TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 MỤC LỤC Chƣơng Giới thiệu chung cơng trình 1.1 Giới thiệu chung cơng trình 1.1.1 Vị trí xây dựng cơng trình 1.1.2 Quy mơ cơng trình 1.2Điều kiện tự nhiên kinh tế xã hội 1.2.1 Điều kiện tự nhiên 1.2.2 Điều kiện kinh tế xã hội 10 1.3 Phân tích thuận lợi khó khăn thi cơng 10 1.3.1 Các điều kiện thuận lợi 10 1.3.2 Các điều kiện khó khăn 11 Chƣơng Đề xuất – phân tích lựa chọn phƣơng án thi công hợp lý 13 2.1 Đề xuất phương án 13 2.1.1 Phương án thi công chỗ 13 2.1.2 Phương án thi công lắp ghép 16 2.1.3 Phương pháp thi công kết hợp 22 2.2 Phân tích lựa chọn phương án thi công hơp lý 25 2.2.1 Lựa chọn phương án 25 2.2.2 Lập trình tự thi cơng cho phương án 28 Chƣơng Các biện pháp kỹ thuật thi công 30 3.1 Biện pháp kĩ thuật định vị cơng trình 30 3.1.1 Công tác nội nghiệp 30 3.1.2 Công tác ngoại nghiệp 32 3.2 Biện pháp kĩ thuật thi công đất 37 3.2.1 Chỉ giới khu vực thi công nạo vét 38 3.2.2 Tính tốn khối lượng nạo vét 38 3.2.3 Công tác tổ chức thi công 39 3.3 Biện pháp kĩ thuật thi cơng đóng cọc 43 3.3.1 Khối lượng cọc cần đóng, đặc điểm cọc, đặc điểm địa hình, dao động mực nước 43 3.3.2 Chọn thiết bị đóng cọc, nhân lực 44 3.3.3 Lập sơ đồ đóng cọc 44 GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 3.3.4 Biện pháp kĩ thuật thi cơng đóng cọc 45 3.3.5 Công tác kiểm tra nghiệm thu 54 3.4 Biện pháp thi công bê tông bê tông cốt thép 55 3.4.1 Công tác thi công bê tông đúc sẵn 55 3.4.2 Công tác thi công bê tong đổ chỗ 72 3.5 Công tác thi công công việc khác 102 3.5.1 Gờ chắn xe 102 3.5.2 Thi cơng lắp đặt bích neo 102 3.5.3 Thi công lắp đặt đệm tàu 103 3.6 Các biện pháp bảo vệ môi trường an toàn lao động 103 3.6.1 An tồn giao thơng 103 3.6.2 An toàn lao động 103 3.7 Bảo vệ môi trường 103 Chƣơng Tiến độ thi cơng dự tốn 105 4.1 Tiến độ thi công 105 4.1.1 Mục đích 105 4.1.2 Nội dung chủ yếu tiến độ thi công 105 4.2 Dự tốn xây dựng cơng trình 106 4.2.1 Các lập dự toán 106 4.2.2 Bản dự tốn xây dựng cơng trình ( xem phụ lục) 107 Chƣơng Kết luận kiến nghị 108 5.1 Kết luận 108 5.2 Kiến nghị 108 GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Chương GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CƠNG TRÌNH 1.1 Giới thiệu chung cơng trình 1.1.1 Vị trí xây dựng cơng trình - Tổng kho 186-TCHC nằm quy hoạch chung xã Phú Đông, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai bao gồm chuỗi cụm cảng công nghiệp sở công nghiệp quy hoạch theo hướng phát triển lâu dài Thủ tướng phê chuẩn theo tinh thần nghị định 791/QĐ-TTG - Khu đất có tổng diện tích 30ha: + Phía Đơng: giáp hướng tuyến đường Liên cảng + Phía Tây: giáp sông Nhà Bè khu vực xây dựng cầu cảng nhập 35.000 DWT + Phía Nam: giáp rạch Miểng Sành + Phía Bắc: giáp rạch Miễu, đường Phú Tân - Phú Đơng 1.1.2 Quy mơ cơng trình 1.1.2.1 TÀU KHAI THÁC - Trụ va, trụ neo mũi - lái, trụ neo ngang , neo chéo thiết kế với kết cấu cho giai đoạn hoàn thiện tiế p nhâ ̣n tầ u chở dầ u có tro ̣ng tải 35.000DWT có thơng số sau: LxBxTc = 144x23,6x8,9m 1.1.2.2 Kết cấu hạng mục cơng trình Gồm hệ neo mũi lái tàu gồm: Phao neo thép trụ tròn đường kính D=3,8m, chiều cao H=1,5m; Xích neo d=78mm, chiều dài L=24,65m; Rùa neo BTCT 60T kích thước 5,0x5,0x1,2m chơn sâu đất 3,5m 1.1.2.2.1TRỤ VA TÀU Kích thước trụ va phải đảm bảo cho kết cấu trụ đảm bảo chịu lực, ổn định mái dốc đất, ổn định cho cơng trình sau bến: LtxBt= 10x10 (m) Trong đó: Lt,Bt : chiều dài, chiều rộng trụ va Khoảng cách trụ va phải đảm bảo cho tàu va động va tĩnh tàu ổn định khơng có nguy phá hỏng cơng trình ( sàn cơng nghệ, cơng trình lân cận) Nếu gọi khoảng cách tim trụ va Lt= 55 m GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 1.1.2.2.2TRỤ NEO Kích thước trụ neo phải đảm bảo cho đủ khả chịu lực tàu neo điều kiện bất lợi, cũng phải đảm bảo điều kiện ổn định mái dốc đất cơng trình sau bến Từ ta chọn kích thước sợ trụ neo sau: LxB= 8x8 (m) Trong đó: Lnm, Lnh; Bnm,Bnh : Chiều dài , chiều rộng trụ neo mũi lái, hông a) Khoảng cách trụ neo mũi lái: tính cho tàu neo điều kiện bất lợi đảm bảo điều kiện ổn định an tồn Với góc neo mũi 45o ta khoảng cách trụ neo mũi 238m b) Khoảng cách trụ neo hông: tính cho tàu neo điều kiện bất lợi đảm bảo ổn định an toàn Với góc neo hơng 45 o ta khoảng cách trụ neo hơng là: 186m 1.1.2.2.3SÀN CƠNG NGHỆ Để đảm bảo cho sàn công nghệ hoạt động tốt với chức mặt cho thao tác nâng hạ nắp đặt ống nối, van bơm, máy bơm, đảm bảo cho làm việc có hiệu xe nâng Ta chọn kích thước sàn công nghệ là: LsxBs= 20x15 (m) Trong đó: Ls,Bs : chiều dài , chiều rộng sàn cơng nghệ 1.1.2.2.4CẦU DẪN Cầu dẫn có nhiệm vụ nối liền hoạt động cơng trình với bờ, có chức đường lại công nhân, xe nâng, đồng thời làm trụ dẫn đường ống dầu vào bờ Từ ta chọn chiều rộng sợ cầu: Bcd= 7,25m 1.1.2.2.5CẦU CÔNG TÁC Cầu công tác cầu dẫn sàn công nghệ, trụ va, trụ neo Kích thước cầu đảm bảo cho người cầu an toàn thuận tiện Từ ta chọn chiều rộng sơ cầu sau: Bcct= 1,4 m GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 1.2 Điều kiện tự nhiên kinh tế xã hội 1.2.1 Điều kiện tự nhiên 1.2.1.1 Điều kiện địa hình Sử dụng bình đồ tỷ lệ 1:1000 khu vực xây dựng Công ty Cổ phầ n Tư vấn XDCT Hàng hải lập tháng 01/2012 Chiều dài đường bờ toàn khu đất khoảng 516m Cao độ tự nhiên lòng sơng vị trí dự kiến xây dựng tuyến bến khoảng -2,1 ÷ -4,6m (Hệ cao độ Hải đồ) Vị trí xây dựng cầu cảng nhập xăng dầu 35.000 DWT nằm phía Tây khu đất có đường bờ giáp sơng Nhà Bè Căn bình đồ khảo sát địa hình CMB thực cho thấy, khu vực xây dựng cầu tàu hiê ̣n có bế n phao neo tàu BP 16 & BP17 Công ty CP Đại lý liên hiệp vận chuyển (GEMADEP) hoạt động CMB khảo sát trạng theo tài liệu thiết kế bến phao tóm lược thơng số kỹ thuật bến phao neo tàu sau: - Quy mô bến: neo đậu tàu dầu có trọng tải đến 35.000DWT - Kết cấu bến: gồm hệ neo mũi lái tàu gồm: Phao neo thép trụ tròn đường kính D=3,8m, chiều cao H=1,5m; Xích neo d=78mm, chiều dài L=24,65m; Rùa neo BTCT 60T kích thước 5,0x5,0x1,2m chơn sâu đất 3,5m 1.2.1.2 Điều kiện địa chất Theo tài liệu khảo sát địa chất CMB ta có lớp đất sau: “Lớp 1: Bùn sét, màu xám, xám nâu, xám đen, xám xanh, đôi chỗ kẹp cát, cát pha lẫn hữu Lớp đất bắt gặp 06 lỗ khoan Tại lỗ khoan LK6, lớp bị phân bố gián đoạn theo chiều sâu từ cao độ (Hải Đồ) +2,5m đến -2,5m từ -9,0m đến -14,8m Bề dày lớp thay đổi từ 10,8m (LK6) đến 17,4m (LK5), trung bình 14,3m Đây lớp đất yếu, sức chịu tải nhỏ, tính nén lún cao.” “Lớp 1a: Cát hạt trung, màu xám xanh, xám đen, kết cấu rời Lớp đất bắt gặp lỗ khoan LK6 với bề dày 6,5m” “Lớp 2: Sét, màu xám xanh, xám đen, xám nâu, chứa hữu cơ, trạng thái dẻo chảy Lớp đất bắt gặp 06 lỗ khoan: LK1 đến LK3, LK5 LK6 Bề dày lớp thay đổi từ 1,9m (LK1) đến 4,2m (LK6), trung bình 3,1m Đây lớp đất yếu , sức chịu tải nhỏ, tính nén lún cao Giá trị xuyên tiêu chuẩ n SPT đa ̣t N = ~ búa, trung bình đa ̣t búa” “Lớp 3: Sét, màu xám, xám nâu, trạng thái dẻo mềm Lớp đất bắt gặp 02 lỗ GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 khoan: LK1 LK3 Bề dày lớp thay đổi từ 1,8m (LK1) đến 2,2m (LK3), trung bình 2,0m Đây lớp đất có sức chịu tải tính nén lún trung bình Giá trị xun tiêu chuẩn SPT đạt N = búa” “Lớp 4: Sét, màu xám vàng, xám xanh, nâu vàng, trạng thái dẻo cứng Lớp đất bắt gặp 06 lỗ khoan Bề dày lớp thay đổi từ 2,7m (LK4) đến 6,0m (LK2), trung bình 4,1m Đây lớp đất có sức chịu tải trung bình, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = ~ 14 búa, trung bình đạt 11 búa” “Lớp 4a: Sét pha, màu xám vàng, xám xanh, nâu đỏ, trạng thái dẻo cứng Lớp đất bắt gặp 03 lỗ khoan: LK3, LK4 LK6 Bề dày lớp thay đổi từ 1,9m (LK1) đến 4,7m (LK4), trung bình 3,4m Đây lớp đất có sức chịu tải trung bình, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = ~ 15 búa, trung bình đạt 11 búa” “Lớp 5: Cát hạt trung, đôi chỗ hạt to, màu xám vàng, nâu vàng, lẫn sạn sỏi, kết cấu chặt vừa, đôi chỗ kết cấu chặt Lớp đất bắt gặp 05 lỗ khoan: LK1 đến LK4 LK6 Bề dày lớp thay đổi từ 4,3m (LK3) đến 6,6m (LK6), trung bình 5,6m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 15 ~ 37 búa, trung bình đạt 27 búa” “Lớp 6a: Sét, màu nâu vàng, vàng nhạt, trạng thái nửa cứng Lớp đất bắt gặp lỗ khoan LK3 với bề dày 2,1m Đây lớp đất có sức chịu tải tương đối cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 15 búa” “Lớp 6: Sét pha, màu xám vàng, xám nâu, xám xanh, trạng thái dẻo cứng Lớp đất bắt gặp 02 lỗ khoan: LK2 LK6 Bề dày lớp thay đổi từ 2,1m (LK6) đến 3,1m (LK2), trung bình 2,6m Đây lớp đất có sức chịu tải trung bình, tính nén lún nhỏ Giá trị xun tiêu chuẩn SPT đạt N = 13 ~ 16 búa, trung bình đạt 15 búa” “Lớp 7: Cát pha, màu xám vàng, vàng nhạt, nâu vàng, đôi chỗ chứa sạn sỏi, trạng thái dẻo Lớp đất bắt gặp 03 lỗ khoan: LK3, LK5 LK6 Bề dày lớp thay đổi từ 3,5m (LK6) đến 7,8m (LK5), trung bình 5,1m Đây lớp đất có sức chịu tải trung bình đến cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 14 ~ 26 búa, trung bình đạt 20 búa” “Lớp 7a: Sét pha, màu xám vàng, tím hồng, trạng thái dẻo mềm Lớp đất bắt gặp lỗ khoan LK5 với bề dày 2,9m Đây lớp đất có sức chịu tải trung bình, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = búa” “Lớp 8: Sét, màu xám vàng, xám xanh, xám nâu, nâu vàng, nâu đỏ, trạng thái cứng GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Lớp đất bắt gặp 06 lỗ khoan Trong đó, 02 lỗ khoan LK5 LK6 chưa khoan qua đáy lớp, khoan vào là: 14,5m 9,0m Bề dày lớp lỗ khoan lại thay đổi từ 12,2m (LK1) đến 18,9m (LK2), trung bình 15,1m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 27 ~ 53 búa, trung bình đạt 41 búa” “Lớp 8a: Sét pha, màu nâu hồng, loang vàng, trạng thái nửa cứng Lớp đất bắt gặp lỗ khoan LK1 với bề dày 1,7m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 25 búa” “Lớp 8b: Sét, màu xám vàng, xám nâu, trạng thái nửa cứng Lớp đất bắt gặp lỗ khoan LK4 với bề dày 3,5m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 27 ~ 29 búa, trung bình đạt 28 búa” “Lớp 8c: Sét pha, màu xám vàng, xám xanh, xen kẹp lớp cát pha, trạng thái cứng Lớp đất bắt gặp lỗ khoan LK1 với bề dày 2,0m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 49 búa” “Lớp 9a: Sét pha nhẹ, màu xám xanh, xám vàng, nâu vàng, trạng thái nửa cứng Lớp đất bắt gặp lỗ khoan LK1 Tại lỗ khoan chưa khoan qua đáy lớp, khoan vào lớp 11,0m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 52 ~ 85 búa, trung bình đạt 74 búa” “Lớp 9: Cát pha, màu xám xanh, xám vàng, trạng thái dẻo Lớp đất bắt gặp 03 lỗ khoan: LK2, LK3 LK4 Tại 02 lỗ khoan LK2 LK4 chưa khoan qua đáy lớp, khoan vào lớp là: 5,5m 6,0m Bề dày lớp lỗ khoan LK3 5,7m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 37 ~ 43 búa, trung bình đạt 41 búa” “Lớp 10: Cát hạt trung, đôi chỗ hạt to, màu xám vàng, nâu vàng, lẫn sạn sỏi, kết cấu chặt vừa, đôi chỗ kết cấu chặt Lớp đất bắt gặp 05 lỗ khoan: LK1 đến LK4 LK6 Bề dày lớp thay đổi từ 4,3m (LK3) đến 6,6m (LK6), trung bình 5,6m Đây lớp đất có sức chịu tải cao, tính nén lún nhỏ Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT đạt N = 43 búa” 1.2.1.3 Điều kiện khí tượng thủy hải văn a/ Nhiệt độ khơng khí: Nhiệt độ khơng khí trung bình nhiều năm 27,4oC, nhiệt độ cực đại quan trắc 40oC nhiệt độ khơng khí cực tiểu quan trắc 13,8oC GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Bảng 2: Nhiệt độ khơng khí Đặc Tháng Năm trưng 10 11 12 TB 26,0 26,8 28,0 29,2 28,8 27,8 27,5 27,4 27,2 27,0 26,7 26,0 Min TB 21,1 22,5 24,4 25,8 25,2 24,6 24,3 24,3 24,4 23,9 22,8 21,4 23,7 Max TB 31,6 32,9 33,9 32,0 31,2 34,6 34,0 32,4 31,8 31,3 31,0 30,8 27,4 32,3 Max 36,4 38,7 39,4 40,0 39,0 37,5 35,2 35,0 35,3 34,9 35,0 36,3 40,0 Min 13,8 16,0 17,4 20,0 20,0 19,0 16,2 20,0 16,3 16,5 15,9 13,9 13,8 b/ Độ ẩm: Độ ẩm trung bình nhiều năm khơng khí vào khoảng 78%, độ ẩm tương đối trung bình tháng thay đổi khoảng từ 70% đến 85% Các giá trị cực tiểu độ ẩm không khí thường quan trắc vào tháng cuối mùa khô (tháng - tháng 3), giá trị cực đại độ ẩm khơng khí thường xảy vào tháng mùa mưa (tháng - tháng 9) Bảng 3: Độ ẩm tƣơng đối khơng khí (%) Đặc Tháng Năm trưng 10 11 12 TB 72 70 70 72 79 82 83 83 85 84 80 77 78 Min TB 43 44 41 46 52 60 61 59 60 62 59 54 53 c Lượng mưa: Lượng mưa phân bố không năm, chủ yếu tập trung vào tháng mùa mưa Theo trạm khí tượng Tân Sơn Nhất, lượng mưa trung bình năm 1,926mm Tháng tháng tháng có lượng mưa cao năm (307mm 305mm), tháng tháng tháng có lượng mưa thấp năm (12mm 4mm) Bảng 4: Lƣợng mƣa Đặc Tháng Năm Trưng 10 11 12 TB 12 13 51 207 294 307 281 305 291 135 28 1926 Max ngày 69 38 103 89 155 137 150 177 179 135 131 77 179 d Gió: GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Trong mùa khơ gió có hướng đặc trưng hướng Bắc, Đơng Bắc Trong mùa mưa hướng gió chủ đạo Tây - Tây Nam Tốc độ gió trung bình nhiều năm 2,8 m/s, tốc độ gió Vmax = 40 m/s Bảng 5: Tốc độ gió trung bình tháng (m/s) Tháng 10 11 12 2,3 3,1 3,6 3,3 2,5 2,7 2,9 3,8 2,7 2,2 2,2 2,0 Năm 2,8 II.5.2 Đặc điểm thủy văn a/ Mực nước: Theo tài liệu báo cáo thủy văn tại trạm Nhà Bè năm gần (10/2005 ÷ 9/2010), xác định mực nước theo suất bảo đảm khác bảng bảng Bảng 6: Mực nƣớc hàng (cm) ứng với suất bảo đảm khác Mực nước Suất bảo đảm (%) 10 25 50 75 90 95 98 99 99,5 Hòn dấu 139 130 119 109 80 30 -50 -130 -161 -191 -205 -215 Hải đồ 429 420 409 399 370 320 240 160 129 99 85 75 Bảng 7: Mực nƣớc cực trị (cm) theo suất bảo đảm khác Đặc trưng Hmax Hmin Suất bảo đảm (%) Hệ cao độ 10 90 95 97 Hòn Dấu 145 140 135 130 80 72 65 Hải Đồ 435 430 425 420 370 362 355 Hòn Dấu -51 -70 -90 -110 -225 -235 -242 b/ Dòng chảy: Sự dao động dòng chảy mang tính chất bán nhật triều rõ rệt, chu kỳ ngày đêm vector dòng chảy đổi chiều lần Vận tốc dòng chảy triều lên V= 0,52 m/s, triều xuống V= 1,86m/s Vào thời kỳ mùa lũ vận tốc lớn V max =2,22 m/s triều cường xuống c/ Sóng: GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Vị trí xây dựng cơng trình nằm sâu nội địa khơng chịu ảnh hưởng trực tiếp sóng biển, sóng tác động chủ yếu gió, sóng tàu chạy tuyến luồng gây ra, chiều cao thường nhỏ 0,5m gây ảnh hưởng khơng lớn đến q trình khai thác 1.2.2 Điều kiện kinh tế xã hội 1.2.2.1 Điều kiện kết cấu hạ tầng kĩ thuật Giao thơng “Tỉnh Đồng Nai có ̣ thố ng giao thông thuâ ̣n tiê ̣n với nhiề u tuyế n đường huyế t ma ̣ch quố c gia qua quố c lô ̣ 1A, quố c lô ̣ 20, quố c lô ̣ 51, quốc lộ 56; tuyế n đường sắ t Bắ c - Nam; Đồng Nai cách sân bay quố c tế Tân Sơn Nhấ t 30km, gần cụm cảng Sài Gòn, cụm Cảng Thị Vải - Vũng Tàu, cụm cảng Đồng Nai …, thuận lợi giao thương nước quốc tế Riêng cụm cảng Đồng Nai, Đồng Nai có Cảng Đồng Nai Cảng Gò Dầu hoạt động, đặc biệt Cảng Đồng Nai trung tâm thành phố Biên Hòa, gần KCN, giảm cự ly vận chuyển đường từ 40-70km Tỉnh chuẩn bị mặt để triển khai trước năm 2015 xây dựng cảng Phước An (cho tàu có trọng tải 60.000 DWT) cụm cảng biển nhóm V (cho tàu có trọng tải 30.000 DWT) thuộc địa bàn huyện Nhơn Trạch” ( tài liệu chung dự án ) Hệ thống cung cấp điện “Sử dụng nguồn điện chung lưới điện quốc gia Năm 2012, sản lượng điện sử dụng địa bàn tỉnh đạt 7,78 tỷ kwh Hệ thống lưới điện 110/22 KV với trạm biến áp có tổng dung lượng 1695,75 MVA, lưới điện trung 22 KV phủ kín 171 phường, xã thị trấn toàn tỉnh, đáp ứng nhu cầu cấp điện cho nhà đầu tư”.( tài liệu chung dự án ) Hệ thống cung cấp nƣớc “Năm 2012 công suất cấp nước Đồng Nai đạt 360.000m3/ ngày đến năm 2015 đạt 550.000m3/ngày, đủ cung cấp nước cho dân cư đô thị dự án công nghiệp khu công nghiệp” (tài liệu chung dự án) 1.3 Phân tích thuận lợi khó khăn thi công 1.3.1 Các điều kiện thuận lợi 1.3.1.1 Kết cấu GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 10 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Hình 3-20 Sơ đồ tính dầm dọc bxh =8x16cm Kiểm tra sức chịu tải Mô men uốn lớn dầm gỗ M max  q.l 7, 75.502   2421,875(kG.cm) 8 Mô men kháng uốn gỗ b.h2 8.162 W   341,33(cm3 ) 6 Ứng suất cho phép dầm gỗ  M max 2421,875   7,09(kG / cm2 )   u   165(kG / cm2 ) W 341,33 Vậy dầm gỗ đảm bảo cường độ Kiểm tra độ võng dầm gỗ f  5.q.l 384.E.J f  5.q.l 5.7, 75.504   0, 002(cm) 384.E.J 384.105.2730, 66 J b.h3 8.163   2730, 66(cm4 ) 12 12 Vậy dầm gỗ đảm bảo biến dạng cho phép c.Tính tốn dầm dọc I300 dài 270cm GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 95 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Hình 3-21 Sơ đồ tính dầm ngang I300 Kiểm tra sức chịu tải Mô men uốn lớn dầm I 300 Mmax = 212980kG.cm Ứng suất cho phép dầm I 300  M max 212980   451, 23(kG / cm2 )   Rk   2100(kG / cm2 ) W 472 Vậy dầm I300 đảm bảo cường độ Kiểm tra độ võng dầm I 300 f = 0,6cm f 0, f   1,3.103   l 460 l  3   200  5.10 Vậy dầm I 300 đủ khả chịu tải d.Tính quang treo dầm Quang treo dầm C200 làm việc chịu kéo tâm với P = 4804,875 kg Ứng suất chịu kéo cho phép thép  N  Rk   2100(kg / cm ) F F N 4804,875   2, 29cm2  Rk  2100 Thanh ф20 có f = 3,14cm2 thoả mãn điều kiện chịu lực Vậy ta chọn ф20 Ván khuôn dầm tựa tàu Ta tiến hành đổ dầm tựa tàu thành giai đoạn.Giai đoạn từ cao độ +1,25m đến cao trình +3,0m.Giai đoạn từ +3,0m đến cao trình đáy dầm +4,75m Vì dầm GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 96 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 tựa tàu đổ BT làm lần nên khối lượng BT nhỏ so với dầm dọc nên ta khơng cần tính tốn lại hệ thống ván khuôn 3.4.2.6 Công tác gia công lắp dựng cốt thép 1) Công tác nắn dựng cốt thép Các thép AII sử dụng máy nắn cốt thép để nắn thẳng Còn thép AI f8 chế thành cuộn nên ta sử dụng tời điện để nắn thẳng 2) Vệ sinh làm cốt thép Khi thép dùng đúc cọc bị rỉ, bẩn cần tiến hành cơng tác vệ sinh để lau cốt thép Có thể dùng bàn chải sắt, sử dụng máy để vệ sinh cốt thép Khi ghép thành khung mà bị mưa nước ngập cần phải lau, đánh rỉ khung cót thép 3) Cắt cốt thép Trong thực tế chế tạo theo có đường kính lớn 10mm thường chế tạo thành có độ dài 11,7m Do cấu kiện có độ dài thép ngắn ta phải cắt cốt thép, cấu kiện có thép dài ta phải cắtthêm nối vào phương pháp hàn nối, thường dùng phương pháp hàn đối dầu Còn thép có đường kính 68mm cắt tạo cốt đai Trước cắt cốt thép cần tính tốn chiều dài trừ phần cốt thép dãn dài trình uốn cốt thép Độ dãn dài cốt thép thép bị uốn phụ thuộc vào đường kính d góc uốn a khi: + a = 300 đoạn dãn dài l = 0,35d + a = 450 đoạn dãn dài l = 0,5d + a = 600 đoạn dãn dài l = 0,85d + a = 900 đoạn dãn dài l = 1d + a = 1351800 đoạn dãn dài l = 1,5d Khi cắt cót thép sử dụng máy cắt cốt thép để cắt làm sau: - Thống kê số liệu, đường kính, chiều dài thép - Dùng thước thép để đo cắt cữ cho loại cốt thép, sau tiến hành cắt cốt thép, trước cắt cần kiểm tra lại chiềud ài cữ tránh để sai GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 97 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 sót Sau cắt xong số hiệu phải bó lại ghi số hiệu, số chiềudài buộc vào bó thép cất vào kho - Khi cắt ý để tận dụng suất máy nên cắt lúc nhiều Với thép f14 trở lên thanh, f8 nên cắt lúc nhiều Với cốt chủ cần tính tốn để tiến hành cắt cho mặt cắt ngang cốt thép diện tích nối cốt thép khơng vượt q 25% tổng diện tích cốt thép mặt cắt 4) Uốn cốt thép Công tác uốn cốt thép q trình gia cơng cốt thép cọc gồm có: - Các cốt chủ từ f14 trở lên - Cốt f10 uốn cốt đai Với cốt chủ từ f14f22 dùng bàn uốn lớn vam dài để uốn Với cốt đai f8 sử dụng vam nhỏ để uốn Khi uốn cần tính tốn lấy dấu để cấu kiện đồng xác 5) Nối cốt thép Sau cắt thành đoạn có độ dài thích hợp tiến hành nối cốt thép để tạo thành có độ dài thiết kế Phương pháp nối sử dụng phương pháp hàn, dùng máy hàn đối đầu Ta cần lấy mẫu hàn để thử cường độ mối hàn 6) Dựng cốt thép « Khi lắp dựng cốt thép cần đảm bảo yêu cầu sau: - Cốt thép phải đặt vị trí, khoảng cách - Cần đảm bảo chiều dày lớp bê tông bảo vệ (Sử dụng kê bê tơng có chiều dài 5cm chiều dài lớp bảo vệ kê cốt thép ván đáy, kê cốt thép ván thành - Đảm bảo yêu cầu mối nối mặt cắt - Tại vùng gối (cọc), đầu dầm bước cốt đai phải dày so với khu vực khác để chịu lực cắt 3.4.2.7 Công tác kiểm tra nghiệm thu ván khuôn, cốt thép 1) Yêu cầu ván khuôn Gỗ làm thành ván, ván đáylà gỗ nhóm V có tiết diện (bxh) = (10x3) cm - Gỗ làm chống, xà đỡ, xà kẹp gỗ nhóm III, IV GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 98 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 - Có độ ẩm thích hợp để tránh biến dạng - Đảm bảo hình dạng thiết kế - Dựng lắp thanh, tháo dỡ dễ dàng, làm ảnh hưởng đến kết cấu phá huỷ ván khuôn - Không gây cản trở tiến hành đặt cốt thép, đổ bê tông đầm bê tơng - Đảm bảo kín khít phẳng để tránh tượng nước xi măng làm thay đổi chất lượng bê tơng - Cần tính đến khả tái sử dụng ván khuôn - Mặt ván khuôn tiếp xúc với bê tông phải nhẵn bơi vật liệu chống dính (thường sử dụng dầu thải làm vật liệu chống dính) Cạnh ván khn phải nhẵn phẳng để đảm bảo yêu cầu kín khít - Ván khuôn sau chế tạo xong cần bảo quản cẩn thận để tránh cong vênh, phải cọ bê tông cũ, đất bám vàn ván khuôn - Khi vận chuyển ván khuôn phải cẩn thận tránh làm biến dạng ván khuôn - Khi dựng ván khuôn cần vào mốc đo đạc kết cấu sau đổ xong nằm vị trí thiết kế - Khi lắp dựng ván khuôn phải để chừa sơ lỗ phía để làm vệ sinh ván khn trước đổ bê tông Sau vệ sinh ván khn xong cần bịt lỗ lại cách mảnh ván khuôn chế tạo sẵn giấy xi măng 2) Công tác nghiệm thu ván khuôn - Kiểm tra gia công ván khuôn rời Giữa gỗ ghép phải khơng có kẽ hở Độ cứng phải đảm bảo yêu cầu Mặt ván khuôn tiếp xúc với bê tông phải phẳng Tấm ván khuôn phải phẳng không bị cong vênh, nứt tách Các làm xà có đủ tiết diện chiều dài Đường kính chiều dài bu lơng để bắt xà kẹp - Nội dung kiểm tra: Kiểm tra tim cốt vị trí kết cấu Kiểm tra kích thước mặt thiết kế, cao độ kết cấu Kiểm tra bề dày lớp bê tông bảo vệ Kiểm tra độ bền ổn định ván thành chống GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 99 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Kiểm tra độ bền xà Các thông số vật liệu làm ván khuôn: - Đối với gỗ: Ứng suất uốn cho phép [u] = 165 kg/cm2 Ứng suất uốn cho phép [n] = 120 kg/cm2 f  Độ võng cho phép     l  200 - Đối với thép: Ứng suất uốn, nén, kéo cho phép Ra= 2100 kg/cm2 Ứng suất cắt cho phép Rc = 1300 kg/cm2 Modul đàn hồi E = 2.1x106 kg/cm2 3) Công tác nghiệm thu cốt thép Cốt thép sau lắp dụng khung cốt thép phải đảm bảo hình dáng, kích thước theo vẽ thiết kế thi cơng, đồng thời phải kiểm tra nội dung sau: - Đảm bảo hình dạng, kích thước, số lượng, vị trí, khoảng cách cốt thép theo vẽ thiết kế thi công Các mối nối, buộc phải đảm bảo vị trí, đủ số lượng, liên kết chắn với cốt chịu lực với cốt đai Các kết cấu hàn nối bảo đảm chiều dài chiều cao đương hàn theo thiết kế, bề mặt không bị cháy, không đứt qng, khơng thu hẹp cục khơng có bọt - Kết cấu cốt thép phải vững chắc, đảm bảo không bị biến dạng sau lắp dựng q trình đổ bê tơng - Kiểm tra chiều dày lớp bê tông bảo theo vẽ thiết kế đồng thời phải tuân theo quy phạm thi công nghiệm thu kết cấu bê tông cốt thép tồn khối Khi nghiệm thu phải có đầy đủ hồ sơ bao gồm nội dung sau: - Các vẽ thiết kế có ghi đầy đủ thay đổi cốt thép q trình thi cơng kèm theo biên định thay đổi - Các kết kiểm tra mẫu thử chất lượng thép, mối hàn chất lượng gia công cốt thép - Các biên thay đổi cốt thép công trường so với thiết kế - Các biên nghiệm thu kỹ thuật q trình gia cơng, lắp dựng cốt thép - Nhật kí thi cơng 4) Đổ bê tơng mặt cầu GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 100 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Theo chiều ngang bến : Bê tông mặt cầu đổ giai đoạn tính từ phía bến đến mép sàn cơng nghệ (Phần mặt cầu lại rộng 0,85m tính từ mép trước bến vào đến hết sàn công nghệ đổ với bê tông sàn công nghệ, bê tông dầm tựa tàu) 5) Vị trí mạch ngừng Với cấu kiện đổ bê tơng thành đợt vị trí mạch ngừng 1/4 nhịp dầm Khi đổ tiếp đợt phải xử lý cách đục nhám bề mặt lớp bê tơng đổ trước, dùng vòi nước áp suất cao ( 2atm ) phun tẩy đá long chân Nếu vướng cốt thép phải dùng xà beng đục nhám Cuối rải lớp xi măng đặc đổ lớp bê tông 6) Chuẩn bị vật liệu,tổ chức mặt thi công Do khối lượng bê tơng đổ chỗ tương đối lớn nên tồn bến sử dụng bê tông sản xuất trạm trộn hay bê tông thương phẩm mua nhà máy vận chuyển đến công trường xe mix Xe mix có dung tích : m3/xe Cơng tác vận chuyển bê tông máy bơm bê tông S-248A có cơng suất thực tế 15m3/h Để đảm bảo cho tiến độ thi công ta sử dụng máy bơm S-248A Công tác vệ sinh, chuẩn bị ván khuôn, cốt thép, nhân lực sẵn sàng cho công tác thi công cơng trình đạt tiến độ 3.4.2.8 Chọn mực nước thi công cho loại cấu kiện Trong thi công cơng trình bến, cơng tác đổ bê tơng chịu ảnh hưởng nhiều dao động mực nươc Nên công tác lựa chọn mực nước thi công quan trọng Việc lựa chọn mực nước thi công nhằm đảm bảo cho chất lượng bê tông đảm bảo Việc lựa chọn phụ thuộc vào thời gian đổ bê tông, thời gian cho phép để bê tông đổ phép ngập nước( khoảng đến tiếng) 3.4.2.9 Kĩ thuật đầm đổ bê tông, vệ sinh mối nối 1) Kĩ thuật đầm Sử dụng đầm dùi có đường kính dùi 50 mm 70 mm, đầm đầm ln phương vng góc với mặt bê tơng, thời gian đầm vị trí từ (15  16) giây, chuyển đầm không tắt đầm mà phải rút đầm từ từ Cần ý đầm kỹ vị trí có cốt thép dày gối dầm GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 101 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 2) Kĩ thuật đổ Khi đổ bêtơng trước hết cần đổ bêtơng theo hướng đổ định trước, sau đổ thành lớp đảm bảo cho đầm đảm bảo đầm hết tiếp tục đổ tiếp lớp 3) Vệ sinh mối nối Khi vệ sinh môi nối ý phải tẩy vết bẩn bám mối nối, viên đá nong chân, làm phần thép han rỉ, phun rửa vòi nước cao áp Sau làm trước đổ bê tơng mối nối phải đổ lớp nước xi măng 3.4.2.10 Công tác tháo dỡ ván khuôn Thời gian để tháo dỡ ván khuôn quy định sau: Các phận ván khuôn thành bên không chịu lực phép tháo dỡ sau bê tông đạt cường độ đủ đảm bảo giữ bề mặt góc cạnh khơng bị sứt mẻ Các ván khuôn chịu lực kết cấu BTCT phải tháo dỡ theo quy định kết cấu đạt 75% cường độ thiết kế (7-10ngày) Các ván khuôn kết cấu khối lớn có xét đến chế độ nhiệt đơng cứng thời gian tháo dỡ phải lấy theo tính tốn cụ thể Trước tiến hành đổ bê tơng ta phải kiểm tra lại ván khuôn lần xem ván khn có đạt tiêu chuẩn hay khơng Sau kiểm tra ta cần lập văn nghiệm thu ván khn sau cho tiến hành đổ bê tơng Khi tháo ván khn phải có biện pháp tránh va chấn động làm hỏng mặt sứt mẻ góc cạnh bê tơng phải đảm bảo cho ván khuôn không bị hư hỏng 3.5 Công tác thi công công việc khác 3.5.1 Gờ chắn xe Bằng BTCT M300 đá 1x2 đổ chỗ với bê tông mặt cầu, tiết diện hình thang vng cạnh nghiêng phía ngồi đỉnh rộng b1=20cm, đáy rộng b2=30cm, chiều cao h= 25cm Sơn phản quang gờ chắn xe 3.5.2 Thi công lắp đặt bích neo Trên bến bố trí 07 bích neo 30T gang đúc liên kết với bến bu lông M38 chiều dài L =540, Khi thi công bê tơng dầm, mặt cầu, vị trí có đặt bích neo, phải chơn sẵn bu lơng bích neo tầu Vị trí bu lơng phải định vị xác Cẩu lắp bích neo vào vị trí , chỉnh GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 102 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Dùng nhân lực xiết chặt bu lơng bích neo tàu 3.5.3 Thi cơng lắp đặt đệm tàu Trên bến có 35 đệm tựa tàu 400H - 2500L liên kết đệm dầm tựa tầu bu lông đặt sẵn đầu ngang ngang Tại vị trí phải lắp đặt đệm tựa tàu, thi công dầm ngang phải tiến hành chơn trước bu lơng Vị trí bu lơng, móc treo đệm tầu phải định vị xác Sau lắp đặt xong tiến hành nghiệm thu hoàn thành hạng mục 3.6 Các biện pháp bảo vệ mơi trƣờng an tồn lao động 3.6.1 An tồn giao thơng 1) Giao thơng đường thủy Đảm bảo an tồn giao thơng, khơng để ảnh hưởng đến hoạt động phương tiện hoạt động sông nhiệm vụ hàng đầu cần thiết lưu ý suốt q trình thi cơng 2) Giao thông đường Đặt biển thông báo công trường thi công cách hai đầu đoạn thi công 100 m Đặt biển hạn chế tốc độ (5km/h) cho phương tiện ngang qua công trường Không đổ vật liệu trái với quy định, làm đến đâu dứt điểm đến 3.6.2 An tồn lao động 3.6.2.1 Tổng quan Cơng tác an tồn trì suốt thời gian thực cơng trình, cơng việc tiến hành cách sn sẻ khơng có ngắt qng khơng cần thiết Phải coi trọng việc phòng tai nạn người bị thương, hoả hoạn hư hại đến cấu trúc thân cơng trình 3.7 Bảo vệ mơi trƣờng Ta cần có cơng tác giám sát tiến hành thực để phát công việc thi công tạo tác động chấp nhận môi trường đặc biệt nhân dân xung quanh Các công tác giám sát thực theo tiêu chí Chất lượng nước Chất lượng khí GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 103 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Tiếng ồn mức độ rung Mức độ lắng đọng trầm tích GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 104 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Chương TIẾN ĐỘ THI CÔNG VÀ DỰ TỐN 4.1 Tiến độ thi cơng 4.1.1 Mục đích “Lập tiến độ thi cơng để đảm bảo hồn thành cơng trình thời gian quy định Kế hoạch tiến độ thi công loại biểu kế hoạch quy định rõ trình tự khởi cơng thời gian thi cơng cơng trình cơng trường hay cơng việc cơng trình xây dựng Kế hoạch tiến độ phận quan trọng công tác thiết kế tổ chức thi công Nhằm vạch kế hoạch đạo thi công giúp cho cán quản lí, cán kĩ thuật nghiệp vụ theo dõi đạo công tác cơng trường, cơng trình thuận lợi, chủ động đảm bảo thời gian an toàn lao động Mặt khác kế hoạch yêu cầu cung cấp khác vật tư: vật tư, nhân lực, thiết bị máy móc, tiền vốn…Nhằm huy động khả phục vụ cho thi công cơng trình cơng trường đảm bào điều hòa cân đối đạt hiệu cao.” (giáo trình thi cơng chuyên môn) (Dựa theo số liệu thiết kế qui định cụ thể hợp đồng giao thầu) với mức độ sử dụng vật liệu, máy móc nhân lực hợp lý 4.1.2 Nội dung chủ yếu tiến độ thi công Tiến độ thi công tài liệu thiết kế lập sở biện pháp kỹ thuật nghiên cứu kỹ Tiến độ thi cơng nhằm ấn định: Trình tự tiến hành công việc Quan hệ ràng buộc gữa dạng công tác với Xác địng nhu cầu nhân lực, vật liệu, máy móc, thiết bị cần thiết phục vụ cho thi công theo thời gian qui định 4.1.2.1 Các lập tiến độ thi công “Căn vào hồ sơ thiết kế, khối lượng, tính chất hạng mục công việc Căn vào khả huy động phương tiện, thiết bị máy móc đơn vị tham gia thi công, suất phương tiện thiết bị Căn vào điều kiện tự nhiên khu vực xây dựng cơng trình Ngồi kể đến thời gian chủ đầu tư qui định Căn vào thiết bị thi công phương án thi công lựa chọn.” GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 105 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Các bước lập tiến độ thi cơng: - “Chia cơng trình thành phận kết cấu, từ ta xác dịnh q trình thi cơng cần thiết để sau thống kê công việc phải làm - Lựa chọn biện pháp thi cơng cơng việc phải làm - Có khối lượng cơng việc phải thực dựa vào tiêu định mức mà xác định số ngày công số ca máy cần thiết cho việc xây dựng cơng trình - Qui định trình tự thực q trình xây lắp thi cơng - Dự tính thời gian thực trình để lập tiến độ - Điều chỉnh tiến độ cách xắp xếp lại thời gian hoàn thành q trình xây dựng cho chúng tiến hành song song kết hợp, đồng thời đảm bảo trình tự thi cơng hợp lý -Lập kế nhu cầu nhân lực, vật liệu cấu kiện, bán thành phẩm, máy mócthi cơng, phương tiện vận chuyển.” (giáo trình thi công chuyên môn) Các thiết bị thi công: Căn vào thiết kế kỹ thuật cơng trình, điều kiện tự nhiên nơi xây dựng cơng trình, u cầu đảm bảo tiến độ cũng số yêu cầu an tồn lao động, mơi trường 4.1.2.2 Thời gian, lực nhân lực thi công + Nhân lực thi cơng tính tốn điều động theo khối lượng công việc thời điểm thi công + Nhân lực thi công phụ thuộc vào phướng án thi cơng, số lượng máy móc cơng trường tính từ số nhân công hạng mục, khối lượng công việc theo định mức xây dựng bản, chia theo thời gian thi công số người cần thiết + Tiến độ thi công biểu đồ nhân lực thể vẽ tiến độ thi cơng 4.2 Dự tốn xây dựng cơng trình 4.2.1 Các lập dự toán + Căn vào hồ sơ thiết kế cơng trình Bảng thống kê vật liệu cấu kiện Bảng tổng hợp khối lượng cơng trình - Định mức dự tốn xây dựng cơng trình - Phần xây dựng theo công văn số 1776/BXD-VP, Định mức dự tốn xây dựng cơng trình - Phần lắp đặt theo công văn số GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 106 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 1777/BXD-VP Định mức dự tốn xây dựng cơng trình – Phần sửa chữa cơng trình xây dựng theo cơng văn số 1778/BXD-VP ngày 16/8/2007 Bộ Xây dựng; - Định mức dự tốn xây dựng cơng trình - Phần xây dựng (bổ sung) theo QĐ 1091/QĐ- BXD ngày 26/12/211 Bộ Xây dựng; - Định mức dự toán xây dựng cơng trình – Phần xây dựng (bổ sung) theo QĐ 588/QĐ- BXD ngày 29/5/2014; Bộ Xây dựng - Thông tư số 219/2013/TT-BTC ngày 31/12/2013 hướng dẫn thi hành Luật thuế giá trị gia tăng theo Nghị định số 209/2013/NĐ-CP ngày 18/12/2013 Chính phủ(cập nhật thời điểm làm dự toán); - Nghị định số 103/2014/NĐ-CP ngày 11/11/2014 Chính phủ quy định mức lương tối thiểu vùng người lao động nước (cập nhật thời điểm làm dự toán); - Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18/6/2015 Chính phủ Quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình ; - Nghị định số: 32/2015/NĐ- CP ngày 25/3/2015 Chính Phủ quản lý chi phí đầu tư xây dựng; - Thơng tư số: 01/2015/TT- BXD ngày 20/3/2015 hướng dẫn xác định đơn giá nhân công quản lý đầu tư xây dựng(cập nhật thời điểm làm dự toán); - Dự thảo Thông tư số: /2015/TT- BXD Bộ Xây dựng hướng dẫn lập quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình theo Nghị địnhsố 32/2015; - Quyết định số 957/QĐ-BXD Bộ Xây Dựng ngày 29/9/2009 công bố định mức chi phí quản lý dự án tư vấn đầu tư xây dựng cơng trình; - Các văn khác liên quan tới cơng trình; 4.2.2 Bản dự tốn xây dựng cơng trình ( xem phụ lục) GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 107 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Chương KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 5.1 Kết luận Trong suốt thời gian học tập khoa Cơng trình - Trường Đại học Hàng Hải em thầy, cô giáo khoa tận tình bảo, truyền thụ cho em kiến thức vô quý giá Để đánh giá, kiểm tra trình độ học sinh trước trường, em Nhà trường, Ban chủ nhiệm khoa thầy, cô giáo khoa giao nhiệm vụ làm thiết kế tốt nghiệp với đề tài là: Thiết kế tổ chức thi công xây dựng cảng nhập dầu 35.000DWT dự án cụm kho cảng 186 Đối với yêu cầu nhiệm vụ thiết kế mà thầy giáo hướng dẫn giao cho, em tiến hành bước công việc sau: Phần 1: Giới thiệu chung: Trong phần em nêu đầy đủ đặc điểm kết cấu cơng trình, điều kiện tự nhiên ảnh hưởng tới q trình thi cơng cơng trình vấn đề khác có liên quan Phần 2: Thiết kế tổ chức thi công: Yêu cầu công tác thiết kế tổ chức thi công đưa biện pháp thi cơng cơng trình, sau lựa chọn giải pháp tối ưu Từ biện pháp thi công chọn em đưa trình tự thi cơng hợp lý cho cơng trình Phần 3: Các biện pháp kỹ thuật thi cơng: Em trình bầy cách tiến hành hạng mục công việc cách chi tiết từ cơng tác định vị cơng trình công tác thi công phận phụ trợ khác Phần 4: Lập dự tốn tiến độ thi cơng: Căn vào tài liệu "Định mức xây dựng bản", " Đơn giá xây dựng bản", em tiến hành lập tiến độ thi công cho cơng trình mơ tả sơ đồ ngang Căn vào khối lượng vật liệu bên thiết kế kỹ thuật đưa biện pháp kỹ thuật thi công chọn, em áp giá tiến hành tính tốn chi tiết cho hạng mục công việc theo đơn giá hành 5.2 Kiến nghị Qua thời gian tháng làm tốt nghiệp, giúp đỡ thầy, cô giáo khoa đặc biệt giúp đỡ bảo tận tình thầy giáo giao nhiệm vụ thiết GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 108 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 kế hướng dẫn tốt nghiệp T.S Trần Long Giang với nỗ lực thân em hoàn thành nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp mà thầy giáo hướng dẫn giao cho Tuy nhiên thời gian trình độ hạn chế dù cố gắng đồ án em cũng khó tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận bảo góp ý thầy, cô giáo Khoa để giúp đỡ em hồn thiện kiến thức Cuối em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ, bảo tận tình thầy, giáo khoa Em xin chân thành cảm ơn thầy T.S Trần Long Giang giúp đỡ em nhiều việc tiến hành hồn thiện đồ án Hải Phòng, ngày tháng năm2016 GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 109 ... 21 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 2.2.2 Phương pháp thi công kết hợp 2.2.2.1 Giới thi u chung phương án Phương án kết hợp thi công lắp ghép thi công đổ chỗ kết cấu bê... TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Chương ĐỀ XUẤT – PHÂN TÍCH LỰA CHỌN PHƢƠNG ÁN THI CÔNG HỢP LÝ 2.1 Đề xuất phƣơng án Đối với cơng trình xây dựng bất kỳ, trước xây dựng phải... giá thành xây dựng Tốc độ thi công nhanh áp dụng thi t bị thi cơng giới GVHD: T.S Trần Long Giang Sinh Viên: Nguyễn Trung Dũng Trang 19 TKTCTC cảng nhập dầu 35.000 DWT dự án cụm kho cảng 186 Điều