1 MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Đất nước ta trình đẩy nhanh nghiệp CNH, HĐH, phấn đấu đến năm 2020 Việt Nam trở thành nước công nghiệp Thực mục tiêu “Dân giàu, nước mạnh, xã hội công bằng, dân chủ, văn minh” Trong trình đó, người nhân tố định thành công hay thất bại… Tại văn kiện Đại hội XI Đảng khẳng định: "Đổi tư giáo dục cách quán từ mục tiêu, chương trình, nội dung, phương pháp đến cấu tổ chức, chế quản lý để tạo chuyển biến toàn diện giáo dục nước nhà phấn đấu để toàn xã hội học tập học tập suốt đời đáp ứng yêu cầu CNH -HĐH đất nước" Đảng xác định giáo dục đào tạo với khoa học công nghệ thực quốc sách hàng đầu, thông qua việc hướng tới toàn diện giáo dục đào tạo, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, chấn hưng giáo dục Việt Nam "Đặc biệt nâng cao chất lượng dạy nghề gắn với nâng cao ý thức kỷ luật lao động tác phong lao động đại Gắn đào tạo với nhu cầu sử dụng, với việc làm trình chuyển dịch cấu kinh tế, cấu lao động, đáp ứng nhu cầu khu công nghiệp, khu chế xuất, khu vực nông thôn, ngành kinh tế mũi nhọn xuất lao động ” Những năm gần đây, ngành công nghiệp giao thông vận tải (GTVT) phát triển mạnh, ngành lĩnh vực giao thông ngành khí thuộc lĩnh vực GTVT áp dụng nhiều tiến khoa học kỹ thuật, phải có nguồn nhân lực trang bị kiến thức chuyên môn kỹ thực hành cao Tốc độ phát triển nhanh chóng ngành dẫn đến thiếu hụt trầm trọng lực lượng lao động Theo định hướng phát triển ngành GTVT nước ta giai đoạn đến năm 2015-2020 tầm nhìn đến năm 2030 lực lượng lao động có trình độ trung cấp nghề, cao đẳng nghề tăng gấp đến lần so với nay.Trước yêu cầu phát triển kinh tế nước ta năm tiếp theo, điều kiện chế thị trường, cạnh tranh quốc tế gay gắt, đòi hỏi trường Cao đẳng nghề GTVT Trung ương cần phải đổi mới…Xuất phát từ lý trên, lựa chọn đề tài: "Quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề giao thông vận tải Trung ương đáp ứng yêu cầu thị trường lao động" làm đề tài nghiên cứu Mục đích nghiên cứu Trên sở nghiên cứu lý luận thực tiễn quản lý đào tạo nghề trường cao đẳng nghề GTVT trung ương, đề tài đề xuất biện pháp quản lý đào tạo nghề phù hợp với thực tiễn, nhằm nâng cao chất lượng đào tạo trường cao đẳng nghề GTVT trung ương, góp phần đảm bảo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho thị trường lao động, đóng góp vào phát triển kinh tế nước ta Khách thể đối tượng nghiên cứu 3.1.Khách thể nghiên cứu Quản lý đào tạo trường CĐN GTVT trung ương đáp ứng yêu cầu thị trường lao động 3.2 Đối tượng nghiên cứu Mối quan hệ đào tạo với thị trường lao động biện pháp quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề GTVT trung ương đáp ứng yêu cầu thị trường lao động Giả thuyết khoa học Đào tạo nghề trường cao đẳng nghề GTVT trung ương cung cấp phần không nhỏ nguồn nhân lực cho thị trường lao động Tuy nhiên, trước yêu cầu nguồn nhân lực giao thông vận tải lớn đa dạng qui mô ngành nghề, đặc biệt Việt nam phải đối mặt với thách thức trình hội nhập WTO, vấn đề quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề GTVT bất cập mục tiêu, chương trình, đội ngũ cán quản lý giáo viên số điều kiện khác Nếu nghiên cứu đề xuất áp dụng biện pháp quản lý đào tạo theo mô hình CIPO trường Cao đẳng nghề GTVT trung ương gắn liền với thị trường lao động đáp ứng mục tiêu đào tạo nhà trường đồng thời đáp ứng yêu cầu nguồn nhân lực ngành GTVT thị trường lao động Nhiệm vụ nghiên cứu 5.1 Xây dựng sở lý luận quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề GTVT trung ương đáp ứng yêu cầu thị trường lao động 5.2 Khảo sát, đánh giá thực trạng quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề GTVT trung ương 5.3 Đề xuất biện pháp quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề GTVT trung ương đáp ứng yêu cầu thị trường lao động 5.4 Khảo nghiệm thực nghiệm số biện pháp trường cao đẳng nghề GTVT trung ương để chứng minh giả thuyết đề Giới hạn phạm vi nghiên cứu Luận án tập trung nghiên cứu đề xuất số biện pháp quản lý đào tạo nghề đáp ứng yêu cầu thị trường lao động phạm vi sau: - Giới hạn địa bàn: Tập trung nghiên cứu trường Cao đẳng nghề giao thông vận tải cụ thể: + Trường Cao đẳng nghề giao thông vận tải trung ương1 Ba Vì Sơn Tây Hà Nội; + Trường Cao đẳng nghề giao thông vận tải trung ương 2, Kiến An Hải Phòng; + Trường Cao đẳng nghề giao thông vận tải trung ương 3, Thành Phố HCM - Đối tượng chọn khảo sát điều tra 90 cán quản lý, 450 giáo viên trường đào tạo nghề 90 cán quản lý sở sử dụng lao động, 150 học sinh/sinh viên sau tốt nghiệp sáu tháng Phương pháp luận phương pháp nghiên cứu *)Phương pháp luận Tiếp cận hệ thống; Tiếp cận thị trường lao động; Tiếp cận cung – cầu; Tiếp cận thực tiễn *) Các phương pháp nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu lý luận; Phương pháp nghiên cứu thực tiễn; Phương pháp thống kê toán học Các luận điểm bảo vệ 8.1 Nền kinh tế thị trường phát triển hệ thống giao thông vận tải đặt cho trường cao đẳng nghề GTVT trung ương nước ta phải trọng đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng thị trường lao động số lượng, chất lượng, cấu ngành nghề Để đạt điều này, yếu tố quan trọng quản lý đào tạo nhà trường phải đặt bối cảnh thị trường lao động Vì quản lý đào tạo đáp ứng yêu cầu thị trường lao động đóng vai trò quan trọng việc cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao cho kinh tế quốc dân 8.2 Quản lý đào tạo theo tiếp cận mô hình CIPO phù hợp để quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề GTVT trung ương nhằm cung cấp nguồn nhân lực ngành GTVT cho sở sử dụng lao động Đó tiền đề để quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề GTVT trung ương đáp ứng yêu cầu thị trường lao động 3 8.3 Quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề GTVT trung ương đáp ứng yêu cầu thị trường lao động mang lai hiệu tập trung vào thực tốt biện pháp đề xuất luận án Đóng góp luận án 9.1 Trên sở kế thừa thành tựu lý luận có, luận án hệ thống hóa, làm rõ quan điểm đào tạo nghề đáp ứng yêu cầu thị trường lao động Từ phát triển lý luận quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề GTVT trung ương theo mô hình CIPO đáp ứng yêu cầu thị trường lao động 9.2 Luận án đánh giá thực trạng quản lý đào tạo trường Cao đẳng nghề GTVT trung ương từ thực trạng bất cập quản lý đào tạo nghề Đồng thời phân tích rõ nguyên nhân bất cập 9.3 Đã đề xuất số biện pháp quản lý đào tạo nghề trường cao đẳng nghề GTVT trung ương theo mô hình CIPO góp phần nâng cao chất lượng đào tạo nhà trường góp phần đáp ứng yêu cầu nhân lực ngành GTVT cho sở sử dụng lao động 10 Cấu trúc luận án Ngoài phần mở đầu, kết luận kiến nghị, danh mục tài liệu tham khảo phần mục lục; Nội dung luận án gồm ba chương: Chương Cơ sở lý luận quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề GTVT đáp ứng yêu cầu thị trường lao động Chương Thực trạng quản lý đào tạo trường Cao đẳng nghề GTVT trung ương Việt nam Chương Biện pháp quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề giao thông vận tải