BỘ CÔNG THƢƠNG TRƢỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN CHUYÊN NGÀNH Ô TÔ ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ CHẾ TẠO MÔ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỀU HÕA KHÔNG KHÍ ÔTÔ GVHD Lớp Nhóm : Th.S Lý Văn Trung : ĐHOT7 : I TP.Hồ Chí Minh, tháng 06 năm 2015 [Type text] Page GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG NHẬN XÉT CỦA HỘI ĐỒNG KHOA HỌC Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG LỜI NÓI ĐẦU Ngày nay, ôtô sử dụng rộng rãi phương tiện giao thông thông dụng Ôtô đại thiết kế nhằm cung cấp tối đa mặt tiện nghi tính an toàn cho người sử dụng Các tiện nghi sử dụng ôtô đại ngày phát triển, hoàn thiện giữ vai trò quan trọng việc đảm bảo nhu cầu khách hàng nghe nhạc, xem truyền hình… Một tiện nghi phổ biến hệ thống điều hoà không khí (hệ thống điện lạnh) ôtô Hệ thống điều hoà không khí giới thiệu kiến thức lý thuyết điều hoà không khí, cấu tạo nguyên lý làm việc, thiết kế mô hình để giảng dạy cho học sinh, sinh viên nhà trường thực thực hành mô hình xưởng, cách vận hành máy lạnh ôtô Là sinh viên đào tạo trường Đại học Công nghiệp TPHCM, chúng em thầy cô trang bị cho kiến thức chuyên môn Đến kết thúc khoá học, để tổng kết, đánh giá trình học tập rèn luyện trường, chúng em nhà trường khoa công nghệ động lực giao nhiệm vụ thiết kế chế tạo mô hình“Thiết kế chế tạo mô hình hệ thống điều hòa không khí ôtô” Nhằm giúp chúng em áp dụng kiến thức học vào mô hình thực tế để rút học kinh nghiệm quí báu Nội dung Thiết kế chế tạo mô hình hệ thống điều hòa không khí ôtô gồm phần: Phần A: Thiết Kế Và Tổng Quan Về Hệ Thống Chương I: Thiết Kế Mô Hình 1.Mục đích 2.Yêu cầu 3.Phân công công việc Chương II: Tổng Quan Về Hệ Thống Khảo sát hệ thống điều hòa không khí ô tô Các thiết bị hệ thống điều hòa không khí ôtô Hệ thống điện điều hòa không khí ô tô Nạp ga hệ thống điều hòa không khí ô tô Vận hành, bão dưỡng hệ thống điều hòa không khí ô tô Phần B: Qúa Trình Tiến Hành Thực Hiện Mô Hình Thiết kế khung  Tham khảo ý kiến GVHD  Làm khung Tham khảo giá thiết bị  Kiểm tra hoạt động thiết bị Bố trí thiết bị lên khung  Kiểm tra bền thiết bị khung Bố trí hệ thống ống dẫn gas Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG  Lắp đặt đường ống kiểm tra xem có rò gas Bố trí hệ thống điện  Kiểm tra toàn hệ thống điện Kiểm tra hoạt động toàn hệ thống  Nạp gas chạy thử  Kiểm tra Chúng em mong đề tài chúng em hoàn thành đóng góp phần nhỏ công tác giảng dạy nhà trường Đồng thời làm tài liệu tham khảo cho bạn học sinh, sinh viên chuyên ngành ôtô bạn sinh viên học chuyên ngành khác ham thích tìm hiểu kĩ thuật ôtô Do thời gian ngắn, kiến thức kinh nghiệm hạn chế nên tránh khỏi thiếu sót trình thực đề tài, chúng em mong đống góp ý kiến quý thầy cô bạn sinh viên để đề tài em hoàn thiện Chúng em xin chân thành cảm ơn ! Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG PHẦN A: THIẾT KẾ VÀ TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG Chƣơng I: THIẾT KẾ MÔ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ Ô TÔ Mục đích mô hình  Thực mô hình hoạt động hệ thống điều hòa không khí, có giá trị sử dụng cao, phục vụ thiết thực cho công việc giảng dạy nghiên cứu cần phải đảm bảo tiêu định đề Yêu cầu mô hình  Phục vụ cho công tác giảng dạy, nghiên cứu ngành ô tô  Quan sát cấu tạo nguyên lý hoạt động cấu, thực số thực tập hệ thống điều hòa không khí ô tô dạng mô hình  Thực phương pháp chẩn đoán, kiểm tra, sửa chữa cấu hệ thống điều hòa không khí ô tô, giúp người học rèn luyện kỹ thao tác thực hành  Có thể tiến hành thực số thực nghiệm mô hình, từ có nhận xét, đánh giá giải thích giúp củng cố kiến thức lý thuyết  Mô hình kết hợp với tài liệu giảng dạy hệ thống điều hòa không khí ô tô chuyên đề tham khảo bổ ích cho người làm công tác chuyên môn đặc biệt ngành ô tô  Mô hình phải hoạt động tốt hệ thống điều hòa thật xe, làm việc có tính ổn định cao  Bổ sung thiết bị đo, chế độ hiển thị giúp cho việc nghiên cứu, học tập sinh động dễ hiểu  Mô hình phải có tính động, độ cứng vững an toàn cao  Mô hình phải mang tính khoa học, sáng tạo thẩm mĩ phù hợp với mục đích nghiên cứu học tập Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG Phân chia công việc Bảng Danh Sách Và Phân Chia Công Việc : Nhóm Nhóm Họ Và Tên MSSV Công Việc Thực Hiện Tạ Minh Luân ( NT) 10065261 Trương Quốc Bảo 11254581 Nguyễn Văn Lợi 11279861  Thiết kế làm khung Cao Văn Luân Nguyễn Văn Luyện Trần Văn Mạnh 11069011 11065531 11094571  Tham khảo giá, viết báo cáo Nguyễn Văn Mỷ Nguyễn Thành Nhân Lê Hữu Tam 11264731 11068731 11226611  Đi hệ thống điện Nguyễn Mạnh Tiến Nguyễn Xuân Anh Lê Quốc Cường 11297791 11271151 11258201  Đi hệ thống đường ống gas Nguyễn Văn Cường Trần Kim Dũng Nguyễn Hoàng Dũ Hận Nguyễn Tuấn Hoàng Nguyễn Xuân Hòa Trần Quốc Huy Nim Chí Huỳnh 11037993 11282271 11073121  Bố Trí thiết bị lên mô hình 11218191 11093771 11230051 11072631  Mua thiết bị, dụng cụ làm mô hình Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG Chƣơng II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ Ô TÔ Khảo sát hệ thống điều hòa không khí ô tô 1.1 Giới thiệu hệ thống điều hoà không khí ô tô Điều hoà không khí :  Lọc khối lượng không khí đưa vào ô tô  Tách chất ẩm không khí xuống độ ẩm phù hợp  Làm lạnh khối không khí trì nhiệt độ thích hợp  Ngày nay, điều hoà không khí thông thường, ô tô ứng dụng công nghệ Nano để diệt khuẩn khử mùi Là nhờ bạc tạo bước sóng có khả diệt khuẩn  Tăng hiệu khử bụi tạo cảm giác dễ chịu, điều hoà không khí kết hợp thêm công nghệ tao Ion âm, khuếch tán không khí hút hạt bụi (mang điện tích dương) đến đủ nặng rơi xuống Hình 1.1 Hệ thống điều hòa ô tô  Ngoài điều hoà không khí có chức sưởi ấm 1.2 Sơ đồ nguyên lý nhiệt động đồ thị  Quá trình 1-2 trình nén đoạn nhiệt từ áp suất nhiệt độ Po, To đến Pk, Tk qua máy nén  Quá trình 2-3 trình làm mát ngưng tụ đẳng áp thiết bị ngưng tụ (dàn nóng)  Quá trình 3-4 trình tiết lưu đẳng Entanpy (tiết lưu) Hình 1.2 Sơ đồ nguyên lý nhiệt động  Quá trình 4-1 trình nhận nhiệt bay đẳng áp, đẳng nhiệt thiết bị bay Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG 1.3 Sơ đồ thiết bị nguyên lý hoạt động hệ thống Hình 1.3 Sơ đồ thiết bị hệ thống điều hòa ô tô 1.4 Môi chất lạnh dầu bôi trơn 1.4.1 Môi chất lạnh Môi chất lạnh gọi tác nhân lạnh hay gas lạnh dung hệ thống điều hoà không