Đang tải... (xem toàn văn)
Kiến thức các môn kỹ thuật nói chung, môn động cơ đốt trong (ĐCĐT) nói riêng liên quan rất nhiều đến kiến thức môn học vật lý. Trong quá trình học tập môn ĐCĐT, chúng em nhận thấy có rất nhiều kiến thức vật lý liên quan đến ĐCĐT. Môn Vật Lý là môn học tiên quyết cho việc học tâp môn ĐCĐT, vì vậy nếu nắm vững những kiến thức Vật Lý sẽ giúp quá trình học môn ĐCĐT sẽ thuận lợi hơn, em hiểu bản chất hơn, sâu sắc hơn về kết cấu cấu tạo, nguyên lý làm việc của ĐCĐT nói chung, các cơ cấu hệ thống của ĐCĐT nói riêng.
Đề tài: Nghiên cứu khoa học sinh viên Khai thác kiến thức vật lí q trình học mơn Động đốt Sinh viên tham gia nghiên cứu khoa học: Chu Thị Huệ : lớp K61A Nguyễn Thị Thuý Nguyệt: lớp K61A I.MỞ ĐẦU I.1.Lí chọn đề tài Kiến thức mơn kỹ thuật nói chung, mơn động đốt (ĐCĐT) nói riêng liên quan nhiều đến kiến thức mơn học vật lý Trong q trình học tập mơn ĐCĐT, chúng em nhận thấy có nhiều kiến thức vật lý liên quan đến ĐCĐT Môn Vật Lý môn học tiên cho việc học tâp mơn ĐCĐT, nắm vững kiến thức Vật Lý giúp q trình học mơn ĐCĐT thuận lợi hơn, em hiểu chất hơn, sâu sắc kết cấu - cấu tạo, nguyên lý làm việc ĐCĐT nói chung, cấu hệ thống ĐCĐT nói riêng Mơn ĐCĐT mơn học trang bị cho sinh viên chúng em kiến thức cấu tạo, nguyên lý làm việc, đáp ứng yêu cầu cho sinh viên chúng em sau trường, dạy tốt phần ĐCĐT lớp 11 trường THPT Do đó, chúng em cần có kiến thức, hiểu biết lý thuyết thực hành ĐCĐT cách sâu sắc cần thiết Vì vậy, chúng em chọn đề tài nghiên cứu: "Khai thác kiến thức Vật lý q trình học mơn ĐCĐT" nhằm góp phần nâng cao chất lượng học tập mơn ĐCĐT I.2.Mục đích nghiên cứu Nghiên cứu khai thác kiến thức vật lý động đốt giúp nhằm mục đích hiểu chất hơn, sâu sắc nội dung kiến thức môn học động đốt I.3.Phương pháp nghiên cứu Vận dụng phối hợp phương pháp nghiên cứu lý thuyết, nghiên cứu thực tiễn I.4.Giả thuyết khoa học Nếu khai thác tốt kiến thức Vật lý học tập môn học Động đốt góp phần nâng cao chất lượng học tập mơn học ĐCĐT II.KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU II.1 Đặc điểm kiến thức II.1.1 Mơn Động đốt a.Tính cụ thể, trừu tượng Tính cụ thể nội dung thể kiến thức phản ánh cấu tạo, nguyên lý làm việc cấu, hệ thống phận thành phần kĩ thuật, trực tiếp tri giác thực tiễn, quan sát chúng thông qua ảnh chụp, mơ hình vật chất, mơ hình mơ máy tính Tính trừu tượng nội dung thể khái niệm kĩ thuật, nguyên lý kĩ thuật, diễn biến xảy bên trong, thực tế khơng thể nhìn thấy b.Tính thực tiễn Nội dung mơn học mang tính ứng dụng thực tiễn đời sống xã hội, gần gũi với người Trong trình học mơn Động đốt liên hệ với tính thực tiễn nội dung nghiên cứu tìm hiểu nhiệm vụ, vai trò cấu, hệ hống, vấn đề nghiên cứu nội dung học Cần quan tâm khai thác kiến thức thực tiễn thân để tích cực chủ động tìm tịi kiến thức, giải vấn đề đặt học/ nội dung học tập c.Tính tổng hợp, tích hợp (tính liên mơn): Mơn ĐCĐT thể nội dung mơn học gồm nhiều phần, có liên quan nhiều ngành nghề lĩnh vực sản xuất cơng nghiệp Tính tích hợp thể sở nội dung phần môn học, hàm chứa nhiều thành tố kiến thức kĩ thuật có