BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH ASEAN LINES INTERNATIONAL

38 2.3K 22
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP  PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH ASEAN LINES INTERNATIONAL

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

LỜI CẢM ƠNTrải qua gần ba tháng thực tập đạt được nhiều thành công như hôm nay, em không thể nào quên sự dìu dắt, giúp đỡ tận tình từ nhiều người. Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến những tập thể và cá nhân đã tạo mọi điều kiện thuận lợi, giúp đỡ em trong suốt thời gian thực tập và cũng như trong bốn năm học đại học tại trường Đại học Tôn Đức Thắng.Lời đầu tiên, em xin gởi lời cảm ơn đến giám đốc công ty TNHH Asean Lines International cùng toàn thể các AnhChị trong công ty đã giúp đỡ em, tạo cho em môi trường tốt nhất giúp em có thể trau dồi thêm nhiều kiến thức thực tế, các Anh Chị đã tận tình hướng dẫn và cho em học hỏi được rất nhiều kinh nghiệm trong quá trình thực tập.Em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến Tiến sĩ Phạm Thị Ngân, giảng viên khoa Quản trị kinh doanh trường Đại học Tôn Đức Thắng. Cảm ơn cô đã tận tình cung cấp kiến thức, hướng dẫn, theo dõi, chỉnh sửa báo cáo thực tập cho em.Trong quá trình thực hiện bài báo cáo thực tập này, mặc dù đã cố gắng và nỗ lực rất nhiều, nhưng do còn non nớt về kinh nghiệm, kiến thức còn nhiều hạn chế nên sẽ không thể không mắc phải những sai sót, em rất mong nhận được những lời nhận xét và góp ý chân thành từ quý thầy cô để bài báo cáo của em được hoàn thiện và đạt kết quả tốt nhất.Cuối cùng, em xin chúc các thầy cô, các AnhChị trong công ty thật nhiều sức khỏe và thành côngEm xin chân thành cảm ơnTp. Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2016Ký tênNGUYỄN HUỲNH KIM MINHLỜI MỞ ĐẦUTrong xu thế nền kinh tế mở cửa hiện nay, bất kỳ quốc gia nào muốn phát triển kinh tế mà chỉ dựa vào sản xuất trong nước thì vẫn chưa đủ. Vì thế, quốc gia đó cần phải đẩy mạnh hơn nữa hoạt động giao thương, trao đổi mua bán hàng hóa với các quốc gia khác trên Thế Giới.Hơn nữa, nền kinh tế của một quốc gia ngoài việc phục vụ cho nhu cầu trong nước còn có thể tạo ra thặng dư nhờ hoạt động xuất nhập khẩu. Cũng như một quốc gia, một doanh nghiệp muốn phát triển mạnh và tồn tại bền vững thì cần phải đẩy mạnh hoạt động xuất nhập khẩu. Thông qua quá trình hội nhập vào nền kinh tế của khu vực và của Thế Giới, hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam cũng không ngừng phát triển.Nhắc đến hoạt động xuất nhập khẩu thì không thể nào không nhắc đến quy trình giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế. Bởi hai hoạt động này luôn gắn liền và gần như không thể tách rời nhau. Tuy nhiên, vì các công ty xuất nhập khẩu do còn hạn chế về tiềm năng cũng như kinh nghiệm trong hoạt động giao nhận vận tải nên công ty TNHH Asean Lines International đã ra đời nhằm giải quyết những khó khăn đó.Trong suốt quá trình thực tập và tìm hiểu về công ty, với những kiến thức chuyên nghành Quản trị kinh doanh quốc tế có được, em đã quyết định chọn đề tài “Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Asean Lines International”.Bố cục của báo cáo thực tập gồm ba phần chính:Chương 1: Tổng quan về công ty TNHH Asean Lines International.Chương 2: Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Asean Lines International.Chương 3: Một số đề xuất, kiến nghị nhằm nâng cao nghiệp vụ giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường biển tại công ty.

TỔNG LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG VIỆT NAM TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY TNHH ASEAN LINES INTERNATIONAL Giảng viên hướng dẫn: TS PHẠM THỊ NGÂN Sinh viên thực hiện: NGUYỄN HUỲNH KIM MINH MSSV: 71206080 Ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ Khóa: 16 TP.HCM, THÁNG 04 NĂM 2016 LỜI CẢM ƠN Trải qua gần ba tháng thực tập đạt nhiều thành công hôm nay, em quên dìu dắt, giúp đỡ tận tình từ nhiều người Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến tập thể cá nhân tạo điều kiện thuận lợi, giúp đỡ em suốt thời gian thực tập bốn năm học đại học trường Đại học Tôn Đức Thắng Lời đầu tiên, em xin gởi lời cảm ơn đến giám đốc công ty TNHH Asean Lines International toàn thể Anh/Chị công ty giúp đỡ em, tạo cho em môi trường tốt giúp em trau dồi thêm nhiều kiến thức thực tế, Anh/ Chị tận tình hướng dẫn cho em học hỏi nhiều kinh nghiệm trình thực tập Em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến Tiến sĩ Phạm Thị Ngân, giảng viên khoa Quản trị kinh doanh trường Đại học Tôn Đức Thắng Cảm ơn cô tận tình cung cấp kiến thức, hướng dẫn, theo dõi, chỉnh sửa báo cáo thực tập cho em Trong trình thực báo cáo thực tập này, cố gắng nỗ lực nhiều, non nớt kinh nghiệm, kiến thức nhiều hạn chế nên không mắc phải sai sót, em mong nhận lời nhận xét góp ý chân thành từ q thầy để báo cáo em hoàn thiện đạt kết tốt Cuối cùng, em xin chúc thầy cô, Anh/Chị công ty thật nhiều sức khỏe thành công! Em xin chân thành cảm ơn! Tp Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2016 Ký tên NGUYỄN HUỲNH KIM MINH MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt Từ đầy đủ TNHH Trách nhiệm hữu hạn ALI Công ty TNHH Asean Lines International HQCK Hải quan cửa XNK Xuất nhập Tp Thành phố SL Sản lượng SI Shipping Instruction HBL House Bill of Lading MBL Master Bill of Lading ETA Estimated Time of Arrival ETD Estimated Time of Departure MOL Mitsui O.S.K Lines LTD DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Bảng 1.1: Tình hình số lượng lao động cơng ty năm 2015 …………………… Bảng 1.2: Trình độ nhân viên công ty…………………………………………… Bảng 1.3: Doanh số kinh doanh công ty từ năm 2013-2015………………… Bảng 1.4: Cơ cấu sản lượng hàng hố cơng ty theo khu vực thị trường Bảng 1.5: Kết giao nhận hàng hóa quốc tế xuất khẩu………………………….7 Bảng 1.6: Một số tiêu tài cơng ty từ 2013 – 2015……………………8 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ Hình 1.1: Sơ đồ cấu tổ chức cơng ty………………………………………….3 Hình 1.2: Biểu đồ Tình hình giao nhận hàng hóa quốc tế xuất cơng ty….8 Hình 2.1: Sơ đồ mối quan hệ bên liên quan đến quy trình tổ chức thực hợp đồng xuất khẩu…………………………………………………………………… 10 Hình 2.2: Sơ đồ quy trình xuất hàng hóa đường biển cơng ty…… 11 Hình 2.3: Đăng ký thơng tin doanh nghiệp xuất khẩu…………………………… 16 Hình 2.4: Đăng ký tờ khai…………………………………………………….16 Hình 2.5: Thơng tin tờ khai bản……………………………………………… 17 Hình 2.6: Thơng tin đơn vị xuất nhập khẩu……………………………………… 17 Hình 2.7: Thơng tin vận đơn……………………………………………………….18 LỜI MỞ ĐẦU Trong xu kinh tế mở cửa nay, quốc gia muốn phát triển kinh tế mà dựa vào sản xuất nước chưa đủ Vì thế, quốc gia cần phải đẩy mạnh hoạt động giao thương, trao đổi mua bán hàng hóa với quốc gia khác Thế Giới Hơn nữa, kinh tế quốc gia việc phục vụ cho nhu cầu nước tạo thặng dư nhờ hoạt động xuất nhập Cũng quốc gia, doanh nghiệp muốn phát triển mạnh tồn bền vững cần phải đẩy mạnh hoạt động xuất nhập Thơng qua q trình hội nhập vào kinh tế khu vực Thế Giới, hoạt động xuất nhập Việt Nam không ngừng phát triển Nhắc đến hoạt động xuất nhập khơng thể khơng nhắc đến quy trình giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế Bởi hai hoạt động ln gắn liền gần tách rời Tuy nhiên, cơng ty xuất nhập hạn chế tiềm kinh nghiệm hoạt động giao nhận vận tải nên công ty TNHH Asean Lines International đời nhằm giải khó khăn Trong suốt q trình thực tập tìm hiểu cơng ty, với kiến thức chuyên nghành Quản trị kinh doanh quốc tế có được, em định chọn đề tài “Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển công ty TNHH Asean Lines International” Bố cục báo cáo thực tập gồm ba phần chính: Chương 1: Tổng quan công ty TNHH Asean Lines International Chương 2: Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển công ty TNHH Asean Lines International Chương 3: Một số đề xuất, kiến nghị nhằm nâng cao nghiệp vụ giao nhận hàng xuất đường biển công ty CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CƠNG TY 1.1 Q trình hình thành phát triển công ty Nền kinh tế Việt Nam kinh tế thị trường, mở cửa hội nhập với kinh tế Thế Giới Vì thế, hoạt động xuất nhập diễn sơi động khơng ngừng tăng trưởng Trong đó, số công ty lớn với đầy đủ lực, thành lập riêng phận phụ trách việc xuất nhập nhiều cơng ty vừa nhỏ chưa đủ lực thành lập phận Vì thế, họ định th cơng ty bên chuyên dịch vụ vận tải để giảm bớt chi phí rủi ro Nắm bắt hội đó, ngày 25/12/2012, cơng ty TNHH Asean Lines International thành lập, với đa dạng hoạt động dịch vụ hỗ trợ liên quan đến hoạt động xuất nhập quốc tế  Thông tin chi tiết công ty: - Tên công ty: Công ty TNHH Asean Lines International - Tên giao dịch quốc tế: Asean Lines International Company Limited - Trụ sở chính: Tòa nhà Fosco, số 02-06 Phùng Khắc Khoan, phường Đa Kao, quận 1, Tp Hồ Chí Minh, Việt Nam Logo cơng ty: Mã số thuế: 0312099315 Điện thoại: 08-35210488 Fax: 08-35210489 Website: aseanlines.com Vốn điều lệ: 4.900.000.000 đồng Giám đốc (đại diện pháp luật): Vũ Đức Hòa Cơng ty TNHH Asean Lines International công ty dịch vụ hoạt động lĩnh vực giao nhận vận tải quốc tế Công ty thành lập theo định số 0312099315, cấp Sở Kế hoạch đầu tư Tp Hồ Chí Minh Hiện nay, cơng ty có nhiều mối quan hệ với hãng tàu lớn Thế Giới như: CMA-CGM, MAERSK LINE, HANJIN,…nhằm cung cấp cho khách hàng dịch vụ tốt nhất, giá hợp lý, với mức chi phí tiết kiệm, thời gian sớm mà đảm bảo tính an tồn cho hàng hóa  Phạm vi hoạt động: Cơng ty sớm khẳng định vị trí ngành cơng nghiệp vận tải việc thiết lập mạng lưới hoạt động trải rộng khắp nơi giới đặc biệt Hà Lan, Nhật Bản, Đông Nam Á, Trung Quốc Đồng thời, có thêm hai chi nhánh đặt Hải Phòng Hà Nội - 1.2 Lĩnh vực hoạt động Các sản phẩm dịch vụ công ty: - Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải; - Vận tải hàng hóa ven biển viễn dương; - Vận tải hàng hóa đường thủy nội địa; - Dịch vụ lưu giữ hàng hóa (trừ kinh doanh kho bãi); - Thu gom hàng lẻ (consolidation); - Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường sắt đường (trừ hóa lỏng khí để vận chuyển); - Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường thủy (trừ hóa lỏng khí để vận chuyển); - Bốc xếp hàng hóa (trừ bốc xếp hàng hóa cảng hàng khơng); - Dịch vụ đóng gói (trừ đóng gói thuốc bảo vệ thực vật); - Vận tải hàng hóa đường bộ; - Đại lí, mơi giới (trừ mơi giới bất động sản) 1.3 Mục tiêu định hướng phát triển công ty 1.3.1 Mục tiêu Trở thành công ty hàng đầu lĩnh vực kinh doanh vận tải, phát triển lớn mạnh bền vững, lựa chọn số khách hàng nhờ uy tín khả cung cấp phương tiện dịch vụ vận chuyển Xây dựng công ty thành tổ chức chuyên nghiệp, tạo công việc ổn định, môi trường làm việc chuyên nghiệp, động cho toàn nhân viên công ty 1.3.2 Định hướng phát triển Để phát triển cách bền vững, tiêu chí “Tận- Tâm- Tín- Nghĩa” công ty đặt lên hàng đầu trở thành tảng hoạt động lâu dài cho phát triển Vì thế, Cơng ty TNHH Asean Lines International đã, vượt qua khó khăn để đến đích Cơng ty ln hướng đến thành công việc đảm bảo mang lại cho khách hàng sản phẩm dịch vụ hoàn hảo với mức giá tốt Sự hài lòng lợi ích khách hàng động lực quan trọng thúc đẩy phát triển công ty Giữ vững, phát huy tốc độ phát triển công ty doanh số, thị phần, uy tín trình độ nhân lực Ln ln thiết lập mối quan hệ chặt chẽ, gắn bó, hợp tác nguyên tắc đơi bên có lợi với đối tác chiến lược Tổ chức đào tạo, khuyến khích phát huy tính sáng tạo đội ngũ nhân viên nhằm nâng cao hiệu công việc Xây dựng, củng cố, hoàn thiện mở rộng mạng lưới đại lý then chốt làm tảng cho phát triển 1.4 Cơ cấu tổ chức tình hình nhân công ty 1.4.1 Sơ đồ cấu tổ chức Giám đốc Bộ phận giao nhận Bộ phận chứng từ Bộ phận kinh doanh Bộ phận kế tốn Hình 1.1: Sơ đồ cấu tổ chức công ty 1.4.2 Chức năng, nhiệm vụ phòng ban  Giám đốc: - Đứng đầu máy tổ chức người đại diện công ty trước pháp luật - Chịu trách nhiệm quản lý, giám sát hoạt động xếp máy tổ chức, nhân phù hợp - Toàn quyền định phương án kinh doanh, lập kế hoạch kinh doanh trực tiếp ký kết hợp đồng kinh tế  Bộ phận giao nhận: - Liên hệ khách hàng để thu nhận chứng từ, thu thập thông tin lô hàng để phục vụ việc khai Hải quan - Lên tờ khai Hải quan điện tử - Làm việc trực tiếp với quan Hải quan (Hải quan cảng, sân bay, cửa khẩu,…) để giải phóng hàng hóa theo kế hoạch định - Giao trả hàng hóa, chứng từ hồn chỉnh cho khách hàng nơi, thời gian yêu cầu  Bộ phận chứng từ: - Hỗ trợ phận giao nhận làm chứng từ xuất nhập - Giải đáp, tư vấn cho khách hàng vấn đề liên quan đến dịch vụ công ty lưu ý quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập chứng từ - Thu thập thông tin lơ hàng, cung cấp lịch trình vận chuyển giúp khách hàng chuẩn bị chứng từ cần thiết  Bộ phận kinh doanh: - Có trách nhiệm tìm kiếm trì mối quan hệ với khách hàng - Tư vấn cho khách hàng dịch vụ cơng ty - Chủ động tìm kiếm, th phương tiện vận tải nước trì mối quan hệ với họ để vận chuyển hàng hóa khách hàng có yêu cầu - Đề xuất phương án kinh doanh hiệu nhằm cạnh tranh với cơng ty nghành  Bộ phận kế tốn: - Phụ trách quản lý hoạt động thu chi theo nguyên tắc, lập báo cáo tài chính, toán năm, quý - Tổ chức quản lý vốn tài sản công ty, thực công tác kiểm kê, đảm bảo nguồn vốn cho hoạt động kinh doanh công ty - Thực trả lương, thưởng cho nhân viên cơng ty 1.4.3 Tình hình nhân cơng tycơng ty làm việc lĩnh vực dịch vụ với quy mô nhỏ, nên số lượng nhân viên cơng ty tương đối Tuy nhiên, đa số nhân viên trẻ, nhạy bén, động nên góp phần làm tăng hiệu công việc Mỗi nhân viên đảm nhận công việc riêng cơng ty hỗ trợ phối hợp chặt chẽ với để hồn thành tốt nhiệm vụ chung, giúp cơng ty ngày phát triển bền vững Sau tình hình lao động công ty năm 2015: Bộ phận Giám đốc Giao nhận Chứng từ Kinh doanh Kế toán Tổng Số lượng (người) Tỷ trọng (%) 14,3 28,6 28,6 14,3 14,3 100 Nguồn: Bộ phận Nhân Bảng 1.1: Tình hình số lượng lao động công ty năm 2015 Qua bảng ta thấy tính chất đặc thù khối lượng cơng việc nên số lượng nhân viên giao nhận chứng từ bố trí nhiều phận khác Điều đảm bảo khả đáp ứng yêu cầu khách hàng, giúp công việc không bị chậm trễ thiếu nhân Cụ thể, số lượng nhân viên phận chiếm tỉ lệ 28,6% tổng số nhân viên công ty Bên cạnh đó, trình độ nhân viên yếu tố quan trọng làm nên thành công công ty Bảng cho ta thấy trình độ nhân cơng ty: Trình độ Đại học Số lượng (người) Tỷ trọng (%) 57,1 10 - Sau kiểm tra xong, Hải quan trả lại cho nhân viên giao nhận 01 tờ khai giữ lại tờ khai - Thanh lý hải quan bãi + Nhân viên giao nhận photo tờ khai đến hải quan lý hàng xuất cảng để lý + Mang tờ khai thông quan đến hải quan giám sát bãi ghi số container/seal, tàu/chuyến lên tờ khai gốc + Tiếp đến, nộp tờ khai (bản photo gốc) phòng lý + Hải quan lý kiểm tra, đóng dấu xác nhận trả lại tờ khai gốc (Chi phí cho hải quan lý 10.000 đồng/container, phí xem khoản tiền bồi dưỡng hóa đơn) - Vào sổ tàu hàng xuất + Nhân viên giao nhận viết số hiệu tàu, số hiệu chuyến đi, số container, số seal vào tờ khai, dựa thông tin Booking + Tiến hành nộp tờ khai để Hải quan vào sổ tàu (Phải vào sổ tàu trước đến Closing Time không hàng rớt lại không xuất thơng quan) + Sau đó, Hải quan trả lại tờ khai phiếu xác nhận vào sổ tàu  Kết thúc q trình làm thủ tục thơng quan cảng 2.2.6 Lập vận đơn Vận đơn chứng từ khơng thể thiếu bn bán hàng hóa quốc tế Nó xem chứng việc người vận chuyển nhận hàng hóa với số lượng, chủng loại tình trạng ghi vận đơn để vận chuyển đến nơi trả hàng Ngoài ra, vận đơn chứng từ quan trọng tốn quốc tế, bảo hiểm khiếu nại đòi bồi thường tổn thất, mát hàng hóa Vì thế, khâu lập vận đơn quan trọng, đòi hỏi thơng tin ghi vận đơn phải thật xác Cụ thể, ALI đảm nhận việc phát hành House Bill of Lading (HBL) đồng thời hãng tàu MOL phát hành Master Bill of Lading (MBL) Sau quy trình lập vận đơn Cơng ty ALI, việc lập vận đơn nhân viên chứng từ phụ trách: 2.2.6.1 Gởi mail xin công ty Prostar thông tin chi tiết để lập vận đơn (Shipping Instruction - SI) Công ty ALI gởi Booking Confirmation cho cơng ty Prostar với đại lý xin thông tin chi tiết bill để làm HBL nháp (Draft HBL)  Trên Draft HBL gồm số thông tin chủ yếu sau: 24 - Người xuất (shipper): Prostar.Co.,LTD Địa chỉ: 49/25 Vũ Ngọc Phan, Láng Hạ, Đống Đa, Hà Nội - Người nhập (consignee): Impulse Enterprise LLC Địa chỉ: 710 South Powerline Road, Suite C, Deerfield Beach, FL 33442 Tell: 954 957 9917 Fax: 954 957 9902 Contact (liên hệ): Rob, Bob - Số booking: 15452715278-A - Số vận đơn (HBL No.): SGNLSQ193 - Đại lý giao hàng (Delivery agent): Reliable Shipping INC Địa chỉ: 1160 Centre DR#D City of Industry, CA 91789 - Nơi nhận hàng (place of receipt): Hồ Chí Minh, Việt Nam - Tên tàu: MOL MANEUVER - Cảng chất hàng (port of loading): Cái Mép, Việt Nam - Cảng chuyển tải (port of discharge): Los Angeles, CA - Cảng đích (place of delivery): Los Angeles, CA - Phương thức vận chuyển (Type of movement): FCL/FCL CY/CY: hàng nguyên container chuyển cảng - Số container/số seal: FCLU8513688/MOL397768C - Mô tả hàng hóa (Description of goods): 25 + 180 thùng cartons, gồm sản phẩm Bamboo Bento Boxex, Bamboo tray, Bamboo Fan đóng container khơ 20’ + Mã HS: 940151 + Thanh toán theo Cước Frieght Collect (cước trả sau): người mua có quyền vận tải, tìm lựa chọn, ký hợp đồng trả cước cho nhà vận tải đích đến + Shipper’s load, stow, count and seal: cho thấy vận đơn sạch, chứng nhận khách hàng đã: Bốc hàng, kéo hàng, kiểm đếm hàng niêm phong kẹp chì - Gross weight (trọng lượng bì): 2,612.00 KGS - Số vận đơn gốc: 03 - Ngày tàu chạy ngày phát hành vận đơn: 03/01/2015 2.2.6.2 Gởi Draft HBL cho Shipper (công ty TNHH Prostar) kiểm tra Dựa SI, nhân viên chứng từ tiến hành làm Draft HBL gởi Shipper kiểm tra Đồng thời, gởi mail cho hãng tàu MOL thông tin chi tiết lô hàng để hãng tàu làm Draft MBL yêu cầu họ gởi lại sớm Sau đó, hãng tàu gửi lại Draft MBL cho công ty ALI kiểm tra hỏi công ty muốn hãng tàu phát hành loại bill (Original Bill, Seaway Bill hay Telex Release) Thông thường, công ty ALI không lấy Original MBL, lấy Seaway Bill/ Surrendered/ Telex Released  Trên MBL hãng tàu, có số thông tin khác với HBL mà công ty Asean Lines phát hành như: - Shipper: Asean Lines International Co., LTD Địa chỉ: Fosco Building, 02-06 Phùng Khắc Khoan, phường Đa Kao, quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh Tell: +84 3521 0488 Fax: +84 3521 0489 26 - Consignee: Reliable Shipping Inc 1160 Centre DR#D City of Industry, CA 91789 - Place of receipt: Cảng Cát Lái, thành phố Hồ Chí Minh - Port of loading: Cảng Cái Mép – TCIT, Vũng Tàu, Việt Nam 2.2.6.3 Kiểm tra HBL MBL - Nếu cơng ty Prostar có yêu cầu chỉnh sửa thông tin HBL, nhân viên chứng từ yêu cầu họ xác nhận lại nội dung cần chỉnh sửa gửi qua email Sau đó, công ty làm Draft BL Amendment gởi lại cho Shipper - Sau Shipper xác nhận thông tin HBL Nhân viên chứng từ tiến hành xin thơng tin để xuất hóa đơn chuyển qua phận kế toán - Tiếp đến, nhân viên chứng từ in HBL làm 07 gồm: 03 gốc (original) 04 copy Lưu ý phải lưu lại số serie 03 gốc Sau ký tên, đóng dấu vào 03 gốc với 01 copy - Photo 01 gốc để Shipper đến lấy HBL ký xác nhận vào - Scan 01 gốc ký tên đóng dấu gởi Shipper (nếu yêu cầu) - Đối với MBL, có chỉnh sửa thơng tin MBL phải báo trước cho hãng tàu trước deadline không phải đóng tiền phạt cho hãng tàu Nếu nộp trễ Closing time hãng tàu u cầu đóng phí SI (phí nộp trễ chứng từ) Trong đó, Closing time thời hạn cuối mà Shipper phải lý container cho cảng để cảng bốc xếp container lên tàu Cũng có số hãng tàu gọi cut off time, hay gọi “giờ cắt máng” 2.2.7 Thực xuất tờ khai Sau tàu chạy, hãng tàu MOL gởi vận đơn cho phận chứng từ công ty Bộ phận chứng từ đưa cho nhân viên giao nhận vận đơn để thực xuất Sau đó, nhân viên giao nhận đến Chi cục Hải quan nộp tờ khai vận đơn để Hải quan đóng dấu xác nhận thực xuất 2.2.8 Gởi chứng từ cho đại lý nước Nhân viên ALI thực Pre-alerts cho phía đại lý Trong đó, Pre-alerts chứng từ forwarder bên xuất gởi cho forwarder bên nhập, bao gồm thông tin sau: - Các bên liên quan: Người xuất (Shipper): Prostar Co., LTD; Người nhập (Consignee): Impulse Enterprise LLC; 27 Bên thông báo (Notify party): Same as consignee; Người vận chuyển (Carrier): Mitsui O.S.K Lines (Vietnam)., LTD - Chi tiết lô hàng: Cảng chất hàng (Pick up address / POL): HOCHIMINH CITY; Cảng dỡ hàng (POD / Delivery address): LOS ANGELES, CA; Lượng hàng (Volume): 180 thùng Cartons container 20;’ Tên hàng (Commodity): household wares; Trọng lượng bì (Gross weight): 2,612.00 KGS; Measurement: 27.93 CBM - Vận đơn (B/L): MBL: surrendered, cước freight collect; HBL: surrendered, cước freight collect - Lịch tàu: Vessel / Voyage: MOL MANEUVER; ETD: 03:00 ngày 03/01/2015; ETA: 07:00 ngày 31/01/2015 - Chứng từ đính kèm: 01 MBL; 01 HBL (nhân viên ALI scan gốc có chữ ký đóng dấu công ty); 01 Debit/Credit Note 2.2.9 Lập chứng từ kết tốn Dựa vào Booking Profile, điều khoản cước phí “ Freight collect” nên nhân viên chứng từ làm Giấy báo nợ (Debit note) gửi đại lý (Agent) chuyển cho phận kế toán để theo dõi thu công nợ Nội dung Debit Note mà ALI gửi cho đại lý khoản phí, gọi Local Charges như: phí THC, phí Seal, phí B/L đầu người bán Chỉ đại lý tốn cước phí nhân viên chứng từ gửi vận đơn gốc cho bên phía đại lý Phía hãng tàu MOL điều khoản cước phí ghi MB/L Freight collect nên hãng tàu gửi Debit Note cho đại lý để thu tiền cước vận tải biển  Cụ thể, nhân viên ALI thực công việc sau: - Liên hệ hãng tàu MOL để xin Debit note/Invoice từ họ Sau đó, làm Chuyển khoản (Payment Order) Giấy đề nghị toán (nếu tiền mặt) tiếp tục chuyển qua phận kế toán: 01 Payment Order, 01 Debit note từ hãng tàu 01 MBL 28 - Tiếp theo, nhân viên phụ trách gởi mail xin xác nhận hồn thành tốn từ hãng tàu qua hãng tàu đóng tiền Đồng thời, cập nhật Seaway Bill Telex Release - Sau phận kế tốn hồn tất thủ tục toán, nhân viên ALI tiếp tục yêu cầu hãng tàu phát hành (release) Seaway Bill/ Surrendered gởi Seaway Bill/ Surrendered cho đại lý Reliable Shipping (Pre-alert) để giải phóng hàng - Chứng từ Pre-alert gồm: 01 scan HBL, 01 MBL, 01 Debit Note 2.2.10 Quyết toán lưu hồ sơ Đây bước cuối quy trình thực chứng từ vận tải hàng xuất đường biển Bộ phận chứng từ thực trích xuất Phiếu u cầu tốn (Shipping Request) sau hồn tất lơ hàng dựa hóa đơn tốn cước phí bên tham gia suốt trình giao nhận Trong đó, Shipping Request sở tính lời lỗ cơng ty ALI phụ trách vận chuyển lơ hàng Sau hồn tất, Shipping Request chuyển phận kế tốn Trên sở lời lỗ đó, phận kế toán tổng hợp báo cáo kết hoạt động, kinh doanh công ty Cuối cùng, phận chứng từ dựa Shipping Request để trích xuất bảng Báo cáo lợi nhuận (Profit Statement) để lưu lại vào hồ sơ lô hàng, làm sở báo cáo sau Kiểm tra xếp lại chứng từ thành hoàn chỉnh 2.3 Đánh giá hiệu quy trình 2.3.1 Ưu điểm - Nhân viên công ty làm việc chăm chỉ, nghiêm túc, cẩn thận, tính chun nghiệp cao tận tình với khách hàng Bên cạnh đó, nhân viên giao nhận có kinh nghiệm lâu năm, giám đốc có nhiều mối quan hệ nên giải nhiều vấn đề phát sinh cách nhanh chóng - Cơng việc quy trình giám đốc đạo, phân cơng rõ ràng Khơng khí làm việc cơng ty vui vẻ, người thân thiện nhiệt tình giúp đỡ lẫn Giám đốc quan tâm đến nhân viên, giúp người phát huy tối đa lực thân 29 - Hệ thống máy móc, thiết bị cơng ty như: máy tính, máy in, máy scan,… ln bảo trì sửa chữa hàng tháng nên góp phần làm cho tiến độ làm việc nhân viên trơi chảy, khơng bị trì trệ hư hỏng 2.3.2 Nhược điểm - Vẫn xảy tình trạng chậm trễ khách hàng gởi thiếu số chứng từ thông tin vài chứng từ sai sót cần chỉnh sửa - Vì số lượng nhân viên tương đối nên lúc khách hàng nhiều khơng đáp ứng kịp thời, nhanh chóng nên dễ gây nhiều thiếu sót - Cơng ty chưa có kho bãi riêng để thực cho việc đóng hàng khách hàng yêu cầu Việc thuê kho bãi đóng hàng làm giảm lợi nhuận cơng ty - Cơng ty chưa có phương tiện vận tải phục vụ cho cơng tác vận chuyển hàng hóa nên thường xuyên phải thuê từ bên Dẫn đến không chủ động phương tiện vận tải tốn nhiều chi phí cho việc CHƯƠNG 3: MỘT SỐ ĐỀ XUẤT, KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY 3.1 Phân tích SWOT 3.1.1 Điểm mạnh Cơng ty có đội ngũ nhân viên trẻ, nhiệt huyết, động Mọi người có tinh thần trách nhiệm cao cơng việc, ln tìm hiểu, học hỏi cơng việc nhanh, góp phần nâng cao hiệu cơng việc Đồng thời, nhân viên thân thiện, làm việc tích cực xây dựng hình ảnh tốt đẹp cơng ty trước đối tác Bên cạnh đó, cơng ty ln có sách khen, thưởng phù hợp nhằm khích lệ nhân viên Ngồi ra, cơng ty tạo điều kiện cho sinh viên thực tập có hội làm việc thực tế để tuyển chọn sinh viên ưu tú, có lực vào vị trí phù hợp Đồng thời, giúp sinh viên tự tin sau trường Công ty xây dựng phong cách làm việc chuyên nghiệp Mọi cơng việc có quy trình làm việc rõ ràng, cụ thể giúp tăng tính đồng tốc độ xử lí cơng việc nhanh Ngồi ra, việc cấp cấp ln tin tưởng nhau, lắng nghe đóng góp ý kiến, thường xuyên giúp đỡ hỗ trợ công việc tạo môi trường làm việc thoải mái, giúp nâng cao tinh thần trách 30 nhiệm phát huy tinh thần tự chủ công việc nhân viên Qua đó, góp phần làm cho hiệu công việc tốt hơn, nhân viên thực tốt cơng việc giao, hồn thành mục tiêu đề Văn phòng làm việc cơng ty tiện nghi Cụ thể, công ty trang bị đầy đủ máy chuyên dùng văn phòng (máy in, máy fax, scan, photocopy…), dụng cụ văn phòng, số lượng máy tính đầy đủ cho nhân viên Bên cạnh đó, máy tính bảo trì, sửa chữa thường xuyên cập nhật phần mềm (phần mềm khai báo hải quan, phần mềm SMS, microsoft office…) nhằm đáp ứng tốt cho nhu cầu công việc Về quan hệ khách hàng, công ty ln trì liên lạc, trao đổi thơng tin với khách hàng nên đảm bảo tính cập nhật thông tin Công ty quản lý nghiêm túc có trách nhiệm với giấy tờ, chứng từ hợp đồng khứ Trải qua ba năm hoạt động với nhiều nỗ lực, công ty bước khẳng định vị trí vững thương trường nhờ vào chất lượng dịch vụ hiệu làm việc cao Cụ thể, cơng ty có tốc độ xử lí cơng việc nhanh chóng, xác, tiết kiệm chi phí mà đảm bảo an tồn cho hàng hóa Vì thế, ALI ln nhận tín nhiệm nhiều khách hàng nội địa đối tác nước Điều chứng minh cách rõ ràng qua kết hoạt động kinh doanh đầy triển vọng công ty: lợi nhuận tăng trưởng qua năm, nguồn vốn chắn, số lượng khách hàng sử dụng dịch vụ công ty ngày gia tăng 3.1.2 Điểm yếu Công ty phải đối mặt với vấn đề thiếu nhân lực, đặc biệt nhân lực có trình độ cao Với số lượng nhân viên tương đối tại, khơng gây áp lực cơng việc cho nhân viên mà tốc độ xử lí cơng việc q trình giao nhận hàng hóa bị chậm trễ Hơn nữa, tình hình kinh doanh phát triển tại, yêu cầu lực lượng lao động có trình độ chun mơn cao lẫn dày dặn kinh nghiệm thật cần thiết Công ty thành lập ba năm nên “trẻ” so với cơng ty nghành có nhiều kinh nghiệm Vì thế, cơng ty gặp phải cạnh tranh từ doanh nghiệp lớn, ảnh hưởng đến việc tìm kiếm khách hàng, đàm phán, ký kết hợp đồng Công ty chưa tự trang bị riêng cho cơng cụ chun chở hàng hóa mà phải th ngồi, điều làm cơng ty khơng chủ động thời gian, chi phí mà phải phụ thuộc bên thứ ba 31 Do phòng marketing, nên cơng tác nghiên cứu thị trường tìm kiếm đối tác yếu Vì vậy, cơng ty chủ yếu làm việc với khách hàng quen thuộc, lâu năm Mặc dù hệ thống máy tính bảo trì sửa chữa hàng tháng, phần lớn máy cũ khiến tốc độ xử lí thơng tin khơng nhanh chóng 3.1.3 Cơ hội Hoạt động ngoại thương diễn sôi nổi, động không ngừng mở rộng Theo số liệu Tổng cục hải quan, tổng kim nghạch xuất nhập hàng hóa nước đạt 115.87 tỷ USD tính đến tháng năm 2015, cao 13,6% so với kỳ năm 2014 Hơn nữa, Việt Nam hoàn tất đàm phán ký kết loạt hiệp định quan trọng năm 2015, mà bật ký kết thành lập Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) kết thúc đàm phán Hiệp định đối tác chiến lược xuyên Thái Bình Dương (TPP) Điều mở hội lớn cho kinh tế Việt Nam, khối lượng hàng hóa xuất nhập tăng lên, giúp doanh nghiệp ngành logistic có hội phát triển nhanh Qua đó, hứa hẹn có thêm nhiều hội kinh doanh, tạo điều kiện thuận lợi để công ty mở rộng thị trường Việt Nam củng cố xây dựng cảng biển ngày đại nhằm phục vụ cho nhu cầu ngày tăng kinh tế Hiện tại, nước có 44 cảng biển với 219 bến cảng với sở hạ tầng tương đối hồn thiện Thơng qua đó, doanh nghiệp ngành giao nhận vận tải có hội phát triển, cung cấp dịch vụ ngày tốt cho khách hàng Bên cạnh đó, Nhà nước ta đưa nhiều biện pháp hỗ trợ cho doanh nghiệp Cục Hàng hải Việt Nam rút gọn từ 73 thủ tục hành xuống 60, nâng cao mức độ cung cấp dịch vụ trực tuyến Ngồi ra, Chính phủ bộ, ngành ban hành nhiều sách, giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn thường gặp phải cho sản xuất, kinh doanh Đồng thời, tiếp tục hỗ trợ thị trường tích cực thực đàm phán song phương lẫn đa phương nhằm mở rộng thị trường xuất 3.1.4 Thách thức Phần lớn doanh nghiệp Việt Nam hoạt động với quy mô vừa nhỏ, thiếu chuyên nghiệp với việc liên kết, hợp tác với yếu nên sức cạnh tranh chưa cao Do đó, dẫn đến việc cơng ty nước ngồi ngành chiếm lĩnh thị trường Các đối thủ cạnh tranh xuất ngày nhiều, cạnh tranh gay gắt với Trong đó, có cơng tyquy mơ lớn, bên cạnh kinh nghiệm lâu năm, sở hữu sở vật chất tốt với đội tàu riêng nên nhận tin tưởng lớn từ khách hàng 32 Môi trường pháp lý Việt Nam ngành tồn nhiều bất cập Nhiều nghị định, luật ban hành Trong đó, có điều kiện quy định mà cơng ty khó đáp ứng Ngoài ra, khác biệt hệ thống pháp luật thủ tục hành nước khu vực Thế Giới gây khơng khó khăn cho cơng ty Việc vận hành hệ thống cảng nước ta chưa hợp lý Trong số cảng bị cảng tải có nhiều cảng khác lại chưa khai thác hết tiềm Ở thời điểm tại, sở hạ tầng cho hoạt động logistic lạc hậu thiếu đồng so với nước khác Vì vậy, chi phí từ mà bị đẩy lên cao Vẫn tồn tình trạng số cán bộ, công chức hải quan lạm dụng chức quyền gây khó dễ cho doanh nghiệp 3.2 Một số đề xuất, kiến nghị nhằm nâng cao nghiệp vụ giao nhận hàng xuất đường biển công ty 3.2.1 Các đề xuất nhằm nâng cao hiệu quy trình giao nhận hàng xuất nguyên container đường biển 3.2.1.1 Về sở vật chất - Cơng ty mua sắm phương tiện vận tải riêng lượng khách hàng công ty đủ lớn - Thay hệ thống máy tính bị cũ 3.2.1.2 Về thị trường - Với kinh tế ngày phát triển cạnh tranh gay gắt nay, muốn tồn phát triển bền vững, đồng thời mở rộng nâng cao thị phần, công ty cần phải nỗ lực việc tìm kiếm trì mối quan hệ thân thiết với khách hàng - Thực công tác nghiên cứu thị trường nhằm nắm bắt đáp ứng tốt nhu cầu mong muốn khách 3.2.1.3 Đề xuất nguồn nhân lực - Tổ chức, lên kế hoạch đào tạo chuyên môn, nghiệp vụ chuyên sâu cho đội ngũ nhân viên cơng ty - Ra sức tìm kiếm thêm nhiều nguồn nhân lực có lực cao từ bên ngồi, làm việc chăm chỉ, nghiêm túc tạo điều kiện cho họ phát triển - Lên kế hoạch khen thưởng thường xuyên cho nhân viên nhằm khích lệ, động viên họ làm việc tích cực cống hiến nhiều cho công ty 3.2.2 Một số kiến nghị 3.2.2.1 Đối với quan nhà nước - Nước ta số nước có mức thuế cao khu vực giới gia nhập vào số tổ chức WTO, APEC, ASEAN,…Cơ 33 quan nhà nước nên xem xét giảm bớt số loại thuế để doanh nghiệp thuận lợi hoạt động xuất nhập - Nhà nước nên ban hành văn pháp lý cách đồng hơn, ngành có liên quan cần thống với quy định nhằm đơn giản thủ tục giúp cho giao lưu phát triển kinh tế doanh nghiệp nước nước ngồi dễ dàng hơn, góp phần thúc đẩy hoạt động xuất nhập giao nhận phát triển mạnh mẽ 3.2.2.2 Đối với quan Hải quan - Các thủ tục hải quan cần quy định đơn giản để giúp cho hoạt động xuất nhập doanh nghiệp thực dễ dàng - Cán hải quan nên nghiêm chỉnh chấp hành quy định, tránh gây rắc rối cần hỗ trợ, hướng dẫn doanh nghiệp thủ tục cách tận tình - Hạn chế tối đa việc chờ đợi khiến cho kế hoạch giao nhận hàng bị trì hỗn, gây tổn hại khó khăn cho người làm thủ tục hải quan - Trang web quan hải quan nên nâng cấp, cập nhật thơng tin nhanh chóng thường xuyên để doanh nghiệp tiện theo dõi, tránh gây sai sót thực - Thường xuyên cử cán tra đến kiểm tra, kịp thời xử lý trường hợp nhân viên công chức hải quan lạm dụng chức quyền 3.2.2.3 Đối với công ty - Liên tục cập nhật văn pháp luật, quy định nhà nước để phổ biến cho nhân viên Ngoài ra, thường xuyên cập nhật Biểu thuế xuất nhập để tránh sai sót khơng đáng có - Tăng cường tiếp thu ý kiến, phản hồi khách hàng chất lượng dịch vụ để cải thiện chất lượng dịch vụ ngày tốt - Không ngừng cập nhật tiếp thu kiến thức chuyên môn nghiệp vụ lĩnh vực giao nhận hàng hóa nhằm nâng cao trình độ nhân viên, lập quản lý chứng từ cách xác 34 35 KẾT LUẬN Hoạt động xuất nhập đóng vai trò vơ quan trọng đất nước Nó cho phép tận dụng tối đa nguồn lực tiếp cận công nghệ kỹ thuật tiên tiến giới Bắt kịp vào phát triển đất nước, công ty TNHH Asean Lines International ngày phát triển tạo uy tín khách hàng ngồi nước Sau nhiều năm hoạt động, công ty đạt số thành công định như: khẳng định vị trí thị trường, có lợi nhuận cao, mang lại sống ổn định cho nhân viên cơng ty Bên cạnh đó, cơng ty góp phần tăng doanh thu cho ngân sách nhà nước đóng góp cơng sức vào việc xây dựng đất nước phát triển bền vững Sau gần ba tháng thực tập cơng ty, em có hội tiếp xúc thực tế vận dụng kiến thức mà thân học trường để áp dụng vào cơng việc Bên cạnh đó, em học hỏi nhiều kinh nghiệm từ Anh/Chị làm cơng ty Trong q trình thực tập, em có đưa số đề xuất, kiến nghị với mong muốn phần cải thiện hoạt động hồn thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển cơng ty Tuy nhiên, kiến thức kinh nghiệm hạn chế nên khơng tránh khỏi thiếu sót Một lần nữa, với tinh thần ham học hỏi sẵn sàng tiếp nhận góp ý, em mong nhận ý kiến đóng góp chân thành từ quý thầy q doanh nghiệp để em hồn thiện lực chun mơn Cuối cùng, em xin cảm ơn giúp đỡ nhiệt tình Anh/Chị công ty giảng viên hướng dẫn em Tiến sĩ Phạm Thị Ngân suốt thời gian qua giúp em hoàn thành báo cáo cách tốt 36 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO GS.TS ĐOÀN THỊ HỒNG VÂN – Th.S KIM NGỌC ĐẠT, Quản trị Xuất nhập khẩu, NXB Tổng hợp TPHCM năm 2011 Báo cáo tài cơng ty TNHH Asean Lines International năm 2015 37 PHỤ LỤC Master Bill of Lading House Bill of Lading Booking Confirmation 38 ... ngồi Quy t tốn lưu hồ sơ Lập chứng từ kết tốn Hình 2.2: Sơ đồ quy trình xuất hàng hóa đường biển công ty TNHH Asean Lines International 2.2 Phân tích quy trình giao nhận hàng xuất đường biển. .. Sơ đồ quy trình giao nhận hàng xuất đường biển công ty TNHH Asean Lines International 2.1.1 Sơ đồ mối liên hệ bên liên quan đến quy trình giao nhận hàng xuất công ty Hãng tàu Mitsui O.S.K Lines. .. thông quan hàng hóa, giao hàng lên tàu,… (5): Cơng ty ALI công ty Reliable Shipping Inc trao đổi thông tin lơ hàng 2.1.2 Quy trình giao nhận hàng xuất đường biển công ty TNHH Asean Lines International

Ngày đăng: 18/11/2017, 09:54

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

  • CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY

    • 1.1. Quá trình hình thành và phát triển của công ty

    • 1.2. Lĩnh vực hoạt động

    • 1.3. Mục tiêu và định hướng phát triển của công ty

      • 1.3.1. Mục tiêu

      • 1.3.2. Định hướng phát triển

    • 1.4. Cơ cấu tổ chức và tình hình nhân sự của công ty

      • 1.4.1. Sơ đồ cơ cấu tổ chức

      • 1.4.2. Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban

      • 1.4.3. Tình hình nhân sự hiện tại của công ty

    • 1.5. Tình hình và kết quả hoạt động kinh doanh của công ty

      • 1.5.1. Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty

      • 1.5.2. Tình hình tài chính của công ty

    • 1.6. Nhận xét

  • CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH ASEAN LINES INTERNATIONAL

    • 2.1. Sơ đồ quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Asean Lines International

      • 2.1.1. Sơ đồ mối liên hệ các bên liên quan đến quy trình giao nhận hàng xuất khẩu của công ty

      • 2.1.2. Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Asean Lines International

    • 2.2. Phân tích quy trình giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Asean Lines International

      • 2.2.1. Tìm kiếm khách hàng và ký hợp đồng dịch vụ

      • 2.2.2. Liên hệ hãng tàu xin lịch tàu và đặt chỗ với hãng tàu

      • 2.2.3. Làm thủ tục mượn container rỗng và đóng hàng

      • 2.2.4. Chuẩn bị chứng từ khai Hải quan

      • 2.2.5. Thông quan hàng xuất khẩu

        • 2.2.5.1. Tạo thông tin khai báo, truyền dữ liệu điện tử, kiểm tra, tiếp nhận và phân luồng hồ sơ

        • 2.2.5.2. Thông quan hàng hóa

      • 2.2.6. Lập vận đơn

        • 2.2.6.1. Gởi mail xin công ty Prostar thông tin chi tiết để lập vận đơn (Shipping Instruction - SI)

        • 2.2.6.2. Gởi Draft HBL cho Shipper (công ty TNHH Prostar) kiểm tra

        • 2.2.6.3. Kiểm tra HBL và MBL

      • 2.2.7. Thực xuất tờ khai

      • 2.2.8. Gởi bộ chứng từ cho đại lý ở nước ngoài

      • 2.2.9. Lập chứng từ kết toán

      • 2.2.10. Quyết toán và lưu hồ sơ

    • 2.3. Đánh giá hiệu quả của quy trình

      • 2.3.1. Ưu điểm

      • 2.3.2. Nhược điểm

  • CHƯƠNG 3: MỘT SỐ ĐỀ XUẤT, KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY

    • 3.1. Phân tích SWOT

      • 3.1.1. Điểm mạnh

      • 3.1.2. Điểm yếu

      • 3.1.3. Cơ hội

      • 3.1.4. Thách thức

    • 3.2. Một số đề xuất, kiến nghị nhằm nâng cao nghiệp vụ giao nhận hàng xuất đường biển tại công ty

      • 3.2.1. Các đề xuất nhằm nâng cao hiệu quả của quy trình giao nhận hàng xuất nguyên container bằng đường biển

        • 3.2.1.2. Về thị trường

        • 3.2.1.3. Đề xuất về nguồn nhân lực

      • 3.2.2. Một số kiến nghị

        • 3.2.2.1. Đối với cơ quan nhà nước

        • 3.2.2.2. Đối với cơ quan Hải quan

        • 3.2.2.3. Đối với công ty

  • KẾT LUẬN

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan