Hoàn thiện hệ thống chỉ tiêu đánh giá hiệu quả kinh doanh trong các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông thuộc bộ giao thông vận tải

185 291 0
Hoàn thiện hệ thống chỉ tiêu đánh giá hiệu quả kinh doanh trong các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông thuộc bộ giao thông vận tải

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

1 PHẦN MỞ ĐẦU TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU Trong điều kiện cạnh tranh nguồn lực ngày khan hiếm, để đứng vững thị trường không ngừng phát triển, DN cần phải sử dụng có hiệu nguồn lực Muốn sử dụng hiệu nguồn lực có hạn, DN cần phải đánh giá hiệu sử dụng nguồn lực Nói cách khác, DN phải đánh giá đắn HQKD DN Đánh giá HQKD có vai trị quan trọng quản trị DN Theo Zairi: “đánh giá HQKD máu DN, thiếu định” [1996:35] Hệ thống tiêu đánh giá HQKD tin cậy phù hợp không giúp cho DN đánh giá đắn HQKD mà tạo động lực để động viên phận, cá nhân DN hoạt động có hiệu nhằm nâng cao khả cạnh tranh DN Hệ thống tiêu đánh giá HQKD không cung cấp thông tin tình hình thực mục tiêu ngắn hạn mà cịn cho phép DN dự đốn khả thực mục tiêu chiến lược, cung cấp thông tin cải thiện cần thiết quy trình kinh doanh nội để đạt mục tiêu chiến lược Trong hai thập kỷ qua, có nhiều cơng trình nghiên cứu hệ thống tiêu đo lường đánh giá HQKD Nói vai trị hệ thống tiêu đo lường đánh giá hiệu DN, R Kaplan D Norton cho “Đo lường nhận thế” “Hệ thống đo lường hiệu có ảnh hưởng mạnh mẽ đến hành vi nhà quản trị người lao động (Kaplan Norton, 1992) Hai ông cho hạn chế hệ thống đo lường đánh giá hiệu dựa thước đo với số liệu tài dẫn đến sai lầm [45] Các cơng trình nghiên cứu gần 20 năm trở lại cho thấy quan điểm đánh giá HQKD giới có thay đổi đáng kể Trước người ta ý đến HQKD ngắn hạn ngày nay, DN ý nhiều đến đánh giá HQKD dài hạn (Schiemann & Lingle, 1999) Các tiêu đánh giá HQKD có nhiều thay đổi, trước DN sử dụng tiêu tài chủ yếu năm gần xu hướng kết hợp tiêu tài với tiêu phi tài để đánh giá HQKD DN ngày phổ biến (Kaplan Norton, 1992) Nền kinh tế nước ta chuyển sang hoạt động theo chế kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa 20 năm Tuy nhiên, DN Việt Nam, đặc biệt DN nhà nước bị ảnh hưởng nặng nề thức quản lý DN theo chế tập trung Trong 20 năm qua, chế quản lý kinh tế thay đổi, môi trường kinh doanh phương pháp quản trị, v.v có nhiều thay đổi hệ thống tiêu đánh giá HQKD chưa có thay đổi tương ứng Các tiêu đánh giá HQKD DN lệ thuộc chủ yếu vào số liệu tài chính, khơng gắn với thị trường chiến lược DN Cũng gần 20 năm qua, nước ta chưa có nhiều cơng trình nghiên cứu hệ thống tiêu đánh giá HQKD ảnh hưởng đến hoạt động kết DN Hoạt động kinh tế thị trường, để đứng vững thắng trước đối thủ cạnh tranh, DN cần phải có chiến lược hoạt động DN cần phải tập trung vào thực chiến lược Để thực thành công chiến lược, DN cần phải có hệ thống đánh giá HQKD phù hợp với chiến lược Hệ thống đánh giá không giúp cho nhà quản trị đánh giá liệu DN có thực thành cơng chiến lược hay khơng mà cịn phải giúp cho DN huy động nguồn lực tập trung vào thực chiến lược, tránh tập trung mức vào mục tiêu ngắn hạn Để đánh giá đắn HQKD, DN cần phải sử dụng tiêu đánh giá HQKD tin cậy phù hợp để đo lường HQKD Kế tốn, đặc biệt kế tốn quản trị có vai trị thiết lập cung cấp thơng tin phục vụ cho quản trị DN Thiết kế hệ thống tiêu đánh giá phù hợp để giúp nhà quản trị đánh giá đắn HQKD DN, đồng thời huy động nguồn lực vào thực thành công chiến lược DN nhiệm vụ kế toán Việt Nam quốc gia phát triển, GTVT đóng vai trị quan trọng phát triển đất nước Khẳng định vai trò quan trọng hệ thống GTVT, Nghị Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ VI (1986) nhấn mạnh: “GTVT khâu quan trọng kết cấu hạ tầng’’ “GTVT phải trước bước để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế quốc dân’ Nói đến phát triển ngành GTVT khơng thể khơng kể đến đóng góp DN XDCTGT hoạt động có hiệu DN mang lại thành tích đáng kể cho ngành giao thơng Cũng giống DN ngành khác, DN XDCTGT ln quan tâm tới HQKD sống DN Tuy nhiên, qua thực tế nghiên cứu, hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGT thuộc Bộ GTVT nhiều bất cập Hệ thống tiêu đánh giá HQKD hầu hết DN XDCTGTVT tiêu tài dựa số liệu kế toán Các tiêu đánh giá HQKD tập trung vào tiêu ngắn hạn Các DN chưa xây dựng hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN chưa gắn với chiến lược [Neely, 2007] Với hệ thống đánh giá HQKD tại, DN XDCTGT khó để thực thành cơng chiến lược đứng vững điều kiện cạnh tranh ngày gay gắt Xuất phát từ vai trò tầm quan trọng hệ thống tiêu đánh giá hoạt động kinh doanh DN chức kế toán việc thiết kế hệ thống thơng tin kế tốn phục vụ quản trị DN, với mong muốn nghiên cứu sâu hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGTVT nhằm đưa đề xuất góp phần hồn thiện hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN này, tác giả chọn đề tài: “Hoàn thiện hệ thống tiêu đánh giá hiệu kinh doanh DN xây dựng cơng trình giao thơng thuộc Bộ Giao thông vận tải” làm đề tài nghiên cứu cho luận án tiến sĩ MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU Đề tài tập trung nghiên cứu để đạt mục đích sau: - Hệ thống hóa vấn đề lý luận HQKD xu hướng đánh giá HQKD DN theo yêu cầu hội nhập phát triển - Nghiên cứu, đánh giá thực trạng hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGT thuộc Bộ GTVT - Đề xuất hoàn thiện hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGT, giúp cho DN đánh giá đắn HQKD đáp ứng yêu cầu hội nhập phát triển điều kiện tồn cầu hóa ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU Đối tượng nghiên cứu luận án vấn đề lý luận HQKD hệ thống tiêu đánh giá HQKD Luận án nghiên cứu thực trạng hệ thống tiêu đánh giá HQKD phương hướng hoàn thiện hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGT thuộc Bộ GTVT Do hạn chế thời gian khả nên luận án không nghiên cứu hiệu xã hội Phạm vi nghiên cứu đề tài giới hạn DN XDCTGT thuộc Bộ GTVT Các DN tập trung chủ yếu tổng công ty, gồm: Tổng công ty XDCTGT 1; Tổng công ty XDCTGT 4; Tổng công ty XDCTGT 5; Tổng công ty XDCTGT 6; Tổng công ty XDCTGT 8; Tổng công ty xây dựng Thăng Long Tổng công ty xây dựng đường thủy Tác giả không khảo sát đánh giá hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN kinh doanh đa ngành nghề kinh doanh ngành XDCTGT thuộc tổng công ty Danh sách DN khảo sát trình bày phụ lục 01 Trong trình thu thập thông tin để phục vụ cho đề tài nghiên cứu luận án, hạn chế thời gian khả thu thập liệu nên kết khảo sát thu khiêm tốn Trong tổng số 150 phiếu khảo sát gửi đi, tác giả luận án thu 84 phiếu khảo sát trả lời Tuy nhiên, tất câu hỏi phiếu khảo sát trả lời cách đắn Thông qua câu hỏi phiếu khảo sát tác giả loại trừ câu trả lời có mâu thuẫn để đưa kết khảo sát tương đối tin cậy nhằm đánh giá thực trạng sử dụng tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGT Kết khảo sát sau loại trừ kết bất hợp lý tổng hợp xử lý để làm sở đánh giá thực trạng hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGT CÂU HỎI NGHIÊN CỨU Trên sở xác định mục đích nghiên cứu, đối tượng phạm vi nghiên cứu Các câu hỏi nghiên cứu đặt sau: - Quan điểm xu hướng đánh giá HQKD DN nay? Các mơ hình đánh giá HQKD áp dụng DN nay? - Thực trạng hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGT thuộc Bộ GTVT ảnh hưởng đến HQKD DN? Hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGT thuộc Bộ GTVT đáp ứng yêu cầu quản trị ngắn hạn dài hạn (chiến lược) DN nào? - Hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGT thuộc Bộ GTVT cần hoàn thiện để đáp ứng yêu cầu quản trị ngắn hạn dài hạn (chiến lược) DN? PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI 5.1 Thiết kế nghiên cứu Xuất phát từ câu hỏi nghiên cứu luận án, tác giả sử dụng phương pháp nghiên cứu sau: Nghiên cứu lý thuyết: Thông qua phương tiện thông tin đại chúng, internet, báo, sách in sách điện tử, v.v để nghiên cứu vấn đề lý luận liên quan đến đề tài nghiên cứu xu hướng phát triển hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN số nước phát triển áp dụng thời gian vừa qua Nghiên cứu thực trạng: Mục đích nghiên cứu để trả lời câu hỏi liên quan đến thực trạng hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGT đáp ứng yêu cầu quản trị DN ngắn hạn, dài hạn thực mục tiêu chiến lược nào; cần thiết phải hoàn thiện hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN Để trả lời cho câu hỏi tác giả sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính vấn trực tiếp, vấn qua điện thoại nhà quản trị nhân viên kế toán số DN, trực tiếp khảo sát DN sử dụng phiếu khảo sát Phiếu khảo sát gửi đến DN thư điện tử, đường bưu điện gặp mặt trực tiếp để vấn gửi phiếu khảo sát Các câu hỏi phiếu khảo sát chia thành nhóm (phụ lục số 02): Nhóm 1: Các thơng tin chung DN gồm câu hỏi Nhóm 2: Tình hình sử dụng tiêu đánh giá DN theo Quyết định số 224/2006/QĐ-TTg ngày 06/10/2006 Thủ tướng Chính phủ gồm câu hỏi Sở dĩ tác giả phải đưa câu hỏi cho phần phần lớn DN XDCTGT phạm vi nghiên cứu luận án thuộc sở hữu Nhà nước CTCP mà Nhà nước chiếm cổ phần chi phối Theo quy định hành Chính phủ, DN thuộc sở hữu Nhà nước phải sử dụng tiêu đánh giá HQKD theo quy định Quyết định Nhóm 3: Tình hình sử dụng tiêu đánh giá HQKD phục vụ cho quản trị DN gồm câu hỏi với tiêu đánh giá HQKD sử dụng phổ biến DN tiêu chưa nêu bảng Nhóm 4: Đánh giá tác dụng cần thiết phải hoàn thiện hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGT thuộc Bộ GTVT, tác giả sử dụng câu hỏi có câu hỏi tác dụng hệ thống tiêu đánh giá HQKD sử dụng quản trị DN câu hỏi cần thiết phải hoàn thiện hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN Số lượng phiếu khảo sát tác giả gửi 150 phiếu nhận 84 phiếu trả lời thuộc 41 DN Đối tượng trả lời giám đốc DN, kế toán trưởng số người cán quản lý phòng ban, nhân viên kế tốn đội trưởng đội thi cơng Cùng với phiếu khảo sát, tác giả trực tiếp khảo sát thực tế số DN địa bàn Hà Nội Tại DN, tác giả thông qua tài liệu kế tốn báo cáo tài báo cáo thường niên để tìm hiểu thực tế tiêu đánh giá HQKD sử dụng DN Các vấn sâu nhà quản trị, kế tốn trưởng đội trưởng thi cơng thực để đánh giá hài lòng họ tiêu đánh giá HQKD phục vụ quản trị DN, làm sở cho định khen thưởng, bổ nhiệm cần thiết phải hoàn thiện hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN vấn Các câu hỏi vấn trực tiếp qua điện thoại đưa dựa câu hỏi phiếu khảo sát với đề nghị người vấn trả lời rõ đưa minh chứng cho câu trả lời Kết vấn tác giả ghi vào sổ tay để tổng hợp dưa kết luận thực trạng hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGTVT Cùng với nghiên cứu thực trạng hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGT thuộc Bộ GTVT, tác giả nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng đến hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN hình thức sở hữu, tỷ lệ vốn nhà nước DN, tổ chức quản lý sản xuất kinh doanh, nhận thức nhà quản trị vai trò tầm quan trọng hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN, hiểu biết nhà quản trị xu hướng đánh giá HQKD giới, v.v 5.2 Thu thập xử lý liệu Thu thập liệu sơ cấp: Các liệu sơ cấp tác giả thu thập thông qua phiếu khảo sát buổi vấn sâu Đối tượng vấn sâu nhà quản trị DN cấp khác theo phương pháp vấn phi cấu trúc Dựa câu hỏi phiếu điều tra, tác giả chuẩn bị sẵn số câu hỏi cần vấn liên lạc với người vấn Các vấn thường kéo dài từ 20 đến 30 phút Kết vấn ghi lại vào sổ tay phiếu khảo sát Nội dung vấn sâu tập trung vào câu hỏi liên quan đến: - Sự hài lòng quản trị kết đánh giá HQKD từ hệ thống tiêu đánh giá HQKD sử dụng DN - Tác động tiêu đánh giá đến hoạt động phận DN - Nhu cầu hoàn thiện hệ thống tiêu đánh giá HQKD phục vụ cho quản trị DN thu thập thông qua buổi vấn sâu Do hạn chế thời gian điều kiện lại nên số buổi vấn sâu thực 07 người, có 02 giám đốc cơng ty 03 trưởng phịng 02 người kế toán trưởng DN Kết khảo sát xử lý, tính theo tỷ lệ để phản ánh rút kết luận liên quan đến thực trạng sử dụng tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGT ý kiến cá nhân vấn nhu cầu hoàn thiện hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN Các phương pháp kỹ thuật sử dụng để nghiên cứu, thu thập, phân tích xử lý số liệu tài liệu tác giả sử dụng sau: Các phương pháp thu thập xử lý số liệu, tài liệu: phương pháp điều tra, phương pháp phân tổ, phương pháp tỷ lệ, v.v Số liệu thu từ phiếu khảo sát tác giả tính tốn theo tỷ lệ để đánh giá tình hình sử dụng tiêu hài lòng nhà quản trị kết đánh giá HQKD từ hệ thống tiêu đánh giá DN Các phương pháp sử dụng để trình bày kết nghiên cứu: phương pháp so sánh, phương pháp phân tích, tổng hợp, phương pháp quy nạp, phương pháp diễn giải, v.v 5.3 Hạn chế phương pháp nghiên cứu Vấn đề đánh giá HQKD chưa coi trọng Việt Nam Trong phần lớn DN, nhà quản trị DN coi chúng tiêu để báo cáo thành tích mà khơng coi chúng công cụ để quản trị DN Nhận thức ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng khảo sát luận án Bên cạnh đó, việc khơng thể thực việc kiểm định kết trả lời người 10 khảo sát ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng khảo sát Kết trả lời câu hỏi khảo sát mang tính chủ quan phụ thuộc lớn vào nhận thức hiểu biết vai trò, tầm quan trọng hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN xu hướng sử dụng tiêu giới Một hạn chế hiểu biết chiến lược vai trò tầm quan trọng chiến lược hoạt động DN Đối với nhiều nhà quản trị Việt Nam, chiến lược to tát, xa vời khó thực Trong hoạt động, nhà quản trị DN thường quan tâm đến mục tiêu trước mắt đánh giá để quyền lợi họ không bị ảnh hưởng Do hạn chế nhận thức nên khó kiểm định kết trả lời câu hỏi liên quan đến chiến lược Đây hạn chế ảnh hưởng đến chất lượng luận án NHỮNG ĐÓNG GÓP CỦA ĐỀ TÀI - Về mặt lý luận: hệ thống hóa hoàn thiện lý luận HQKD hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN nói chung DN XDCTGT thuộc Bộ GTVT nói riêng gắn với việc thực chiến lược kinh doanh nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển DN điều kiện toàn cầu hóa hội nhập kinh tế - Về nghiên cứu thực tế: luận án xem xét, đánh giá thực trạng hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGT thuộc Bộ GTVT; từ đó, ưu điểm hạn chế hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN Trên sở kết nghiên cứu thực tế, luận án đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện hệ thống tiêu đánh giá HQKD DN XDCTGT thuộc Bộ GTVT theo yêu cầu hội nhập phát triển kinh tế TỔNG QUAN VỀ CÁC CƠNG TRÌNH ĐÃ NGHIÊN CỨU Nhà quản trị DN có ba chức lập kế hoạch, kiểm soát đánh giá hiệu Để thực tốt chức đánh giá HQKD cần phải có tiêu đánh giá HQKD phù hợp Hệ thống tiêu đánh giá HQKD cần PHỤ LỤC (Trang 1) TRÍCH BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN CỦA MỘT SỐ DOANH NGHIỆP CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH 510 PHỤ LỤC (Trang 2) TRÍCH BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN CỦA MỘT SỐ DOANH NGHIỆP PHỤ LỤC (Trang 3) TRÍCH BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN CỦA MỘT SỐ DOANH NGHIỆP PHỤ LỤC (Trang 4) TRÍCH BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN CỦA MỘT SỐ DOANH NGHIỆP CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH 545 PHỤ LỤC (Trang 5) TRÍCH BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN CỦA MỘT SỐ DOANH NGHIỆP PHỤ LỤC (Trang 6) TRÍCH BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN CỦA MỘT SỐ DOANH NGHIỆP PHỤ LỤC (Trang 7) TRÍCH BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN CỦA MỘT SỐ DOANH NGHIỆP PHỤ LỤC (Trang 8) TRÍCH BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN CỦA MỘT SỐ DOANH NGHIỆP Tên Công ty: CƠNG TY CỔ PHẦN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG VẬN TẢI QUẢNG NAM Năm báo cáo: 2013 Các tiêu Chỉ tiêu khả toán Hệ số toán ngắn hạn: Năm 2011 Năm 2012 Ghi 1,49 1,61 1,15 1,34 Hệ số Nợ/Tổng tài sản 0,56 0,52 Hệ số Nợ/Vốn chủ sở hữu 1,26 1,09 5,73 7,78 1,17 1,49 Hệ số Lợi nhuận sau thuế/Doanh thu 0,12 0,11 Hệ số Lợi nhuận sau thuế/Vốn chủ sở hữu 0,31 0,34 Hệ số Lợi nhuận sau thuế/Tổng tài sản 0,14 0,16 Hệ số Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh/Doanh thu 0,14 0,12 (TSLĐ/Nợ ngắn hạn) Hệ số toán nhanh: (TSLĐ-Hàng tồn kho/Nợ ngắn hạn) Chỉ tiêu cấu vốn Chỉ tiêu lực hoạt động Vòng quay hàng tồn kho: (Giá vốn hàng bán /Hàng tồn kho bình quân) Doanh thu thuần/Tổng tài sản Chỉ tiêu khả sinh lời PHỤ LỤC (Trang 9) TRÍCH BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN CỦA MỘT SỐ DOANH NGHIỆP CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG VÀ GIAO THƠNG BÌNH DƯƠNG 10 PHỤ LỤC (Trang 10) TRÍCH BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN CỦA MỘT SỐ DOANH NGHIỆP BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN Tên cơng ty đại chúng: CƠNG TY CỔ PHẦN TCT CƠNG TRÌNH ĐƯỜNG SẮT Năm báo cáo: Năm 2012 a Tình hình tài ĐVT: triệu đồng Năm 2011 Năm 2012 % Tăng (+) giảm (-) 1.307.462 1.454.357 + 11.23% Doanh thu 643.611 794.133 + 23.38% Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh 48.707 52.319 + 7.4% Lợi nhuận khác 2.760 3.669 + 32.93% Lợi nhuận trước thuế 51.468 55.989 + 8.78% Lợi nhuận sau thuế 38.018 47.000 + 23.65% 13% 13.5% + 3.84% Năm 2011 Năm 2012 1.064 1.034 0.599 0.487 Chỉ tiêu Tổng giá trị tài sản Tỷ lệ trả cổ tức Chỉ tiêu Chỉ tiêu khả toán - Hệ số toán ngắn hạn: TSLĐ/ Nợ ngắn hạn - Hệ số toán nhanh: = TSLĐ – Hàng tồn kho Nợ ngắn hạn Ghi 11 Chỉ tiêu cấu vốn 0.77 0.78 - Hệ số nợ / Tổng tài sản - Hệ số nợ / Vốn chủ sở hữu 3.52 3.56 Chỉ tiêu lực hoạt động - Vòng quay hàng tồn kho: = 1.149 Giá vốn hàng bán 1.3 24 Hàng tồn kho bình quân - Doanh thu thuần/ Tổng tài sản 0.492 0.546 0.059 0.059 0.131 0.147 0.029 0.032 0.075 0.066 Chỉ tiêu khả sinh lời - Hệ số lợi nhuận sau thuế / Doanh thu - Hệ số lợi nhuận sau thuế/ Vốn chủ sở hữu - Hệ số lợi nhuận sau thuế / Tổng tài sản - Hệ số lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh/ Doanh thu 12 PHỤ LỤC (Trang 11) TRÍCH BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN CỦA MỘT SỐ DOANH NGHIỆP CƠNG TY CỔ PHẦN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG TỈNH BÀ RỊA-VŨNG TÀU 13 PHỤ LỤC (Trang 12) TRÍCH BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN CỦA MỘT SỐ DOANH NGHIỆP CÔNG TY CỔ PHẦN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒNG NAI 14 PHỤ LỤC (Trang 13) TRÍCH BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN CỦA MỘT SỐ DOANH NGHIỆP 15 PHỤ LỤC (Trang 4) TRÍCH BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN CỦA MỘT SỐ DOANH NGHIỆP

Ngày đăng: 14/05/2016, 16:41

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan