HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

45 531 2
HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1 1.1. Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu 1 1.2. Tổng quan vấn đề nghiên cứu 1 1.3. Mục đích nghiên cứu 2 1.4. Đối tượng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu 3 1.5. Phương pháp nghiên cứu 3 1.5.1. Phương pháp thu thập dữ liệu 3 1.5.2. Phương pháp phân tích dữ liệu 4 1.6. Kết cấu khóa luận 4 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT BẰNG 5 ĐƯỜNG BIỂN 5 2.1. Cơ sở lý luận về dịch vụ giao nhận 5 2.1.1. Khái niệm dịch vụ giao nhận 5 2.1.2. Đặc điểm của dịch vụ giao nhận 5 2.1.3. Phạm vi dịch vụ giao nhận 6 2.2. Cơ sở lý luận về người giao nhận 6 2.2.1. Khái niệm người giao nhận 6 2.2.2. Vai trò của người giao nhận trong thương mại quốc tế 6 2.2.3. Quyền và nghĩa vụ của người giao nhận 7 2.2.4. Mối quan hệ của người giao nhận với các bên liên quan 8 2.3. Quy trình giao hàng xuất bằng đường biển 10 2.3.1. Cơ sở pháp lý của việc giao hàng xuất khẩu 10 2.3.2. Các chứng từ có liên quan đến giao hàng xuất khẩu. 10 2.3.2.1. Chứng từ hàng hóa 10 2.3.2.2 . Chứng từ hải quan 11 2.3.2.3. Chứng từ vận tải 11 2.3.3. Quy trình giao hàng xuất bằng đường biển 12 2.3.3.1. Nhận yêu cầu của khách hàng 13 2.3.3.2. Chuẩn bị container, lựa chọn hãng tàu vận chuyển và đặt chỗ, có thể tạm ứng tiền............. 13 2.3.3.3. Chuẩn bị các giấy tờ cần thiết và làm thủ tục hải quan 13 2.3.3.4. Tổ chức giao hàng lên tàu 14 2.3.3.5. Hoàn thiện bộ chứng từ 15 2.3.3.6. Quyết toán, báo cáo, lưu hồ sơ 15 CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT BẰNG ĐƯỜNG BIÊN TẠI CÔNG TY TNHH MT GIAO NHẬN KONET 16 3.1. Tổng quan về công ty 16 3.1.1. Quá trình hình thành và phát triển của công ty 16 3.1.2. Chức năng, nhiệm vụ của Công ty 16 3.1.2.1. Chức năng 16 3.1.2.2. Nhiệm vụ 16 3.1.3. Cơ cấu tổ chức nhân sự và lĩnh vực kinh doanh của công ty 17 3.1.3.1. Sơ đồ bộ máy quản lý 17 3.1.3.2. Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban trong công ty 18 3.1.3.3. Lĩnh vực kinh doanh 18 3.2. Khái quát hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty TNHH MTV giao nhận Konet..... 19 3.3. Thực trạng quy trình giao hàng xuất bằng đường biển tạing công ty TNHH MTV giao nhận Konet 20 3.3.1. Quy trình giao hàng xuất bằng đường biển tại công ty TNHH MTV giao nhận Konet.... 20 3.3.1.1. Mô hình quy trình giao hàng xuất bằng đường biển tại tại công ty TNHH MTV giao nhận Konet 20 3.3.1.2. Phân tích nội dung quy trình giao hàng xuất bằng đường biển tại công ty TNHH MTV giao nhận Konet. 21 3.3.2. Tồn tại và nguyên nhân 26 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT BẰNG ĐƯỜNG BIỂN.... 29 4.1. Dự báo triển vọng và định hướng hoàn thiện quy trình giao hàng xuất bằng đường biển....... 29 4.1.1. Dự báo nhu cầu phát triển hoạt động giao hàng xuất khẩu bằng đường biển 29 4.1.2. Định hướng chiến lược của công ty đến năm 2020 31 4.2. Một số giải pháp cơ bản nhằm hoàn thiện quy trình giao hàng xuất bằng đường biển tại công ty TNHH MTV giao nhận Konet 32 4.2.1. Về quy trình 32 4.2.1.1 Hoàn thiện khâu nhận hàng từ người gửi 32 4.2.1.2. Tổ chức công tác thuê container, liên hệ tàu 32 4.2.1.3. Hoàn thiện khâu làm thủ tục hải quan 32 4.2.1.4. Hoàn thiện khâu giao hàng cho tàu 33 4.2.1.5. Hoàn thiện khâu quyết toán 34 4.2.1.6. Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát quy trình giao hàng xuất khẩu 34 4.2.2. Các giải pháp hỗ trợ nhằm hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển....... 34 4.2.2.1. Giải pháp về thị trường và khách hàng 34 4.2.2.2. Nâng cao chất lượng dịch vụ 35 4.2.2.3. Giải pháp về xúc tiến thương mại 36 4.2.2.4. Đào tạo nguồn nhân lực cho phù hợp với tình hình mới 37 4.3. Các kiến nghị nhằm hoàn thiện quy trình giao hàng xuất bằng đưởng biển. 37 4.3.1. Về phía Nhà nước 37 4.3.2. Về phía ngành giao thông vận tải, hiệp hội liên quan 38 4.3.2.1. Về phía ngành giao thông vận tải 38 4.3.2.2. Về phía các hiệp hội liên quan 39 KẾT LUẬN………………………………………………………………………...40 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC XÁC NHẬN CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế LỜI CẢM ƠN Nhắc đến hoạt động xuất nhâp hàng hóa không nói đến dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế hai hoạt động tách rời nhau, chúng có tác động qua lạo thống với Bên cạnh đó, thời đại khoa học kĩ thuật phát triển vũ bão, ngành vận tải đường biển Việt Nam thực có bước tiến đáng kể, chứng minh tầm quan trọng so với phương thức giao nhận vận tải khác Hơn nữa, giá trị giao nhận qua cảng biển chiếm tỷ trọng lớn tổng giá trị giao nhận hàng hóa quốc tế Việt Nam Trong thời gian thực tập tìm hiểu công ty TNHH MTV giao nhận Koner, công ty thực mang lại cho em nhiều kiến thức kinh nghiệm thực tế hoạt động giao nhận hàng hóa nói chung hoạt động xuất nhập qua đường biển nói riêng Em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc cô giáo hướng dấn Ths Mai Thanh Huyền anh chị công tác công ty TNHH MTV giao nhận Konet tận tình bảo, giúp đỡ em hoàn thành khóa luận tốt nghiệp Tuy nhiên, hạn chế kiến thức, kinh nghiệm thực tiễn giới hạn thời gian, khóa luận em tồn thiếu sót Em mong nhận bảo, góp ý quý báu thầy cô giáo để giúp em hoàn thiện khóa luận vững vàng trình nghiên cứu công tác sau Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 29 tháng 04 năm 2016 Sinh viên Nguyễn Thị Thu Phương Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế MỤC LỤC KẾT LUẬN……………………………………………………………………… 40 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC XÁC NHẬN CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ Hình 3.1: Sơ đồ máy tổ chức quản lý Bảng 3.1: Kết kinh doanh công ty giai đoạn năm 2013-2015 Bảng 4.1: Kim ngạch xuất nhập năm 2013-2015 Bảng 4.2: Giá trị theo sản lượng dự toán hoạt động giao hàng xuất đường biển Việt Nam năm 2020 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT TNHH Trách nhiệm hữu hạn MTV Một thành viên CFS Trạm đóng container L/C Thư tín dụng FCL Hàng nguyên conatainer LCL Hàng lẻ B/L Vận đơn đường biển NOR Thông báo sẵn sàng xếp dỡ Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết vấn đề nghiên cứu Giao nhận quốc tế ngành quan trọng vận tải quốc tế, đời cách gần 500 năm Thụy Sĩ, nói ngành giao nhận đặc biệt giao nhận đường biển có bề dầy lịch sử khẳng định tồn vai trò phát triển kinh tế giới Trong xu hướng hội nhập toàn cầu kể đến tăng lên đáng kể thương mại quốc gia Đi phía sau qui mô hoạt động xuất nhập tăng lên nhanh chóng Điều giúp cho lĩnh vực giao nhận thể rõ vai trò quan trọng Công ty TNHH MTV giao nhận Konet đơn vị giao nhận gặt hái nhiều thành công năm vừa qua, trở thành doanh nghiệp tạo nhiều uy tín lĩnh vực giao nhận nước quốc tế, đặc biệt dịch vụ giao nhận đường biển, với lợi quốc gia thiên nhiên ban tặng với đường bờ biển dài 3260 km trải dài từ Bắc đến Nam không kể đảo, tạo thuận lợi cho phát triển dịch vụ giao nhận đường biển Konet bạn bè quốc tế đánh giá cao lực hoạt động Tuy nhiên bên cạnh thành công đạt được, công ty tồn số hạn chế định Trong thời gian thực tập Konet, với kiến thức sinh viên khoa Thương Mại quốc tế trường Đại học thương mại, với mong muốn đóng góp phần nhỏ vào phát triển Công ty, em tiến hành nghiên cứu đề tài “ Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển công ty TNHH MTV giao nhận Konet” làm đề tài khóa luận tốt nghiệp 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu Giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế ngành quan trọng kinh tế quốc dân tất quốc gia, có nhiều tài liệu nghiên cứu dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế, tiếp cận nhiều khiếu cạnh khác nhau, chẳng hạn số đề tài nghiên cứu hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khoa Thương mại quốc tế năm qua sau: - “Hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hàng hóa xuất nhập chuyên chở đường biển công ty giao nhận kho vận ngoại thương” – tác giả: : Trương Thị Hương Giang “ – năm 2007 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế - “Quản trị quy trình giao hàng xuất đường biển công ty cổ phần thương - mại vận tải Quốc tế Châu Giang” – tác giả:” Nguyễn Thị Hoài Thanh “- năm 2009 “Hoàn thiện quy trình giao hàng khăn xuất sang thị trường Tây Ban Nha công ty dệt nhuộm xuất Thăng Long” – tác giả: “ Nguyễn Thị Ngọc Tú” – năm 2010 Khác với đề tài khác, tác giả đưa bối cảnh nước quốc tế có số đặc điểm khác biệt điển hình bất ổn định trị, việc tăng giá dầu, giá vàng, ngoại tệ lên xuống liên tục, lạm phát tăng cao… Những viết phân tích hoạt động giao nhận hàng hóa, quy trình giao nhận nhận hàng xuất nhập công ty qua đề xuất giải pháp để hoàn thiện nghiệp vụ Tuy nhiên điểm chung lớn viết chúng đưa giải pháp chủ yếu nghiêng nghiệp vụ , quy trình giao nhận chưa khái quát quy trình tổng thể hoạt động giao nhận, đồng thời chưa sâu phân tích mặt hạn chế tồn khâu trình giao nhận hàng đường biển Như dựa thông tin thu thập kinh nghiệm đúc rút từ công trình trước, em định sâu nghiên cứu đề tài “Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển công ty TNHH MTV giao nhận Konet” Đề tài tập trung nghiên cứu quy trình giao hàng để khắc phục tồn làm cản trở trình cung ứng dịch vụ công ty, làm tăng khả đáp ứng thỏa mãn cao nhu cầu khách hàng, tăng khả cạnh tranh với công ty giao nhận nước nước - Mục đích nghiên cứu Về mặt lý luận: Hệ thống hóa lý thuyết giao nhận, quy trình giao hàng xuất - đường biển Về mặt thực tiễn: Tìm hiểu thực tế quy trình giao hàng xuất đường biển - công ty TNHH MTV giao nhận Konet Trên sở lý luận thực tiễn để đưa giải pháp nhằm, kiến nghị nhằm hoàn 1.3 thiện quy trình giao hàng xuất đường biển Công ty TNHH MTV giao nhận Konet 1.4 Đối tượng nghiên cứu phạm vi nghiên cứu Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế - Đối tượng nghiên cứu: Những vấn đề lý thuyết giao hàng xuất thực trạng quy - trình giao hàng xuất đường biển công ty TNHH MTV giao nhận Konet Phạm vi nghiên cứu: Quy trình giao hàng xuất đường biển năm gần Phương pháp nghiên cứu Tác giả sử dụng hai phương pháp nghiên cứu là: 1.5.1 Phương pháp thu thập liệu - Phương pháp thu thập liệu thứ cấp: + Nguồn liệu bên trong: Báo cáo tài Công ty giai đoạn 2013-2015; 1.5 văn bản, định công ty, hợp đồng thương mại + Nguồn liệu bên ngoài: Các giáo trình, tài liệu, sách báo cá nhân quan nghiên cứu, liệu từ tổ chức, hiệp