Dự án: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An Tiểu dự án 2: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hoàng Mai - Diễn Châu, tỉnh Nghệ an Thuyết minh vẽ thi công CNG HO X HI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM 78CÔNG TY CP TVTK XDGT Độc lập - Tự - Hạnh phúc BẮC MIỀN TRUNG Vinh, ngày tháng năm 2010 THUYẾT MINH THIẾT KỪ DỰ ÁN: NÂNG CẤP, MỞ RỘNG QUỐC LỘ 1A ĐOẠN THANH HÓA - DIỄN CHÂU.GÓI THẦU SỐ 13: ĐOẠN TỪ KM 407 + 00.0 - KM 414 + 00.0 HẠNG MỤC: CẦU CẨM BÀO (LÝ TRÌNH: KM 411 + 344.67) BƯỚC: THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG I GIỚI THIỆU CHUNG: 1.1 Vị trí xây dựng: Cầu Cẩm Bào lý trình Km 411 + 344.67 (đơn nguyên cũ Km 411+257 ) thuộc đuờng giao thông QL1A địa phận tỉnh Nghệ An Hiện vị trí có cầu cũ sử dụng tốt Để đảm bảo bề rộng cầu sau mở rộng tuyến nên phải xây dựng thêm cầu bên cạnh cầu cũ 1.2.Căn thiết kế: Căn luật xây dựng số 16/2003/QH11 ngày 26/11/2003; Luật sửa đổi, bổ sung số điều luật liên quan đến đầu tư xây dựng số 38/2009/QH12 ngày 19/06/2009 Quốc hội nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam; Căn Nghị định số 51/2008/NĐ-CP ngày 22/4/2008 Chính phủ phủ quy định chức nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Bộ GTVT; Căn Nghị định số 209/2004/NĐ-CP ngày 16/12/2004 Chính phủ ban hành quy chế quản lý chất lượng cơng trình xây dựng Nghị định số 49/2008/NĐ-CP ngày 18/4/2008 Chính phủ sửa đổi bổ sung số điều Nghị định số 209/2004/NĐ-CP; Căn Nghị định số 112/2007/NĐ-CP ngày 14/2/2009 Chính phủ quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình; Căn định 1327/QĐ-TTg ngày 24/8/2009 Thủ tướng Chính phủ việc phê duyệt quy hoạch phát triển GTVT đường Việt Nam đến năm 2020 định hướng đến năm 2030; Căn định số 831/QĐ-BGTVT ngày 02/04/2009 Bộ trưởng Bộ GTVT việc cho phép lập dự án đầu tư cơng trình: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn thành phố C«ng ty cỏ phần t vấn thiết kế xây dựng giao thông bắc miền trung địa chỉ: số 106 - đờng Đốc THiÕt - Tp VInh - tØnh NghÖ An Trang Dự án: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An Tiểu dự án 2: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hoàng Mai - Diễn Châu, tỉnh Nghệ an Thuyết minh vẽ thi công Thanh Húa - Din Châu, tỉnh Thanh Hóa Nghệ An; Căn định số 1502/QĐ-BGTVT ngày 29/5/2009 Bộ Trưởng Bộ GTVT việc phê duyệt danh mục tiêu chuẩn áp dụng cho dự án đầu tư cơng trình: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn thành phố Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa Nghệ An; Căn Quyết định 881/QĐ-BGTVT ngày 01/04/2010 Bộ Trưởng Bộ GTVT việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cơng trình: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn thành phố Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An; II ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC XÂY DỰNG CẦU: 2.1 Địa hình: Tồn tuyến qua thuộc vùng đồng ven biển, địa hình dân cư đồng ruộng có độ dốc nhỏ, khe suối thưa thể khơng rõ ràng, dựa vào bình đồ khu vực cho thấy cao độ trung bình khoảng từ - 10m Đặc điểm địa hình vị trí xây dựng cầu phẳng hai bên dân cư sinh sống buôn bán đông đúc Cầu nằm trung khu vực đồng cầu bắc qua kênh tiêu (kênh Vách Bắc) hệ thống thủy lợi Bắc Nghệ An 2.2 Khí hậu vùng đặt cầu: Tuyến khảo sát nằm vùng thuộc đới khí hậu Bắc Trung Bộ, hình thành hai mùa rõ rệt Mùa khô từ tháng XII đến tháng IV dương lịch, mùa mưa từ tháng V đến tháng XI Các đặc trưng khí tượng, thuỷ văn thuộc đặc trưng vùng đồng khu bốn cũ Khí hậu vùng mùa Đơng chịu ảnh hưởng gió mùa Đơng Bắc, gây nên mưa phùn, gió bấc, có đợt kéo dài 15 - 20 ngày Lượng mưa mùa không lớn, thường từ 30-40mm kéo dài, làm cho độ ẩm trung bình suốt tháng mùa đông mức 85% Khí hậu mùa hè có đặc điểm bật vùng Nghệ An nói riêng khu vực khu bốn cũ nói chung khơ, nóng với gió Tây Nam (gió Lào) thổi nóng Nguyên nhân hiệu ứng phơn Trường Sơn luồng gió mùa Tây Nam Gió Lào thổi mạnh vào tháng VI VII âm lịch năm Sự phát triển gió Tây Nam ảnh hưởng dãy Trường Sơn làm sai lệch đáng kể diễn biến mùa mưa Về mùa hạ khí hậu khơ nóng, có mưa rào mùa độ ẩm thấp năm Vào mùa hạ (tháng VI VII dương lịch) thời kỳ khô hạn năm, lượng mưa ít, có tháng khơng có đợt mưa Lượng mưa chủ yếu tập trung vào đầu cuối mùa hạ với diễn biến từ lượng mưa 100mm/tháng mùa bắt đầu tăng từ đầu tháng VIII nhanh chóng đạt tới cực đại vào tháng IX có giảm chút vào tháng X dương lịch Đáng ý hai tháng IX X dương lịch tổng lượng mưa chiếm 40 - 50% tổng lượng mưa toàn năm Đây thời kỳ xuất bão năm, đặc biệt bão thường xuất vào tháng IX dương lịch, năm có từ - cơn, chí có năm lên đến - cơn, bão thường kèm theo mưa, l lt Công ty cỏ phần t vấn thiết kế xây dựng giao thông bắc miền trung địa chỉ: số 106 - đờng Đốc THiết - Tp VInh - tỉnh Nghệ An Trang Dự án: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An Tiểu dự án 2: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hoàng Mai - Diễn Châu, tỉnh Nghệ an Thuyết minh vẽ thi c«ng a, Nhiệt độ: Về chế độ nhiệt, nhiệt độ trung bình năm vùng núi 23.5 0C, vùng đồng duyên hải 23.90C có phân bố theo hai mùa rõ rệt đây, mùa lạnh đến muộn nhiều so với tỉnh khác (mãi tới cuối tháng XI tháng đầu XII) lại chấm dứt sớm Như vậy, Nghệ An vùng có mùa nóng kéo dài, thời kỳ có nhiệt độ 250C dài đến tháng, nhiều nơi có tháng nhiệt độ trung bình vượt 280C Tháng I tháng lạnh (ở Vinh 14 0C, Cửa rào 170C, Tây Hiếu 160C) Tháng nóng tháng VII, gió tây mang hiệu ứng phơn làm nhiệt độ tăng đột ngột, có lúc lên tới 380 - 390C, gây nên tình trạng khơ hạn nghiêm