Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang PHẦN I THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CƠNG TỔNG THỂ KM ĐƯỜNG I XÁC ĐỊNH CÁC ĐIỀU KIỆN XÂY DỰNG ĐƯỜNG I.1 CÁC ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN I.1.1 Địa hình - Cao độ địa hình biến đổi khoảng 128 m đến 135 m Đoạn tuyến thi cơng có cao độ điểm đầu cuối là:135.69m 136.95m - Địa hình khu vực tuyến tương đối phẳng chủ yếu đồi thoải xen kẻ dải đất rộng có độ dốc ngang nhỏ Nhìn chung khu vực đoạn tuyến thi cơng có độ dốc ngang mặt đất dao đơng từ 1% - 7% I.1.2 Địa mạo Loại rừng khu vực đoạn tuyến loại rừng cấp II Đây laọi rừng con, mật độ con, dây leo chiếm 2/3 diện tích Mật độ có đường kính 5-10 cm đến 25 cây, xen lẫn có đường kính lớn 10 cm Đồng thời đất có loại mắm, cốc, vẹt … địa hình khơ Tuyến qua khu vực khơng có đầm lầy, bùn trũng mặt thuận lợi cho cho q trình thi cơng I.1.3 Địa chất Qua cơng tác khoan thăm dò địa chất cho thấy địa chất khu vực đoạn tuyến thu kết lớp địa chất: - Lớp đất hữu dày 0.1 m - Lớp cát dày 3-5 m - Lớp sét dẻo cứng dày 6-8 m - Lớp đá gốc Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 MSSV:1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang Phần đường thi cơng xong có địa chất hầu hết đất cát, thuận lợi cho việc cơng việc đào khn đường lu lèn phần khn đường đạt đến độ chặt u cầu lớp áo đường I.1.4 Địa chất thuỷ văn Mực nước ngầm thấp tương đối ổn định khơng ảnh hưởng đến cơng trình Ngồi khu vực đoạn tuyến khơng có tượng caxtơ, sụt lún, xói ngầm… I.1.5 Thuỷ văn - Khu vực đoạn tuyến thuộc vùng mưa IX ứng với H p=4% = 374 mm (Trạm Đồng Hới thuộc tỉnh Quảng Bình) - Mực nước sơng, suối chế độ chảy tương đối ổn định, khơng có tượng xói lở hai bên lưu vực điều khơng ảnh hưởng nhiều đến cơng tác thi cơng - Tuy nhiên cần chuẩn bị tốt hệ thống kênh mương rảnh để sẳn sàng nước tình có mưa rào đột ngột ập đến, tránh hiên tượng ngập nước đường I.1.6 Khí hậu, thời tiết - Khí hậu khu vực nằm vùng khí hậu nhiệt đới gió mùa điển hình, điển hình nhiệt độ cao biến động Mổi năm có hai mùa rỏ rệt mùa mưa từ tháng đến tháng12 mùa khơ kéo dài từ tháng đến tháng 7, có đợt rét mùa đơng khơng đậm kéo dài - Nhiệt độ trung bình năm 25oc; mùa đơng dao động khoảng 20-24oc thấp vào tháng 12,1,2 trung bình 18-23 oc; mùa hè 25-30oc cao vào tháng 6,7,8 từ 28-30oC - Độ ẩm khơng khí trung bình: 84% cao vào tháng 10,11 trung bình từ 85,67 - 87,67%; thấp vào tháng 6, 7, trung bình từ 76,67 - 77,33% - Lượng mưa bình qn năm 2000-2500 mm lượng mưa cao vào tháng 10, 11, trung bình từ 550 - 1.000 mm/tháng; thấp vào tháng 1, 2, 3, 4, trung bình từ 23-40 mm/tháng Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 MSSV:1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang - Số nắng bình qn năm 2.156,2 giờ; nhiều vào tháng 5, 6, trung bình từ 234 đến 277 giờ/tháng; vào tháng 11, 12, trung bình từ 69 đến 165 giờ/tháng - Với đặc điểm nên đoạn tuyến thi cơng vào mùa nắng hợp lý ta thi cơng vào tháng 5,6 I.2 ĐIỀU KIỆN XÃ HỘI KHU VỰC TUYẾN ĐI QUA I.2.1 Dân cư tình hình phân bố dân cư - Dân cư sinh sống chủ yếu dân tộc Kinh, với mật độ phán bố dân cư khơng Tỉnh Quảng Bình với diện tích 8037 km2 ,dân số năm 2001 809.619 người - Dân cư chủ yếu tập trung đơng trung tâm huyện, xã thị trấn … phân bố dọc theo tuyến với mật độ đơng I.2.2 Tình hình kinh tế, trị, văn hố, xã hội khu vực - Kinh tế khu vực tương đối phát triển với nhiều ngành nghề nhiều lĩnh vực Tại trung tâm kinh tế việc mua bán ln diển sầm uất Ngồi khu vực đầu mối giao thơng quan trọng việc ln chuyển hang hố từ Quảng Bình vào Quảng Trạch Ba Đồn - Tình hình an ninh trị vùng ln giữ vững, trật tự an tồn xã hội ln ln đảm bảo tốt Chính quyền địa phương quan tâm tạo điều kiện thuận lợi cho đơn vị thi cơng mặt: đảm bảo an ninh trật tự cơng trường, đảm bảo an tồn cho cơng nhân láng trại kho vật liệu … - Khu vực có văn hố tốt đẹp từ lâu đời nên đời sống tinh thần dân cư cao I.2.3 Các định hướng phát triển kinh tế, văn hố, xã hội tương lai Với văn hố lâu đời tình hình kinh tế, trị với tiềm phát triển ngành kinh tế như: du lịch, phát triển làng nghề truyền thống … khu vực hứa hẹn có đổi thay phát triển tốt tương Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 MSSV:1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang lai khơng xa Cũng từ mà ta cố thể thấy ý nghĩa quan trọng tuyến đường tương lai khu vực I.3 CÁC ĐIỀU KIỆN LIÊN QUAN KHÁC I.3.1 Điều kiện khai thác, cung cấp loại VLXD, bán thành phẩm, cấu kiện đúc sẵn đườn vận chuyển đến tuyến Điều kiện cung cấp ngun vật liệu, vật liệu bán thành phẩm, cấu kiện đúc sẵn Sau khảo sát nghiên cứu kỷ điều kiện cung cấp ngun vật liệu ta thấy : +Các loại vật liệu dùng để thi cơng lớp mặt đường đảm bảo chất lượng u cầu cung cấp thường xun kịp thời để phục vụ thi cơng Cụ thể : 1)Vật liệu đá dăm :Trạm nghiền đá dăm để cung cấp cho việc thi cơng cách địa điểm thi cơng với cự ly trung bình khoảng 4Km Đá đạt đầy đủ u cầu vật liệu đá khối lượng cần thiết Do sử dụng để sản xuất vật liệu bán thành phẩm BTN, CPĐD sử dụng kết cấu áo đường tồn chiều dài tuyến 2)Vật liệu nhựa đường bê tơng nhựa: Trạm trộn BTN vùng cung cấp đầy đủ lượng nhựa đường mà tuyến cần, trạm trộn BTN cách điểm đầu tuyến với cự ly trung bình khoảng Km, Năng suất trạm trộn BTN cung cấp đầy đủ lượng BTN u cầu ca máy thi cơng mặt đường Nhựa thí nghiệm đạt u cầu vật liệu nhựa, khối lượng nhựa đồ án thiết kế nêu 3)Vật liệu nước: Được lấy sơng cách địa điểm thi cơng với cự ly trung bình 1Km, chất lượng nước thí nghiệm đạt u chất lượng thi cơng +Các bán thành phẩm BTN, CPĐD sản xuất trạm trộn đáng tin cậy, có uy tín, chất lượng cao gần khu vực thi cơng, vận chuyển đến tuyến thi cơng phương tiện chun dụng (ơ tơ tự đổ loại), với điều kiện vận chuyển thuận lợi Đảm bảo cung cấp kịp thời cho đơn vị thi cơng +Các cấu kiện đúc sẳn vận chuyển tập kết sẳn bãi chứa gần cơng trường bảo quản tốt I.3.2 Điều kiện cung cấp máy móc, nhân lực, phụ tùng thay Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 MSSV:1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang Điều kiện cung cấp nguồn nhân lực, máy móc thiết bị : +Đội ngũ cơng nhân đơn vị thi cơng có tinh thần trách nhiệm tay nghề kỹ thuật cao, thi cơng tuyến đường tương tự nhà thầu đánh giá chất lượng tốt Nguồn nhân lực dồi đáp ứng kịp thời cần +Đội ngũ cán kỹ thuật với lực lượng dồi dào, trình độ khả quản lý tốt đảm bảo u cầu, có tinh thần trách nhiệm cao lòng u nghề +Về máy móc : Đơn vị thi cơng có đầy đủ loại máy móc với số lượng lớn, ln sẵn sàng cung cấp để phục vụ cơng tác thi cơng đảm bảo tiến độ đề Vấn đề bảo quản sữa chữa máy móc đơn vị trang bị đầy đủ + Phụ tùng thay ln ln đảm bảo mổi có cố, đội ngũ cơng nhân lái máy có khả kinh nghiệm việc sửa chữa máy Nói chung phía đơn vị thi cơng ln đảm bảo u cầu mà cơng nghệ thi cơng đòi hỏi Bên cạnh quyền Tỉnh nhân dân vùng ln sẳn sàng giúp đỡ đơn vị thi cơng cần thiết I.3.3 Điều kiện cung cấp loại lượng, nhiên liệu, nhu yếu phẩm phục vụ sinh hoạt - Khả cung cấp lượng,nhiên liệu cho máy móc thi cơng ln đảm bảo xăng dầu xe tải vận chuyển đến kho đơn vị từ trạm xăng dầu cách km Các kho đặt gần nơi thi cơng để máy móc khỏi phải di chuyển xa - Khả cung cấp nhu yếu phẩm phục vụ sinh hoạt ln đảm bảo tốt vị trí tuyến gần chợ vùng dân cư Các điều kiện sinh hoạt, nghĩ ngơi cán bộ, cơng nhân ln đảm bảo I.3.4 Điều kiện đảm bảo y tế, giáo dục, thơng tin liên lạc - Đơn vị thi cơng có loại thuốc cần thiết để kịp thời cấp cứu có cố xảy Tại địa phương có sở y tế điều trị tốt có đau ốm xảy - Hệ thống thơng tin liên lạc đảm bảo, sinh hoạt tinh thần cán cơng nhân đơn vị tốt Các điều kiện truyền thanh, truyền hình, điện chiếu sáng sinh hoạt…được phục vụ đầy đủ Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 MSSV:1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang II ĐẶC ĐIỂM TÍNH CHẤT CƠNG TRÌNH MẶT ĐƯỜNG, CHỌN PHƯƠNG PHÁP TỔ CHỨC THI CƠNG II.1 ĐẶC ĐIỂM TÍNH CHẤT CƠNG TRÌNH MẶT ĐƯỜNG - Nền đường thuộc dạng đường đào, cao độ đường cao độ hồn cơng đường cao độ trắc dọc , phải thi cơng đào khn đường - Dùng khối lượng vật liệu lớn nên q trình thi cơng kết hợp chặt chẽ khâu chọn địa điểm khai thác vật liệu, bố trí sở gia cơng vật liệu, tổ chức kỹ thuật khai thác,gia cơng vật liệu tổ chức cung ứng vật liệu - Kinh phí chi vào cơng trình mặt đường lớn, kinh phí vật liệu chiếm tới 60-70% - Khối lượng cơng trình phân bố tồn tuyến tương đối kết cấu mặt đường khong thay đổi Do khối lượng vật liệu u cầu khối lượng cơng tác thi cơng (trừ khâu vận chuyển), phân bố tương đối tổ chức đơn vị cơng tác (tổ, đội) tương đối ổn định, tốc độ thi cơng thường khơng thay đổi - Diện thi cơng hẹp dài: mặt đường rộng 9m chiều dài tới 4km Do nhân vật lực khơng thể bố trí tập trung cơng trình cầu, cống…Cơng tác tổ chức quản lí tương đối khó khăn, khối lượng cơng tác vận chuyển phân bố khơng đều, nhu cầu xe vận chuyển thay đổi theo đoạn - Cơng tác thi cơng phải tiến hành ngồi trời nên phụ thuộc nhiều vào điều kiện thiên nhiên, điều kiện khí hậu: mưa, nắng, gió, nhiệt độ Trời mưa khơng thể tiến hành thi cơng mặt đường bêtơng nhựa ngồi nắng to, gió lớn chóng làm khơ vật liệu thi cơng lớp cấp phối cơng tác tưới nước phải tăng cường đảm bảo độ ẩm vật liệu lèn ép - Sản phẩm làm cố định, cơng trường ln thay đổi, nên phải tổ chức di chuyển, đời sống cán bộ, cơng nhân cơng trường gặp nhiều khó khăn II.2 ĐẶC ĐIỂM CỦA KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG -Kết cấu áo đường cho kết cấu mặt đường cấp cao A1, chặt, kín nước -Sau thi cơng xong mặt cắt ngang đường có dạng sau: Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 MSSV:1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang -Kết cấu áo đường gồm có lớp sau đây: -Đây kết cấu mặt đường mềm, cấp thiết kế cấp 3, thuộc cấp cao A1, kết cấu mặt đường kín độ rỗng dư < 6% tránh tượng nước thấm qua KCMĐ xuống đường làm giảm cường độ đường, dẫn đến phá hoại kết cấu áo đường Trong theo u cầu thiết kế phần lề đường gia cố hết mà ta đề xuất phương án kết cấu áo đường phần lề gia cố bên 1,5m sau: 1,5m 2% 19cm 1: 16cm 2% 1: 4cm 6cm 0,4m 0,4m Kết cấu lề gia cố Trong đó: Lớp 1: lớp BTN chặt hạt mịn loại - D max15 dày 4cm Đây lớp mặt kết cấu áo đường Lớp 2: lớp BTN chặt hạt vừa loại - Dmax25 dày 6cm Lớp 3: lớp CPĐD loại - Dmax19 dày 14cm Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 MSSV:1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang Việc đề xuất kết cấu lề gia cố để đảm bảo lề gia cố có kết cấu hồn tồn tương tự kết cấu mặt đường, đồng thời việc thi cơng phần lề gia cố thuận lợi hợp lí Để thi cơng phần lề gia cố ta cần rải rộng thêm lớp 1,2,3 chiều rộng phần lề gia cố lu lèn đến độ chặt u cầu II.2.1.Lớp CPĐD loại Dmax37.5 lớp CPĐD loại - Dmax19 a Ngun lý sử dụng vật liệu -Hai lớp CPĐD sử dụng theo ngun lý cấp phối CPĐD hỗn hợp cốt liệu, sản phẩm dây chuyền cơng nghệ nghiền đá sỏi sạn (CPĐD loại 2) có thành phần hạt theo ngun lý cấp phối chặt, liên tục +Lớp CPĐD loại Dmax19 CPĐD nghiền từ đá ngun khai +Lớp CPĐD loại Dmax37,5 CPĐD nghiền từ đá sỏi sạn, có đến 50% hạt khơng nghiền nhỏ 2,36mm -Cốt liệu bao gồm nhiều cỡ hạt liên tục to nhỏ khác phối hợp với theo tỉ lệ định Vì sau san rãi lu lèn chặt hạt nhỏ lắp đầy lổ rỗng lại hạt lớn tạo thành kết cấu đặc có khả chịu lưc đứng lực ngang tốt nhờ lực dính góc ma sát vật liệu b Ngun lý hình thành cường độ - Để đảm bảo cấp phối có cường độ cao, ổn định cường độ phải tạo cấp phối có thành phần lực dính góc ma sát lớn Trong thành phần lực dính có tính chất định đến cường độ cấp phối - Thành phần lực dính cấp phối có hai loại: + Lực dính tương hỗ: sinh móc vướng vào hạt có kích thước lớn Nó nâng cao nhờ biện pháp đầm nén chặt lớp vật liệu cấp phối dùng hạt có hình khối sắc cạnh Thành phần lực dính tương hỗ nâng cao cường độ cấp phối khơng tăng cường khả chống lực ngang Hệ quả: hai cấp phối có có thành phần hạt cấp phối có độ chặt lớn có cường độ cao Hai cấp phối có độ chặt nhau, cấp phối có thành phàn hạt lớn có cường độ cao Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 MSSV:1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang + Lực dính phân tử: phát sinh tương tác hạt có kích cỡ hạt keo Thành phần lực dính nâng cao cường độ cấp phối chịu lực thẳng đứng lực ngang - Thành phần lực ma sát phát sinh ma sát tiếp xúc hạt cốt liệu Các hạt cốt liệu có bề mặt sần sùi, nhám lực ma sát cấp phối lớn Ngồi thành phần lực ma sát tăng cường độ chặt cấp phối tăng tức hạt ép sít lại với nhau, tăng tiết diện tiếp xúc c Ưu, nhược điểm - Ưu điểm: + Cường độ mặt đường tương đối cao E = 2000-3000 (daN/cm2) + Kết cấu chặt kín + Khả chịu lực thẳng đứng lực ngang tốt + Cơng lu lèn nhỏ + Có thể giới hố hầu hết khâu cơng tác + Giá thành tương đối thấp - Nhược điểm: + Cơng tác chế tạo vật liệu tương đối phức tạp + Cơng tác kiểm tra chất lượng vật liệu q trình thi cơng u cầu phải có thiết bị dụng cụ chun dùng + Cường độ giảm nhiều bị ẩm ướt ● Lưu ý: - Lớp CPĐD hỗn hợp có tính xúc biến lớn nên tót có phương tiện lu rung để lu lèn - Lớp CPĐD dùng kết cấu áo đường lớp CPĐD loại nên u cầu tồn cốt liệu kể cỡ hạt mịn phải sản phẩm nghiền từ đá sạch, có mức độ bụi bẩn khơng đáng kể - Đối với lớp CPĐD làm móng bắt buộc phải thi cơng lớp nhựa thấm để hạn chế mặt đường bốc bụi, bảo vệ mặt đường khơng bị hư hỏng phương tiện thi Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 MSSV:1065864 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang cơng lại đảm bảo liên kết tốt tầng móng tầng mặt mặt đường cấp cao - Trong q trình vận chuyển, san rải lu lèn cần lưu ý thường xun kiểm tra độ ẩm hỗn hợp tiêu khác thành phần hạt Nếu phát thấy hỗn hợp bị phân tầng (tập trung đá cỡ hạt lớn…) phải xúc bỏ thay hỗn hợp cấp phối Khơng bù cỡ hạt trộn chổ - Ln ln tưới ẩm tạo dính bám thi cơng hai lớp CPĐD tưới nhựa dính bám trước thi cơng lớp BTN II.2.3 Lớp BTN chặt hạt vừa loại Dmax25 Dmax15 a Ngun lý sử dụng vật liệu: ngun lý cấp phối b Ngun lý hình thành cường độ: nhờ thành phần lực dính phân tử thành phần hạt mịn tạo nhờ chèn móc, ma sát hạt lớn c Ưu, nhược điểm: - Ưu điểm: + Cường độ mặt đường cao + Chịu tải trọng thẳng đứng nằm ngang tốt + Là kết cấu chặt, kín nước hạn chế nước thấm xuống + Mặt đường dễ tạo phẳng, độ phẳng mặt đường cao đáp ứng u cầu xe chạy cao mà êm thuận + Độ cứng mặt đường khơng lớn nên xe chạy khơng gây tiếng ồn + Mặt đường có độ hao mòn nhỏ, sinh bụi Cơng tác tu bảo dưỡng sửa chữa ít, đơn giản - Nhược điểm: + Ổn định cường độ Cường độ mặt đường giảm nhiệt độ cao, đặc biệt khả chịu cắt Vì mùa nắng mặt đường BTN dễ phát sinh tượng trồi, trượt, sóng đặc biệt nơi có lực ngang lớn, mùa mưa, mặt đường ẩm ướt hệ số bám bánh xe mặt đường giảm Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 10 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang 4l/điểm ,v=2km/h Kiểm tra hồn thiện Chờ cho mặt đường khơ, se Chải (sạch) mặt đường để lộ đá lớn Thổi bụi mặt đường Tưới nhủ tương nhựa thấm,liều lượng nhựa 1,5Kg/m2 Vận tốc 7km/h Chờ cho nhựa phân tách Làm mặt đường Tưới nhủ tương nhựa dính bám, 1,0 kg/m2,V=7km/h Vận chuyển BTN chặt hạt vừa loại Dmax25 có 32 33 34 35 36 37 CLVCTB 6km San rãi BTN loại máy rải gồm vệt 4,6m có kèm CN theo máy rải để bù phụ Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=2km/h Lu lèn chặt 16l/điểm,v=3km/h +đầm mép Lu lèn hồn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h Nghiệm thu kiểm tra Chải (sạch) mặt đường để lộ đá lớn Tưới nhủ tương nhựa dính bám, 1,0 kg/m2,V=7km/h 38 Vận chuyển BTN chặt hạt mịn loại Dmax15 31 39 40 41 42 43 San rãi BTN loại máy rải gồm vệt 4,5m có kèm CN theo máy rải để bù phụ Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=2km/h Lu lèn chặt 10l/điểm,v=3km/h +đầm mép Lu lèn hồn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h Hồn thiện ,bảo dưỡng kiểm tra 105.14 0.21 174.74 20 NC 1.00 10 D164A 5.26 0.21 17.4 105.14 58.24 20 NC 10 D164A 03Hyundai 5.26 5.82 21.26 15T 7.09 3.2 01 SUPER 3.2 20.57 03 VM7706 03 PS-300B4 04 VM7708 6.86 105.14 58.25 20 NC 10 D164A 03Hyundai 5.26 5.83 14.72 2.62 15T 01 SUPER 4.91 2.62 21.59 03 VM7706 03 PS-300B4 04 VM7708 08 NC 7.20 25.45 21.14 14.37 21.43 360.00 XIII LẬP TIẾN ĐỘ THI CƠNG CHỈ ĐẠO MẶT ĐƯỜNG -Sau tính thời gian hồn thành thao tác cơng nghệ thi cơng ta tiến hành lập tiến độ thi cơng tổng thể km đường Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 85 Lớp: TC0686A2 8.48 5.29 4.79 5.36 45.00 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang -Tiến độ thi cơng tổng thể km đường thể vẽ tiến độ thi cơng tổng thể km mặt đường PHẦN II THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CƠNG CHI TIẾT DÂY