Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý CHƯƠNG I: TỔNG QUAN 1.1 Lý chọn đề tài Trong trình đổi mở cửa kinh tế nay, đòi hỏi nước ta phải thay đổi cho phù hợp với xu chung thời lĩnh hội tri thức từ bên ngồi.Trong hàng hải ngành quan trọng, đóng góp khơng nhỏ vào phát triển ngành kinh tế Việt Nam Nhất nay, nhà nước khuyến khích gia tăng sản lượng xuất nhập đầu tư nước ngồi Trong bối cảnh đó, ngoại thương nói chung xuất nhập nói riêng thể rõ vai trò động lực thúc đẩy kinh tế phát triển theo quỹ đạo Nhắc đến hoạt động xuất nhập hàng hóa, khơng thể khơng nói đến quy trình giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập quốc tế.Hoạt động mạch máu nối chủ hàng quốc gia vùng lãnh thổ khác nhau.Thực tế cho thấy thân nhà kinh doanh xuất nhập thực đầy đủ hiệu việc đưa hàng hóa nước ngồi ngược lại hạn chế chuyên môn nghề nghiệp Nên việc đời công ty dịch vụ giao nhận vận tải nhu cầu cần thiết, công ty Intersky Logistic số cơng ty giao nhận vận tải Ở Việt Nam, hoạt động giao nhận đời vài chục năm gần góp phần không nhỏ vào nghiệp phát triển kinh tế nước ta, qua mở rộng mối quan hệ nhiều mặt nước ta với nước khác.Giao nhận vận tải hàng hóa góp phần nâng cao hiệu hoạt động ngoại thương nước, đòn bẩy nâng kinh tế quốc gia lên tầm cao Nhận thức tầm quan trọng ý nghĩa đặc biệt to lớn hoạt động trên, em chọn đề tài “Phân tích Quy trình giao nhận hàng hóa Xuất đường biển phương thức FCL/FCL Cty TNHH Thương mại Dịch Vụ Intersky số giải pháp nâng cao hiệu quy trình” làm đề tài khóa luận tốt nghiệp 1.2 Phạm vi nghiên cứu Trong chuyên đề này, em xin giới hạn phạm vi nghiên cứu sau: -Về đề tài: Quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển phương thức FCL/FCL công ty TNHH TM & DV INTERSKY -Về không gian: Tại công ty TNHH TM & DV INTERSKY -Về thời gian: Từ năm 2013-2015 1.3 Phương pháp nghiên cứu SVTH: Dương Thị Tuyết Mai Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý Để thực chuyên đề này, em sử dụng phương pháp kết hợp, vận dụng kiến thức lý thuyết học áp dụng vào thực tế Đồng thời tham khảo nghiên cứu thêm số liệu liên quan Công ty cung cấp Các phương pháp chủ yếu sử dụng đề tài phương pháp thống kê phân tích số liệu, phương pháp so sánh, mức độ ảnh hưởng nhân tố Ngoài ra, em nghiên cứu tư liệu từ SGK, giáo trình ngoại thương, thu thập thơng tin, tài liệu từ báo chí, Internet, để hồn thiện đề tài 1.4 Nội dung khóa luận tốt nghiệp Nội dung khóa luận bao gồm chương sau: - Chương 1: Tổng quan Chương 2: Khái quát chung giao nhận hàng hóa xuất nhập đường - biển Chương 3: Giới thiệu Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Intersky Chương 4: Phân tích thực trạng quy trình giao nhận hàng xuất đường biển - theo phương thức FCL/FCL Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Intersky Chương 5: Một số giải pháp nâng cao hiệu quy trình giao nhận hàng xuất đường biển FCL Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Intersky CHƯƠNG 2: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU ĐƯỜNG BIỂN 2.1 Khái niệm, vai trò đặc điểm giao nhận[1] 2.1.1 Khái niệm Giao nhận (freight forwarding) Giao nhận vận tải tập hợp nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi SVTH: Dương Thị Tuyết Mai Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý nhận hàng (người nhận hàng), người giao nhận ký hợp đồng vận chuyển với chủhàng, đồng thời ký hợp đồng đối ứng với người vận tải để thực dịch vụ Theo quan điểm chuyên ngành, Liên đoàn quốc tế hiệp hội giao nhận (FIATA) đưa khái niệm lĩnh vực sau: “Giao nhận vận tải dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, xếp dỡ, đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vụ phụ trợ tư vấn có liên quan đến dịch vụ kể trên, bao gồm không giới hạn vấn đề hải quan hay tài chính, khai báo hàng hóa cho mục đích thức, mua bảo hiểm hàng hóa thu tiền hay chứng từ liên quan đến hàng hóa” Theo luật thương mại Việt nam Giao nhận hàng hố hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải người giao nhận khác.Người giao nhận làm dịch vụ cách trực tiếp thông qua đại lý thuê dịch vụ người thứ ba khác 2.1.2 Vai trò Giao nhận Giao nhận hoạt động nằm khâu lưu thông phân phối, khâu quan trọng nối liền sản xuất với tiêu thụ, hai khâu chủ yếu trình tái sản xuất xã hội [1] Các giáo trình, giảng logistics Trường Đại học Kinh tế TP HCM Trong xu quốc tế hoá đời sống xã hội nay, mở rộng giao lưu hợp tác thương mại nước, khiến cho giao nhận ngày có vai trò quan trọng Điều thể : + Giao nhận tạo điều kiện cho hàng hố lưu thơng nhanh chóng, an tồn tiết kiệm mà khơng có tham gia diện người gửi người nhận vào tác nghiệp SVTH: Dương Thị Tuyết Mai Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý + Giao nhận giúp cho người chuyên chở đẩy nhanh tốc độ quay vòng phương tiện vận tải, tận dụng cách tối đa có hiệu dung tích tải trọng phương tiện vận tải, công cụ vận tải, phương tiện hỗ trợ khác + Giao nhận làm giảm giá thành hàng