Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi công cầu Thi công chế tạo lao lắp kết cấu nhịp cầu BTCT Việc lựa chọn sử dụng phương pháp đúc chỗ lắp ghép kết cấu nhịp BTCT phụ thuộc vào nhiều yếu tố: - Chiều dài nhịp - Hình thức mặt cắt ngang nhịp - Loại kết cấu BTCT lắp ghép - Tuỳ thuộc vào phương tiện, thiết bị có đơn vị thi công Công tác thi công cầu BTCT phức tạp Khối lượng vật liệu lớn bao gồm nhiều khâu công tác: gia công cốt thép, làm ván khuôn, sản xuất bêtông, đổ bêtông… 2.1 Phương pháp đổ chổ: + Trình tự thực hiện: - Chế tạo, xây dựng đà giáo ván khuôn - Gia công lắp dựng cốt thép vị trí nhịp cầu - Sản xuất bê tông thi công đổ bê tông tất phận dầm chính, dầm ngang, dầm dọc, mặt cầu lúc - Bảo dưỡng bê tông - Tháo dỡ ván khuôn, đà giáo - Thi cơng mặt cầu, lan can, tay vịn hồn thiện + Ưu điểm phương pháp: - Các phận liền khối nên độ cứng cầu lớn, chắn dễ điều chỉnh vị trí cao độ - Sử dụng thiết bị máy móc phục vụ cho thi cơng - Hiện cơng trình cầu lớn người ta áp dụng phổ biến phương pháp đúc hẫng chỗ kết cấu nhịp Bê tông kết cấu nhịp đúc khối nhờ hệ thống đà giáo (xe đúc) ván khn treo di động sử dụng nhiều lần + Khuyết điểm - Có nhiều khối lượng cơng việc phụ phát sinh q trình thi cơng - Tốn cơng, tốn vật liệu làm đà giáo ván khuôn - Thi công chịu ảnh hưởng nhiều điều kiện thời tiết - Thời gian thi công kéo dài (không thi công song song với móng mố trụ được…) + Phạm vi áp dụng: - Phương pháp đúc chỗ kết cấu nhịp áp dụng điều kiện lắp ghép khó khăn, nhịp nhỏ, khối lượng ít, điều kiện thuỷ văn cho phép vật liệu địa phương sẵn có + Ngày xây dựng cầu BTCT đổ chỗ áp dụng nhiều tiến khoa học kỹ thuật để giảm bớt khối lượng thi công như: dùng đà giáo chuyên dụng, dàn giáo di động, dàn giáo treo, chí dùng biện pháp thi cơng khơng cần đà giáo sử dụng kết cấu bán lắp ghép, dùng ván khn trượt… Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 203 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi công cầu 2.2 Phương pháp lắp ghép: + Trình tự thực hiện: - Sản xuất cấu kiện dầm bờ hay xưởng khối - Vận chuyển công trường - Lắp đặt vào vị trí: lao kéo hay cẩu lắp vào vị trí, sau liên kết khối lại - Thi cơng mặt cầu, lan can tay vịn hồn thiện + Ưu điểm phương pháp: - Mức độ cơng nghệ hóa chế tạo giới hóa thi cơng cao - Có thể thi cơng sản xuất kết cấu nhịp song song với mố trụ nên tiến độ nhanh chất lượng tốt - Ván khn quay vòng nhiều lần Tốn vật liệu phụ, giá thành hạ + Khuyết điểm phương pháp - Sử dụng nhiều thiết bị máy móc thi cơng Khơng thích hợp nơi xa trung tâm việc vận chuyển thiết bị vật liệu khó khăn - Giải mối nối trường khó khăn, đòi hỏi cán cơng nhân có tay nghề cao 2.3 Chế tạo dầm bê tông cốt thép thường: Để chế tạo dầm BTCT thường cần làm công việc sau: - Uốn nắn cốt thép, gia công cốt thép - Lắp đặt ván khuôn, cốt thép - Sản xuất bêtông đổ bêtông dầm - Bảo dưỡng bêtông - Tháo dỡ ván khn hồn thiện 2.3.1 Gia cơng ván khn Ván khuôn để chế tạo dầm BTCT lắp ghép gỗ, thép đảm bảo yêu cầu: - Phải có cấu tạo chắn, kích thước - Đảm bảo yêu cầu cường độ, độ cứng - Chế tạo phải