Đang tải... (xem toàn văn)
Dự án Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (LSH) được xây dựng với mục tiêu mở rộng luồng tàu ổn định lâu dài cho tàu biển có trọng tải 10.000 DWT (đầy tải) đến 20.000DWT (giảm tải) ra vào, đảm bảo thông qua lượng hàng hóa của khu vực ĐBSCL.Dự án đã được BGTVT phê duyệt theo Quyết định số 3744QĐBGTVT ngày 30112007. Trong đó, tổng chiều dài luồng khoảng 40km (đoạn sông Hậu 6km, kênh Quan Chánh Bố 19km, kênh Tắt 9km; và đoạn luồng biển 6km); đáy luồng 6.5m (Hệ Hải đồ); chiều rộng 85m÷90m trong đất liền và 150m tại đoạn luồng biển. Phía cửa vào Kênh Tắt được thiết kế hai đê biển (Đê Bắc dài 2,5km và Đê Nam dài 1,5km) với vai trò ban đầu là để ngăn sự vậnchuyển bùn cát dọc bờ biển gây bồi lấp luồng tàu.
Mục lục Tổng quan dự án 1.1 Giới thiệu chung 1.2 Qui mô công trình phê duyệt 1.3 Thông tin chung dự án 1.4 Tiêu chuẩn áp dụng 1.4.1 1.4.2 Các văn pháp lý Khung tiêu chuẩn áp dụng công tác khảo sát, thiết kế Điều kiện tự nhiên 10 2.1 Điều kiện địa hình 10 2.2 Điều kiện địa chất 10 2.3 Khí tượng thủy văn 10 2.3.1 2.3.2 Khí hậu 10 Lượng mưa 12 2.4 Thủy hải văn 13 2.4.1 2.4.2 2.4.3 Đặc tính sóng 13 Hải lưu 14 Thủy triều 15 Sóng thiết kế 16 3.1 Sóng bão 16 3.2 Sóng gió mùa 16 3.3 Chiều cao sóng trước đê 16 3.4 Chiều cao sóng bão phía sau đê 17 Rà soát thiết kế kỹ thuật 18 4.1 Rà soát cao trình đỉnh đê 18 4.1.1 4.1.2 Cao trình đỉnh đê phê duyệt 18 Kết rà soát cao trình đỉnh đê 18 4.2 Rà soát tính toán trọng lượng khối phủ 20 4.2.1 4.2.2 4.2.3 Khối phủ tính toán theo TKKT 20 Rà soát tính toán khối phủ 20 Trọng lượng khối phủ 21 4.3 Rà soát chiều rộng đỉnh đê 21 4.4 Lớp bảo vệ chống xói chân đê 22 4.4.1 Trọng lượng đá bảo vệ chống xói chân đê 22 4.4.2 Phạm vi bảo vệ chống xói chân đê 22 4.5 Lớp lót đá lõi đê 22 4.6 Rà soát kiểm tra cấu tạo đầu đê 23 4.7 Rà soát điều kiện ổn định đê chắn sóng 23 4.7.1 4.7.2 4.7.3 Tính chất lý lớp cát thay 23 Kết tính toán ổn định 23 Dự báo lún 25 Thiết kế vẽ thi công hạng mục công trình 26 5.1 Thiết kế vẽ thi công đê chắn sóng 26 5.1.1 5.1.2 Mặt đê chắn sóng 26 Qui mô, kết cấu đê chắn sóng 26 5.2 Vị trí đổ đất nạo vét 32 5.3 Các công trình phụ trợ 34 5.3.1 5.3.2 5.3.3 5.3.4 5.3.5 Đê bao bãi đổ thải bờ (K8B) 34 Bãi đúc bãi chứa khối Chinese Accropode 38 Bến tạm 42 Bãi tạm 47 Đường công vụ 49 Khối lượng xây dựng công trình 50 6.1 Khối lượng đê chắn sóng 50 6.2 Khối lượng đê bao cửa tràn 50 6.3 Khối lượng bãi đúc – bãi chứa khối Chinese Accropode 51 6.4 Khối lượng bãi tạm 51 6.5 Khối lượng đường công vụ 52 6.6 Khối lượng bến tạm luồng công vụ 52 Trình tự biện pháp tiến độ thi công tổng thể 53 7.1 Qui mô hạng mục công trình 53 7.2 Phạm vi khối lượng thi công đơn vị liên danh 54 7.3 Giải pháp thi công tổng thể 55 7.3.1 7.3.2 7.3.3 Trình tự thi công tổng thể 55 Giai đoạn thi công 58 Các công tác chung 59 7.4 Tiến độ thi công đê sóng 61 7.5 Các giải pháp thi công chi tiết 62 7.5.1 7.5.2 Các quy định chung 62 Thi công nạo vét 63 7.5.3 7.5.4 7.5.5 7.5.6 7.5.7 7.5.8 7.5.9 Thi công thay cát san lấp hố móng 67 Thi công đổ đá đệm 69 Thi công đổ đá lõi đê 71 Thi công lớp đá lót 74 Thi công sản xuất lắp đặt khối Chinese Accropode 77 Thi công công trình phụ tạm 83 Hệ thống quan trắc lún 84 Chỉ dẫn kỹ thuật, sai số cho phép thi công nghiệm thu 86 8.1 Yêu cầu công tác thi công 86 8.1.1 8.1.2 8.1.3 Công tác thay cát 86 Công tác đá 89 Công tác bê tông 93 8.2 An toàn lao động bảo vệ môi trường 95 8.3 Các yêu cầu sai số nghiệm thu khối lượng cho hạng mục thi công 99 8.3.1 8.3.2 8.3.3 8.3.4 Công tác nạo vét 99 Công tác san lấp 100 Nghiệm thu khối lượng công tác đổ đá 101 Sai số hình dạng tim tuyến công trình 101 Những điểm cần lưu ý 102 10 Các kiến nghị 103 THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG GÓI THẦU 10A : THI CÔNG ĐÊ CHẮN SÓNG PHÍA NAM DỰ ÁN : ĐTXD CÔNG TRÌNH LUỒNG CHO TÀU TRỌNG TẢI LỚN VÀO SÔNG HẬU Tổng quan dự án 1.1 Giới thiệu chung 1 Dự án Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (LSH) xây dựng với mục tiêu mở rộng luồng tàu ổn định lâu dài cho tàu biển có trọng tải 10.000 DWT (đầy tải) đến 20.000DWT (giảm tải) vào, đảm bảo thông qua lượng hàng hóa khu vực ĐBSCL Dự án BGTVT phê duyệt theo Quyết định số 3744/QĐ-BGTVT ngày 30/11/2007 Trong đó, tổng chiều dài luồng khoảng 40km (đoạn sông Hậu 6km, kênh Quan Chánh Bố 19km, kênh Tắt 9km; đoạn luồng biển 6km); đáy luồng -6.5m (Hệ Hải đồ); chiều rộng 85m÷90m đất liền 150m đoạn luồng biển Phía cửa vào Kênh Tắt thiết kế hai đê biển (Đê Bắc dài 2,5km Đê Nam dài 1,5km) với vai trò ban đầu để ngăn vận chuyển bùn cát dọc bờ biển gây bồi lấp luồng tàu Hình 1.1 : Tổng quan khu vực dự án Thực đạo Văn phòng Chính phủ, trình lập Dự án ĐTXDCT cảng biển Trung tâm điện lực Duyên Hải (TTĐLDH), phương án phối hợp với dự án (LSH) triển khai nghiên cứu Ngày 18/4/2011, Bộ Giao thông vận tải có văn số 2190/BGTVT-KHĐT thống phương án xây dựng đê thay cho đê (2 đê dự án LSH đê dự án TTĐLDH) ngày 29/4/2011, EVN định số 387/QĐ-EVN phê duyệt điều chỉnh dự án Trong đó, phạm vi thực dự án sau: Dự án Luồng cho tàu biển có trọng tải lớn vào sông Hậu (LSH): - Xây dựng đê Nam dài 2,4km dọc theo đoạn luồng Kênh Tắt - Nạo vét luồng biển nối vào kênh Tắt tới cao độ -6,5m (CD) Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) Trang : Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam Thiết kế vẽ thi công Dự án Cảng biển Trung tâm Điện lực Duyên Hải (TTĐLDH): - Xây dựng đê Bắc dài 3,9km kết hợp với đê Nam dự án Luồng sông Hậu tạo thành bể cảng, phục vụ cho Dự án Cảng biển TTĐLDH phát triển khu bến tiềm tương lai - Nạo vét khu nước trước bến, vũng quay tàu, luồng riêng đến cao độ -9,5m (CD) - Nạo vét đoạn luồng sử dụng chung từ cao độ -6,5m đến -9,5m(CD) - Nạo vét thêm khoảng 1,8km kéo dài luồng chung phía biển tới cao độ tự nhiên -9,5m (CD) Khu cảng tiềm năng: khoảng 3,4 km bến đầu tư phát triển tương lai phục vụ cho nhu cầu vận tải khu vực ĐB sông Cửu Long Hình 1.2 : Mặt phương án phối hợp duyệt (2 đê theo QĐ 387/QĐ-EVN) Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) Trang : Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam 1.2 Thiết kế vẽ thi công Qui mô công trình phê duyệt Thiết kế kỹ thuật hạng mục đê chắn sóng phía Nam Cục Hàng hải Việt Nam phê duyệt định số 1244/QĐ-CHHVN ngày 25/12/2013 gồm nội dung sau: Mục tiêu quy mô xây dựng 1) Xây dựng 01 đê chắn sóng phía Nam dài 2400m để bảo vệ luồng biển, kết hợp bảo vệ khu nước bể cảng chung bao gồm bến cảng Trung tâm Điện lực Duyên Hải Các tiêu kỹ thuật chủ yếu công trình 2) - Chiều dài đê: L = 2400m; Bao gồm 03 đoạn sau: + Đoạn 1: L1 = 100m; + Đoạn 2: L2 = 1225m; + Đoạn 3: L3 = 1075m; - Cao trình đỉnh đê: +7,5m (hệ Hải đồ, chưa bao gồm chiều cao 30cm dự phòng lún cố kết sau 25 năm đến cao trình đỉnh đê sau hoàn thành công tác thi công +7,8m); - Chiều rộng đỉnh đê: Bđ = 6,0m (riêng đoạn có chiều rộng đỉnh đê Bđ = 6,6m); - Chiều rộng chân đê (phần mở rộng): Bc = 3,6 – 5,0m; - Mái dốc thân đê: m = 1,6; - Tuổi thọ công trình: 50 năm Các giải pháp thiết kế công trình đê chắn sóng 3) Đê chắn sóng có kết cấu đê mái nghiêng, hệ số mái dốc hai bên (phía biển phía bể cảng) m=1,6; lõi đê đá hộc đổ; lớp phủ bảo vệ phía khối bê tông Chinese Chinese Accropode, khối có trọng lượng từ đến tấn, đảm bảo yêu cầu hiệu bảo vệ ổn định đê; móng đê xử lý thay lớp cát có chiều dày từ 3,5m đến 6,0m Chi tiết sau: Đoạn 1: - Chiều dài : L1 = 100m (từ lý trình Km2+300 đến Km2+400); - Bề rộng đỉnh đê: Bđ = 6,6m; - Hệ số mái dốc : m = 1,6 (phía biển phía bể cảng); - Bề rộng chân đê : Bc= 5m; Kết cấu đoạn đầu đê gồm lớp theo thứ tự từ lên sau: - Nền đê: Nạo vét lớp đất yếu đáy đê với bề rộng 40m, mái dốc nạo vét hố móng hai bên (phía biển phía bể) cảng m = 3, cao độ đáy nạo vét -9,0m (hệ Hải đồ); thay lớp đất lớp cát; - Lớp đệm chống xói bố trí để bảo vệ lớp phủ, phạm vi kéo dài từ chân lớp phủ >= 14m; đá cấp phối có trọng lượng (5 – 200)kg/viên, chiều dày 1,0m; cao độ sau hoàn thiện mặt lớp đệm -2,0m (hệ Hải đồ); - Lớp lõi đê: Sử dụng cấp phối đá hộc có trọng lượng (5-200)kg/viên; cao độ sau hoàn thiện mặt lớp lõi +4,9m (hệ Hải đồ); - Lớp đá hộc lót: Sử dụng cấp phối đá hộc có trọng lượng (300-700)kg/viên; chiều dày lớp 1,3m; cao độ sau hoàn thiện mặt lớp đá hộc lót +6,20m (hệ Hải đồ); Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) Trang : Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam - Thiết kế vẽ thi công Lớp phủ: Sử dụng khối phá sóng Chinese Accropode bê tông mác 350, đá 1x2, xếp thành hàng, chiều dày lớp 1,62m, trọng lượng khối từ 5,0 tấn, thể tích 2,1m3, chiều cao khối 1,80m; cao độ sau hoàn thành công tác thi công mặt lớp phủ +7,80m (hệ Hải đồ); cao độ mặt đê sau lún cố kết +7,50m (hệ Hải đồ); phía chân đê, xếp khối phá sóng mở rộng hai