trung ương đáp ứng yêu cầu thị trường lao động CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN LÝ ĐÀO TẠO Ở CÁC TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ GTVT ĐÁP ỨNG YÊU CẦU THỊ TRƯỜNG LAO ĐỘNG 1.1 Tổng quan nghiên cứu vấn đề 1.1.1 Các công trình nghiên cứu nước Ở Anh năm 60 kỷ XX, Nghiên cứu (Taylor & Francis Groups (1994) cho thấy việc học tập dựa nhu cầu xã hội NLTH (Competency Based Training)…Ngay từ năm 70 kỷ XX, Nghiên cứu (Kathleen Santopietro Weddel) đưa phương thức giáo dục - dạy học theo nhu cầu xã hội hay NLTH quan tâm phát triển mạnh chấp nhận, vận dụng cách phổ biến Bắc Mỹ… Ở Australia vào cuối thập kỉ 80 kỷ XX bắt đầu cải cách đào tạo, thiết lập hệ thống đào tạo dựa nhu cầu người học…Andrew Smith(1998) Tổ chức thực dạy học dựa tiêu chuẩn hai hình thức đào tạo chỗ làm việc chỗ làm việc nơi thích hợp…Việc phát triển nguồn nhân lực nhiều giới, ngành, nhà trị, kinh doanh, nghiên cứu mà đặc biệt giáo dục môt vấn đề quan tâm thời gian gần đây…Bằng việc trọng vào việc nâng cao chất lượng hiệu thực nhiệm vụ, phổ biến toàn giới Được hình thành phát triển rộng khắp Mỹ vào năm 1970 phong trào đào tạo giáo dục…với hàng loạt tổ chức có tầm cỡ quốc gia Mỹ, Anh, Úc, New Zealand, xứ Wales, vv Kerka,S (2001) Do đặc tính ưu điểm đào tạo dựa vào yêu cầu thị trường lao động mô hình đào tạo hướng vào thị trường lao động xác định xây dựng, phát triển sử dụng công cụ cho việc phát triển nhiều chương trình Giáo dục,đào tạo phát triển khác toàn giới * Kinh nghiệm điển hình số nước giới đào tạo nghề Trên giới, đặt biệt nước phát triển đề cao công tác đào tạo nghề, có định hướng từ học trường phổ thông Như Nhật , Mỹ , Đức, Trung quốc, Hàn quốc…đã có công cụ tâm lý để kiểm tra giúp phân hoá lực, hứng thú nhằm giúp trẻ phát triển hướng Ở Cộng hoà pháp: Vào kỷ XIX (năm 1894), Ở CHLB Đức: Vấn đề đào tạo nghề nghiệp nhiều nhà giáo dục học tiếng thuộc tổ chức nghiên cứu lao động, kỹ thuật kinh tế hoạt động dạy nghề, UNESCO: Jacques DeIors, Chủ tịch uỷ ban Quốc tế độc lập giáo dục cho kỷ XXI UNESCO phân tích “ Những trụ cột giáo dục” viết “ Học tri thức, học làm việc, học cách chung sống học cách tồn tại, bốn trụ cột mà uỷ ban trình bày minh hoạ tảng giáo dục”…ở Trung Quốc quán triệt quan điểm “Ba một”(Đào tạo, sản xuất , dịch vụ) Trong đào tạo, đặc biệt đào tạo nghề giai đoạn nay, trường dạy nghề gắn bó chặt chẽ với sở sản xuất dịch vụ Ở Thái lan, mục tiêu quan trọng chiến lược kế hoạch phát triển quốc gia lần thứ 8(1997 – 2001) lần thứ (2002 – 2006) Thái lan tập trung vào phát triển nguồn nhân lực kinh tế động…Ở Nhật Bản, Ngay từ năm 1951, để đáp ứng nhu cầu phát triển đào tạo nghề thời kỳ đẩy mạnh công nghiệp hóa, Luật dạy nghề ban hành làm sở pháp lý cho trình đại hóa, chuẩn hóa ( chương trình, thiết bị) cho loại hình giáo dục kỹ thuật – nghề nghiệp…ILO xây dựng cho hệ thống đào tạo theo mô đun hoàn chỉnh, nhung không khác với quan điểm phân tích Tuy nhiên chức quốc tế, ILO đặt nhiệm vụ “ quốc tế hóa” mô đun đào tạo hình thành ngân hàng gồm 764 đơn nguyên học tập, lĩnh vực nghề…Qua tham khảo kinh nghiệm số nước phát triển đào tạo nghề, rút số kinh nghiệm áp dụng vào điều kiện Việt Nam sau: Sự phát triển giáo dục kỹ thuật nghề nghiệp gắn liền với tiến khoa học kỹ thuật – kỹ thuật đại, phù hợp với yêu cầu phát triển KT- XH quốc gia, gắn liền với cải cách giáo dục quốc gia Sự hợp tác sở ĐTN công ty, doanh nghiệp trọng để nâng cao chất lượng ĐTN chất lượng đội ngũ giảng dạy nhu cầu thiếu sở lợi ích hai bên… 1.1.2 Các công trình nghiên cứu nước Ở nước ta từ năm bắt đầu đổi kinh tế xã hội, văn hóa giáo dục từ Viện nghiên cứu khoa học dạy nghề với tài trợ UNESCO tổ chức hội thảo phương pháp biên soan nội dung đào tạo nghề, có đề cập đến kinh nghiệm đào tạo nghề theo mô đun số nước vào năm 1990 Bộ Giáo dục Đào tạo tổ chức hội thảo với tài trợ ILO nhằm tìm hiểu khả ứng dụng phương thức đào tạo nghề heo mô đun kỹ nghề ( Module of Employable Skills – MES) việt nam Tháng năm 1992 trung tâm phương tiện kỹ thuật dạy nghề (CREDEPRO) tổ chức hội thảo phương pháp tiếp cận đào tạo nghề theo MES với tài trợ UNDP Năm 1993-1994 Vụ trung học chuyên nghiệp dạy nghề, Bộ Giáo dục đào tạo tổ chức xây dựng chương trình dạy nghề ngắn hạn theo MES thực nghiệm số trung tâm dạy nghề trường dạy nghề Cũng từ hệ thống dạy nghề Việt Nam bổ xung sở Nghiên cứu đào tạo nghề “ Theo yêu cầu thị trường lao động” có số công trình nghiên cứu như: Hoàn thiện đào tạo nghề xí nghiệp, Báo cáo tổng kết đề tài cấp Bộ, mã số B91-38-07 Trần Khánh Đức, Nguyễn Lộc; Mở rộng hình thức dạy nghề doanh nghiệp Minh Hiền; Đào tạo nghề gắn kết nhà trường doanh nghiệp Nguyễn Thị Minh Nguyệt; Một số giải pháp đào tạo nghề đáp ứng nhu cầu doanh nghiệp Mạc Văn Tiến; Đào tạo nghề trường dạy nghề theo hướng đáp ứng nhu cầu xã hội Nguyễn Thị Hằng; Tuy nhiên công trình đề cập đến cần thiết phải đào tạo theo hướng nhu cầu thị trường lao động chế thị trường đồng thời có số ý tưởng số giải pháp để thực đào tạo đáp ứng nhu cầu doanh nghiệp, chưa đề cập nhiều tới cốt lõi đào tạo theo yêu cầu xã hội để thích ứng với nhu cầu lao động nay…Những năm gần nhà khoa học tiếp cận nhiều vấn đề đào tạo nghề khía cạnh khác như: Tác giả Phạm Minh Hạc; Tác giả Phạm Tất Dong; Tác giả Nguyễn Văn Lê… Từ phân tích rút nhận xét sau: Các công trình khoa học nước quan tâm đến công tác đào tạo nghề, mục đích tạo cho người dễ dàng hoà nhập với sống lao động nghề nghiệp kinh tế - xã hội Quốc gia… Điển hình là: Đề tài nghiên cứu “Cơ sở lý luận thực tiễn hình thức tổ chức đào tạo kết hợp thị trường sở sản xuất; Đề tài nghiên cứu khoa học: “Các giải pháp gắn đào tạo với sử dụng lao động hệ thống dạy nghề Hà Nội”; Đào tạo nghề theo nhu cầu xã hội thực trạng giải pháp Tiến sỹ Đàm Hữu Đắc - chủ biên; Phan Chính Thức (2003) Những giải pháp phát triển đào tạo nghề góp phần đáp ứng nhu cầu nhân lực cho nghiệp công nghiệp hóa, đại hóa, Luận án tiến sĩ giáo dục học, Hà Nội 2003; Vũ Xuân Hùng (2011), Rèn luyện lực dạy học cho sinh viên đại học sư phạm kỹ thuật thực tập sư phạm theo tiếp cận lực thực hiện, Luận án Tiến sĩ, Viện Khoa học Giáo dục Việt Nam; Nguyễn Ngọc Hùng (2006), Quản lí dạy thực hành theo tiếp cận lực đào tạo giáo viên trường SPKT, Luận án Tiến sĩ, ĐH Quốc gia Hà Nội; Nguyễn Thị Thu Lan 2007, Giáo dục đào tạo đáp ứng phát triển nguồn nhân lực khu công nghiệp Đồng Nai thời kỳ CNH – HĐH, Luận án tiến sĩ giáo dục; Đào Thị Thanh Thủy (2012), Quản lý đào tạo nhân lực kỹ thuật đáp ứng nhu cầu phát triển KCN vùng kinh tế trọng điểm miền trung (Luận án TS – trường ĐH GD Đai học quốc gia);Nguyễn Minh Đường Nguyễn Viết Sự, Vũ Văn Tảo, vv…Tuy nhiên thực tế nay, nghiên cứu cách nghiêm túc nhìn nhận vấn đề cách khách quan cho thấy việc đào tạo theo yêu cầu xã hội vấn đề cấp bách Vì tác giả mạnh dạn chọn vấn đề: “Quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề giao thông vận tải trung ương đáp ứng yêu cầu thị trường lao động” 1.2 Một số khái niệm 1.2.1 Quản lý 1.2.2 Đào tạo , Quản lý đào tạo 1.2.2.1 Đào tạo Đào tạo nghề trình truyền thụ lĩnh hội hệ thống tri thức nghề, kỹ nghề định khái quát hoá nghề đào tạo tư người rèn luyện kỹ năng, kỹ sảo lực nghề để hình thành nhân cách nghề nghiệp, trình thực chủ yếu thông qua việc giảng dạy theo nghề đào tạo 1.2.2.2 Quản lý đào tạo “Quản lý trình đào tạo quản lý việc xây dựng thực mục tiêu, chương trình đào tạo, quản lý hoạt động dạy giáo viên hoạt động học học sinh, quản lý việc kiểm tra đánh giá, xác nhận trình độ cấp văn chứng chỉ, quản lý hoạt động lớp, nhà trường quản lý điều phối hoạt động tổ chức sư phạm nhà trường” Quản lý đào tạo nghề hệ thống tác động có mục đích, có kế hoạch, hợp qui luật chủ thể quản lý nhằm làm cho hoạt động đào tạo nghề đợn vị vận hành theo đường lối, cách Đảng Nhà nước, thực tốt mục đích đề đào tạo nên người lao động có tri thức, có kỹ nghề nghiệp, có phẩm chất đạo đức người lao động thời đại 1.2.3 Thị trường lao động * Thị trường lao động Vậy thị trường lao động .“thị trường lao động thị trường dịch vụ lao động mua bán thông qua trình để xác định mức độ có việc làm lao động, mức độ tiền công” * Bản chất thị trường lao động * Đặc trưng hoạt động thị trường lao động 1.3 Đào tạo trường CĐN GTVT đáp ứng yêu cầu thị trường lao động 1.3.1 Đặc điểm nghề ngành giao thông vận tải 1.3.2 Mối quan hệ đào tạo ngành GTVT thị trường lao động *)Đào tạo nghề ngành GTVT đáp ứng thị trường lao động *) Mối quan hệ đào tạo nghề ngành GTVT thị trường lao động 1.3.3.Yêu cầu nguồn nhân lực đào tạo trường CĐN GTVT 1.4 Quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề GTVT đáp ứng yêu cầu thị trường lao động 1.4.1 Các cách tiếp cận quản lý đào tạo * Tiếp cận quản lý đào tạo theo chức * Tiếp cận quản lý đào tạo theo mô hình CDIO * Tiếp cận quản lý đào tạo theo mô hình CIPO Mô hình CIPO mô tả theo sơ đồ sau: Hình 2: Mô hình quản lý đào tạo CIPO - Đầu vào (Input); Quá trình (Process; Kết đầu (Outcome); Bối cảnh (Context)… Trên tiếp cận quản lý đào tạo, luận án tác giả mạnh dạn chọn mô hình quản lý đào tạo theo mô hình CIPO để áp dụng vào quản lý đào tạo trường CĐN GTVT trung ương 1.4.2 Nội dung quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề GTVT đáp ứng thị trường lao động 4.2.1 Quản lý công tác tuyển sinh (Đầu vào) 1.4.2.2 Quản lý trình đào tạo: Quản lý mục tiêu đào tạo; Quản lý việc thực nội dung, chương trình đào tạo; Quản lý phương pháp, phương tiện đào tạo; Quản lý hoạt động tổ chức đào tạo; Quản lý điều kiện đảm bảo chất lượng đào tạo 1.4.2.3 Quản lý kết đào tạo (Đầu ra) 1.4.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến quản lý đào tạo nghề đáp ứng yêu cầu thị trường lao động 1.4.3.1 Nhận thức cán quản lý giáo viên đào tạo nghề đáp ứng yêu cầu thị trường lao động 1.4.3.2 Thông tin việc làm thị trường lao động 1.4.3.3 Việc đánh giá nhu cầu đào tạo xã hội Kết luận chương CHƯƠNG THỰC TRẠNG QUẢN LÝ ĐÀO TẠO Ở CÁC TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRUNG ƯƠNG CỦA VIỆT NAM 2.1 Khái quát trường CĐN GTVT trung ương nước ta 2.1.1 Sơ lược trình phát triển đào tạo nghề ngành GTVT nước ta 2.1.2 Trường cao đẳng nghề GTVT trung ương hệ thống đào tạo 2.2 Thực trạng đào tạo, quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề GTVT trung ương 2.2.1 Khái quát trình khảo sát 2.2.2 Thực trạng đào tạo trường CĐN GTVT trung ương 2.2.2.1 Thực trạng nhận thức cán quản lý giáo viên đào tạo đáp ứng yêu cầu thị trường lao động Bảng 2.1 Nhận thức cán quản lý giáo viên đào tạo nghề đáp ứng nhu cầu thị trường lao động Mức độ nhận thức TT Nhu cầu đào tạo nghề Rất rõ (%) Khá rõ (%) Không rõ (%) Xếp hạng Nhu cầu Nhà nước 26,8 21,6 51,6 Nhu cầu doanh nghiệp 47,8 30,8 21,4 Nhu cầu người học 30,4 30,8 38,8 2.2.2.2 Thực trạng công tác tuyển sinh Bảng 2.2 Kết tuyển sinh năm 2011-2012 ngành giao thông vận tải Đơn vị: Người Trình độ đào tạo Số lượng tuyển sinh Cao đẳng nghề 2150 Trung cấp nghề 2450 Sơ cấp nghề dạy nghề tháng 31124 2.2.2.3 Thực trạng đào tạo nghề ngành GTVT đáp ứng yêu cầu thị trường lao động 2.2.2.4 Thực trạng đào tạo đáp ứng nhu cầu người học Bảng 2.4 Tình trạng việc làm sau tốt nghiệp Tình trạng việc làm sau tốt nghiệp Có việc làm Không có việc làm TL% TL% SL SL Cắt gọt kim loại 145 69.05 65 30.95 Hàn 205 69.49 90 30.51 Công nghệ ô tô 610 63.87 345 36.13 Điện công nghiệp 920 65.48 485 34.52 Điện Tầu thủy 100 62.50 60 37.50 Kỹ thuật máy lạnh & ĐHKK 200 62.50 120 37.50 Điện tử công nghiệp 430 73.50 155 26.50 Cơ điện tử 200 65.57 105 34.43 Kế toán doanh nghiệp 150 63.83 85 36.17 10 Quản trị DN vừa nhỏ 100 58.82 70 41.18 11 Điện tử dân dụng 306 64.83 166 35.17 12 Sửa chữa máy tầu thủy 100 64.52 55 35.48 13 Công nghệ chế tạo vỏ tầu thủy 210 70.00 90 30.00 14 Quản trị mạng máy tính 100 60.24 66 39.76 15 Thi công cầu đường 100 60.98 64 39.02 3876 65,73 2021 34,27 Tổng cộng Bảng 2.5 Dạng việc làm HS có việc làm Tình Có việc làm Không có việc làm không tìm việc trạng Số lượng % Số lượng % việc 3876 65,73 2021 34,27 làm TT Các dạng việc làm Làm công ăn lương SL 3.673 Tự tạo việc làm Không tìm việc Đi học % SL % SL % SL % SL 62,3% 230 3,4% 831 14,1% 915 15,5% 275 ( Nguồn từ Vụ tổ chức Tổng cục dạy nghề) Khác % 4,6% 2.2.2.5 Thực trạng hình thức đào tạo trường CĐN GTVT -Nhu cầu tổ chức đào tạo người học; Các hình thức đào tạo nghề trường đào tạo nghề 2.2.2.6 Thực trạng yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng đào tạo trường đào tạo nghề Cán quản lý trường đào tạo nghề; Giáo viên trường đào tạo nghề; Cơ sở vật chất; Trang thiết bị; Chương trình đào tạo 2.2.3 Thực trạng quản lý đào tạo đáp ứng yêu cầu lao động trường đào tạo nghề 2.2.3.1 Thực trạng quản lý đầu vào Quản lý công tác dự báo, khảo sát phân tích nhu cầu đào tạo nghề; Thực trạng quản lý công tác tuyển sinh 2.2.3.2 Thực trạng quản lý trình đào tạo Quản lý mục tiêu đào tạo trường đào tạo nghề; Quản lý nội dung, chương trình đào tạo trường đào tạo nghề; Quản lý phương pháp, phương tiện ĐT trường đào tạo nghề; Quản lý hoạt động dạy – học đào tạo trường đào tạo nghề; Quản lý kiểm tra đánh giá kết đào tạo trường đào tạo nghề 2.2.3.3 Quản lý kết đầu Đánh giá doanh nghiệp kết đào tạo nhà trường; Thiết lập mối liên kết đào tạo nhà trường doanh nghiệp 2.2.3.4 Thực trạng yếu tố ảnh hưởng đến kết đào tạoViệc đào tạo, bồi dưỡng nâng cao lực cán quản lý đội ngũ giáo viên; Thực chế độ sách ĐNGV 2.2.4 Đánh giá chung thực trạng quản lý đào tạo - Ưu điểm;Hạn chế;Nguyên nhân Kết luận chương CHƯƠNG BIỆN PHÁP QUẢN LÝ ĐÀO TẠO Ở CÁC TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRUNG ƯƠNG ĐÁP ỨNG YÊU CẦU THỊ TRƯỜNG LAO ĐỘNG 3.1 Định hướng phát triển đào tạo nghề nghiệp đổi nước ta 3.2 Các nguyên tắc đề xuất biện pháp Nguyên tắc đảm bảo phù hợp với mục tiêu đào tạo nghề; Nguyên tắc đảm bảo tính thực tiễn; Nguyên tắc đảm bảo tính khả thi; Nguyên tắc đảm bảo phù hợp cung cầu kinh tế thị trường 3.3 Biện pháp quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề giao thông vận tải trung ương đáp ứng yêu cầu thị trường lao động 3.3.1 Biện pháp1: Tổ chức khảo sát nhu cầu lao động tư vấn học nghề, việc làm trường CĐ nghề GTVT trung ương 3.3.1.1 Mục tiêu biện pháp Trong điều kiện chế thị trường nay, việc đào tạo đáp ứng nhu cầu thị trường lao động nhà trường cách cụ thể nhu cầu lao động cho xã hội họ cần gì, cần đào tạo? Nghị Đảng rõ cho phát triển nguồn nhân lực đến năm 2020 Tuy nhiên, trình chuyển đổi cấu lao động CNH, HĐH đất nước, nhu cầu nhân lực biến 10 động Vì vậy, để đào tạo đáp ứng nhu cầu thị trường lao động, vấn đề quan trọng hàng đầu trường cần có biện pháp để tự xác định nhu cầu đào tạo cho thị trường lao đông mà xã hội cần nghề trình độ mà trường đào tạo tổ chức tuyển sinh phù hợp với nhu cầu thị trường lao động, phù hợp với quy luật cung - cầu chế thị trường 3.3.1.2 Nội dung cách thực biện pháp a) Triển khai công tác khảo sát nhu cầu lao động tư vấn học nghề, việc làm: b) Thống cách thức thực cho nhóm khảo sát nhu cầu lao động tư vấn học nghề, việc làm: * Thứ nhất: Cần thống đầu mối khảo sát nhu cầu lao động tư vấn học nghề, việc làm Đồng thời tiến hành thu thập thông tin nhu cầu đào tạo nghề thị trường lao động * Thức hai: Tiến hành bước phân tích nhu cầu người học nhu cầu xã hội đào tạo nghề Dự báo nhu cầu lao động cần ngắn hạn dài hạn để có kế hoạch tuyển sinh phù hợp c) Dự kiến nhân cho nhóm: d) Xây dựng bước hoạt động nhóm: e) Quyết đinh điều động nhân nhóm khảo sát: * Khảo sát nhu cầu lao động cần đào tạo nghề + Thứ nhất: Lựa chọn nội dung tiêu chí cần thiết để khảo sát + Thứ hai: Xác định địa bàn để tổ chức khảo sát, thu thập số liệu.+ Thứ ba: Khảo sát theo tiêu chí số xác định.+ Thứ tư: Tổng hợp kết khảo sát.+ Thứ năm: Phân tích, đánh giá kết khảo sát.+ Thứ sáu: Dự báo, xác định nhu cầu lao động cần đào tạo thị trường * Tư vấn nghề, việc làm - Thứ nhất: Giới thiệu trường khả đào tạo nhà trường - Thứ hai: Giới thiệu nghề.- Thứ ba: Tư vấn cho học sinh người lao động chọn nghề phù hợp với việc làm sau tốt nghiệp: - Thứ tư: Phân nghề đào tạo 3.3.1.3 Điều kiện để thực biện pháp - Cán bộ, giáo viên toàn trường cần có nhận thức đắn tầm quan trọng cần thiết phải đánh giá khảo sát nhu cầu lao động tư vấn nghề, việc làm để phục công tác đào tạo nhà trường sát với thực tế nhu cầu thị trường lao động…công tác tiếp thị (Maketing) bối cảnh chế thị trường Tạo mối quan hệ chặt chẽ với trung tâm DN GDTX, trường phổ thông trung học, phổ thông sở doanh nghiệp, quan đoàn thể trong nước 3.3.2 Biện pháp 2: Phát triển chương trình đào tạo đáp ứng nhu cầu lao động ngành GTVT 3.3.2.1 Mục tiêu biện pháp - Nội dung chương trình đào tạo thành tố định chất lượng đào tạo Do vậy, nhà trường phải thường xuyên cấu trúc nội dung chương trình đào tạo đáp ứng nhu cầu thị trường lao động nói chung ngành GTVT nói riêng Việc phát triển chương trình đào tạo gắn với ngành nghề đáp ứng nhu cầu xã hội sở góp phần nâng cao chất lượng đào tạo trường dạy nghề 3.3.2.2 Nội dung cách thực biện pháp a) Phát triển mục tiêu đào tạo nghề đáp ứng yêu cầu thị trường lao động ngành GTVT 11 + Thứ nhất: Xây dựng chuẩn đầu cho Mô đun chương trình đào tạo; + Thứ hai: Xây dựng chuẩn đầu cho nghề đào tạo;+ Thứ ba: Xây dựng chuẩn đầu trình độ đào tạo; b) Cấu trúc chương trình đào tạo theo “mô đun” đáp ứng nhu cầu thị trường lao động ngành GTVT - Lựa chọn xắp xếp chương trình khung thành mô đun nghề + Thứ nhất: Phân tích nhu cầu lao động, diện nghề nghề đào tạo ngành GTVT; + Thứ hai: Thiết kế chương trình khung đào tạo theo module nghề phục vụ cho Ngành GTVT Lựa chọn nội dung CTK phù hợp với MD nghề Tinh giảm nội dung Cập nhật nội dung Phát triển chương trình đào tạo Hình 3.5 Qui trình thiết kế nội dung chương trình đào tạo theo Module nghề c) Áp dụng phương pháp đánh giá kết học tập học sinh, sinh viên theo chuẩn đầu a) Quản lý , phát triển mục tiêu đào tạo nghề theo chuẩn đầu Quản lý, phát triển chương trình đào tạo đáp ứng nhu cầu lao động b) Quản lý phát triển nội dung cấu trúc chương trình đào tạo theo “mô đun” c) Đánh giá kết học tập theo chuẩn đầu Hình 3.6 Phát triển chương trình đào tạo đáp ứng nhu cầu lao động 3.3.2.3 Điều kiện thực - Cán bộ, giáo viên trường phải có nhận thức đắn sâu sắc cần thiết tầm quan trọng đào tạo theo Module nghề để đáp ứng yêu cầu cho người học thị trường lao động nghành GTVT Trường cần có chiến lược phát triển, đào tạo bồi dưỡng đội ngũ giáo viên nước nước để phát triển chương trình đào tạo theo Module nghề Trường cần tăng cường đầu tư sở vật chất phương tiện, thiết bị dạy học để phục vụ đào tạo theo module nghề có phòng học theo module Các doanh nghiệp có trách nhiệm nghĩa vụ việc tham gia vào việc xác định mục tiêu đầu ra, xây dựng nội dung chương trình đào tạo theo Module nghề Kinh phí để thực (Một phần nhà nước, phần tự chủ trường, đóng góp doanh nghiệp, tổ chức xã hội cá nhân) 3.3.3 Biện pháp 3:Bồi dưỡng kiến thức lực quản lý cho đội ngũ CBQL nhà trường 3.3.3.1 Mục tiêu biện pháp Đội ngũ cán quản lý nhà trường có vai trò to lớn việc tổ chức hoạt 12 động đào tạo nhân tố góp phân nâng cao chất lượng đào tạo Do vậy, cán quản lý phải có nhận thức đắn đào tạo đáp ứng nhu cầu thị trường lao động 3.3.3.2 Nội dung cách thực + Thứ nhất: khảo sát lực nhu cầu bồi dưỡng CBQL;+ Thứ hai: Xây dựng kế hoạch bồi dưỡng CBQL; + Thứ ba: Mở khoá bồi dưỡng kiến thức quản lý; + Thứ tư: Tổ chức thực khoá bồi dưỡng kiến thức quản lý; + Thứ năm: Tổng kết đánh giá kết khoá bồi dưỡng kiến thức quản lý;+ Thứ sáu: Hàng năm nhà trường có kế hoạch cụ thể bồi dưỡng nâng cao lực quản lý cho cán chủ chốt trường 3.3.3.3 Điều kiện thực - Dựa vào tiêu chí đánh giá lực lãnh đạo cán quản lý nhà nước ban hành Có mối quan hệ với Viện nghiên cứu giáo dục nghề nghiệp, trường đào tạo CBQL nghành GTVT, trường đào tạo CBQL nước nước Thực chế tài đào tạo bồi dưỡng CBQL nhà nước qui định hàng năm cho trường Kinh phí thực phần nhà nước, phần tự chủ trường, phần nghĩa vụ tổ chức, cá nhân đóng góp, phần thực xã hội hóa đào tạo 3.3.4 Biện pháp 4: Phát triển đội ngũ giáo viên theo chuẩn đào tạo nghề yêu cầu nguồn nhân lực ngành GTVT 3.3.4.1 Mục tiêu biện pháp Quản lý phát triển ĐNGV nhà trường nhằm xây dựng phát triển ĐNGV đảm bảo chất lượng, đủ số lưọng, đồng cấu ngành nghề đào tạo đáp ứng nhu cầu đào tạo nhân lực ngành GTVT đến năm 2020 phát huy tối đa khả ĐNGV 3.3.4.2 Nội dung cách thực + Thức nhất: Lựa chọn sách tuyển dụng Đội ngũ GV; + Thứ hai: Bồi dưỡng phát triển ĐNGV theo chuẩn đào tạo nghề đáp ứng nhu cầu thị trường lao động; + Thứ ba: Phương thức đào tạo nghề theo module nghề; + Thứ tư: Phương pháp dạy học tích cực lấy người học làm trung tâm; + Thứ năm: Liên kết đào tạo nhà trường doanh nghiệp; + Thứ sáu: Cử số giáo viên học nâng cao tay nghề trung tâm kỹ nghề chuyên sâu, doanh nghiệp nước; + Thứ bảy: Cử đội ngũ giáo viên có kiến thức, giầu kinh nghiệm đào tạo phương thức đào tạo nghề đại phương pháp dạy học nghề tích cực nước; + Thứ tám: Tạo môi trường làm việc cho ĐNGV 3.3.4.3 Điều kiện thực biện pháp Để quản lý phát triển ĐNGV ngành trường cao đẳng nghề GTVT trung ương đến năm 2020, định hướng đến 2030 có khả thi cần đảm bảo điều kiện sau: Đánh giá thực trạng ĐNGV nhà trường, dự báo nhu cầu phát triển ĐNGV xác định nhu cầu, hình thức đào tạo bồi dưỡng ĐNGV phù hợp, khả thi Nhà trường phải có hệ thống tiêu chí đánh giá lực giáo viên, có sách đào tạo bồi dưỡng nâng cao trình độ giáo viên 3.3.5 Biện pháp 5: Đa dạng loại hình đào tạo vào nhu cầu sở sử dụng nhân lực ngành GTVT 3.3.5.1 Mục tiêu biện pháp - Giáo dục đào tạo nói chung đào tạo nghề nói riêng nhằm đổi bản, toàn diện giáo dục đào tạo, đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa, đại hóa điều kiện 13 thị trường lao động cần hội nhập quốc tế Vì việc nhà trường thực đa dạng hóa loại hình đào tạo để đáp ứng nhu cầu nhân lực kỹ thuật công nghệ thị trường lao động, ngành GTVT, nước quốc tế cần thiết Tập trung đào tạo nhân lực có kiến thức, kỹ trách nhiệm nghề nghiệp, với nhiều phương thức trình độ đào tạo kỹ nghề nghiệp theo hướng ứng dụng, thực hành Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, đa dạng hóa loại hình đào nghề theo nhu cầu ngành GTVT xã hội mục tiêu hướng trường điều kiện 3.3.5.2 Nội dung cách thực Đào tạo quy gồm hệ: Cao đẳng nghề , Trung cấp nghề, Sơ cấp nghề, TCCN; Đào tạo thường xuyên: Chứng nghề * Đào tạo quy: Hệ cao đẳng nghề: - Hệ Trung cấp nghề: - Hệ Sơ cấp nghề: Hệ trung cấp chuyên nghiệp (đào tạo kỹ thuật viên): * Đào tạo thường xuyên - Thực ký kết nhiều hợp đồng đào tạo bồi dưỡng cấp chứng nghề cho người lao động theo yêu cầu Thực ký kết nhiều hợp đồng đào tạo bồi dưỡng cấp chứng nghề cho công nhân theo yêu cầu doanh nghiệp Thực hợp tác với đơn vị đào tạo sản xuất nước (Nhật Bản, Đức, Hà Lan, Hàn Quốc,…) đào tạo bồi dưỡng cấp chứng nghề quốc tế cho người lao động, công nhân theo yêu cầu doanh nghiệp Thực tổ chức đào tạo bồi dưỡng cấp chứng Sư phạm dạy nghề cho giáo viên dạy nghề 3.3.5.3 Điều kiện thực biện pháp - Cán quản lý giáo viên trường phải có nhận thức đắn việc đa dạng hóa hình thức đào tạo nghề để đáp ứng yêu cầu cho người học nhu cầu nhân lực ngành GTVT thị trường lao động Trường cần có chiến lược phát triển, đào tạo bồi dưỡng đội ngũ giáo viên trình thực đa dạng hóa hình thức đào tạo Trường cần tăng cường đầu tư sở vật chất phương tiện, thiết bị dạy học để phục vụ đào tạo theo module nghề có phòng học theo module,phù hợp linh hoạt trình thực đào tạo Cần phối hợp chặt chẽ với doanh nghiệp việc tham gia vào việc xác định mục tiêu đầu ra, để xây dựng nội dung chương trình đào tạo theo Module nghề sát với thực tế doanh nghiệp người lao động cần 3.3.6 Biện pháp 6: Thiết lập mối liên kết đào tạo gắn trường CĐN GTVT trung ương với doanh nghiệp bối cảnh 3.3.6.1 Mục tiêu biện pháp Quản lý xây dựng mối liên kết đào tạo nhà trường doanh nghiệp bối cảnh điều kiện kinh tế- xã hội nước ta để thực có hiệu đào tạo nghề đáp ứng nhu cầu ngành GTVT thị trường lao động, yêu cầu doanh nghiệp Tăng cường nguồn lực điều kiện bảo đảm chất lượng cho nhà trường để đào tạo đáp ứng nhu cầu thị trường lao động Nhằm nâng cao chất lượng hiệu đào tạo nghề chế thị trường phù hợp với yêu cầu thực tiễn sản xuất 3.3.6.2 Nội dung cách thực - Quản lý xây dựng chế sách đảm bảo mối liên kết đào tạo nhà trường với doanh nghiệp Quản lý hoạt động liên kết đào tạo đảm bảo thống nhà trường với doanh nghiệp Quản lý hoạt động đánh giá chất lượng đào tạo rút kinh 14 nghiệm việc thực liên kết đào tạo thông qua trình đánh giá kết đầu sản phẩm đào tạo a) Thực đào tạo gắn nhà trường với doanh nghiệp Một là: Căn vào quy định pháp lý nhà nước, ngành GTVT mối quan hệ nhà trường doanh nghiệp Hai là: Thực liên kết đào tạo nhà trường với doanh nghiệp Ba là: Điều kiện thực liên kết đào tạo doanh nghiệp b) Mô hình liên kết đào tạo gắn nhà trường với doanh nghiệp - Thực đào tạo dài hạn: Đối với đào tạo dài hạn điều kiện kinh tế thị trường Việt Nam nay, tác giả lựa chọn mô sau Mô Đun Nghề Đào tạo trường Lý thuyết sở Thi tốt nghiệp Tích hợp lý thuyết thực hành Đào tạo doanh nghiệp Học thực hành sản xuất Sơ đồ 3.1 Mô hình liên kết đào tạo gắn nhà trường với doanh nghiệp - Thực đào tạo ngắn hạn Tích hợp lý thuyết thực hành Đào tạo trường Học thực hành sản xuất Thi tốt nghiệp (Chứng nghề) Sơ đồ 3.2 Mô hình liên kết đào tạo hai giai đoạn đan xen Trường đào tạo nghề Thực trình Đào tạo gắn nhà trường với doanh nghiệp Đầu vào: - Mục tiêu ĐTạo - Nội dung ĐTạo - Tư vấn nghề tuyển sinh Đầu ra: - Đánh giá HS tốt nghiệp - Tỷ lệ việc làm Vai trò, trách nhiêm Doanh nghiệp Đào tạo nghề Sơ đồ 3.3 Cơ chế liên kết đào tạo gắn nhà trường với doanh nghiệp Mô hình liên kết đào tạo gắn nhà trường với doanh nghiệp có số ưu điểm sau đây: + Thứ nhất: Vừa đào tạo dài hạn theo đơn đặt hàng nhà nước, vừa đào tạo Moduel nghề ngắn hạn theo yêu cầu doanh nghiệp + Thứ hai: Tạo thuận lợi cho việc đào tạo theo tín chỉ, có tính liên thông chương trình đào tạo 15 nghề Sau học xong Moduel nghề, không học tiếp, học sinh/sinh viên cấp chứng nghề để tìm việc làm theo nghề học, tín tích luỹ đủ để có điều kiện có nguyện vọng học tiếp chương trình dài hạn đủ theo tín qui định chương trình xin thi tốt nghiệp để cấp TCN CĐN + Thứ ba: Trong trình phát triển sản xuất, doanh nghiệp có nhu cầu cho vị trí lao động mới, nhà trường cần thiết kế chương trình Moduel nghề theo yêu cầu doanh nghiệp, thị trường lao động để bổ sung vào phần tự chọn chương trình khung không làm ảnh hưởng đến chương trình chung hành, đồng thời xáo trộn chương trình hành để thiết kế lại Khi Moduel nghề cần có thay đổi theo yêu cầu doanh nghiệp, cần hoàn thiện Moduel nghề mà không làm ảnh hưởng đến toàn chương trình khung Đây mô hình đào tạo linh hoạt chế thị trường + Thứ tư: Đây mô hình đào tạo không quy định cụ thể thời gian đào tạo mà nhà trường doanh nghiệp thỏa thuận thời gian đào tạo Thời gian đào tạo phụ thuộc vào điều kiện yêu cầu cụ thể doanh nghiệp( từ tháng, tháng, tháng tháng dài nữa), theo thoả thuận đôi bên có lợi khoá đào tạo Vì vậy, dễ thực có tính khả thi cao điều kiện để gắn kết đào tạo nhà trường doanh nghiệp chế thị trường - Xây dựng chế liên kết đào tạo trường doanh nghiệp: + Thứ nhất: Dựa tinh thần tự nguyện, tự giác hợp tác, hai bên có lợi + Thứ hai: Đảm bảo yêu cầu mềm dẻo, linh hoạt việc liên kết đào tạo nhà trường với doanh nghiệp + Thứ ba: Thực tiến độ khoá học hai bên thống kế hoạch + Thứ tư: Thực tốt điều kiện liên kết đào tạo để mang lại chất lượng hiệu theo mục tiêu đề ra.