LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành khóa luận tốt nghiệp có thành công nhƣ ngày hôm nay, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến: Cô Th.S Trần Thị Nguyệt Sƣơng, ngƣời hƣớng dẫn giúp đỡ tận tâm, nhiệt tình, cung cấp kiến thức chuyên sâu, kinh nghiệm sống suốt trình em thực tập làm luận văn tốt nghiệp Các thầy cô khoa Môi trƣờng Bảo hộ lao động tận tình truyền dạy kiến thức chuyên ngành, tạo điệu kiện tốt để em hoàn thành tốt khóa luận tốt nghiệp Anh Trần Minh Phƣớc, toàn anh chị Công ty TNHH MTV Đóng Tàu Công Nghiệp Hàng Hải Sài Gòn giúp đỡ, tạo điều kiện cung cấp nhiều tài liệu quý báu giúp em hoàn thành tốt luận văn Các anh chị, bạn bè giúp đỡ, góp ý, chia sẻ trao đổi thông tin đề tài luận văn Và cuối cùng, xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến bố mẹ sinh thành, nuôi nấng, dạy dỗ, khuyến khích, động viên tạo điều kiện tốt cho trình học tập sống Em xin chân thành cảm ơn! Kính chúc bố mẹ, thầy cô, anh chị, bạn bè nhiều sức khỏe vui vẻ! Sinh viên Đỗ Thị Bích Nƣơng MỤC LỤC CHƢƠNG MỞ ĐẦU 1.1 Đặt vấn đề 1.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.3 Đối tƣợng nghiên cứu 1.4 Phạm vi nghiên cứu 1.5 Nội dung nghiên cứu 1.6 Phƣơng pháp nghiên cứu 1.6.1 Phƣơng pháp khảo sát thực tế 1.6.2 Phƣơng pháp hồi cứu tài liệu 1.6.3 Phƣơng pháp thu thập, tổng hợp phân tích tài liệu 1.6.4 Phƣơng pháp chuyên gia CHƢƠNG TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH MTV ĐÓNG TÀU VÀ CÔNG NGHIỆP HÀNG HẢI SÀI GÒN VÀ HỆ THỐNG QUẢN LÝ TÍCH HỢP PAS 99:2012 2.1 Tổng quan công ty 2.1.1 Các thông tin chung công ty 2.1.2 Vị trí địa l 2.1.3 Nhu cầu nguyên liệu, nhiên liệu, nƣớc 2.1.4 Hệ thống tổ chức quản l 2.1.5 Quy trình công nghệ sản xuất 2.2 Hệ thống quản lý tích hợp PAS 99:2012 11 2.2.1 Giới thiệu chung hệ thống quản lý tích hợp PAS 99:2012 11 2.2.2 Các tiêu chuẩn tham gia PAS 99:2012 12 2.2.3 Các điều khoản PAS 99:2012 14 2.2.4 Các giai đoạn để thực tích hợp hệ thống quản lý cho công ty 15 2.2.4.1 Giai đoạn 1: Hoạch định (Plan) 16 2.2.4.2 Giai đoạn 2: Thực (Do) 16 2.2.4.3 Giai đoạn 3: Đánh giá (Check) 17 2.2.4.4 Giai đoạn 4: Hành động (Act) 17 CHƢƠNG TÌNH HÌNH TỔ CHỨC CÔNG TÁC VÀ HIỆN TRẠNG QUẢN LÝ AN TOÀN, SỨC KHỎE VÀ MÔI TRƢỜNG LAO ĐỘNG TẠI CÔNG TY TNHH MTV ĐÓNG TÀU VÀ CÔNG NGHIỆP HÀNG HẢI SÀI GÒN 18 3.1 Đánh giá chất lƣợng lao động 18 3.1.1 Tỷ lệ nam nữ 18 3.1.2 Tuổi đời 18 3.1.3 Trình độ tay nghề 19 3.1.4 Phân loại sức khỏe 20 3.2 Hệ thống văn pháp luật an toàn vệ sinh lao động 20 3.2.1 Hệ thống văn pháp luật an toàn vệ sinh lao động cấp nhà nƣớc 20 3.2.2 Các văn pháp l riêng công ty 20 3.3 Tổ chức máy pháp l TVS Đ 21 3.3.1 Hội đồng bảo hộ lao động 21 3.3.2 Mạng lƣới TVSV 22 3.3.3 Bộ phận y tế 23 3.3.4 Bộ phận TVS Đ 24 3.3.5 Vai trò tổ chức Công đoàn công tác BH Đ 25 3.3.6 Đánh giá việc lập kế hoạch BH Đ 25 3.3.7 Thực trạng công tác kiểm tra tự kiểm tra 26 3.3.8 Hiệu áp dụng hệ thống quản lý chất lƣợng ISO 9001:2008 công ty 27 3.4 Thực trạng công tác n toàn lao động công ty 28 3.4.1 Thực trạng T Đ dây chuyên công nghệ, máy móc thiết bị 28 3.4.2 Thực trạng n toàn lao động máy móc, thiết bị có yêu cầu nghiêm ngặt 29 3.4.3 Thực trạng an toàn điện, chống s t 30 3.4.4 Đánh giá thực trạng