CHUYỀN MẶT ĐƯỜNG I XÁC ĐỊNH KHỐI LƯỢNG VẬT LIỆU, KHỐI LƯỢNG CƠNG TÁC CHO MỘT ĐOẠN DÂY CHUYỀN Sau ta xác định khối lượng vật liệu, khối lượng cơng tác cho tuyến đường 4km lựa chọn tốc độ dây chuyền 160 m/ca ta xác định đượng khối lượng vật liệu, khối lượng cơng tác dây chuyền sau: Khối lượng vật liệu, khối lượng cơng tác cho đoạn dây chuyền khối lượng vật liệu khối lượng cơng tác tồn tuyến nhân với chiều dài dây chuyền160m chia cho chiều dài tuyến đường 4km thể theo bảng sau: II TÍNH TỐN SỐ CƠNG SỐ CA MÁY HỒN THÀNH CÁC THAO TÁC TRONG ĐOẠN DÂY CHUYỀN - Từ bảng xác định khối lượng vật liệu, xác định khối lượng thao tác dây chuyền suất máy móc, định mức sử dụng nhân lực máy móc ta xác định số cơng số ca máy hồn thành thao tác dây chuyền - Số cơng số ca máy hồn thành thao tác dây chuyền = khối lượng vật liệu, khối lượng thao dây chuyền chia cho suất máy móc, định mức sử dụng nhân lực ta có bảng sau: Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 86 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang Số cơng, số ca máy hồn thành thao tác cơng nghệ thi cơng tồn tuyến 160m Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 87 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang STT Hạng mục cơng việc 10 Kh/lượng Năng Suất Cơng tác chuẩn bị:định vị cọc tim,… Đào đất phần lề đường máy san lớp 18 cm Dùng máy đào gàu nghịch để đào lòng đường Vận chuyển đất đổ San sửa tạo mui luyện đường máy san Đào rãnh nước tạm thời Lu lèn chặt đáy áo đường 14l/điểm ,v=3km/h Lu lèn hồn thiện 4l/điểm ,v=2km/h Tưới nước tạo dính bám với đường.2l/m2 Vận chuyển CPĐD loại Dmax37,5 11 12 13 14A San rãi CPĐD máy rải vệt 6m có kèm CN Lu sơ 4l/điểm ,v=2km/h+ bù phụ nhân cơng Lấp rãnh ngang đạt cao độ lớp CPĐD Lu lèn chặt lớp CPĐD loại Dmax 37,5 lu rung 8l/điểm ,v=4km/h 14B -Lu lèn chặt lớp CPĐDloại Dmax 37,5 lu lốp Với 26l/điểm ,v=5km/h -Đầm mép khn đường đầm bàn 15 Lu lèn hồn thiện CPĐD Dmax37,5 lu bánh cứng 4l/điểm ,v=2km/h 16 Tưới ẩm tạo dính bám 2l/m2 17 Vận chuyển CPĐD loại Dmax19 với CLVCTB 6m San rải CPĐD máy rải gồm vệt 4,6m có kèm 18 CN 19 Lu lèn sơ CPĐD loại Dmax19 với 4l/điểm , V=2km/h+ bù phụ nhân cơng 20A Lu lèn chặt lớp CPĐD lu rung 8l/điểm ,v=4km/h 20B Lu lèn chặt lớp CPĐD lu lốp 26l/điểm ,v=6km/h Đầm mép khn đường đầm bàn 21 Lu lèn hồn thiện CPĐD Dmax19 lu bánh cứng 4l/điểm ,v=2km/h 22 Kiểm tra Hồn thiện 23 Chờ cho mặt đường khơ, se 24 Chải (sạch) mặt đường để lộ đá lớn Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 Cơng ,ca 160.00 91.58 408.38 408.38 1440.00 6.09 960.00 960.00 1920.00 400.00 2288.42 273.83 135 3682.32 0.91 759.05 2278.69 27252.00 0.40 0.04 1.49 3.03 0.39 6.69 1.26 0.42 0.07 209.66 135 1.55 209.66 960.00 2.76 960.00 1826.7 2462.71 177.23 2541.38 0.11 0.39 0.02 0.38 960.00 1435.04 0.67 38.4 960.00 187.00 2386.25 0.21 0.40 2944.00 27252.00 0.11 281.30 135 2.08 281.30 1472.00 1853.06 2604.24 0.15 0.57 1472.00 1472.00 32 1472.00 1562.54 1857.28 187.00 2467.35 0.94 0.79 0.17 0.60 1472.00 350.00 4.21 88 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang Thổi bụi mặt đường Tưới nhủ tương nhựa thấm,liều lượng nhựa 1,5Kg/m2 Vận tốc 7km Chờ cho nhựa phân tách Làm mặt đường Tưới nhủ tương nhựa dính bám, 1,0kg/m2,V=7km/h Vận chuyển BTN chặt hạt vừa loại Dmax25 có CLVCTB km San rãi BTN loại máy rải gồm vệt 4,6m Có kèm CN theo máy rải để bù phụ Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=3km/h Lu lèn chặt 16l/điểm,v=3km/h Đầm mép Lu lèn hồn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h Nghiệm thu kiểm tra Chải (sạch) mặt đường để lộ đá lớn Tưới nhủ tương nhựa dính bám, 1,0 kg/m2,V=7km/h Vận chuyển BTN chặt hạt mịn loại Dmax15 San rãi BTN loại máy rải gồm vệt 4,5m Có kèm CN theo máy rải để bù phụ Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=3km/h Lu lèn chặt 10l/điểm,v=3km/h +đầm mép Đầm mép Lu lèn hồn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h Hồn thiện ,bảo dưỡng kiểm tra 1472.00 220.80 17500.00 31.59 0.08 6.99 1472.00 73.60 350.00 31.59 114.82 135 4.21 2.33 0.85 114.82 895.94 0.13 1472.00 1472.00 16.00 1472.00 1789.36 1446.13 187.00 1740.54 0.82 1.02 0.09 0.85 1472.00 73.60 73.60 350.00 