khít, nhẵn, khơng để vữa bêtơng chảy ngồi Bảo đảm sau tháo ván khn xong mặt ngồi phẳng - Tháo lắp dễ dàng, thuận tiện, ván khuôn phải sử dụng nhiều lần 2.3.2 Gia công cốt thép Thanh cốt thép gia công uốn mặt phù hợp với hình dáng kích thước quy định đồ án Chỉ phép gia công uốn nguội, trừ trường hợp đặc biệt quy định đồ án chủ đầu tư phê duyệt uốn nóng Đường kính uốn đo phía cốt thép theo quy định đồ án thiết kế Nếu đồ án không quy định đường kính uốn tối thiểu phải lấy theo quy định quy trình thiết kế cầu hành Cốt thép cắt phương Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 204 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi công cầu pháp học Khi uốn cốt thép phải uốn quanh lõi với tốc độ chậm cho đảm bảo bán kính uốn cong theo vẽ Đối với cốt thép tròn trơn đường kính lõi dùng để uốn cốt thép phải lấy lần đường kính cốt thép đó, trừ trường hợp khung đốt đai (mà đường kính lớn hay 16mm lấy đường kính lõi để uốn lần đường kính cốt thép đó) Đối với cốt thép có gờ (có độ bám dính cao với bê tơng) đường kính lõi (tính mm) để uốn cốt thép phải không nhỏ trị số cho Bảng 2.3.3 Lắp đặt cốt thép thường Các cốt thép phải giữ vị trí miếng kệ đệm nêm giữ cho đổ bê tông chúng không bị xê dịch bị biến dạng mức cho phép Kiểu miếng đệm, độ bền số lượng phải đảm bảo chịu tác động ngẫu nhiên lúc thi công bê tông tác động người công nhân lại, rót hỗn hợp bê tơng, đầm bê tơng Các cốt thép liên kết với mối buộc mối hàn cho giữ vị trí Dây thép buộc loại thép mềm Các đầu mẩu vụn dây thép buộc phải dọn trước đổ bê tơng Vị trí kê đệm, hình dạng kiểu miếng kê đệm phải ghi rõ vẽ thi công phê duyệt - Miếng kê đệm phải ổn định không làm giảm độ bền học kết cấu tuổi thọ (xét nguy gỉ gây ra) không làm xấu chất lượng bề mặt kết cấu - Cấm đặt miếng kê đệm thép tiếp xúc với bề mặt ván khuôn - Các miếng kê đệm bê tơng vữa phải có tính chất tương tự bê tơng kết cấu (nhất tính chất bề mặt) - Các miếng đệm chất dẻo phép dùng có tiêu chuẩn chất lượng kỹ thuật quan ban hành tiêu chuẩn cấp Nhà nước hay cấp Ngành phê duyệt - Nếu lưới cốt thép cung cấp theo dạng cuộn tròn phải dỡ thành dạng phẳng dùng - Các cốt thép mà theo vẽ bó lại với mối buộc ghép chúng phải cách khơng 1,8m 2.4 Chế tạo dầm bê tông cốt thép DƯL: Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thông Page 205 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi công cầu 2.4.1 Chế tạo dầm bê tông cốt thép DƯL căng trước: a Đặc điểm: + Cốt thép DƯL sử dụng loại bó sợi song song: 20φ5 24φ5 Vị trí điểm uốn cốt thép DƯL: Đối với dầm có L ≤ 18m bố trí điểm uốn tồn dầm Đối với dầm có L > 18m bố trí điểm uốn toàn dầm Khoảng cách từ điểm uốn đến tim gối ≥ 0.2Ltt khoảng cách điểm uốn ≥ 2m Ưu điểm: - Cơng tác kéo DƯL đảm bảo nhanh chóng xác bệ - Đảm bảo tính dính bám bêtơng cốt thép DƯL - Có tính cơng nghiệp cao, thích hợp với cơng tác chế tạo dầm nhà máy Nhược điểm: - Chế tạo bệ căng phức tạp tốn - Kích thước tiết diện hạn chế trình vận chuyển phương tiện vận - chuyển Thích hợp với dầm có chiều dài nhịp nhỏ, cầu dầm giản đơn b Các thiết bị cần thiết: + Cốt thép: Cốt thép thường: Cốt thép DƯL: bó sợi song song φ5; 20φ5; 24φ5; 48φ5; tao xoắn sợi: Hình 1: Cấu tạo cốt thép DUL + Neo trám: Hình 2: Chi tiết neo trám + Bộ kẹp: Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 206 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án mơn học Thi cơng cầu Hình 3: Chi tiết kẹp chuyển hướng cáp + Kích: Hình 4: Cấu tạo kích kéo cốt thép DƯL Thanh tì kích; Đầu nối; Vỏ kích; Tì kích; Pittơng Đầu nối ống dầu tì kích; Đầu nối ống dầu tì kích; Vòng treo kích + Bệ căng cáp: Hình 5: Bệ căng cáp dầm căng trước Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 207 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án mơn học Thi cơng cầu Hình 6: Mặt thi công nhà máy, công xưởng Nhà thay quần áo công nhân, Ga ô tô, Xưởng sửa chữa khí, Kho chứa cốt liệu Nhà kho, Kho gỗ xưởng mộc, Bãi chữa dầm, Trạm biến áp, Bệ đúc dầm, 10 Trạm trộn bêtông, 11 Xilô chứa xi măng, 12 Kho xưởng gia công cốt thép, 13 Phòng bảo vệ, 14 Kho vật tư, 15 Bãi thiết bị máy thi công, 16 Trạm cấp nước, 17 Nhà điều hành, 18 Trạm phòng hỏa, (nét đứt đường di chuyển ) c Trình tự cơng nghệ: Sơ đồ bố trí thi cơng: Bệ căng cố định mặt đất + + + + + + Dầm BTCT, Bệ căng cốt thép DƯL, Neo ngầm bêtông, Thanh căng, Bộ kẹp định vị, Xe chở dầm Xây dựng bệ căng cốt thép Lắp đặt hệ thống neo, kẹp định vị Lắp đặt ống PVC (nếu có) cốt thép DƯL Kéo căng cốt thép DƯL phương pháp học phương pháp nhiệt Tiến hành đổ bê tông bảo dưỡng bê tông dầm Tiến hành bão dưỡng gia nhiệt nước nóng với giai đoạn: Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thông Page 208 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi cơng cầu • Giai đoạn tăng nhiệt 4h • Giai đoạn đẳng nhiệt 36h với nhiệt độ ổn định • Giai đoạn hạ nhiệt nhiệt độ mơi trường, hạ thấp dần vòng 6h + Khi bê tơng đạt 80% cường độ tiến hành bng cốt thép khỏi bệ căng + Cốt thép có xu hướng co ngắn lại thông qua hệ thống neo cố định bê tông lực ma sát bê tông cốt thép tạo lực nén trước dầm bê tông thớ chịu kéo d Thi công bệ căng: Các chi tiết, phận thép bệ căng phải thi công phù hợp quy định quy trình thi cơng kết cấu thép Phải đảm bảo thi công chất lượng liên kết mối hàn, bu lơng, đinh tán (nếu có) Các chi tiết thép chôn phần bê tông bệ căng phải liên kết chắn với hệ cốt thép bệ căng Chỗ tiếp xúc phần thép với bề mặt bê tông bệ căng phải đảm bảo nước tốt ln ln khơ để tránh bị ăn mòn cục Hình 7: Bệ căng cố định dầm DUL căng trước Hình 8: Bệ căng di động dầm DƯL căng trước Mọi phận thép phải sơn chống gỉ Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 209 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi công cầu Phần bê tông cốt thép bệ căng phải đổ bê tông mác thiết kế, việc thi công phần phải đáp ứng yêu cầu quy trình thi cơng kết cấu BTCT đúc liền khối lắp ghép Đối với dầm chế tạo theo phương pháp kéo căng trước bệ đúc cần phải thử tải bệ trước đúc dầm để xác định thông số kỹ thuật cần thiết phục vụ căng bó cốt thép cường độ cao đạt trị số thiết kế Các phần bêtông chôn đất phải sơn chống thấm trước lấp đất e Thi công ván khuôn Các phận