hội, internet hoạt động giao nhận, liệu thư viện gồm luận văn đề tài thuộc lĩnh vực quản trị quy trình nhận hàng đường biển + Mục đích tìm kiếm liệu thứ cấp: Nghiên cứu lý luận vấn đề, tìm kiếm số liệu thống kê lĩnh vực nghiên cứu, thu thập thông tin đánh giá tình hình hoạt động công ty - Phương pháp thu thập liêụ sơ cấp: + Phương pháp quan sát thực tế: Quan sát hoạt động công ty thời gian thực tập, học hỏi anh chị nhân viên công ty, đặ biệt hoạt động nhập để nắm bắt quy trình giao hàng xuất đường biển Công ty + Phương pháp vấn: Đưa câu hỏi vấn thứ vướng mắc với anh chị nhân viên người có kinh nghiệm ngành để tìm câu trả lời xác đáng nhất, hiểu rõ quy trình giao hàng xuất công ty 1.5.2 Phương pháp phân tích liệu + Phương pháp thống kê: Trong phạm vi khóa luận, phương pháp dùng để đánh giá thực trạng quy trình giao hàng xuất đường biển công ty TNHH MTV giao nhận Konet thông qua liệu thu thập từ tài liệu nội công ty giai đoạn 2013-2015 + Phương pháp tổng hợp so sánh: Tổng hợp lại phân tích so sánh để đưa nhận xét đánh giá thực trạng 1.6 Kết cấu khóa luận Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế Ngoài lời cảm ơn , mục lục, danh mục bảng biểu, sơ đồ, hình vẽ, danh mục từ viết tắt, tài liệu tham khảo, phụ lục Khóa luận gồm chương: Chương : Tổng quan nghiên cứu đề tài “ Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển công ty TNHH MTV giao nhận Konet” Chương 2: Một số vấn đề lí luận giao hàng xuất Chương 3: Thực trạng quy trình giao hàng xuất đường biển công ty TNHH MTV giao nhận Konet Chương 4: Định hướng phát triển đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển công ty TNHH MTV giao nhận Konet CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 2.1 Cơ sở lý luận dịch vụ giao nhận 2.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận Giao nhận tập hợp nghiệp vụ có liên quan đến trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi tới nơi nhận hàng Giao nhận bao gồm việc thực hàng loạt công việc có liên quan đến trình chuyên chở như:bao bì, đóng gói, lưu kho, đưa hàng cảng, làm thủ tục gửi hàng, xếp hàng lên tàu, chuyển tải hàng hóa dọc đường, dỡ hàng khỏi tàu giao hàng cho người nhận…Như giao nhận thực chất tổ chức trình chuyên chở giải thủ tục có liên quan đến trình chuyên chở Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế Dịch vụ giao nhận, theo qui tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận: “là loại dịch vụ có liên quan đến vận chuyển, gom hàng, đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vu tư vấn có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề liên quan đến Hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ có liên quan đến hàng hóa” Họạt động giao nhận phần hoạt động logistics Theo điều 233 Luận Thương Mại Việt Nam 2005 quy định: “ Giao nhận hàng hóa hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác chủ hàng, người vận tải người giao nhận khác” 2.1.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận - Điểm đầu điểm cuối trình giao nhận nằm quốc gia khác Hàng hóa thông qua trình giao nhận chuyển từ tay người bán sang tay người mua phương tiện vận tải - Hoạt động giao nhận đôi với hoạt động vận tải Chính người bán quốc gia khác phương tiện vận tải công cụ thiếu trình di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng - Hoạt động giao nhận chịu ảnh hưởng yếu tố bên ngoài, khách quan chủ quan 2.1.3 Phạm vi dịch vụ giao nhận Dịch vụ Logistics theo quy định điều 233 Luật Thương Mại 2005 phân loại sau:  Các dịch vụ logistics chủ yếu, bao gồm: Dịch vụ bốc xếp hàng hóa, dịch vụ kho bãi giữ hàng hóa, dịch vụ đại lý vận tải dịch vụ hỗ trợ khác  Các dịch vụ Logistics có liên quan đến vận tải bao gồm: Dịch vụ vận tải hàng hải, thủy nội địa, hàng không, đường sắt, đường  Các dịch vụ Logistics liên quan khác, bao gồm: dịch vụ kiểm tra phân tích kỹ thuật, dịch vụ bưu chính, dịch vụ thương mại bán buôn, dịch vụ thương mại bán lẻ dịch vụ vận tải hỗ trợ khác Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế Dịch vụ giao nhận hàng hóa loại dịch vụ nằm nhóm dịch vụ chủ yếu dịch vụ logistics Dịch vụ giao nhận hàng hóa bao gồm dịch vụ cốt lõi dịch vụ bổ trợ 2.2 Cơ sở lý luận người giao nhận 2.2.1 Khái niệm người giao nhận Theo FIATA, “người giao nhận” (Forwarder, Freight Forwarder Forwarder Agent) người thu xếp để hàng hóa chuyên chở theo hợp đồng ủy thác hành động lợi ích người ủy thác Người giao nhận đảm nhận thực công việc có liên quan đến hợp đồng giao nhận bảo quản, lưu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm hóa 2.2.2 Vai trò người giao nhận thương mại quốc tế Vai trò người giao nhận vài dịch vụ điển hình dịch vụ giao nhận:  Môi giới hải quan: Người giao nhận thay mặt người xuất khẩu, người nhập để khai báo làm thủ tục hải quan môi giới hải quan Theo tập quánXuất hàng hóa theo điều kiện FOB chức người giao nhận gọi FOB người giao nhận”( FOB Freight Forwarding)  Đại lý: Trước đây, người giao nhận không đảm nhiệm trách nhiệm người chuyên chở Người giao nhận hoạt động cầu nối người gửi hàng người chuyên chở đại lý người chuyên chở người gửi hàng Người giao nhận ủy thác từ chủ hàng từ người chuyên chở để thực công