Đang tải... (xem toàn văn)
đồ án thi công cầu:đúc hẫng cân bằng) đồ án gồm 3 lớp địa chất dùng công nghệ thi công: bằng công ghệ dức hẫng cân bằng khổ cầu: chiều rộng xe chạy: 7m lề bộ hành 2m lan can 0.5m dải an toàn 0.5m tổng cộng mặt cắt ngang cầu là 10m dùng cọc khoan nhồi: 8 cọc chiều dài cọc đóng trong đất 55m đường kính cọc 1.2m
Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU THIẾT KẾ MÔN HỌC: THI CÔNG CẦU TÍNH TOÁN THIẾT KẾ THI CÔNG CHO MỘT TRỤ GIỮA SOÂNG CHƯƠNG I: ĐẶC ĐIỂM CÔNG TRÌNH I.1.KHÁI QUÁT CHUNG VỀ ĐIỂM CỦA CÔNG TRÌNH : I.1.1.Khí hậu Công trình nằm vùng có khí hậu phân thành mùa rõ rệt, mùa mưa thường bắt đầu vào tháng kéo dài tới tháng 10, mùa nắng thường tháng 11 kéo dài tới tháng năm sau Vì ta chọn thời gian thi công vào mùa khô để thuận tiện việc triển khai công việc, tiến hành thi công hạng mục nhằm đảm bảo chất lượng thời gian hoàn thành công trình I.1.2 Nhiệt độ Công trình thuộc khu vực có nhiệt độ cao, nhiệt độ trung bình hàng năm khoảng 28-29C tương đối ổn đònh không thay đổi nhiều Chênh lệch nhiệt độ giữ tháng với không cao Tuy nhiên dao động nhiệt độ giữ ngày đêm cao năm khoảng - 6C I.1.3 Thủy văn Là sông cấp III nên có nhiều thuyền bè qua lại, tần suất dao động tương đối I.1.4.Đòa chất Đòa chất: gồm ba lớp: Lớp 1: đất cát hạt vừa dày 5.5m, = 1.73T/m3, = 220 Lớp 2: đất sét pha cát dẻo vừa dày 7.5m, = 1.82T/m3, = 100 Lớp 3: đất sét chặt = 1.89T/m3, = 7.50 I.2 QUI MÔ CỦA CÔNG TRÌNH I.2.1.Công nghệ xây dựng Cầu bê tông cốt thép xây dựng công nghệ đúc hẫng cân I.2.2.Khổ cầu o chiều rộng phần xe chạy : 2x3.5 = (m) o Lề hành : 2x1 = 2(m) o Lan can : 2x0.25 = 0.5(m) o Dải an toàn : 2x0.25 = 0.5(m) o Tổng cộng mặt cắt ngang cầu 10(m) I.2.3.Số liệu thiết kế + Số cọc móng: x 4=8 cọc khoan nhồi + Chiều dài cọc đóng đất: Lc = 55 m + Đường kính cọc: d=1.2m SVTH: Trang Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU + Công trình cầu thi coâng gồm nhịp: 2x60m + 100m + 2x60m + Khổ thông thuyền : 50 x7(m) I.2.4.Vò trí xây dựng cầu Vò trí cầu xác đònh dựa tim tuyến tim dòng chảy.Cầu xây dựng vuông góc với dòng chảy I.2.5.Mố trụ cầu Ta chọn mố cho cầu loại mố nặng chữ U Ta chọn trụ cho cầu loại trụ đặc thân hẹp I.2.6.Bản mặt cầu Ta dùng công nghệ đúc hẫng cân cho dầm hộp nên tận dụng mặt dầm hộp làm mặt cầu Phía lớp bê tông mặt cầu có cấu tạo lớp sau : + Lớp bê tông nhựa dày : 50mm + Lớp bảo hộ cho lớp phòng nước dày : 40mm + Lớp phòng nước dày : 10mm + Lớp mui luyện tạo độ dốc ngang 2% có chiều dày trung bình : 40mm I.3 SƠ BỘ NGUYÊN VẬT LIỆU- MẶT BẰNG BỐ TRÍ VẬT LIỆU- MÁY MÓC THI CÔNG I.3.1.Sơ nguyên vật liệu a) Công tác chuẩn bò - Tiếp nhận hồ sơ thiết kế kết cấu, thiết kế thi công, dự toán công trình - cụ thể hóa nguồn cung cấp vật tư, kết cấu đúc sẵn - Mở tài khoản ngân hàng kí kết hợp đồng - Xây dựng láng trại, tổ chức đời sống cho cán công nhân viên công trường - Làm đường công trình đường vào công trình - Tổ chức bãi tập kết vật liệu cất kiện đúc sẵn - Lắp ráp thiết bò giới, trụ tạm - Giải phóng mặt để thi công - Lắp dặt mạng lưới đo đạc - Tổ chức bãi sản xuất, mặt sản xuất công trường - Chuẩn bò sẵn số lượng cần thiết vật liệu cấu kiện lắp ghép đủ để khởi công công trình thời gian - xây dựng hệ thống cung cấp điện nước, thông tin, chiếu sáng … - Làm bến sông phụ, cầu tạm, cầu chống thi công b) Nguồn cung cấp vận chuyển vật liệu - Công trình xây dựng cách sở sản xuất vật liệu không xa, vật liệu dễ sản xuất khai thác, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật SVTH: Trang Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU - Đường vận chuyển tương đối thuận lợi tốt cho việc vận chuyển xe giới + Cốt thép vận chuyển dạng cuộn, đảm bảo không hen gỉ + Kho vật liệu thép không cách 100m + Thép hình xếp thành chủng loại, thiết kế riêng biệt + Khi bốc xếp không quăng mạnh, cẩu can phải có biện pháp chống cong vênh bảo vệ sơn chống gỉ + Xi măng vận chuyển ô tô Kho chứa xi măng phải đảm bảo chống ẩm I.3.2.Mặt bố trí vật liệu Để san ủi mặt thi công dùng máy ủi nhân công, mặt can phải phẳng đủ rộng để bố trí máy thi công phương tiện vận chuyển mép bờ sông chuẩn bò bãi bến cẩu xếp cho hệ vận chuyển vò trí thi công I.3.3.Máy móc thi công Đơn vò thi công phải có đầy đủ chủng loại máy thi công : cần trụcï, máy đào, giàn giáo, hệ nổi,…… I.3.4.Nhân lực tình hình đòa phương Đơn vò thi công phải có đội ngũ cán có lực nhiều kinh nghiệm, bên cạnh phải có đội ngũ công nhân lành nghề với số lượng đông để đảm bảo tiến độ thi công chất lượng công trình theo thời gian Việc thi công đơn vò thi công giúp đỡ công ty, phận chủ quản, quan mặt kinh tế tinh thần đặt biệt ủng hộ nhân dân đòa phương SVTH: Trang Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU CHƯƠNG II: THIẾT KẾ THI CÔNG II.1 Nội Dung Thiết Kế : Thiết kế vòng vây cọc ván thép ngăn nước: Chọn loại cọc ván kích thước vòng vây Tính chiều sâu đóng cọc ván, cân nhắc có dùng khung chống, bê tông bòt đáy, có thiết kế kèm với cọc ván Mô tả biện pháp thi công cọc: Thiết kế ván khuôn đổ bê tông móng thân trụ: Chọn loại ván khuôn, bố trí khung chống bệ đỡ ván khuôn Thiết kế ván khuôn đổ bê tông móng thân trụ Lựa chọn biện pháp đổ bảo dưỡng bê tông Tính toán thi công kết cấu nhòp Lập bảng tiến độ thi công cho trụ kết cấu nhòp II.2 Thông Số Móng Và Mực Nước Thi Công II.2.1.Kích thước móng Móng gồm có cọc khoan nhồi bố trí theo chiều ngang cầu cọc theo chiều dọc cầu cọc ( hình vẽ bên ) Khoảng cách từ tim cọc tới tim cọc phải ≥ 3D cọc có đường kính 1.2m nên 3×1.2 = 3.6m => ta chọn khoảng cách từ tim – tim 4m Khoảng cách từ tim cọc tới mép bệ cọc phải ≥ 1.5D cọc có đường kính 1.2m nên 1.5×1.2 = 1.8m => ta chọn khoảng cách từ tim – mép bệ 2m Chiều cao bệ móng 2m Khoảng cách cọc ngàm vào bệ : Mặt bố trí cọc kích thước bệ cọc hình vẽ dưới: SVTH: Trang Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU II.2.2.Mực nước thi công - Thông số mực nước : + Mực nước cao (MNCN= +6.5m), tính từ mặt đất sau xói + Mực nước thi công = mực nước tự nhiên (MNTC = +5.5m), tính từ mặt đất sau xói + Mực nước thấp (MNTN = +3.5m), tính từ mặt đất sau xói + Ta chọn mực nước sau xói cao độ đỉnh bệ móng cho thuận lợi cho việc tính toán - Chiều dài nhòp : với công nghệ đúc hẫng cân sông cấp III nên ta chọn chiều dài nhòp biên 60m nhịp 100m II.3.Chọn loại cọc ván tính toán vòng vây Căn vào điều kiện đòa chất, vào mực nước thi công, vào quy mô khối móng cần thiết kế, ta dùng vòng vây cọc ván thép có khung chống, có lớp BT bòt đáy phủ kín đáy để ngăn nước vào hố móng trình hút nước hố móng II.3.1 Tính chiều dày lớp bê tông bòt đáy Trước hết cần xác đònh phạm vi hay diện rộng lớp BT bòt đáy, lớp BT bòt phủ kín đáy hố móng Kích thước đáy hố móng xác đònh cho thi công thuận tiện bể chứa đủ số lượng cọc đề cho Trọng lượng lớp bê tông bòt đáy phải lớn sức đẩy nước Xét cho trường hợp có kể đến lực ma sát cọc lớp bê tông bòt đáy Bề dày lớp bê tông bòt đáy: ( ( ) ) ( ) Trong đó: - S = 18×10= 180 m2 : Diện tích lớp bê tông bòt đáy T/ m3 :Khối lượng riêng bê tông T/ m3 : Khối lượng riêng nước : Số cọc : Chu vi cọc T/ m : ma sát bê tông bòt đáy với cọc = 0.9 : hệ số làm việc SVTH: Trang Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU II.3.2 Tính toán ổn đònh vòng vây cọc ván thép Để thi công vòng vây cọc ván thép người ta chế tạo sẵn vòng vành đai bờ sau đưa vò trí thi công cần cẩu, cọc đònh vò Tường cọc ván gia cố vành đai hình chữ nhật chống ngang dọc, chéo góc với tầng van chống ổn đònh Để hạ cọc ván thép vào đất ta sử dụng hệ thống búa đóng đặt xà lan, để tránh hàng cọc không bò nghiêng kép kín theo chu kì đặt toàn tường hay đoạn vào khung dẫn hướng đóng, trình đóng cọc ván thép chia giai đoạn, phận tiếp xúc giữ cọc với cọc bôi trơn trước đóng,các khe hở bôi đất sét vào Do mặt NTC tới chiều sâu đáy hố móng >3m nên ta dùng tầng van chống tầng van chống cách 3m Kích thước vòng vây cọc ván thép hình vẽ : +Nguyên tắc tính toán vòng vây cọc ván thép: - Vòng vây cọc ván thép coi tuyệt đối cứng - Tính cho giai đoạn : hố móng đổ lớp bê tông bòt đáy nước hố móng hút cạn, vòng vây cọc ván thép có xu hướng xoay quanh điểm O vò trí chống thứ Xét giai đoạn 2: So sánh thông số lớp đòa chất + Sự khác góc ma sát φ 1tc 2tc 22 10 100 100 54.54 tc 1 22 + Sự khác dung troïng 1 1.73 1.82 100 100 5.2 1 1.73 + Sự khác lực dính C 1 1.73 1.82 100 100 5.2 1 1.73 + Sự khác hệ số rỗng ε 1 0.75 0.91 100 100 21.3 1 0.75 Do thông số hai lớp đất chênh >20% suy ta phải tính riêng lớp - SVTH: Đối với đất nằm nằm nước ta tính theo dung trọng đẩy Trang Thuyết minh đồ án xây dựng cầu dn GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU 1 n 1 + tỷ trọng đất = 2.7 (T/m3) + n dung trọng nước n = (T/m3) + độ rỗng lớp : Các hệ số - + Hệ số vượt tải áp lực đất chủ ñoäng : na = 1,2 a tg 450 2 + Hệ số vượt tải áp lực đât bò động : nb = 0,8 b tg 450 2 + Hệ số vượt tải áp lực thủy tónh : n = Đối với lớp đất ta có: 1 n 2, 1 1 0,971 T dn1 m3 1 0, 75 22 a1 tg 450 tg 450 0, 45 2 22 b1 tg 450 tg 450 2.2 2 Đối với lớp đất ta có: 1 n 2, 1 1 0,89 T dn m3 1 2 0,91 10 a tg 450 tg 450 0, 2 10 b tg 450 tg 450 1.42 2 SVTH: Trang Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU Sơ đồ tính toán vòng vây cọc ván thép Phân tích lực: - p lực thủy tónh gồm : E1,E2 - Áp lực đất chủ động gồm : E3,E4,E6,E61,E62 - Áp lực đất bò động gồm : E5,E7,E71,E72 - Lực gây lật gồm : E11,E12, E2,E3,E4,E6,E61,E62 - Lực giữ gồm : E1,E5,E7,E71,E72 Ta tính tính áp lực (P) tác dụng vào ván khuôn : - P1 n h1 1 T / m2 - P11 P1 T / m2 - P12 n h12 1 3.5 3.5 T / m2 - P2 P11 P12 3.5 6.5 T / m2 - P3 dn1 h3 a a1 0.971 2.5 1.2 0.45 1.31T / m2 - P4 dn1 h4 a a1 0.971 2.5 1.2 0.45 1.31T / m2 - P5 c n h5 b b1 1.5 0.8 2.2 5.28 T / m2 - P6 dn1 h6 a a1 0.971 1.2 0.45 1.57 T / m2 - P61 dn1 h61 a a 0.971 1.2 0.7 2.45 T / m2 SVTH: Trang Thuyết minh đồ án xây dựng cầu - GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU P62 dn h62 a a C 0.89 t h7 1.2 0.7 0.148 0.89 t 1.5 1.2 0.7 0.148 0.75t 1.89 T / m2 - P7 dn1 h7 b b1 0.9711.5 0.8 2.2 2.56 T / m2 - P71 dn1 h7 b b 0.9711.5 0.8 1.42 1.65 T / m2 - P72 dn h72 b b C 0.89 t h7 0.8 1.42 0.148 0.89 t 1.5 0.8 1.42 0.148 1.01t 1.22 T / m2 Ta tính lực tác dụng lên ván khuôn sau : 1 P1 h1 4.5 T / m2 2 - E1 - E11 P11 h11 3.5 10.5 T / m2 - E12 - E2 P2 h2 6.5 t 1.5 6.5t 9.75 T / m2 - E3 - E4 P4 h4 1.31 t 1.5 1.31t 1.97 T / m2 - E5 P5 h5 5.28 t 5.28t T / m2 - E6 - E61 P61 h61 2.45 t 1.5 2.45t 3.68 T / m2 - 1 P12 h12 3.5 3.5 6.13 T / m2 2 1 P3 h3 1.31 2.5 1.64 T / m2 2 1 P6 h6 1.57 2.36 T / m2 2 1 E62 P62 h62 0.75t 1.89 t 1.5 0.38t 1.51t 1.42 T / m2 2 1 E7 P7 h7 2.56 1.5 1.92 T / m2 2 - E71 P71 h71 1.65 t 1.5 1.65t 2.48 T / m2 - 1 E72 P72 h72 1.01t 1.22 t 1.5 0.51t 1.37t 0.92 T / m2 2 Cánh tay đòn : - SVTH: 1 Y1 h1 1T / m2 3 1 Y11 h11 3.5 1.75 T / m2 2 2 Y12 h12 3.5 2.33 T / m2 3 Trang Thuyết minh đồ án xây dựng cầu - GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU 1 Y2 h2 3.5 t 1.5 3.5 0.5t 4.25 T / m2 2 2 Y3 h3 2.5 2.67 T / m2 3 1 Y4 h4 3.5 t 1.5 3.5 0.5t 4.25 T / m2 2 1 Y5 h5 t 0.5t T / m2 2 2 Y6 h6 3.5 4.5 6.5 T / m2 3 1 Y61 h61 6.5 t 1.5 6.5 0.5t 5.75 T / m2 2 2 Y62 h62 6.5 t 1.5 6.5 0.67t 5.5 T / m2 3 2 Y7 h7 1.5 T / m2 3 1 Y71 h71 6.5 t 1.5 6.5 0.5t 5.75 T / m2 2 2 Y72 h72 6.5 t 1.5 6.5 0.67t 5.5 T / m2 3 Ta tính momen tác dụng lên ván khuôn sau : - M1 E1 Y1 4.5 1 4.5 T / m2 - M11 E11 Y11 10.5 1.75 18.38 T / m2 - M12 E12 Y12 6.13 2.33 14.28 T / m2 - M E2 Y2 6.5t 9.75 0.5t 4.25 3.25t 32.5t 41.44 T / m2 - M E3 Y3 1.64 2.67 4.38 T / m2 - M E4 Y4 1.31t 1.97 0.5t 4.25 0.66t 6.55t 8.37 T / m2 - M E5 Y5 5.28t 0.5t 5 2.64t 26.4t T / m2 - M E6 Y6 2.36 6.5 15.34 T / m2 - M 61 E61 Y61 2.45t 3.68 0.5t 5.75 1.23t 12.25t 21.16 T / m2 M 62 E62 Y62 0.38t 1.51t 1.42 0.67t 5.5 0.25t 1.08t 7.35t 7.81T / m2 - M E7 Y7 1.92 11.52 T / m2 - M 71 E71 Y71 1.65t 2.48 0.5t 5.75 0.83t 10.73t 14.26 T / m2 - M 72 E72 Y72 0.51t 1.37t 0.92 0.67t 5.5 0.34t 1.89t 6.92t 5.06 T / m2 SVTH: Trang 10 Thuyết minh đồ án xây dựng cầu ( GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU ) ( ) ( ) ng suất pháp tác dụng lên thép : max M max N Wx F Chọn thép sườn ngang loại thép góc L75x75x5 có thông số sau đây: + F = 7,39cm2 + Jx = 39,5cm4 + ix = 2,31cm + Wx = 17,1cm3 + z = 2.02 cm max M max N 51.05 102 13286.99 2096.5(kG / cm ) Wx F 17.1 7.39 Ru = 2100(kG/cm2) => => Vậy điều kiện cường độ thép sườn ngang thỏa mãn + Kiểm tra độ võng thép sườn ngang f P tc L4 127 E J Trong : Ptc Pmax b 3770 0.5 1885kG / m2 J J x 39.5cm L 50cm 1885 102 504 l 50 0.011cm f 0.2cm Suy f 127 2.110 39.5 250 250 => Vậy thỏa mãn điều kiện độ võng V.4.3.3.Kiểm toán khả chòu lực thép sườn đứng: Thép sườn đứng chòu tải trọng : Ptt Pmax a 3770 0.5 1885kG / m2 Trong : Pmax áp lực ngang lớn bê tông tươi => Pmax = 1,3.