khí ô tô phải đạt yêu cầu sau:  Dễ bay hơi, có điểm sôi thấp  Phải trộn lẫn, hoà tan với dầu bôi trơn  Có tính hoá trơ, nghĩa không làm hỏng ống cao su, nhựa dẻo, không gây gỉ cho kim loại  Không gây cháy nổ độc hại  Hệ thống điện lạnh ô tô sử dụng hai loại môi chất phổ biến R-12 R-134a Hiện R-12 phá huỷ tầng Ozon nên bị cấm 1.4.2 Chú ý hệ thống sử dụng gas R-134a Dầu dùng cho hệ thống điều hoà gas R-12 khác với dầu cho hệ thống sử dụng gas Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG R-134a Thiết kế cấu tạo chi tiết ứng với loại gas định loại dầu tương ứng, không thay cho loại khác  Đối với gas R-134a: - Gas R-134a khác hoàn toàn gas R-12 lượng nạp khác - Áp suất thấp hệ thống sử dụng gas R-134a thấp hệ thống gas R-12, áp suất cao lại cao  Cẩn thận gas R-134a Phải kiếm soát quy trình triệt để tránh gây nguy hiểm cho người gây mù mắt  Không trộn lẫn gas R-134a R-12 Giới thiệu bảng đặc tính R-12 R-134a Đặt tính kỹ thuật R-134a R-12 Trọng lượng phân tử 120,3 120,91 -26,80C -29,790C Nhiệt độ tới hạn 101,150C 111,800C Áp suất tới hạn 4,065 mPa (41,452 kgf/cm2) 4,125 mPa (42,063 kgf/cm2) Mật độ dung dịch bão hòa 1206,0 kg/cm3 1310,9 kg/cm3 Thể tích riêng 0,31009 m3/kg 0,27085 m3/kg Nhiệt dung riêng ( dung dịch bão hòa áp suất không đổi) 1,4287 kJ/kg.K (0,03413 kcal/kgf.K) 0,9682kJ/kg.K (0,2313 kcal/kgf.K) Nhiệt dung riêng ( chất bão hòa áp suất không đổi) 0,8519 kJ/kg.K (0,2075 kcal/kgf.K) 0,6116 kJ/kg.K (0,1461 kcal/kgf.K) 216,5 kJ/kg (51,72 kcal/kg) 166,56 kJ/kg (39,79 kcal/kg) không cháy không cháy 1,1 0,24-0,29 2,8-3,4 Điểm sôi Nhiệt ẩm bay Tính cháy Chỉ số làm suy kiệt ôzon(CFC12 = 1,0) Chỉ số làm nóng trái đất 1.4.3 Dầu cho máy nén dung gas R134a – ND OIL Dầu cho gas R-134a dầu tổng hợp (PAG) gas R-12 dầu mỏ.Lượng dầu nạp bảng thông số đặc trưng hệ thống Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 10 GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG Vận hành, bão dƣỡng hệ thống điều hòa không khí ô tô 5.1 Một số yêu cầu an toàn vấn đề vận hành bão dƣỡng hệ thống điều hòa không khí ô tô Trong quà trình thực thao tác vận hành, bảo trì, bão dưỡng hệ thống điều hòa không khí ôtô, để đảm bảo an toàn kỹ thuật cần ý qui định an toàn nhu sau:  Đảm bảo tách dây cáp âm ắc quy trước thao tác sửa chữa phận điện lạnh ô tô khoang động phía sau bảng đồng hồ  Khi phải đo kiểm phận cần đến nguồn điện ắc quy phải cẩn thận tối đa  Dụng cụ vị trí làm việc phải tuyệt đối  Trước tháo phận khỏi hệ thống cần phải lau chùi bên đầu nối  Cắt nút bịt đầu ống, cắt nút che kín cửa phận chuẩn bị thay vào hệ thống, cần phải giữ kín lắp vào hệ thống  Trước tháo phận khỏi hệ thống lạnh, cần phải xả gas môi chất Phải thu hồi gas môi chất vào bình chứa chuyên dung  Trước tháo lỏng rắc co nối ống, nên quan sát có vết dầu nhờn báo hiệu xì hở gas để kịp thời xử lý Phải xiết chặt bảo đảm kín cho đầu mối nối 5.2.Dụng cụ dùng vận hành bảo dƣỡng hệ thống điều hòa không khí ô tô 5.2.1 Bộ đồng hồ kiểm tra áp suất hệ thống điều hòa không khí Hình 5.1 Bộ đồng hồ kiểm tra áp suất Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 31 GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG 5.2.2 Một số thiết bị phƣơng pháp phát xì gas  Kiểm tra hệ thống điều hòa không khí để phát xì gas bước công tác quan trọng việc chuẩn đoán sửa chữa hỏng hóc Với hệ thống điều hòa không khí hoàn hảo, sau năm, môi chất R-12 bị hao hụt 200gr chuyện bình thường Nếu bị hao hụt nhiều số cần phải tìm kiếm, phát sữa chữa chỗ bị xì gas  Thường bị xì gas nơi đầu ống nối máy nén, rắc co nối ống nối đệm  Môi chất lạnh thẩm thấu xuyên qua ống dẫn  Axit tạo nên trộn lẫn nước với môi chất lạnh, ăn thủng ống dẫn hệ thống, làm xì môi chất lạnh  Nơi có vết dầu bơi trơn nơi bị xì gas, gas xì mang theo dầu bơi trơn máy nén 5.2.2.1 Phƣơng pháp dùng lửa (flame leak detector) Loại thiết bị có khả phát chổ hở nơi hệ thống điều hòa không khí Một ống mẫu rút gas môi chất gắn lửa khí propan, làm lửa thay đổi màu sắc tùy theo lượng gas môi chất xì Các màu sắc khác sau lửa cho biết mức độ xì gas:  Xanh biển nhạt : Không có tượng xì gas  Vàng nhạt : Có gas  Vàng sáng : Lượng gas xì  Xanh tía nhạt : Gas xì nhiều  Ngọn lửa màu tím : Rất nhiều gas bị xì Hình 5.2 Thiết bị xác định dò rỉ môi chất lạnh Đĩa đốt lửa Ông dò ga môi chất rò rỉ Bình ga propan Chụp thuỷ tinh Van Màu sắc lửa Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 32 GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG 5.2.2.2 Dùng chất lỏng để thử xì gas Bôi loại chất lỏng, ví dụ nước xà phòng lên vị trí nghi ngờ Nếu có sủi bọt nơi bị xì gas 5.2.2.3.Máy dò xì gas tự động Có nhiều cách vận hành máy dò tìm lỗi xì gas, cách thường sử dụng bật máy dò tìm lúc có tiếng kêu nhỏ phát từ máy dò Di chuyển đầu cảm biến xung quanh hệ thống, tìm thấy gas, tiếng kêu phát lớn đê báo hiệu cho người kiểm tra Người kiểm tra di chuyển đầu dò tìm chậm lại nơi phát Tìm xác nơi rò rỉ Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 33 GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG LƯU Ý:  Phải để cách xa 5mm, không để đầu cảm biến sát vào chi tiết máy, vây cho kết sai  Chỉ sử dụng máy dò tìm lỗi để kiểm tra hệ thống chuyên dùng  Vệ sinh nới kiểm tra trước, tránh cho đầu kiểm tra bị bẩn, nghẹt  Thường xuyên kiểm tra máy dò tìm lỗi cách thử vài lỗi rò rỉ nhỏ  Không để đầu dò tìm lổi tiếp xúc với phận máy móc lúc kiểm tra  Kiểm tra rò rỉ nơi gió  Tắt động cơ, máy móc trước bắt đầu trình kiểm tra 5.2.2.4 Dò tìm ánh sáng tia cực tím Đổ vào hệ thống A/C lượng chất có màu huỳnh quang cho hệ thống hoạt động, rọi đèn vào hệ thống di chuyển đèn Nếu hệ thống bị rò rỉ, ta thấy lỗ rò rỉ có dòng chất huỳnh quang xì có ánh sáng tia cực tím chiếu vào Những lƣu ý cần nhớ:  Sau tuần chất huỳnh quang cần thời gian lâu để xì lỗ rò rỉ nhỏ  Sử dụng chất kiểm tra dành riêng cho việc kiểm tra máy móc, thiết bị để tránh gây hư hỏng máy  Cần xem hướng dẫn sử dụng trước sử dụng phương pháp Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 34 GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG 5.3 Các cố hệ thống điều hòa không khí ô tô cách xử lý Sự cố Thiếu môi chất lạnh hệ thống điều hòa không khí Biểu Cách sử lý -Nạp them gas -Lạnh -Tìm chổ bị xì -Có bong bóng -Thiếu môi chất lạnh -Nếu cần thiết nên hút dòng môi chất bị xì gas chân không nạp gas lạnh lại