việc khác giao nhận hàng, lập chứng từ, làm thủ tục hải quan sở hợp đồng ủy thác  Người gom hàng: Trong giao nhận hàng hóa đường biển Container, dịch vụ gom hàng thiếu nhằm biến hàng lẻ (LCL) thành hàng nguyên FCL để tận dụng sức chở, sức chứa Container giảm cước phí vận chuyển Khi người gom hàng, người giao nhận đóng vai trò người vận tải đại lý  Người chuyên chở: Ngày nay, nhiều trường hợp, người giao nhận đóng vai trò người chuyên chở, tức người giao nhận trực tiếp ký kết hợp đồng vận chuyển với chủ hàng chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hóa từ nơi đến nơi khác Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế Người giao nhận đóng vai trò người thầu chuyên chở theo hợp đồng( Contracting Carrier), người giao nhận ký kết hợp đồng mà không trực tiếp chuyên chở Nếu người giao nhận trực tiếp chuyên chở người chuyên chở thực tế 2.2.3 Quyền nghĩa vụ người giao nhận Khi nhà chuyên chở người giao nhận đóng vai trò nhà thầu độc lập nhân danh chịu trách nhiệm cung cấp dịch vụ mà khách hàng yêu cầu Người giao nhận phải chịu trách nhiệm hành vi, lỗi lầm người chuyên chở, người giao nhận khác mà người giao nhận thực hợp đồng vận tải hành vi thiếu sót Người chuyên chở thu khách hàng khoản tiền theo giá dịch vụ mà người giao nhận cung cấp cho khách hàng khoản hoa hồng Người giao nhận đóng vai trò người chuyên chở không trường hợp tự vận chuyển hàng hóa phương tiện vận tải mà trường hợp người giao nhận việc phát hành chứng từ vận tải hay cách khác, cam kết đảm nhận trách nhiệm người chuyên chở (người thầu chuyên chở contracting carrier) Khi người giao nhận cung cấp dịch vụ liên quan đến vận tải đóng gói, lưu kho, bốc xếp hay phân phối…thì người giao nhận chịu trách nhiệm người chuyên chở người giao nhận thực dịch vụ phương tiện người giao nhận thue người chuyên chở khác Khi đóng vai trò người chuyên chở điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thường không áp dụng mà áp dụng công ước quốc tế quy tắc phòng thương mại quốc tế ban hành 2.2.4 Mối quan hệ người giao nhận với bên liên quan Người giao nhận người nhận ủy thác chủ hàng để lo liệu việc vận chuyển hàng hóa từ nơi đến nơi khác, mà trình vận chuyển hàng hóa phải trải qua nhiều giai đoạn , chịu kiểm tra, kiểm soát nhiều quan chức Do đó, người giao nhận phải tiến hành công việc có liên quan đến nhiều bên Trách nhiệm người giao nhận bên liên quan:  Trách nhiệm người giao nhận 10 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế Đây tín hiệu có tác động tích cực tới hoạt động giao nhận hàng hóa XNK Việt Nam nói chung, hoạt động giao hàng hóa XK đường biển nói riêng Sau dự báo giá trị theo sản lượng hoạt động giao hàng XK đường biển Việt Nam năm 2020 Bảng 4.2: Giá trị theo sản lượng dự toán hoạt động giao hàng xuất đường biển Việt Nam năm 2020 Giá trị Năm 2013 Năm 2014 Năm 2015 Giá trị sản lượng giao nhận toàn ngành 4595 7400 11918 Tốc độ tăng bình quân/năm (%) - 12.2 12.2 Giá trị hàng hóa giao nhận đường biển 2015 3975 6534 Tốc độ tăng bình quân/năm(%) - 13.15 10.83 Tỷ trọng 43.8 53.7 54.8 ( Nguồn: Viện khoa học kinh tế giao thông vận tải) Con số dự báo cho toàn ngành giao nhận vận tải khả quan, tăng khoảng 10%/năm, riêng với giá tri sản lượng giao hàng hóa XK đường biển nhà dự báo cho khối lượng hàng hóa tăng giá trị tốc độ tăng bình quân tỷ trọng tổng giá trị có xu hướng giảm Tỷ trọng san sẻ cho ngành hàng không, đường sắt liên vận quốc tế vận tải đa phương thức Nhận thấy thị trường không ngừng phát triển đồng thời Việt nam lại có ưu riêng thuận lợi để phát triển vận tải biển, công ty Konet đẩy mạnh tìm kiếm 31 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế đối tác, nâng cao chất lượng dịch vụ để mở rộng hoạt động kinh doanh 4.1.2 Định hướng chiến lược công ty đến năm 2020 Để tăng cường hiệu hoạt động kinh doanh, Konet đề số định hướng chiến lược sau:  Định hướng chung công ty - Phát triển mạnh hệ thống Marketing để từ thu thập thông tin khu vực giới, tìm hiểu xu hướng phát triển thị trường vận tải đường biển quốc tế Từ tìm sách lược chiến lược phát triển hệ thống khai thác dịch vụ giao nhận hàng - hóa container công ty đạt hiệu cao Xác định nhân tố nguồn nhân lực công ty yếu tố quan trọng định thắng lợi công ty, nên cần trọng xếp đào tạo nâng cao trình độ đội ngũ - cán Chủ động việc tìm kiếm thị trường tạo bạn hàng để đảm bảo doanh số tối thiểu mà công ty đặt Đồng thời phải có biện pháp thiết thực để bảo toàn phát triển vốn công ty chi nhánh hay văn phòng đại diện Đầu tư thiết bị công nghệ, phương tiện, bước tạo tảng cho hoạt động khai thác tuyến container vận - tải đường biển quốc tế  Định hướng hoạt động giao nhận hàng xuất đường biển công ty Công ty hoàn thiện khối liên kết vững quy trình giao hàng xuất đường biển từ khâu tới khâu cuối cùng, củng cố lực công ty vững mạnh tổ chức, giỏi nghiệp vụ đồng thời bước trở thành người gom hàng cho khách hàng chuyên nghiệp vận chuyển hàng lẻ, giảm bớt chi phí cho - người môi giới đại lý làm dịch vụ gom hàng Nâng cao vị uy tín công ty nước trường quốc tế Bên cạnh phận marketing phòng kinh doanh phải áp dụng công nghệ marketing chiến lược phát triển mình, đặc biệt chiến lược giá 4.2 