(400 + 2500.1) = 3770 (kG/m2) - Momem lớn sườn đứng : M tt max P tt l 1885 12 188.5kG.m 10 10 - Chọn thép sườn đứng loại thép góc L75x75x5 có thông số sau đây: + F = 7,39cm2 + Jx = 39,5cm4 SVTH: Trang 37 Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU + ix = 2,31cm + Wx = 17,1cm3 + z = 2.02 cm Suy : max M max 188.5 102 1102.63(kG / cm ) Ru 2100(kG / cm ) Wx 17.1 => Vậy thỏa mãn điều kiện V.5.Biện pháp đổ bê tông bảo dưỡng bê tông móngïï thân trụ: V.5.1.Biện pháp đổ bê tôngï: Đối với phần bê tông bòt đáy ta sử dụng phương pháp vữa dâng Cốt liệu lớn (đá) đổ xuống trước, sau qua hệ thống ống dẫn đặt trước vữa xi măng cát bơm xuống tận đáy Vữa đẩy nước chèn kín khe rỗng khối cốt liệu xắp xếp từ trước Dưới áp lực đầu vòi vữa xi măng lan tỏa phủ kín diện tích ván khuôn theo thời gian dâng cao dần, vữa hóa cứng dần liên kết cốt liệu thành khối bê tông vững Đối với phần bê tông móng trụ ta sử dụng máy bơm bê tông sau lắp dựng ván khuôn cốt thép xong ta tiến hành đổ bê tông thông qua máy bơm bê tông ống vòi voi - Trước đổ bê tông ta tiến hành kiểm tra khe hở ván khuôn, cốt thép sàn giáo - Chiều cao vữa rơi từ ống vòi voi tới mặt bê tông không vượt 1.5m để tránh phân tầng bê tông - Đổ bê tông theo trình tự chiều cao đợt đổ phải tuân theo thiết kế Đổ từ xa tới gần từ đổ xong lớp ta tiến hành đầm lớp - Bê tông phải đổ liên tục không ngưng tùy ý - Công việc đầm bê tông nhằm mục đích cho bê tông đặc không bò rỗ tổ ông làm cho bê tông bám chặt vào cốt thép Yêu cầu đầm đầm phải kỹ không bỏ sót đồng thời phải đảm bảo thời gian đầm, đầm không đủ thời gian bê tông không phủ kín lỗ rỗng ngược lại đầm lâu cốt liệu lắng xuống vữa xi măng trồi lên bê tông không đồng - Dùng đầm dùi để đầm bê tông, chiều sâu đầm lớp bê tông khoảng 30 – 50cm khoảng cách di chuyển đầm không vượt 1.5 lần bán kính tác dụng đầm Thời gian đầm khoảng 20 -40s V.5.2.Biện pháp bảo dưỡng bê tôngï: Bảo dưỡng bê tông phương pháp tưới nước Bảo dưỡng bê tông công việc cung cấp đầy đủ nước cho trình thủy hóa xi măng – trình đông kết hóa cứng bê tông SVTH: Trang 38 Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU Trong điều kiện bình thường, sau đổ bê tông ta phải tiến hành che phủ bề mặt bê tông trời nắng nóng để tránh trường hợp bề mặt bê tông bò trắng ngày đầu ta phải tưới nước thường xuyên để giữ ẩm, khoảng tiếng tưới lần, ban đêm tưới lần ngày sau ngày tưới lần Tưới nước cách phun không tưới trực tiếp lên bề mặt bê tông đông cứng Nước dùng để tưới bảo dưỡng bê tông phải đáp ứng tiêu chuẩn nước dùng lúc trộn bê tông SVTH: Trang 39 Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU CHƯƠNG VI: TÍNH TOÁN TỔ CHỨC THI CÔNG KẾT CẤU NHỊP VI.1.Giới thiệu công nghệï: VI.1.1 Khái niệm công nghệ đúc hẫng cân bằng: Đúc hẫng trình xây dựng kết cấu nhòp dần đốt theo sơ đồ hẫng nối liền thành kết cấu nhòp cầu hoàn chỉnh VI.1.2 Ưu nhược điểm công nghệ đúc hẫng : Ưu điểm : Giảm chi phí đà giáo, ván khn Phù hợp với sơ đồ chịu lực Không phụ thuộc không gian cầu Nâng cao tay nghề cơng nhân Xe chạy êm thuận Có tính mỹ quan cao Nhược điểm : Chịu ảnh hưởng gối lún thay đổi nhiệt độ Không thể rút ngắn thời gian thi công Kết cấu nhịp lớn Công nghệ thi công đại nên đòi hỏi cơng nhân lành nghề, máy móc thi cơng đại VI.2.Qui trình kỹ thuật thi công : VI.2.5 Thi công dầm theo phương pháp đúc hẫng cân VI.2.5.1 Thi công khối đỉnh trụ K01 – K11 K02 – K12: -Khối đỉnh trụ thi công dài 12 m, chiều rộng đáy hộp 4.4 m, chiều rộng nắp 10.5 m -Vách ngăn dày m vị trí tim trụ -Trình tự thi cơng khối đỉnh trụ: + Sau thi công xong thân trụ, dọn dẹp mặt + Đặt gối bê tông cốt thép tạm thời + Lắp dựng đà giáo mở rộng trụ + Lắp dựng ván khuôn để đổ bê tông + Đặt cốt thép thường + Đặt ống gen + Uốn thẳng dự ứng lực 38 để cố định khối đỉnh trụ với trụ (các chôn sẵn thi công trụ) + Đổ bê tông theo đợt + Căng kéo cốt thép dự ứng lực, tiến hành bơm vữa SVTH: Trang 40 Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU + Căng kéo dự ứng lực 38 + Sau tiến hành tháo dỡ đà giáo ván khuôn Lắp dựng đà giáo mở rộng trụ: Hệ thống đà giáo mở rộng trụ chế tạo thép hình liên kết chặt với trụ thép dự ứng lực 38 Trên hệ thống đà giáo dựng ván khuôn, lắp đặt cốt thép, thép dự ứng lực, đổ bê tơng - Q trình đổ bê tơng làm đợt: + Đợt 1: Đổ bê tông đáy hộp + Đợt 2: Đổ bê tông vách ngăn + Đợt 3: Đổ bê tông sườn hộp + Đợt 