hố xuất nhập + Bên cạnh đó, giao nhận giúp nhà xuất nhập giảm bớt chi phí khơng cần thiết chi phí xây dựng kho tàng bến bãi người giao nhận hay người giao nhận thuê, giảm chi phí đào tạo nhân công 2.1.3 Đặc điểm Giao nhận[2] Do loại hình dịch vụ nên dịch vụ giao nhận vận tải mang đặc điểm chung dịch vụ, hàng hóa vơ hình nên khơng có tiêu chuẩn đánh giá chất lượng đồng nhất,chất lượng dịch vụ phụ thuộc vào cảmnhận người phục vụ Nhưng hoạt động đặc thù nên dịch vụ có đặc điểm riêng: Dịch vụ giao nhận vận tảikhông tạo sản phẩm vật chất, làm cho đối tượng thay đổi vị trí mặt khơng gian không tác động vềmặt kỹ thuật làm thay đổi đối tượng Nhưng giao nhận vận tải lạicó tác động tích cực đến đến phát triển sản xuất nâng caođời sống nhân dân Mang tính thụ động: Đó dịch vụ phụ thuộc nhiều vào nhucầu khách hàng, qui định người vận chuyển, ràng buộcvề luật pháp, thể chế phủ (nước xuất khẩu, nước nhập khẩu,nước thứ ba)… [2] Đoàn Thị Hồng Vân, Quản trị xuất nhập (Tp.HCM: Nxb Tổng hợp, 2011) Mang tính thời vụ: Dịch vụ giao nhận dịch vụ phục vụ cho hoạt độngxuất nhập nên phụ thuộc lớn vào lượng hàng hóa xuất nhập Mà thường hoạt động xuất nhập mang tính chất thời vụ nênhoạt động giao nhận chịu ảnh hưởng tính thời vụ SVTH: Dương Thị Tuyết Mai Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý 2.1.4 Phạm vi dịch vụ Giao nhận  Ðại diện cho người xuất Người giao nhận với thoả thuận cụ thể giúp khách hàng (người xuất khẩu) công việc sau: - Lựa chọn tuyến đường vận tải - Ðặt/ thuê địa điểm để đóng hàng theo yêu cầu người vận tải - Giao hàng hoá cấp chứng từ liên quan (như: biên lai nhận hàng - the Forwarder Certificate of Receipt hay chứng từ vận tải - the Forwarder Certificate of Transport) - Nghiên cứu điều kiện thư tín dụng (L/C) văn luật pháp phủ liên quan đến vận chuyển hàng hoá nước xuất khẩu, nước nhập khẩu, kể quốc gia chuyển tải (transit) hàng hoá, chuẩn bị chứng từ cần thiết - Ðóng gói hàng hố (trừ hàng hố đóng gói trước giao cho người giao nhận) - Tư vấn cho người xuất tầm quan trọng bảo hiểm hàng hoá (nếu yêu cầu) - Chuẩn bị kho bao quản hàng hoá, cân đo hàng hoá (nếu cần) - Vận chuyển hàng hoá đến cảng, thực thủ tục lệ phí khu vực giám sát hải quan, cảng vụ, giao hàng hoá cho người vận tải - Nhận B/L từ người vận tải, sau giao cho người xuất - Theo dõi trình vận chuyển hàng hố đến cảng đích cách liện hệ với người vận tải đại lý người giao nhận nước - Ghi mát, tổn thất hàng hố (nếu có) - Giúp người xuất việc khiếu nại hư hỏng, mát hay tổn thất hàng hoá  Ðại diện cho người nhập Người giao nhận với thoả thuận cụ thể giúp khách hàng (người nhập khẩu) cơng việc sau: SVTH: Dương Thị Tuyết Mai Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý - Theo dõi trình vận chuyển hàng hoá trường hợp người nhập chịu trách nhiệm chi phí vận chuyển - Nhận kiểm tra tất chứng từ liên quan đến q trình vận chuyển hàng hố - Nhận hàng từ người vận tải - Chuẩn bị chứng từ nộp lệ phí giám sát hải quan, lệ phí khác liên quan - Chuẩn bị kho hàng chuyển tải (nếu cần thiết) - Giao hàng hoá cho người nhập - Giúp người nhập việc khiếu nại tổn thất, mát hàng hố  Các dịch vụ khác Ngồi dịch vụ kể trên, người giao nhận cung cấp dịch vụ khác theo yêu cầu khách hàng dịch vụ gom hàng, tư vấn cho khách hàng thị trường mới, tình cạnh tranh, chiến lược xuất khẩu, điều kiện giao hàng phù hợp, v.v 2.2 Khái niệm, đặc trưng vai trò Người giao nhận 2.2.1 Khái niệm Người giao nhận Người giao nhận người thực dịch vụ giao nhận theo uỷ thác khách hàng người chuyên chở Nói cách khác, người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi người giao nhận Người giao nhận chủ hàng (khi tự đứng thực công việc giao nhận cho hàng hố mình), chủ tàu (khi chủ tàu thay mặt người chủ hàng thực dịch vụ giao nhận), công ty xếp dỡ hay kho hàng người giao nhận chuyên nghiệp hay người khác thực dịch vụ Theo Liên đồn quốc tế Hiệp hội giao nhận FIATA: “Người giao nhận người lo toan để hàng hoá chuyên chở theo hợp đồng ủy thác hành động lợi ích người ủy thác mà thân người chuyên chở Người giao nhận đảm nhận thực công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận bảo quản, lưu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm hoá …” SVTH: Dương Thị Tuyết Mai Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý 2.2.2 Đặc trưng Người giao nhận -Người giao nhận hoạt động theo hợp đồng uỷ thác ký với chủ hàng để bảo vệ lợi ích chủ hàng -Người giao nhận lo liệu vận tải người chuyên chở Anh ta có phương tiện vận tải,có thể tham gia chuyên chở với hàng hoá, người giao nhận ký hợp đồng uỷ thác giao nhận, người chuyên chở -Cùng với việc tổ chức vận tải người giao nhận làm nhiều việc khác phạm vi ủy thác chủ hàng để đưa hàng từ nơi đến nơi khác theo điều khoản cam kết Dù nước khác nhau, tên gọi người giao nhận có khác nhau, tất mang tên chung giao dịch quốc tế “người giao nhận hàng hóa quốc tế” (international freight forwarder), làm dịch vụ tương tự