ván khuôn phải liên kết vững với bu lông thép Các đầu bu lông đầu thép khơng lộ bề mặt bê tông sau tháo ván khuôn, tốt nên đặt thép nói ống nhựa Sau tháo khn rút bu lơng thép trám kín ống nhựa Phần chơn vào bê tông thép bê tông dùng làm giằng, ăn sâu vào bê tơng 2,5cm phải tháo bỏ cách đục bê tơng Các lỗ đục đẽo phải lấp đầy vữa Lỗ phải có chiều sâu 2,5cm để tránh vữa bị bong Phải bôi trơn bề mặt ván khuôn hợp chất lựa chọn cẩn thận cho dễ dàng tháo khuôn, tạo bề mặt bêtơng nhẵn đẹp có màu sắc mong muốn khơng ăn mòn bê tơng Hình 9: Ván khuôn dầm căng trước f Công tác căng kéo cốt thép DƯL dầm căng trước: f.1 Quy định chung căng cáp: - Phải tiến hành kiểm tra lại tất sợi cáp, neo cáp, bệ căng, gông giằng…trước đợt căng Tất nêm neo phải luôn ôm sợi cáp vỏ neo q trình căng cáp - Phải có biện pháp đảm bảo an tồn q trình căng cáp Trong thời gian căng cáp phải có tín hiệu an tồn căng cáp sau: đèn hiệu, chuông hiệu cờ đỏ báo hiệu hai đầu bệ căng f.2 Thứ tự căng cáp sản phẩm phải thực theo nguyên tắc chung sau:  Phải căng cáp cho sau điểm căng đảm bảo bệ căng hay sản phẩm chịu lực lệch tâm nhất, phải căng đối xứng qua trục bệ căng hay trục sản phẩm Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 210 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi công cầu Mỗi loại sản phẩm phải có qui định thứ tự căng cáp riêng phải ghi số thứ tự đầu bệ căng hay sản phẩm để thuận lợi cho công tác thực kiểm tra  Phải có tra cứu lực căng /độ giãn dài /thứ tự căng cáp sản phẩm cụ thể phù hợp với đội /đồng hồ kiểm định  Bước căng sơ khởi bước bắt buộc phải ghi nhận tra cứu lực căng hay hồ sơ ghi nhận căng cáp (Nếu khơng có qui định riêng thiết kế thi căng sơ khởi thường 0,2Pk; Pk lực căng thiết kế cáp DƯL) + Căng cáp sợi cáp thẳng /cáp xiên:  Đối với sợi cáp thẳng: phép căng đầu Đối với sợi cáp xiên: chuyển hướng cáp thông qua điểm cố định ruột vịt hay ống gen cố định thiết phải căng hai đầu Nếu chuyển hướng cách nhấn harping sau căng thẳng sợi cáp phép căng đầu sợi cáp thẳng + Sau căng cáp xong, cáp phải đảm bảo sẽ, không để cáp dính dầu mỡ, bụi, sơn, rỉ sét vật liệu làm giảm sức dính bám cáp với bê tơng Khơng dùng cáp có thắt nút, có khứa hay vết xước + Sau căng xong đợt phải kiểm tra lại tất neo, cáp…đánh dấu cáp đo kiểm tra độ dãn sợi cáp trước căng đợt tiếp theo, so sánh độ giãn dài thực tế với tính tốn f.3 Sai số cho phép độ giãn dài sai số số đọc lực căng  Sai số độ giãn dài cho phép ±6% so với giá trị tính tốn (Đã bao gồm sai số phép đo)  Độ giãn dài đo thước thép với độ xác phạm vi ±2% 2mm (chọn giá trị xác hơn)  Sai số số đọc lực căng đồng hồ: đồng hồ có cấu đo áp lực điện tử hiển thị số sai số đọc 0; đồng hồ có cấu đo áp lực chia vạch với độ xác phạm vi ±2% + Trong trình căng cáp phải thường xuyên có cán ĐVSX, cán GSCL theo dõi kiểm tra ghi chép số liệu theo mẫu nghiệm thu sản phẩm + Phải dừng việc căng cáp phát dấu hiệu sau:  Phát số đọc đồng hồ đo lực tăng đột biến so với tính tốn có tượng khác thường so với lần căng trước vị trí tương đồng  Phát tao cáp bó cáp có độ giãn bất thường  Phát có