Một số giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển công ty TNHH MTV giao nhận Konet 4.2.1 Về quy trình 32 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế 4.2.1.1 Hoàn thiện khâu nhận hàng từ người gửi - Nhận hàng kiểm tra hàng hóa theo hợp đồng ký kết việc làm cần thiết để tranh sai sót kiện cáo bên liên quan sau Hàng hóa cần kiểm tra xem có chất lượng, số lượng, có phù hợp với chứng từ, điều khoản hợp đồng hay không để đảm bảo cho công ty bảo vệ quyền lợi nhận giao hàng XK - Tiến hành kiểm nghiệm hàng hóa đâu, việc cần lưu ý, có sai sót nhỏ thời gian địa điểm diễn công tác kiểm nghiệm làm chậm lại trình nhận hàng Công ty phải chủ động mời cán quan kiểm nghiệm đến kiểm tra hàng hóa cho đảm bảo quyền lợi cho bên Cần cử thêm cán chuyên trách Công ty hỗ trợ giám sát việc kiểm tra hàng để tránh đổ vỡ, hư hỏng không đáng có thời điểm giao nhận kiểm hàng 4.2.1.2 Tổ chức công tác thuê container, liên hệ tàu - Linh động việc thuê container vào mùa cao điểm hoạt động XK đường biển Trước đóng hàng vào Container phải kiểm tra cách cẩn thận tiêu chuẩn chất lượng, khả sử dụng, sau tiến hành vệ sinh container để tránh trường hợp container bẩn làm ảnh hưởng đến hàng hóa, dẫn tới ẩm mốc - Lựa chọn hãng tàu uy tín, tạo dựng mối quan hệ làm ăn lâu năm để công ty có mức gía cước ưu đãi thu hút khách hàng Bên cạnh công ty phải phân định rõ trách nhiệm rõ ràng công ty chủ tàu chuyên chở để xảy vấn đề có sở để giải để có kế hoạch thực quản lý giám sát cách hợp lý tránh xảy rủi ro, hư hỏng mát hàng hóa 4.2.1.3 Hoàn thiện khâu làm thủ tục hải quan - Đối với khâu tính thuế hải quan Các biện pháp để thực tốt khâu : + Khi tiến hành áp danh mục thuế để khai nộp thuế hải quan, nhân viên công ty cần nâng cao tính cẩn thận, kiểm tra kỹ, tránh áp thuế sai, gây phiền hà làm thủ tục 33 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế + Nhân viên công ty phải thường xuyên theo dõi cập nhật văn hướng dẫn việc thực áp dụng biểu thuế, danh mục hàng hóa XK nhà nước, danh mục, biểu thuế riêng Hải quan cho mặt hàng XK Đặc biệt ý đến danh mục hàng hóa cấm XK ban hành kèm theo nghị định số 12/2006/NĐ-CP ngày 23 tháng năm 2006 phủ, nghị định số 154/2005/NĐ-CP ngày 15 tháng 12 năm 2005 hướng dẫn thông tư số 112/2005/TT-BTC thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan + Nếu gặp khó khăn từ phía cán hải quan thiếu đứng ng tiếp nhận chứng từ lô hàng XK, lô hàng khó xác định mã thuế Khi Konet cần đến nhân viên thực động, giỏi chuyên môn, phản ứng nhanh với tình huống, có tạo dựng mối quan hệ tốt, dành tin tưởng cán hải quan, giúp cho công việc giao nhận thực trôi chảy - Đối với khâu kiểm hóa Đây khâu định hàng hóa có cấp phép XK hay không, nhân viên công ty cần phải thực tốt khâu + Chủ động liên lạc phối hợp với cán kiểm hóa thực tốt bước kiểm tra để đảm bảo hàng hóa giao cho người nhận thời gian giải phóng hàng kịp thời khỏi bãi cảng + Phân công cán phụ trách có kinh nghiệm, nắm vững mặt hàng XK có chuẩn bị tốt cho phương án giải trình trường hợp bị hải quan chất vấn 4.2.1.4 Hoàn thiện khâu giao hàng cho tàu - Nhân viên công ty cần theo dõi tàu đên cảng, theo dõi diễn biến, hành trình tàu để có thông tin sớm nhất, kịp thời có ứng phó cần thiết - Nên có người phụ trách hợp đồng giao hàng XK để người chịu trách nhiệm giám sát, kiểm tra, theo dõi, đôn đốc, móc nối khâu quy trình giao hàng XK container đường biển thuận lợi, kịp tiến độ 34 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế - Tạo dựng mối quan hệ tốt với cảng vụ để khắc phục tình trạng chậm trễ việc bố trí phương tiện nhân lực giao hàng với tàu, trường hợp gấp rút áp dụng mức thưởng phạt bốc dỡ cao để đẩy nhanh tiến độ giao hàng với tàu cảng 4.2.1.5 Hoàn thiện khâu toán Trong khâu này, nhân viên công ty thực tương đối tốt Do đó, cần phát huy tích cực khâu Nhân viên Công ty phải giữ chứng từ cần thiết hóa đơn bốc hàng, chi phí lưu kho, thuê container để toán cho bên có liên quan Việc làm giấy tờ gây khó khăn tới việc toán, không toán cho nhân viên bốc hàng cảng mà với việc khách hàng toán cho công ty Vì đòi hỏi tính cẩn thận tính toán kỹ lưỡng nhân viên tiến hành giao nhận để đảm bảo lợi ích công ty 4.2.1.6 Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát quy trình giao hàng xuất Khâu giám sát điều hành quy trình giao hàng cần phải thực tốt để đảm bảo cho quy trình thực từ khâu, công việc Công ty nên có người đứng chuyên làm công tác giám sát điều hành hoạt động quy trình, đảm bảo cho hoạt động thông suốt quy trình Nếu làm tốt công tác này, quy trình giao hàng xuất đảm bảo hạn chế tốt sai phạm gặp phải Do Ban lãnh đạo toàn công ty, phận trực thuộc cần phải ý trình kiểm tra, giám sát hoạt động DN đặc biệt giám sát quy trình giao hàng xuất bừng đường biển để công ty tạo uy tín với đối tác nước 4.2.2 Các giải pháp hỗ trợ nhằm hoàn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển 4.2.2.1 Giải pháp thị trường khách hàng Trong tình hình cạnh tranh gay gắt thị trường giao nhận kho vận nay, muốn tồn phát triển đồng thời mở rộng nâng cao thị phần, Konet cần phải mở rộng thị trường giao nhận Đây biện pháp hữu hiệu để đạt mục tiếu lợi nhuận, mục tiêu củng cố, tăng cường vị mục tiêu an toàn Có mở rộng thị trường đảm bảo lợi ích lâu dài công ty cán 35 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế công nhân viên, nâng cao triển vọng công ty Muốn mở rộng thị trường công ty phải tiến hành tăng cường công tác nghiên cứu thị trường Khi tiến hành nghiên cứu thị trừng cần tìm hiểu rõ thông tin sau: - Thứ phong tục tập quán, quy định pháp luật thị trường có khác so với thị trường mà công ty hoạt động Những điểm khác biệt có gây khó khăn, trở ngại cho công tác thâm nhập thị trường thực công việc giao nhận vận chuyển hàng hóa không Ví dụ Mỹ có quy định vận đơn phải lập gửi đến 48 trước rời cảng vận đơn lập không sửa đổi Điều đòi hỏi người giao nhận phải cẩn trọng khâu lập chứng từ Bên cạnh hải quan Mỹ có quyền kiểm tra loại hàng hóa cảng đất - Mỹ nên gặp không khó khăn cho chủ hàng, đặc biệt người giao nhận Thứ hai đối thủ cạnh tranh: Cần tìm hiểu mức độ cạnh tranh thị trường sao, đối thủ cạnh tranh chính, có điểm mạnh, yếu Để cạnh tranh công ty cần chuẩn bị phương thức Các thông tin đầy đủ xác giúp công ty thâm nhập thị trường với chi phí thấp mà lại đạt hiệu cao hạn chế rủi ro - Ngoài ra, với thị trường truyền thống, công ty cần phải nắm bắt nhu cầu khả phát triển năm tới Hiện công ty đáp ứng mức độ khả đáp ứng nhu cầu tương lai Những dịch vụ mà công ty cung cấp thị trường đáp ứng nhu cầu khách hàng chưa Công ty có nên mở rộng phạm vi dịch vụ không, có nên theo hướng để khai thác tối đa nhu cầu thị trường khả đáp ứng công ty 4.2.2.2 Nâng cao chất lượng dịch vụ Trong hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa, chất lượng dịch vụ đem đến cho khách hàng tin tưởng, yên tâm hàng hóa an toàn đến - đích xác.Để làm điều công ty cần: Trước hết hoạt động giao nhận công ty phải đáp ứng yêu cầu đặc thù nghề nghiệp Đó nhanh gọn, xác, an toàn với chi phí thấp Muốn vậy, công ty nên tự xây dựng số tiêu định lượng thời gian hoàn thành công việc hợp lý số tiêu định lượng thời gian hoàn thành 36 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế công việc hợp lý số tiêu định tính để theo dõi kết dịch vụ , đánh giá khách hàng Để xây dựng nên tiêu này, công ty ham khảo số tiêu công ty giao nhận uy tín giới hiệp hội quốc tế, - hay thực tế vấn khách hàng, lập bảng câu hỏi để trưng cầu ý kiến Cung cấp cho khách hàng thông tin đối tác xuất khẩu, đưa lời khuyên điều khoản hợp đồng mua bán ngoại thương, giải thích cụ thể điều khoản phức tạp để khách hàng không hiểu sai, dẫn đến tranh cãi có tranh chấp xảy - Tư vấn việc sử dụng hãng tàu có uy tín, tuyến đường, thủ tục cần thiết liên quan đến hàng hóa thủ tục hải quan, xin giấy chứng nhận xuất xứ, nằm giúp cho hàng hóa thông quan dễ dàng Những dịch vụ bổ sung mang tính chất loại chất xúc tác trì củng cố mối quan hệ với khách hàng nâng cao vị công ty cạnh tranh 4.2.2.3 Giải pháp xúc tiến thương mại Xúc tiến thương mại hoạt động vô phong phú Mọi công ty biết đến tầm quan trọng hoạt động để thực kế hoạch xúc tiến hiệu việc khó khăn đa phần công ty Việt Nam chưa có nguồn vốn đủ mạnh để theo đuổi chiến lược xúc tiến lâu dài Nhưng để phát triển bền vững, Konet cần thúc đẩy hoạt động Xúc tiến thương mại doanh nghiệp dịch vụ bao gồm hoạt động chủ yếu sau: quảng cáo quan hệ khách hàng mà quan trọng sách chăm sóc khách hàng 4.2.2.4 Đào tạo nguồn nhân lực cho phù hợp với tình hình - Công ty cần không ngừng nâng cao trình độ cho đội ngũ lao động Trước hết trình độ nghiệp vụ, công ty cần thường xuyên tổ chức khóa nghiệp vụ ngoại thương, nghiệp vụ toán quốc tế, giao tiếp khách hàng, đào tạo luật pháp cho nhân viên kinh doanh - Thực phương châm kết hợp đào tạo ngắn hạn với dài hạn, vừa học vừa tích lũy kinh nghiệm Trước hết cần đầu tư bồi dưỡng, đào tạo nhân viên tinh 37 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế thông nghiệp vụ giao nhận kho vận ngoại thương, hiểu biết sâu rộng, địa lý, luật lệ tập nhiều vùng lãnh thổ khác nhau, có nghệ thuât thuyết phục khách hàng - Ngay từ khâu tuyển dụng, công ty cần nghiêm túc, khách quan để chọn nhân viên trẻ, tài năng, nhiệt tình Có thể tạo thuận lợi cho khâu đào tạo sau Hàng năm, công ty nên tổ chức thi sát hạch nghiệp vụ, đặc biệt ngoại ngữ để nhân viên phải tự học tập, không lơ việc trao đổi, làm giàu kiến thức - Bên cạnh đó, việc nâng cao ý thức cho công nhân viên quan trọng, góp phần giúp công ty nâng cao hiệu công ty Đó tinh thần trách nhiệm, tư sáng tạo công việc, ý thức tiết kiêm, giữ gìn bảo vệ tài sản, sở vật chất kĩ thuật công ty Việc nâng cao ý thức giúp công ty sử dụng hiệu phương tiện kỹ thuật phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh 4.3 Các kiến nghị nhằm hoàn thiện quy trình giao hàng xuất đưởng biển 4.3.1 Về phía Nhà nước Hoàn thiện văn pháp lý Nhà nước cần tiến hành rà soát lại toàn văn pháp quy có nội dung  - liên quan đến doanh nghiệp sửa đổi điều chỉnh, bổ sung cách nhằm tạo môi trường pháp lý rõ ràng, quán, ổn định, khả thi cho hoạt động giao - nhận vận tải quốc tế Song song với việc đó, Nhà nước cần tham gia soạn thảo phê chuẩn công ước quốc tế việc vận chuyển đa phương thức, trọng đầu tư sở hạ tầng, đường sá, cảng hàng không,…để tránh ắc tắc giao thông tăng khả vận tải, đồng thời trang bị tốt phương tiện xếp dỡ hiệnđại điểm đầu mối vận chuyển cảng, sân bay, nhà ga, đường sắt,…  Xây dựng công ty vận tải biển theo hướng công ty Cổ phần cổ phần hóa doanh nghiệp vận tải biển: Đây phương thức huy động va đốn có hiệu đặc biệt hoàn cảnh thị trường chứng khoán ta đời vào hoạt động Mặt khác cổ phần hóa doanh nghiệp chủ trương phủ đưa biện pháp làm thay đổi chất công tác quản lý doanh nghiệp  Xây dựng cảng biển chuyên dụng container 38 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế Mặc dù cảng biển nước ta có thêm trang thiết bị đại, song thực lại chưa có cảng container chuyên dụng theo nghĩa ( Cảng Tuân Thuận có bão nhà ga container 16000 m2, cảng Hải Phòng có diện tích xếp dỡ container 19000 m2 ) vậy, Nhà nước nên có kế hoạch xây dựng cảng chuyên dụng container phục vụ cho trình vận tải hàng xuất nhập cảng cách dễ dàng 4.3.2 Về phía ngành giao thông vận tải, hiệp hội liên quan 4.3.2.1 Về phía ngành giao thông vận tải - Bộ giao thông vận tải cần có chiến lược thích hợp để phát triển ngành giao thông vận tải phục vụ cho hoạt động vận tải hàng hóa xuất nhập Theo đánh giá tình trạng sở hạ tầng giao thông vận tải nước ta nói chung yếu thiếu nhược điểm hệ thống sở hạ tầng cản trở phát triển kinh tế - Bộ giao thông vận tải nên đề xuất với Nhà nước tạo điều kiện tốt để phát triển ngành giao thông vận tải phục vụ cho hoạt động vận tải hàng hóa xuất như: Không nên đầu tư dàn trải nhiều công trình cảng biển nhỏ bé mà Nhà nước nên đầu tư vào công trình cảng biển lớn, cảng nước sâu, cảng biển đạt chuẩn quốc tế Vì đầu tư dàn trải vào nhiều công trình cảng biển nhỏ tàu có trọng tải lớn vào sâu nước ta Khi nước ta phải vận chuyển hàng hóa quốc tế qua cảng biển nước khác Điều làm tăng chi phí vận tải hàng hóa, nhiều thời gian việc vận vận tải hàng hóa xuất nhập Còn nước ta tập trung vào xây dựng để có cảng biển lớn, cảng nước sâu, cảng đạt tiêu chuẩn quốc tế thu hút nhiều tàu vận chuyển hàng hóa, chi phí cho giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập giảm xuống, tiết kiệm thời gian Khi có nhiều nhà kinh doanh sang đầu tư sản xuất nước ta 4.3.2.2 Về phía hiệp hội liên quan Các hiệp hội nên chủ động đóng góp ý kiến với Chính phủ nhà nước đưa dự luật bán hàng luật Hải quan, luật thuế thu nhập doanh nghiệp, luật thuế GTGT để đảm bảo tính khả thi sau ban hành, nêú không khó lòng đạt mục đích chung sách khuyến khích đầu tư nước 39 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế Không vậy, hiệp hội cần đông việc quản lý bảo quyền lợi cho hội viên, đặc biệt đào tạo, gắn kết, trao đổi thông tin, điều phối, hướng dẫn thành viên tiếp cận xâm nhập thị trường nước 40 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế KẾT LUẬN Với đà phát triển kinh tế hàng hóa, ngành giao nhận với mạng lưới dịch vụ đa dạng ngày mở rộng trở thành ngành công nghiệp đại có quy mô lớn có tổ chức chặt chẽ Số lượng tổ chức giao nhận tăng nhanh ngày nhiều giới Ở Việt Nam, từ thực chủ trương mở cửa kinh tế, nhu cầu hàng hóa nhập tăng lên chủng loại số lượng, phục vụ cho nhu cầu tiêu dùng dân cư tổ chức nhu cầu đầu vào cho sản xuất Song song với hàng nhập khẩu, lượng hàng xuất tăng lên rõ rệt Trong khoảng thời gian thực tập theo kế hoạch nhà trường, em có hội tham gia trực tiếp vào quy trình kinh doanh dịch vụ xuất qua đường biển công ty Nhờ quan tâm, bảo tận tình anh chị công ty, em học trải nghiệm nhiều điều bổ ích qua tình tác nghiệp thực tế, từ có phát hiện, so sánh, đánh giá kiến thức học nhà trường với nghiệp vụ giao công ty TNHH MTV giao nhận Konet Hy vọng khóa luận em góp phần nhỏ bé vào hoàn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển công ty TNHH MTV giao nhận Konet nói riêng doanh nghiệp giao nhận Việt Nam nói chung 41 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế TÀI LIỆU THAM KHẢO Báo cáo kết kết hoạt động kinh doanh công ty TNHH MTV Konet 2013, 2014, 2015 Hoàng Kình (1998), Kinh tế quốc tế, Nhà xuất Giáo dục, Hà Nội Luật Thương mại Việt Nam 2005 PGS.TS Doãn Kế Bôn (2010), Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, Nhà xuất Chính trị hành chính, Hà Nội PGS.TS Đoàn Thị Hồng Vân (2006), Quản trị logistics, Nhà xuất thống kê, Hà Nội PGS.TS Nguyễn Hồng Đàm (2005), Vận tải giao nhận ngoại thương, Nhà xuất Lý luận Chính trị Phạm Mạnh Hiền (2004), Nghiệp vụ giao nhận vận tải quốc tế, Nhà xuất thống kê, Hà Nội http://mpi.gov.vn http://www.customs.gov.vn 10 http://logisticsvn.com/vn/news/toan-canh-kinh-te/ 42 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế PHỤ LỤC PHIẾU KHẢO SÁT HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH MTV GIAO NHẬN KONET Kính chào quý doanh nghiệp! Tôi sinh viên khoa Thương mại quốc tế, Trường Đại học Thương Mại, làm đề tài hoàn thiện quy trình giao hàng xuất đường biển công ty Để kết nghiên cứu đề tài xác hiệu quả, mong nhận giúp đỡ hợp tác Quý doanh nghiệp.Chúng cam đoan tất câu trả lời thông tin liên quan giữ kín sử dụng vào mục đích nghiên cứu Xin chân thành cảm ơn! I Thông tin chung - Tên doanh nghiệp: Công ty TNHH MTV giao nhận Konet - Địa chỉ: Tầng 17, số 106 Hoàng Quốc Việt, Phường Nghĩa Đô, Quận Cầu Giấy, Thành phố Hà Nội, Việt Nam - Năm thành lập:25/09/2009 - Số lượng lao động: 91 - Vốn đăng ký: 3.360.000.000 VND Câu hỏi vấn Đánh dấu () chọn phương án: Doanh nghiệp bạn thuộc loại hình nào?  Doanh nghiệp tư nhân  Doanh nghiệp nhà nước  Công ty TNHH  Công ty cổ phần  Doanh nghiệp 100% vốn đầu tư nước  Doanh nghiệp liên doanh  Loại hình khác II Dịch vụ doanh nghiệp là: 43 Trường đại học thương mại    Khoa Thương Mại quốc tế Vận tải đường biển Vận tải đường hàng không Logistics Thị trường doanh nghiệp là:  Thị trường EU  Thị trường Hoa Kỳ  Thị trường ASEAN, Nhật Bản  Thị trường khác Những tồn quy trình giao hàng xuất doanh nghiệp chủ yếu khâu là: Trong quy trình giao hàng Làm thủ tục hải quan Giao hàng    NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… 44 Trường đại học thương mại Khoa Thương Mại quốc tế …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… Hà Nội, ngày 29 tháng 04 năm 2016 Giảng viên hướng dẫn (ký ghi rõ họ tên) 45 [...]... 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 4.1 Dự báo triển vọng và định hướng hoàn thiện quy trình giao hàng xuất bằng đường biển 4.1.1 Dự báo nhu cầu phát triển hoạt động giao hàng xuất khẩu bằng đường biển Trong hơn hai thập kỷ thực hiện đường lối đổi mới của Đảng và Nhà nước, lượng hàng hóa được sản xuất ngày càng nhiều, nhu cầu trao... vụ và chuyên môn 3.3 Thực trạng quy trình giao hàng xuất bằng đường biển tạing công ty TNHH MTV giao nhận Konet 3.3.1 Quy trình giao hàng xuất bằng đường biển tại công ty TNHH MTV giao nhận Konet 3.3.1.1 Mô hình quy trình giao hàng xuất bằng đường biển tại tại công ty TNHH MTV giao nhận Konet Tìm kiếm khách hàng và chào giá Thương lượng và ký hợp đồng dịch vụ 21 Nhận hàng từ người gửi Trường đại học... thực hiện việc kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quan với tàu biển và hàng hóa xuất nhập khẩu, đảm bảo thực hiện các quy định của mỗi nước về xuất nhập khẩu, về thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu 2.3 Quy trình giao hàng xuất bằng đường biển 2.3.1 Cơ sở pháp lý của việc giao hàng xuất khẩu Đặc điểm cơ bản của hoạt động giao hàng xuất khẩu là hàng hóa được di chuyển qua nhiều nước, do người mua và người... vận - tải đường biển quốc tế  Định hướng hoạt động giao nhận hàng xuất bằng đường biển của công ty Công ty hoàn thiện một khối liên kết vững chắc trong quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển từ khâu đầu tiên tới khâu cuối cùng, củng cố năng lực của công ty vững mạnh về tổ chức, giỏi về nghiệp vụ đồng thời từng bước trở thành người gom hàng cho những khách hàng chuyên nghiệp vận chuyển hàng lẻ,... động giao nhận hàng hóa XNK của Việt Nam nói chung, của hoạt động giao hàng hóa XK bằng đường biển nói riêng Sau đây là dự báo về giá trị theo sản lượng của hoạt động giao hàng XK bằng đường biển của Việt Nam cho tới năm 2020 Bảng 4.2: Giá trị theo sản lượng dự toán của hoạt động giao hàng xuất khẩu bằng đường biển của Việt Nam cho tới năm 2020 Giá trị Năm 2013 Năm 2014 Năm 2015 Giá trị sản lượng giao. .. thể chào giá với mức ưu đãi nhất cho khách - hàng mà vẫn đảm bảo được chất lượng dịch vụ cung cấp, Công tác làm thủ tục hải quan, chuẩn bị luôn được công ty hoàn thành nhanh chóng, đạt yêu cầu, góp phần cho việc hoàn thành quy trình giao hàng xuất bằng đường biển - của công ty Các khâu giao hàng cho cảng, tổ chức giao hàng cho tàu, hoàn thiện bộ chứng từ , quy t đoán cũng được đánh giá là thực hiện tương... trước khi ký nhận tại kho của chủ hàng  Trách nhiệm của cảng biển ( nơi diễn ra hoạt động giao nhận) + Ký kết hợp đồng xếp dỡ, giao nhận, bảo quản, lưu kho hàng với chủ hàng, giao hàng xuất khẩu cho tàu và nhận hàng nhập khẩu từ tàu nếu được ủy thác + Kết toán với tàu về việc giao nhận hàng hóa, giao hàng nhập khẩu cho các chủ hàng trong nước theo sự ủy thác của chủ hàng xuất nhập khẩu + Tiến hành việc... chọn hãng tàu vận chuyển và đặt Quy t toán, lưu hồ sơ Đăng ký mua bảo hiểm ( nếu có) Hoàn thiện bộ chứng từ Tổ chức giao hàng cho tàu Chuẩn bị các giấy tờ cần thiết và làm thủ tục hải quan 3.3.1.2 Phân tích nội dung quy trình giao hàng xuất bằng đường biển tại công ty TNHH MTV giao nhận Konet Bước 1: Tìm kiếm khách hàng và chào giá Công ty tiến hành hoạt động chào hàng bằng cách quảng cáo trên những... động trong quy trình, đảm bảo cho sự hoạt động thông suốt của quy trình Nếu làm tốt công tác này, quy trình giao hàng xuất khẩu đảm bảo được hạn chế tốt nhất những sai phạm có thể gặp phải Do vậy Ban lãnh đạo toàn công ty, các bộ phận trực thuộc cần phải hết sức chú ý trong quá trình kiểm tra, giám sát mọi hoạt động trong DN đặc biệt là giám sát quy trình giao hàng xuất khẩu bừng đường biển để công... phải được hoàn tất Khi các thủ tục được hoàn tất, cơ quan hải quan cho phép hàng hóa được thông quan 2.3.3.4 Tổ chức giao hàng lên tàu Đối với hàng đóng container thì gồm có: hàng gửi nguyên container và hàng gửi lẻ Đối với mỗi lại hàng thì có một quy trình khác nhau, cụ thể là:  Hàng gửi nguyên container ( FCL – Full Container Load) - Người giao nhận điền vào Booking Note và đưa cho đại diện hàng hóa

Ngày đăng: 05/05/2016, 09:38

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan