Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Nội dung Vận động, Sử dụng đất Giao thông vận tải 1.1 Vận động 1.2 Sử dụng đất 1.3 Giao thông vận tải TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Vận động (1) Vận động Là dịch chuyển hay nhiều phần tử vị trí cố định hệ thống (BROCKHAUS, 1991) Vận động không gian Vận động xã hội Vận động hàng ngày (theo chu kỳ) Thay đổi trạng thái tồn địa lý Nguồn: nach HAUTZINGER et al.: Mobilität: Ursachen, Meinungen, Gestaltbarkeit; Heilbronn 1994 TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Vận động (2) Vận động xã hội Thay đổi trạng thái tồn địa lý TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT Vận động theo chu kỳ Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Vận động khoa học giao thông Trong giao thông, Vận động hiểu tham gia giao thông xem xét tần suất, chiều dài thời gian dành cho việc thay đổi địa điểm đối tượng vận tải (con người, hàng hóa) khoảng thời gian định Nhu cầu vận động chung Nhu cầu vận động cấp thiết Khả thực Nhu cầu vận động tiềm Vận động (Tham gia giao thông) TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Các khái niệm vận động • Vận động theo mục tiêu: nhằm phục vụ nhu cầu khác đời sống người (như sinh sống, giáo dục, làm việc, chăm sóc sức khỏe, giải trí ) • Vận động theo mức độ tự do: o Vận động tự thể khả cá nhân lựa chọn điểm đến khác cho hoạt động o Vận động bắt buộc thực (vài) phương thức vận tải xác định, (vài) tuyến đường xác định, khoảng thời gian xác định để thực hoạt động xác định đời sống (VD Đi làm việc) TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Các tiêu phản ảnh vận động • Đơn vị vận động: Chuyến đi, chuyến xe, đoạn, chuỗi chuyến • Hệ số vận động: Số chuyến môt cá thể đơn vị thời gian (ngày, tháng, năm) • Quãng đường vận động: Tổng chiều dài vận động cá thể đơn vị thời gian • Thời gian vận động: Tổng chi phí thời gian dành cho vận động cá thể đơn vị thời gian • Mục tiêu vận động: làm việc, học tập, mua sắm, giải trí • Cơ cấu vận động theo mục tiêu: Tỷ lệ chuyến để đáp ứng mục tiêu khác khác • Cơ cấu vận động theo phương tiện: Tỷ lệ đảm nhận phương thức (p.tiện) vận tải tổng số chuyến • Mức độ tham gia giao thông khu vực: Tỷ lệ người tham gia giao thông tổng dân số đơn vị thời gian TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Các nhân tố ảnh hưởng đến vận động Nhân tố bên Nhân tố bên ngồi • Đặc điểm nhân học • Kinh tế-xã hội • Cấu trúc khơng gian sinh sống làm việc • Tâm lý • Dịch vụ giao thông vận tải TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Nhân tố bên Đặc điểm nhân học Kinh tế-xã hội • Tuổi • Nghề nghiệp • Động • Giới tính • Thu nhập • Giá trị chuẩn • Mức độ động (tích cực) • Cấu trúc hộ gia đình • Thói quen học hỏi • Giáo dục • Sở hữu phương tiện • Q trình nhận thức TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT Tâm lý Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Yếu tố bên ngồi Cấu trúc khơng gian Dịch vụ giao thơng vận tải • Địa • Mức độ phục vụ VTHKCC • Khoảng cách đến trung tâm • Nơng thơn hay thị • Mức cung nhà ở, việc làm TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT • Khả tiếp cận đến CSHTGTVT • Chi phí thời gian • Chi phí tài Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Các yếu tố ảnh hưởng đến mức độ tham gia giao thơng Nhu cầu vận động • Quan hệ xã hội Mức độ tham gia GT Số chuyến • Giai đoạn đời sống Cơ hội tham gia GT • Vận tải cá nhân Thời gian Quãng đường • Dịch vụ VTCC Khơng gian • Mức cung hoạt động Phương thức vận tải • Mật độ dân cư Quelle: nach HAUTZINGER/KESSEL: Mobilitätschancen unterschiedlicher Bevölkerungsgruppen im Personenverkehr; Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 310/1980 TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT 10 Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Phân bố TGGT theo phương thức vận tải CHLB Đức 36 43 41 41 40 40 37 36 36 36 32 32 32 30 29 76 76 24 24 Nicht erfasst 70 78 22 ÖV 73 83 IV 70 17 30 27 12 12 75 88 88 88 30 63 86 78 85 37 25 12 14 22 15 Nguồn: BRÖG: Die Bedeutung des nicht motorisierten Verkehrs für die Mobilität in unseren Städten; Verkehr und Technik, Heft 10/1993 TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT 106 Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Phân bố TGGT theo phương tiện vận tải nước Đức 14 10 VTHKCC 7 16 17 11 Xe (đi cùng) 19 13 12 11 10 9 17 15 10 17 17 12 12 41 42 28 28 24 14 12 12 12 10 11 30 38 40 39 33 33 Xe (lái) 1 1 Xe máy 15 22 18 41 42 31 45 38 42 5 27 27 10 36 14 12 12 1 11 Xe đạp 33 26 21 26 22 26 25 24 27 25 28 Đi Quelle: BRÖG: Die Bedeutung des nicht motorisierten Verkehrs für die Mobilität in unseren Städten; Verkehr und Technik, Heft 10/1993 TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT 107 Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Phân bố TGGT theo phương tiện số nước [Theo hành khách-Km] Quelle: [2] ROAD BUREAU, MINISTRY OF CONSTRUCTION JAPAN, 2000 TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT 108 Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thơng vận tải Vận tải hàng hóa Vận tải Vận tải cá nhân Vận tải dịch vụ TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT VT thương mại Vận tải hàng hóa 109 Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Các phương tiện vận tải hàng hóa thơng thường Đường dài • Ơ tơ tải  Cự ly gần • Ơ tơ tải • Đường sắt • (Tàu điện chở hàng) • tàu thủy • (Thơ sơ) • Máy bay • Dây chuyền/Đ.ống TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT 110 Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải „Tàu điện chở hàng thành phố Dresden-CHLB Đức“ Quelle: Aktion Münchener Fahrgäste, http://www.fahrgaeste.de/dresden.html, 21.11.2001 TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT 111 Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Sản lượng vận tải hàng hóa CHLB Đức [tỷ tấn-km] 400 350 Tỷ Tấn-Km 300 Đường 250 Đường sắt 200 Đường thủy nội địa Hàng không 150 Đường ống/dây chuyền 100 Werte ab 1991: wiedervereinigtes Deutschland 50 Năm Nguồn: BUNDESMINISTERIUM FÜR VERKEHR, BAU- UND WOHNUNGSWESEN (BMVBW): Verkehr in Zahlen 2002/2003 Berlin 2002 TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT * Zum Teil vorläufige Werte 112 Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Trọng tải đồn phương tiện vận tải hàng hóa Đức [%] 100% Phần trăm 80% Đường Đường sắt 60% Đường thủy 40% Đường ống/day chuyền 20% 0% Năm Quelle: BUNDESMINISTERIUM FÜR VERKEHR, BAU- UND WOHNUNGSWESEN (BMVBW): Verkehr in Zahlen 2002/2003 Berlin 2002 TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT * Zum Teil vorläufige Werte 113 Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT 114 Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Ưu điểm phương tiện vận tải hàng hóa - Mức linh hoạt cao Ơ tơ tải dùng phân phối hàng hóa - Sự thân thiện mơi trường Đường sắt dùng VTHH đường dài - Chi phí thấp sức chở lớn ưu điểm Vận tải đường thủy - Tốc độ cao quãng đường dài dành cho hàng hóa có giá trị lớn yêu cầu giao hàng gấp ưu điểm Vận tải hàng không TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT 115 Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Vận tải hàng hóa đa phương thức Khái niệm: Vận tải hàng hóa đa phương thức „sự phối hợp có hệ thống phương thức phương tiện vận tải khác q trình vận tải “ (KOSSAK) Mục đích Tối ưu hóa hiệu kinh tế thiểu hóa tác động môi trường thông qua vận dụng ưu điểm phương thức, phương tiện trình vận tải hàng hóa Điều kiện: Kết nối q trình vận tải thơng qua cơng nghệ tiêu chuẩn hóa đơn vị vận tải hàng hóa Đơn vị vận tải hàng hóa: thùng chứa tiêu chuẩn TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT Công tên nơ, Cao bản, 116 Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Hệ thống phối hợp vận tải gữa đường sắt đường (1) Xếp dỡ Công tên nơ lớn,Thùng xe linh hoạt http://www.privatbahnalbum.de/kiel-16377-07.jpg, 09.12.2003, 15:20 Quelle http://www.intermod allogistics.co.uk/med ia/acts-02h.jpg, 09.12.2003, 16:07 http://www.magdeburghafen.de/img/hafen07.jpg, 09.12.2003, 15:20 TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT http://www.miba.de/spezial/spezial/54 /sp5420m.jpg, 09.12.2003, 15:25 117 Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Hệ thống phối hợp vận tải gữa đường sắt đường bộ(2) Sử dụng Sơ mi Rơ moóc áp dụng thùng xe lưỡng dụng cho xe tải toa xe hàng Quelle: DEUTSCHES VERKEHRSFORUM Juli / August 1997; http://www.verkehrsforum.de/, 23.11.2001 TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT Quelle: www.d-day.net/BTZ.jpg, 09.12.2003, 15:59 118 Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Hệ thống phối hợp vận tải gữa đường sắt đường bộ(3) „Đường biết đi“: Vận chuyển xe tải siêu nặng hệ thống tàu hàng gầm thấp Quelle: VERBAND ÖFFENTLICHER VERKEHR (VÖV) der Schweiz, www.voev.ch/politik/verkehr/gueter/kombinie.html, 21.11.2001 TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT 119 Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Bài tập nhà chương • Câu hỏi chung: Trình bày đặc điểm cấu tổ chức ngành GTVT Việt Nam (Vào thời điểm theo tài liệu cung cấp) • Câu hỏi riêng nhóm: Nêu hệ thống tiêu phản ảnh tình hình sở hạ tầng phương thức GTVT : (N1) Đường bộ; (N2) Đường sắt; (N3) Đường Biển (N4) Hàng không (N5) Đường thủy nội địa giao thông nông thôn (Vào thời điểm theo tài liệu cung cấp) Nêu hệ thống tiêu phản ảnh tình hình dịch vụ vận tải phương thức vận tải: (N1) Đường bộ; (N2) Đường sắt; (N3) Đường Biển (N4) Hàng không (N5) Đường thủy nội địa (Vào thời điểm theo tài liệu cung cấp) Yêu cầu: Làm theo nhóm, nhóm sinh viên Trình bày PowerPoint, nhóm 10 phút Thời gian: Chiều thứ 6, 25.08.2007 TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT 120 ... GTVT Vận động theo chu kỳ Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Vận động khoa học giao thông Trong giao thông, Vận động hiểu tham gia giao thông xem xét tần suất, chiều dài thời gian... Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Vận động (2) Vận động xã hội Thay đổi trạng thái tồn địa lý TS Khuất Việt Hùng, Viện quy hoạch Quản lý GTVT Vận động theo chu kỳ Chương 1: Vận. . .Chương 1: Vận động, sử dụng đất giao thông vận tải Vận động (1) Vận động Là dịch chuyển hay nhiều phần tử vị trí cố định hệ thống (BROCKHAUS, 1991) Vận động không gian Vận động xã hội Vận