tiêu chuẩn việt nam tcvn 4054 : 1985 Nhóm H High ways - Design standard 1.1 Tiêu chuẩn áp dụng đến thiết kế mới, nâng cấp cải tạo đ|ờng ôtô thuộc mạng đ|ờng công cộng.Tiêu chuẩn không áp dụngcho đ|ờng ô tô chuyên dụng (đ|ờng công nghiệp, đ|ờng lâm nghiệp), đ|ờng đô thị đ|ờng tạm thời ôtô thuộc mạng đ|ờng công cộng quy định tiêu chuẩn phải tuân theo quy định tiêu chuẩn thiết kế đ|ờng ô tô chuyên ngành Chú thích: tiêu kĩ thuật khác với tiêu chuẩn nh|ng phải có luận chứng kinh tế' kĩ thuật phải đ|ợc Bộ chủ quản đồng ý 1.2 Khi thiết kế mới, nâng cấp, cải tạo đ|ờng ôtô thuộc mạng đ|ờng công cộng 1.3 theo tiêu chuẩn khác có liên quan đ|ợc Nhà n|ớc ban hành Việc chọn tiêu kĩ thuật đến thiết kế mặt bằng, mặt cắt dọc mặt cắt ngang, loại kết cấu mặt đ|ờng đ|ờng, loại hình sơ đồ đ|ờng giao 1.4 phí sửa chữa, bảo d|ỡng hiệu vốn đầu t| Khi buộc phải chọn tuyến đ|ờng qua vùng đất nông nghiệp, lâm nghiệp, vùng đất trồng trọt phải tính toán đến tổn thất kinh tế việc đ|ờng chiếm đất gây Căn vào tầm quan trọng vị trí tuyến đ|ờng mạng đ|ờng l|u l|ợng xe tính toán tuyến đ|ờng ôtô (cả tuyến đoạn) đ|ợc phân thành cấp Bảng l L|u l|ợng xe tính toán >6000 (xe/ ngày) 30006000 1000 3000 - 30001000 50 - 300 [...]... liu ny c lu tr ti http://tailieuxd.com/ tiêu chuẩn việt nam tcvn 4054 : 1985 3 Mực n|ớc ngầm tính toán là mực n|ớc ngầm điều tra vào mùa m|a 4 Đối với nền đ|ờng có cự li ngang kể từ mép mặt đ|ờng đến đ|ờng bình th|ờng thì đảm bảo cho nền, mặt đ|ờng ổn định không bị giảm yếu c|ờng độ 5 Tr|ờng hợp không thể thiết kế chiều cao quy định trong bảng 16 Phải thiết kế tầng cách n|ớc hoặc hạ mực n|ớc ngầm ngày... 4.10 Để đảm bảo công trình bền vững, đất nền phải đ|ợc làm chặt với hệ số k quy định trong bảng 19 21 Ti liu ny c lu tr ti http://tailieuxd.com/ tiêu chuẩn việt nam tcvn 4054 : 1985 4.11 Thiết kế hệ thống các công trình thoát n|ớc mặt trên đ|ờng ôtô phải đảm bảo tiêu thoát n|ớc tốt đến n|ớc không gây ẩm |ớt cho nền đ|ờng và không gây ra bào xói Tiết diện rãnh thoát n|ớc tỳ thuộc vào điều kiện địa chất,... trình thiết kế mặt đ|ờng 25 Ti liu ny c lu tr ti http://tailieuxd.com/ tiêu chuẩn việt nam tcvn 4054 : 1985 5.14 Dải phân cách giữa (trên đ|ờng cấp I) và dải phân cách làn xe đạp (và xe thô sơ) phải làm đá bó vỉa Chiều cao đá bó vỉa nhô lên trên mặt đ|ờng không đ|ợc quá 20cm quy định về trồng cây trên đ|ờng của cơ quan quản lí đ|ờng Dải phân cách hẹp trên đ|ờng cấp Ib (rộng 50cm) chỉ làm bằng cách kế. .. điều kiện tầm nhìn thiết kế 3.20 vi 10 đền 200m kể từ tim đ|ờng sắt về hai phía không đ|ợc d|ới 6m Chỗ đ|ờng ôtô giao cùng mức với đ|ờng sắt phải đảm bảo cho đ|ờng ôtô ở hai bên không ngắn hơn 20m khi đoạn giao nằm trên đ|ờng đào có độ dốc bằng không hoặc có độ dốc xác định theo độ chênh cao độ giữa hai ray, khi đ|ờng ôtô giao cắt trong đoạn đ|ờng sắt cong Ngoài cự li đó mới đ|ợc thiết kế đ|ờng cong nối... thể thiết kế 3.21 đ|ờng ôtô đi trên hay đi d|ới Tr|ờng hợp đ|ờng sắt đi d|ới thì khổ tĩnh không phải xác định theo quy định hiện hành của ngành đ|ờng sắt Nếu đ|ờng ôtô đi d|ới thì tĩnh không theo quy định trong điều 3 l kĩ thuật sau: Phải làm lớp mặt bằng vật liệu hạt cứng trong phạm vi không ngắn hơn 15m trên đoạn đ|ờng thô sơ tiếp giáp với đ|ờng ôtô (kể cả phần lề đ|ờng ôtô) Kể từ mép đ|ờng ôtô trở... là 5m; Phải thiết kế tầm nhìn cả cho ng|ời lái xe ôtô và ph|ơng tiện giao thông đi trên đ|ờng thô sơ theo sơ đồ hình 1 Khoảng cách tầm nhìn cho đ|ờng ôtô tuỳ thuộc vào 3.23 ở những chỗ đ|ờng ôtô giao với đ|ờng ống (đ|ờng ống n|ớc, đ|ờng ống hơi, đ|ờng dẫn dầu, đ|ờng ống cấp nhiệt ) hay với đ|ờng cáp thông tin, đ|ờng cáp điện phải thực hiện theo các quy định hiện hành về điều kiện thiết kế các công... đ|ờng ngầm với đ|ờng ôtô nên thiết kế thẳng góc với nhau Trừ ở chỗ giao nhau, các loại đ|ờng ngầm dó không đ|ợc đặt ở d|ới và dọc theo đ|ờng ôtô từ cấp I đến cấp III 3.24 những chỗ đ|ờng ôtô giao với đ|ờng dây điện, điện thoại chạy trên không hoặc đ|ờng ôtô đi gần đ|ờng dây điện, điện thoại phải thực hiện các yêu cầu của ngành chủ quản và tuân theo các quy định nh| sau: v|ợt qua đ|ờng ôtô là 5,5m; 17 Ti... đảm thoát n|ớc trên mặt đất nh|ng n|ớc ngầm không gây ẩm |ớt đến tầng trên cùng th|ờng xuyên làm ẩm |ớt tầng đất trên cùng 18 Ti liu ny c lu tr ti http://tailieuxd.com/ tiêu chuẩn việt nam 4.3 tcvn 4054 : 1985 Nền đ|ờng phải thiết kế cá biệt trong những tr|ờng hợp sau: Nền đ|ờng đắp ở bãi sông, nền đắp ở những đoạn ngập n|ớc không th|ờng xuyên: Nền đ|ờng đắp trên đầm lầy có chiều dày lầy lớn hơn 4m... liu ny c lu tr ti http://tailieuxd.com/ tiêu chuẩn việt nam tcvn 4054 : 1985 3.2 Chỗ giao nhau giữa các đ|ờng ô tô nên bố trí ở nơi bằng phẳng và trên đoạn thẳng của các đ|ờng giao Độ dốc dọc lớn nhất của đ|ờng ô tô tại nút giao nhau trong 3.3 Chỗ giao nhau khác mức giữa các đ|ờng ôtô nên làm trong các tr|ờng hợp sau: - Giao nhau giữa đ|ờng cấp với các đ|ờng ôtô cấp khác; II - II và Giao nhau giữa... d|ới 450 3.18 Giao nhau khác mức giữa đ|ờng ôtô với đ|ờng sắt nên thiết kế ở các tr|ờng hợp sau: Đ|ờng ôtô cấp III, IV, V giao với đ|ờng sắt có tốc độ cao (120km/h); Đ|ờng ôtô cấp III, IV, V giao với đ|ờng sắt ở đoạn nền đào hoặc không đảm bảo tầm Đ|ờng ôtô bắt buộc phải giao với đ|ờng sắt ở trong phạm vi ga lập tầu; ga khu đoạn và các ga lớn khác ; Đ|ờng ôtô có đ|ờng xe điện có ray và đ|ờng xe điện