Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

50 814 3
Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Sổ tay hàng hải - Tập 2 - Chương 29: Điều động tàu trong các tình huống đặc biệt

123doc.vn

Ngày đăng: 03/10/2012, 15:27

Hình ảnh liên quan

? Hình 29.01 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

Hình 29.01.

Xem tại trang 7 của tài liệu.
Hình 29.02 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

Hình 29.02.

Xem tại trang 9 của tài liệu.
Khi tiếp cận một vùng neo cĩ chướng ngại nguy hiểm ngâm dưới mặt nước như hình - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

hi.

tiếp cận một vùng neo cĩ chướng ngại nguy hiểm ngâm dưới mặt nước như hình Xem tại trang 10 của tài liệu.
Hình 29.03 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

Hình 29.03.

Xem tại trang 10 của tài liệu.
Hình 29.06 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

Hình 29.06.

Xem tại trang 17 của tài liệu.
1) Các cảng Châu Âu ( Rosterdam,Amsterdam, Anverpt) - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

1.

Các cảng Châu Âu ( Rosterdam,Amsterdam, Anverpt) Xem tại trang 17 của tài liệu.
Các tầng băng dồn thành đống khơng theo:quy luật, hình thành một khối, khi tàu chạy gẦn  cần  chú  ý  vì  cĩ  áp  lực  của  băng - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

c.

tầng băng dồn thành đống khơng theo:quy luật, hình thành một khối, khi tàu chạy gẦn cần chú ý vì cĩ áp lực của băng Xem tại trang 18 của tài liệu.
Trắng tỉnh khiết 'Từửng mắng hình lá sen - hơi cứng - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

r.

ắng tỉnh khiết 'Từửng mắng hình lá sen - hơi cứng Xem tại trang 19 của tài liệu.
pháp như hình 29.08, cho tàu tiếp cận vuơng gĩc với - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

ph.

áp như hình 29.08, cho tàu tiếp cận vuơng gĩc với Xem tại trang 26 của tài liệu.
Chu kỳ lắc phụ thuộc vào tình hình phần bố tải trọng cấu thành tồn bộ khối lượng của tàu - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

hu.

kỳ lắc phụ thuộc vào tình hình phần bố tải trọng cấu thành tồn bộ khối lượng của tàu Xem tại trang 27 của tài liệu.
Trên đổ thị hình 29.11, T, — chu kỳ lắc cố hữu của tàu B  - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

r.

ên đổ thị hình 29.11, T, — chu kỳ lắc cố hữu của tàu B Xem tại trang 28 của tài liệu.
Các yếu tố ảnh hưởng bổ và đổi của tàu như sau, xem đơ thị hình 29.14, - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

c.

yếu tố ảnh hưởng bổ và đổi của tàu như sau, xem đơ thị hình 29.14, Xem tại trang 31 của tài liệu.
2) Hình dáng của tàu - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

2.

Hình dáng của tàu Xem tại trang 32 của tài liệu.
3) Chiều cao mạn khơ phía mỗi tàu và đường hình phía mũi tầu, mạn khơ mũi càng cao, hoặc  tơn  boong  mũi  càng  nhơ  ra  thì  mũi  khĩ  bị  sĩng  trùm,  ,  - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

3.

Chiều cao mạn khơ phía mỗi tàu và đường hình phía mũi tầu, mạn khơ mũi càng cao, hoặc tơn boong mũi càng nhơ ra thì mũi khĩ bị sĩng trùm, , Xem tại trang 33 của tài liệu.
3) Neo nổi hình trụ (hình 29.23) - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

3.

Neo nổi hình trụ (hình 29.23) Xem tại trang 42 của tài liệu.
Hình 29.21 2)  Neo  nổi  hình  dù  (hình  29.22)  - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

Hình 29.21.

2) Neo nổi hình dù (hình 29.22) Xem tại trang 42 của tài liệu.
Hình 29.24 - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

Hình 29.24.

Xem tại trang 45 của tài liệu.
Hình 29.25 3.  Bắt  đâu  điều  động  tìm  kiếm  như  sơ  đồ  chỉ  dẫn  dưới  - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

Hình 29.25.

3. Bắt đâu điều động tìm kiếm như sơ đồ chỉ dẫn dưới Xem tại trang 47 của tài liệu.
2. Vịng quay trở Anderson (Anderson turn, One turn, Single turn), xem hình 22.26, - Sổ tay hàng hải - T2 - Chương 29

2..

Vịng quay trở Anderson (Anderson turn, One turn, Single turn), xem hình 22.26, Xem tại trang 48 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan