khí trơ + C2/C2+] N2 Hàm lượng lưu huỳnh mg/m3 (*) - - 7,5 6,5 8,5 - - 50 ISO 6326-5 (*) Giá trị xác định theo điều kiện chuẩn (293,2K) 101,3 kPa Loại G25 Chỉ tiêu Đơn vị Giá trị Giá trị giới hạn Nhỏ Lớn 84 88 Phương pháp thử Thành phần: Mê tan 86 Cân % mol ISO 6974 [khí trơ + C2/C2+] N2 Hàm lượng lưu huỳnh mg/m3 (*) - - 14 12 16 - - 50 ISO 6326-5 (*) Giá trị xác định theo điều kiện chuẩn (293,2K) 101,3 kPa PHỤ LỤC K (quy định) Đặc tính kỹ thuật nhiên liệu L.G chuẩn cho thử phê duyệt kiểu kiểm tra phù hợp sản xuất theo mức EURO EURO Chỉ tiêu Đơn vị MON Nhiên liệu A Nhiên liệu B Nhỏ Lớn Nhỏ Lớn 93,5 93,5 Phương pháp thử EN 589 Phụ lục B Thành phần: Hàm lượng C3 % thể tích 48 52 83 87 Hàm lượng C4 % thể tích 48 52 13 17 Olefin % thể tích 12 15 ISO 7941 Cặn bay mg/kg 50 50 NFM 41 - 015 Hàm lượng lưu huỳnh tổng ppm (1) 50 50 EN 24260 Sunphua Hydro - Khơng có Khơng có ISO 8819 Xếp loại Cấp Cấp ISO 6251 (2) Khơng có Khơng có Quan sát Ăn mòn đồng Hàm lượng nước 00C (1) (2) Giá trị xác định điều kiện tiêu chuẩn 293,2 K (20 0C) 101,3 kPa; Phương pháp xác định khơng xác có vật liệu ăn mòn mẫu chứa chất ức chế ăn mòn chất khác mà giảm bớt tính ăn mòn mẫu miếng đồng Vì việc cho thêm hợp chất nhằm gây ảnh hưởng xấu đến phương pháp bị cấm MỤC LỤC Phạm vi áp dụng Tài liệu viện dẫn Thuật ngữ, định nghĩa Tài liệu kỹ thuật mẫu thử 4.1 Đối với kiểm tra riêng động 4.2 Đối với việc kiểm tra xe liên quan đến động xe Phụ lục A - Các đặc điểm chủ yếu động xe kiểm tra khí thải theo EURO EURO Phụ lục B - Thông số tài liệu kiểm tra khí thải theo EURO EURO quan cấp chứng nhận để kiểm tra việc lắp đặt động xe phù hợp sản phẩm sản xuất Phụ lục C - Các đặc điểm chủ yếu động (gốc) thông tin liên quan đến thực phép thử kiểm tra khí thải theo EURO EURO PHẦN I - KIỂM TRA KHÍ THẢI THEO MỨC EURO VÀ EURO Phụ lục D - Phương pháp thử khí thải để kiểm tra theo mức EURO EURO Phụ lục E - Đặc tính kỹ thuật nhiên liệu chuẩn cho động C.I thử phê duyệt kiểu kiểm tra phù hợp sản xuất theo mức EURO EURO Phụ lục F - Đặc tính kỹ thuật nhiên liệu N.G chuẩn thử phê duyệt kiểu kiểm tra phù hợp sản xuất theo mức EURO EURO PHẦN II - KIỂM TRA KHÍ THẢI THEO MỨC EURO VÀ EURO Phụ lục G - Phương pháp thử khí thải để kiểm tra theo EURO EURO Phụ lục H - Đặc tính kỹ thuật nhiên liệu chuẩn thử phê duyệt kiểu kiểm tra phù hợp sản xuất theo mức EURO EURO Phụ lục J - Đặc tính kỹ thuật nhiên liệu N.G chuẩn thử phê duyệt kiểu kiểm tra phù hợp sản xuất theo mức EURO EURO Phụ lục K - Đặc tính kỹ thuật nhiên liệu L.G, chuẩn thử phê duyệt kiểu kiểm tra phù hợp sản xuất theo mức EURO EURO ... Thời gian đo te s Thời gian đáp trả điện tf s Thời gian đáp trả lọc hàm Bessel s Thời gian đáp trả vật lý t s Khoảng thời gian số liệu độ khói liền (= 1/tốc độ lấy mẫu) ti s Khoảng thời gian... thống chuẩn mô tả Đối với chất thải dạng hạt có hệ thống pha loãng kiểu lưu lượng đầy đủ phê duyệt hệ thống chuẩn Để giới thiệu hệ thống theo tiêu chuẩn này, tính tương đương với hệ thống chuẩn. .. thống chuẩn mô tả Đối với chất thải dạng hạt có hệ thống pha lỗng kiểu lưu lượng đầy đủ phê duyệt hệ thống chuẩn Để giới thiệu hệ thống theo tiêu chuẩn này, tính tương đương với hệ thống chuẩn