liên quan đến nhiều mơn học khác tốn, hóa, đặc biệt mơn vật lí Với nội dung mơn học có tính liên mơn nên q trình học tập nghiên cứu mơn học biết cách nhận biết, phân tích sở khoa học tượng, giải pháp kĩ thuật đưa ra, đồng thời biết tìm hiểu khả ứng dụng phần nội dung mơn học khác II.1.2 Mơn Vật lí Vật lí học nghiên cứu hình thức vận động vật chất, kiến thức vật lí sở nhiều ngành khoa học tự nhiên hoá học, sinh học đặc biệt Kỹ thuật - Cơng nghệ Đặc biệt Vật lí học sở lí thuyết việc chế tạo máy, thiết bị máy móc dùng đời sống sản xuất, đặc biệt động đốt trong.Nội dung kiến thức vật lý bao gồm: −Các khái niệm vật lí −Các định luật vật lí −Nội dung thuyết vật lí −Các ứng dụng quan trọng vật lí đời sống sản xuất −Các phương pháp nhận thức phổ biến dùng vật lí II.2 Mối quan hệ kiến thức vật lí với kiến thức Động đốt Trong nghiên cứu, thiết kế, chế tạo đến vận hành, bảo dưỡng sửa chữa động đốt phải dựa sở định luật, quy luật tự nhiên Kĩ thuật nói chung động đốt nói riêng cơng cụ thiết bị sản xuất ứng dụng thành tựu khoa học tự nhiên đặc biệt vật lí Như thấy vật lí với động đốt có mối quan hệ mật thiết, nội dung kiến thức vật lý thể nhiều động đốt phần kiến thức học nhiệt học Khoa học vật lý nghiên cứu kiểm nghiệm qui luật, định luật, tìm phát minh để động đốt dựa qui luật, định luật ứng dụng vào sáng chế, chế tạo II.3 Kiến thức vật lý thể môn động đốt Kiến thức vật lý thể môn động đốt có mặt khắp tất nội dung kiến thức môn học Kiến thức khơng bộc lộ rõ mà địi hỏi người học phải có kiến thức vật lý sâu sắc để tự nhìn nhận rút kiến thức ghi nhớ cho thân II.3.1 Nguyên lý làm việc động đốt bốn kỳ không tăng áp Các kỳ làm việc động đốt liên quan đến tượng, quy luật đại lượng thể tích, áp suất, nhiệt độ mối quan hệ ảnh hưởng chúng a.Quá trình nén giãn nở khí q trình đoạn nhiệt: Phương trình biểu diễn trình đoạn nhiệt: pvk = const Quan hệ thông số: P = f(v); Từ pvk = const ta suy ra: p1v1k = p2v2k; = Độ biến thiên nội năng; với q trình ta có: du = CvdT Với trình – : ∆u = CvdT =Cv(T2 – T1) = Cv(t2 – t1); [kJ/kg] Cơng q trình: (3 – 52) Vì q trình đoạn nhiệt có q = 0, theo định luật nhiệt động ta có: ∆u +lgn = 0; lgn = - ∆u = Cv(T1 – T2); [kJ/kg] Mặt khác ta xác định cơng q trình theo cơng thức: Lgn= (3 – 53) ; [J/kg] (Vì pvk = const; p1v1k = pvk) Tích phân rút gọn ta có:Lgn = (3 – 54) [J/kg] (3 – 55) Nhiệt lượng tham gia vào trình:q = ∆u +lgn = lgn = - ∆u = - Cv(T2 – T1) b.Q trình nạp xả khí q trình đẳng áp Từ phương trình: p.vn = const, − Độ biến thiên nội năng: Với trình ta có: du = CvdT Với q trình – 2: u = Cv∆T = Cv(T2 – T1) = Cv(t2 – t1); [kJ/kg] − Cơng q trình: Cơng thay đổi thể tích q trình: Lgn = Cơng kỹ thuật trình: lkt = −Nhiệt lượng trình; q trình đẳng áp có nhiệt dung riêng Cp ta có: đq = CpdT q = Cp∆t = Cp∆T = Cp(T2 – T1) = Cp(t2 – t1); [kJ/kg] II.3.2 Q trình chuyển động pittơng, truyền, trục khuỷu có liên quan đến động lực học, ma sát II.3.2.1.sơ lược cấu tạo piston gồm phần chính: II.3.2.1.1.Đỉnh piston đỉnh piston là: phần piston, với xylanh nắp xylanh tạo thành không gian buồng cháy Đỉnh piston chia nhiều dạng: đỉnh bằng, đỉnh lồi, đỉnh lõm, −Đỉnh loại phổ biến có diện tích chịu nhiệt be, kế cấu đơn giản dễ chế tạo dùng động xăng động diesel có buồng cháy dự bị xốy lốc −Đỉnh lồi có độ cứng vững cao Loại khơng cần bố trí đường gân đỉnh nên trọng lượng piston giảm đỉnh lồi kết muội than nhung bề mặt chịu nhiệt lớn nên ảnh hưởng xấu đến trình làm việc piston Kết cấu đỉnh lồi thường sử dụng động xăng có buồng cháy chỏm cầu dùng xupap treo động xăng kỳ cỡ nhỏ −Đỉnh lõm thường dùng số động xăng(buồng cháy chỏm cầu) động diesel( buồng cháy dự bị xốy lốc) phần lõm toàn đỉnh phần chỏm cầu lõm đồng tâm lệch tâm Loại đỉnh lỗm có phần diện tích chịu nhiệt lớn loại đỉnh có ưu điểm tạo xốy lốc nhẹ q trình nén q trình cháy II.3.2.1.2.đầu piston: a Khái niệm: đầu piston bao gồm: đỉnh piston, vùng đai lắp xéc măng dầu xécmăng khí làm nhiệm vụ bao kín Trong trình động làm việc, đầu piston truyền phần lớn nhiệt lượng(khoảng 70-80%) khí cháy truyền qua phần đai xécmăng- xécmăng – xylanh đến môi chất làm mát để làm mát động b Thiết kế đầu piston: + Thiết kế đỉnh piston mỏng có gân tản nhiệt phía đỉnh piston để tăng diện tích tiếp xúc(3.29) + Làm gân dọc nối với bệ chốt piston vừa làm tăng độ cứng vững cho phần đầu piston lại vừa làm tăng độ cứng vững cho bệ chốt.(3.31) + Để tránh lọt khí phải dùng nhiều xéc măng nhiều bao kín tốt 2.3.2.1.3 Thân piston a khái niệm: phần khí rãnh xécmăng dầu cuối cùng, tác dụng phần thân dẫn hướng cho piston chuyển động xylanh chịu lực ngang N b cấu tạo − Chiều dài thân piston phụ thuộc vào kiểu, loại động Diesel có lực ngang lớn nên phần thân thường làm dài so với phần thân piston động xăng Tuy nhiên thân piston q dài khơng có lợi giảm áp suất lực ngang N gây nên để tạo màng bôi trơn piston nặng gây tổn thất ma sát lớn ngược lại ta chọn nhỏ áp suất nén xylanh lớn tác dụng dẫn hướng Đối với động kì phần thân piston phải đủ dài để đảm bảo đến điểm chết đóng kín cửa thải cửa qt − Vị trí lỗ bệ chốt piston : Trong q trình làm việc piston chịu lực ngang N chốt piston đặt chiều dài thân piston trạng thái tĩnh áp suất phân bố khí piston chuyển động, lực ma sát tác dụng làm cho piston có xu hướng xoay quanh chốt nên áp suất piston nén xylanh phân bố không người ta thường đặt chốt piston vị trí cao trọng tâm phần thân để áp suất lực ngang N gây nên phân bố − Dạng thân piston: tiết diện ngang thường có hình ovan vát phía đầu bệ chốt, để piston bị biến dạng lực khí thể Pz, lực ngang N nhiệt tác dụng vào thân piston khơng bị bó kẹt xylanh.: + piston chịu áp lực khí thể Pz, áp suất khí thể ép đỉnh lõm xuống làm thân biến dạng theo đường tâm chốt piston + piston chịu nhiệt độ cao, kim loại phần thân phân bố không đều( kim loại tập trung nhiều bệ chốt) nên khí chịu nhiệt thân piston bị giãn nở theo phương đường tâm chốt + piston chịu lực ngang N, lực ép thân piston lên vách xy lanh nên làm cho thân biến dạng theo chiều đường tâm chốt piston => • • • Thân piston dạng van mà trục ngắn trùng với đường tâm chốt piston Tiện vát bớt phần kim loại phần thân đầu bệ chốt piston giảm độ cứng vững thân piston cách xẻ rãnh chữ T chữ π thân Đúc gắn miếng hợp kim invar thép cacbon để đỡ bệ chốt piston hệ số giãn nở nhiệt hợp kim nhỏ • • Thiết kế khe hở piston xylanh nằm giới hạn cho phép Làm bệ chốt piston có dạng lệch tâm để giảm lực ngang N từ làm giảm lực va đập.Trong trình nén, truyền đẩy piston lên( chiều quay trục khuỷu chiều kim đồng hồ) tác dụng lực ngang N làm cho piston tiếp xúc với xylanh bên phải kỳ cháy- giãn nở, tác dụng áp suất cháy, lực ngang N sinh hướng trái làm cho piston thay đổi chiều đột ngột, gây va đập piston vào vách xylanh gây tiếng gõ II.3.3 hợp lực moomen tác dụng lên cấu piston – trục khuỷu – truyền Trong trình làm việc cấu piston – truyền – trục khuỷu chịu lực sau: - lực khí thể( lực môi chất chịu nén giãn nở sinh ra) - lực qn tính chi tiết có khối lượng chuyển động (bao gồm: chuyển động tịnh tiến chuyển động quay) - trọng lực - lực ma sát Trong lực này, lực quán tính lực khí thể có trị số lớn nên trình tính tốn sau người ta thường xét đến loại lực II.3.3.1 Lực khí thể lực quán tính II.3.3.1.1 lực khí thể a định nghĩa: lực khí thể áp suất khí thể sinh tác dụng lên đỉnh piston Từ kết tính tốn nhiệt, ta vẽ đồ thị cơng P-V triển khai đồ thị công P –V thành đồ thị P-α ( quan hệ áp suất P góc quay trục khuỷu α) b Tính tốn: Từ hình vẽ 2.4, ta tính áp suất khí thể tác dụng lên đỉnh piston tương ứng với giá trị góc quay trục khuỷu tính tốn người ta thường hay tính áp suất tương đối đó: Pkt = P −P0 đó: Pkt : áp suất khí thể tính theo áp suất tương đối(MN/ m ) P áp suất khí thể tính tốn nhiệt (MN/ m ) P0 áp suất khí trời (MN/ m ) Lực khí thể: Pkt = Pkt FP Trong đó: FP : diện tích đỉnh piston, FP = π.D 2 (m ) D : đường kính xylanh(m) đồ thi cơng P-V đồ thị cơng triển khai P- α Từ kết tính tốn nhiệt ta xây dựng đồ thị cơng P-V để có đồ thị công triển khai P-α (quan hệ áp suất xylanh theo góc quay trục khuỷu) 2.3.3.1.2 Lực quán tính a lực quán tính khối lượng chuyển động tịnh tiến lực quán tính khối lượng chuyển động tịnh tiến tính theo cơng thức: Pj = − mj = − mRω2 (cosα + λcos2α ) gọi: Pj1 = − mRω cosα lực quán tính chuyển động tịnh tiến cấp Pj2 = −mRω2 λcos2α lực quán tính chuyển động tịnh tiến cấp Ta có: Pj = Pj1 + Pj2 Chu kỳ lực quán tính cấp ứng với vòng quay trục khuỷu chu kỳ lực qn tính cấp ứng với vịng quay trục khuỷu Lực quan tính Pj ln tác dụng phương đường tâm xylanh Khi piston ĐCT lực qn tính Pj có trị số âm, chiều tác dụng hướng lên trên( chiều ly tâm tâm trục khuỷu), piston ĐCD lực qn tính Pj có trị số dương, chiều tác dụng hướng xuống( chiều hướng vào tâm trục khuỷu) Dấu lực quán tính tương ứng với giá trị góc quay trục khuỷu α Trên hình 2.5 ta thấy - lực quán tính chuyển động tịnh tiến cấp 1: Pj1 = − mRω cosα Trong phạm vi α = 00 + 900 α = 2700 + 3600 lực quán tính chuyển động tịnh tiến cấp có trị số âm Trong phạm vi α = 900 + 2700 lực qn tính chuyển động tịnh tiến cấp có trị số dương - lực quán tính chuyển động tịnh tiến cấp 2: Pj2 = −mRω λcos2α Trong phạm vi α = 00 + 450 , α = 1350 + 2250 α = 3150 + 3600 lực qn tính chuyển động tịnh tiến cấp có trị số âm Trong phạm vi α = 450 + 1350 α = 2250 + 3150 lực quán tính chuyển động tịnh tiến cấp có trị số dương b lực quán tính khối lượng chuyển động quay lực quán tính khối lượng chuyển động quay Pk , tác dụng đường tâm má khuỷu chiều ly tâm tâm trục khuỷu độ lớn: Pk = −m r Rω = const Trong đó: m r khối lượng chi tiết chuyển động quay R bán kính quay trục khuỷu ω vận tốc góc trục khuỷu II.3.4 Hợp lực mômen tác dụng lên cấu piston – khuỷu trục – truyền lệch tâm Trong cấu piston – khuỷu trục – truyền lệch tâm, quan hệ góc α trục khuỷu với góc lắc β truyền xác định theo công thức sau: - k) Cos β = Các cơng thức tính lực momen hệ lực hồn tồn giống cơng thức tính lực momen cấu khuỷu trục truyền giao tâm Tuy nhiên số hạng có chứa thơng số góc β tồn cơng thức phải thay quan hệ nêu công thức (1 – 16) Từ hệ lực giới thiệu hình vẽ 2.7, ta có: P1 = pkt +pj P1 = pkt – m.R.ω2(cos + + Do p1 = ptt +N nên ta có: (2 – 22) Ptt = p1 N = p1.tg β Ptt phân thành lực pháp tuyến Z lực tiếp tuyến T với: T = p1 Thay quan hệ gần (giới thiệu phần đọc học), ta có: T = p1.(sin α + sin 2α – λ.k.cosα) Z = p1 = p1 (2 – 23) Momen lật: MN = N.A = N.(l.cosβ + R.cosα) = N.R Đo độ lệch tâm: a = Rsinα – lsinβ = R Nên k = Thế = sin α - sin β = biểu thức (2 – 25) vào biểu thức mômen lật (2 – 24), ta được: MN = N.A = N.R = P1.R.(sin α – k + tg β.cosα) (2 – 26) Tuy nhiên, cấu lệch tâm, nên ngồi mơmen lật MN cịn có thêm mơmen lật khác, lực P1 gây ra: MP = P1.a = p1.R (2 – 27) Vì thân máy động dùng cấu piston – khuỷu trục – truyền lệch tâm chịu mômen lật tổng cộng là: M1∑ = MN + MP = p1.R Do sin α – k = nên M1∑ = p1.R = p1.R (2 – 28) Kết luận Momen lật động dung cấu piston – khuỷu trục – truyền lệch tâm momen động cơ: M1∑ = M = T.R =p1.R (2 – 29) 2.3.5 Cấu tạo làm việc chế hịa khí động xăng −Nhờ đâu mà xăng khơng khí lại hút để hịa trộn thành hịa khí? Nhờ chênh lệch áp suất họng khuếch tán Khi không khí từ bướm gió tới họng khuếch tán bị thắt lại làm cho vận tốc dòng 2 khí tăng lên áp dụng định luật becnuli ( p1 ρv1 = p + ρv tốc độ dịng 2 lưu chất (Khí, lỏng ) tăng lên, áp suất nội giảm đi) khơng khí qua ống tới họng khuếch tán tăng lên làm cho áp suất tĩnh giảm thấp áp suất vịi phun tạo nên chênh lệch áp suất khơng khí họng khuếch tán vịi phun Xăng qua đường xăng bị hút lên dạng tia Khi xăng bị phun vào dịng khí có tốc độ cao, hồ trộn với khơng khí bay để tạo thành hỗn hợp khí cháy Lượng khí hút phụ thuộc vào độ mở bướm ga: bướm ga mở lơn lượng khí qua nhiều, nghĩa tốc độ dịng khí họng khuếch tán tăng lượng xăng bị hút vào lớn −Họng khuyếch tán thắt lại nhằm mục đích gì? Nhằm tăng tốc độ dòng chảy giảm áp suất làm cho xăng xé tơi Nếu giảm đường kính họng tỷ số (đen Ph đen ta pg) giảm vi sức cản khí động tăng lên −Tại đóng cánh ga đường khơng tải làm việc? Khi động chạy khơng tải, bướm ga đóng gần kín, lưu lượng khơng khí qua họng khuếch tán nhỏ khiến cho động chân không nhỏ nên khả hút xăng xé tơi hòa trộn xăng với khơng khí Do hệ thống khơng có khả cung cấp hỗn hợp cho động chạy khơng tải Trong chân khơng sau bướm ga lớn lên tận dụng để hút xăng họng khuếch tán tạo thành hỗn hợp cho động chạy không tải −Khi khởi động lạnh cho động có đường xăng làm việc? sao? Khi khởi động, bướm gió đóng hồn tồn (cịn bướm ga mở bé ) độ chân không sau bướm ga họng khuếch tán đạt giá trị lớn điều làm xăng hút qua giclơ qua vịi phun chính, phun vào họng khuếch tán với lượng lớn Ngoài ra, hệ thống khơng tải làm việc q trình khởi động(do bướm ga đóng) nên hỗn hợp giúp cho động khởi động dễ dàng Trên bướm gió cịn có van an tồn ( van tự động) có nhiệm vụ cung cấp thêm lượng khơng khí cần thiết, để tránh cho khí hỗn hợp khỏi bị đậm động nổ thay đổi sức căng lò xo van điều chỉnh độ chân khơng van mở nhận khí hỗn hợp có thành phần giới hạn cần thiết 2.4 Kiểm nghiệm, đánh giá Kiểm nghiệm, đánh giá kết nghiên cứu đề tài dạng trao đổi, xin ý kiến chuyên gia Qua việc xây dựng gửi nội dung nghiên cứu mẫu phiếu điều tra xin ý kiến chuyên gia tới 16 bạn lớp 04 thầy, cô giáo khoa hai mặt định tính định lượng Kết cho thấy: Về mặt định tính: Các chuyên gia cho đề tài thiết thực có ý nghĩa thực tiễn giúp cho sinh viên chúng em học ĐCĐT thu nhận kiến thức chất hơn, sâu sắc Đặc biệt giúp cho bạn sinh viên năm đầu học mơn Vật lý có định hướng học tập thiết thực, phục vụ tốt cho việc tiếp thu kiến thức môn Động đốt mặt định lượng: Tổng hợp kết phiếu khảo sát bảng sau: Nội dung lấy ý kiến Tốt % Khá% TB % Yếu % Tính thiết thực đề tài Giúp định hướng học tập từ môn Vật lý Làm tăng mức độ khai thác kiến thức vật lý Khả vận dụng học môn ĐCĐT Tác dụng tích cực học tập cho SV Việc thực khảo sát điều tra với số lượng chuyên gia chưa nhiều, nên chưa thấy hết ưu, nhược điểm đề tài Cần có thời gian để thực nghiệm cách cung cấp cho sinh viên học để thấy hiệu III.KẾT LUẬN Qua việc thực đề tài, chúng em có hội nghiên cứu sâu kiến thức lý thuyết thực tiễn động đốt trong, giúp ôn tập lại kiến thức vật lý để trải nghiệm môn học động đốt Đặc biệt làm quen với phương pháp nghiên cứu khoa học Đây lần đầu chúng em tham gia nghiên cứu khoa học, với kinh nghiệm, thời gian lực hạn chế cố gắng đề tài chắn không tránh khỏi 10 thiếu sót, mong thầy giáo bạn sinh viên góp ý để đề tài hoàn thiện Xin chân thành cảm ơn! IV.TÀI LIỆU THAM KHẢO Lương Duyên Bình, (2006), Vật lý đại cương tập cơ-nhiệt, Nhà xuất Giáo dục Lương Dun Bình, Dư Trí Cơng, Nguyễn Hữu Hồ, (2010), Vật lý đại cương tập điện dao động sóng, Nhà xuất Giáo dục Hồng Minh Tác, (2002), Động đốt trong, NXB Đại học Sư phạm Hà Nội Nguyễn Tất Tiến, (2008), Nguyên lí làm việc ĐCĐT, NXB Giáo dục,2008 11 ... dung môn học khác II.1.2 Mơn Vật lí Vật lí học nghiên cứu hình thức vận động vật chất, kiến thức vật lí sở nhiều ngành khoa học tự nhiên hoá học, sinh học đặc biệt Kỹ thuật - Công nghệ Đặc biệt Vật. .. tạo II.3 Kiến thức vật lý thể môn động đốt Kiến thức vật lý thể môn động đốt có mặt khắp tất nội dung kiến thức mơn học Kiến thức khơng bộc lộ rõ mà địi hỏi người học phải có kiến thức vật lý sâu... dung thuyết vật lí −Các ứng dụng quan trọng vật lí đời sống sản xuất −Các phương pháp nhận thức phổ biến dùng vật lí II.2 Mối quan hệ kiến thức vật lí với kiến thức Động đốt Trong nghiên cứu, thiết