Tính toán các chỉ tiêu khai thác của tuyến

14 816 1
Tính toán các chỉ tiêu khai thác của tuyến

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Tính toán các chỉ tiêu khai thác của tuyến

ÂÄƯ ẠN MÄN HCChỉång VII:TÊNH TOẠN CẠC CHÈ TIÃU KHAI THẠC CA TUÚNI. Láûp biãøu âäư xe chảy l thutú : - Xạc âënh v láûp biãøu âäư xe chảy l thuút l mäüt chè tiãu váûn doanh khai thạc âãø âạnh giạ cháút lỉåüng ca tuún âang thiãút kãú, l mäüt trong nhỉỵng chè tiãu âãø so sạnh chn phỉång ạn tuún. Khi váûn täúc xe chảy trung bçnh, thåìi gian xe chảy trung bçnh cng nhỉ lỉåüng tiãu hao nhiãn liãûu nh thç phỉång ạn thiãút kãú âỉåüc âạnh giạ l phỉång khai täút. Tuy nhiãn, viãûc âạnh giạ phỉång ạn tuún thiãút kãú cn phủ thüc vo nhiãưu chè tiãu khạc nhỉ hãû säú tai nản, hãû säú an ton, kh nàng thäng xe, mỉïc âäü phủc vủ, .- Mủc âêch ca viãûc láüp biãøu âäư xe chảy l thuút l dng âãø tênh toạn cho cạc phỉång ạn tuún v so sạnh cạc chè tiãu váûn doanh khai thạc, âãø chn âỉåüc phỉång ạn tuún täút nháút.- Biãøu âäư täúc âäü xe chảy l thuút âỉåüc láûp dỉûa trãn mäüt säú gi thuút sau:+ Xe chảy trãn tuún khäng gàûp tråí ngải gç.+ Ngỉåìi lại xe ln âiãưu khiãøn xe chảy âụng theo l thuút våïi täúc âäü cao nháút.- Våïi tỉìng âiãưu kiãûn củ thãø ca âỉåìng, xe bao giåì cng chảy våïi täúc âäü cao nháút.- Biãøu âäư täúc âäü xe chảy âỉåüc láûp åí âáy ta v cho loải xe cọ thnh pháưn xe låïn nháút, âọ l xe ti trung (Zin 150) våïi thnh pháưn dng xe l 54 % c chiãưu âi láùn chiãưu vãư theo hai phỉång ạn.1. Xạc âënh cạc váûn täúc cán bàòng:- Dỉûa vo biãøu âäư nhán täú âäüng lỉûc xạc âënh cạc trë säú váûn täúc cán bàòng tỉång ỉïng våïi tỉìng âoản däúc åí trãn mäùi tràõc dc.Trãn mäùi âoản âỉåìng cọ âäü däúc dc låïn nháút xạc âënh âiãưu kiãûn âỉåìng tỉång ỉïng: D = f ± i. (VII.1.1)Trong âọ:+ D: Nhán täú âäüng lỉûc ca xe âang xẹt.+ f: Hãû säú sỉïc cn làn phủ thüc tçnh trảng màût âỉåìng v täúc âäü xe chảySVTH : Tráưn Âỉïc Long _ Låïp 02X3C Trang 67 ÂÄƯ ẠN MÄN HCf = 0,0165 (â tênh åí chỉång 2)+ i: Âäü däúc dc ca âỉåìng, khi lãn däúc láúy dáúu (+), khi xúng däúc láúy dáúu (-).Sau khi xạc âënh D tra biãøu âäư nhán täú âäüng lỉûc ta s xạc âënh âỉåüc cạc váûn täúc cán bàòng ỉïng våïi tỉìng âoản däúc:Váûn täúc cán bàòng ca hai phỉång ạn tuún cho c chiãưu âi (tỉì A âãún B) v chiãưu vãư (tỉì B âãún A) âỉåüc thãø hiãûn trong Bng VII.1.1,VII.1.4, VVII.1.6, VII.1.9 mủc 5.2. Xạc âënh cạc váûn täúc hản chãú: - Tuún âỉåìng thiãút kãú khäng âi qua khu dán cỉ, khäng cọ âoản giao nhau giỉỵa cạc âỉåìng khạc, táưm nhçn âm bo âụng thiãút kãú thç täúc âäü xe chảy