Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL MỤC LỤC Trang A PHẦN MỞ ĐẦU LỜI NÓI ĐẦU 11 LỜI CẢM ƠN 12 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN 13 NHẬN XÉT CỦA GIÁ VIÊN PHẢN BIỆN 14 B PHẦN NỘI DUNG CHƢƠNG I DẪN NHẬP 15 I Mục đích ý nghĩa đề tài 15 II Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu 15 III Khách thể đối tƣợng nghiên cứu 16 CHƢƠNG II GIỚI THIỆU TỔNG QUANG VỀ XE TOYOTA VIOS 2009 I LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN 17 II THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA XE TOYOTA VIOS 2009 18 Động NZ – FE (DOHC 16 van với VVT-i) 18 Hệ thống truyền lực 19 Hệ thống phanh 19 Hệ thống lái 20 Phần vận hành 20 Hệ thống điện 21 CHƢƠNG III TÌM HIỂU HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE TOYOTA VIOS 2009 Tiểu Luận Tốt Nghiệp -1- Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL I HỆ THỐNG CUNG CẤP NGUỒN TRÊN XE TOYOTA VIOS 2009 23 Ắc quy 23 Máy phát 24 Sơ đồ cung cấp nguồn điện phụ tải xe Toyota Vios 2009 26 II HỆ THỐNG SỬ DỤNG ĐIỆN TRÊN XE TOYOTA VIOS 2009 28 Hệ thống chiếu sáng – tín hiệu xe Toyota Vios 2009 28 1.1 Hệ thống chiếu sáng xe Toyota Vios 2009 28 1.1.1 Hệ thống đèn pha – cốt 29 1.1.2 Hệ thống đèn sƣơng mù 34 1.2 Hệ thống tín hiệu xe Toyota Vios 2009 41 1.2.1 Hệ thống đèn phanh 41 1.2.2 Hệ thống còi 45 1.2.3 Hệ thống điều khiển đèn hậu 47 1.2.4 Hệ thống đèn lùi 55 1.2.5 Hệ thống đèn xi – nhan 61 1.2.6 Hệ thống đèn báo nguy 74 Hệ thống an toàn xe Toyota Vios 2009 78 2.1 Hệ thống túi khí an toàn 78 2.1.1 Nhiệm vụ túi khí 78 2.1.2 Sơ đồ mạch điện điều khiển túi khí 78 2.2 Hệ thống chống trộm 82 Một số hệ thống khác xe Toyota Vios 2009 90 3.1 Hệ thống gạt nƣớc - rửa kính 90 Tiểu Luận Tốt Nghiệp -2- Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL 3.1.1 Cấu tạo phận hệ thống gạt nƣớc – rửa kính 90 3.1.2 Nguyên lý hoạt động hệ thống gạt nƣớc – rửa kính 92 3.2 Hệ thống sấy kính 99 3.3 Hệ thống điều hòa không khí 109 Mạng CAN 118 4.1 Khái quát mạng CAN 118 4.2 Các thuộc tính CAN 118 4.3 Phân loại CAN 120 4.4 Sơ đồ mạch CAN xe Toyota Vios 2009 120 Kiểm tra mức tiêu thụ điên xe Toyota Vios 2009 127 5.1 Chế độ tải hoạt động liên tục 127 5.2 Chế độ tải hoạt động không liên tục 128 Chuẩn đoán hƣ hỏng cách khắc phục 130 6.1 Các hƣ hỏng cách khắc phục hệ thống cung cấp điện 130 6.2 Các hƣ hỏng thƣờng gặp hệ thống chiếu sáng 131 6.3 Các hƣ hỏng thƣờng gặp hệ thống tín hiệu 132 CHƢƠNG IV KẾT LUẬN I TÓM TẮT 133 II KẾT LUẬN 133 III KIẾN NGHỊ 133 C TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiểu Luận Tốt Nghiệp -3- Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL DANH SÁCH HÌNH CHƢƠNG II GIỚI THIỆU TỔNG QUANG VỀ XE TOYOTA VIOS 2009 Hình 1.1 Hình dáng xe Toyoyta Vios 2009 17 CHƢƠNG III TÌM HIỂU HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE TOYOTA VIOS 2009 I HỆ THỐNG CUNG CẤP NGUỒN TRÊN XE TOYOTA VIOS 2009 Hình 1.1 Cấu tạo ắc quy axit 23 Hình 2.1 cấu tạo máy phát điện xoay chiều kích thích kiểu điện từ 25 Hình 2.2 Rotor chi tiết rotor 26 Hình 2.3 Stator chi tiết stator 26 Hình 3.1 Sơ đồ phụ tải điện ô tô 27 II HỆ THỐNG SỦ DỤNG ĐIỆN TRÊN XE TOYOTA VIOS 2009 Hình 1.1 Sơ đồ nguyên lý làm việc mạch điều khiển pha – cốt xe Toyota Vios 2009 29 Hình 1.2 Sơ đồ mạch điều khiển pha – cốt xe Toyota Vios 2009 30 Hình 1.3 Sơ đồ bố trí xe Toyota Vios 2009 31 Hình 1.4 Hộp rơ le khoang động 32 Hình 1.5 Giắc nối dây điện đèn pha 33 Hình 1.6 Giắc nối dây điện bóng đèn pha 33 Hình 1.7 Giắc nối dây điện công tắc đèn pha 34 Hình 1.8 Sơ đồ nguyên lý làm việc mạch điều khiển đèn sương mù xe Toyota Vios 2009 35 Hình 1.9 Sơ đồ mạch điều khiển đèn sương mù xe Toyota Vios 2009 36 Hình 1.10 Sơ đồ mạch điều khiển đèn sương mù xe toyota Tiểu Luận Tốt Nghiệp -4- Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Vios 2009 37 Hình 1.11 Sơ đồ bố trí xe Toyota Vios 2009 38 Hình 1.12 Giắc nối dây điên cụm công tắc sương mù phía trước 39 Hình 1.13 Giắc nối dây điện công tắc chế độ đèn pha 40 Hình 1.14 Giắc nối dây điện công tắc chế độ đèn pha 40 Hình 1.15 Sơ đồ nguyên lý làm việc mạch điều khiển đèn báo phah xe Toyota Vios 2009 41 Hình 1.16 Sơ đồ mạch báo phanh xe Toyota Vios 2009 42 Hình 1.17 Sơ đồ bố trí xe Toyota Vios 2009 43 Hình 1.18 Giắc nối dây điện đến cụm đèn hậu cụm đèn phanh lắp cao 43 Hình 1.19 Công tắc phanh 44 Hình 1.20 Sơ đồ mạch điều khiển còi xe Toyota Vios 2009 45 Hình 1.21 Sơ đồ bố trí xe Toyota Vios 2009 46 Hình 1.22 Sơ đồ nguyên lý mạch điều khiển đèn hậu xe Toyota Vios 2009 47 Hình 1.23 Sơ đồ điều khiển đèn hậu xe Toyota Vios 2009 48 Hình 1.24 Sơ đồ điều khiển đèn hậu xe Toyota vios 2009 49 Hình 1.25 Sơ đồ điều khiển đèn hậu xe Toyota vios 2009 50 Hình 1.26 Sơ đồ bố trí xe Toyota Vios 2009 51 Hình 1.27 Giắc nối dây điện đến đèn khoảng cách trước vad ECU thân xe 52 Hình 1.28 Giắc nối dây diện đến cụm đèn hậu ECU thân xe 53 Hình 1.29 Giắc nối dây điện đến ECU thân xe 54 Tiểu Luận Tốt Nghiệp -5- Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Hình 1.30 Giắc nối dây điện đến cụm đèn hậu 55 Hình 1.31 Sơ đồ nguyên lý mạch điều khiển đèn lùi xe Toyota Vios 2009 55 Hình 1.32 Cầu chì GAUGE 56 Hình 1.33 Giắc nối dây điện đến cụm đèn lùi 57 Hình 1.34 Giắc nối dây điện đến công tắc vị trí đỗ xe / trung gian 57 Hình 1.35 Giắc nối dây điện đến cầu chì, công tắc vị trí đỗ xe / trung gian 58 Hình 1.36 Giắc nối dây điện cụm đèn hậu công tắc vị trí đỗ xe / trung gian 58 Hính 1.37 Giắc nối dây điện công tắc đèn lùi 59 Hình 1.38 Giắc nối dây điện công tắc đèn lùi 60 Hình 1.39 Giắc nối dây điện đến cụm đèn hậu công tắc đèn lùi 60 Hình 1.40 Sơ đồ nguyên lý mạch xi nhan xe Toyota Vios 2009 61 Hình 1.41 Sơ đồ nguyên lý mạch xi nhan xe Toyota Vios 2009 62 Hình 1.42 Sơ đồ mạch xi nhan xe Toyota Vios 2009 63 Hình 1.43 Sơ đồ mạch xi nhan xe Toyota Vios 2009 64 Hình 1.44 Sơ đồ bố trí xe Toyota Vios 2009 65 Hình 1.45 Hộp cầu chì ECU thân xe 66 Hình 1.46 Giắc nối dây điện công tắc đèn pha 67 Hình 1.47 Giắc nối dây điện đến ECU cụm đèn pha 68 Hình 1.48 Giắc nối dây điện đến ECU thân xe 69 Hình 1.49 Giắc nối dây điện đến ECU thân xe 69 Tiểu Luận Tốt Nghiệp -6- Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Hình 1.50 ECU thân xe 70 Hình 1.51 Giắc nối dây điện đến đèn xi nhan trước 70 Hình 1.52 Giắc nối dây điện đèn xi nhan trước ECU thân xe 71 Hình 1.53 Giắc nối dây điện đến đèn xi nhan trước 72 Hình 1.54 ECU thân xe 72 Hình 1.55 Giắc nối dây điện cụm xi nhan bên 73 Hình 1.56 Sơ đồ nguyên lý mạch báo nguy xe Toyota Vios 2009 74 Hình 1.57 Sơ đồ bố trí xe Toyota Vios 75 Hình 1.58 Giắc nối dây điên công tắc cảnh báo nguy 75 Hình 1.59 Giắc nối dây điện đến công tắc báo nguy ECU thân xe 76 Hình 1.60 Giắc nối dây điện đến công tắc đèn báo nguy hiểm 77 Hình 1.61 Giắc nối dây điện đến ECU thân xe 77 Hình 1.62 Giắc nối dây điện đến ECU thân xe 78 Hình 2.1 Sơ đồ mạch điều khiển túi khí xe Toyota Vios 2009 79 Hình 2.2 Sơ đồ mạch điều khiển túi khí xe Toyota Vios 2009 80 Hình 2.3 Sơ đồ bố trí xe Toyota Vios 2009 81 Hình 2.4 Sơ đồ hệ thống chống trộm xe Toyota vios 2009 82 Hình 2.5 Sơ đồ hệ thống chống trộm xe Toyota vios 2009 83 Hình 2.6 Sơ đồ hệ thống chống trộm xe Toyota vios 2009 84 Hình 2.7 Sơ đồ hệ thống chống trộm xe Toyota vios 2009 85 Tiểu Luận Tốt Nghiệp -7- Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Hình 2.8 Sơ đồ hệ thống chống trộm xe Toyota vios 2009 86 Hình 2.9 Sơ đồ nguyên lý làm việc hệ thống chống trộm xe Toyota Vios 2009 87 Hình 2.10 Sơ đồ bố xe Toyota Vios 2009 87 Hình 2.11 Giắc nối dây điện đến ECU thân xe 88 Hình 2.12 Giắc nối dây điện đến ECU chống trôm 89 Hình 3.1 Cấu tạo mô tơ gạt nước 91 Hình 3.2 Công tắc điều khiển đồng hồ tự động loại mát chờ 91 Hình 3.3 Sơ đồ nguyên lý mạch gạt nước rửa kính xe Toyota Vios 2009 93 Hình 3.4 Sơ đồ mạch gạt nước rửa kính trước xe Toyota Vios 2009 94 Hình 3.5 Sơ đồ mạch gạt nước rửa kính trước xe Toyota Vios 2009 95 Hình 3.6 Sơ đồ bố trí xe Toyota Vios 2009 96 Hình 3.7 Giắc nối dây điện đến ECU chống trộm 98 Hình 3.8 Sơ đồ nguyên lý mạch sấy kính xe Toyota Vios 2009 99 Hình 3.9 Sơ đồ bố trí xe Toyota Vios 2009 100 Hình 3.10 ECU thân xe 101 Hình 3.11 Giắc nối dây điện đến sấy kính hậu 101 Hình 3.12 Giắc nối dây điện đến sấy kính hậu 102 Hình 3.13 Giắc nối dây điện đến ECU thân xe 103 Tiểu Luận Tốt Nghiệp -8- Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Hình 3.14 Giắc nối dây điện đến ECU thân xe 104 Hình 3.15 Giắc nối 4G, 4F, 4Q ECU thân xe 104 Hình 3.16 Giắc nối dây điện đến điều khiển sưởi ấm ECU thân xe 105 Hình 3.17 Giắc nối dây điện đến điều khiển sưởi ấm số 105 Hình 3.18 Giắc nối dây điện đến sưởi ấm 106 Hình 3.19 Giắc nối dây điện đến điều khiển sưởi ấm 107 Hình 3.20 Giắc nối dây điện đến điều khiển sưởi ấm số 108 Hình 3.21 ECU thân xe 108 Hình 3.22 Sơ đồ điều khiển hệ thống điều hòa nhiệt độ xe Toyota Vios 2009 110 Hình 3.23 Sơ đồ điều khiển hệ thống điều hòa nhiệt độ xe Toyota Vios 2009 111 Hình 3.24 Sơ đồ điều khiển hệ thống điều hòa nhiệt độ xe Toyota Vios 2009 112 Hình 3.25 Sơ đồ bố trí xe Toyota Vios 2009 113 Hình 3.26 Giắc nối dây điện khuếch đại tín hiệu 113 Hình 3.27 Giắc nối dây điện đến sưởi ấm số 115 Hình 3.28 Giắc nối dây điện đến điều hòa sưởi ấm 116 Hình 3.29 Giắc nối dây điện điều khiển sưởi ấm 116 Hình 3.30 Giắc nối dây điện múm điều chỉnh số 117 Hình 4.1 Sơ đồ hệ thống CAN xe Toyota Vios 2009 121 Tiểu Luận Tốt Nghiệp -9- Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Hình 4.2 Mạch điện mạng CAN xe Toyota Vios 2009 122 Hình 4.3 Sơ đồ bố trí xe Toyota Vios 2009 123 Hình 4.4 Giắc nối DLC3 123 Hình 4.5 Giắc nối dây điện CAN 124 Hình 4.6 Giắc nối đến ECU trợ lực lái 124 Hình 4.7 Giắc nối đến ECM 125 Hình 4.8 Giắc nối dây đến D-CAN 125 Hình 4.9 Giắc nối đến đầu dây D-CAN 126 Hình 4.10 Giắc nối đến đầu dây P-CAN 126 DANH SÁCH BẢNG Bảng 1.1 Các thông số kỹ thuật xe Toyota Vios 2009 21 Bảng 5.1 Mức tiêu thụ điện tải hoạt động liên tục 127 Bảng 5.2 Mức tiêu thụ điện tải hoạt động không liên tục 128 Tiểu Luận Tốt Nghiệp - 10 - Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL - Chế độ Sleep/Wake up: để giảm điện tiêu thụ, hệ thống CAN thiết lập vào chế độ Sleep mà hoạt động bên vơí trình điều khiển bus bị ngắt kết nối - Interframe spacing: data frame remote frame tách từ khung trước trường interframe spacing 4.3 Phân loại CAN - Dựa vào kích thước identifer field, có loại