Nguyên nhân -Ngưng không cho máy nén hoạt động -Tìm kiếm chỗ bị xì gas khắc phục chỗ bị xì -Hệ thống bị xì gas -Nên thay bình lọc hút ẩm -Kiểm tra dầu bôi trơn -Hút chân không nạp gas lại -Kiểm tra van tiết lưu -Van tiết lưu phun khắc phục sửa chữa, nhiều môi chất lỏng áp suất phía ống hút vào giàn lạnh không giảm xuống ta nên thay van tiết lưu Hệ thống gas -Hoàn toàn không lạnh -Qua kính xem gas thấy bong bóng, có sương mờ Kém lạnh đường ống hút động sương -Kém lạnh -Đường ống hút đổ mồ hôi Có không khí ẩm hệ thống điều hòa không khí -Kém lạnh -Tại kính xem gas quan sát thấy có bọt -Bên phía đường ống hút đo độ chân không dao động khoảng (6psi) -Gió thổi nóng không lạnh -Có lẫn không khí ẩm hệ thống -Hệ thống bị nghẽn chất ẩm đóng bang van tiết lưu -Phin lọc không hút ẩm -Xả gas toàn hệ thống -Thay phin lọc -Hút chân không thật kỹ nạp gas lại -Không đạt độ lạnh -Van tiết lưu làm tắt nghẽn dòng môi chất -Bầu cảm biến nhiệt bị xì môi chất -Xả gas hệ thống, tháo van làm thay mới, hút chân không nạp gas lại cho hệ thống Van tiết lưu làm việc không ổn định Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 35 GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG Máy nén hoạt động không tốt -Kém lạnh Dàn nóng hoạt động không ổn định -Không lạnh -Động bị nhiệt -Đường ống hút nóng -Thấy bong bóng qua mắt gas Đường ống phía cao áp bị nghẽn -Đường ống dẫn lỏng phía cao áp động sương -Không dạt độ lạnh -Dàn nóng nóng lúc bình thường -Máy nén bị hư chi tiết bên -Bị hở, xì đệm hay van -Dây curo máy nén trùng hay bị đứt -Tháo máy nén để kiểm tra -Sửa thay cần thiết -Kiểm tra dầu bơi trơn -Thay phin lọc -Kiểm tra quạt két nước -Dàn nóng không giải -Đảm bảo tính kỹ thuật nhiệt dàn nóng Xem dàn -Dàn nóng bị hư nóng có bị bẩn hay -Dàn nóng bị bẩn không -Nạp dư gas bị -Kiểm tra lượng gas nghẽn dầu kiểm tra dàn nóng có bị nghẽn dầu hay không -Kiểm tra lại đường ống phía cao áp -Nghẽn phin lọc -Thay phin lọc -Nghẽn đường ống -Hút chân không phía cao áp -Nạp gas lại cho hệ -Đường ống bị gấp thống -Dầu bôi trơn Dầu bơi nhiều đường ống, -Không đạt độ lạnh trơn tồn chiếm chổ phần -Máy nén hoạt động động lại diện tích thành ống nóng bình hệ làm giảm khả thường thống trao đổi nhiệt dẫn đến giảm suất lạnh -Bộ ngắt mạch cb hỏng Quạt dàn -Không lạnh -Mô tơ quạt hỏng nóng không -Quạt lồng sốc -Hư relay nhiệt hoạt động không chạy -Bị đứt cầu chì cầu nối an toàn -Bộ ly hợp từ trường máy nén bị trượt -Không khí thổi -Van tiết lưu hỏng Lúc lạnh lúc quảng, có không khí ẩm không lạnh không hệ thống -Đấu sai hệ thống dây điện Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô -Bố trí hệ thống hồi dầu -Châm dầu lượng qui định -Kiểm tra mô tơ quạt, cầu chì, relay nhiệt, CB Có thể thay cần thiết -Kiểm tra ly hợp, van tiết lưu -Hút chân không nộp môi chất lại -Đấu lại hệ thống dây điện 36 GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG Gió lạnh thổi xe chạy tốc độ cao Luồng gió lạnh thổi rab yếu Có tiếng ồn gần quạt -Kém lạnh xe chạy tốc độ thấp chạy vận tốc lớn đủ lạnh -Hệ thống làm lạnh chậm -Khi cho hệ thống hoạt động vị trí dàn lạnh phát sinh tiếng ồn, có quạt dàn lạnh hoạt động Đèn báo -Đèn báo