sợi cáp bị đứt dù sợi tao cáp hay tao bó cáp mà số lượng đứt lớn tiêu chuẩn cho phép phải tháo gỡ thay tao cáp /bó cáp khác để căng lại  Hoặc phát yếu tố gây an tồn cho thi cơng  Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 211 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi công cầu + Sau dừng việc căng cáp phải kiểm tra lại tất yếu tố liên quan như: thiết bị căng cáp, cáp, neo…và báo cho người có trách nhiệm giải có căng tiếp hay đưa giải pháp khắc phục/ phòng ngừa + Đối với sản phẩm có sợi cáp xiên thi cơng phương pháp harping thứ tự nhấn cáp (harping) phải đảm bảo cho điểm nhấn suốt chiều dài sợi cáp dọc bị nhấn xuống giãn Cáp đứng (dùng để harping) phải thẳng đứng, trước lần nhấn cáp phải kiểm tra chỉnh thẳng đứng neo cáp đứng Đối với sản phẩm có khn thành cố định phải có “con chuột thép” để xác định cao độ cáp xiên trình nhấn harping + Sau căng cáp xong phải chờ tối thiểu 20 phút để cáp ổn định lại gần sản phẩm căng cáp để thực bước Thời gian giữ cáp (chờ đổ bê tông sản phẩm) từ đầu đến cuối sân 01 sân đúc /trên bệ căng không nên 24 - Cắt cáp phải thực sau bê tông đạt cường độ cắt cáp (tạo dự ứng lực) theo qui định thiết kế mẫu thí nghiệm tính theo giá trị trung bình phải GSCL đồng ý - Phải thực tháo gơng giằng, chi tiết cản trở co ngắn sản phẩm cần thiết ứng với sân khuôn cụ thể trước tiến hành cắt cáp (nhằm tạo cho sản phẩm co ngắn tự có ứng lực (lực nén) cáp f.4 Quá trình căng cáp - Phải tuân thủ qui định chung căng cáp - Số lần căng cáp phải theo qui định riêng thiết kế, khơng có qui định riêng tất sợi cáp phải căng làm 02 đợt sau: - Căng đợt 01: Căng thẳng cáp (căng sơ khởi) cho tất sợi cáp sản phẩm đến lực căng 0,2Pk (Pk lực căng thiết kế sợi cáp), Đối với cáp 12,7mm lực căng sơ khởi qui định 2800 Kg, cáp 15,24mm lực căng sơ khởi qui định 4000 Kg - Căng đợt 02: Căng đến lực căng qui định thiết kế - Khi đầu cuối sản phẩm bệ cách xa bệ căng, để tiết kiệm cáp dọc dùng phương pháp nối cáp dọc neo nối, sử dụng neo nối phải đảm bảo yêu cầu sau: - Đoạn cáp nối phải cắt từ cáp cuộn (cáp chưa sử dụng) không sử dụng lần nối cáp dọc (05 lần đúc sản phẩm) - Sau lần sử dụng nối cáp dọc phải cắt bỏ phần cáp bị neo cắn đầu neo nối (khoảng 10÷15cm tính từ đầu cáp nối) Lần sử dụng nối cáp dọc phải đưa phần cáp bị neo cắn phía ngồi bệ căng 10÷15cm (tức đoạn cáp nối chịu lực lần căng hồn tồn khơng bị neo cắn lần căng trước đó) Tuyệt đối khơng căng cáp dọc phía đầu cáp nối Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 212 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi cơng cầu • h (m) khoảng cách từ mặt xe chy n im t h=(2á3)m C(m) l khong cách từ tâm xoay đến điểm tỳ theo phương ngang Hình 3.8: Tính tốn thơng số cần trục 3.1.3 Thi công lao lắp KCN cần cẩu đứng hệ (xà lan): a Phạm vi áp dụng Khi phải lắp kết cấu nhịp nơi sông sâu, khơng có điều kiện làm trụ tạm, dầm vận chuyển đến đường thủy b Trình tự thi cơng Bước 1: Dầm cầu vận chuyển đến xà lan, tập kết bên cạnh nhịp cần lắp tập kết đầu mũi nhô Bước 2: Cần cẩu lắp dầm đứng xà lan vng góc với xà lan chở dầm Bước 3: Cần cẩu móc lấy dầm nhẹ nhàng đặt vào vị trí gối Bước 4: Tương tự lắp hết dầm Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 236 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi cơng cầu Hình 3.9: Tập kết dầm xà lan Hình 3.10: Tập kết dầm mũi nhơ Hình 3.11: Đặt dầm vào vị trí 3.2 Thi cơng lắp đặt giá lao dầm: Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 237 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi công cầu 3.2.1 Thi công lao lắp KCN giá chân: a Đặc điểm phạm vi áp dụng: - Đặc điểm: + Thời gian thi cơng nhanh, giảm chi phí xây dựng làm hệ đà giáo trụ tạm + Không gây cản trở giao thông đường thủy q trình thi cơng - Phạm vi áp dụng: + Thích hợp để lao lắp cầu có số nhịp lớn, chiều cao trọng lượng lớn, thích hợp với dầm có L > 20m, trọng lượng ≤ 60T, mặt cầu có bề rộng ≤ 11m, bề rộng mặt cầu > 11m cần phải cấu tạo lại kết cấu sàng ngang cho phù hợp Dòng nước chảy xiết… Cấu tạo giá ba chân kiểu CP 2x30 Hình 3.12: Cấu tạo giá ba chân kiểu CP 2x30 Giá ba chân lắp kết cấu YUKM Hình 3.13: Cấu tạo giá ba chân kiểu YUKM b Trình tự thi cơng: Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 238 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi công cầu Bước 1: Lắp đặt ray giá ba chân mặt đường sau mố (Tim giá đặt theo tim cầu đường đầu cầu) Bước 2: Di chuyển giá vị trí lắp ráp (Tời kéo giá nhịp lắp, cho chân (3) lựa trụ cầu) Bước 3: Chuyển dầm cần lắp đến sát mố (Chuyển dầm đường gng, xe tơ phương tiện khác) Bước 4: Di chuyển dầm vị trí kết cấu nhịp: Chuyển dầm tới móc treo xà ngang giá nhấc dầm lên, di chuyển xe rùa thứ nhất, đưa dầm vị trí xe rùa thứ hai thả tời điện xuống nhấc dâm lên đưa vị trí kết cấu nhịp Bước 5: Sàng ngang dầm hạ xuống gối Bước 6: Liên kết dầm, đặt ray lên nhịp lắp chuyển giá lắp nhịp Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 239 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi công cầu 3.2.2 Thi công lao lắp KCN giá chân: a Phạm vi áp dụng: - Để lao lắp kết cấu nhịp cầu BTCT giản đơn qua sơng có mực nước cao Giá chân chế tạo sẵn nhà máy lắp ghép từ kết cấu YUKM b Trình tự thi cơng: Bước 1: Làm sàn công tác cho giá Bước 2: Lao dọc giá vị trí dùng cẩu để lắp giá Bước 3: Vận chuyển dầm vị trí giá Bước 4: Dùng giá nhấc dầm di chuyển dầm đặt lên gối • Lao lắp giá chân: • Cẩu lao lắp dầm: Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 240 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi công cầu 3.2.3 Thi công lao lắp KCN giá long môn: + Thi công lao lắp KCN giá long môn cố định: a Phạm vi áp dụng: Thích hợp để lao lắp cầu dầm BTCT nhiều nhịp, đặc biệt với cầu có chiều cao lớn, nhịp dài > 24m Giá long mơn chế tạo sẵn nhà máy lắp ghép từ kết cấu YUKM Cần trục có nhược điểm thời gian lắp ráp lâu, ưu điểm bật cẩu lắp cấu kiện có trọng lượng nặng, độ cao lớn, sử dụng rộng rãi xây dựng cầu Hình 3.13: Giá long mơn cố định lao lắp dầm Hình 3.14: Giá long mơn cố định; Cầu tạm, Giá long mơn, Dầm b Trình tự thi công: Bước 1: Chế tạo phiến dầm công xưởng sau vận chuyển đến cơng trường thiết bị chuyên dụng đúc dầm bãi đúc đầu cầu Bước 2: Xây dựng trụ tạm vị trí trụ để tạo chổ đứng cho giá long môn Bước 3: Lắp dựng giá long môn hệ giàn thép liên tục để di chuyển dầm Bước 4: Lắp hệ thống đường ray, xe goòng di chuyển phiến dầm vị trí Bước 5: Dùng giá long môn để sàng ngang phiến dầm hạ dầm xuống gối Bước 6: Tiến hành đổ bêtông dầm ngang để liên kết phiến dầm Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 241 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi công cầu Bước 7: Sau thi công xong nhịp thứ di chuyển giá long mơn kết cấu dầm thép sang nhịp tiếp tục thi công nhịp thứ Bước 8: Làm lớp phủ mặt cầu hồn thiện + Thi cơng lao lắp KCN giá long môn di động (cần cẩu chân dê): a Ưu điểm: - Lắp cấu kiện có trọng lượng lớn, độ cao lớn - Vừa có khả nhấc dầm theo phương thẳng đứng, treo dầm di chuyển theo phương dọc cầu vừa có khả sàng ngang dầm nhờ xe rùa chạy dọc b Nhược điểm: - Thời gian lắp dựng giá long mơn lâu(10÷15 ngày) c Phạm vi áp dụng - Thích hợp cho cầu có nhiều nhịp - Chiều cao cầu lớn (có thể cao 15÷20m) - Chiều dài nhịp dài (có thể dài đến 40m) - Giá long mơn thi cơng dầm có trọng lượng lên đến (65Tấn) trường hợp sử dụng kết cấu vạn có sức nâng lên đến (100Tấn) Giá long mơn loại dùng để thi công tất công tác xây dựng mố, trụ kết cấu nhịp d Trình tự thi công: Bước 1: Chế tạo phiến dầm cơng xưởng sau vận chuyển đến cơng trường ôtô tiến hành đúc dầm bãi đúc đầu cầu Bước 2: Tiến hành bóc bỏ lớp đất hữu cơ, đất bùn nhão phạm vi thi công khu vực bãi sông Bước 3: Rải cấp phối đá dăm làm lớp mặt cho bãi tiến hành lắp đặt hệ chồng nề, tà vẹt, đường ray di chuyển phiến dầm di chuyển giá Bước 4: Lắp dựng giá long môn hệ dàn thép liên tục để di chuyển dầm Bước 5: Lắp hệ thống đường ray, xe goòng di chuyển phiến dầm vị trí nhịp Bước 6: Dùng giá long môn để sàng ngang phiến dầm hạ dầm xuống gối Bước 7: Tiến hành đổ bê tông dầm ngang để liên kết phiến dầm Bước 8: Sau thi cơng xong nhịp thứ di chuyển giá long môn đường ray sang nhịp tiếp tục thi công Bước 9: Làm lớp phủ mặt cầu hoàn thiện cầu Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 242 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giá long môn di chuyển gia cố Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Giáo án môn học Thi công cầu Giá long môn di chuyển ray Khoa Cơng trình giao thơng Page 243 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Móc cẩu dầm Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Giáo án mơn học Thi cơng cầu Cẩu dầm Khoa Cơng trình giao thơng Page 244 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Cẩu dầm lên cao đỉnh trụ Giáo án môn học Thi công cầu Sàng ngang hạ dầm xuống gối 3.2.4 Thi công lao lắp KCN Giàn giản đơn: a Đặc điểm: Thi công nhanh, phù hợp với cầu qua sông mực nước cao cầu cạn Sử dụng cho kết cấu dầm giản đơn có chiều dài dầm tải trọng dầm lớn, thường L < 40m Chế tạo, lắp ráp giàn phức tạp, chịu tải trọng gió lớn nâng dầm q nhanh giàn bị xoắn b Trình tự thi công: Bước 1: Lắp ráp giàn công trường công xưởng Bước 2: Lắp đặt hệ di chuyển ngang đỉnh trụ, mố Bước 3: Lắp giàn lên hệ di