CAN: o Loại tiêu chuẩn (STANDARD): 11- bit wide identifer field o Loại mở rộng (EXTENDED): 29- bit wide identifer field 4.4 Sơ đồ mạch CAN xe Toyota Vios 2009 Tiểu Luận Tốt Nghiệp - 120 - Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Hình 4.1 Sơ đồ hệ thống CAN xe Toyota Vios 2009 Tiểu Luận Tốt Nghiệp - 121 - Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Hình 4.2 Mạch điện mạng CAN xe Toyota Vios 2009 Tiểu Luận Tốt Nghiệp - 122 - Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Hình 4.3 Sơ đồ bố trí xe Toyota Vios 2009 Các giắc nối mạch Hình 4.4 Giắc nối DLC3 Tiểu Luận Tốt Nghiệp - 123 - Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Điện trở tiêu chuẩn: Nối Dụng Cụ Đo Tình Trạng Công Tắc Điều Kiện Tiêu Chuẩn D15-6 (CANH) - D15-14 (CANL) Khoá điện off 108 đến 132 Ω Hình 4.5 Giắc nối dây điện CAN Điện trở tiêu chuẩn: Nối Dụng Cụ Đo Tình Trạng Công Tắc Điều Kiện Tiêu Chuẩn D45-11 (TOLH) - D45-22 (TOLH) Khoá điện off 108 đến 132 Ω Hình 4.6 Giắc nối đến ECU trợ lực lái Tiểu Luận Tốt Nghiệp - 124 - Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Điện trở tiêu chuẩn: Nối Dụng Cụ Đo Tình Trạng Công Tắc Điều Kiện Tiêu Chuẩn D29-1 (CANH) - D29-7 (CANL) Khoá điện off 108 đến 132 Ω Hình 4.7 Giắc nối đến ECM Điện trở tiêu chuẩn: Nối Dụng Cụ Đo Tình Trạng Công Tắc Điều Kiện Tiêu Chuẩn A20-41 (CANH) - A20-49 (CANL) Khoá điện off 108 đến 132 Ω Hình 4.8 Giức nối dây đến D-CAN Tiểu Luận Tốt Nghiệp - 125 - Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Điện trở tiêu chuẩn: Nối Dụng Cụ Đo Tình Trạng Công Tắc Điều Kiện Tiêu Chuẩn D44-4 (EFI) - D44-15 (EFI) Khoá điện off 108 đến 132 Ω Hình 4.9 Giắc nối đến đầu dây D-CAN Điện trở tiêu chuẩn: Nối Dụng Cụ Đo Tình Trạng Công Tắc Điều Kiện Tiêu Chuẩn D44-11 (TORH) - D44-22 (TORH) Khoá điện off 108 đến 132 Hình 4.10 Giắc nối đến đầu dây P-CAN Tiểu Luận Tốt Nghiệp - 126 - Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Điện trở tiêu chuẩn: Nối Dụng Cụ Đo Tình Trạng Công Tắc Điều Kiện Tiêu Chuẩn D45-4 (EPS) - D45-15 (EPS) Khoá điện off 108 đến 132 Ω Kiểm tra mức tiêu thụ điên xe Toyota Vios 2009 Để đảm bảo đủ công suất cho tải tiêu thụ xe cần phải xác định loại máy phát để lắp ô tô, máy phát nguồn cung cấp lượng cho tải tiêu thụ ô tô hoạt động Phụ tải điện ô tô, dựa vào thời gian làm việc chia làm loại: + Tải hoạt động liên tục: Là phụ tải liên tục hoạt động trình xe vận hành (khi động hoạt động) Và động không hoạt động (sử dụng lượng ắc quy) + Tải hoạt động thời gian dài: Là phụ tải hoạt động khoảng thời gian tương đối dài, tùy thuộc vào điều kiện vận hành lái xe + Tải hoạt động thời gian ngắn: Các phụ tải thường hoạt động thời gian ngắn (< ÷ phút) 5.1 Chế độ tải hoạt động liên tục: Ở chế độ tải hoạt động liên tục hệ số sử dụng tải là:  = 100 % Bảng 5.1 Mức tiêu thụ điện tải hoạt động liên tục Stt Tải điện hoạt động liên tục Hệ thống kiểm soát động 180 Bơm chuyển nhiên liệu 70 Tiểu Luận Tốt Nghiệp Công suất (W) - 127 - Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Hệ thống phun nhiên liệu 100 Tổng công suất tiêu thụ (PW1) 350 5.2 Chế độ tải hoạt động không liên tục Ở chế độ hệ số sử dụng () tải thay đổi phụ thuộc vào vận hành xe tài xế phụ thuộc vào điều kiện vận hành địa bàn xe hoạt động Bảng 5.2 Mức tiêu thụ điện tải hoạt động không liên tục Stt Tải điện hoạt động không Công suất Hệ số sử Công suất tính liên tục thực (W) dụng () toán (W) 300 0,3 90 26  0,5 26 Radio dàn âm Đèn báo táp lô Đèn biển số xe 25 0,4 4 Đèn đậu xe 25 0,3 Đèn cốt  55 0,4 44 Đèn pha  60 0,3 36 Đèn lùi  21 0,2 8,4 Đèn soi gầm xe  10 0,3 Đèn kích thước  10 0,4 16 Tiểu Luận Tốt Nghiệp - 128 - Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL 10 Đèn xi nhan  21 0,2 25,2 11 Đèn phanh  21 0,5 31,5 12 Đèn xe 85 0,3 4,5 13 Mô tơ điều khiển kính  30 0,1 12 14 Quạt điều hòa nhiệt độ  80 0,4 64 15 Hê thống xông kính 120 + 120 0,1 24 16 Mô tơ phun nước rửa kính 60 0,2 12 17 Còi 40 0,3 12 18 Mô tơ mở cửa xe  150 0,1 60 19 Mô tơ điều khiển ghế  30 0,2 54 20 Đèn sương mù  55 0,05 5,5 21 Mô tơ gạt nước 90 + 60 0,2 18 22 Mồi thuốc 100 0,1 10 23 Mô tơ điều khiển anten 60 0,1 24 Khởi động điện 3000 0,1 300 25 Ly hợp điện từ 60 0,2 12 Tổng công suất tiêu thụ (PW2) Tiểu Luận Tốt Nghiệp 885 - 129 - Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Chuẩn đoán hƣ hỏng cách khắc phục 6.1 Các hƣ hỏng cách khắc phục hệ thống cung cấp điện Trên xe có trang bị đèn báo nạp người lái phát hư hỏng hệ thống nạp thông qua đèn báo nạp, không khởi động động ắc quy yếu a Ắc quy yếu, hết điện Hiện tượng xảy máy phát không phát đủ điện để nạp cho ắc quy, kết không khởi động động mô tơ khởi động điện đèn pha sáng mờ Điều hai nguyên nhân bản, thiết bị (ắc quy hay máy phát) có vấn đề, cách vận hành xe không nguyên tắc làm cho ắc quy hết điện - Kiểm tra cực ắc quy có bẩn hay bị ăn mòn không: Các ắc quy bị bẩn, bị ăn mòn hay bị sun phát hóa không thuận nghịch làm giảm điện dung tăng điện trở ắc quy Kết làm cho ắc quy nạp chóng sôi phóng nhanh hết Trường hợp ắc quy cũ nên thay ắc quy - Kiểm tra độ căng đai đai dẫn động máy phát - Kiểm tra điện áp chuẩn máy phát b Ắc quy bị nạp mức Hiện tượng phát thông qua việc phải thường xuyên đổ nước vào ăcquy độ sáng đèn pha thay đổi theo tốc độ động Để khắc phục tượng cần phải đo điện áp máy phát, kiểm tra điều chỉnh điện c Tiếng ồn khác thƣờng Có hai kiểu tiếng ồn khác thường phát hệ thống nạp cần phải phân biệt để khắc phục: Thứ tiếng ồn khí sinh đai dẫn động bị trượt Puly máy phát hay mòn hỏng ổ bi máy phát Thứ hai tiếng ồn cộng hưởng từ gây chập mạch cuộn stator diod bị hỏng, bị cộng hưởng từ mở radio thường xuyên bị nhiễu sóng Tiểu Luận Tốt Nghiệp - 130 - Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL Khi phát thấy hai kiểu tiếng ồn cần phải dừng động khắc phục sửa chữa 6.2 Các hƣ hỏng thƣờng gặp hệ thống chiếu sáng Hư hỏng Nguyên nhân Có đèn không + Bóng đèn hỏng sáng Các Xử lý + Thay bóng đèn + Dây dẫn đứt tiếp mass + Kiểm tra dây dẫn không tốt đèn trước + Đứt cầu chì không sáng + Thay cầu chì kiểm + Rơ le điều khiển đèn hư tra ngắn mạch + Công tắc đèn hư + Thay rơ le + Công tắc đảo pha hư + Kiểm tra công tắc + Dây dẫn đứt tiếp xúc + Kiểm tra công tắc mass không tốt + Kiểm tra dây dẫn Đèn báo pha, đèn + Công tắc đèn hư + Kiểm tra công tắc FLASH không sáng + Kiểm tra công tắc + Công tắc đảo pha hư + Dây dẫn đứt tiếp xúc + Kiểm tra lại dây dẫn mass không tốt Đèn kích thước, đèn + Đứt cầu chì bảng số, đèn + Rơ le đèn hư không sáng + Công tắc đèn hư + Thay cầu chì kiểm tra ngắn mạch + Kiểm tra rơ le + Dây dẫn đứt tiếp xúc + Kiểm tra công tắc mass không tốt + Kiểm tra dây dẫn Tiểu Luận Tốt Nghiệp - 131 - Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL 6.3 Các hƣ hỏng thƣờng gặp hệ thống tín hiệu Hư hỏng Nguyên nhân Xử lý Đèn báo rẽ hoạt - Công tắc Signal hư - Kiểm tra công tắc động bên - Dây dẫn sút, đứt tiếp - Kiểm tra dây dẫn mass không tốt Đèn báo rẽ không - Cầu chì đứt hoạt động - Thay cầu chì kiểm tra ngắn mạch - Bộ tạo nháy hư - Kiểm tra tạo nháy - Công tắc Signal hư - Kiểm tra công tắc - Công tắc Hazard hư - Kiểm tra công tắc Hazard - Dây dẫn sút, đứt đuôi - Kiểm tra lại dây dẫn đèn tiếp xúc mass không tốt Đèn báo Hazard không hoạt động - Cầu chì Haz-Horn đứt - Thay cầu chì, kiểm tra ngắn mạch - Bộ nháy hư yếu - Kiểm tra nháy - Công tắc Hazard hư - Kiểm tra công tắc - Dây dẫn bị sút, đứt đèn - Kiểm tra lại dây dẫn tiếp xúc mass không tốt Đèn báo rẽ không - Ắc quy yếu - Kiểm tra ắc quy nháy, sáng mờ - Công suất bóng không - Thay bóng công tần số nháy thấp suất quy định thấp Đèn báo rẽ nháy - Tổng công suất bóng - Tính toán lại công suất nhanh đèn (R L) không phù bóng đèn hợp Đèn Stop sáng Đèn sáng Stop - Công tắc đèn Stop hư, chạm - Điều chỉnh thay mass công tắc không - Cầu chì Stop đứt - Công tắc đèn Stop đứt - Dây dẫn bị sút, đứt đèn tiếp xúc mass không tốt Tiểu Luận Tốt Nghiệp - Thay cầu chì, kiểm tra ngắn mạch - Kiểm tra công tắc - Kiểm tra lại dây dẫn - 132 - Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL CHƢƠNG IV KẾT LUẬN I TÓM TẮT Sau tuần tìm hiểu nghiên cứu với giúp đỡ tận tình giáo viên hướng dẫn Thầy Phan Nguyễn Quí Tâm Em hoàn thành công việc sau:  Hoàn thành tiểu luận tốt nghiệp thời gian cho phép  Trình bày cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống điện thân xe TOYOTA VIOS 2009 II KẾT LUẬN Do thời gian nghiên cứu có hạn nên đề tài chưa có giá trị thực tiển kinh tế tạo sở cho việc hướng tới xây dựng đồ án hoàn chỉnh tương lai Nếu cho phép thời gian, kinh phí, cộng tác điều kiện nhân đề tài nghiên cứu theo hướng sau: Hoàn chỉnh nội dung đề tài chiều rộng lẫn chiều sâu III KIẾN NGHỊ Cùng với phát triển mạnh mẽ ngành công nghệ ô tô đòi hỏi cần phải có đội ngũ công nhân lành nghề kỹ sư giỏi chuyên môn Do đó, em mong muốn rằng: tương lai có nhiều trường đại học, cao đẳng, trung học chuyên nghiệp…có phương hướng phát triển lớn phương thức đào tạo lý thuyết thực hành Đó dịp để sinh viên có dịp tìm tòi, nghiên cứu, tiếp xúc thực tế, kích thích tính sáng tạo tuổi trẻ đồng thời sản phẩm có khả ứng dụng thực tế cao, đặc biệt công tác sửa chữa giảng dạy Do trình thực đề tài với thời gian hạn chế nên em chủ yếu giải vấn đề Em sâu hết vấn đề bên Chủ yếu dựa vào tài liệu có sẵn kiến thức học Với trình độ kinh nghiệm có hạn nên phần trình bày tiểu luận không tránh khỏi sai sót khuyết điểm Mong quý thầy cô bạn đóng góp ý kiến để hoàn thiện tốt Tiểu Luận Tốt Nghiệp - 133 - Trường Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa CKĐL C TÀI LIỆU THAM KHẢO PGS.TS Đỗ Văn Dũng Trang bị điện & điện tử ô tô đại Đại học sư phạm kỹ thuật TP HCM 2007 PGS-TS Đỗ Văn Dũng Giáo trình điện tử điện thân xe Đại học sư phạm kỹ thuật TP HCM 2007 Cẩm nang sữa chữa hãng TOYOTA Internet: www.otohui.com Tiểu Luận Tốt Nghiệp - 134 - ... TRÊN XE TOYOTA VIOS 2009 28 Hệ thống chiếu sáng – tín hiệu xe Toyota Vios 2009 28 1.1 Hệ thống chiếu sáng xe Toyota Vios 2009 28 1.1.1 Hệ thống đèn pha – cốt 29 1.1.2 Hệ. .. vios 2009 82 Hình 2.5 Sơ đồ hệ thống chống trộm xe Toyota vios 2009 83 Hình 2.6 Sơ đồ hệ thống chống trộm xe Toyota vios 2009 84 Hình 2.7 Sơ đồ hệ thống chống trộm xe Toyota vios 2009. .. xe Toyota Vios 2009 79 Hình 2.2 Sơ đồ mạch điều khiển túi khí xe Toyota Vios 2009 80 Hình 2.3 Sơ đồ bố trí xe Toyota Vios 2009 81 Hình 2.4 Sơ đồ hệ thống chống trộm xe Toyota vios