nhau, dịch vụ giao nhận Dịch vụ giao nhận phần dịch vụ Logistics dịch vụ logistics phát triển cao, hoàn thiện dịch vụ vận tải giao nhận 2.2.3 Vai trò người giao nhận Ngày nay, phát triển vận tải container, vận tải đa phương thức, người giao nhận không làm đại lý, người ủy thác mà người cung cấp dịch vụ vận tải đóng vai trò bên chính- Người chuyên chở (Carrier) Người giao nhận làm chức công việc người sau: 2.2.3.1 Môi giới hải quan (Customs Broker): Khi xuất hiện, người giao nhận hoạt động phạm vi nước Nhiệm vụ người giao nhận lúc làm thủ tục hải quan hàng nhập Sau mở rộng hoạt động dịch vụ hàng xuất dành chỗ chở hàng thương mại quốc tế lưu cước với hãng tàu theo ủy thác người xuất người nhập tùy thuộc vào hợp đồng mua bán Trên sở Nhà SVTH: Dương Thị Tuyết Mai Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý nuocs cho phép, người giao nhận thay mặt người xuất người nhập để khai báo, làm thủ tục hải quan môi giới hải quan 2.2.3.2 Đại lý (Agent): Trước người giao nhận khơng đảm nhiệm vai trò người chun chở, hoạt động cầu nối người gửi hàng người chuyên chở đại lý người gửi hàng người chuyên chở Người giao nhận nhận ủy thác từ chủ hàng người chuyên chở để thực công việc khác như: nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ, làm thủ tục hải quan, lưu kho… sở hợp đồng ủy thác 2.2.3.3 Người gom hàng (Cargo consolidator) Ở Châu Âu, người giao nhận từ lâu cung cấp dịch vụ gom hàng để phục vụ cho vận tải đường sắt.Đặc biệt, ngành vận tải hàng hóa container dịch vụ gom hàng thiếu nhằm biến lô hàng lẻ (LCL) thành lô hàng nguyên (FCL) để tận dụng sức chở container giảm cước phí vận tải.Khi người gom hàng, người giao nhận đóng vai trò người chuyên chở đại lý 2.2.3.4 Người chuyên chở (Carrier) Ngày nay, nhiều trường hợp người giao nhận đóng vai trò người chuyên chở, tức người giao nhận trực tiếp ký kết hợp đồng vận tải với chủ hàng chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hóa từ nơi đến nơi khác.Nếu người giao nhận ký hợp đồng mà khơng trực tiếp chun chở người thầu chuyên chở (Contract carrier), trực tiếp chuyên chở người chuyên chở thực tế (Actual Carrier) 2.2.3.5 Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO): Trong trường hợp người vận tải cung cấp dịch vụ suốt gọi vận tải trọn gói từ cửa tới cửa “door to door” , người giao nhận đóng vai trò người vận tải đa phương thức (MTO) MTO người chuyên chở phải chịu trách nhiệm hàng hóa suốt q trình vận tải Người giao nhận coi kiến trúc sư vận tải, người giao nhận có khả tổ chức trình vận tải cách tốt nhất, an toàn tiết kiệm 2.3 Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận 2.3.1 Quyền hạn nghĩa vụ người giao nhận: Theo Luật Thương mại Việt Nam 1997, điều 167 quy định người làm dịch vụ giao nhận có quyền nghĩa vụ sau đây: - Được hưởng tiền công khoản thu nhập hợp lý khác - Thực đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng SVTH: Dương Thị Tuyết Mai Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý - Trong trình thực hợp đồng, người giao nhận thực khác với dẫn khách hàng có lý đáng lợi ích khách hàng phải thông báo cho khách hàng - Sau ký kết hợp đồng, xảy trường hợp dẫn đến việc khơng thực tồn phần dẫn khách hàng phải thơng báo cho khách hàng biết để xin dẫn thêm - Trong trường hợp hợp đồng khơng có thỏa thuận thời hạn cụ thể thực nghĩa vụ với khách hàng phải thực nghĩa vụ thời hạn hợp lý Theo Luật Thương mại Việt Nam, người làm dịch vụ giao nhận chịu trách nhiệm mát, hư hỏng phát sinh trường hợp: - Do lỗi khách hàng người khách hàng ủy quyền; - Đã làm theo dẫn khách hàng người ủy quyền - Khách hàng đóng gói ghi ký mã hiệu không phù hợp - Do khách hàng người khách hàng ủy quyền thực việc xếp dỡ hàng hóa - Do khuyết tật hàng hóa - Do có đình cơng - Trường hợp bất khả kháng 2.3.2 Trách nhiệm người giao nhận: 2.3.2.1 Khi đại lý chủ hàng Người giao nhận phải thực đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng ký kết phải chịu trách nhiệm về: -Giao hàng hóa khơng dẫn - Thiếu sót việc mua bảo hiểm cho hàng hóa có hướng dẫn - Thiếu sót làm thủ tục hải quan - Chở hàng đến nơi sai quy định - Giao hàng cho người người nhận - Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng - Tái xuất không theo thủ tục cần thiết khơng hồn lại thuế - Những thiệt hại tài sản người người thứ ba mà gây nên 2.3.2.2 Khi người chuyên chở Khi người chuyên chở, phải chịu trách nhiệm hành vi lỗi lầm người chuyên chở, người giao nhận khác mà thuê để thực hợp đồng vận tải thể hành vi thiếu sót Người chuyên chở thu khách hàng khoản tiền theo giá dịch vụ mà cung cấp tiềnhoa hồng.Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm mát, hư hỏng hàng hóa phát sinh từ trường hợp sau đây: -Do lỗi khách hàng người khách hàng ủy thác - Khách hàng đóng gói ghi ký mã hiệu không phù hợp SVTH: Dương Thị Tuyết Mai Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý - Do chất hàng hóa -Do chiến tranh, đình cơng -Do trường hợp bất khả kháng Ngồi ra, người giao nhận khơng chịu trách nhiệm khoản lợi khách hàng hưởng, chậm trễ giao nhận sai địa mà khơng phải lỗi 2.4 Mối quan hệ người giao nhận bên liên quan Trong q trình vận chuyển hàng hóa phải qua nhiều giai đoạn, chịu kiểm tra, kiểm soát nhiều quan chức Do đó, người giao nhận phải tiến hành cơng việc có liên quan đến nhiều bên Hình 2.1 Sơ đồ mối quan hệ người giao nhận với bên liên quan Trước hết quan hệ với khách hàng, người gửi hàng người nhận hàng thuộc nhiều thành phần kinh tế khác nhau, mang nhiều quốc tịch khác Mối quan hệ điều chỉnh hợp đồng ủy thác giao nhận SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 10 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý - Ô số 26: Số container… Sau nhập tờ khai truyền, ta biết luồng tờ khai đó, gồm có luồng là: luồng xanh, luồng vàng, luồng đỏ Luồng xanh Màu xanh may mắn! Đối với tờ khai xuất khẩu, nhập luồng xanh định thông quan, giải phóng hàng, người khai hải quan tự in tờ khai hàng hóa xuất khẩu, nhập (trừ thơng tin chi tiết dòng hàng) hệ thống để xuất trình cho công chức phận giám sát Chi cục Hải quan nơi lưu giữ hàng hóa xác nhận hàng qua khu vực giám sát, ký đóng dấu cơng chức vào góc bên phải trang tờ khai Luồng vàng Phải xuất trình hồ sơ giấy, gồm chứng từ như: • Tờ khai hải quan • Hợp đồng ngoại thương • Hóa đơn thương mại • Chi tiết đóng gói • Chứng từ khác: C/O, kiểm tra chất lượng • Cá bước khác giống luồng xanh tiến độ chậm Hải quan phải xem xét chứng từ Luồng đỏ Thứ nhất: Xuất trình hồ sơ giấy cho hải quan kiểm tra (giống tờ khai luồng Vàng) Sau xét duyệt hồ sơ xong, hải quan chuyển thủ tục sang đội kiểm hóa Lúc chuyển sang bước tiếp… Thứ hai: Chuẩn bị hàng hóa sẵn sàng để cán hải quan kiểm tra thực tế SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 43 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý Đây mức độ kiểm tra cao nhất, phải làm nhiều thủ tục tốn chi phí, thời gian, cơng sức cho chủ hàng hải quan Trước hết, phải có hồ sơ luồng vàng Sau hải quan tiếp nhận duyệt hồ sơ, chuyển sang cho đội kiểm hóa Đăng kí kiểm hóa, xuống cảng làm thủ tục hạ hàng đưa vào khu kiểm hóa, liên hệ với cán hải quan xuống làm thủ tục kiểm tra Hiện có hình thức kiểm hóa: kiểm máy soi (kiểm soi), kiểm thủ cơng Có trường hợp, hải quan kiểm máy soi thấy nghi ngờ lại cho mở container kiểm thủ công Nếu hàng container phải kiểm máy soi (do hệ thống phần mềm tự động phân, theo yêu cầu quan hải quan quan chuyên ngành khác), phải đăng ký thủ tục để kéo hàng đến trạm máy soi container hải quan Xe container hàng chạy qua máy soi, mà khơng cần cắt chì niêm phong Hải quan vào kết phân tích hình ảnh để định có thơng quan hay khơng Nếu thấy nghi ngờ, họ yêu cầu tiếp tục chuyển sang kiểm thủ công: mở container để kiểm tra trực tiếp Nếu vào trường hợp bị tốn chi phí, phải trả phí gấp đơi Với hàng kiểm hóa thủ cơng, chủ hàng phải xuống cảng tìm hạ container vào vị trí định (có vị trí gần nhất), ngồi đợi cán hải quan tới.Khi họ tới, nhân viên giao nhận gọi nhân viên cảng cắt chì (seal) để đưa hàng kiểm Có loại hàng cần cơng nhân cảng hay xe nâng hỗ trợ để kiểm hóa Sau kiểm tra xong, cán hải quan Chi cục làm thủ tục cần thiết: biên kiểm hóa Nếu khơng có vấn đề làm thủ tục bóc tờ khai Việc kiểm tra thực tế hàng hóa cần nhiều thời gian, nên dễ bị trễ cắt máng rớt cont Số lượng nhân viên giao nhận hạn chế, khó khăn để đảm bảo cho việc theo sát lơ hàng kiểm hóa Đồng thời việc nhân viên giao nhận không nắm rõ chi tiết lô hàng nhân viên hải quan hỏi không chủ động câu trả lời hạn chế Công ty Bên cạnh đó, khách hàng Cơng ty người đóng hàng SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 44 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý nên nhân viên giao nhận thường không ý, quên kiểm tra nhãn mác hàng hóa đủ chưa nội dung có theo quy định khơng dễ bị Hải quan làm khó gây tốn nhiều thời gian chi phí 4.1.6.2 Làm thủ tục Hải quan Cảng Chia thành trường hợp: Trường hợp 1: Hàng hóa xuất miễn kiểm tra hàng hóa (luồng xanh luồng vàng) Bước 1: Đăng ký mở tờ khai xuất -Nhân viên giao nhận in tờ khai Hải quan điện tử (in bản), mang tờ khai đến cho khách hàng kí tên đóng dấu xác nhận -Sau đó, hải quan tiếp nhận hồ sơ giấy (nếu luồng vàng) tiến hành kiểm tra xem có u cầu sửa đổi, bổ sung thêm khơng Đồng thời kiểm tra việc chấp hành pháp luật Hải quan doanh nghiệp hệ thống mạng hải quan có vi phạm khơng Kế tiếp xem việc kê khai tờ khai có phù hợp với chứng từ hay khơng xem hàng xuất có thuộc danh mục hàng cấm hay khơng đóng dấu vào tờ khai chuyển sang phận trả tờ khai Bước 2: Trả tờ khai -Nhân viên giao nhận mua tem (lệ phí hải quan) dán vào tờ khai -Hải quan sau kiểm tra trả lại cho nhân viên giao nhận tờ khai giữ lại tờ khai dán tem Bước 3: Thanh lý hải quan bãi -Nhân viên mang tờ khai thông quan đến hải quan giám sát bãi ghi số container/ số seal lý với hải qua bãi để tiến hành lý tờ khai -Nhân viên giao nhận photo tờ khai hải quan điện tử Sau nộp tờ khai (photo gốc để kiểm tra) phòng lý SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 45 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý -Hải quan lý kiểm tra đóng dấu xác nhận trả lại tờ khai gốc Bước 4: Vào sổ tàu hàng xuất -Căn vào Booking mà nhân viên giao nhận khai số hiệu tàu, số hiệu chuyến đi, số container, số seal lên tờ khai Và Hải quan vào thông tin để tiến hành vào sổ tàu -Nhân viên giao nhận nộp tờ khai để Hải quan vào sổ tàu -Hải quan trả lại tờ khai phiếu xác nhận vào sổ tàu cho nhân viên giao nhận Kết thúc q trình làm thủ tục thơng quan cho lơ hàng xuất cảng hàng hóa xếp lên tàu theo kế hoạch hãng tàu Trường hợp 2: Hàng hóa xuất kiểm hóa (luồng đỏ) Bước 1: Đăng ký mở tờ khai xuất -Nhân viên giao nhận in tờ khai Hải quan điện tử (in bản), mang tờ khai đến cho khách hàng ký tên đóng dấu xác nhận - Sau mang chứng từ gồm: +Giấy giới thiệu +2 tờ khai hải quan +Hợp đồng thương mại (sao y) +Invoice (bản chính) +Packing list (bản chính) -Hải quan tiếp nhận hồ sơ nhân viên công ty tiến hành kiểm tra xem việc chấp hành pháp luật Hải quan doanh nghiệp hệ thống mạng hải quan có vi phạm khơng Kế tiếp xem việc kê khai tờ khai có phù hợp với chứng từ hay khơng xem hàng xuất có thuộc danh mục hàng cấm hay khơng -Sau đó, Hải quan đóng dấu chuyển phận kiểm hóa SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 46 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý Bước 2: Kiểm tra hàng xuất -Nhân viên giao nhận đăng ký chuyển bãi kiểm hóa phận chuyển bãi rút ruột container -Nhân viên giao nhận xem kết phân kiểm để liên lạc với Hải quan kiểm hóa -Xuống bãi tìm container tiến hành cắt seal liên lạc với Hải quan kiểm hóa xem cắt seal kiểm tra hàng hóa (5%, 10%, 50%, 100%) tùy vào mức độ mà Hải quan yêu cầu kiểm hóa) -Sau đó, nhân viên giao nhận bấm lại seal (gồm seal Hải quan hãng tàu) Bước 3: Trả tờ khai -Nhân viên giao nhận mua tem (lệ phí Hải quan) dán vào tờ khai -Hải quan sau kiểm tra trả lại cho nhân viên giao nhận chứng từ bao gồm: + tờ khai giữ lại tờ khai dán tem +Hợp đồng thương mại (sao y) + Invoice (bản chính) + Packing list (bản chính) Bước 4: Thanh lý hải quan bãi -Nhân viên mang tờ khai thông quan đến hải quan giám sát bãi ghi số container/ số seal lý với hải qua bãi để tiến hành lý tờ khai -Nhân viên giao nhận photo tờ khai hải quan điện tử Sau nộp tờ khai (photo gốc để kiểm tra) phòng lý -Hải quan lý kiểm tra đóng dấu xác nhận trả lại tờ khai gốc Bước 5: Vào sổ tàu hàng xuất SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 47 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý -Căn vào Booking mà nhân viên chứng từ khai số hiệu tàu, số hiệu chuyến đi, số container, số seal lên tờ khai Và Hải quan vào thơng tin để tiến hành vào sổ tàu -Nhân viên giao nhận nộp tờ khai để Hải quan vào sổ tàu -Hải quan trả lại tờ khai phiếu xác nhận vào sổ tàu cho nhân viên giao nhận Kết thúc q trình làm thủ tục thơng quan cho lơ hàng xuất cảng Hàng hóa xếp lên tàu theo kế hoạch hãng tàu Lưu ý: Phải vào sổ tàu trước đến Closing time không hàng rớt lại không xuất thông quan 4.1.7 Phát hành vận đơn  Trường hợp 1: Khách hàng sử dụng dịch vụ quốc tế công ty -Nhân viên giao nhận chuyển hồ sơ cho phận chứng từ hàng xuất để phát hành vận đơn cho khách hàng -Bộ phận chứng từ có trách nhiệm theo dõi lô hàng để lập chứng từ hàng xuất Công việc cụ thể nhân viên chứng từ sau: -Liên lạc với khách hàng để kiểm tra xem lô hàng xuất hoàn tất thủ tục xuất hàng hay chưa -Lấy số container báo cho hãng tàu để họ cập nhật xếp container lên tàu -Yêu cầu người gửi hàng cung cấp thông tin để phát hành vận đơn Nội dung vận đơn gồm chi tiết sau: + Số vận đơn (B/L No) +Người gửi hàng (Shipper) +Người nhận hàng (Consignee) +Tên tàu/số chuyến (vessel/voy) SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 48 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý + Cảng xếp hàng (Port of loading) +Cảng dỡ hàng (Port of discharge) +Nơi giao hàng (Place of delivery) + Điều kiện vận chuyển hàng: CY Door +Ngày xếp hàng lên tàu: Shipped on board date (Những thông tin tên tàu, số chuyến, cảng đi, cảng đến phải trùng khớp với booking confirmation hãng tàu gửi trước đó) + Số container/Số kẹp chì (No container/ No seal) + Số lượng container (number of container) +Mơ tả hàng hóa (Descreption of goods) + Số kiện (number of package) + Trọng lượng hàng bì ( Gross weight) +Nơi phát hành vận đơn (place and date of issue) +Tên, trụ sở người chuyên chở đại lý + Đại lý giao nhận cảng đến INTERSKY (Delivery Agent) + Điều khoản cước phí (freight and charges) + Số lượng vận đơn gốc (No Of original B/L) + Chữ ký người chuyên chở hay đại lý người chuyên chở Các điều kiện, điều khoản trách nhiệm chuyên chở, thường in sẵn mặt sau vận đơn, không thương lượng được, có thỏa thuận khác phải thể thêm mặt trước vận đơn Vì vậy, người thuê chuyên chở phải tìm hiểu thật kỹ điều khoản phía sau vận đơn, hiểu quy ước quốc tế điều chỉnh vận đơn Người gửi hàng chịu trách nhiệm cân đo đong đếm đóng hàng vào container niêm phong kẹp chì trước giao cho người chuyên chở Vì miễn trách SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 49 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý nhiệm cho người chuyên chở số lượng, chất lượng hàng hóa bên container, vận đơn thường có ghi “said to contain”, “Shipper’s load”, “count and seal” (đóng xếp hàng, đếm hàng kẹp chì người gửi hàng chịu trách nhiệm) Sau có đầy đủ thông tin trên, phận chứng từ hàng xuất phát hành vận đơn (HB/L) cho người gửi hàng gửi vận đơn nháp cho khách hàng kiểm tra lại thơng tin nhằm tránh sai sót sau Đồng thời, gửi thông tin cho hãng tàu liên quan phát hành vận đơn cho INTERSKY (MB/L) Trong đó: +Shipper: +Consignee: +Loại B/L phát hành, thơng thường Bill Surrender or Seaway bill + Những thông tin lại HB/L Khi hãng tàu gửi MB/L nháp, nhân viên chứng từ phải kiểm tra thật kỹ xác nhận lại cho hãng tàu thời gian quy định, sau thời gian xác nhận có sai sót cần chỉnh sửa B/L bị hãng tàu charge phí sửa MB/L Nhận xét: thực tế số trường hợp sai sót, bất cẩn việc kiểm tra MB/L nháp nhân viên chứng từ mà Công ty phải chịu khoản phí sửa Bill 40 USD Sau có MB/L từ hãng tàu, nhân viên chứng từ kiểm tra đối chiếu lại HB/L MB/L xem có khác biệt khơng để chỉnh sửa (nếu có)  Trường hợp 2: Khách hàng khơng sử dụng dịch vụ quốc tế công ty Nhân viên giao nhận chuyển hồ sơ (bản sao) cho khách hàng để họ gửi thông tin cho hãng tàu liên quan để yêu cầu cấp vận đơn Sau hàng xếp lên tàu, lấy vận đơn có ký tên đóng dấu người chuyên chở đại lý họ nhân viên giao nhận mang tờ khai, invoice B/L đến hải quan cảng xác nhận hàng thực xuất Để doanh nghiệp lấy làm sở hạch toán với quan (thuế, ngân hàng, ) 4.1.8 Thực xuất tờ khai SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 50 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý Sau tàu chạy, Hãng tàu gửi vận đơn cho phận chứng từ công ty Bộ phận chứng từ đưa cho nhân viên giao nhận đơn để thực xuất Nhân viên giao nhận đến chi cục hải quan nộp tờ khai vận đơn để hải quan đóng dấu xác nhận thực xuất 4.1.9 Gửi chứng từ cho đại lý nước Sau hoàn tất chứng từ hàng xuất gồm: Hợp đồng, Hóa đơn thương mại, Phiếu đóng gói hàng hóa, Tờ khai, Vận đơn, C/O, Giấy chứng nhận Hun trùng (nếu có), nhân viên chứng từ gửi thông báo mô tả sơ lược lô hàng vận chuyển: Shipper/ Consignee, tên tàu/số chuyến, cảng đi/cảng đến, ETD/ETA (Ngày đi/ Ngày dự kiến đến), Số vận đơn ( HB/L, MB/L), loại vận đơn (Surrender, Original, Seaway bill, ), hợp đồng, invoice, packing list cho đại lý liên quan để đại lý theo dõi tiếp lô hàng cảng đến, đính kèm HB/L, MB/L 4.1.10 Lập chứng từ kết toán Dựa vào booking profile, điều khoản cước phí trả trước (freight prepaid) nên nhân viên chứng từ làm Debit note (giấy báo nợ) gửi khách hàng chuyển cho phận kế toán để theo dõi thu công nợ Chỉ người gửi hàng tốn cước phí khoản phí liên quan (THC, Bill fee, Seal free ) nhân viên chứng từ cấp phát vận đơn cho họ Trong trường hợp cước phí trả sau (freight collect) nhân viên chứng từ làm Debit note (Giấy báo nợ) thu cước người nhận hàng gửi đại lý cảng đến nhờ thu hộ, người gửi hàng đóng phụ phí Việt Nam nhận vận đơn 4.1.11 Quyết tốn lưu hồ sơ Sau hồn thành xong thủ tục thông quan vào sổ người giao nhận phải: Kiểm tra xếp lại chứng từ thành hoàn chỉnh, người giao nhận trả chứng từ lại cho khách công ty lưu lại Đồng thời, kèm theo debit note (giấy báo nợ) (1 dành cho khách hàng, dành cho cơng ty) Trên gồm: khoản chi phí mà cơng ty nộp cho khách hàng có hóa đơn đỏ, phí dịch vụ SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 51 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý vận chuyển, chi phí khác Sau giám đốc ký tên đóng dấu vào giấy báo nợ Người giao nhận mang tồn chứng từ với Debit note tốn với khách hàng 4.2 Nhận xét chung quy trình Khi phân tích thực trạng quy trình giao nhận lơ hàng xuất FCL đường biển Công ty, ta phần thấy điểm mạnh điểm yếu tồn quy trình Sau tổng kết kết đạt tồn quy trình 4.2.1 Những kết đạt Sự cố gắng đội ngũ nhân viên trẻ, động, nhiệt tình Cơng ty việc tuân theo quy trình nhập quốc tế giúp Công ty đạt nhiều mục tiêu tăng doanh thu bán hàng, tăng uy tín Cơng ty với đối tác, đời sống cán công nhân viên Công ty cải thiện đáng kể… Công tác giao nhận hàng xuất Công ty ngày nâng cao Các nghiệp vụ quy trình giao nhận tổ chức thực Với nghiệp vụ cụ thể, Công ty cố gắng thực cách đầy đủ, hạn theo yêu cầu khách hàng, tuân thủ quy định pháp luật quốc gia tập quán Thương mại Quốc tế - Về xử lý thông tin khách hàng: phận kinh doanh tiếp nhận nhanh xác, tư vấn đáp ứng thắc mắc, yêu cầu khách hàng cách chuyên nghiệp chu đáo -Về nghiệp vụ làm thủ tục hải quan: nhân viên bố trí làm thủ tục hải quan vững nghiệp vụ, thao tác nhanh, khai quan nhanh chóng tránh chi phí phát sinh lưu kho container, lưu bãi cảng giúp đảm bảo tiến độ nhập Công ty - Bộ phận chứng từ: Nhìn chung nhanh nhẹn, hồn thành giao chứng từ sớm cho khách hàng, khơng để khách hàng phải nhắc nhở Bên cạnh đó, lực chun chở Cơng ty theo hình thức vận tải đường biển lớn nhìn chung lực chuyên chở công cụ vận tải đường biển không bị hạn chế công cụ phương thức vận tải khác Cơng ty có đảm bảo tài để đầu tư phát triển công nghệ, mạng lưới, tạo lợi cạnh tranh thị trường có nhu cầu dịch vụ ngày cao Ưu điểm bật vận tải đường biển Công ty giá thành thấp sở hữu 13 đầu kéo Đồng Nai Tp.HCM, cửa ngõ vùng kinh tế trọng điểm phía Nam SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 52 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý 4.2.2 Những vấn đề tồn nguyên nhân Bên cạnh kết đạt trên, Quy trình giao nhận hàng hóa xuất FCL Cơng ty thời gian qua tồn làm ảnh hưởng đến hiệu hoạt động, cụ thể là: 4.2.2.1 Nhân - Khâu chứng từ + Nhân viên chứng từ giao nhận Cơng ty có nhiều kinh nghiệm rành thao tác nghiệp vụ, song với thay đổi nhanh chóng sách, thủ tục, luật thương mại Nhà nước mà nhân viên chưa cập nhật đầy đủ, đơi áp dụng thiếu xác quy định hay tập quán quốc tế gây khó khăn khơng nhỏ cho việc đảm bảo tiến độ quy trình + Nhân viên chứng từ nhanh nhẹn chưa thật cẩn thận việc làm hồ sơ xin C/O việc kiểm tra Bill nháp gây sai sót làm tốn chi phí thời gian để sửa chữa mà hệ lớn làm lòng tin khách hàng + Việc sai sót truyền tờ khai mạng gây hậu nghiêm trọng - Khâu giao nhận + Nhân viên điều xe tài xế xe container phối hợp chưa thực nhịp nhàng truyền đạt thông tin gây nhầm lẫn khơng đáng có, làm chậm q trình xếp hàng, trễ cut off + Số lượng nhân viên giao nhận ít, khó khăn để đảm bảo cho việc theo sát lơ hàng kiểm hóa gây trễ cắt máng, hàng bị rớt lại +Thiếu kiến thức tập quán buôn bán vùng, tập quán làm việc Cảng… +Nhân viên giao nhận không nắm rõ chi tiết lô hàng nhân viên hải quan hỏi không chủ động câu trả lời hạn chế Công ty +Bên cạnh đó, khách hàng Cơng ty người đóng hàng nên nhân viên giao nhận thường khơng ý, quên kiểm tra nhãn mác hàng hóa đủ chưa nội dung có theo quy định khơng dễ bị Hải quan làm khó gây tốn nhiều thời gian chi phí 4.2.2.2 Dịch vụ sở hạ tầng + Chưa chủ động tìm đối tác vận tải để có hội hợp tác với nhiều ưu đãi có giúp cho giá dịch vụ Công ty cạnh tranh SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 53 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý + Là công ty thành lập không lâu nên thiếu sở vật chất kho tàng, bến bãi, công nghệ thơng tin, phương tiện vận chuyển…; hoạt động phân khúc nhỏ ngành dịch vụ vận tải, giao nhận hàng hóa, cho thuê kho bãi, làm thủ tục hải quan, + Chất lượng dịch vụ chưa tương xứng với tiềm Cơng ty đòi hỏi thị trường ngày phát triển Công ty thực hoạt động Logistics bên thứ ba (3 PL)  Nguyên nhân: +Việt Nam xu hội nhập, mở rộng giao thương với nhiều nước giới, tham gia nhiều hiệp định FTA phải tuân thủ luật chơi chung, mà sách, luật lệ ngoại thương thay đổi, không ổn định +Do thiếu cẩn thận mang tính chủ quan nhân viên +Thiếu nhân cho công đoạn cụ thể điều xe, làm thủ tục hải quan… + Thói quen làm việc với đối tác thân thiết, không chủ động tìm kiếm hội + Năng lực tài hạn chế CHƯƠNG 5: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU ĐƯỜNG BIỂN FCL TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ INTERSKY 5.2 Một số giải pháp nâng cao hiệu quy trình giao nhận hàng hóa Xuất đường biển phương thức FCL/FCL Cty TNHH Thương mại Dịch Vụ Intersky 5.2.1 Nhân - Đào tạo nâng cao lực đội ngũ nhân viên, cập nhật kịp thời thay đổi sách ngoại thương, thông tư… tạo điều kiện cho nhân viên tham gia buổi hội thảo, khóa học nghiệp vụ Cử cán học lớp chuyên ngành giao nhận vận tải nước nhằm giúp họ hồn thành tốt cơng việc giao nhận vận tải, có chứng nhận nghiệp vụ đạt tiêu chuẩn quốc tế để tạo điều kiện cho Công ty SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 54 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý tham gia tổ chức giao nhận quốc tế, làm đại lý cho đối tác nước ngồi, có đủ khả giải vấn đề thực tiễn đặt có hiệu khoa học -Nâng cao trình độ ngoại ngữ nhân viên tất phận: kinh doanh, giao nhận, chứng từ, điều xe… -Nhân viên cần trang bị kiến thức tập quán buôn bán vùng tập quán làm việc Cảng, kịp thời nắm bắt thông tin ngành, thông tin liên quan đến hoạt động giao nhận nước giới - Có chế độ tuyển dụng hợp lí để thu hút người có trình độ lực thiếu hụt nhân viên tồn -Có chế độ đãi ngộ, thưởng phạt thích đáng cán để khuyến khích họ phát huy hết khả -Thường xuyên kiểm tra, nhắc nhở nhân viên thận trọng khâu chứng từ, tránh sai sót gây hậu nghiêm trọng - Điều chỉnh, xếp nhân viên điều xe tài xế xe cont, tạo điều kiện cho hai bên truyền thơng tin cách xác kịp thời - Nhân viên giao nhận phải nắm rõ thông tin lô hàng xuất như: tên hàng, số lượng, số thùng, đặc điểm, chi tiết hàng…để chủ động thông tin cho nhân viên hải quan, tránh làm thời gian -Nhắc nhở nhân viên giao nhận tài xế xe cont phải kiểm tra xem hàng hóa đóng gói dán nhãn hợp quy chưa khách hàng đóng hàng 5.2.2 Dịch vụ sở hạ tầng -Chủ động tìm kiếm đối tác vận tải mới, tìm kiếm hội tiết kiệm chi phí cho Cơng ty từ đưa mức giá cạnh tranh -Công ty cần xây dựng thêm kho bãi, trang bị thêm đầu kéo xe cont thơng qua nguồn vốn dự trữ, thơng qua hình thức liên doanh, liên kết với đơn vị nước để đáp ứng nhu cầu ngày tăng bối cảnh hội nhập -Mở rộng thêm nhiều loại hình dịch vụ gia tăng giá trị hàng hóa đóng gói, dán nhãn, đóng hàng kho…dựa kho hàng xây dựng thêm -Phát triển Công ty với hoạt động Logistics 4PL, 5PL -Công ty cần chủ động liên kết với DN ngành, đẩy mạnh hợp tác với DN xuất nhập để tăng hiệu suất chất lượng dịch vụ, hình thành chuỗi liên kết đủ mạnh, đủ sức cạnh tranh với cơng ty nước ngồi - Trong bối cảnh thị trường chung ASEAN, việc đẩy mạnh kết nối vận tải với quốc gia láng giềng phát huy hiệu chi phí, mà hội cho INTERSKY học hỏi mơ hình, phương thức hay đối tác SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 55 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý -Đẩy mạnh áp dụng công nghệ thông tin vào quy trình quản lý, chủ động tăng cường nguồn vốn lực nguồn nhân lực để tăng sức cạnh tranh, củng cố gia tăng thị phần logistics - Bên cạnh nỗ lực tự thân vận động, cải tiến nâng cao lực DN, DN logistics cần hỗ trợ từ Chính phủ việc xây dựng hệ thống pháp luật hoàn thiện, chế vận hành đồng bộ, quy hoạch tổng thể chiến lược phát triển dài hạn Đồng thời, vai trò hội nghiệp ngành nghề vai trò việc nâng cao lực ngành hỗ trợ liên kết DN nước KẾT LUẬN Ngành giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế Việt Nam đóng vai trò to lớn nghiệp ổn định phát triển kinh tế-xã hội; cầu nối Việt Nam với bên ngoài.Trong năm kháng chiến cứu nước nghiệp xây dựng đất nước, ngành giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế Việt Nam vượt qua nhiều khó khăn thử thách để hồn thành tốt nhiệm vụ mình.Để đáp ứng nhu cầu phát triển đất nước đòi hỏi ngành giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế Việt Nam cần phải không ngừng phấn đấu vươn lên Đi sâu nghiên cứu dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế năm qua, INTERSKY bước xây dựng chỗ đứng vững thị trường nước lẫn nước ngoài, tạo dựng uy tín với khách hàng quốc tế Với hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập hình thức đa dạng : vận tải biển, hàng khơng hay đường bộ, cơng ty hàng năm đóng góp nhiều cho doanh thu ngành giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế Việt Nam, góp phần đẩy mạnh tăng trưởng tạo tiềm phát triển nhiều lĩnh vực khác kinh tế Chuyên đề tổng hợp vấn đề dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế nói chung Cơng ty nói riêng, từ phân tích tác động hiệu hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế, đặc biệt giao nhận hàng hóa đường biển, đánh giá hội thách thức mà kinh tế đem đến cho SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 56 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths Trương Thị Minh Lý INTERSKY thời gian từ năm 2013 Từ phân tích ưu điểm, nhược điểm công ty, chuyên đề đề xuất số kiến nghị giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa đường biển cơng ty Qua báo cáo, thấy ngành giao nhận vận tải quốc tế Việt Nam đóng vai trò quan trọng nghiệp cơng nghiệp hố đại hố đất nước, đồng thời góp phần thực chiến lược kinh tế hướng ngoại, thúc đẩy nhanh tiến trình Việt Nam hồ nhập vào xu tồn cầu hoá lĩnh vực kỷ 21 Trong thời đại này, việc thu hút khách hàng sử dụng dịch vụ tạo dựng lòng tin khách hàng cần thiết Chính vậy, INTERSKY cần có biện pháp thích hợp, nhạy cảm với thị trường chiến lược kinh doanh vững để cạnh tranh thắng lợi trình kinh doanh dịch vụ giao nhận Bên cạnh đó,em có dịp kiểm chứng lại kiến thức học trường, so sánh thực tế lý thuyết Bài viết cố gắng em nhằm hệ thống vấn đề nghiệp vụ giao nhận, nhiên giới hạn nghiên cứu công ty giao nhận nên chưa phản ánh hết đặc trưng ngành giao nhận Việt Nam Một thực trạng ngành giao nhận Việt mà em thấy nhiều băn khoăn việc Hiệp hội giao nhận Việt Nam chưa thực phát huy vai trò Muốn vươn biển lớn doanh nghiệp giao nhận phải đoàn kết xây dựng hiệp hội Giao nhận thật lớn mạnh SVTH: Dương Thị Tuyết Mai 57 ... mại Dịch vụ Intersky Chương 4: Phân tích thực trạng quy trình giao nhận hàng xuất đường biển - theo phương thức FCL/FCL Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Intersky Chương 5: Một số giải pháp nâng cao. .. giải pháp nâng cao hiệu quy trình giao nhận hàng xuất đường biển FCL Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Intersky CHƯƠNG 2: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU ĐƯỜNG BIỂN 2.1 Khái niệm,... Người giao nhận Người giao nhận người thực dịch vụ giao nhận theo uỷ thác khách hàng người chuyên chở Nói cách khác, người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi người giao nhận Người giao nhận chủ hàng