31.59 4.21 3.33 79.50 135 759.36 0.55 0.10 1440.00 1440.00 16.00 1440.00 160.00 1667.25 2505.60 187.00 1680.21 100.00 0.86 0.57 0.09 0.86 1.60 III BIÊN CHẾ CÁC TỔ ĐỘI THI CƠNG -Để biên chế tổ đội thi cơng cơng tác dây chuyền tồn tuyến ta cần tính tốn thời gian hồn thành máy từ ta chọn số lượng máy móc cần thiết làm ngày mà hệ số sử dụng máy móc nhân lực lớn -Bảng thời gian hoạt động máy thời gian ngày: Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 89 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất STT NHÂN LỰC MÁY MĨC CĨ TRONG DÂY CHUYỀN Máy san D114 Máy đào 10-HO-2 Ơtơ Hyundai 15T Lu VM7706 Lu VM7708 Lu rung KVR15 Lu lốp PS-300B4 Máy rải NF4W Máy tưới nước DM-10 Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang  ∑ CA BIÊN CHẾ TỐI ƯU 1 ,CƠNG 0.44 1.83 8.92 2.64 3.39 1.32 4.23 0.50 0.18 BIÊN CHẾ THỰC TẾ 1 -Sau xác định số cơng số ca hồn thành thao tác dây chuyền 160m ta biên chế tổ đội thi cơng để hồn thành thao tác dây chuyền sau: Số hồn thành cơng tác dây chuyền 160m STT Hạng mục cơng việc 10 11 Cơng tác chuẩn bị:định vị cọc tim,… Đào đất phần lề đường máy san lớp 18 cm Dùng máy đào gàu nghịch để đào lòng đường Vận chuyển đất đổ San sửa tạo mui luyện đường máy san Đào rãnh nước tạm thời Lu lèn chặt đáy áo đường 14l/điểm ,v=3km/h Lu lèn hồn thiện 4l/điểm ,v=2km/h Tưới nước tạo dính bám với đường.2l/m2 Vận chuyển CPĐD loại Dmax37,5 San rãi CPĐD máy rải vệt 6m có kèm CN Lu sơ 4l/điểm ,v=2km/h+ bù phụ nhân 12 13 14A cơng Lấp rãnh ngang đạt cao độ lớp CPĐD Lu lèn chặt lớp CPĐD loại Dmax 37,5 lu rung Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 ∑ Th Biên chế ời gian 3.20 0.37 12.79 24.71 2.74 38.17 8.85 2.95 0.49 11.16 1.40 12 NC 01 D114 03 10-HO-2 06Hyundai15T 01 D114 20 NC 05 PS-300B4 04 VM7708 01 DM-10 09Hyundai 15T 01 NF4W 2.73 03 VM7706 12.61 20 NC 2.64 02 KVR15 Thời gian(giờ) 90 Lớp: TC0686A2 0.27 0.37 4.26 4.12 2.74 1.91 1.77 0.74 0.49 1.24 1.40 0.91 0.63 1.32 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang 8l/điểm ,v=4km/h -Lu lèn chặt lớp CPĐDloại Dmax 37,5 lu 14B 15 16 17 18 19 20A 20B 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 lốp với 26l/điểm ,v=5km/h -Đầm mép khn đường đầm bàn Lu lèn hồn thiện CPĐD Dmax37,5 lu bánh cứng 4l/điểm ,v=2km/h Tưới ẩm tạo dính bám 2l/m2 Vận chuyển CPĐD loại Dmax19 với CLVCTB 6m San rải CPĐD máy rải gồm vệt 4,6m có kèm CN Lu lèn sơ CPĐD loại Dmax19 với 4l/điểm , v=2km/h+ bù phụ nhân cơng Lu lèn chặt lớp CPĐD lu rung 8l/điểm ,v=4km/h Lu lèn chặt lớp CPĐD lu lốp 26l/điểm ,v=6km/h Đầm mép khn đường đầm bàn Lu lèn hồn thiện CPĐD Dmax19 lu bánh cứng 4l/điểm ,v=2km/h Hồn thiện bảo dưỡng Chờ cho mặt đường khơ, se Chải (sạch) mặt đường để lộ đá lớn Thổi bụi mặt đường Tưới nhủ tương nhựa thấm,liều lượng nhựa 1,5Kg/cm2 vận tốc 7km Chờ cho nhựa phân tách Làm mặt đường Tưới nhủ tương nhựa dính bám, 1,0 kg/m2,V=7km/h Vận chuyển BTN chặt hạt vừa loại Dmax25 có Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 4.68 03 PS-300B4 0.60 01 BP25/48D 2.82 04 VM7708 0.76 01 DM-10 14.67 09 Hyundai 15T 1.80 01 NF 4W 3.96 03 VM7706 6.59 02 KVR15 5.55 02 PS-300B4 0.60 01 BP25/48D 6.02 04 VM7708 29.44 0.59 20 NC 1.00 0.58 01 D164A 33.65 20 NC 0.02 01 D164A 5.95 03Hyundai 15T 91 Lớp: TC0686A2 1.56 0.60 0.70 0.76 1.63 1.80 1.32 3.30 2.77 0.60 1.51 1.47 0.59 0.58 1.68 0.02 1.98 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang CLVCTB 6km San rãi BTN loại máy rải gồm vệt 4,6m có kèm CN theo máy rải để bù phụ Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=3km/h Lu lèn chặt 16l/điểm,v=3km/h Đầm mép Lu lèn hồn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h Nghiệm thu kiểm tra Chải (sạch) mặt đường để lộ đá lớn Tưới nhủ tương nhựa dính bám, 1,0 kg/m2,V=7km/h Vận chuyển BTN chặt hạt mịn loại Dmax15 San rãi BTN loại máy rải gồm vệt 4,5m có kèm CN theo máy rải để bù phụ Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=3km/h Lu lèn chặt 10l/điểm,v=3km/h +đầm mép Đầm mép Lu lèn hồn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h Hồn thiện ,bảo dưỡng kiểm tra 2.00 01 NF 4W 2.00 5.76 6.79 0.60 5.92 03 VM7706 03 PS-300B4 01 BP25/48D 04 VM7708 1.92 29.44 20 NC 1.47 0.02 01 D164A 3.63 1.20 03Hyundai 15T 01 NF 4W 1.21 1.20 6.05 3.71 0.60 6.04 11.20 03 VM7706 03 PS-300B4 01 BP25/48D 04 VM7708 08 NC 2.02 Biên chế dây chuyền thi cơng : -Dây chuyền số 1: +Tổ 1C: làm cơng tác định vị tim đường, tim phần xe chạy, mép lề gia cố +Tổ 2+Tổ +Tổ 4: làm cơng tác đào đất khn đường vận chuyển đất đổ đến bãi thải +Tổ 1B: cơng tác đào rãnh nước tạm thời +Tổ 6,7+ Tổ 8,9: làm cơng tác lu lèn chặt lu lèn hồn thiện khn đường đạt đến độ chặt u cầu Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 92 Lớp: TC0686A2 2.26 0.60 1.48 0.02 1.24 0.60 1.51 1.40 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang -Dây chuyền số 2: +Tổ 11: cơng tác tưới ẩm tạo dính bám đất khn đường với lớp móng chuẩn bị thi cơng +Tổ 12: làm cơng tác vận chuyển cấp phối đá dăm loại Dmax 37,5 đến cơng trường để chuẩn bị rải +Tổ 13+Tổ 1A: làm cơng tác rải cấp phối đá dăm loại Dmax 37,5 tồn chiều rộng lòng đường 6,0m +Tổ 5+Tổ 1C: làm cơng tác lu lèn sơ bù phụ lớp móng 19cm lớp CPĐD loại Dmax 37,5 +Tổ 10+Tổ 6+Tổ16: làm cơng tác lu lèn chặt đầm nén chặt lớp CPĐD loại Dmax 37,5 dày 13,5cm đạt đến độ chặt u cầu +Tổ 8+9: làm cơng tác lu lèn hồn thiện lớp móng CPĐD loại Dmax 37,5 +Tổ 1B: làm cơng tác lấp rãnh nưới tạm -Dây chuyền số 3: +Tổ 11: cơng tác tưới ẩm tạo dính bám đất khn đường với lớp móng chuẩn bị thi cơng +Tổ 12: làm cơng tác vận chuyển cấp phối đá dăm loại Dmax 19 đến cơng trường để chuẩn bị rải +Tổ 13+Tổ 1A: làm cơng tác rải cấp phối đá dăm loại Dmax 19 tồn chiều rộng lòng đường 9,2 m Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 93 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang ++Tổ 5+Tổ 1C: làm cơng tác lu lèn sơ bù phụ lớp móng 16cm lớp CPĐD loại Dmax 19 +Tổ 10+Tổ +Tổ16: làm cơng tác lu lèn chặt đầm nén chặt lớp CPĐD loại Dmax 19 dày 16cm đạt đến độ chặt u cầu +Tổ 8+9: làm cơng tác lu lèn hồn thiện lớp móng CPĐD loại -Dây chuyền số 4: +Tổ 1B: làm cơng tác chải mặt đường để lộ đá lớn +Tổ 14: làm cơng tác thổi bụi mặt đường CPĐD vừa thi cơng xong phới khơ +Tổ 15: Là cơng tác tưới thấm nhũ tương nhựa phân tích chậm chơ mặt đường CPĐD loại -Dây chuyền số 6: +Tổ 15: làm cơng tác tưới nhựa nóng để tạo dính bám với lớp móng mặt đường với lớp BTN +Tổ 12: làm cơng tác vận chuyển hỗn hợp BTN chặt hạt vừa loại Dmax 19 đến cơng trường +Tổ 13+Tổ 1A: làm cơng tác rải hỗn hợp BTN tồn mặt đường ++Tổ 5+Tổ 1C: làm cơng tác lu lèn sơ bù phụ cho lớp BTN vừa rải +Tổ 6: làm cơng tác lu lèn chặt lớp BTN vừa rải đạt đến độ chặt u cầu +Tổ 8+9: cơng tác lu lèn hồn thiện mặt đương BTN +Tổ 1A: làm cơng tác kiểm tra nghiệm thu mặt đường sau thi cơng xong Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 94 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang IV TÍNH TỐN THỜI GIAN HỒN THÀNH CÁC THAO TÁC TRONG ĐOẠN DÂY CHUYỀN -Thời gian hồn thành thao tác dây chuyền xác định theo cơng thức sau: Thời gian hồn thành thao tác dây chuyền = số cơng số ca máy dây chuyền tương ứng với cơng tác chia cho số lượng máy móc nhân lực biên chế theo tổ đội V XÁC ĐỊNH SƠ ĐỒ CƠNG NGHỆ THI CƠNG -Như phân tích để thi cơng 4km đường ta có dây chuyền cơng nghệ thi cơng +Dây chuyền số 1: hồn thành thao tác theo trình tự từ đến +Dây chuyền số 2: hồn thành thao tác theo trình tự từ đến 15 +Dây chuyền số 3: hồn thành thao tác theo trình tự từ 16 đến 21 +Dây chuyền số 4: hồn thành thao tác theo trình tự từ 24 đến 28 +Dây chuyền số 5: hồn thành thao tác theo trình tự từ 29 đến 36 +Dây chuyền số 6: hồn thành thao tác theo trình tự từ 37 đến 43 -Dựa vào trình tự cơng tác hồn thành dây chuyền ta xác định sơ đồ cơng nghệ thi cơng cơng tác dây chuyền sau: Dây chuyền STT Hạng mục cơng việc Cơng tác chuẩn bị:định vị cọc tim,… Đào đất phần lề đường máy san lớp 20 cm Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 95 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất DC II 10 11 12 13 14A 14B 15 16 17 18 19 DC III 20A 20B 21 22 24 25 DC IV 26 27 28 Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang Dùng máy đào gàu nghịch để đào lòng đường Vận chuyển đất đổ San sửa tạo mui luyện đường máy san Đào rãnh nước tạm thời Lu lèn chặt đáy áo đường 14l/điểm ,v=3km/h Lu lèn hồn thiện 4l/điểm ,v=2km/h kiểm tra nghiệm thu Tưới nước tạo dính bám với đường.2l/m2 Vận chuyển CPĐD loại Dmax37,5 San rãi CPĐD máy rải vệt 6m có kèm CN Lu sơ 4l/điểm ,v=2km/h+ bù phụ nhân cơng Lấp rãnh ngang đạt cao độ lớp CPĐD Lu lèn chặt lớp CPĐD loại Dmax 37,5 lu rung 8l/điểm ,v=4km/h -Lu lèn chặt lớp CPĐDloại Dmax 37,5 lu lốp với 26l/điểm ,v=5km/h -Đầm mép khn đường đầm bàn Lu lèn hồn thiện CPĐD Dmax37,5 lu bánh cứng 10l/điểm ,v=2km/h Tưới ẩm tạo dính bám 2l/m2 Vận chuyển CPĐD loại Dmax19 với CLVCTB km San rải CPĐD máy rải gồm vệt 4,6m có kèm CN Lu lèn sơ CPĐD loại Dmax19 với 4l/điểm , v=5km/h+ bù phụ nhân cơng Lu lèn chặt lớp CPĐD lu rung 8l/điểm ,v=3km/h Lu lèn chặt lớp CPĐD lu lốp 22l/điểm ,v=4km/h Đầm mép khn đường đầm bàn Lu lèn hồn thiện CPĐD Dmax19 lu bánh cứng 10l/điểm ,v=2km/h Hồn thiện bảo dưỡng Chải mặt đường Thổi bụi mặt đường Tưới nhủ tương nhựa thấm,liều lượng nhựa 1,5Kg/cm2 vận tốc 7km Chờ cho nhựa phân tách Làm mặt đường Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 96 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất DC V 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 DC VI 40 41 42 43 Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang Tưới nhủ tương nhựa dính bám, 0,5kg/m2,V=7km/h Vận chuyển BTN chặt hạt vừa loại Dmax25 có CLVCTB 6km San rãi BTN loại máy rải gồm vệt 4,5m có CN có kèm CN theo máy rải để bù phụ Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=3km/h có cơng nhân bù phụ Lu lèn chặt 16l/điểm,v=3km/h +đầm mép Lu lèn hồn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h Nghiệm thu kiểm tra Làm mặt đường -Tưới nhủ tương nhựa dính bám Vận chuyển BTN chặt hạt mịn loại Dmax15 Rải BTN loại Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=3km/h có cơng nhân bù phụ Lu lèn chặt 16l/điểm,v=3km/h +đầm mép Lu lèn hồn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h Hồn thiện ,bảo dưỡng kiểm tra VI XÁC ĐỊNH BÌNH ĐỒ DÂY CHUYỀN THI CƠNG -Sau xác định số dây chuyền, cơng tác làm việc dây chuyền ta bố trí máy móc làm việc, bình đồ dây chuyền hoạt động dây chuyền thể sau: - Bình đồ dây chuyền số 1: D144 HUYNDAI PS-300B4 E-5015A NC D144 NC - Bình đồ dây chuyền số 2: Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 97 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang HUYNDAI VM7708 DM10 VM7708 LU-KVR15 PS-300B4 VM7706 RI SUPER 1600 NC - Bình đồ dây chuyền số 3: HUYNDAI VM7708 LU-KVR15 PS-300B4 VM7706 DM10 RI SUPER 1600 NC - Bình đồ dây chuyền số 4: NC D164A NC MẠY THÄØ I BỦ I - Bình đồ dây chuyền số 5: HUYNDAI VM7708 PS-300B4 LU-KVR15 VM7706 NC RI SUPER 1600 D164A NC Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 98 Lớp: TC0686A2 Trường Đại học Cần Thơ Bộ mơn Kỹ thuật xây dựng Nhất Đồ án Thi cơng đường tơ Hướng dẫn: Msc Trần Trang - Bình đồ dây chuyền số 6: HUYNDAI VM7708 PS-300B4 LU-KVR15 VM7706 NC RI SUPER 1600 D164A NC VII LẬP TIẾN ĐỘ THI CƠNG CHI TIẾT THEO GIỜ -Sau tính thời gian hồn thành thao tác dây chuyền theo ta tiến hành lập tiên độ thi cơng chi tiết theo sau: +Xác định điểm khởi cơng kết thúc cơng tác dây chuyền, sau tiến hành kẻ đường thẳng nối từ thời điểm khởi cơng đến thời điểm kết thúc tháo tác (đối với thao tác làm việc có tính chất tuyến) khung bao từ thời điểm khởi cơng đến thời điểm kết thúc (nếu cơng tác có tính chất khơng gian máy lu) +Sau tiến hành chỉnh sửa cơng việc, cơng tác cho có liên hệ qua lại cơng tác hài hồ, phù hợp cơng tác với dây chuyền Thực hiện: Nguyễn Trung Nghĩa MSSV:1065864 Ngành: Xây dựng cầu đường-K32 99 Lớp: TC0686A2 ... Trang -nh li phm vi thi cụng ca phn ỏo ng, nu cỏc cc no m nm phm vi thi cụng cn phi di cỏc cc ú ngoi phm vi thi cụng Theo gi thit tuyn ng thi cụng kt cu mt ng l khụng cú ng cong no ú ta khụng... Vỡ vy quỏ trỡnh thi cụng luụn thng xuyờn kim tra nhit ca hn hp bờ tụng nha - Do hn hp khng ch nhit thi cụng nờn dn n khng ch thi gian thi cụng ú ũi hi phi trung cỏc phng tin thi cụng kt thỳc... thi cụng, t chc cỏc n v thi cụng chuyờn nghip, b trớ cỏc on thi cụng v t chc dõy chuyn thi cụng III XC NH TC DY CHUYN & HNG THI CễNG III.1 XC NH TC DY CHUYN -Xỏc nh hng thi cụng chung phi m bo