chuyển ngang cẩu Bước 4: Vận chuyển dầm vị trí giàn xà lan, hệ ray – xe goòng, cần cẩu… Bước 5: Tời múp giàn thả móc cẩu cẩu dầm lên Bước 6: Sàng ngang dầm hạ dầm xuống gối Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 245 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Đường di chuyển giàn theo phương ngang Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Giáo án môn học Thi công cầu Giàn cẩu lắp dầm Khoa Cơng trình giao thơng Page 246 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi công cầu Hệ giá đỡ ổn định Giàn ổn định 3.2.5 Thi công lao lắp KCN gia pooctic: a Đặc điểm phạm vi áp dụng - Đặc điểm: Quá trình thi công lắp ghép KCN thực đà giáo – trụ tạm nên đảm bảo an toàn chất lượng cơng trình Tốn chi phí xây dựng đà giáo – trụ tạm đồng thời kéo dài thời gian thi công Không đảm bảo vấn đề thông thuyền trình thi cơng - Phạm vi áp dụng: Cầu có nhiều nhịp, nhịp giản đơn có chiều dài L < 40m Khi khơng có thiết bị chun dụng để lao lắp KCN Thi công nơi không yêu cầu vấn đề thơng thuyền Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 247 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án mơn học Thi cơng cầu Hình 3.15: Lao dọc phiến dầm Hình 5.16: Sàng ngang phiến dầm Hình 3.17: Mặt cơng trường thi cơng b Trình tự thi cơng: Bước 1: Chế tạo phiến dầm cơng xưởng sau vận chuyển đến công trường ôtô tiến hành đúc dầm bãi đúc đầu cầu Bước 2: Xây dựng hệ đà giáo – trụ tạm phục vụ thi công Bước 3: Lắp dựng giá pooctic mố trụ để sàng ngang phiến dầm Bước 4: Lắp hệ thống đường ray, xe goòng di chuyển phiến dầm vị trí nhịp Bước 5: Dùng giá pooctic để sàng ngang phiến dầm di chuyển nhịp hạ xuống gối cố định trước, gối di động sau Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thông Page 248 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi công cầu Bước 6: Đổ bêtông mối nối dầm đặt lên gối cầu để tăng cường độ cứng theo phương ngang Bước 7: Tiếp tục lao phiến dầm đặt lên phiến dầm bêtông liên kết với mối nối mặt cầu Bước 8: Di chuyển cụm dầm thép dùng để lao dầm tiến lên nhịp Bước 9: Dùng giá pooctic để sàng ngang phiến dầm lại Bước 10: Tiến hành đổ bêtơng dầm ngang để liên kết phiến dầm Bước 11: Tiếp tục thi công nhịp Bước 12: Làm lớp phủ mặt cầu hoàn thiện cầu Lắp đặt giá pooctic trụ mố Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 249 Trường ĐH GTVT Tp.HCM Giáo án môn học Thi công cầu Giá pooctic lao lắp dầm Giảng viên: ThS Nguyễn Đình Mậu Khoa Cơng trình giao thơng Page 250 ... Chế tạo dầm bê tông cốt thép thường: Để chế tạo dầm BTCT thường cần làm công việc sau: - Uốn nắn cốt thép, gia công cốt thép - Lắp đặt ván khuôn, cốt thép - Sản xuất b tông đổ b tông dầm - Bảo... v.v - Lắp ván khuôn đáy, cốt thép thường, ống gen, ván khuôn thành cốt thép cánh dầm - Sản xuất bê tông đổ bê tông - Luồn cáp, căng kéo DƯL, sàng dầm bãi chứa - Bơm vữa vào bó cáp, bịt đầu dầm, ... dầm: Để ván khuôn chắn thi công bê tông dầm nên đặt sẵn bu lông neo liên kết ván khuôn bịt đầu dầm Đổ đầm bê tông bịt đầu dầm: Bê tơng bịt đầu dầm có tỷ lệ cấp phối bê tông dầm Đầm bê tông đầm dùi