Thuyết minh đồ án

113 1.2K 10
Thuyết minh đồ án

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Đề tài Thiết kế Đồ Án Tốt Nghiệp -Thiết kế Hệ Thống Dẫn Động Vít Tải xi Măng

Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Bộ môn : Nguyên Lý Chi Tiết Máy giáo dục đào tạo đại học thái nguyên trờng đại học kỹ thuật công nghiệp khoa khí chế tạo máy chế tạo máy đồ án tốt nghiệp Giáo viên hớng dẫn : Sinh viên thực Lớp : ThS Vũ Ngọc Pi ThS vũ Quý Đạc Phạm Anh Sơn : K37me Cộng hoà xà hội chủ nghĩa việt nam Bộ giáo dục đào tạo ********** Trờng đại học kỹ thuật công nghiệp thái nguyên Độc lËp - Tù - H¹nh 000 §Ị tài Thiết kế đồ án tốt nghiệp Ngời thiết kế: Ngành Cán hớng dẫn Phạm anh Sơn : Cơ khí - Chế tạo máy ThS - Vũ Ngọc Pi ThS - Vũ Quý Đạc Ngày giao đề tài : 1/12/2001 Ngày hoàn thành đề tài : 4/03/2002 Đề tài thiÕt kÕ : Líp : K37ME ThiÕt kÕ hƯ thèng dẫn động vít tải xi măng với suất Q =12m 3/h,chiều dài vít tải L =12m, dùng hộp giảm tốc bánh trụ hai cấp khai triển Lập quy trình công nghệ gia công trục số với sản lợng 200 ct/năm Sơ đồ tải trọng : P - Thời gian phục vụ : năm PHạM ANH Sơn Lớp K37ME Đại Học Kỹ Thuật Công Nghiệpi Học Kỹ Thuật Công Nghiệp Thuyết minh đồ án tốt nghiệp - Bộ môn : Nguyên Lý Chi Tiết Máy Tỉ lệ số làm việc ngày : 2/3 P.Kbđ Tỉ lệ số ngày làm việc năm : 2/3 Plv kbđ=1.7 t Ngày tháng 12 năm 2001 Tổ trởng môn ( Ký tên ) Cán hớng dẫn ( Ký tên ) Vũ Ngäc Pi T/L HiƯu trëng Chđ nhiƯm khoa ( Ký tên đóng dấu ) Vũ Ngọc Pi Vũ Quý Đạc néi dung Sè trang: 144 trang Sè b¶n vẽ đồ thị (ghi rõ loại, kích thớc): 06 b¶n vÏ A0 01: B¶n vÏ vÝt t¶i 01: B¶n vÏ hép gi¶m tèc trơ hai cÊp khai triĨn 01: Bản vẽ chi tiết lồng phôi 03: Bản vẽ sơ đồ nguyên công Nội dung phần thuyết minh tính toán - Phần I : Thiết kế vít tải - Phần II: Tính toán động học hệ dẫn động khí - Phần III: Thiết kế hộp giảm tốc - Phần V : Thiết kế quy trình công nghệ gia công trục số Bản thuyết minh thiết kế tốt nghiệp đà đợc thông qua Ngày 10 tháng 03 năm 2002 Tổ trởng môn Cán hớng dẫn (Ký tên) PHạM ANH Sơn Lớp K37ME TL/Hiệu trởng (Ký tên) Chủ nhiệm khoa Đại Học Kü Tht C«ng NghiƯpi Häc Kü Tht C«ng NghiƯp Thut minh đồ án tốt nghiệp Bộ môn : Nguyên Lý Chi Tiết Máy (Ký tên đóng dấu) nhận xét giáo viên hớng dẫn nhận xét giáo viên chấm PHạM ANH Sơn Lớp K37ME Đại Häc Kü Tht C«ng NghiƯpi Häc Kü Tht C«ng NghiƯp Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Bộ môn : Nguyên Lý Chi Tiết Máy Tài liệu tham khảo [1]: Máy nâng chuyển -Tập I, II, III NXB KHKT Hà Nội 1986 - Đào Trọng Thờng, Nguyễn Đăng Hiếu [2]: C¬ häc vËt liƯu rêi - TËp II NXB KHKT Hà Nội 1998 - Vũ Bá Minh, Hoàng Minh Nam [3] : Máy nâng chuyển , át lát kết cấu Trờng ĐH Mỏ Địa Chất Hà Nội 1985 [4] : Tính toán thiết kế hệ thống dẫn động khÝ - TËp I, II NXB GD Hµ Néi 1998 - Trịnh Chất , Lê Văn Uyển [5] : Thiết kế chi tiết máy NXB ĐH THCN Hà Nội 1979 - Nguyễn Trọng Hiệp , Nguyễn Văn Lẫm [6] : Tối u hoá phân phối tỷ số truyền cho động - hộp giảm tốc bánh trụ Báo cáo Hội Nghị Khoa Học Trờng ĐHKTCN Thái Nguyên 1999 Vũ Ngọc Pi, Nguyễn Văn Dự, Nguyễn Đăng Bình PHạM ANH Sơn Lớp K37ME Đại Học Kỹ Tht C«ng NghiƯpi Häc Kü Tht C«ng NghiƯp Thut minh đồ án tốt nghiệp Bộ môn : Nguyên Lý Chi Tiết Máy [7] : Sổ tay công nghệ chế tạo máy trờng ĐHBK Hà Nội1976 - Tập I, II [8] : Sổ tay công nghệ chế tạo máy trờng ĐHBK Hà Nội 2000 [9] : Sổ tay công nghệ chế tạo máy NXB KHKT - Nguyễn Đắc Lộc , Lê Văn Tiến, Ninh Đức Tốn, Trần XuânViệt [10] : Công nghệ chế tạo máy - Tập I , II Trờng ĐHBK Hà Nội [11] : Thiết kế đồ án công nghệ chế tạo máy Trần Văn Địch [12] : Sỉ tay nhiƯt lun [13] : Híng dÉn thiÕt kÕ đồ án môn học dao cắt Trờng ĐHKTCN Thái Nguyên - Trịnh Khắc Nghiêm [14] : Cẩm nang ổ bi ®¹n H·ng DKS [15] : A new and effective method for optimal caculation of total transmission ratio of to step bevel - helical gearboxes Internation colloquium in mechanics of solids, fluids, structures and interaction, Nha Trang 2000 Vu Ngoc Pi [16] Tính toán vít tải Trờng Đại Học Kỹ Thuật Công Nghiệp Thái Nguyên 2001 Vũ Ngọc Pi PHạM ANH Sơn Lớp K37ME Đại Học Kỹ Tht C«ng NghiƯpi Häc Kü Tht C«ng NghiƯp Thut minh đồ án tốt nghiệp Bộ môn : Nguyên Lý Chi Tiết Máy Lời nói Đầu Trong công công nghiệp hoá đại đất nớc, ngành kinh tế nói chung ngành khí nói riêng đòi hỏi kỹ s cán kỹ thuật có kiến thức tơng đối rộng phải biết vận dụng sáng tạo kiến thức đà học để giải vấn đề thờng gặp thực tế Đồ án tốt nghiệp đóng vai trò quan trọng trình đào tạo trở thành ngời kỹ s Qua trình làm đồ án tốt nghiệp giúp cho sinh viên hiểu rõ kiến thức đà đợc tiếp thu trình học tập, đồng thời nâng cao khả vận dụng sáng tạo kiến thức để làm đồ án nh công tác sau Là sinh viên chuyên ngành khí Trong thời gian làm đồ án tốt nghiệp em ®ỵc giao nhiƯm vơ: ''ThiÕt kÕ hƯ dÉn ®éng vÝt tải xi măng với suất Q=12m3/h dùng hộp giảm tốc bánh trụ hai cấp khai triển, chiều dài vít tải L=12m Lập QTCN gia công trục số Đây đề tài khó em Tuy nhiên thời gian thực tập làm đồ án tốt nghiệp đợc bảo tận tình thầy giáo hớng dẫn: Thầy giáo ThS Vũ Ngọc Pi ThS Vũ Quý Đạc Đồ án tốt nghiệp em gồm có phần thuyết minh phần vẽ mà đà trình bày đầy đủ quy trình công nghệ gia công, chế độ cắt đồ gá dùng để gia công Tuy nhiên trình độ hiểu biết lý thuyết thực tế hạn chế, đồ án tr¸nh khái sai sãt VËy em rÊt mong nhËn đợc bảo thầy bạn để em hiểu sâu môn học nh phơng án khác hợp lý Em xin chân thành cảm ơn thầy giáo ThS Vũ Ngọc Pi ThS Vũ Quý Đạc thầy giáo khoa khí - Trờng ĐHKTCNTN đà tận tình hớng dẫn em hoàn thành đồ án thời hạn Đồng thời bày tỏ lòng biết ơn chân thành tới thầy cô giáo bạn đà giúp đỡ em suốt năm học qua nh thời gian làm đồ án tốt nghiệp Thái Nguyên, ngày tháng năm 2002 Sinh viên PHạM ANH sơn Mục lục ITài liệu tham khảo PHạM ANH Sơn Lớp K37ME Trang Đại Học Kü Tht C«ng NghiƯpi Häc Kü Tht C«ng NghiƯp Thut minh đồ án tốt nghiệp IILời nói đầu III- Bộ môn : Nguyên Lý Chi Tiết Máy Phần I: ThiÕt kÕ vÝt t¶i 11 -Giíi thiƯu chung vỊ vít tải 12 -Kết cấu phận vit tải 14 -Tính toán vít tải 15 IV- 19 Phần II: Tính toán động học hệ dẫn động khí -Chọn động điện 20 -Phân phối tỷ số truyền 26 -Xác định thông số trục 27 V- 30 Phần III: Thiết kế hộp giảm tốc a)Phần A: Thiết kế truyền bánh hộp giảm tốc 31 -Bộ truyền bánh trụ nghiêng cấp nhanh 31 -Bộ truyền bánh trụ nghiêng cấp chậm 44 -Kiểm tra chạm trục 58 -Kiểm tra bôi trơn 59 -Kiểm tra sai số thực vít tải 60 b)Phần B: Thiết kế chi tiết máy đỡ nối 61 -TÝnh to¸n thiÕt kÕ trơc 61 -TÝnh chän then 84 -Tính chọn ổ lăn 86 -Tính chọn khớp nối 95 c)Phần C: Thiết kế vỏ hộp giảm tốc - bôi trơn 97 -Kết cấu vỏ hộp giảm tốc 97 -Chọn chi tiết máy tiêu chuẩn liên quan đến cấu tạo vỏ hộp 99 -Bôi trơn hộp giảm tốc 100 V-Phần IV: Thiết kế quy trình công nghệ gia công trục số I 102 PHạM ANH Sơn Lớp K37ME Đại Học Kỹ Thuật Công Nghiệpi Học Kỹ Thuật Công Nghiệp Thuyết minh đồ án tốt nghiệp -Phân tích chi tiết gia công Bộ môn : Nguyên Lý Chi Tiết Máy 103 -Xác định dạng sản xuất 106 -Chọn phôi phơng pháp chế tạo phôi 108 -Thiết kế quy trình công nghệ gia công : 111 +Phân tích việc chọn chuẩn định vị 111 +Lập quy trình công nghệ 116 -Tra lợng d cho bề mặt 128 -Tra chế độ cắt nguyên công PHạM ANH Sơn Lớp K37ME 129 Đại Học Kü Tht C«ng NghiƯpi Häc Kü Tht C«ng NghiƯp Thut minh đồ án tốt nghiệp Bộ môn : Nguyên Lý Chi Tiết Máy Phần I: Thiết kế vít tải I-Giíi thiƯu chung vỊ vÝt t¶i VÝt t¶i thc nhãm máy chuyển liên tục phận kéo Bộ phận công tác vít tải vít cánh xoắn chuyển động quay vỏ kín tiết diện tròn dới Khi vít chuyển động, cánh vít đẩy vật liệu di chuyển vỏ Vật liệu chuyển động không bám vào cánh xoắn nhờ trọng lợng lực ma sát vật liệu vỏ máng, vật liệu chuyển động máng theo nguyên lý truyền PHạM ANH Sơn Lớp K37ME Đại Học Kỹ Thuật Công Nghiệpi Học Kỹ Thuật Công Nghiệp Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Bộ môn : Nguyên Lý Chi Tiết Máy động vít-đai ốc Vít tải có cánh xoắn nhiều cánh xoắn, với nhiều cánh xoắn vật liệu chuyển động êm Chất tải cho vít tải qua lỗ lắp máng, dỡ tải qua lỗ phía dới ống.Vít tải thờng dùng để vận chuyển vật liệu nóng độc hại Các u điểm vít tải : Vật liệu chuyển động máng kín, nhận dỡ tải trạm trung gian không tổn thất rơi vÃi vật liệu, an toàn làm việc sử dụng, thuận lợi cho việc vận chuyển vật liệu nóng độc hại Các nhợc điểm vít tải : Nghiền nát số phần vật liệu vận chuyển, chóng mòn cánh xoắn máng vận chuyển vật liệu cứng sắc cạnh, tổn thất lợng lớn không dùng đợc để vận chuyển vật liệu dính ẩm Mặc dù có nhợc điểm nh vậy, vít tải đợc dùng rộng rÃi nhà máy xi măng, nhà máy tuyển khoáng xí nghiệp hoá chất -Vít tải thờng đợc chia làm loại theo phơng vận chuyển vật liệu: +Vít tải nằm ngang +Vít tải thẳng đứng -Theo hình dạng cánh xoắn ta phân loại Vít tải thành: +Loại cánh xoắn liên tục liền trục +Loại cánh xoắn liên tục không liền trục +Loại cánh xoắn dạng Vít tải cánh xoắn liên tục liền trục dùng để vận chuyển vật liệu dạng bột khô, có kích thớc nhỏ hay trung bình Loại cánh xoắn không cho vật liệu chuyển động ngựơc lại, vận tốc quay đờng kính vít xoắn, suất đạt cao loại khác Vít tải liên tục không liền trục dùng để vận chuyển vật liệu dạng hạt có kích thớc lớn, vật liệu dính PHạM ANH Sơn Lớp K37ME 10 Đại Học Kỹ Thuật Công Nghiệpi Học Kỹ Thuật Công NghiÖp ... ngời kỹ s Qua trình làm đồ án tốt nghiệp giúp cho sinh viên hiểu rõ kiến thức đà đợc tiếp thu trình học tập, đồng thời nâng cao khả vận dụng sáng tạo kiến thức để làm đồ án nh công tác sau Là sinh... nhiên thời gian thực tập làm đồ án tốt nghiệp đợc bảo tận tình thầy giáo hớng dẫn: Thầy giáo ThS Vũ Ngọc Pi ThS Vũ Quý Đạc Đồ án tốt nghiệp em gồm có phần thuyết minh phần vẽ mà đà trình bày... chế độ cắt đồ gá dùng để gia công Tuy nhiên trình độ hiểu biết lý thuyết thực tế hạn chế, đồ án tránh khỏi sai sót Vậy em mong nhận đợc bảo thầy bạn để em hiểu sâu môn học nh phơng án khác hợp

Ngày đăng: 24/10/2012, 16:57

Hình ảnh liên quan

-Theo hình dạng cánh xoắn ta phân loại Vít tải ra thành: +Loại cánh xoắn liên tục liền trục - Thuyết minh đồ án

heo.

hình dạng cánh xoắn ta phân loại Vít tải ra thành: +Loại cánh xoắn liên tục liền trục Xem tại trang 14 của tài liệu.
So sánh Usb với các giá trị nên dùng và giới hạn của hệ thống (bảng 1.2). Với hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp thì tỷ số truyền nên dùng là 8 – 40 và tỷ số truyền giới  hạn là 4 – 60 ta thấy Usb nằm trong khoảng  U nên dùng thì nđb = 1500v/ph. - Thuyết minh đồ án

o.

sánh Usb với các giá trị nên dùng và giới hạn của hệ thống (bảng 1.2). Với hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp thì tỷ số truyền nên dùng là 8 – 40 và tỷ số truyền giới hạn là 4 – 60 ta thấy Usb nằm trong khoảng U nên dùng thì nđb = 1500v/ph Xem tại trang 25 của tài liệu.
Tra bảng P1.3( TTTKHD ĐCK Tập 1) chọn động cơ: - Thuyết minh đồ án

ra.

bảng P1.3( TTTKHD ĐCK Tập 1) chọn động cơ: Xem tại trang 26 của tài liệu.
4)Lập bảng số liệu tính toán - Thuyết minh đồ án

4.

Lập bảng số liệu tính toán Xem tại trang 29 của tài liệu.
Theo bảng (6.11) dw 4= Um.dw 3= 3,57.58, 2= 207,8(mm) (Theo bảng 6.11) -Đờng kính vòng chia  - Thuyết minh đồ án

heo.

bảng (6.11) dw 4= Um.dw 3= 3,57.58, 2= 207,8(mm) (Theo bảng 6.11) -Đờng kính vòng chia Xem tại trang 60 của tài liệu.
Vì vận tốc V 1= 2,14m/s; V 2= 0,6m/s < 12m/ s. Nên chọn hình thức bôi trơn ngâm dầu. - Thuyết minh đồ án

v.

ận tốc V 1= 2,14m/s; V 2= 0,6m/s < 12m/ s. Nên chọn hình thức bôi trơn ngâm dầu Xem tại trang 61 của tài liệu.
Ta thấy sơ đồ đặt lực và chọn chiều nghiêng nh hình vẽ là hợp lý vì tổng lực dọc trục tác dụng vào ổ trục II là nhỏ nhất - Thuyết minh đồ án

a.

thấy sơ đồ đặt lực và chọn chiều nghiêng nh hình vẽ là hợp lý vì tổng lực dọc trục tác dụng vào ổ trục II là nhỏ nhất Xem tại trang 66 của tài liệu.
-Các lực đặt có chiều nh hình vẽ - Thuyết minh đồ án

c.

lực đặt có chiều nh hình vẽ Xem tại trang 75 của tài liệu.
Sau khi tính chiều dài then bằng đợc chọn theo dãy tiêu chuẩn bảng (9.1a)  lI-2 = ( 0,8 - 0,9 ).40  = 32 - 36 Chọn lI-2 = 32 (mm) - Thuyết minh đồ án

au.

khi tính chiều dài then bằng đợc chọn theo dãy tiêu chuẩn bảng (9.1a) lI-2 = ( 0,8 - 0,9 ).40 = 32 - 36 Chọn lI-2 = 32 (mm) Xem tại trang 89 của tài liệu.
+ kđ :Hệ số kể đến đặc tính tải trọng. Theo bảng 11. 3, với tải trọng tĩnh không va đập, hộp giảm tốc có công suất nhỏ: kđ = 1. - Thuyết minh đồ án

k.

đ :Hệ số kể đến đặc tính tải trọng. Theo bảng 11. 3, với tải trọng tĩnh không va đập, hộp giảm tốc có công suất nhỏ: kđ = 1 Xem tại trang 92 của tài liệu.
Căn cứ vào dng = 35 mm. Tra bảng P.2.12 chọn sơ bộ ổ cỡ nhẹ hẹp 36207 C = 24 KN ; C0 = 18,1 KN - Thuyết minh đồ án

n.

cứ vào dng = 35 mm. Tra bảng P.2.12 chọn sơ bộ ổ cỡ nhẹ hẹp 36207 C = 24 KN ; C0 = 18,1 KN Xem tại trang 98 của tài liệu.
Tra bảng 11.4 có: X 0= 0,45 và Y 0= 1,34 Fa1/V.Fr1 = 617,93/1.1817,44 = 0,34 = e1 - Thuyết minh đồ án

ra.

bảng 11.4 có: X 0= 0,45 và Y 0= 1,34 Fa1/V.Fr1 = 617,93/1.1817,44 = 0,34 = e1 Xem tại trang 100 của tài liệu.
Kích thớc cơ bản của vòng đàn hồ i. Bảng 16.10b - Thuyết minh đồ án

ch.

thớc cơ bản của vòng đàn hồ i. Bảng 16.10b Xem tại trang 101 của tài liệu.
+ y c: chiều dài vào cắt (mm): yc =2 (bảng 5.24) - Thuyết minh đồ án

y.

c: chiều dài vào cắt (mm): yc =2 (bảng 5.24) Xem tại trang 133 của tài liệu.
-Chọn dao: dao phay rãnh thenchuôi trụ loại 1( bảng 4.37[ 9]) Vật liệu : Phần cắt thép gióP18 - Thuyết minh đồ án

h.

ọn dao: dao phay rãnh thenchuôi trụ loại 1( bảng 4.37[ 9]) Vật liệu : Phần cắt thép gióP18 Xem tại trang 135 của tài liệu.
-Lợng chạy dao: Tra bảng 5.4 [7] ; Sđứng = 16 (mm/ph) Sn = 54 (mm/ph) - Thuyết minh đồ án

ng.

chạy dao: Tra bảng 5.4 [7] ; Sđứng = 16 (mm/ph) Sn = 54 (mm/ph) Xem tại trang 136 của tài liệu.
-Số vòng quay của chi tiết : Theo bảng 5.204[9 ]: nc/t = 500v/ph -Chiều sâu cắt khi mài : t = 2Zb3/2 = 0,4/2 = 0,2 (mm) - Thuyết minh đồ án

v.

òng quay của chi tiết : Theo bảng 5.204[9 ]: nc/t = 500v/ph -Chiều sâu cắt khi mài : t = 2Zb3/2 = 0,4/2 = 0,2 (mm) Xem tại trang 137 của tài liệu.
-Lợng chạy dao: Tra bảng 5.191[9] ta có: S0 =1,2 (mm/ph) -Tốc độ cắt : Tra bảng 5.192 [9] - Thuyết minh đồ án

ng.

chạy dao: Tra bảng 5.191[9] ta có: S0 =1,2 (mm/ph) -Tốc độ cắt : Tra bảng 5.192 [9] Xem tại trang 139 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan