PHẦN Giíi thiƯu vỊ tµu hµng 22500t 2.1 Loại tàu, khu vực hoạt động, vật liệu đóng tàu + Loại tàu khu vực hoạt động: Tàu hàng 22500t tàu chở hàng rời hoạt động vùng biển khơng hạn chế + Vật liệu đóng tàu: Thép cấp A có ReH = 235 (Mpa) 2.2 Thơng số chủ yếu tàu chở hàng rời trọng tải 22500t Chiều dài lớn : Lmax = 153,25 (m) Chiều dài thiết kế : L = 143,0 (m) Chiều rộng thiết kế : B = 26,0 (m) Chiều cao mạn : D = 13,75 (m) Chiều chìm : d = 9,5 (m) Tốc độ : v = 13,5 (knots) Công suất máy : Ne = 6230 (kW) Số lƣợng thuyền viên : 30 (ngƣời) Đăng kiểm phân cấp : NK 2.3 Đặc điểm tuyến hình, bố trí chung tàu hàng rời trọng tải 22500t 2.3.1 Tuyến hình - Mũi tàu: mũi lê, có giao tuyến mũi vỏ bao thân tàu tạo thành đƣờng gãy trơn tuyến hình, tuyến hình mũi đối xứng qua mặtt phẳng dọc tâm - Đuôi tàu: đuôi tuần dƣơng hãm, tuyến hình đối xứng qua mặt phẳng dọc tâm 2.3.2 Bố trí chung a Biên chế thuyền viên Gồm 30 ngƣời, đƣợc biên chế nhƣ sau: - Sĩ quan: 09 ngƣời, đó: Phần boong Phần Máy Phần thƣợng tầng Thuyền trƣởng: 01 Máy trƣởng: 01 ngƣời Thợ điện: 01 ngƣời Đại phó: 01 ngƣời Máy 1: 01 ngƣời Phó 2: 01 ngƣời Máy 2: 01 ngƣời Phó 3: 01 ngƣời Máy 3: 01 ngƣời - Thuyền viên: 17 ngƣời, đó: Thủy thủ trƣởng: 01 ngƣời Thợ máy : 04 ngƣời Phục vụ: 02 ngƣời Thủy thủ có : 03 ngƣời Bếp trƣởng : 01 ngƣời Thủy thủ : 03 ngƣời Chấm dầu : 03 ngƣời - Dự trữ: 04 ngƣời, đó: 01 dự trữ điện, 01 sĩ quan dự trữ hạng 2, 02 thuyền viên dự trữ b Dung tích khoang ƣớc lƣợng Hầm hàng Dung tích (m3) Hầm hàng số 3,450 Hầm hàng số 4,730 Hầm hàng số 7,040 Hầm hàng số 7,040 Hàm hàng số 5,370 Tổng 27,630 m3 Dung tích két ƣớc lƣợng nhƣ sau : Két dầu đốt H.F.O 1,338 m3 D.O 224 m3 Két nƣớc 229 m3 Két dằn 8,017 m3 c Chiều cao boong tàu Từ boong đến boong thƣợng tầng mũi đƣờng vng góc mũi 2.90m mút thƣợng tang mũi phía lái 2.60m Từ boong đến boong thƣợng tầng lái đƣờng vng góc lái 2.90m mút thƣợng tầng lái phía 2.60m Từ boong thƣợng tầng lái đến boong A 2.70m Từ boong A đến boong B 2.70m Từ boong B đến boong lầu lái 2.70m Từ boong lầu lái đến boong la bàn 2.50m Việc bố trí khoang két thƣợng tầng đƣợc thể vẽ bố trí chung tồn tàu 2.3.3 Đặc điểm kết cấu - Tá chân vịt, vỏ thép, boong liên tục từ mũi lái, buồng máy bố trí phía tàu Đáy đôi chạy từ sƣờn 10 đến sƣờn 199, chiều cao đáy đôi 1600 mm đến buồng máy dâng cao lên 2000 mm - Hình thức kết cấu tồn tàu hỗn hợp dọc ngang - Theo chiều dài thân tàu đƣợc phân thành khoang vách ngang kín nƣớc - Tàu có kết cấu mạn kép - Đáy đôi cao 1600, đƣợc chia thành khoang đà ngang, sống sống phụ kín nƣớc để chứa nƣớc dằn, dàu đốt, dầu nhờn, nƣớc 2.3.4 Phân khoang - Khoang mũi: từ sƣờn 181 đến hết mũi ; khoảng sƣờn 600 mm - Khoang hàng: từ sƣờn 35 đến sƣờn 181; khoảng sƣờn 750 mm; bao gồm khoang hàng - Khoang máy: từ sƣờn 10 đến sƣờn 35; khoảng sƣờn 600 mm; không gian khoang máy theo chiều cao đƣợc phân chia làm phần: dƣới đáy đôi, đáy đôi sàn, sàn dƣới boong trung gian, boong trung gian dƣới boong Trong khoang máy đƣợc bố trí nhiều vách ngang để phân chia phòng két - Khoang đuôi : từ sƣờn 10 đến hết đuôi; khoảng sƣờn 600 mm - Thƣợng tầng lầu : - Thƣợng tầng mũi : sƣờn 180 đến hết mũi - Thƣợng tầng đuôi : sƣờn 35 đến hết Hình 2.1 : Bố trí chung tồn tàu 2.4 Đặc điểm kết cấu tàu hàng rời trọng tải 22500t 2.4.1 Kết cấu vùng mũi tàu - Khoảng sƣờn: 600 mm - Hệ thống kết cấu: Dàn đáy, dàn mạn, dàn boong: Kết cấu theo hệ thống ngang Hình 2.2 : Mặt cắt ngang sƣờn vừng mũi tàu a Dàn đáy: Hệ thống ngang bao gồm sống chính, sống phụ, đà ngang đặt khoảng sƣờn, đáy đơi cao 1600 mm - Tơn đáy ngồi: t = 20 mm - Tôn đáy trong: t = 18 mm - Sống chính, đà ngang: t = 11 mm b Dàn mạn: Hệ thống ngang bao gồm sƣờn thƣờng, sƣờn khỏe + Tôn mạn: t = 13, 14, 15, 18 mm + Sƣờn thƣờng : - Từ đáy đến sàn vùng mũi : 250x90x12/16IA - Từ sàn vùng mũi đến boong : 250x90x10/15IA - Trên boong : 200x90x9/14IA + Sƣờn khỏe : - Từ đáy đến sàn vùng mũi : 600x10+150x12 - Từ sàn đến sàn thƣợng tầng : 500x9+150x12 c Dàn boong: Hệ thống ngang bao gồm xà ngang boong, sống dọc boong, sống ngang boong Tôn boong: t = mm - Xà ngang boong: 125x75x7IA; Cột chống: 216.3x12.7t - Sống ngang dọc: 450x9+150x12FB 2.4.2 Kết cấu vùng đuôi tàu - Khoảng sƣờn: 600 mm - Hệ thống kết cấu: Dàn đáy, dàn mạn, dàn boong: Kết cấu theo hệ thống ngang Hình 2.3 : Mặt cắt ngang vùng đuôi tàu Với k = (1,25  1,3) : Hệ số kể đến phân bố không đồng trọng lƣợng tổng đoạn Chọn k = 1,25 - Qui cách đế kê đƣợc sử dụng nhà máy: + Qui cách bề mặt lớp gỗ đệm: 900x200 (mm) + Số lƣợng đế kê tính tốn n S  358,81 S1 => Chọn n = 360 Trong đó: S = 968788,225 (cm2) : Tổng diên tích đế kê S1 = 2700 (cm2) : Diện tích đế kê + Số lƣợng đế kê bao gồm số lƣợng chống mạn tổng đoạn mũi lái + Bản vẽ bố trí đế kê 7.4 QUY TRÌNH ĐẤU ĐÀ TỪ SƢỜN 145+300 TỚI SƢỜN 173-200 Bƣớc 24 Đấu lắp phân đoạn B-13C với phân đoạn B-12C đồng thời hàn phân đoạn CD-3 với phân đoạn SD-11P, CD-3 với phân đoạn SD-11S - Tiến hành : + Cẩu phân đoạn lên triền , đặt cách phân đoạn B-13C 100mm + Kiểm tra điều chỉnh độ chênh mép tôn phân đoạn + Rà mép tôn đáy tôn đáy dƣới phân đoạn, vát mép tờ tôn - Yêu cầu : + Sai lệch đƣờng tâm phân đoạn với đƣờng tâm triền ≤ ± 2mm + Sai lệch vị trí theo chiều dài : ± 2mm + Độ chúi phân đoạn cho phép : ± 2mm + Độ kênh mép tôn : ± 2mm + Độ sai lệch cấu nối tiếp nhau: ± 2mm Hình : Sơ đồ đấu lắp phân đoạn đáy B-12C Hình : Quy cách hàn mã lƣợc 100 Hình : Cắt bỏ lƣợng dƣ phân đoạn Bƣớc 25 Đấu lắp phân đoạn B-13p với phân đoạn B-12p đồng thời hàn phân đoạn SD-11S với phân đoạn SD-10s 25.1 Đấu lắp phân đoạn B-13p với phân đoạn B-12p thực tƣơng tự 24.1 bƣớc 24 Bƣớc 26 Đấu lắp phân đoạn B-13S với phân đoạn B-12S đồng thời hàn phân đoạn B-13C với phân đoạn B-13P B-13C với phân đoạn B-13S 26.1 Đấu lắp phân đoạn B-13p với phân đoạn B-12P thực tƣơng tự 24.1 bƣớc 24 26.2 Hàn đáy 13 * Chuẩn bị -4 thợ hàn có chứng chỉ DNV, thợ phụ -4 máy hàn bán tự động, máy hàn hồ quang tay -1 máy hàn tự động * Tiến hành hàn thức * Yêu cầu + Đƣờng hàn đều, đẹp Các mối hàn đảm bảo kín nƣớc, khơng khuyết tật +Các khuyết tật mối hàn, biến dạng phải đƣợc đánh dấu sửa chữa 6-8 6-8 -Thông số hàn cấu với cấu ø -Thông số hàn tôn đáy -Thông số hàn tôn đáy dƣới Bƣớc 27 Đấu lắp phân đoạn SD-12P với phân đoạn SD-11P đồng thời hàn phân đoạn B-13 với B-12 27.1 Đấu lắp phân đoạn SD-12P với phân đoạn SD-11P 27.2 Hàn phân đoạn B-13 với B-12 ta thực tƣơng tự 26.2 bƣớc 26 Quy trình hàn thơng số hàn tƣơng tự Bƣớc 29 Đấu lắp phân đoạn B-14C với phân đoạn B-13C đồng thời hàn phân đoạn SD-12S với phân đoạn SD-11S 29.1 Đấu lắp phân đoạn B-14C với phân đoạn B-13C thực hiên tƣơng tự bƣớc 26 Bƣớc 30 Đấu lắp phân đoạn B-14S với phân đoạn B-13S đồng thời hàn phân đoạn B-14S với phân đoạn B-14C 30.1 Thực hiên tƣơng tự trình đấu lắp bƣớc 24 30.2 Thực hiên hàn tƣơng tự bƣớc 26 Bƣớc 31 Đấu lắp phân đoạn B-14P với phân đoạn B-13P đồng thời hàn phân đoạn B-13 31.1 Đấu lắp phân đoạn B-14P với phân đoạn B-13P thực hiên tƣơng tự 24.1 bƣớc 24 31.1 Tiến hành hàn tƣơng tự bƣớc 26 Bƣớc 32 Đấu lắp phân đoạn SD-13LP với phân đoạn SD-12P đồng thời hàn phân đoạnSD-13LP với B-13P 32.1 Đấu lắp phân đoạn SD-13LP với phân đoạn SD-12P 32.2 Hàn phân đoạnSD-13LP với B-13P + Chuẩn bị -4 thợ hàn có chứng chi DNV thợ phụ -4 máy hàn bán tự động máy hàn hô quang tay +Tiến hành hàn thức -Hàn cấu với cấu máy hàn bán tự động -Hàn tôn với cấu máy hàn bán tự động -Báo KCS kiểm tra để chuyển công nghê * Yêu cầu +Đƣờng hàn ,đẹp CÁc mối hàn đảm bảo kín nƣớc không bị khuyết tật +Các khuyết tật mối hàn phải đƣợc đánh dấu sửa chữa Bảng thông số hàn tôn man với tôn mạn Bƣớc 33 Đấu lắp phân đoạn SD-13LS với phân đoạn SD-12S đồng thời hàn phân đoạnSD-13LS với B-13S 33.1 Đấu lắp phân đoạn SD-13LS với phân đoạn SD-12S thực tƣơng tự 32.1 bƣớc 32 33.2 Hàn phân đoạnSD-13LS với B-13S + Chuẩn bị -4 thợ hàn có chứng chi DNV thợ phụ -4 máy hàn bán tự động máy hàn hô quang tay +Tiến hành hàn thức -Hàn cấu với cấu máy hàn bán tự động -Hàn tôn với cấu máy hàn bán tự động -Báo KCS kiểm tra để chuyển công nghê * Yêu cầu +Đƣờng hàn ,đẹp CÁc mối hàn đảm bảo kín nƣớc khơng bị khuyết tật +Các khuyết tật mối hàn phải đƣợc đánh dấu sửa chữa Bƣớc 34 Đấu lắp phân đoạn B-15S với phân đoạn B-14C B-14S đồng thời hàn phân đoạn SD-13LS với phân đoạn SD-12S SD-12P 34.1 Đấu lắp phân đoạn B-15S với phân đoạn B-14C B-14S thực hiên tƣơng tự mục 24.1 bƣớc 24 34.2 Hàn phân đoạn SD-13LS với phân đoạn SD-12S Thông số hàn cấu với cấu tƣơng tự nhƣ bƣớc 26 Thông số hàn Tôn với Tôn Bƣớc 35 Đấu lắp phân đoạn B-15P với phân đoạn B-14P B-14C đồng thời hàn phân đoạn SD-13P với phân đoạn SD-13UP, SD-13US SD-12S 35.1 Đấu lắp phân đoạn B-15P với phân đoạn B-14P B-14C thực hiên tƣơng tự bƣớc 24 35.2 Hàn phân đoạn SD-13P với phân đoạn SD-13UP, SD-13US SD-12S thực hiên tƣơng tự mục 34.2 bƣớc 34 Bƣớc 36 Đấu lắp phân đoạn SD-14LP với phân đoạn SD-13LP đồng thời hàn phân đoạn B-15P với B-15S Tiến hành đấu tƣơng tự mục 32.1 bƣớc 32 Hàn tƣơng tự muc 26.2 bƣớc 26 Bƣớc 37 Đấu lắp phân đoạn SD-14LS với phân đoạn SD-13LS đồng thời hàn phân đoạn SD-14LS với SD-13LS SD-14LP với SD-13LP, B-15 B-14 Tiến hành đấu tƣơng tự mục 36.2 bƣớc 36 Hàn mạn tƣơng tự bƣớc 34 Hàn đáy tƣơng tự bƣớc 26 Bƣớc 38 Đấu lắp phân đoạn SD-13UP với phân đoạn SD-13LP đồng thời hàn phân đoạn SD-14LS với B-14S SD-14LP với SD-14LP, B-14B Tiến hành hàn tƣơng tự bƣớc 36 mục 36.1 Hàn tƣơng tự mục 32.2 bƣớc 32 Bƣớc 39 Đấu lắp phân đoạn SD-13US với phân đoạn SD-12S đồng thời hàn phân đoạn SD-13US với SD-13LS SD-13UP với SD-13LP 39.1 Quy trình đấu lắp 39.2 Hàn tƣơng tự mục 34.2 bƣớc 34 Bƣớc 42 Đấu lắp phân đoạn SD-15LP với phân đoạn SD-14LP, SD-15LS với SD-14LS đồng thời hàn phân đoạn SD-15LP với B-15P SD-15LS với B-15S Tiến hành đấu Hàn tƣơng tự bƣớc 32 Bƣớc 44 Đấu lắp phân đoạn SD-14UP với phân đoạn SD-13UP đồng thời hàn phân đoạn SD-15LS với SD-14LS SD-15LP với SD-14LP Quá trình đấu lắp tƣơng tự mục 32.1 bƣớc 32 Bƣớc 45 Đấu lắp phân đoạn SD-14US với phân đoạn SD-13US đồng thời hàn phân đoạn SD-14US với SD-14LS Quá trình đấu lắp tƣơng tự bƣớc 32 Quá trình Hàn tƣơng tự mục 34.2 bƣớc 34 Bƣớc 46 Đấu lắp phân đoạn CD-2 với SD-14U(PS), SD_13U(PS) hàn phân đoạn SD-14U(PS) với phân đoạn SD-13U(PS) 46.1 Đấu lắp phân đoạn CD-2 với phân đoạn SD-14U(PS) Rà mép tôn mạn phần man SD-14UP tôn mạn SD-14US + ĐẶt chống đỡ phân đoạn +CẨu phân đoạn CD-2 vào vi trí lấy dấu điều chỉnh vịt rí tƣơng đối phân đoạn +Tiến hành vạch mép, rà mép tôn mạn +Hàn tăng điều chỉnh cố định phân đoạn +Kiểm tra cân ngang dọc băng livo dọi +Điều chỉnh trùng khớp sƣờn phân đoạn +Dùng tăng điều chỉnh vị trí phân đoạn +Hàn đính CD-2 với SD-14U +Báo KSC kiểm tra để chuyển bƣớc công nghệ  Yêu cầu +Độ chênh chiều cao điểm kiểm tra có độ cao lý thuyết mặt tong boong