chè hản chãú khi vo âỉåìng cong bạn kênh bẹ cn cạc âiãưu kiãûn khạc xem nhỉ tha mn. - Váûn täúc hản chãú xe chảy vo âỉåìng cong nàòm bạn kênh bẹ âỉåüc xạc âënh theo cäng thỉïc sau: + Trỉåìng håüp âỉåìng cong nàòm cọ siãu cao : )(127schciRV+××=µ(VII.1.2) + Trỉåìng håüp âỉåìng cong nàòm khäng cọ siãu cao : )(127nhciRV−××=µ(VII.1.3)Trong âọ: + Vhc: Váûn täúc hản chãú khi xe chảy vo âỉåìng cong (km/h). + µ: Hãû säú lỉûc ngangTrỉåìng håüp bäú trê siãu cao µ = 0,15 Trỉåìng håüp khäng bäú trê siãu cao µ = 0,08 + R: Bạn kênh âỉåìng cong nàòm (m). + isc: Âäü däúc siãu cao sỉí dủng trãn âỉåìng cong tênh toạn. + in : Âäü däúc ngang ca âỉåìng, våïi màût âỉåìng BT Nhỉûa thç in = 2 % - Tải cạc âỉåìng cong âỉïng läưi, täúc âäü hản chãú xạc âënh tỉì âiãưu kiãûn âm bo táưm nhçn khi 2 xe chảy ngỉåüc chiãưu nhau trãn cng mäüt ln xe (âäúi våïi âỉåìng khäng cọ di phán cạch) hồûc âm bo táưm nhçn trãn âỉåìng, ta cọ:+ Trỉåìng håüp 1 :loiRS 6,92=(m). (VII.1.4)SVTH : Tráưn Âỉïc Long _ Låïp 02X3C Trang 68 ÂÄƯ ẠN MÄN HC5.1278,122++=ϕkVVS(m). (VII.1.5)+ Trỉåìng håüp 2 :loiRS 241=(m). (VII.1.6)5.2546,321++=ϕkVVS(m). (VII.1.7) Trong âọ:+ k = 1,3: Hãû säú sỉí dủng phanh láúy tỉång ỉïng ca xe ti.+ Rläưi: Bạn kênh âỉåìng cong läưi.+ ϕ = 0,5: Hãû säú bạm giỉỵa bạnh xe våïimàût âỉåìng láúy trong âiãưu kiãûn bçnh thỉåìng, màût âỉåìng sảch- Tải cạc âỉåìng cong âỉïng lm täúc âäü hản chãú âỉåüc xạc âënh tỉì âiãưu kiãûn âm bo l so nhêp xe khäng bë vỉåüt ti.lomcbRV 5,6=(km/h). (VII.1.8)Kãút qu tênh toạn váûn täúc hản chãú trong âỉåìng cong cho hai phỉång ạn theo c chiãưu âi (tỉì A âãún B) v chiãưu vãư (tỉì B âãún A) âỉåüc trçnh by trong Bng VII.1.2, VII.1.7 mủc 5. 3. Xạc âënh täúc âäü täúi âa âm bo an ton xe chảy : - Màût âỉåìng thiãút kãú l màût âỉåìng Bãtäng Nhỉûa, täúc âäü thiãút kãú V=60 km/h nãn täúc âäü täúi âa cho phẹp trãn ton tuún l 80 km/h. - Tải nåi cọ cáưu nh, cäúng, täúc âäü xe chảy khäng u cáưu hản chãú. 4. Tênh toạn cacï âoản tàng täúc, gim täúc v hm xe: - Chiãưu di âoản tàng hay gim täúc (khäng sỉí dủng phanh) xạc âënh theo cäng thỉïc:[ ])(.2541!22,ifDVVStbgt±−−=(m) (VII.1.9)Trong âọ:+ St,g: Chiãưu di âoản tàng täúc hay gim täúc (m).+V1,V2: Täúc âäü trỉåïc v sau khi tàng täúc hay gim täúc (km/h).+ Dtb: Trung bçnh nhán täú âäüng trung bçnh lỉûc tỉång ỉïng våïi váûn täúc V1 v V2.221DDDtb+=Våïi: D1, D2 láưn lỉåüt l nhán täú âäüng lỉûc tỉång ỉïng våïi váûn täúc V1 v V2SVTH : Tráưn Âỉïc Long _ Låïp 02X3C Trang 69 ÂÄƯ ẠN MÄN HC+ f: Hãû säú sỉïc cn làn, f = 0,0165+ i: Âäü däúc dc, khi lãn däúc láúy dáúu (+), khi xúng däúc láúy dáúu (-).- Chiãưu di âoản hm xe tênh theo cäng thỉïc:).(254)(2221iVVkSh±−=ϕ(VII.1.10)Trong âọ:+ k: Hãû säú sỉí dủng phanh, âäúi våïi xe ti k = 1,3.+ ϕ: Hãû säú bạm giỉỵa bạnh xe våïi màût âỉåìng, láúy ϕ = 0,5.+ V1,V2: Täúc âäü trỉåïc v sau khi tàng täúc hay gim täúc (km/h).+ i: Âäü däúc dc, khi lãn däúc láúy dáúu (+), khi xúng däúc láúy dáúu (-).- Kãút qu tênh toạn cho hai phỉång ạn theo c chiãưu âi (tỉì A âãún B) v chiãưu vãư (tỉì B âãún A) âỉåüc trçnh by trong Bng VII.1.3, VII.1.5, VII.1.8, VII.1.10 mủc 5.5. Kãút qu tênh toạn ca hai phỉång ạn theo c chiãưu âi (tỉì A→ B) v chiãưu vãư (tỉì B → A): Kãút qu tênh toạn váûn täúc cán bàòng, váûn täúc hản chãú khi vo âỉåìng cong v chiãưu di âoản tàng täúc, gim täúc, hm phanh ca hai phỉång ạn theo c hai chiãưu âỉåüc trçnh by trong cạc bng sau:5.1 Phỉång ạn I:Bng VII.1.1: Váûn täúc cán bàòng trãn cạc âoản däúc theo chiãưu tỉì A→B ca PAITT L trçnhid(%0)f D = f + idVcb (Km/h)1 KM0 + 150 -24 0,0165 - 0,0075 802 KM0 + 650 -8 0,0165 0,0085 743 KM0 + 800 -17 0,0165 - 0,0005 804 KM1 + 100 24 0,0165 0,0405 625 KM1 + 418 5 0,0165 0,0215 696 KM1 + 700 -5 0,0165 0,0115 727 KM2 + 360 20 0,0165 0,0365 648 KM2 + 800 10 0,0165 0,0265 679 KM3 + 350 -10 0,0165 0,0065 7610 KM3 + 662 19 0,0165 0,0355 6611 KM4 + 100 -12 0,0165 0,0045 78SVTH : Tráưn Âỉïc Long _ Låïp 02X3C Trang 70 ÂÄƯ ẠN MÄN HCBng VII.1.2: Váûn täúc hản chãú khi xe vo âỉåìng cong ca PAITT L trçnhRnàòm(m)Rläưi(m)Rlm(m)isc(%0)µVhc nàòm(km/h)Vhc âỉïng(km/h)1 KM0 + 150 10000 802 KM0 + 800 4000 803 KM1 + 100 10000 804 KM1 + 418 984 20000 80 805 KM1 + 700 10000 806 KM2 + 360 413 20000 20 0,097 78,3 807 KM2 + 800 10000 808 KM3 + 340 421 20 0,095 78,4 9 KM3 + 350 6000 8010 KM3 + 662 6000 80Bng VII.1.3: Chiãưu di âoản tàng täúc, gim täúc theo chiãưu tỉì A→B ca PAITT L trçnhid(%0)DtbV1(km/h)V2(km/h)St(m)Sg(m)Sd(m)Vcúi(km/h)1 KM0 + 650 - 8 0,0080 80 74 7276 500 79,52 KM0 + 800 -17 0,0008 79,5 80 251 150 79,83 KM1 + 100 24 0,0085 79,8 70 18124 0,0285 70 62 3464 KM1 + 418 5 0,0240 67,2 69 386 318 68,75 KM1 + 700 - 5 0,0165 68,7 72 366 282 71,26 KM2 + 360 20 0,0253 71,2 64 341 660 7 KM2 + 800 10 0,0315 64 67 309 440 8 KM3 + 350 -10 0,0165 67 76 507 550 9 KM3 + 662 19 0,0210 76 66 386 312 67,910 KM4 + 100-12 0,0158 67,9 72 201 438 73,4-12 0,0080 72 78 1012 Bng VII.1.4: Váûn täúc cán bàòng trãn cạc âoản däúc theo chiãưu tỉì B→A ca PAITT L trçnhid(%0)f D = f + iVcb(km/h)1 KM3 + 662 12 0,0165 0,0285 672 KM3 + 350 -19 0,0165 -0,0025 803 KM2 + 800 10 0,0165 0,0265 674 KM2 + 360 -10 0,0165 0,0065 765 KM1 + 700 -20 0,0165 -0,0035 806 KM1 + 418 5 0,0165 0,0215 69SVTH : Tráưn Âỉïc Long _ Låïp 02X3C Trang 71 ÂÄƯ ẠN MÄN HC7 KM1 + 100 -5 0,0165 0,0115 728 KM0 + 800 -24 0,0165 -0,0075 809 KM0 + 650 17 0,0165 0,0335 6610 KM0 + 150 8 0,0165 0,0245 6811 KM0 + 000 24 0,0165 0,0405 62Bng VII.1.5: Chiãưu di âoản tàng täúc, gim täúc theo chiãưu tỉì B→A ca PAITT L trçnhid(%0)DtbV1(km/h)V2(km/h)St(m)Sg(m)Sd(m)Vcúi(km/h)1 KM3 + 662-19 0,0200 67 72 122 312 75,0-19 0,0070 72 80 504 2 KM3 + 350 10 0,0170 75 67 471 550 3 KM2 + 800 -10 0,0165 67 76 507 440 74,84 KM2 + 360- 20 0,0060 74,8 78,3 222 660 - 20 0,0040 78,3 80 141 5 KM1 + 7005 0,0060 80 74 235282 73,55 0,0150 74 69 4336 KM1 + 418 - 5 0,0100 73,5 72 573 318 72,67 KM1 + 100 - 24 0,0110 72,6 80 240 300 8 KM0 + 80017 0,0080 80 76 96150 74,817 0,0210 76 66 4479 KM0 + 650 8 0,0160 74,8 68 450 500 10 KM0 + 150 24 0,0325 68 62 384 150 65,7 5.2 Phỉång ạn II:Bng VII.1.6: Váûn täúc cán bàòng trãn cạc âoản däúc theo chiãưu tỉì A→B ca PAIITT L trçnhid(%0)f D = f + iVcb(km/h)1 KM0 + 150 5 0,0165 0,0215 702 KM0 + 451 -1 0,0165 0,0155 753 KM0 + 920 19 0,0165 0,0355 664 KM1 + 300 5 0,0165 0,0215 705 KM1 + 760 10 0,0165 0,0265 686 KM2 + 524 -15 0,0165 0,0015 807 KM2 + 900 0 0,0165 0,0165 748 KM3 + 460 10 0,0165 0,0265 689 KM3 + 800 0 0,0165 0,0165 74Bng VII.1.7: Váûn täúc hản chãú khi xe vo âỉåìng cong ca PAIISVTH : Tráưn Âỉïc Long _ Låïp 02X3C Trang 72 ÂÄƯ ẠN MÄN HCTT L trçnhRnàòm(m)Rläưi(m)Rlm(m)isc(%0)µVhc nàòm(km/h)Vhc âỉïng(km/h)1 KM0 + 451 10000 802 KM0 + 920 725 15000 20 0,08 80 803 KM1 + 760 1135 8000 80 804 KM2 + 524 10000 805 KM2 + 900 15000 806 KM3 + 460 15000 80Bng VII.1.8: Chiãưu di âoản tàng täúc, gim täúc theo chiãưu tỉì A→B ca PAIITT L trçnhid(%0)DtbV1(km/h)V2(km/h)St(m)Sg(m)Sd(m)Vcúi(km/h)1 KM0 + 451 - 1 0,0185 70 75 951 301 71,62 KM0 + 920 19 0,0278 71,6 66 391 469 3 KM1 + 300 5 0,0285 66 70 306 380 4 KM1 + 760 10 0,0240 70 68 435 460 5 KM2 + 524- 15 0,0215 68 74 168 764 - 15 0,0090 74 80 485 6 KM2 + 900 0 0,0090 80 74 485 376 75,37 KM3 + 460 10 0,0210 75,3 68 749 560 70,08 KM3 + 800 0 0,0190 70 74 907 340 Bng VII.1.9: Váûn täúc cán bàòng trãn cạc âoản däúc theo chiãưu tỉì B→A ca PAIITT L trçnhid(%0)f D = f + iVcb(km/h)1 KM3 + 460 0 0,0165 0,0165 742 KM2 + 900 -100,01650,0065 783 KM2 + 524 00,01650,0165 744 KM1 + 760 150,01650,0315 675 KM1 + 300 -100,01650,0065 786 KM0 + 920 -50,01650,0115 767 KM0 + 451 -19 0,0165 -0,0025 808 KM0 + 150 1 0,0165 0,0175 739 KM0 + 000 -50,01650,0115 76Bng VII.1.10: Chiãưu di âoản tàng täúc, gim täúc theo chiãưu tỉì B→A ca PAIITT L trçnhid(%0)DtbV1(km/h)V2(km/h)St(m)Sg(m)Sd(m)Vcúi(km/h)SVTH : Tráưn Âỉïc Long _ Låïp 02X3C Trang 73 ÂÄƯ ẠN MÄN HC1 KM2 + 900 -10 0,0115 74 78 479 560 2 KM2 + 524 0 0,0115 78 74 479 376 75,33 KM1 + 760 15 0,0235 75,3 67 581 764 4 KM1 + 300-10 0,0253 67 72 146 460 75,3-10 0,0128 72 78 567 5 KM0 + 920 - 5 0,0135 75,3 76 208 380 6 KM0 + 451 -19 0,0070 76 80 259 469 7 KM0 + 150 1 0,0100 80 73 562 301 76,38 KM0 + 000 - 5 0,0113 76,3 76 720 6. Láûp biãøu âäư váûn täúc xe chảy l thuút:- Tỉì Vcb, Ss,g , Sh ta tiãún hnh v biãøu âäư täúc âäü xe chảy l thuút. Âãø näúi tỉì täúc âäü ny sang täúc âäü khạc thỉåìng chia nh cạc âoản thàóng, mäùi âoản cọ täúc âäü âáưu v täúc âäü cúi khäng chãnh lãûch nhau quạ 10 km/h v tênh chiãưu di âoản tàng hay gim täúc St,g. Nãúu chiãưu di âoản tàng hay gim täúc tênh âỉåüc di hån chiãưu di ca cạc âoản däúc thç phi tênh täúc âäü ca xe tải vë trê cúi âoản däúc v dỉûa vo täúc âäü âọ âãø tênh cạc trë säú St,g tiãúp theo.*Nháûn xẹt:- Nhçn vo biãøu âäư váûn täúc xe chảy l thuút ta tháúy, váûn täúc ca loải xe chiãúm thnh pháưn låïn nháút trong dng xe l xe Zin150 chảy våïi täúc âäü trong khong 65-80 km/h, váûy biãøu âäư váûn täúc xe chảy tho mn u cáưu täúc âäü âäúi våïi âỉåìng cáúp 60 l V ≥ 60km/h.II. Tênh täúc âäü xe chảy trng bçnh trãn tuún :Vtb = 2vãâiVV+(VII.2.1) Våïi: Vâi, Vvãư = iiillV∑∑ Trong âọ : Vâi, Vvãư (km/h): Váûn täúc trung bçnh theo chiãưu âi v chiãưu vãư.Vi (km/h): l täúc âäü trung bçnh trãn âoản cọ chiãưu di li li (m): Chiãưu di âoản âang xẹt- Kãút qu tênh toạn củ thãø cho tỉìng Phỉång ạn âỉåüc trçnh by theo Bng VII.2.1, VII.2.2.SVTH : Tráưn Âỉïc Long _ Låïp 02X3C Trang 74 ÂÄƯ ẠN MÄN HCBng VII.2.1: Váûn täúc xe chảy trung bçnh v thåìi gian xe chảy trung bçnh PAITTChiãưu tỉì A→BTTChiãưu tỉì B→Ali (m)Vi (Km/h)li.Vi (Km.m/h)li (m)Vi (Km/h)li.Vi(Km.m/h)1 150 80,00 12000 1 438 67,00 293462 500 79,75 39875 122 69,50 84793 150 79,65 11947,5 190 73,50 13965181 74,90 13556,9 471 71,00 33441119 68,60 8163,4 79 67,00 52935 318 67,98 21617,64 4 440 70,90 311966 282 69,95 19725,9 222 76,55 16994,17341 67,60 23051,6 38 78,30 2975,4319 64,00 20416 141 79,15 11160,158309 65,50 20239,5 259 80,00 20720235 77,00 1809547 73,75 3466,259 507 71,50 36250,5 7 318 73,05 23229,9240 76,30 1831260 80,00 480096 78,00 748854 75,40 4071,611 450 71,40 3213050 68,00 3400237 72,70 17229,9 11 150 66,85 10027,5Σ4100 292627,19Σ4100 298589,9 Vâi = 71,37 Vvãư = 72,83 Váûn täúc trung bçnh (Km/h) 72,1Thåìi gian xe chảy trung bçnh0,057 (h) = 3,41 (phụt)Bng VII.2.2: Váûn täúc xe chảy trung bçnh v thåìi gian xe chảy trung bçnh PAIITTChiãưu tỉì A→BTTChiãưu tỉì B→Ali (m)Vi (Km/h)li.Vi (Km.m/h)li (m)Vi (Km/h)li.Vi (Km.m/h)1 150 70,00 10500 1 340 74,00 251602 301 70,80 21310,8 2479 77,00 3688381 80,00 64803391 68,80 26900,8 3 376 77,65 29196,4SVTH : Tráưn Âỉïc Long _ Låïp 02X3C Trang 75 ÂÄƯ ẠN MÄN HC78 66,00 51484581 71,15 41338,154306 68,00 20808 183 67,00 1226174 70,00 51805146 69,50 101475435 69,00 30015 314 73,65 23126,125 68,00 17006208 75,65 15735,26168 71,00 11928 172 76,00 13072485 77,00 373457259 78,00 20202111 80,00 8880 210 80,00 168007 376 77,65 29196,4 8 301 78,15 23523,158 560 72,65 406849 150 76,25 11437,59 340 70,70 24038Σ3800 273634Σ3800 285361,5 Vâi = 72,01 Vvãư = 75,10 Váûn täúc trung bçnh (Km/h) 73,6Thåìi gian xe chảy trung bçnh 0,052 (h) = 3,10 (phụt)Nháûn xẹt: Trong hai phỉång ạn, täúc âäü xe chảy trung bçnh ca phỉång ạn I l 72,1Km/h nh hån phỉång ạn II l 73,6Km/h ⇒ Theo chè tiãu váûn täúc trung bçnh xe chảy trãn tuún ta chn phỉång ạn IIIII. Tênh thåìi gian xe chảy trãn tuún :- Thåìi gian xe chảy trãn tuún xạc âënh theo cäng thỉïc:∑==niiiVlT1(giåì) (VII.3.1)Trong âọ:+ li: Chiãưu di ca âoản thỉï i, (km).+ Vi: Täúc âäü xe chảy ỉïng våïi li, (km/h).- Kãút qu tênh toạn củ thãø cho tỉìng Phỉång ạn âỉåüc trçnh by theo Bng VII.2.1, VII.2.2.Nháûn xẹt: Trong hai phỉång ạn tuún, chiãưu di âỉåìng ca phỉång ạn I l 4100 mẹt, ca phỉång ạn II l 3800 mẹt. Thåìi gian xe chảy trung bçnh ca phỉång ạn I l 3,41 phụt, phỉång ạn tuún II l 3,10 phụt ⇒ Theo chè tiãu vãư chiãưu di tuún v thåìi gian xe chảy trung bçnh ta chn phỉång ạn II.IV. Tênh toạn lỉåüng tiãu hao nhiãn liãûu :- Lỉåüng tiãu hao nhiãn liãûu l mäüt trong nhỉỵng chè tiãu quan trng âãø âạnh giạ hiãûu qu kinh tãú ca tuún âỉåìng v so sạnh giỉỵa cạc phỉång ạn tuún.SVTH : Tráưn Âỉïc Long _ Låïp 02X3C Trang 76 [...]... 460 10 0,0165 0,0265 68 9 KM3 + 800 0 0,0165 0,0165 74 Baíng VII.1.7: Váûn täúc hản chãú khi xe vo âỉåìng cong ca PAII SVTH : Tráưn Âỉïc Long _ Låïp 02X 3 C Trang 72 ÂÄƯ ẠN MÄN HC f = 0,0165 (â tênh åí chỉ ng 2) + i: Âäü däúc dc ca âỉåìng, khi lãn däúc láúy dáúu (+), khi xuäúng däúc láúy dáúu (-). Sau khi xạc âënh D tra biãøu âäư nhán täú âäüng lỉûc ta s xạc âënh âỉåüc cạc váûn täúc cán bàịng ỉïng . ÂÄƯ ẠN MÄN HCChỉång VII:TÊNH TOẠN CẠC CHÈ TIÃU KHAI THẠC CA TUÚNI. Láûp biãøu âäư xe chảy l thutú : -. - Xạc âënh v láûp biãøu âäư xe chảy l thuút l mäüt chè tiãu váûn doanh khai thạc âãø âạnh giạ cháút lỉåüng ca tuún âang thiãút kãú, l mäüt trong nhỉỵng

Ngày đăng: 17/10/2012, 10:41

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan