TIỂU LUẬN PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHOA HỌC Đề tài : Nâng cao khả cạnh tranh Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam giai đoạn hội nhập kinh tế quốc tế ĐỀ CƯƠNG LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC Danh mục từ viết tắt Danh mục Bảng Danh mục biểu đồ PHẦN MỞ ĐẦU - Lý chọn đề tài : nay, Cảng Hàng không sân bay giới không ngừng nâng cao lực cạnh tranh cho phù hợp với tốc độ phát triển ngành, kinh tế giới xu hội nhập Trong đó, khả cạnh tranh Cảng hàng không sân bay Việt Nam xa so với khu vực, sở hạ tầng, trang thiết bị, nguồn nhân lực nghèo nàn lạc hậu Những vấn đề trở thành thách thức lớn ngành Hàng không dân dụng nói chung, Tổng công ty cảng Hàng không Việt Nam nói riêng Vì vậy, việc đưa giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh Cảng Hàng không sân bay cần thiết - Mục tiêu, ý nghĩa đề tài : đánh giá lực cạnh tranh Tổng công ty cảng Hàng không Việt Nam với hàng không khu vực và thế giới, từ đề xuất giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh Tổng công ty cảng Hàng không Việt Nam trình hội nhập khu vực giới - Đối tượng nghiên cứu : Tổng công ty cảng Hàng không Việt Nam - Phạm vi nghiên cứu : Giới hạn phạm vi các cảng hàng không thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam Họ tên: Vũ Hữu Đươg -1- TIỂU LUẬN PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHOA HỌC - Phương pháp nghiên cứu : Đề tài nghiên cứu sở phương pháp luận vật biện chứng, vật lịch sử kết hợp với phương pháp nghiên cứu cụ thể khảo sát tình hình hoạt động vận tải Hàng không làm sở thực tiễn, phân tích, dự báo, so sánh, tổng hợp số liệu báo cáo tổng kết thực tiễn hoạt động vận tải hàng không dân dụng Việt Nam giới - Kết cấu luận văn : Ngoài phần Lời mở đầu, phần kết luận, phụ lục, tài liệu tham khảo, luận văn bao gồm chương: + Chương 1: Vấn đề cạnh tranh hoạt động dịch vụ Hàng không giai đoạn hội nhập kinh tế quốc tế + Chương 2: Thực trạng hoạt động Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam thời gian qua + Chương 3: Những giải pháp nâng cao khả cạnh tranh Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam giai đoạn hội nhập kinh tế quốc tế Chương 1:VẤN ĐỀ CẠNH TRANH CỦA CÁC HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ HÀNG KHÔNG TRONG GIAI ĐOẠN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ 1.1- Khái quát, vị trí ngành Hàng không 1.1.1- Khái quát 1.1.2- Vị trí ngành Hàng không 1.2.- Vấn đề cạnh tranh hoạt động dịch vụ hàng không 1.2.1- Cơ sở lý luận cạnh tranh 1.2.1.1- Môi trường bên 1.2.1.2 - Môi trường bên 1.2.2- Vấn đề cạnh tranh dịch vụ Hàng không giai đoạn hội nhập 1.2.2.1- Cạnh tranh quy mô 1.2.2.2- Nới lỏng chế để cạnh tranh 1.2.2.3- Cạnh tranh dựa vào đa dạng hóa sản phẩm 1.2.2.4- Cạnh tranh chất lượng dịch vụ 1.2.2.5- Cạnh tranh thông qua liên minh liên kết Họ tên: Vũ Hữu Đươg -2- TIỂU LUẬN PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHOA HỌC 1.2.2.6- Cạnh tranh thông qua đa dạng hóa sở hữu 1.2.2.7- Cạnh tranh thông qua quảng bá, tiếp thị, khuyến 1.3- Xu hướng phát triển Cảng hàng không, sân bay giới 1.4- Dự báo thị trường vận tải Hàng không Chương 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG CỦA TỔNG CÔNG TY CẢNG HÀNG KHÔNG TRONG THỜI GIAN QUA ( TỪ NĂM 2012 – NAY) 2.1- Giới thiệu khái quát trình hình thành phát triển ngành Hàng không Việt Nam nói chung Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam nói riêng 2.1.1- Ngành Hàng không dân dụng Việt Nam qua các thời kỳ 2.1.2- Quá trình phát triển Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam 2.1.2.1- Đánh giá chung 2.1.2.2- Quy mô, lực tài 2.1.2.3- Đánh giá nguồn nhân lực 2.2- Thực trạng chế quản lý Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam 2.2.1- Cơ chế quản lý 2.2.1.1- Quản lý thu - chi tài 2.2.1.2- Quản lý vốn 2.2.1.3- Xử lý kết tài 2.2.1.4- Cơ cấu tổ chức Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam 2.2.2- Thực trạng quản lý tài Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam 2.2.2.1- Quản lý thu chi tài 2.2.2.2- Huy động, tích luỹ phân phối vốn 2.3- Thực trạng lực cạnh tranh Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam 2.3.1- Lợi cạnh tranh 2.3.2- Những bất lợi cạnh tranh Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam 2.3.2.1- Quy mô 2.3.2.2- Cơ chế giá dịch vụ Họ tên: Vũ Hữu Đươg -3- TIỂU LUẬN PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHOA HỌC 2.3.2.3- Cơ chế quản lý, điều hành 2.3.2.4- Nguồn nhân lực 2.3.2.5- Ứng dụng khoa học kỹ thuật 2.3.2.6- Tự hóa Hàng không 2.3.2.7- Công tác nghiên cứu, tiếp thị, khuyến 2.3.2.8- Chất lượng dịch vụ 2.3.3- Nguyên nhân Chương 3: NHỮNG GIẢI PHÁP NÂNG CAO KHẢ NĂNG CẠNH TRANH CỦA TỔNG CÔNG TY CẢNG HÀNG KHÔNG VIỆT NAM TRONG GIAI ĐOẠN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ 3.1- Phương hướng, chiến lược 3.1.1- Chính phủ 3.1.2- Ngành Hàng không Việt Nam 3.1.3- Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam 3.2- Những giải pháp nâng cao lực cạnh tranh 3.2.1- Các đề xuất mang tính vĩ mô 3.2.1.1- Đối với Chính phủ 3.2.1.2- Đối với Cục Hàng không 3.2.1.3- Đối với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam 3.2.2- Giải pháp nâng cao lực cạnh tranh Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam 3.2.2.1- Huy động vốn đầu tư cho phát triển Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam 3.2.2.2- Đảm bảo tính cạnh tranh giá dịch vụ 3.2.2.3- Đẩy mạnh cổ phần hóa số dịch vụ Cảng hàng không, sân bay 3.2.2.4- Nâng cao lực quản lý thu chi tài 3.2.2.5- Hoàn thiện hệ thống thông tin, thương mại điện tử điều hành sản xuất kinh doanh 3.2.2.6- Kiện toàn tổ chức chế quản lý hệ thống Cảng Hàng không Họ tên: Vũ Hữu Đươg -4- TIỂU LUẬN PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHOA HỌC 3.2.2.7- Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực 3.2.2.8- Tiếp thị, khuyến Cảng hàng không, sân bay 3.2.2.9- Xây dựng văn hóa doanh nghiệp PHẦN KẾT LUẬN Tài liệu tham khảo Phụ lục TÀI LIỆU THAM KHẢO Họ tên: Vũ Hữu Đươg -5- TIỂU LUẬN PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHOA HỌC TÀI LIỆU THAM KHẢO TIẾNG VIỆT Bộ Giao thông vận tải(2009), Thông tư số : 26/2009/TT-BGTVT ngày 28/10/2009 quy định về vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung, Hà Nội Bộ Giao thông vận tải (2010), Thông tư số : 16/2010/TT-BGTVT ngày 30 tháng năm 2010 Quy định chi tiết quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay, Hà Nội Bộ Giao thông vận tải (2011), Thông tư 61/2011/TT-BGTVT ngày 21 tháng 12 năm 2011 Quy định Nhân viên hàng không, sở đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không Cơ sở đánh giá trình độ tiếng anh nhân viên hàng không, Hà Nội Bộ Giao thông vận tải (2012), Quyết định số : 238/QĐ-BGTVT ngày 08 tháng 02 năm 2012 việc thành lập Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam sở hợp Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc, Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung, Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam, Hà Nội Bộ Giao thông vận tải (2012), Quyết định số 501/QĐ-BGTVT ngày 09 tháng 03 năm 2012 việc phê duyệt điều lệ tạm thời tổ chức hoạt động Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Hà Nội Bộ Giao thông vận tải (2014), Chỉ thị số : 15/CT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2014 việc nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển, đảm bảo an ninh, an toàn hàng không, giảm tình trạng chậm, hủy chuyến bay, Hà Nội Bộ Giao thông vận tải (2014), Thông tư số : 36/2014/TT-BGTVT ngày 29 tháng năm 2014 Quy định chất lượng dịch vụ hành khách Cảng hàng không, Nội Bài Bộ Tài (2010), Quyết định số : 426/QĐ-BTC ngày 25 tháng năm 2010 Về mức giá , khung giá số dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay Việt Nam, Hà Nội Bộ Tài (2013), Thông tư số : 151/2013/TT-BTC ngày 29 tháng 10 năm 2013 quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý sử dụng phí nhượng quyền khai thác cảng hàng không, sân bay, Hà Nội 10 Chính phủ ( 2007), Nghị định số : 83/2007/NĐ-CP ngày 25/5/2007 quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay, Hà Nội 11 Chính phủ (2010), Nghị định số : 60/2010/NĐ-CP ngày 03 tháng năm 2010 xử phạt vi phạm hành lĩnh vực hàng không dân dụng, Hà Nội Họ tên: Vũ Hữu Đươg -6- TIỂU LUẬN PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHOA HỌC 12 Chính phủ (2010), Nghị định số : 81/2010/ NĐ-CP ngày 14/7/2010 về an ninh hàng không dân dụng, Hà Nội 13 Chính phủ (2013), Nghị định số : 30/2013/NĐ-CP ngày 08 tháng năm 2013 kinh doanh vận chuyển hàng không hoạt động hàng không chung, Hà Nội 14 Quốc Hội (2006), Luật số : 66/2006/QH11 hàng không dân dụng ngày 29 tháng 06 năm 2006, Hà Nội 15 Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (2013), Báo cáo toán tài năm 2013, Tp Hồ Chí Minh 16 Michael E.Porter (1996), Chiến lược cạnh tranh, Nhà xuất khoa học kỹ thuật, Hà nội 17 Chủ biên: Nguyễn Quang Minh (2005), 50 năm Hàng không dân dụng Việt Nam (Biên niên kiện) 1956-2006, Nhà xuất Quân đội Nhân dân, Hà Nội 18 Dương Cao Thái Nguyên (2005), Xây dựng Hãng hàng không chi phi thấp Việt Nam đến năm 2020 Luận án Tiến sĩ, Trường Đại học Kinh tế Tp Hồ Chí Minh 19 Nguyễn Vĩnh Thanh (2005), Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp Việt Nam giai đoạn nay, Tạp chí nghiên cứu kinh tế, Tp Hồ Chí Minh 20 Một số trang web: http://www.vneconomy.com.vn/; http://www.caa.gov.vn/; http://vietnamairport.vn/; TÀI LIỆU THAM KHẢO TIẾNG ANH International civil aviation organization (2001) Tariffs for airports and air navigation services Doc 7100 Dr Pablo Mendes de Leon (2000),Advaned Airport Management training, Netherlands Aviation Academ” Một số trang web: http://www.icao.org/; http://www.iata.org/; Họ tên: Vũ Hữu Đươg -7- ... 2012 việc thành lập Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam sở hợp Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc, Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung, Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam, Hà Nội Bộ Giao... HÀNG KHÔNG VIỆT NAM TRONG GIAI ĐOẠN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ 3.1- Phương hướng, chiến lược 3.1.1- Chính phủ 3.1.2- Ngành Hàng không Việt Nam 3.1.3- Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam 3.2- Những... Giải pháp nâng cao lực cạnh tranh Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam 3.2.2.1- Huy động vốn đầu tư cho phát triển Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam 3.2.2.2- Đảm bảo tính cạnh tranh giá dịch