hệ hệ thống thống lạnh chớp lạnh chớp Mối nối có vết dầu -Tại mối nối có vết dầu hệ thống lạnh -Dàn nóng bị tắt nghẽn -Dây cu ro máy nén bị trượt -Môi chất lạnh thiếu dư -Có không khí hệ thống -Dàn lạnh bị nghẽn hay bám tuyết mặt -Bị xì hở hộp bọc hay ống phân phối không khí lạnh -Cửa gió hút bị tắt nghẽn -Mô tơ quạt gió hỏng -Động quạt quay không -Có vật lạ bám vào quạt -Mô tơ bật không -Mô tơ quạt bị hư chi tiết chuyển động -Kiểm tra dàn nóng -Chỉnh độ căng dây đai thay -Kiểm tra lại môi chất hệ thống -Vệ sinh dàn lạnh, ý thu nhiệt -Khắc phục chổ bị xì ống phân phối khí lạnh -Kiểm tra cửa gió hút động quạt -Bật mô tơ quạt tới vị trí (LO – MED – HI) có tiếng ồn hay mô tơ quay không đúng, khắc phục thay -Kiểm tra không gian xung quanh quạt có vật lạ hay bị kẹt không -Dây cu ro máy nén bị -Kiểm tra dây đai, thay cần thiết trượt -Hỏng hộp cung cấp -Kiểm tra hộp cung cấp điện điện amplifier -Do dầu máy nén trộn lẫn với gas thoát với gas chỗ bị rò gas -Xiết chặt lại chi tiết hay thay cần để chấm dứt rò rỉ môi chất 5.4 Bảo dƣỡng hệ thống điều hòa không khí ô tô 5.4.1 Đối với cửa gió hút  Vị trí: Trên trần khung xe  Thời gian bão dưỡng: Cần vệ sinh hàng tuần  Yêu cầu: Tháo cửa gió hút xuống dùng nước xịt Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 37 GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG 5.4.2 Đối với lƣới chắn bụi  Vị trí: Tháo cửa gió hút ra, thấy lưới ôm sát dàn lạnh  Thời gian bão dưỡng: Cần vệ sinh hang tháng  Yêu cầu: Tháo cửa gió hút xuống dùng tay gỡ lưới giặt khô cho hết bụi 5.4.3 Đối với cân chỉnh dây curoa  Vị trí: Tại động cửa xe  Thời gian bão dưỡng: Cần kiểm tra căng lại trước chuyến  Yêu cầu: Lực căng dây curoa lớn hay bé có ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ sử dụng curoa có ảnh hưởng định đến gối đỡ trục máy nén khí Độ võng mét khoảng cách puly curoa 16mm (ở puly puly trung gian puly trục cơ, lực tác dụng lên dây khoảng 20N đến 30N đến kg) Căn vào số liệu để căng chỉnh dây cho phù hợp 5.4.4 Đối với dàn lạnh dàn nóng     Vị trí: Trên xe dàn nóng phí đầu xe, dàn lạnh phía sau Thời gian bão dưỡng: tháng vệ sinh dàn lần Yêu cầu: Dàn nóng: sau thời gian sử dụng bụi bẩn bám vào cánh tản nhiệt hạn chế đến độ thoát nhiệt dàn, làm cho hiệu suất làm lạnh hệ thống bị giảm Do phải có thao tác thường xuyên kiểm tra làm cánh tản nhiệt làm dàn nóng để bảo đảm độ thông thoáng cho dàn  Dàn lạnh: Cũng cần bảo dưỡng, cách làm lại khác, cần phải tiến hành xịt khí lau dàn cho Dàn lạnh có không khí lưu chuyển khoang xe lành mồi khó chịu Chú ý làm kiểm tra đường ống thoát nước dàn thoát không (Chú ý: tháo bulong nắp dàn (bulong inok) cần để vào khay, tránh trường hợp thất thoát) 5.4.5 Đối với quạt dàn nóng quạt dàn lạnh  Vị trí: Trong dàn nóng, dàn lạnh  Thời gian bão dưỡng: Sau sử dụng khoảng 2500 (hoặc thấy quạt dàn nóng, lạnh chạy có tượng bất thường)  Yêu cầu: Quạt dàn nóng lạnh: cần thiết tiến hành bảo dưỡng quạt Khi bão dưỡng cần tiến hành kiểm tra:  Cho dầu mở vào vòng bi bạc  Thay chổi than mòn hết gần hết  Khi lắp quạt phải có keo gioăng lót vào vị trí mép lắp ghép quạt  Đối với quạt dàn lạnh lắp lại cần phải kiểm tra chiều quay cánh quạt có không  Khi lắp ghép xong phải kiểm tra cho quạt chạy thử  Lắp lại quạt lên dàn nóng dàn lạnh phải bảo đảm lắp đặt ban đầu Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 38 GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG 5.5 Những lƣu ý sử dụng gas R134a Vì R134a có nhiệt độ sôi thấp sử dụng cần cẩn thận Dưới khuyến cáo an toàn cần phải tuân theo: -Luôn mang mắt kính bảo hộ -Sử dụng bao tay - Không để khí gas R134a tiếp xúc trực tiếp với da, tránh trường hợp bị lạnh… - Bảo quản bình chứa khí gas R134a nơi thoáng mát - Không gõ mạnh va chạm mạnh vào võ bình - Cung cấp lượng khí gas cần thiết suốt trình nạp hồi khí R134a R134a nặng không khí - Cẩn trọng dùng nước nóng để vệ sinh máy móc thiết bị Hơi nóng ống dãn ống tuýp gây giãn nở hệ thống bình chứa khí lạnh - Tránh để hít phải khí gas R134a 5.6 Bôi trơn hệ thống Khi thay thiết bị, cần kiểm tra số lượng dầu thêm vào hướng dẫn sử dụng trước tiến hành thực Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 39 GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG Lượng dầu bôi trơn cho chi tiết: Dàn nóng – 40cc Bình lọc khô – 25cc Dàn ngưng – 30cc Bộ acquy – 40cc Ống thải – 50cc Ống dẫn – 20cc 5.7 Lƣu ý thay máy nén mới:      Xã hết dầu máy nén cũ,kiểm tra số lượng dầu cũ Cho vào máy nén lượng dầu với lượng dầu cũ Cho dầu vào đường ống nạp ống thải Kiểm tra bảo đảm dầu không rỉ Cần cho thêm 10cc dầu vào máy Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 40 GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG Mục lục NHẬN XÉT CỦA HỘI ĐỒNG KHOA HỌC NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN LỜI NÓI ĐẦU PHẦN A: THIẾT KẾ VÀ TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG Chương I: THIẾT KẾ MÔ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỀU HÕA KHÔNG KHÍ Ô TÔ Mục đích mô hình Yêu cầu mô hình Phân chia công việc Chương II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÕA KHÔNG KHÍ Ô TÔ Khảo sát hệ thống điều hòa không khí ô tô 1.1 Giới thiệu hệ thống điều hoà không khí ô tô 1.2 Sơ đồ nguyên lý nhiệt động đồ thị 1.3 Sơ đồ thiết bị nguyên lý hoạt động hệ thống 1.4 Môi chất lạnh dầu bôi trơn 1.4.1 Môi chất lạnh 1.4.2 Chú ý hệ thống sử dụng gas R-134a 1.4.3 Dầu cho máy nén dung gas R134a – ND OIL 10 Các thiết bị hệ thống điều hòa không khí ôtô 11 2.1 Các thiết bị 11 2.2 Máy nén 12 2.2.1 Công dụng 12 2.2.2 Phân loại máy nén 12 2.2.2.1 Máy nén loại Piston 12 2.2.2.2 Máy nén quay loại cánh van 13 2.2.2.3 Máy nén kiểu đĩa chéo: 14 2.2.2.4 Máy nén kiểu cánh gạt xuyên tâm 14 2.2.2.5 Máy nén kiểu trục khuỷu 15 2.3 Bộ ly hợp điện từ 15 2.4 Bộ ngưng tụ (dàn nóng) 17 2.5 Bình chứa – lọc hút ẩm (receiver/dryer) 17 Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 41 GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG 2.6 Van tiết lưu nhiệt (Thermostatic Expansion Valve) 18 2.6.1 Công dụng 18 2.6.2 Cấu tạo 19 2.6.3 Nguyên lý hoạt động: 19 2.7 Bộ bay (evaporator – dàn lạnh) 19 2.7.1 Công dụng: 19 2.7.2 Vị trí bay 20 2.8 Các thiết bị phụ hệ thống điều hòa không khí ôtô 20 2.8.1 Kính xem gas (sight glass) 20 2.8.2 Bình khử nước gắn nối tiếp (in-line dryer) 21 2.8.3 Bộ tiêu âm (muffler) 21 Hệ thống điện điều hòa không khí ô tô 22 3.1 Bộ điều khiển nhiệt độ 22 3.1.1 Kiểu điện trở, nhiệt điện trở 22 3.1.2 Loại Thermostat 24 3.2 Mô tả khái quát chung cách điều khiển hệ thống điều hòa không khí ô tô 25 3.3 Sơ đồ mạch điện hệ thống điều hòa không khí 26 3.3.2 Các chế độ hoạt động hệ thống điều hòa không khí ô tô thực tế 26 Nạp ga hệ thống điều hòa không khí ô tô 28 4.1 Xả gas hệ thống điều hòa không khí ôtô 28 4.2 Thử kín 28 4.3 Hút chân không 28 4.4 Quy trình nạp gas 28 Vận hành, bão dưỡng hệ thống điều hòa không khí ô tô 31 5.1 Một số yêu cầu an toàn vấn đề vận hành bão dưỡng hệ thống điều hòa không khí ô tô 31 5.2.Dụng cụ dùng vận hành bảo dưỡng hệ thống điều hòa không khí ô tô 31 5.2.1 Bộ đồng hồ kiểm tra áp suất hệ thống điều hòa không khí 31 5.2.2 Một số thiết bị phương pháp phát xì gas 32 5.2.2.1 Phương pháp dùng lửa (flame leak detector) 32 5.2.2.2 Dùng chất lỏng để thử xì gas 33 5.2.2.3.Máy dò xì gas tự động 33 5.2.2.4 Dò tìm ánh sáng tia cực tím 34 5.3 Các cố hệ thống điều hòa không khí ô tô cách xử lý 35 5.4 Bảo dưỡng hệ thống điều hòa không khí ô tô 37 Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 42 GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG 5.4.1 Đối với cửa gió hút 37 5.4.2 Đối với lưới chắn bụi 38 5.4.3 Đối với cân chỉnh dây curoa 38 5.4.4 Đối với dàn lạnh dàn nóng 38 5.4.5 Đối với quạt dàn nóng quạt dàn lạnh 38 5.5 Những lưu ý sử dụng gas R134a 39 5.6 Bôi trơn hệ thống 39 5.7 Lưu ý thay máy nén mới: 40 KẾT LUẬN 44 TÀI LIỆU KHAM KHẢO 45 Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 43 GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG KẾT LUẬN Sau thời gian nghiên cứu tài liệu nỗ lực thực đề tài, đặc biệt hướng dẫn tận tình thầy Lý Văn Trung thầy, cô khoa khí động lực, đến chúng em hoàn thành đề tài giao Điều hòa không khí hệ thống thiếu xe du lịch ngày nay, với phát triển kỹ thuật điều hòa không khí nói chung, điều hòa không khí ô tô ngày hoàn thiện Với liệu xây dựng đồ án góp phần nâng cao chất lượng giảng dạy, giúp sinh viên nắm bắt kiến thực tốt nhờ minh họa mô giảng Thông qua công việc thực đề tài em thấy có hiểu biết nhiều hơn, sâu chuyên ngành ô tô, em với bạn nhóm hoàn thành mô hình hệ thống điều hòa không khí ô tô sử dụng làm phương tiện dạy học cho học sinh, sinh viên ngành ô tô khóa học sau Do nội dung đề tài kiến thức em hạn chế nên nội dung đề tài không tránh khỏi thiếu sót định Vì em mong đóng góp ý kiến thầy cô giáo bạn để nội dung đề tài chúng em hoàn thiện Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 44 GVHD: Th.S LÝ VĂN TRUNG TÀI LIỆU KHAM KHẢO 1.Thực hành Điều hòa không khí ô tô ( Phạm Bá Thảo ) Automotive Air Conditioning Training Manual Phần mềm hệ thống điều hòa không khí ô tô NHÀ XUẤT BẢN ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM Ô tô hệ (Điện lạnh ô tô) NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI Biên soạn: Nguyễn Oanh Kỹ thuật sửa chữa hệ thống điện xe ô tô NHÀ XUẤT BẢN TRẺ Biên soạn: Châu Ngọc Thạch Nguyễn Thành Chí Sửa chữa máy lạnh điều hòa không khí NHÀ XUẤT BẢN KHOA HỌC KỸ THUẬT Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 45