trọng Nhiệt độ tối cao Nghệ An vượt qua 40 0C xẩy vào tháng VII Nhiệt độ tối thấp phổ biến 5- 0C, vùng núi thường xuống 00C, vào tháng XII hay tháng I Sau bảng minh hoạ cho chế độ nhiệt tỉnh Nghệ An: Bảng1.1: Nhiệt độ trung bình tháng năm số trạm Tên Trạm I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII Con Cuông 16.4 17.3 19.4 23.3 26.0 27.0 27.9 27.0 25.6 23.4 19.3 17.7 Đô Lương 17.1 17.8 20.1 23.7 26.7 28.1 27.6 26.6 25.2 23.2 19.8 17.7 Vinh 17.1 16.4 18.5 21.8 25.0 27.4 28.5 26.7 25.3 22.5 20.2 16.0 Cửa Rào 16.5 17.7 19.8 24.2 27.2 28.5 26.9 27.6 26.1 23.1 20.7 17.3 Mường Xén 17.3 19.0 21.9 24.5 27.4 28.1 27.3 26.2 24.0 19.9 17.5 Thường Xá 17.5 17.9 22.0 24.0 27.6 29.4 29.6 28.6 26.8 24.4 21.5 18.7 Quỳ Hợp 16.7 17.6 20.2 23.7 26.3 26.5 27.6 25.8 24.5 22.4 19.4 16.5 Quỳ Châu 14.0 15.3 17.1 21.2 23.5 24.3 23.6 22.3 21.3 19.5 17.0 14.0 28.0 Bảng 1.2: Nhiệt độ khơng khí tối cao trung bình tháng năm Tên Trạm I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII Con Cuông 19.9 20.5 22.9 26.8 30.2 30.9 32.0 31.7 28.8 26.0 23.0 21.2 Đô Lương 20.5 21.3 24.2 28.6 32.7 33.9 33.2 30.2 29.2 27.6 24.0 21.8 Vinh 20.0 18.9 21.3 24.7 28.8 31.4 32.5 30.4 28.8 25.8 23.8 19.1 Cửa Rào 19.0 20.2 22.2 27.2 29.6 30.8 29.6 29.3 27.7 24.7 23.2 20.2 Mường Xén 21.7 23.5 27.8 34.0 34.3 34.5 34.6 33.5 31.9 29.4 24.9 25.3 Thường Xá 20.5 20.6 23.4 27.8 32.1 33.8 34.2 32.9 30.4 27.7 24.8 22.0 Quỳ Hợp 19.0 19.6 22.7 27.0 29.3 28.8 30.0 28.3 26.3 24.4 21.9 19.4 Công ty cỏ phần t vấn thiết kế xây dựng giao thông bắc miền trung địa chỉ: số 106 - đờng Đốc THiết - Tp VInh - tỉnh Nghệ An Trang Dự án: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An Tiểu dự án 2: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hoàng Mai - Diễn Châu, tỉnh Nghệ an Thuyết minh vẽ thi c«ng Quỳ Châu 18.6 20.1 24.3 30.0 33.1 33.4 32.9 32.6 31.3 28.8 24.8 21.2 Bảng 1.3: Bảng nhiệt độ khơng khí tối thấp trung bình tháng năm Tên Trạm I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII Con Cuông 13.9 14.8 13.9 19.4 21.4 22.5 22.6 23.4 22.4 19.5 16.1 14.6 Đô Lương 15.0 16.4 18.6 21.7 24.2 25.2 25.0 23.1 22.6 21.4 18.0 15.7 Vinh 14.7 14.8 17.0 19.3 21.8 23.9 24.8 23.4 22.2 19.7 16.8 13.4 Cửa Rào 13.6 14.7 17.0 20.6 22.8 24.3 22.2 23.2 22.1 19.3 16.7 13.5 Mường Xén 14.1 15.6 17.9 20.1 23.2 24.2 24.1 23.9 23.0 21.3 17.2 14.3 Thường Xá 15.6 16.0 18.6 21.8 24.5 26.2 26.3 25.5 24.4 22.2 19.4 16.6 Quỳ Hợp 13.5 14.4 15.9 19.3 21.3 21.8 22.5 21.4 20.4 18.5 15.4 12.6 Quỳ Châu 11.8 13.1 14.8 18.3 20.1 21.2 19.9 19.7 18.8 16.6 14.1 11.4 b Mưa Chế độ mưa Nghệ An chia hai mùa rõ rệt với lượng mưa trung bình năm khoảng 1800mm, phân bố không vùng Do ảnh hưởng dãy Trường Sơn tường chắn khổng lồ nên mùa mưa đến muộn Lượng mưa hai mùa chênh lệch