4: Đổ bê tông nắp Lắp đặt ván khuôn thi công khối đỉnh trụ Lắp đặt đà giáo váo khuôn thi công đáy hộp: - Ván khuôn đáy đáy hộp sản xuất gỗ thép Nếu sản xuất gỗ sản xuất theo kích thước m ván dày10 ÷ 20 cm đóng ghép lại, bố trí gỗ 12 cm làm tăng cường Mặt gỗ bào phẳng, ghép thêm lớp thép mỏng dày 0.3 mm tạo độ nhẵn, bóng đổ bê tơng - Nếu sản xuất thép sử dụng loại ván khn định hành kích thước 0.5 m, gân tăng cường thép dày mm, thép phủ mặt ván khuôn dày mm Yêu cầu ván khuôn thép phải phẳng nhẵn Các miếng ghép với bu lông tiện cho việc lắp ghép - rình tự lắp đặt: + Lắp đặt hệ thống đáy, hệ dầm đặt hệ đà giáo cố định (đã thử tải) thông qua hệ nêm thép + Chỉnh đợt hệ dầm kê vào vị trí thiết kế + Lắp đặt ván khuôn đáy với hệ dầm kê (bằng hàn bu lông) + Dùng nêm vi chỉnh ván khuôn đáy vào vị trí thiết kế (cao độ toạ độ) + Kiểm tra vị trí cao độ ván khn máy kinh vĩ máy thuỷ bình cao độ + Cố định dầm kê, ván khuôn + Lắp đặt ván khuôn thành đáy + Kiểm tra hồn cơngchuẩn bị cho việc lắp đặt cốt thép Lắp đặt đà giáo, ván khuôn thi công vách ngăn - Sau bê tông đáy đạt 90% cường độ thiết kế tiến hành lắp đặt đà giáo, ván khuôn thi công vách ngăn thành hộp khối đỉnh trụ - Đà giáo sử dụng cho thi công vách ngăn thành hộp sau giữ nguyên sử dụng cho việc thi công nắp hộp khối K0 SVTH: Trang 41 Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU - Đà giáo cấu tạo loại thép ống tròn đường kính D ngồi = 112 mm, Dtrong = 100 mm có độ L = 1.5 m - Ván khuôn cho vách ngăn làm thép gỗ thoả mãn yêu cầu ván khuôn đáy hộp - Riêng ván khuôn hai bên (thượng lưu – hạ lưu) vách ngăn phải khoan sẵn lỗ chờ cốt thép để liên kết với thành hộp - Để tiện cho việc tháo dỡ ván khuôn nên sử dụng ván gỗ với khung tăng cường cấu tạo hợp lý có tính tốn kiểm tra cường độ, độ võng Lắp đặt đà giáo ván khuôn thi công thành hộp - Lắp đặt đà giáo ván khuôn trong: + Đà giáo sử dụng lại đà giáo vách ngăn lắp bổ sung cho phù hợp với chiều dài khối K0, phần đà giáo sau thi công xong thành hộp giữ lại sửa chữa phần đỉnh phục vụ thi công nắp hộp + Đà giáo cấu tạo thép ống tròn đường kính độ việc thi công vách ngăn + Ván khuôn sản xuất thép gỗ tốt chia thành nhiều phân đoạn theo chiều cao để sau thi cơng xong phần thành tháo bớt phía dưới, phía giữ lại để liên kết với ván khuôn đáy nắp hộp + Yêu cầu kỹ thuật ván khuôn thành áp dụng ván khuôn đáy, vách ngăn khối đỉnh trụ - Lắp đặt đà giáo ván khn ngồi: + Đà giáo ngồi sử dụng thép ống tròn đường kính độ việc thi công vách ngăn, phần đá giáo sau thi công xong phần thành hộp giữ lại bổ sung phần đà giáo đỉnh để thi công nắp hộp + Ván khn sản xuất thép gỗ với kích thước chiều cao ván khuôn thành Lắp đặt đà giáo, ván khuôn thi công nắp hộp: - Việc thi công nắp hộp giai đoạn cuối việc thi công bê tông khối PT4 (PT5), phần nắp hộp phần lộ ngồi nhiều nhất, có tính chất định đến thẩm mỹ dầm Mặt khác, việc thi công nắp hộp với cách hẫng lớn dễ dẫn đến sai số q trình thi cơng việc thi cơng nắp hộp phải qua giai đoạn thử tải trước tiến hành lắp ván khuôn đáy nắp hộp - Trình tự thi cơng sau: + Tháo bỏ ván khuôn thi công thành hộp (chỉ để lại phần tiếp giáp với ván khuôn đáy nắp hộp để tránh vết thi công) + Lắp đặt dầm dọc, dầm ngang hệ sàn đỡ ván khn đáy nắp hộp SVTH: Trang 42 Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU + Dùng máy kinh vĩ xác định vị trí sơ bộ, vị trí đặt ván khn đáy đà giáo + Dùng máy thuỷ bình kiểm tra cao độ võng đà giáo (thông thường kiểm tra độ võng đà giáo ngồi- phần hẫng cơng son) Nếu đảm bảo u cầu khơng cần kiểm tra đà giáo hai thành hộp (đà giáo trong) + Tải trọng thử bao gồm: P1: Tải trọng ván khuôn đáy, ván khuôn thành P2: Tải trọng bê tông cốt thép P3: Các tải trọng phụ (ống ghen, đầm, người thi công, ống đổ bê tông, cốt thép cường độ cao, neo ) P = (P1 + P2 + P3) k Trong đó: k hệ số vượt tải để thiên an toàn ta lấy k = 1.25 + Phương pháp thử: để thuận lợi cho việc thử tải ta thử theo phạm vi hẹp, tải trọng thử tải trọng rải nên lực tác dụng lên cột p = P/u (u số cột) Do lần thử ta thử cho cột Tải trọng 4p (6p) đặt rải phạm vi mà bê tông chiếm chổ tương đương với cột (6cột) + Dùng máy thuỷ bình đo cao độ khơng có tải trị số H1, đo lần hai trị số H2 + Độ võng: f = H1 – H2 + Căn độ võng điều chỉnh cao độ ván khuôn đáy cho phù hợp Công tác tháo dỡ đà giáo ván khn - Tháo nêm gỗ vị trí nêm điểm kê (tiến hành tháo ván khuôn biên trước) - Xiết chặt bu lông chôn sẵn khối đà giáo tạo thành lực đẩy tách ván khuôn khỏi mặt khối bê tông - Tháo dỡ ván khuôn đem thi cơng vị trí khác - Tháo dỡ đà giáo mở rộng trụ - Tháo dỡ bu lông liên kết thép - Tiến hành dọn dẹp khu vực thi công VI.2.5.2 Đúc cân khối Trình tự thi cơng đúc cân - Tháo dỡ đà giáo hệ thống chống khối đỉnh trụ - Đặt xe đúc số 1, số - Lắp dựng ván khuôn, cốt thép thường, ống gen - Đổ bê tơng khối K2 phía - Căng kéo cốt thép dự ứng lực, tiến hành bơm vữa lắp ống gen - Dịch chuyển xe đúc 1, sang vị trí SVTH: Trang 43 Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU - Lặp lại chu trình hết đốt đúc Lắp đặt xe treo đúc hẫng dầm hộp: - Việc lắp đặt xe treo đúc hẫng tiến hành sau căng kéo hoàn chỉnh cốt thép dọc, cốt thép ngang, ứng suất trước khối đỉnh trụ - Xe đúc hẫng sản xuất nhà máy có chứng xuất xưởng Nhà máy Căn vào sơ đồ lắp ráp xe đúc vận chuyển phận đến công trường theo thứ tự để tránh lẫn phụ kiện xếp đống dẫn đến cong vênh phụ kiện - Trình tự lắp đặt xe đúc hẫng: Bước 1: Công tác chuẩn bị + Thu dọn mặt chuẩn bị vị trí lắp đặt xe đúc hẫng + Xác định tim cọc, tim ngang cầu + Đo đạc cao độ bề mặt bê tông dầm + Xác định tim dọc đường xe chạy + Chuẩn bị thiết bị cẩu 30 T, Pa lăng xích 10 T, nêm gỗ, nêm thép Bước 2: Lắp đặt dầm ray + Dùng cẩu lắp đặt dầm ray vào vị trí, cố định xuống khối đỉnh trụ ứng suất trước thông qua lỗ từ đổ bê tông đợt + Nêm vị trí đảm bảo khắc phục độ dốc ngang, dọc cầu + Xiết căng bu lông ứng suất trước + Dùng máy thuỷ bình kiểm tra cao độ điểm đỉnh dầm ray đảm bảo dầm thẳng đứng Bước 3: Lắp đặt dầm ngang + Khi lắp đặt dầm ngang phía trước phía sau lên đỉnh dầm ray + Điều chỉnh cao độ chưa phẳng phải kê đệm + Gơng dầm ngang phía sau xuống khối đỉnh trụ ứng suốt trước + Xiết căng êcu ứng suất trước Bước 4: Lắp đặt dàn chính, dàn liên kết phía trước phía sau dàn Các dàn dàn liên kết lắp cụm từ mặt đất hệ tuỳ theo vị trí trụ + Dùng cẩu 25 T cẩu cẩu dàn vào vị trí, liên kết vào vị trí dầm ngang + Dùng tăng thép ổn định vị trí dàn cách neo chéo xuống khối đỉnh trụ kết hợp chằng thêm cáp rút Palăng xích phòng hộ Lưu ý: + Vị trí neo cáp tăng phải phối trí hợp lý để dể dàng cho việc lắp ráp dàn liên kết SVTH: Trang 44 Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU + Một dàn chia thành cụm riêng biệt liên kết khơng biến dạng hình học để việc cẩu lắp thuận lợi dể dàng + Lắp dàn liên kết phía sau liên kết với dàn + Lắp dàn liên kết phía trước liên kết với dàn Bước 5: Chỉnh xe đúc + Ván khn xe đúc tồn sàn công tác cố định với xe đúc nên vị trí xe đúc ảnh hưởng trực tiếp đến việc thi công bê tông sau Do việc điều chỉnh xe đúc yêu cầu phải đạt độ xác cao + Trước chỉnh xe đúc phải kiểm tra vị trí phải vị trí đổ bê tơng + Tim cọc xe phải trùng với tim cọc cầu + Cao độ dàn đo điểm: điểm chân trước điểm chân sau Có thể lấy điểm chia đôi ván khuôn đáy dàn ngang phía trước xe đúc làm mốc để chỉnh tim dọc xe Cao độ dàn điều chỉnh hai kích đặt dàn trước xe đúc nêm thép đặt chân chống dầm ngang phía sau + Sau cơng việc chỉnh xe đúc hồn thành, dùng kích thơng tâm căng ứng suất treo dầm ngang phía sau xuống mặt cầu với lực căng tính tốn Các điểm cần lưu ý chỉnh xe đúc: - Xe đúc phải hoàn toàn tách khỏi dầm ray, chân trước ngồi kích phía trước, chân sau ngồi lên chân chống dầm ngang phía sau Dầm ngang phía trước guốc trượt dầm ngang phía sau trạng thái tự - Khi điều chỉnh cao độ băng kích đạt u cầu thiết kế phải khố van an tồn kích kích phải đặt dầm kê thép tổ hợp thép hình - Tim xe đúc phải trùng với tim dọc cầu, việc chỉnh tim dùng pa lăng xích kích đẩy ngang vi chỉnh (tốt nên dùng kính để đảm bảo độ êm thuận) Trình tự đổ bê tông đốt: - Việc đổ bê tông hai đầu khối tiến vào giữa, đoạn dầm chia làm đợt : + Đợt 1: Đổ bê tông đáy hộp + Đợt 2: Đổ bê tông thành hộp + Đợt 3: Đổ bê tông nắp hộp - Thời gian đúc khối bê tông dự kiến khoảng 12 ngày SVTH: Trang 45 Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU VI.2.5.3 Đổ bê tông phần nhịp biên hợp long nhịp biên - Trong tiến hành đúc hẫng trụ T1 T2, tiến hành dựng đà giáo ván khuôn để thi công phần đúc đà giáo dài 10 m - Chọn cấu tạo đà giáo: Ta chọn kết cấu đà giáo UYKM để đỡ ván khuôn dầm hộp Chiều dài đà giáo đặt sơng đoạn dài 10 m Q trình lắp dựng gồm bước: + Dùng búa đóng cọc để làm trụ tạm + Dùng cần cẩu 25 T lắp dựng UYKM + Đặt gỗ nêm có chiều dài thay đổi + Lắp ván đáy suốt chiều dài hộp, liên kết với ván dọc đinh, ván tôn dày mm, liên kết tôn với ván đinh, sau mài nhẵn + Lắp đặt ván khuôn thành, định vị định vị đầu hộp + Lắp đặt ván khuôn đáy, ống gen cho cốt thép dự ứng lực + Lắp đặt cốt thép thường + Chỉnh lại cao độ tồn đà giáo ván khn + Thử tải đà giáo cố định - Trình tự đổ bê tơng: Tiến hành tương tự phần đổ bê tông đúc hẫng - Sau hợp long nhịp biên xong, bê tông đạt đủ cường độ yêu cầu, tiến hành căng kéo bó cốt thép dự ứng lực, phun vữa Sau tiến hành tháo dỡ đà giáo ván khn - Trình tự tháo dỡ ván khn sau: + Tháo nêm gỗ vị trí nêm điểm kê (tiến hành tháo ván khuôn biên trước) + Xiết chặt bu lông chôn sẵn khối đà giáo tạo thành lực đẩy tách ván khuôn khỏi mặt khối bê tông + Tháo dỡ ván khuôn đem thi cơng vị trí khác - Tháo dỡ đà giáo: + Nới bu lông, nêm đà giáo, hạ góc dàn xuống, hạ đốt + Khi toàn đà giáo hạ xuống cm dừng lại Dùng bu lơng vít tách ván đáy dầm khỏi bê tông + Hạ tiếp đà giáo xuống khoảng từ – cm nữa, dùng cẩu 25 T để hạ đà giáo xuống SVTH: Trang 46 Thuyết minh đồ án xây dựng cầu ĐG GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU HLB Hợp long biên VI.2.5.4 Hợp long nhịp Q trình hợp long dầm thực xe đúc tiến hành theo bước sau: - Điều chỉnh khối hợp long theo phương ngang : + Các neo đỉnh mặt cầu neo xuống hộp thép cường độ cao 38 + Điều chỉnh cánh hẫng bị lệch theo phương ngang thép cường độ cao xiên - Điều chỉnh khối hợp long theo phương thẳng đứng: + Việc điều chỉnh khối hợp long theo phương đứng nhờ dàn chủ xe đúc + Kích neo phía sau, tăng lực 36 đạt cường độ cần thiết + Khố kích, xiết chặt neo neo chống + Tháo dần neo chân trước xe đúc tăng áp lực kích phía trước để kéo cánh hẫng lên + Khi đạt cao độ yêu cầu neo thép cường độ cao phía trước tăng áp lực kích lực đạt 10 T + Khố kích, chêm chèn chống - Lắp đặt chống tạm: + Hai chống tạm lắp vào để phục vụ cho trình hợp long + Hai đầu chống lấp đầy vữa xi măng khơng co ngót + Sau hai bó cáp dự ứng lực căng tạm thời, hai đầu chống chèn vữa xi măng khơng co ngót - Căng kéo tạm bó cáp đáy hộp: + Sau vữa xi măng đạt cường độ, tiến hành căng bó cáp + Bó cáp căng tới 75%Pk SVTH: Trang 47 Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU + Theo dõi đồng hồ đặt gần chống phía dưới, tháo bỏ liên kết dọc đỉnh trụ P9 + Căng kéo bó cáp thứ hai đến 50%Pk + Căng kéo bó cáp đáy hộp: Sau bê tông đạt cường độ yêu cầu tiến hành căng kéo bó cốt thép lại + Sau căng kéo cốt thép xong, tiến hành hồn thiện thi cơng nhịp liên tục + Thi công lớp phủ mặt cầu, lan can, ống nước, khe co giãn ĐG HLB HLG HLB Hợp long Những lưu ý lắp dựng đà giáo ván khuôn thi công khối hợp long biên hợp long giữa: Thi công khối hợp long cánh dầm hẫng đoạn dầm đúc đà giáo Trong q trình thi cơng nhiều yếu tố ảnh hưởng, đặc biệt ảnh hưởng co ngót từ biến bê tơng đến độ võng dầm hẫng theo thời gian Vì độ võng dầm có sai số Mặt khác dầm L = m với tải trọng thân lớn đặt đất có tượng lún theo thời gian nên q trình thi cơng phải thường xun theo dõi ghi chép mang tính thống kê cao độ khối dầm hẫng để định cao độ khối cách hợp lý Việc điều chỉnh cao độ hai đầu khối hợp long điều tất yếu phải xảy Việc điều chỉnh thực xe đúc chất tải tuỳ thuộc vào trường hợp cụ thể Trường hợp 1: - Đặc điểm: + Dầm hẫng có sai số độ vồng cao độ nằm phạm vi cho phép + Đoạn dầm đúc đà giáo cố định có sai số cao độ thấp cao độ thiết kế, vượt phạm vi cho phép - Trường hợp xử lý sau: + Di chuyển xe đúc tới vị tri thiết kế (Vị trí tính tốn đặt đà giáo cố định dầm đúc đà giáo chỉnh theo bước nêu phần trên) + Neo chân sau xe đúc hẫng kích chỉnh cho tải trọng xe đúc hẫng không tiếp xúc lên dầm đúc đà giáo SVTH: Trang 48 ĐG Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU + Dùng kích đủ lực theo trọng lượng bê tơng cốt thép ván khuôn đáy dầm, dầm đỡ thi công khối đỉnh trụ kích tồn đà giáo dầm đúc đà giáo lên đến cao độ thiết kế Lưu ý: - Khi kích dầm lên phải kích đều, kích lần lên tối đa mm, kích đến đâu chèn thép đến - Trong trường hợp không đểdầm làm việc trạng thái chịu uốn (Bê tông dầm, ván khuôn dầm, đà giáo liên kết với thành khối) - Phải dùng thép cường độ cao neo chéo dầm đúc đà giáo dầm hẫng để giữ ổn định ngang - Sau cao độ dầm đúc đà giáo đạt u cầu thiết kế nêm chèn chắn, khố kích dựng chống trước xe đúc - Lắp dựng đà giáo ván khuôn đổ bê tông khối hợp long - Căng kéo tạo dự ứng lực bơm vữa lấp lòng bó cáp Kết luận: Trường hợp thi cơng khó khăn đặt nhiều kích với lực lớn kích nâng tải trọng dầm đà giáo Để tránh trường hợp xảy đặt cao độ cho dầm đúc đà giáo cố định phải đặt cao độ dương dự trữ để khắp phục lún theo thời gian Nếu trường hợp cao độ dầm dẫn cao dầm dẫn cho phép điều chỉnh hạ thấp cách vặn nhả dần bu lông nêm thép, kết hợp kê chèn tới dầm đạt cao độ thiết kế dừng lại Trường hợp 2: - Đặc điểm: + Dầm hẫng có cao độ cao cao độ thiết kế vượt phạm vi cho phép + Dầm L = m có sai số cao độ nằm giới hạn cho phép - Trường hợp xử lý sau: + Di chuyển xe đúc tới vị trí thiết kế + Đặt chống đứng xuống dầm đúc đà giáo cố định khoá cứng với dầm + Khố xe đúc ứng suất trước + Đặt thông tâm lên đỉnh ứng suất trước tỳ vào dầm ngang xe đúc (dầm đặt gần đầu nút cánh hẫng) + Lắp đặt đà giáo ván khuôn, cốt thép, ống tạo lỗ đổ bê tông + Căng kéo tạo dự ứng lực, bơm vữa lấp lòng bó cáp Kết luận: - Trường hợp tính gia lực tồn hệ xe đúc chịu uốn nên trước kích phải kiểm tra toàn cấu kiện xe đúc tiến hành SVTH: Trang 49 Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU - Có thể gia tải để tạo độ võng dầm hẫng cách đặt phao nước lên đầu dầm lên hệ sàn thi cơng sau bơm nước từ từ điều chỉnh cao đo Trường hợp 3: - Đặc điểm: Đầu dầm hẫng đầu dầm đúc đà giáo thấp cao độ thiết kế, vượt phạm vi cho phép - Trường hợp xử lý sau: + Đối với dầm đúc đà giáo cố định: xử lý trường hợp + Đối với dầm hẫng: nâng đầu dầm hẫng lên sơ đồ làm việc dầm thay đổi phát sinh mô men bất lợi cho thớ dầm (Điều trái với sơ đồ làm việc dầm) nên ta chia trường hợp + Nếu sai số căng bó cáp dự phòng phía đỉnh + Nếu trường hợp sai số nhiều dựng thêm trụ tạm vị trí đầu cánh hẫng kích nâng kết hợp với việc chất tải phía đầu hẫng đối xứng Trong trường hợp phải có tính toán cụ thể + Sau cao độ đạt yêu cầu thiết kế bước tiến hành với trường hợp Lưu ý: - Đúc xong khối căng kéo cốt thép cường độ cao khối bơm vữa lấp lòng bó thép, số lượng vị trí bó theo định thiết kế - Bố trí dự ứng lực liên kết ngàm trụ dầm - Thường xuyên điều chỉnh tim, độ vồng phù hợp với yêu cầu thiết kế điều kiện thi công yếu tố ảnh hưởng đến độ vồng dầm - Chế tạo lắp đặt khối kê tạm đỉnh trụ, lắp đặt gối sai số cho phép lắp gối, lắp khối kê tạm - Cùng với thép cường độ cao gối kê tạm làm nhiệm vụ giữ ổn định cho dầm hẫng trình đúc hẫng đỉnh trụ có gối chính, chúng tháo q trình đúc hẫng hồn thành - Các khối kê tạm cấu kiện bê tơng mác tương đương thân trụ (R b) có chiều dài chiều rộng đáy dầm hộp (a) có chiều rộng (b) cho thoả mãn điều kiện: P Rb 2a b Trong đó: + Rb: cường độ bê tông khối kê tạm + a, b: chiều dài chiều rộng gối tạm + 2: số gối tạm (hai gối đối xứng qua tim trụ) SVTH: Trang 50 Thuyết minh đồ án xây dựng cầu GVHD: Th.S NGUYỄN ĐÌNH MẬU + P: tổng trọng lượng xe tác dụng lên gối tạm với (trọng lượng bê tông dầm hộp trọng lượng xe đúc, người thi cơng có xét đến hệ số vượt tải 1.25) - Phần tiếp xúc mặt đáy gối kê tạm với đỉnh trụ mặt gối tạm tiếp xúc với dầm hộp đặt nhựa dày 12 mm để phục vụ cho việc tháo gối tạm sau - Khoảng trống lại hai gối tạm đổ đầy cát vàng đầm chặt K98 phía láng lớp vữa xi măng mác cao dày tối thiểu cm phía lót nhựa dày 1mm theo hình bao bê tơng đáy hộp làm ván khn đáy - Sau thi công xong dầm hộp việc phá bỏ gối kê tạm tiến hành sau tháo bỏ neo tạm SVTH: Trang 51 ... 2000 Kiểm tra tiết diện lỗ khoan : + Dụng cụ kiểm tra lỗ khoan gầu khoan, cần khoan chỉnh thẳng đứng có tâm trùng với tâm lỗ khoan thả từ từ gầu khoan xuống lỗ khoan kéo lên từ từ, không thấy... thời gian ninh kết, loại phụ gia phải kiểm tra chặt chẽ Khi đổ bê tông cần đổ nhanh đều, không nên nhanh BT ma sát với vách đào làm đất rơi vào BT Một số lưu ý đổ BT cọc khoan nhồi : + Nếu thi công... Chi phí cao,và trường thi công dễ bò lầy lội Công tác chuẩn bò Khi thi t kế tổ chức thi công cọc khoan nhồi cần phải điều tra thu thập tài liệu sau : Bản vẽ thi t kế cọc khoan nhồi, khả chòu tải,