+ Thứ năm: Trao đổi thường xuyên trình thực liên kết đào tạo - Quản lý triển khai khoá đào tạo liên kết gắn nhà trường với doanh nghiệp Để thực liên kết đào tạo gắn nhà trường với doanh nghiệp, hai bên cần có bàn bạc thoả thuận đề xây dựng kế hoạch chung cho việc thực khoá đào tạo - Quản lý đánh giá kết đầu rút kinh nghiệm việc thực khoá đào tạo Sau kết thúc khóa liên kết đào tạo, hai bên nhà trường doanh nghiệp phối hợp đánh giá kết học tập học sinh/sinh viên, đồng thời trao đổi đánh giá kết khoá đào tạo để rút mặt mạnh, mặt yếu trình đào tạo để khắc phục tồn cho khoá đào tạo sau tốt - Quản lý việc giới thiệu việc làm cho học sinh/sinh viên sau tốt nghiệp Sau kết thúc khoá đào tạo, đa số học sinh/sinh viên doanh nghiệp tham gia đào tạo liên kết tuyển dụng Một số nhỏ lại, nhà trường cần tư vấn giới thiệu việc làm doanh nghiệp khác để em có hội tìm hiểu tìm việc làm, tự hành nghề (tự tạo việc làm) 3.3.6.3 Điều kiện thực biện pháp - Để thực biện pháp đạt hiệu Nhà trường Doanh nghiệp cần có đồng thuận việc liên kết đào tạo gắn sản phẩm đào tạo nhà trường với việc sử dụng lao động doanh nghiệp Việc tiến hành liên kết đào tạo gắn nhà 16 trường với doanh nghiệp phải xây dựng nguyên tắc tự nguyện, hai bên chung lợi ích Chiều dài xuyên suốt liên kết đào tạo gắn nhà trường với doanh nghiệp phải mềm dẻo linh hoạt để đảm bảo tính khả thi hiệu 3.3.7 Mối quan hệ biện pháp Trong biện pháp đề xuất có mối quan hệ Trong đó, Biện pháp 1: “Tổ chức khảo sát nhu cầu lao động tư vấn học nghề, việc làm trường CĐN GTVT trung ương” nhằm giải đáp câu hỏi: “Nhu cầu đào tạo nghề cho ngành GTVT thị trường lao động nào”? “Làm để tuyển sinh học sinh vào học nghề trường đáp ứng nhu cầu thị trường lao động”? Trong chế thị trường việc xác định nhu cầu đào tạo quan trọng coi xuất phát điểm đào tạo nghề, vậy, biện pháp có tính định cho việc đào tạo đáp ứng nhu cầu thị trường lao động Biện pháp khắc phục nguyên nhân mà trường đào tạo nghề ngành GTVT chưa thực đồng việc đào tạo đáp ứng nhu cầu thị trường lao động, chủ trương có từ nhiều năm số trường có trung tâm khảo sát nhu cầu lao động việc triển khai tổ chức thực chưa cụ thể hóa có tính đột phá công tác thực khảo sát nhu cầu lao động, tư vấn học nghề việc làm sau tốt nghiệp Biện pháp 6: “Thiết lập mối liên kết đào tạo gắn trường CĐN GTVT trung ương với doanh nghiệp bối cảnh nay” nhằm trả lời câu hỏi: “Làm để đào tạo đáp ứng nhu cầu lao động doanh nghiệp nói riêng thị trường lao động nói chung Quản lý để đào tạo đáp ứng nhu cầu lao động ngành GTVT thị trường lao động” Biện pháp biện pháp có tính định để thực trình đào tạo đáp ứng nhu cầu lao động cho ngành GTVT nói riêng thị trường lao động nói chung, giải bố trí việc làm cho học sinh/sinh viên sau tốt nghiệp theo nhu cầu doanh nghiệp Mối quan hệ biện pháp thể sơ đồ 3.4 BP1: Tổ chức khảo sát nhu cầu LĐ tư vấn học nghề, việc làm trường CĐN GTVT trung ương BP2: Phát triển CTĐT đáp ứng nhu cầu lao động ngành GTVT BP3: Bồi dưỡng BP4: Phát triển kiến thức ĐNGV theo chuẩn lực QL ĐTN yêu cầu cho đội ngũ nguồn nhân lực CBQL nhà ngành GTVT trường BP6: Thiết lập mối liên kết đào tạo gắn trường CĐN GTVT TƯ với doanh nghiệp bối cảnh Đào tạo đáp ứng yêu cầu ngành GTVT thị trường lao động Sơ đồ 3.4 Mối liên hệ biện pháp BP5: Đa dạng loại hình ĐT vào nhu cầu sở sử dụng nhân lực ngành GTVT 17 3.4 Khảo nghiệm tính cần thiết tính khả thi biện pháp * Mục đích khảo nghiệm Thông qua việc lấy ý kiến nhà khoa học, chuyên gia, cán quản lý giáo viên có nhiều kinh nghiệm hoạt động đào tạo nghề nhằm mục đích kiểm chứng tính cần thiết tính khả thi tính hợp lý biện pháp đề xuất * Các bước thực - Phương pháp kiểm chứng: - Đối tượng kiểm chứng: - Quá trình xin ý kiến: Lần thứ 1: Lấy ý kiến qua vấn trực tiếp 30 cán quản lý doanh nghiệp 20 chuyên gia khác.+ Lần thứ 2: Lấy ý kiến thông qua bảng hỏi 30 thầy cô Ban giám hiệu trường đào tạo nghề, 70 giáo viên dạy nghề (nội dung bảng hỏi xem phụ lục số 5) Số bảng hỏi phát 150, số bảng hỏi thu 150 chiếm 100% * Kết khảo nghiệm Kết khảo nghiệm tính cần thiết tính khả thi biện pháp thể biểu đồ sau: 4,95 4,9 4,85 Tính cần thiết Tính khả thi 4,8 4,75 BP1BP2BP3BP4BP5BP6 Biểu đồ 3.1: Sự tương quan tính cần thiết tính khả thi biện pháp đề xuất 3.5 Tổ chức thực nghiện kết thực nghiệm Trên sở nghiên cứu lý luận, phân tích đánh giá thực trạng đề xuất biện pháp quản lý đào tạo trường cao đẳng nghề đáp ứng nhu cầu xã hội Chúng tiến hành khảo nghiệm tính cần thiết khả thi biện pháp tiến hành thực nghiệm biện pháp là: Tổ chức khảo sát nhu cầu lao động tư vấn học nghề, việc làm trường CĐ nghề GTVT trung ương; Thiết lập mối liên kết đào tạo gắn trường CĐN GTVT TƯ với doanh nghiệp bối cảnh Đây biện pháp quan trọng biện pháp có vai trò định quản lý đào tạo nghề đáp ứng nhu cầu xã hội *) Biện pháp: “Tổ chức khảo sát nhu cầu lao động tư vấn học nghề, việc làm trường CĐ nghề GTVT trung ương” a) Mục đích thực nghiệm - Trên sở triển khai công tác khảo sát nhu cầu lao động tư vấn học nghề, việc làm, nhằm đánh giá hiệu tác động việc xác định nhu cầu đào tạo nghề ngành GTVT thị trường lao động hoạt động đào tạo trường Tác động 18 việc khảo sát lao động đến công tác tuyển sinh trường nhằm nâng cao chất lượng tuyển sinh đáp ứng nhu cầu người học b) Địa điểm thời gian thử nghiệm - Tác giả thực nghiệm trường cao đẳng nghề GTVT trung ương II, địa xã: Hồng Thái – huyện: An Dương – thành phố: Hải Phòng Thời gian thực nghiệm tiến hành nhà trường tháng 3/2014 c) Nội dung thực nghiệm - Triển khai hoạt động khảo sát nhu cầu lao động, tư vấn học nghề, việc làm sau tốt nghiệp Đánh giá tác động hoạt động Trung tâm đến việc xác định nhu cầu đào tạo nghề thị trường lao động trường Đánh giá tác động hoạt động khảo sát nhu cầu lao động, tư vấn học nghề đến công tác tuyển sinh trường d) Tiến trình thực nghiệm - Nhà trường thống chủ trương khảo sát nhu cầu lao động, tư vấn học nghề, việc làm Hiệu trưởng giao cho trung tâm khảo sát nhu cầu lao động tư vấn học nghề, việc làm đến lập kế hoạch khảo sát LĐ, tư vấn học nghề, việc làm Giám đốc trung tâm trình Hiệu trưởng phê duyệt kế hoạch thực Các nhóm triền khai hoạt động theo chức nhiệm vụ giao Tổ chức đánh giá kết khảo sát LĐ, tư vấn học nghề, việc làm e) Kết thực nghiệm - Kết tư vấn nghề tuyển sinh: Tác giả thực nghiệm với việc tổ chức triển khai đồng hoạt động tư vấn học nghề Kết tuyển sinh so sánh trước tư vấn học nghề sau tư vấn học nghề Đã tư vấn cho học sinh 15 nghề, kết thể bảng 3.2 Bảng 3.2 So sánh kết tuyển sinh sau tư vấn học nghề Số lượng Mã số nghề đào tạo Trước tư vấn học nghề Sau tư vấn học nghề C12- CGK 50 78 Hàn C12- HAN 10 15 50110222 Công nghệ ô tô C12- OTO 155 195 50510302 Điện công nghiệp C12- DCN 100 135 50510303 Điện Tầu thủy C12- DTT 30 45 50110339 Kỹ thuật máy lạnh & ĐHKK C12- KML 30 50 50110345 Điện tử công nghiệp C12- DTU 35 45 50110343 Cơ điện tử C12- CDT 25 35 50340301 Kế toán doanh nghiệp C12- KTD 200 250 TT Mã nghề Tên nghề 50110201 Cắt gọt kim loại 50110203 19 10 50340402 Quản trị DN vừa nhỏ C12-QTD 60 75 11 50510344 Điện tử dân dụng C12- ĐDD 20 25 12 50510225 Sửa chữa máy tầu thủy C12-MTT 15 25 13 50510215 Công nghệ chế tạo vỏ tầu thủy C12- VTT 19 25 14 50510211 Quản trị mạng máy tính C12- QTM 21 28 15 50510226 Thi công cầu đường C12- CĐB 18 25 - Kết khảo sát thu thập thông tin nhu cầu đào tạo doanh nghiệp + Các nhóm khảo sát tổ chức buổi trao đổi thông tin nhu cầu đào tạo với số doanh nghiệp như: 1- Công ty CP lisenco Việt Nam - ĐC: An dương – Hải phòng 2- Công ty CP Đóng tầu Đông Á - ĐC: ĐC: An dương – Hải phòng 3- Công ty Cổ phần Thép (MB) - ĐC: Quán toan – Hải Phòng 4- Công ty CP nhân lực IRE – ĐC: Cát bi – Hải phòng 5- Công ty CP xây lắp điện Hải phòng – ĐC: Kiến an – Hải phòng 6- Công ty CP thương mại xây lắp điện Hoàng nhật – ĐC: Ngô quyền – HP 7- Công ty CP xây lắp trọng Việt Hưng – ĐC: An dương – Hải phòng 8- Công ty CP thương mại xây lắp điện thịnh hưng – ĐC: Kiến An – HP + Đã ký hợp đồng đào tạo với doanh nghiệp: 1- Công ty CP lisenco Việt Nam - ĐC: An dương – Hải phòng 2- Công ty CP Đóng tầu Đông Á Vạn Phát- ĐC: ĐC: An dương – Hải phòng 3- Công ty CP thương mại xây lắp điện Hoàng nhật – ĐC: Ngô quyền - HP 4- Công ty CP nhân lực IRE – ĐC: Cát bi – Hải phòng 5- Công ty CP xây lắp trọng Việt Hưng – ĐC: An dương – Hải phòng 6- Công ty CP thương mại xây lắp điện Thịnh Hưng – ĐC: Kiến An – HP *) Biên pháp “Thiết lập mối liên kết đào tạo gắn trường CĐN GTVT TƯ với doanh nghiệp bối cảnh nay” a) Mục đích thực nghiệm - Kiểm chứng tính phù hợp, tính khả thi điều kiện nước ta mô hình gắn đào tạo nhà trường với doanh nghiệp Đánh giá hiệu việc phối hợp đào tạo nhà trường doanh nghiệp theo mô hình lựa chọn nhằm đáp ứng yêu cầu thị trường lao động Minh chứng cho tính đắn giả thuyết khoa học đề b) Thời gian điều kiện thực nghiệm - Địa điểm thực nghiệm.Tác giả chọn trường Cao Đẳng nghề GTVT trung ương II Công ty phát triển nhân lực IRE Hải Phòng - Thời gian thực nghiệm: Các hoạt động phối hợp trường dạy nghề doanh nghiệp thực suốt trình đào tạo, lựa chọn hoạt động đào tạo từ tháng 4/2014 đến tháng 09/2014 20 c) Nội dung thực nghiệm Nhà trường tiến hành đào tạo modun nghề PLC theo yêu cầu doanh nghiệp d) Nhóm thực nghiệm nhóm đối chứng.Tác giả chọn lớp Điện công nghiệp học năm thứ ba trường, chia lớp học thành nhóm: Nhóm thực nghiệm gồm tổ nhóm đối chứng gồm tổ nguyên tắc chọn lựa trình độ học sinh nhóm tương đương Nhóm thực nghiệm học theo đơn đặt hàng Công ty phát triển nhân lực IRE Hải phòng: có tham gia đào tạo quản lý nhà trường công ty, thực tập sản xuất Công ty Nhóm đối chứng học trường theo kế hoạch đào tạo bình thường trường, có thực tập xưởng sản xuất trường tham gia đào tạo quản lý Công ty e) Tiến trình thực nghiệm Quá trình thực nghiệm tiến hành theo giai đoạn với bước sau đây: - Giai đoạn 1: Chuẩn bị thực nghiệm : + Bước 1: Lập kế hoạch phối hợp đào tạo thực hành trường cao đẳng nghề GTVT trung ương II công ty phát triển nhân lực IRE Hải phòng + Bước 2: Trường Cao đẳng nghề GTVT trung ương II công ty phát triển nhân lực IRE Hải phòng Lập kế hoạch trình thực đào tạo thực tập, lập “biên ghi nhớ” nội dung hai bên phối hợp + Bước 3: Thống nhiệm vụ yêu cầu trình thực bên, lập “hợp đồng đào tạo” + Bước 4: Thống tài liệu liên quan đến trình thực nghiệm - Giai đoạn 2: Triển khai thực nghiệm + Bước 1: Cử giáo viên phụ trách nhóm thực nghiệm doanh nghiệp thống trách nhiệm bên điều kiện đảm bảo Tài chính, sở vật chất, thiết bị, dụng cụ, vật tư cho trình đào tạo thực tập + Bước 2: Với nhóm thực nghiệm, tổ chức đào tạo theo giai đoạn Giai đoạn đầu SV học trường, giai đoạn sau sinh viên thực tập nghề nghiệp doanh nghiệp theo chương trình thực tập xây dựng cho nhóm thực nghiệm Với nhóm đối chứng SV học trường + Bước 3: Tổ chức thi kiểm tra- đánh giá kết học tập - Giai đoạn 3:+ Tổng kết đánh giá kết hai nhóm sinh viên.+ Tổ chức hội nghị tổng kết đánh giá kết liên kết đào tạo trường Cao đẳng nghề GTVT trung ương II, rút kinh nghiệm, đánh giá điều chỉnh chương trình đào tạo modun nghề PLC cho phù hợp với yêu cầu doanh nghiệp triển khai kế hoạch cho khóa tới - Giai đoạn 4: Tư vấn nghề nghiệp giới thiệu việc làm cho HS/SV tốt nghiệp Cách thức tổ chức thực tập nghề nghiệp nhóm thực nghiệm nhóm đối chứng có khác biệt lập bảng 3.3 Bảng 3.3 Sự khác biệt việc tổ chức học tập thực tập nhóm thực nghiệm nhóm đối chứng TT Nội dung Nội dung học tập Nhóm thực nghiệm Nhóm đối chứng - Có tham gia doanh - Không có tham gia nghiệp doanh nghiệp 21 - Điều chỉnh 30% nội dung thực - Mục tiêu, nội dung học tập tập theo yêu cầu công ty… thực tập có sẵn trường Được sử dụng tất trang Được sử dụng số thiết bị, Cơ sở vật thiết bị, dụng cụ Công ty… dụng cụ không tham chất liên quan đến nội dung học tập gia hết khâu trình thực tập học tập thực tập Công ty đóng góp cho chi phí Tài trường phải trả cho đào tạo 50/50% học phí năm công ty từ nguồn học phí thu Tài học sinh học/1 tháng thực tập - Cán QL doanh nghiệp - Chỉ có CBQL trường Cán quản có tham gia hướng dẫn HS/SV hướng dẫn lý giảng viên học tập thực tập hướng dẫn - GV trường hướng dẫn - Thợ lành nghề công ty thực hành suốt trình hướng dẫn thực hành học tập thực tập Hội đồng đánh giá có tham Hội đồng đánh giá sở Thi - đánh gia kỹ sư, thợ lành nghề đào tạo giá kết công ty GV trường f) Kết thực nghiệm Qua tiến hành thực nghiệm đánh giá hai nhóm thực nghiệm nhóm đối chứng kết thể bảng 3.4 3.5 sau: Bảng 3.4 Kết học tập nhóm thực nghiệm TT Các tổ thực nghiệm Tổng số SV TN1-TKTT TN2-TKTT Kết học tập (%) Xuất sắc Giỏi Khá TB Trung bình Yếu 10 3 10 2 0 Bảng 3.5 Kết học tập nhóm đối chứng TT Các tổ đối chứng Tổng số SV ĐC1-TKTT ĐC2-TKTT Kết học tập (%) Xuất sắc Giỏi Khá TB Trung bình Yếu 10 0 4 10 22 Nhận xét: Từ kết thực nghiệm hai bảng cho thấy, có chênh lệch đáng kể kết học tập học sinh nhóm thực nghiệm nhóm đối chứng, cụ thể như: - Kết học tập nhóm thực nghiệm là: xuất sắc 3; giỏi 7; 4; trung bình 5; trung bình 4; yếu - Còn kết tốt nghiệp nhóm đối chứng là: xuất sắc 0; giỏi 1; 8; trung bình 7; trung bình 4; yếu Như nói tác động tích cực vào trình đào tạo dẫn đến chất lượng đào tạo nhóm thực nghiệm cao hẳn so với nhóm đối chứng Để đánh giá mức độ đáp ứng thị trường lao động, hội việc làm hiệu giải pháp Tác giả điều tra tình trạng việc làm sinh viên nhóm đối chứng nhóm thực nghiệm, kết bảng 3.6 Bảng 3.6 Tình trạng việc làm sinh viên sau tốt nghiệp TT Nhóm Tình trạng việc làm Nhóm thực nghiệm (%) Nhóm đối chứng (%) Có việc làm ngành nghề đào tạo 65 40 Có việc làm không ngành nghề đào tạo 25 30 Chưa có việc làm 10 30 Tổng số 100 100 Biểu đồ 3.2 Tỷ lệ việc làm sinh viên sau tốt nghiệp (%) g) Đánh giá chung: Kết thực nghiệm khẳng định tính khả thi hiệu biện pháp đề xuất, chứng minh tính đắn giả thuyết khoa học đề Kết luận chương 23 KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ Kết luận: - Đào tạo nghề đáp ứng nhu cầu thị trường lao động chủ trương Đảng nhà nước ta, đồng thời giải pháp quan trọng để trì phát triển trường nghề bối cảnh cạnh tranh hội nhập Tuy nhiên nay, hệ thống đào tạo nghề nói chung trường đào tạo nghề giao thông vận tải nói riêng lúng túng việc triển khai thực nhiệm vụ quan trọng Qua trình nghiên cứu rút kết luận sau: - Luận án tổng quan vấn đề nghiên cứu đào tạo nghề quản lý đào tạo nghề đáp ứng yêu cầu thị trường lao động công trình nghiên cứu số nước giới Việt Nam Luận án xây dựng khung lý thuyết quản lý đào tạo nghề đáp ứng yêu cầu thị trường lao động - Thực trạng đào tạo nghề quản lý đào tạo nghề trường cao đẳng nghề cho thấy đa số trường đào tạo theo cung, chưa thực chuyển hướng sang đào tạo theo cầu, lý chủ yếu tình trạng nêu quản lý đào tạo trường đào tạo nghề chưa theo kịp cách thức đổi đào tạo nghề để hướng vào thị trường lao động việc làm Vì vậy, để trường CĐN GTVT trung ương thực tốt mô hình đào tạo đáp ứng yêu cầu lao động cho ngành GTVT thị trường lao động, cần có biện pháp khả thi phù hợp với điều kiện ngành, nước ta bối cảnh - Trên sở kết nghiên cứu lý luận thực trạng quản lý đào tạo nghề trường cao đăng nghề giao thông vận tải trung ương, luận án đề xuất biện pháp quản lý đào tạo nghề đáp ứng yêu cầu LĐ ngành GTVT thị trường lao động, biện pháp có mối quan hệ chặt chẽ hỗ trợ tác động qua lại với - Luận án tổ chức khảo nghiệm lấy ý kiến chuyên gia trường đào tạo nghề doanh nghiệp tính cần thiết tính khả thi biện pháp tiến hành thực nghiệm biện pháp trường cao đẳng GTVT trung ương II Kết khảo nghiệm thực nghiệm cho thấy biện pháp đề xuất cần thiết có tính khả thi cao, vận dụng vào thực tiễn quản lý đào tạo nghề góp phần nâng chất lượng đào tạo nghề đáp ứng yêu cầu thị trường lao động Khuyến nghị: Để thực tốt công tác quản lý đào tạo trường CĐN GTVT trung ương đáp ứng nhu cầu lao động ngành GTVT thị trường lao động, xin có số kiến nghị sau: 24 2.1 Đối với quan quản lý Nhà nước: - Mở rộng hành lang tự chủ cho trường đào tạo nghề, cho trường tự chủ xây dựng chương trình đào tạo theo luật giáo dục nghề nghiệp theo yêu cầu doanh nghiệp Hiệu trưởng định phương thức đào tạo không theo khung cố định Bộ ban hành (Theo mô đun nghề, theo học chế tín chỉ) có tính mềm dẻo linh hoạt để thuận lợi cho việc đào tạo đáp ứng yêu cầu thị trường lao động - Triển khai thông suốt thống thông tin đào tạo nghề nhu cầu lao động cho trường đào tạo nghề, yêu cầu đào tạo thị trường lao động cập nhật thường xuyên trang mạng - Tạo hành lang pháp lý để trường đào tạo nghề có quyền nhiều quản lý đào tạo đáp ứng nhu cầu thị trường lao động theo Luật GDNN - Có chế bắt buộc sở sử dụng lao động phải sử dụng lao động đào tạo qua trường lớp 2.2 Đối với doanh nghiệp - Cần có kế hoạch tuyển dụng lao động kỹ thuật cụ thể số lượng, chất lượng, cấu ngành nghề trình độ đào tạo - Chủ động phối hợp triển khai công tác đào tạo với trường đào tạo nghề để đáp ứng yêu cầu phát triển nhân lực doanh nghiệp, có nghĩa vụ trường cung cấp nhân lực cho 2.3 Đối với trường đào tạo nghề - Tăng cường tổ chức, triển khai triệt để công tác khảo sát nhu cầu đào tạo tư vấn học nghề, việc làm đến địa phương - Thực tốt công tác dự báo nhu cầu lao động ngành nghề mà doanh nghiệp cần, để đào tạo sát với thực tiễn - Tổ chức đào tạo nghề theo mô đun nghề (tích lũy mô đun, học chế tín chỉ) để đáp ứng yêu cầu doanh nghiệp nhu cầu người học - Quan hệ tốt với doanh nghiệp, mở rộng triển khai liên kết đào tạo với doanh nghiệp đạt hiệu cao - Có sách thu hút nguồn đầu tư sở vào đào tạo nghề (của tổ chức phi phủ)… [...]... thuyết về quản lý đào tạo nghề đáp ứng yêu cầu của thị trường lao động - Thực trạng đào tạo nghề và quản lý đào tạo nghề ở các trường cao đẳng nghề cho thấy hiện nay vẫn còn đa số các trường đang đào tạo theo cung, chưa thực sự chuyển hướng sang đào tạo theo cầu, lý do chủ yếu của tình trạng nêu trên là quản lý đào tạo của các trường đào tạo nghề chưa theo kịp cách thức đổi mới trong đào tạo nghề hiện... về đào tạo nghề và nhu cầu lao động cho các trường đào tạo nghề, các yêu cầu đào tạo của thị trường lao động được cập nhật thường xuyên trên các trang mạng - Tạo được hành lang pháp lý để các trường đào tạo nghề có quyền nhiều hơn trong quản lý đào tạo đáp ứng nhu cầu thị trường lao động theo Luật GDNN - Có cơ chế bắt buộc các cơ sở sử dụng lao động phải sử dụng lao động đã được đào tạo qua các trường. .. và có tính khả thi cao, có thể vận dụng vào trong thực tiễn quản lý đào tạo nghề góp phần nâng chất lượng đào tạo nghề đáp ứng yêu cầu thị trường lao động hiện nay 2 Khuyến nghị: Để thực hiện tốt công tác quản lý đào tạo ở các trường CĐN GTVT trung ương đáp ứng nhu cầu lao động ngành GTVT và thị trường lao động, chúng tôi xin có một số kiến nghị như sau: 24 2.1 Đối với cơ quan quản lý Nhà nước: - Mở... nhu cầu lao động, tư vấn học nghề và việc làm sau tốt nghiệp Biện pháp 6: “Thiết lập mối liên kết đào tạo gắn trường CĐN GTVT trung ương với các doanh nghiệp trong bối cảnh hiện nay” nhằm trả lời các câu hỏi: “Làm như thế nào để đào tạo đáp ứng nhu cầu lao động của doanh nghiệp nói riêng và thị trường lao động nói chung Quản lý như thế nào để đào tạo đáp ứng nhu cầu lao động ngành GTVT và thị trường lao. .. vào thị trường lao động việc làm Vì vậy, để các trường CĐN GTVT trung ương thực hiện tốt mô hình đào tạo đáp ứng yêu cầu lao động cho ngành GTVT và thị trường lao động, cần có những biện pháp khả thi và phù hợp với điều kiện của ngành, nước ta trong bối cảnh hiện nay - Trên cơ sở kết quả nghiên cứu lý luận và thực trạng quản lý đào tạo nghề ở các trường cao đăng nghề giao thông vận tải trung ương, luận... điểm của đào tạo nghề, vì vậy, biện pháp này có tính quyết định cho việc đào tạo đáp ứng nhu cầu thị trường lao động Biện pháp này khắc phục được những nguyên nhân mà các trường đào tạo nghề trong ngành GTVT vẫn chưa thực hiện được đồng bộ trong việc đào tạo đáp ứng nhu cầu thị trường lao động, mặc dù chủ trương này đã có từ nhiều năm nay và một số trường đã có trung tâm khảo sát nhu cầu lao động nhưng... hiệu quả đào tạo nghề đáp ứng nhu cầu của ngành GTVT và thị trường lao động, cũng như yêu cầu của các doanh nghiệp Tăng cường được nguồn lực và các điều kiện bảo đảm chất lượng cho nhà trường để đào tạo đáp ứng nhu cầu thị trường lao động Nhằm nâng cao chất lượng và hiệu quả đào tạo nghề trong cơ chế thị trường phù hợp với yêu cầu thực tiễn sản xuất 3.3.6.2 Nội dung và cách thực hiện - Quản lý xây dựng... chương trình đào tạo đáp ứng nhu cầu lao động b) Quản lý và phát triển nội dung và cấu trúc chương trình đào tạo theo “mô đun” c) Đánh giá kết quả học tập theo chuẩn đầu ra Hình 3.6 Phát triển chương trình đào tạo đáp ứng nhu cầu lao động 3.3.2.3 Điều kiện thực hiện - Cán bộ, giáo viên trong trường phải có nhận thức đúng đắn sâu sắc về sự cần thiết và tầm quan trọng của đào tạo theo Module nghề để đáp. .. “Tổ chức khảo sát nhu cầu lao động và tư vấn học nghề, việc làm ở các trường CĐN GTVT trung ương nhằm giải đáp các câu hỏi: “Nhu cầu đào tạo nghề cho ngành GTVT cũng như của thị trường lao động như thế nào”? và “Làm thế nào để có thể tuyển sinh được học sinh vào học nghề tại trường đáp ứng nhu cầu thị trường lao động ? Trong cơ chế thị trường hiện nay việc xác định nhu cầu đào tạo là hết sức quan trọng... các trường đào tạo nghề, cho các trường tự chủ xây dựng chương trình đào tạo theo luật giáo dục nghề nghiệp và theo yêu cầu doanh nghiệp Hiệu trưởng được quyết định phương thức đào tạo không theo khung cố định của Bộ ban hành (Theo mô đun nghề, theo học chế tín chỉ) có tính mềm dẻo linh hoạt để thuận lợi cho việc đào tạo đáp ứng yêu cầu thị trường lao động - Triển khai thông suốt thống thông tin về đào