không lớn Bắc Bộ mùa mưa chiếm 70% tổng lượng mưa năm lượng mưa vào mùa lạnh lớn Việc phân mùa mùa mưa dựa vào hai tiêu khác Theo tiêu tháng thứ mùa mưa gồm tháng liên tục có lượng mưa tháng lớn 8.3% lượng mưa năm tần suất xuất 50% Theo tiêu thứ hai mùa mưa gồm tháng liên tục có lượng mưa tháng vượt lượng tổn thất ổn định Lượng tổn thất ổn định dùng khả bốc (lấy lượng bốc mặt nước đo thùng, chậu) tương ứng làm đặc trưng tính tốn Mức ổn định lấy tần suất P  50% cho vùng có tương phản rõ rệt mùa mưa mùa khô dùng P  75% số vùng lại Trong tính tốn cụ thể cần xét đối chiếu tiêu với tháng chuyển tiếp từ mùa mưa qua mùa khô tương ứng áp dụng hai tiêu cho điểm đo mưa vùng cho kết gần giống Trong bảng 1.4 kết phân mùa mưa cho số trạm đại diện tỉnh Nghệ An Bảng 1.4: Phân mùa mưa số trạm khu vực TT Địa điểm Mùa mưa Mùa khô Quỳ Châu V–X XI - IV Đô Lương V–X XI - IV Công ty cỏ phần t vấn thiết kế xây dựng giao thông bắc miền trung địa chỉ: số 106 - ®êng §èc THiÕt - Tp VInh - tØnh NghƯ An Trang Dự án: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An Tiểu dự án 2: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hoàng Mai - Diễn Châu, tỉnh Nghệ an Thuyết minh vẽ thi công Vinh VII – XI XI - VII Quỳnh Lưu V–X XI - IV c Độ ẩm: - Độ ẩm trung bình năm đồng khoảng 85%, tăng lên tới xấp xỉ 90% rẻo cao Thời kỳ ẩm nhất, giống Bắc Bộ, tháng cuối mùa đông, mà tháng ba tháng cực đại với độ ẩm trung bình 88 - 90% Song thời kỳ khô đầu mùa đông Bắc Bộ, mà mùa hạ, thời gian thịnh hành thời tiết gió Tây Tháng cực tiểu độ ẩm tháng VII có độ ẩm trung bình 80%, có nơi xuống tới 75%, chênh lệch so với tháng cực đại lên tới 10-15% Trong tháng VII, độ ẩm tối thấp trung bình vào khoảng 70% riêng đồng thung lũng phía Tây Nghệ An xuống tới 60-65% Bảng I-5: Độ ẩm tương đối trung bình tháng, năm trạm Quỳnh Lưu (%), thời đoạn (1968 - 2006) Tháng I II III IV V VI VII 87 88 89 87 82 79 78 6 /Trạm Q/Lưu VII IX X XI XII TB 83 87 86 85 85 85.1 I 2.3.2 Đặc điểm thuỷ văn vùng cầu qua: Khu vực tuyến khảo sát nằm lưu vực sơng Hồng Mai, sơng Thái, sơng Lạch Vạn, sơng Cầu Bùng Các sơng khu vực nghiên cứu có lưu vực hở Đây sơng khơng dạng tự nhiên người khai thác cải tạo bao đời với mục đích dân sinh kinh tế, nối với Kênh Nhà Lê chạy suốt dọc ven biển Miền Trung Hệ thống kênh tiêu Vách bắc dòng kênh nhằm tiêu úng cho toàn vùng trũng huyện Yên Thành huyện Diễn Châu huyện phụ cận Của thoát nước cảu kênh tiêu Biển Đơng Lạch Vạn Do mưa lũ thượng nguồn vùng đồng mà miền núi cá huyện chảy qua kênh đổ khơng lấn át dòng triều lên trực tiếp từ Biển Đơng qua Lạch Vạn, lưu lượng lũ lưu vực (hở) từ thượng nguồn không xét đến Chế độ thủy triều vùng biển Bắc Trung Bộ chế độ bán nhật triều không Chế độ bán nhật triều không ngày tồn vùng có lần triều lên xuống với chân đỉnh triều không Công ty cỏ phần t vấn thiết kế xây dựng giao thông bắc miền trung địa chỉ: số 106 - đờng Đốc THiết - Tp VInh - tỉnh Nghệ An Trang Dự án: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An Tiểu dự án 2: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hoàng Mai - Diễn Châu, tỉnh Nghệ an Thuyết minh vẽ thi công Trờn vùng ven biển Bắc Trung Bộ có đặt số trạm thuỷ văn quan trắc thuỷ triều Sau lấy số liệu số trạm lân cận vùng dự án để phân tích thơng qua chuỗi quan trắc tính tốn theo phương pháp thống kê xác suất (số liệu có kèm theo phần phụ lục): TT Tên trạm H1% (m) Lạch Vạn 2,55 Đò Đao 2,84 Cửa Hội 2,87 Thạch Đồng 2,81 Cẩm Nhượng 2,40 2.3.3 Kết tính tốn thuỷ văn cơng trình: H4% H5% HTB (m) 2,34 2,53 2,45 2,36 2,11 (m) 2,29 2,47 2,36 2,28 2,05 (m) 1,86 1,80 1,60 1,61 1,49 Ghi Cửa Lạch Vạn, cách bờ biển khoảng 4,5Km Sông Bùng, cách bờ biển khoảng 6,5 Km Sông Lam, cách bờ biển khoảng 1,2 Km Sông Nài, cách bờ biển khoảng 7,5 Km Cửa Nhượng, cách bờ biển khoảng 2,5 Km Kết tính tốn thủy văn Cơng ty cổ phần tư vấn thiết kế xây dựng giao thơng Bắc Miền Trung tính toán với tần suất thiết kế P = 1% sau: + Lưu lượng thiết kế: 110.68 (m3/s) + Vận tốc thiết kế: 0.96 (m/s) + Cao độ thiết kế: 3.77 (m) + Bề rộng thoát nước cần thiết: 38.10 (m) 2.4 Địa chất: Theo hồ sơ khảo sát địa chất Công ty cổ phần tư vấn thiết kế xây dựng giao thông Bắc Miền Trung lập, giai đoạn vị trí cầu tiến hành khoan lỗ kết hợp với lỗ khoan bước thiết kế sở (Chi tiết xem vẽ bố trí chung tồn cầu) Trong phạm thăm dò lỗ khoan lớp địa chất tính từ xuống sau: - Lớp DC: Đất đắp lẫn dăm sạn - Lớp 1: Sét pha màu xám ghi, xám đen, trạng thái dẻo chảy - Lớp 2: Sét màu trắng, nâu vàng, trạng thái nửa cứng - Lớp 3: Sét lẫn màu xám trắng, nâu vàng, nâu đỏ trạng thái dẻo cứng - Lớp 4: Sét lẫn sạn màu xám trắng, nâu vàng, nâu đỏ trạng thái dẻo cứng - Lớp 5: Sét lẫn sạn màu xám trắng, nâu vàng, nâu đỏ trng thỏi cng Công ty cỏ phần t vấn thiết kế xây dựng giao thông bắc miền trung địa chỉ: số 106 - đờng Đốc THiết - Tp VInh - tỉnh Nghệ An Trang Dự án: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An Tiểu dự án 2: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hoàng Mai - Diễn Châu, tỉnh Nghệ an Thuyết minh vẽ thi c«ng III GIẢI PHÁP KỸ THUẬT: 3.1 Quy mơ tiêu chuẩn kỹ thuật: 3.1.1 Phần cầu: - Cầu xây dựng vĩnh cửu BTCT DƯL - Tải trọng thiết kế HL93 - Tần suất thiết kế: P1% - Động đất: Cấp (thang MSK-64) - Khổ cầu: Bề rộng tồn cầu B = 11m - Khổ thơng thuyền: sơng không thông thuyền 3.1.2 Phần đường hai đầu cầu: - Đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế Vtk = 80km/h (TCVN 4054-2005) - Thiết kế phù hợp theo quy hoạch địa phương - Kết cấu mặt đường: Có cấu tạo giống tồn đoạn tuyến a Tiêu chuẩn khảo sát: - Quy trình đo vẽ địa hình: 96TCN43-90 - Quy trình khảo sát đường ơtơ: 22TCN263-2000 - Quy trình khảo sát thiết kế đường tơ đắp đất yếu 22TCN262-2000 - Quy trình khoan thăm dò địa chất cơng trình 22TCN259-2000 b Tiêu chuẩn thiết kế: - Tiêu chuẩn thiết kế cầu: 22 TCN 272-05 - Đường ôtô yêu cầu thiết kế TCVN 4054-05 - Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế: TCXDVN 104: 2007 (tham khảo) - Quy phạm thiết kế đường phố, đường, quảng trường thị TCXD 104:1983 C«ng ty cá phần t vấn thiết kế xây dựng giao thông bắc miền trung địa chỉ: số 106 - đờng Đốc THiết - Tp VInh - tØnh NghÖ An Trang Dù án: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An Tiểu dự án 2: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hoàng Mai - Diễn Châu, tỉnh Nghệ an Thuyết minh vẽ thi công - ỏo ng mm - Các yêu cầu dẫn thiết kế: 22 TCN 211 - 06 - Quy trình thiết kế áo đường cứng 22TCN-223-95 - Quy phạm thiết kế tường chắn QP 23-65 - Tiêu chuẩn thiết kế cơng trình chịu động đất TCXDVN 375: 2006 - Móng cọc: Tiêu chuẩn thiết kế 20 TCN 21-86 TCXD 205: 1998 - Neo bê tông dự ứng lực T13; T15 & D13; D15: 22 TCN 267-2000 - Gối cầu cao su cốt thép, tiêu chuẩn khe co giản cao su: AASHTO M251-92 - Quy trình thiết kế cơng trình thiết bị phụ trợ thi cơng cầu: 22 TCN 200 -89 - Tính tốn đặc trưng dòng chảy lũ: 22 TCN 220-95 - Tiêu chuẩn thiết kế chiếu sáng nhân tạo đường, đường phố quảng trường đô thị - Điều lệ báo hiệu đường 22TCN 237- 01 - Thoát nước mạng lưới bên ngồi cơng trình - Tiêu chuẩn: 20 TCN 51-84 - Các quy trình, quy phạm hành khác 3.2 Giải pháp kết cấu 3.2.1 Vị trí xây dựng: - Cầu Cẩm Bào nằm Km 411+ 344.650 thuộc dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa Nghệ An Cầu nằm bên cạnh cầu thuộc dự án cầu yếu nguồn vốn JBic vừa thi công xong Cầu nằm bên cạnh cầu cũ (hai mép gờ lan can cách a = 0,5m) 3.2.2 Kết cấu phần trên: - Cầu gồm nhịp dầm BTCT DƯL L= 15 m, chiều dài toàn cầu: Ltc = 51.20 m (tính đến hai mố) - Cầu thiết kế đơn nguyên độc lập cách cầu cũ 0.5m bên trái, bề rộng đơn nguyên 11m - Trên mặt cắt ngang đơn nguyên gồm 11 dầm chủ đặt cách 1m, chiều cao dầm chủ h=0.55m, bê tơng dầm chủ 40MPa C«ng ty cỏ phần t vấn thiết kế xây dựng giao thông bắc miền trung địa chỉ: số 106 - đờng Đốc THiÕt - Tp VInh - tØnh NghÖ An Trang Dự án: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An Tiểu dự án 2: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hoàng Mai - Diễn Châu, tỉnh Nghệ an Thuyết minh vẽ thi công - Lp ph mt cầu BTN hạt mịn dày 7cm, dốc ngang mái 2% - Lớp chống thấm: Sử dụng lớp chống thấm dạng phun - Bản mặt cầu BTCT 30MPa đổ chỗ - Lan can: Gờ lan can BTCT 30MPa, tay vịn thép mạ kẽm nhúng nóng - Ống thoát nước: Sử dụng ống gang đúc sẵn D150 bố trí gờ lan can bên trái, nhịp bố trí ống nước - Gối cầu: Sử dụng gối cao su cốt thép kích thước 120x200x28mm - Khe co giãn: Sử dụng khe co giãn cao su 3.2.3 Kết cấu phần - Mố cầu: Mố cầu BTCT 30MPa Móng mố đặt hệ gồm cọc khoan nhồi đường kính D=1.0m BTCT 30MPa, Chiều dài cọc dự kiến Ldk = 25 m - Trụ cầu: Trụ cầu dạng trụ dẻo BTCT 30MPa Trụ cầu đặt hệ gồm cọc khoan nhồi đường kính D=1.0 m BTCT 30MPa, chiều dài cọc dự kiến Ldk=28m 3.2.4 Gia cố mái dốc ta luy đầu cầu: - Phạm vi gia cố mái ta luy đường đầu cầu (bắt đầu từ đuôi mố) 10m - Mái ta luy gia cố mố ta luy đường đầu cầu gia cố đá hộc xây vữa XM 10MPa dày 30cm 3.2.5 Đường hai đầu cầu: - Đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế Vtk = 80km/h (TCVN 4054-05) 3.2.6 Cơng trình phòng hộ: - Bố trí hai đầu cầu, đầu biển báo biển tên cầu theo quy định - Phía đầu cầu mố bố trí dải lan can mềm bên phía lề đường, dải dài L=10m đuôi mố 3.2.6 Vật liệu chủ yếu: a Bê tơng: C«ng ty cỏ phần t vấn thiết kế xây dựng giao thông bắc miền trung địa chỉ: số 106 - đờng §èc THiÕt - Tp VInh - tØnh NghÖ An Trang Dự án: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An Tiểu dự án 2: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hoàng Mai - Diễn Châu, tỉnh Nghệ an Thuyết minh vẽ thi công - Bờ tụng dầm chủ dùng loại 40Mpa - Bê tông mặt cầu, gờ lan can dùng loại 30Mpa - Bê tông mố, trụ dùng loại 30Mpa - Bê tông cọc khoan nhồi dùng loại 30Mpa - Bê tông chân khay đường đầu cầu tứ nón dùng loại 15Mpa - Bê tơng lót tạo phẳng dùng loại 10Mpa b Thép: - Thép cường độ cao: + Giới hạn bền 1860MPa + Giới hạn chảy 1670Mpa + Độ chùng < 2,5% - Thép thường: Thép thường theo tiêu chuẩn TCVN1651-85 có đặc trưng sau: + Thép tròn loại CI: - Giới hạn chảy: 240 N/mm2 - Giới hạn bền: 380 N/mm2 + Thép tròn loại CIII: - Giới hạn chảy: 400 N/mm2 - Giới hạn bền: 600 N/mm2 c Tay vịn lan can: - Lan can thép mạ km nhỳng núng Công ty cỏ phần t vấn thiết kế xây dựng giao thông bắc miền trung địa chỉ: số 106 - đờng Đốc THiết - Tp VInh - tỉnh Nghệ An Trang 10 Dự án: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An Tiểu dự án 2: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hoàng Mai - Diễn Châu, tỉnh Nghệ an Thuyết minh vẽ thi c«ng d Gối cầu khe co giãn: - Gối cầu khe co giãn dùng loại nhập ngoại tương đương IV TỔ CHỨC XÂY DỰNG: 4.1.1 Thi công mố: - Thi công cọc ván thép giữ ổn định đường đầu cầu - San tạo mặt bằng, tập kết vật tư thiết bị - Thi công cọc khoan nhồi đến cao độ thiết kế (Chiều dài cọc định trường q trình thi cơng) - Lắp dựng đà giáo ván khuôn cốt thép đổ bê tơng hạng mục mố - Hồn thiện mố 4.1.2 Thi công trụ T1 T2: - San tạo mặt bằng, tập kết vật tư thiết bị - Đắp đảo thi công trụ - Thi công cọc khoan nhồi đến cao độ thiết kế (Chiều dài cọc định trường trình thi cơng) - Đào đất hố móng - Lắp dựng đà giáo ván khuôn cốt thép đổ bê tông hạng mục mố - Hoàn thiện trụ - Thanh thải lòng sơng 4.1.3 Thi cơng kết cấu nhịp - San ủi mặt bằng, làm bãi đúc dầm phía đầu cầu, thi cơng bệ đúc dầm, lắp đặt ván khuôn dầm, lắp đặt cốt thép, đổ bê tông dầm - Lắp đặt dầm vào vị trí gối cần cẩu, lắp dựng ván khuôn, cốt thép đổ bê tơng mặt cầu - Các cơng tác hồn thiện: lan can, mặt cầu, khe co giãn … 4.2 Bố trí mặt cơng trường - Bãi đúc dầm, lán trại công nhân, bãi tập kết vật liệu, trang thiết bị thi cơng, bố trí sau mố M2 Công ty cỏ phần t vấn thiết kế xây dựng giao thông bắc miền trung địa chỉ: số 106 - đờng Đốc THiết - Tp VInh - tỉnh Nghệ An Trang 11 Dự án: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An Tiểu dự án 2: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hoàng Mai - Diễn Châu, tỉnh Nghệ an Thuyết minh vẽ thi công - Mặt cơng trường bố trí mang tính chủ đạo Đơn vị thi cơng tình hình thực tế lực để bố trí lại cho phù hợp 4.3 Tiến độ thi công cầu Cầu dự kiến thi cơng vòng 12 tháng Để đảm bảo tiến độ thi công yêu cầu làm tốt công tác chuẩn bị: Đền bù giải phóng mặt bằng, chuẩn bị bãi thi công, tập kết xe máy, tranh thủ thời gian thi cơng xen kẽ hạng mục cơng trình V NHỮNG VẤN ĐỀ CẦN LƯU Ý : - Trước thi cơng đơn vị thi cơng phải trình TVGS biện pháp tổ chức xây dựng, thiết bị sử dụng, cơng nghệ thi cơng Với kết cấu đòi hỏi kỹ thuật phức tạp phải có xem xét chấp thuận quan có trách nhiệm nhằm đảm bảo độ an tồn q trình thi cơng chất lượng cơng trình - Việc thi cơng kết cấu dầm BTCT DƯL L = 15m thi công cọc khoan nhồi phải có quy trình cơng nghệ TVGS Chủ đầu tư chấp thuận - Không thi cơng móng trụ sơng mùa lũ, tranh thủ mùa khô thời tiết thuận lợi để thi công kết cầu phần - Chỉ triển khai thi công sau có đủ sơ xác định tình trạng bom mìn khu vực - Trong trình thi cơng phải có biện pháp an tồn giao thơng đường - Có biện pháp phòng ngừa tích cực, khơng ảnh hưởng đến môi trường xung quanh phạm vi thi cơng NGƯỜI VIẾT THUYẾT MINH Phan Hữu Huy C«ng ty cỏ phần t vấn thiết kế xây dựng giao thông bắc miền trung địa chỉ: số 106 - đờng Đốc THiÕt - Tp VInh - tØnh NghÖ An Trang 12 .. .Dự án: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An Tiểu dự án 2: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hoàng Mai - Diễn Châu, tỉnh Nghệ an Thuyết minh vẽ... chỉ: số 106 - ®êng §èc THiÕt - Tp VInh - tØnh NghƯ An Trang Dự án: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An Tiểu dự án 2: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn. .. mở rộng quốc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu, tỉnh Thanh Hóa tỉnh Nghệ An Tiểu dự án 2: Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hoàng Mai - Diễn Châu, tỉnh Nghệ an Thuyết minh vẽ thi c«ng Quỳ Châu 18.6 20. 1