phía (phía biển phía bể cảng) B = 5,0m Đoạn 2: - Chiều dài : L2 = 1225m (từ lý trình Km1+075 đến Km2+300); - Bề rộng đỉnh đê: Bđ = 6,0m; - Hệ số mái dốc : m = 1,6 (phía biển phía bể cảng); - Bề rộng chân đê : Bc= 4,5m; Kết cấu đoạn đê gồm lớp theo thứ tự từ lên sau: - Nền đê: Nạo vét lớp đất yếu đê với bề rộng 34m, mái dốc nạo vét hố móng hai bên (phía biển phía bể cảng) m = 3, cao độ đáy nạo vét -8,5m (hệ Hải đồ); thay lớp đất lớp cát; - Lớp đệm chống xói bố trí để bảo vệ lớp phủ, phạm vi kéo dài từ chân lớp phủ >= 14m; đá cấp phối có trọng lượng (5 – 200)kg/viên, chiều dày 1,0m; cao độ sau hoàn thiện mặt lớp đệm -1,5 đến -2,0m (hệ Hải đồ); - Lớp lõi đê: Sử dụng cấp phối đá hộc có trọng lượng (5-200)kg/viên; cao độ sau hoàn thiện mặt lớp lõi +5,1m (hệ Hải đồ); - Lớp đá hộc lót: Sử dụng cấp phối đá hộc có trọng lượng (200-500)kg/viên; chiều dày lớp 1,2m; cao độ sau hoàn thiện mặt lớp đá hộc lót +6,30m (hệ Hải đồ); - Lớp phủ: Sử dụng khối phá sóng Chinese Accropode bê tông mác 350, đá dăm 1x2, xếp thành hàng, chiều dày lớp 1,48m, trọng lượng khối từ 3,5 tấn, thể tích 1,5m3, chiều cao khối 1,64m; cao độ sau hoàn thành công tác thi công mặt lớp phủ +7,80m (hệ Hải đồ); cao độ mặt đê sau lún cố kết +7,50m (hệ Hải đồ); phía chân đê, xếp khối phá sóng mở rộng hai phía (phía biển phía bể cảng) B = 4,5m Đoạn 3: - Chiều dài : L3 = 1075m (từ lý trình Km0+000 đến Km1+075); - Bề rộng đỉnh đê: Bđ = 6,0m; - Hệ số mái dốc : m = 1,6 (phía biển phía bể cảng); - Bề rộng chân đê : Bc= 3,6m; Kết cấu đoạn đê gồm lớp theo thứ tự từ lên sau: - Nền đê: Nạo vét lớp đất yếu đê với bề rộng 28m, mái dốc nạo vét hố móng hai bên (phía biển phía bể) cảng m = 3, cao độ đáy nạo vét thay đổi từ -2,5m đến 8,0m (hệ Hải đồ); thay lớp đất lớp cát; - Lớp đệm chống xói bố trí để bảo vệ lớp phủ, phạm vi kéo dài từ chân lớp phủ >= 14m; đá cấp phối có trọng lượng (5 – 200)kg/viên, chiều dày 1,0m; cao độ sau hoàn thiện mặt lớp đệm +2,0 đến -1,2m (hệ Hải đồ); - Lớp lõi đê: Sử dụng cấp phối đá hộc có trọng lượng (5-200)kg/viên; cao độ sau hoàn thiện mặt lớp lõi +5,6m (hệ Hải đồ); Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) Trang : Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam Thiết kế vẽ thi công - Lớp đá hộc lót: Sử dụng cấp phối đá hộc có trọng lượng (100-300)kg/viên; chiều dày lớp 1,3m; cao độ sau hoàn thiện mặt lớp đá hộc lót +6,60m (hệ Hải đồ); - Lớp phủ: Sử dụng khối phá sóng Chinese Accropode bê tông mác 350, đá 1x2, xếp thành hàng, chiều dày lớp 1,20m, trọng lượng khối từ 2,0 tấn, thể tích 0,8m3, chiều cao khối 1,33m; cao độ sau hoàn thành công tác thi công mặt lớp phủ +7,80m (hệ Hải đồ); cao độ mặt đê sau lún cố kết +7,50m (hệ Hải đồ); phía chân đê, xếp khối phá sóng mở rộng hai phía (phía biển phía bể cảng) B = 3,60m 1.3 Thông tin chung dự án (1) Tên dự án: Dự án ĐTXD công trình luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông hậu Hạng