Đang tải... (xem toàn văn)
Nội dung chính của đồ án này gồm 5 chương: Chương 1 Giới thiệu chung về đồ án, chương 2 Phân tích sự cần thiết phải đầu tư, các điều kiện thuận lợi và khó khăn, chương 3 Điều kiện tự nhiên và hiện trạng khu vực, chương 4 quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật của công trình và chương 5 Các giải pháp kỹ thuật. Mời các bạn tham khảo
THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP LỜI CẢM ƠN Sau thời gian giảng đường Đại học em trang bị khối kiến thức để thực đồ án tốt nghiệp Đó kết học tập em suốt thời gian với tận tình dạy dỗ thầy trường ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI TP.HCM Và khoảng thời gian làm đồ án tốt nghiệp điều kiện tốt để em kiểm tra, củng cố lại kiến thức thu thập được; đồng thời bổ sung thêm kiến thức nhằm hoàn thiện sở lý thuyết tính tốn áp dụng vào thực tế Nhờ trực tiếp hướng dẫn tận tình thầy TS NGUYỄN PHƯỚC MINH , đồ án tốt nghiệp em hồn thành thời gian quy định, em xin trân trọng gửi lời cảm ơn đến Thầy Em xin chân thành cảm ơn quý thầy Khoa cơng trình truyền đạt cho em nguồn kiến thức quý báu suốt thời gian học tập trường Mặc dù chuẩn bị cố gắng thời gian có hạn kinh nghiệm thực tế em hạn chế nên đồ án em khơng tránh khỏi sai sót, em kính mong nhận bảo quý thầy cô Xin chân thành biết ơn ! Thành phố Hồ Chí Minh, ngày… tháng… năm 2019 Sinh viên NGUYỄN TRUNG NHÂN SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH NHẬN XÉT ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… …………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ……………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… Thành phố Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2019 Giáo viên hướng dẫn SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 2 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH T.S NGUYỄN PHƯỚC MINH NHẬN XÉT ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… …………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ……………………………………………… Thành phố Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2019 Giáo viên đọc duyệt SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 3 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH T.S NGUYỄN VĂN DU MỤC LỤC Trang CHƯƠNG GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG 1.2 NHỮNG CĂN CỨ PHÁP LY 1.3 CÁC QUY CHUẨN, TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG .3 1.3.1 VỀ KHẢO SÁT 1.3.2 VỀ THIẾT KẾ 1.3.3 VỀ NGHIỆM THU 1.4 CÁC NGUỒN TÀI LIỆU SỬ DỤNG LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ CHƯƠNG PHÂN TÍCH SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ, CÁC ĐIỀU KIỆN THUẬN LỢI VÀ KHÓ KHĂN 2.1 Y NGHĨA, TẦM QUAN TRỌNG VÀ TÍNH CẤP BÁCH CỦA VIỆC TRIỂN KHAI DỰ ÁN ĐƯỜNG ĐỐI VỚI QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN KINH TẾ VÙNG NGHIÊN CỨU VÀ VÙNG LÂN CẬN 2.2 Y NGHĨA PHỤC VỤ GTVT CỦA TUYẾN ĐƯỜNG TRONG QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN, HOÀN CHỈNH MẠNG LƯỚI QUỐC GIA 2.3 Y NGHĨA VỀ MẶT AN NINH QUỐC PHỊNG, CHÍNH TRỊ, XÃ HỘI, VĂN HÓA VV… 2.4 NHỮNG KHÓ KHĂN THUẬN LỢI KHI TRIỂN KHAI DỰ ÁN 2.4.1 KHÓ KHĂN 2.4.2 THUẬN LỢI SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 4 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH CHƯƠNG ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ HIỆN TRẠNG KHU VỰC CƠNG TRÌNH 3.1 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN .6 3.2.2 THỦY VĂN 11 3.3 ĐIỀU KIỆN VỀ ĐỊA HÌNH 11 3.4 ĐIỀU KIỆN ĐỊA CHẤT 12 3.5 VẬT LIỆU XÂY DỰNG 12 3.6 ĐẶC ĐIỂM KINH TẾ XÃ HỘI CỦA VÙNG 13 CHƯƠNG 14 QUY MÔ VÀ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT CỦA CƠNG TRÌNH .14 4.1 CHỌN CẤP CƠNG TRÌNH 14 4.1.1 CÁC CHỈ TIÊU THIẾT KẾ 14 4.1.2 XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG KỸ THUẬT ĐƯỜNG 14 4.1.2.1 Các yếu tố mặt cắt ngang 16 4.1.2.2 Quy mô mặt cắt ngang (Điều TCVN 4054 – 2005) 17 4.1.2.3 Tính bề rộng phần xe chạy – chọn lề đường 17 4.1.2.4 Tính tốn tầm nhìn xe chạy bình đồ 18 4.1.2.5 Xác định bán kính tối thiểu đường cong nằm 21 4.1.2.6 Tính tốn bố trí siêu cao 23 4.1.2.7 Chiều dài đoạn nối siêu cao đoạn chêm 25 4.1.2.8 Đường cong chuyển tiếp 26 4.1.2.9 Độ mở rộng phần xe chạy đường cong nằm .27 4.1.2.10 Nối tiếp đường cong bình đồ .27 4.1.2.11 Xác định tầm nhìn đường cong nằm 29 4.1.2.12 Bán kính tối thiểu đường cong đứng 31 4.1.2.13 Dốc dọc 32 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 5 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH 4.2 QUY MÔ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT .36 CHƯƠNG 37 CÁC GIẢI PHÁP KỸ THUẬT 37 5.1 PHƯƠNG ÁN VỊ TRÍ TUYẾN ĐƯỜNG, THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ CỦA TUYẾN ĐƯỜNG, CÁC YẾU TỐ HÌNH HỌC CỦA TỪNG ĐOẠN TUYẾN 37 5.1.1 PHƯƠNG ÁN VỊ TRÍ TUYẾN ĐƯỜNG 37 5.1.2 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ CỦA TUYẾN ĐƯỜNG .38 5.2 THIẾT KẾ MẶT CẮT DỌC ĐƯỜNG .43 5.2.1 PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐỎ 43 5.2.2 MỘT SỐ YÊU CẦU KHI THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐỎ 44 5.2.3 GIỚI THIỆU VỀ CÁC PHƯƠNG ÁN ĐƯỜNG ĐỎ ĐÃ VẠCH 45 5.3 THIẾT KẾ MẶT CẮT NGANG ĐƯỜNG .45 5.3.1 NHỮNG YỀU CHUNG ĐỐI VỚI MẶT CẮT NGANG ĐƯỜNG .45 5.3.2 KẾT CẤU VÀ TRẮC NGANG SỬ DỤNG TRÊN TUYẾN 45 5.3.3 CÁC ĐOẠN TRẮC NGANG CẦN MỞ RỘNG VÀ THU HẸP 47 5.3.4 CÁC LOẠI NỀN ĐƯỜNG ĐẶC BIỆT 47 5.3.5 TỔNG KHỐI LƯỢNG NỀN ĐƯỜNG 48 5.4 THIẾT KẾ HỆ THỐNG THOÁT NƯỚC CỦA ĐƯỜNG, CỐNG VÀ RÃNH DỌC 64 5.4.1 THIẾT KẾ CỐNG 64 5.4.2 THIẾT KẾ RÃNH DỌC 73 5.5 THIẾT KẾ MẶT ĐƯỜNG 76 5.5.1 CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN ĐƯỜNG 76 5.5.2 XÁC ĐỊNH CÁC THƠNG SỐ TÍNH TOÁN 76 5.5.2.1 Xác định tải trọng trục tính tốn tiêu chuẩn 76 5.5.2.2 Xác định số trục xe tính tốn tiêu chuẩn xe 76 5.5.2.3 Tính số trục xe tiêu chuẩn tích lũy thời hạn tính tốn 78 5.5.2.4 Xác định mô đun đàn hồi yêu cầu .78 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 6 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH 5.5.3 THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM 79 5.5.3.1 Phương án 79 5.5.3.2 Phương án 88 5.5.4 SO SÁNH SƠ BỘ PHƯƠNG ÁN KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN TỐI ƯU .99 5.6 THIẾT KẾ CÁC CƠNG TRÌNH AN TỒN GIAO THƠNG VÀ TỔ CHỨC GIAO THÔNG .101 5.6.1 VIỆC THIẾT KẾ BÁO HIỆU GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG NHẰM .101 5.6.2 QUY ĐỊNH CHUNG VỀ THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH PHỊNG HỘ ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG 101 5.6.3 THIẾT KẾ CỌC TIÊU BIỂN BÁO .105 CHƯƠNG 107 TỔNG MỨC ĐẦU TƯ VÀ TRIỂN KHAI DỰ ÁN 107 6.1 CĂN CỨ LẬP TỔNG MỨC ĐẦU TƯ 107 6.1.1 CĂN CỨ PHÁP LY .107 6.1.2 CĂN CỨ VÀO TÍNH TOÁN KHỐI LƯỢNG 108 6.2 TỔNG MỨC ĐẦU TƯ .110 6.2.1 PHƯƠNG ÁN .111 6.2.2 PHƯƠNG ÁN .120 6.3 NGUỒN VỐN: Ngân sách Tỉnh 129 6.4 KẾ HOẠCH TỔ CHỨC ĐẤU THẦU XÂY LẮP 129 6.5 KẾ HOẠCH THỰC HIỆN 129 CHƯƠNG 130 CÁC CHỈ TIÊU SO SÁNH PHƯƠNG ÁN TUYẾN .130 7.1 CHỈ TIÊU VỀ CHẤT LƯỢNG SỬ DỤNG CỦA ĐƯỜNG 130 7.1.1 CHIỀU DÀI TUYẾN ĐƯỜNG 130 7.1.2 GĨC CHUYỂN HƯỚNG BÌNH QN VÀ BÁN KÍNH BÌNH QUÂN 131 7.1.3 MỨC ĐỘ THOẢI MÁI CỦA TUYẾN TRÊN TRẮC DỌC .133 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 7 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH 7.1.4 VẬN TỐC VÀ THỜI GIAN XE CHẠY TRUNG BÌNH TRÊN TỒN TUYẾN 133 7.1.5 TỔNG CHIỀU DÀI DÙNG ĐỘ DỐC LỚN NHẤT TRÊN TUYẾN 137 7.2 NHÓM CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ 139 7.2.1 MỨC ĐỘ PHỤC VỤ KINH TẾ, DÂN SINH, QUỐC PHỊNG, CHÍNH TRỊ VĂN HĨA 139 7.2.2 HIỆU QUẢ VỀ KINH TẾ .139 7.3 CHỈ TIÊU XÂY DỰNG 143 CHƯƠNG 146 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 146 8.1 NHỮNG ẢNH HƯỞNG TIÊU CỰC DO DỰ ÁN GÂY RA 146 8.2 NHỮNG ẢNH HƯỞNG TÍCH CỰC DO DỰ ÁN MANG LẠI 148 8.3 NHỮNG KẾT LUẬN CHÍNH 149 8.3.1 NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG 149 8.3.2 PHẠM VI VÀ NỘI DUNG NGHIÊN CỨU 149 8.3.3 SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƯ 149 8.3.4 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 150 8.4 KIẾN NGHỊ .151 CHƯƠNG 153 GIỚI THIỆU CHUNG .153 1.1 GIỚI THIỆU ĐOẠN TUYẾN THIẾT KẾ KỸ THUẬT .153 1.2 CÁC CĂN CỨ PHÁP LY ĐỂ TIẾN HÀNH THIẾT KẾ KỸ THUẬT .153 1.3 CÁC QUY CHUẨN, TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG 153 1.3.1 QUẢN LY ĐẦU TƯ XÂY DỰNG 153 1.3.2 VỀ THIẾT KẾ .154 1.4 CÁC NGUỒN TÀI LIỆU SỬ DỤNG ĐỂ TRIỂN KHAI THIẾT KẾ KỸ THUẬT 154 CHƯƠNG 155 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 8 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÙNG TUYẾN ĐI QUA 155 2.1 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN 155 2.2 ĐIỀU KIỆN VỀ ĐỊA HÌNH 155 2.3 ĐIỀU KIỆN ĐỊA CHẤT 155 2.4 VẬT LIỆU XÂY DỰNG 156 CHƯƠNG 157 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ-TRẮC DỌC-TRẮC NGANG 157 3.1 CẤP ĐƯỜNG VÀ CÁC TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ HÌNH HỌC CHỦ YẾU CỦA ĐƯỜNG 157 3.1.1 QUY MƠ CƠNG TRÌNH .157 3.1.2 TIÊU CHUẨN HÌNH HỌC 157 3.1.3 LOẠI MẶT ĐƯỜNG VÀ MODUN ĐÀN HỒI YÊU CẦU .159 3.2 THIẾT KẾ KỸ THUẬT ĐỐI VỚI BÌNH ĐỒ TUYẾN 159 3.2.1 QUÁ TRÌNH VẠCH TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 159 3.2.2 TÍNH TOÁN CÁC YẾU TỐ ĐƯỜNG CONG Đ1 159 3.2.3 TÍNH TOÁN ĐỘ MỞ RỘNG TRONG ĐƯỜNG CONG 162 3.2.4 TÍNH ĐƯỜNG CONG CHUYỂN TIẾP VÀ SIÊU CAO 162 3.2.5 TÍNH TOÁN VÀ BỐ TRÍ SIÊU CAO 162 3.2.6 TÍNH TOÁN ĐẢM BẢO AN TOÀN TRONG ĐƯỜNG CONG NẰM .164 3.3 THIẾT KẾ TRẮC DỌC 164 3.3.1 CÁC PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐỎ .164 3.3.2 MỘT SỐ YÊU CẦU KHI THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐỎ 165 3.2.3 YÊU CẦU VÊ CHỈ TIÊU KỸ THUẬT .166 3.2.4 YÊU CẦU VỀ CAO ĐỘ KHỐNG CHẾ .166 3.2.5 KẾT QUẢ THIẾT KẾ TRẮC DỌC 166 3.3 THIẾT KẾ TRẮC NGANG ĐƯỜNG 166 3.4 THIẾT KẾ NỀN ĐƯỜNG .167 3.4.1 NHỮNG YÊU CẦU CHUNG ĐỐI VỚI NỀN ĐƯỜNG .167 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 9 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: T.SNGUYỄN PHƯỚC MINH 3.4.2 NỀN ĐƯỜNG ĐẮP 168 3.4.3 NỀN ĐƯỜNG ĐÀO 169 3.4.4 NỀN ĐƯỜNG NỬA ĐÀO NỬA ĐẮP 170 3.4.5 NỀN ĐƯỜNG ĐÀO CHỮ L 170 3.4.6 TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG NỀN ĐƯỜNG .171 CHƯƠNG 193 THIẾT KẾ ÁO ĐƯỜNG 193 4.1 CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN ĐƯỜNG 193 4.2 CHỌN KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG .193 4.3 TRÌNH TỰ TÍNH TOÁN THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 195 4.4 YÊU CẦU VỀ VẬT LIỆU .195 4.4.1 CẤP PHỐI ĐÁ DĂM 195 4.4.2 BÊ TƠNG NHỰA NĨNG .197 CHƯƠNG 201 THIẾT KẾ THOÁT NƯỚC DỌC TUYẾN .201 5.1 HỆ THỐNG RÃNH DỌC 201 5.1.1 CÁC YÊU CẦU CHUNG 201 CHƯƠNG 206 THIẾT KẾ CẦU CỐNG 206 6.1 TÍNH TOÁN THỦY VĂN .206 6.1.1 CÁC YÊU CẦU KHI THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH THOÁT NƯỚC 206 6.1.2 TÍNH TOÁN KHẨU ĐỘ CỐNG 207 CHƯƠNG 213 DỰ TOÁN ĐOẠN TUYẾN .213 7.1 CĂN CỨ PHÁP LY 213 7.2 CĂN CỨ VÀO TÍNH TOÁN KHỐI LƯỢNG 213 7.1.1 NỀN ĐƯỜNG 214 SVTH: NGUYỄN TRUNG NHÂN 10 LỚP:CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP nht GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH �0, 75 9,375(htrinh) 0, 64 P = 9,375 × 10 = 93,75 m3/ca Số ca xe cần thiết : n = 170, 1,82 ca 93, 75 4.1.7.2 Rải cấp phối đá dăm loại I dày 15 cm Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca máy rải cần thiết là: n 170, �0, 21 0,358 ca 100 4.1.5.3 Lu lèn cấp phối đá dăm loại I a Lu sơ : 10 11 12 n =2 Hình 5.2: Sơ đồ lu sơ cấp phối đá dăm loại I Trước tiên dùng lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5, có tải trọng làm việc 6,9T, bề rộng vệt bánh 1,5m , lu sơ lượt/điểm, vận tốc 3Km/h Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính toán theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN 267 LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP n GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH 170, �0, 21 0,358 ca 100 b Lu chặt n =2 Hình 5.3: Sơ đồ lu chặt cấp phối đá dăm loại I Dùng lu rung HAMM 3410, có tải trọng làm việc 16T, lu 16 lượt/ điểm,bề rộng vệt bánh 2140mm, V = km/h Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: n= 170, �0, 42 0, 716 ca 100 c Lu hoàn thiện: SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN 268 LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH 10 11 12 n =2 Hình 5.4: Sơ đồ lu hoàn thiện cấp phối đá dăm loại I Dùng lu bánh thép HAMM HD70, có tải trọng 9T, bề rộng vệt bánh 1500mm, lu lượt/điểm; vận tốc lu 3km/h Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: n= 170, �0, 21 0,358 ca 100 4.1.8 THI CÔNG BÊ TÔNG NHỰA CHẶT 19 DÀY CM Khối lượng bê tông nhựa cho đoạn thi công 100 m : 16, 62 132,96 (Tấn) 100 Q = �100 � Đơn vị thi cơng có xe máy rải bê tơng nhựa BOMAG BF800C Máy rải lớp dày từ 1-15cm bề rộng rải đến 6m Q trình cơng nghệ thi cơng lớp bê tơng nhựa hạt trung: 4.1.8.1 Chuẩn bị móng đường Trước rải hổn hợp BTNC 19 cần phải làm khơ phẳng lớp móng, xử lý độ dốc ngang thiết kế Sử dụng công nhân dọn bụi rác lớp CPĐD SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN 269 LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH Phải định vị cao độ rải mép đường với thiết kế, kiểm tra cao độ máy cao đạc Trước rải bê tông nhựa ta phải làm vệ sinh lớp mặt móng đường Làm mặt đường máy thổi Cho xe ZIN kéo theo Năng suất 17500m 2/ca Diện tích mặt đường cần làm vệ sinh đoạn thi công là: S 8 100 800m Số ca máy cần thiết : 800 n =0,046 (ca) 17500 Trước trải bê tơng nhựa nóng ngồi việc làm sạch, khơ phải tưới lớp nhựa thấm bám l kg/m2 Lượng nhựa cần tưới cho đoạn thi cơng: G = 800 × = 800 kg = 0,8 Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca xe tưới nhựa cần thiết: n=0 , 098 (ca) 4.1.8.2 Vận chuyển BTNC 19 dày cm Dùng ơtơ có tải trọng QH = 12 tấn, Trạm trộn bê tông nhựa nằm cách đầu tuyến km Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca ôtô tự đổ cần thiết : n 132,96 �1, 72 2, 287ca 100 4.1.8.3 Rải hỗn hợp BTNC 19 dày cm Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính toán theo định mức 1776 Số ca máy rải cần thiết là: n 800 �0, 0608 0, 487 ca 100 4.1.8.4 Lu lèn lớp BTNC 19 dày cm a Lu sơ bộ: SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN 270 LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH n =2 Hình 5.13: Sơ đồ lu sơ BTNC 12,5 Trước tiên lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5, bề rộng vệt bánh 1,5m, lu sơ lượt/điểm; vận tốc km/h Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: n= 800 �0, 06 0, 48 ca 100 b Lu chặt n =2 Hình 5.14: Sơ đồ lu chặt BTNC 19 Dùng lu bánh lốp XCMG XP263, bề rông vệt bánh lu 2365mm, lu 12 lượt/ điểm, V = km/h Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN 271 LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP n= GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH 800 �0, 064 0,512 ca 100 c Lu hoàn thiện n =2 Hình 5.15: Sơ đồ lu hồn thiện BTNC 12,5 Dùng lu bánh sắt HAMM HD70, có tải trọng làm việc 9T; bề rộng vệt bánh lu 1500mm; lu lượt/điểm, vận tốc lu km/h, Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: n= 800 �0, 06 0, 48 ca 100 4.1.9 THI CÔNG BÊ TÔNG NHỰA CHẶT 12,5 DÀY CM Khối lượng bê tông nhựa cho đoạn thi công 100 m : 14,54 116,32 (Tấn) 100 Q = �100 � Đơn vị thi cơng có xe máy rải bê tơng nhựa BOMAG BF800C Máy rải lớp dày từ 1-15cm bề rộng rải đến m Q trình cơng nghệ thi cơng lớp bê tơng nhựa 12,5: 4.1.9.1 Chuẩn bị Phải định vị cao độ rải mép đường với thiết kế, kiểm tra cao độ máy cao đạc Trước trải bêtông nhựa nóng lớp phải tưới lớp nhựa dính bám 0.5 kg/m2 Lượng nhựa cần tưới cho đoạn thi công: SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN 272 LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH G = 800 × , = 400 kg = 0,4 Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca xe tưới nhựa cần thiết: n 0, 098 (ca) 4.1.9.2 Vận chuyển BTNC 12,5 dày cm Dùng ơtơ có tải trọng QH = 12 tấn, Trạm trộn bê tông nhựa nằm cách đầu tuyến km Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca ơtơ tự đổ cần thiết : n 116,32 �1, 72 2ca 100 4.1.9.3 Rải hỗn hợp BTNC 12,5 dày cm Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca máy rải cần thiết là: n 800 �0,0521 0, 417ca 100 4.1.9.4 Lu lèn lớp BTNC 12,5 dày cm a Lu sơ bộ: n =2 Hình 5.13: Sơ đồ lu sơ BTNC 12,5 Trước tiên lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5, bề rộng vệt bánh 1,5m, lu sơ lượt/điểm; vận tốc km/h SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN 273 LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH Do số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: n= 800 �0, 06 0, 48 ca 100 b Lu chặt n =2 Hình 5.14: Sơ đồ lu chặt BTNC 9,5 Dùng lu bánh lốp XCMG XP263, bề rông vệt bánh lu 2365mm, lu 12 lượt/ điểm, V = km/h Do số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: n= 800 �0, 064 0,512 ca 100 c Lu hoàn thiện n =2 SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN 274 LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH Hình 5.15: Sơ đồ lu hoàn thiện BTNC 9,5 Dùng lu bánh sắt HAMM HD70, có tải trọng làm việc 9T; bề rộng vệt bánh lu 1500mm; lu lượt/điểm, vận tốc lu 3km/h, Do khơng có số liệu từ đoạn thi cơng thí điểm nên ta tính tốn theo định mức 1776 Số ca lu cần thiết: n= 800 �0, 06 0, 48 ca 100 4.1.10 THI CÔNG LỀ ĐẤT LỚP DÀY 13 CM 4.1.10.1 Khối lượng đất cần vận chuyển: Diện tích thi cơng: 0, 695 0,5 S 2� �0,13 0,1554m 2 Khối lượng đất cần vận chuyển : Qđ = k.S.L = 1,4 �0,1554 �100= 21,756 m3 5.4.10.2 Số ca xe vận chuyển Dùng xe DEAWOO có Q = 10 m3 để vận chuyển đất đắp lề Giả sử mỏ đất cách nơi thi công km Năng suất xe vận chuyển : P = nht * Q Trong đó: nht Tx �K t t Tx: thời gian làm việc ca ,T = 8h Kt : hệ số sử dụng thời gian , Kt = 0,8 t : thời gian chu kì để hồn thành khối lượng cơng việc: t tb td 2.Ltb �4 0, 0,1 0, 46h V 50 tb : thời gian bốc vật liệu lên xe , tb = 15phút = 0,2 h td : thời gian dỡ vật liệu , td = phút = 0,1h SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN 275 LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH V : vận tốc xe chạy V = 50km/h Ltb: cự ly vận chuyển trung bình Ltb 4 nht L 2 4 Km 2 �0,8 13,95 (hành trình) 0, 46 P = 13,95 �10 = 139,5 m3/ca Số ca xe yêu cầu: n = 21,756/139,5 = 0,156 ca 4.1.10.3 San lớp đất dắp lề Dùng nhân công để san đất đắp lề, đống vật liệu ôtô vận chuyển đổ thành đống nhỏ cách 2-3m Nhân cơng tính ứng với 10m /1công Nên với 21,756 m3 làm 21,756/10 = 2,1756 công 4.1.10.4 Lu lèn lớp đất đắp lề dày 11 cm Do diện tích thi cơng hạn chế nên ta dung đầm cóc để lèn chặt lớp đất đắp Dùng đầm cóc, theo định mức AB.65130 5,09 ca/100m nên ta có số ca cần thiết là: 5,09 21,756/100 = 1,107 ca 4.1.11 CƠNG TÁC HỒN THIỆN Cho tuyến bao gồm công việc như: dọn dẹp, quét đá rơi vãi, cắm cọc tiêu, biển báo, cọc Km, gia cố lề, bạt mái taluy, trồng cỏ… Có thể biên chế đội làm cơng tác hồn thiện gồm: - Nhân công: 20 người với suất khoảng 24 công/1 Km - Số ca cần thiết: n 24 �0,1 2, 4ca SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN 276 LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH 4.2 THỜI GIAN CẦN THIẾT ĐỂ HỒN THÀNH CÁC CƠNG TÁC Định vị lòng đường: 0.174cong 8h 0.464h 3cn Vận chuyển đất đắp lề lớp 1: 0.5ca 8h 0.5h xe San lề lớp thủ công: 5.367cong �8h 2.147h 20cn Lu lề lớp lu SAKAI HS67ST (0,65 tấn): 0.444ca �8h 1.78h 2lu Vận chuyển CP đá dăm loại II lớp dưới: 1,82ca �8h 1,82h xe Rải CP đá dăm loại II lớp dưới: 0,358ca �8h 1, 432h 2may Lu sơ CP đá dăm loại II lớp lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5 (6,9T): 0,358ca �8h 1, 432h 2lu Lu chặt CP đá dăm loại II lớp lu rung HAMM 3410 (16T) 0,579ca �8h 1,158h 4lu Lu hoàn thiện CP đá dăm loại II lớp lu bánh thép HAMM HD70 (9T): 0,358ca �8h 1, 432h 2lu 10 Vận chuyển đất đắp lề lớp 2: SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN 277 LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH 0, 413ca �8h 0, 413h xe 11 San đất đắp lề lớp thủ công: 4,337cong �8h 2,147 h 20cn 12 Lu lề lớp lu SAKAI HS67ST (0,65T): 0.444ca �8h 1.78h 2lu 13 Vận chuyển CP đá dăm loại II lớp trên: 1,82ca �8h 1,82h xe 14 Rải CP đá dăm loại II lớp trên: 0,358ca �8h 1, 432h 2may 15 Lu sơ CP đá dăm loại II lớp lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5 (6,9T): 0,358ca �8h 1, 432h 2lu 16 Lu chặt CP đá dăm loại II lớp lu rung HAMM 3410 (16T) 0,579ca �8h 1, 432h 4lu 17 Lu hoàn thiện CP đá dăm loại II lớp lu bánh thép HAMM HD70 (9T): 0.358ca �8h 1.432h 2lu 18 Vận chuyển đất đắp lề lớp 3: 0,323ca �8h 0,323h xe 19 San lề lớp thủ công: 3,192cong �8h 1, 2766h 20cn 20 Lu lề lớp lu SAKAI HS67ST (0,65T): SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN 278 LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH 0, 223ca �8h 0,892h 2lu 21 Vận chuyển CPĐD loại I: 1,82ca �8h 1,82h xe 22.Rải CPĐD loại I: 0,358ca �8h 1, 432h 2may 23 Lu sơ CPĐD loại I lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5 (6,9T): 0,358ca �8h 1, 432h 2lu 24 Lu chặt CPĐD loại I lu rung HAMM 3410 (16T) 0, 716ca �8h 1, 432h 4lu 25 Lu hoàn thiện CPĐD loại I lu bánh thép HAMM HD70 (9T): 0,358ca �8h 1, 432h 2lu 26 Làm mặt đường máy chổi cho xe ZIN kéo theo: 0, 046ca �8h 0,368h 1xe 27 Tưới nhựa thấm bám: 0, 098ca �8h 0, 784h 1xe 28 Vận chuyển hỗn hợp BTNC 19 dày 7cm: 2, 287ca �8h 2, 287h xe 29 Rải hỗn hợp BTNC 19: 0, 487ca �8h 1,948h 2may 30 Lu sơ BTNC 19 lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5 (6,9T): SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN 279 LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH 0, 48ca �8h 1,92h 2lu 31 Lu chặt BTNC 19 lu bánh lốp XCMG XP263 (16T): 0,512ca �8h 2, 048h 2lu 32 Lu hoàn thiện BTNC 19 lu bánh sắt HAMM HD70 (9T): 0, 48ca �8h 1,92h 2lu 33 Vận chuyển hỗn hợp BTNC 12,5 dày 5cm: 2ca �8h 2h xe 34 Rải hỗn hợp BTNC 12,5: 0, 417ca �8h 1, 67 h 2may 35 Lu sơ BTNC 12,5 lu bánh thép BOMAG BW 141 AD-5 (6,9T): 0, 48ca �8h 1,92h 2lu 36 Lu chặt BTNC 12,5 lu bánh lốp XCMG XP263 (16T): 0,512ca �8h 2, 048h 2lu 37 Lu hoàn thiện BTNC 12,5 lu bánh sắt HAMM HD70 (9T): 0, 48ca �8h 1,92h 2lu 38 Vận chuyển đất đắp lề lớp 4: 0.156ca 8h 0.156h xe 39 San lề lớp thủ công: 2,1756cong �8h 0,87 h 20cn 40 Lu lề lớp đầm cóc: SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN 280 LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH 1.107ca �8h 2,952h 3may 41 Làm cơng tác hồn thiện: 2.4ca 8h 0.96h 20cn SVTH: NGYỄN TRUNG NHÂN 281 LỚP: CẦU ĐƯỜNG BỘ 2-K54 ... A N VỊ TRÍ TUYẾN ĐƯỜNG, THIẾT KẾ B NH ĐỒ C A TUYẾN ĐƯỜNG, CÁC YẾU TỐ HÌNH HỌC C A TỪNG ĐOẠN TUYẾN 37 5.1.1 PHƯƠNG A N VỊ TRÍ TUYẾN ĐƯỜNG 37 5.1.2 THIẾT KẾ B NH ĐỒ C A TUYẾN ĐƯỜNG ... 7 LỚP:CẦU ĐƯỜNG B 2-K54 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: TS NGUYỄN PHƯỚC MINH BIỂU ĐỒ HOA GIĨ B 20.6 B 11.2 8.8 TB 8.8 0.6 7.2 T Ñ 12 ÑN 8.6 TN 22.2 N Hình : Biểu đồ hoa gió B ng thống kê... yếu tố mặt cắt ngang ilgc ilkgc in b Bl b Bm Bm Bl Hình 4.1: Mặt cắt ngang tuyến Trong đó: Bn : Chiều rộng đường Bm : Chiều rộng mặt đường Bl : Chiều rộng lề đường im : Độ dốc mặt đường SVTH: NGUYỄN