mục: Thi công đê chắn sóng phía Nam (2) Địa điểm công trình: Huyện Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh (3) Giai đoạn thiết kế: Thiết kế vẽ thi công (4) Cấp công trình : Cấp đặc biệt (5) Chủ đầu tư: Cục Hàng hải Việt Nam (6) Đại diện CĐT : Ban QLDA Hàng hải Địa chỉ: Lầu 4-89 Pasteur, Bến Nghé, Q7, Tp Hồ Chí Minh Tel: 08.38272362; Fax: 08.38223973 (7) Cơ quan tư vấn lập thiết kế vẽ thi công Công ty CP TVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) Địa chỉ: 278 Tôn Đức Thắng - Đống Đa - Hà Nội Tel: 04.38513626; Fax: 04.38515817 E-mail: info@tediportvn.vn Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) Trang : Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam 1.4 Thiết kế vẽ thi công Tiêu chuẩn áp dụng 1.4.1 Các văn pháp lý TT Nội dung văn Ngày ban hành Số hiệu Nghị định Chính phủ quản lý chất lượng công trình xây dựng 15/2013/NĐ-CP 06/2/2013 Nghị định Chính phủ quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình 12/2009/NĐ-CP 12/02/2009 Nghị định Chính Phủ sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12 tháng 02 năm 2009 83/2009/NĐ-CP 15/10/2009 Quyết định Bộ Xây dựng việc ban hành quy chế áp dụng tiêu chuẩn xây dựng nước hoạt động xây dựng Việt Nam 09/2005/QĐ-BXD 07/04/2005 Quyết định Bộ GTVT quy định việc áp dụng tiêu chuẩn xây dựng công trình giao thông 25/2005/QĐBGTVT 13/05/2005 1.4.2 Khung tiêu chuẩn áp dụng công tác khảo sát, thiết kế STT TÊN QUY CHUẨN, TIÊU CHUẨN, TÀI LIỆU MÃ HIỆU I Quy chuẩn xây dựng Việt Nam Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia điều kiện tự nhiên dùng xây dựng II Các tiêu chuẩn áp dụng cho khảo sát địa hình, địa chất Tiêu chuẩn “Công tác trắc địa xây dựng công trình – Yêu cầu chung” TCXDVN 309:2004 Tiêu chuẩn kỹ thuật đo xử lý số liệu GPS trắc địa công trình TCXDVN 364:2006 Tiêu chuẩn khảo sát cho xây dựng TCVN 4419 - 87 Quy phạm đo vẽ đồ 96TCN 43-90 Tiêu chuẩn ngành qui phạm đo vẽ đồ địa hình 1/500, 1/1000, 1/2000, 1/5000 phần trời Cục đo đạc đồ nhà nước 96-TCN42-90 Quy phạm khảo sát đường ô tô 22 TCN 263-2000 Quy trình khảo sát địa chất công trình công trình đường thủy 22 TCN 260 - 2000 Quy trình khoan thăm dò địa chất công trình 22 TCN 259 - 2000 Qui trình định vị lỗ khoan, xuyên Tổng cục địa chất 96 TCN 43 - 90 10 Đất xây dựng – phương pháp xác định khối lượng riêng đất TCVN 4195 - 2012 11 Đất xây dựng – phương pháp xác định độ ẩm độ hút ẩm đất TCVN 4196 - 2012 12 Đất xây dựng – phương pháp xác định giới hạn chảy giới hạn dẻo TCVN 4197 - 2012 13 Đất xây dựng – phương pháp xác định thành phần hạt đất TCVN 4198 - 2012 14 Đất xây dựng – phương pháp xác định sức chống cắt đất TCVN 4199 - 2012 Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) QCXDVN02:2009/BXD Trang : Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam STT III TÊN QUY CHUẨN, TIÊU CHUẨN, TÀI LIỆU Thiết kế vẽ thi công MÃ HIỆU Các tiêu chuẩn thiết kế, thi công nghiệm thu cho dự án Quy trình thiết kế kênh biển QĐ 115/KT4-78 Công trình biển cố định – Phần 1: Quy định chung TCVN – 6170-1-1996 Công trình biển cố định – Phần 2: Điều kiện môi trường TCVN – 6170-2-1998 Công trình biển cố định – Phần 3: Tải trọng thiết kế TCVN – 6170-3-1998 Công trình bến Cảng biển – Tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 207-92 Công trình bến Cảng sông – Tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 219-94 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu hàng hải QCVN 20:2010/BGTVT Tải trọng & tác động sóng & tàu tác động lên công trình thủy 22TCN 222-95 Tải trọng tác động – Tiêu chuẩn thiết kế TCVN 2737:1995 10 Thiết kế công trình chịu động đất TCVN 9386:2012 11 Kết cấu bê tông bê tông thủy công TCVN 4116:1985 12 Kết cấu BT BTCT – Tiêu chuẩn thiết kế TCVN 5574:2012 13 Kết cấu BT BTCT lắp ghép – Quy phạm thi công nghiệm thu TCVN 9115:2012 14 Kết cấu BT BTCT – Yêu cầu bảo vệ chống ăn mòn môi trường biển TCVN 9346:2012 15 Kết cấu thép – Tiêu chuẩn thiết kế TCVN 5575:2012 16 Tiêu chuẩn thiết kế móng cọc TCXD 205:1998 17 Đóng ép cọc – Tiêu chuẩn thi công nghiệm thu TCVN 9394:2012 18 Nền công trình thủy công – Tiêu chuẩn thiết kế TCVN 4253:1986 19 Công tác đất – Quy phạm thi công nghiệm thu TCVN 4447:1987 20 Xi măng pooclăng – Yêu cầu kỹ thuật TCVN 2682:1999 21 Xi măng pooclăng hỗn hợp – Yêu cầu kỹ thuật TCVN 6260:1997 22 Xi măng pooclăng bền sun phát – Yêu cầu kỹ thuật TCVN 6067:1995 23 Cốt liệu cho bê tông vữa – Yêu cầu kỹ thuật TCVN 7570:2006 24 Nước cho bê tông vữa – Yêu cầu kỹ thuật TCVN 4506:1987 25 Thép cốt bê tông cán nóng TCVN 1651-2008 26 Thép bon cán nóng dùng xây dựng TCVN 5709-1993 27 Bê tông – Yêu cầu dưỡng ẩm tự nhiên TCVN 8828-2011 28 Bê tông khối lớn – Quy phạm thi công nghiệm thu TCXDVN 305-2004 29 Kết cấu bê tông bê tông cốt thép toàn khối – Quy phạm thi công nghiệm thu TCVN 4453-1995 30 Hỗn hợp bê tông trộn sẵn – Các yêu cầu đánh giá chất lượng nghiệm thu TCVN 9340:2012 31 Quy trình kỹ thuật thi công nghiệm thu công trình bến cảng 22TCN 289-02 IV Các tiêu chuẩn nước phục vụ thiết kế, thi công Sổ tay kỹ sư thiết kế nạo vét Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) R.N.Bray & A.D.Bates Trang : Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam - Tên vị trí nguồn cung cấp vật liệu - Khối lượng Thiết kế vẽ thi công 8.1.1.4 Thí nghiệm Công tác thí nghiệm bao gồm: - Thí nghiệm tiêu lý - Cứ 2000 m3 , lấy mẫu để thí nghiệm - Các thí nghiệm tiến hành mỏ 8.1.1.5 Kiểm tra nghiệm thu - Việc kiểm tra chất lượng tiến hành Nhà thầu thi công thông báo đề nghị nghiệm thu chất lượng hạng mục công trình để toán, để chuyển tiếp giai đoạn thi công theo yêu cầu Chủ đầu tư trình thi công cho không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật - Công tác kiểm tra chất lượng phải ghi rõ kết kiểm tra, thông số đo đạc kích thước hình học, cao độ tiêu kỹ thuật khác kết thí nghiệm vật liệu, thí nghiệm tiêu lý … Kết kiểm tra chất lượng phải ghi rõ vào biên kiểm tra đặc biệt hạng mục ẩn dấu - Yêu cầu tối thiểu nhà thầu thi công phải chịu trách nhiệm chất lượng công trình chất lượng vật liệu sản phẩm thi công mình; có trách nhiệm cung cấp đầy đủ số liệu thí nghiệm, chứng vật liệu thành phẩm cấu thành hạng mục công trình Chủ đầu tư sử dụng số liệu Nhà thầu thi công làm để nghiệm thu công trình - Yêu cầu tối thiểu Nhà thầu thi công phải tiến hành kiểm tra thí nghiệm đạo Chủ đầu tư xét thấy cần thiết để đảm bảo an toàn chất lượng công trình 8.1.1.6 Bảo quản vật liệu Tất vật liệu phải bảo quản theo biện pháp đảm bảo chất lượng điều kiện cần thiết để liên tục phục vụ công tác xây dựng tránh ô nhiễm môi trường 8.1.2 Công tác đá 1) Các yêu cầu kỹ thuật tối thiểu áp dụng cho công tác đá Các yêu cầu tối thiểu áp dụng cho công tác đá sau: TT Yêu cầu thí nghiệm Cấp phối đá (về kích thước) Phương pháp thử - Vật liệu thử T.No yêu cầu Đá bảo vệ (>300kg) - Chọn theo CIRIA 83 App.2, section A2.1 - Thí nghiệm cho đá có đường kính trung bình 31.5mm Đối với đá có đường kính 300kg) Đá thân đê (Rock Fill) chọn cấp phối cho Chọn theo CIRIA 83, App.2, section A2.2 Tính toán thiết kế theo CIRIA 83 Tính toán thiết kế theo CIRIA 83 Mức độ phong hóa đá - Đánh giá mắt thường - Thạch học - BS 5930 1981 (section 44.3.4) - ISRM (Brown,1981) - Bảo đảm đá thuộc độ phong hóa cấp I theo BS 5930 - Bảo đảm loại khoáng vật nằm lẫn cấu trúc đá gây bất lợi cho vật liệu Tương tự đá bảo vệ Dung trọng riêng đá (khô) - CIRIA 83 – Bảng 21 - T/c khác: ASTM C127-88, BS 812,… Dung trọng trung bình đá phải >2,6T/m³, 90% đá phải đạt dung trọng 2,5T/m² trở lên Tương tự đá bảo vệ Khả thấm nước đá - CIRIA 83 – App.2, Section A2.7 - T/c khác: ASTM C127-88, BS 812 Mức độ thấm nước trung bình đá phải [...]... trong quá trình thi công sẽ được xác định trên cơ sở số liệu quan trắc lún Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) Trang : 25 Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam 5 Thiết kế bản vẽ thi công Thiết kế bản vẽ thi công các hạng mục công trình 5 5 5 Thiết kế bản vẽ thi công gồm các hạng mục sau: (1) Thiết kế BVTC đê chắn sóng (2) Thiết kế BVTC công trình phụ... bảng sau: Bảng 3.4 : chiều cao sóng bão phía sau đê Hướng sóng Nam Đông Nam Chiều cao sóng bão HS (m) S1 S2 S3 S4 S5 S6 2,3 1,7 1,5 0,8 0,6 0,5 Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) Trang : 17 Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam 4 Thiết kế bản vẽ thi công 4 4 4 Rà soát thiết kế kỹ thuật 4.1 Rà soát cao trình đỉnh đê 4.1.1 Cao trình đỉnh đê đã được... vực dự án theo Quy chuẩn Xây dựng Việt Nam khoảng 0.5m, mực nước thiết kế (với tần suất P=2% cho trong bảng 1) có xem xét thêm nước dâng do bão được chọn để tính toán là +5.72m (hệ Hải đồ) (ký hiệu: H.D.W.L) Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) Trang : 15 Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam 3 Thiết kế bản vẽ thi công 3 3 3 Sóng thiết kế Sóng thiết. .. 1,87 1,0 1,1 Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) Trang : 16 Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam Thiết kế bản vẽ thi công Vị trí các điểm trích rút sóng dọc công trình được minh họa trong Hình 3.1dưới đây: Hình 3.1 : Vị trí các điểm trích rút chiều cao sóng 3.4 Chiều cao sóng bão phía sau đê Tổng hợp chiều cao sóng bão phía sau đê được trình bày... tính toán kiểm tra theo các số liệu do địa chất trong bước TKKT và kết hợp với một số lỗ khoan địa chất mới do TEDIPORT khảo sát trong bước TKBVTC Tổng hợp kết quả tính toán ổn định công trình được cho trong bảng dưới đây: Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) Trang : 23 Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam Thiết kế bản vẽ thi công Bảng 4.6 : Hệ số... Đông: Hình 2.6 : Hoa dòng chảy trong gió mùa Đông Bắc và Tây Nam Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) Trang : 14 Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam Thiết kế bản vẽ thi công 2.4.3 Thủy triều Mực nước thiết kế theo hệ Hải đồ (CDL) trong khu vực dự án được trình bày tóm tắt như sau: - Mực nước cao nhất (HHWL) : +5.17m - Mực nước cao (HWL) : +4.71m -... nền móng đê được xử lý thay thế bằng lớp cát có chiều dày từ 3,5m đến 6,0m Chi tiết như sau: Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) Trang : 26 Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam Thiết kế bản vẽ thi công Đoạn 1: - Chiều dài : L1 = 100m (từ lý trình Km2+300 đến Km2+400); - Bề rộng đỉnh đ : Bđ = 6,6m; - Hệ số mái dốc : m = 1,6 (phía biển và phía bể... ,65 Với : RC: chiều cao từ mực nước cao nhất đến đỉnh đê (m); B: chiều rộng đỉnh đê (m); Thông số tương tự hay Iribarren Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) Trang : 18 Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam Thiết kế bản vẽ thi công tan s0 (4.4) Độ dốc sóng s0 = H / L0 s0 H 2 H L0 g Tp 2 (4.5) TP : chu kỳ đỉnh sóng TP = 1,1TS Với 2 công. .. cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam Thiết kế bản vẽ thi công phía dưới chân đê, xếp khối phá sóng mở rộng ra hai phía (phía biển và phía bể cảng) B = 4,5m Đoạn 3: - Chiều dài : L3 = 1075m (từ lý trình Km0+000 đến Km1+075); - Bề rộng đỉnh đ : Bđ = 6,0m; - Hệ số mái dốc : m = 1,6 (phía biển và phía bể cảng); - Bề rộng chân khối bảo vệ : Bc= 3,6m; Kết cấu đoạn giữa đê gồm... kiện tại khu vực dự án Công tác quan sát đo đạc được thực hiện tại trạm Trà Vinh Từ dữ liệu quan sát (2006-2008) cho thấy phân phối hướng gió tại khu vực dự án như sau: Hình 2.2 : Phân phối hướng gió tại trạm Trà Vinh (2006 ÷ 2008) Công ty CPTVXD Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) Trang : 11 Dự án ĐTXD luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu Hạng mục : Đê chắn sóng phía Nam Thiết kế bản vẽ thi công 2.3.2 Lượng