TVS Đ nhà xƣởng, nhà kho xƣởng dock 30 3.4.4.1 Nhà xƣởng 30 3.4.4.2 Xƣởng Dock 31 3.4.4.3 Nhà kho 31 3.4.5 Thực trạng an toàn phòng cháy chữa cháy 31 3.4.6 Thực trạng an toàn hóa chất nhiên liệu sản xuất 33 3.5 Thực trạng công tác quản l chăm sóc sức khỏe cho ngƣời lao động 34 3.5.1 Thời gian làm việc nghỉ ngơi 34 3.5.2 Chính sách tiền lƣơng thƣởng 34 3.5.3 Chăm sóc sức khỏe bồi dƣỡng độc hại 34 3.5.3.1 Chính sách chăm sóc sức khỏe 34 3.5.3.2 Chính sách bồi dƣỡng phụ cấp độc hại 35 3.5.4 Hoạt động khai báo – điều tra TN Đ 36 3.5.5 Công tác huấn luyện, tuyên truyền 36 3.5.5.1 Vấn đề sử dụng PTBVCN 36 3.5.5.2 Công tác tổ chức huấn luyện T Đ-VS Đ 37 3.5.5.3 Tuyên truyền TVS Đ 38 3.5.6 Công tác trang bị phƣơng tiện bảo vệ cá nhân 38 3.5.7 Vệ sinh lao động 40 3.5.7.1 Các yếu tố môi trƣờng lao động 40 3.5.7.2 Tƣ làm việc 41 3.5.7.3 Tâm l lao động 41 3.6 Hiện trạng môi trƣờng lao động công ty 42 3.6.1 Chất thải rắn 42 3.6.2 Nƣớc thải 43 3.6.3 Khí thải 43 3.7 Nhận x t 43 3.7.1 Điểm mạnh bên công ty 43 3.7.2 Điểm yếu công ty 44 3.7.3 Những thách thức cần vƣợt qua 45 3.7.4 Cơ hội phát triển công ty 45 CHƢƠNG ĐỀ XUẤT ỨNG DỤNG TIÊU CHUẨN PAS 99:2012 VÀO QUẢN LÝ HSE TẠI CÔNG TY TNHH MTV ĐÓNG TÀU VÀ CÔNG NGHIỆP HÀNG HẢI SÀI GÒN 46 4.1 Các lợi ích vƣợt trội hệ thống quản lý tích hợp theo tiêu chuẩn PAS 99 46 4.2 Cơ sở lựa chọn mô hình 47 4.3 Khả đáp ứng yêu cầu PAS 99 52 4.4 Các công việc thực ứng dụng hệ thống quản l tích hợp 61 4.5 Đề xuất số thủ tục/quy trình hệ cho việc tích hợp hệ thống quản lý theo tiêu chuẩn PAS 99 vào công tác quản lý HSE Công ty TNHH MTV Đóng Tàu Công nghiệp Hàng Hải Sài Gòn 62 4.5.1 Quy trình nhận diện mối nguy, đánh giá rủi ro, nhận diện khía cạnh môi trƣờng đánh giá tác động môi trƣờng 62 4.5.2 Thủ tục quy trình đào tạo 69 4.5.3 Thủ tục hành động khắc phục, phòng ngừa 72 CHƢƠNG KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ 76 5.1 Kết luận 76 5.2 Kiến nghị 76 TÀI LIỆU THAM KHẢO 77 PHỤ LỤC 78 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT - TVS Đ : An toàn vệ sinh lao động - PAS : Publicly Available Specification - HSE : Health-Safety-Environment -N Đ : Ngƣời lao động - TN Đ : Tai nạn lao động - CB-CNV : Cán công nhân viên - T Đ : n toàn lao động - Phòng AT – SK – MT : Phòng An toàn – Sức khỏe – Môi trƣờng - BH Đ : Bảo hộ lao động - B ĐTBXH : Bộ lao động thƣơng binh xã hội - BNN : Bệnh nghề nghiệp - BYT : Bộ y tế - T V ĐVN : Tổng liên đoàn lao động Việt Nam - ATVSV : An toàn vệ sinh liên - HĐ BH Đ : Hội đồng bảo hộ lao động - PTBVCN : Phƣơng tiện bảo vệ cá nhân - PCCN : Phòng chống cháy nổ - NSD Đ : Ngƣời sử dụng lao động - ĐK Đ : Điều kiện lao động - MT : Môi trƣờng - PCCC : Phòng cháy chữa cháy - Xƣởng CAM : Xƣởng Chống ăn mòn - VS Đ : Vệ sinh lao động - HTQLTH : Hệ thống quản lý tích hợp - QĐ : Quyết định - NĐ : Nghị định - KTAT : Kỹ thuật an toàn - CP : Chính phủ - TCVN : Tiêu chuẩn Việt Nam - QCVN : Quy chuẩn Việt Nam - TNHH MTV : Trách nhiệm hữu hạn thành viên - TT : Thông tƣ - TTLT : Thông tƣ liên tịch DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Bảng 1: Tỉ lệ nam nữ công ty 18 Bảng 2: Độ tuổi N Đ công ty 18 Bảng 3: Trình độ tay nghề N Đ 19 Bảng 4: Phân loại sức khỏe CB-CNV công ty 20 Bảng 5: Các nguy an toàn máy móc thiết bị 28 Bảng 6: Thống kê tƣ làm việc ngƣời lao động 41 Bảng 7: Mối tƣơng quan tiêu chuẩn với PAS 99 48 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình Sơ đồ mặt Công ty TNHH MTV Đóng tàu Công nghiệp Hàng Hải Sài Gòn Hình Sơ đồ tổ chức Công ty TNHH MTV Đóng tàu Công nghiệp Hàng Hải Sài Gòn Hình Sơ đồ quy trình sửa chữa tàu Hình Sơ đồ quy trình đóng tàu 10 Hình Sơ đồ yêu cầu tham gia hệ thống quản lý tích hợp PAS 99 12 Hình Sơ đồ HTQ TH n toàn – Chất lƣợng – Môi trƣờng công ty 15 Hình Sơ đồ tổ chức phòng T-SK-MT 24 CHƢƠNG MỞ ĐẦU 1.1 ĐẶT VẤN ĐỀ Việt Nam quốc gia có nửa biên giới giáp với biển từ phía Đông, Nam Tây Nam bao gồm 3.260km bờ biển từ Bắc vào Nam với nhiều vị trí phù hợp cho hình thành phát triển hệ thống cảng biển đại Đây tiềm to lớn mang tính chất chiến lƣợc để đẩy mạnh phát triển kinh tế biển Vị trí nƣớc ta kề cận bên nhiều tuyến hàng hải quốc tế, khu vực có tốc độ phát triển kinh tế thị trƣờng vận tải biển sôi động, tàu thuyền vào thuận tiện, giao lƣu với châu lục nhanh chóng, dễ dàng Trong thời k tốc độ tăng trƣởng kinh tế, ngoại thƣơng đƣợc nâng cao, vận tải hàng hoá đƣờng biển ngày chiếm tỷ trọng lớn, vai trò ngành hàng hải, có ngành đóng tàu biển ngày trở nên quan trọng hết Công nghiệp đóng tàu biển ngành công nghiệp tổng hợp, đƣợc sử dụng nhiều sản phẩm nhiều ngành công nghiệp khác Do đó, công nghiệp đóng tàu biển phải trở thành ngành công nghiệp mũi nhọn, tạo thị trƣờng cho ngành công nghiệp khác phát triển, góp phần thực thắng lợi đƣờng lối công nghiệp hoá - đại hoá đất nƣớc Ngoài lợi ích mà ngành đóng tàu mang lại thực tế ngành đóng tàu tiềm ẩn nguy an toàn, môi trƣờng làm việc công nhân ngành đƣợc xem môi trƣờng làm việc đặc biệt phức tạp, khắc nghiệt, nặng nhọc nhƣ làm việc với nhiều không gian khác (dƣới nƣớc, cạn, hầm kín, cao…), hay tiếp xúc với nhiều loại máy móc thiết bị có yêu cầu nghiêm ngặt an toàn (thiết bị nâng/hạ, bình chứa khí nén, bình chịu áp lực, pa lăng cáp điện, pa lăng xích… ), với nhiều ngành nghề khác (lắp ráp, hàn, sơn, điện, máy, khí…) gây nhiều bệnh nghề nghiệp Vì thế, doanh nghiệp phải tìm kiếm áp dụng giải pháp quản l đồng cụ thể nhƣ hệ thống quản l chất lƣợng ISO 9001, hệ thống quản l môi trƣờng ISO 14001, hệ thống quản l an toàn sức khỏe nghề nghiệp OHS S 18001, hệ thống quản l an toàn thực phẩm ISO 22000, hệ thống quản l an toàn thông tin ISO/IEC 27001…nhằm kiểm soát khía cạnh hoạt động khác doanh nghiệp, giảm thiểu rủi ro, tai nạn lao động bệnh nghề nghiệp Nhƣng hệ thống quản l thƣờng đƣợc xây dựng triển khai riêng biệt tích hợp phần trình quản l chung nhƣ kiểm soát tài liệu, kiểm soát hồ sơ… Theo nguyên tắc vận hành tiêu chuẩn tất hệ thống quản l có phƣơng pháp tiếp cận chung hoàn toàn kiểm soát, vận hành áp dụng tích hợp Việc triển khai áp dụng tích hợp nhƣ tránh rƣờm rà trùng lắp tận dụng đƣợc tối ƣu nguồn lực doanh nghiệp Chính đề tài “Nghiên cứu ứng dụng tiêu chuẩn P S 99:2012 vào quản l HSE Công ty TNHH MTV Đóng Tàu Công Quyết định số 161/QĐ.TCT ngày 23/07/2009 Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đóng tàu Công nghiệp hàng hải Sài Gòn việc thành lập phòng T Đ Quyết Định số 250/QĐ – SSMI ngày 21/07/2010 việc đổi tên phòng T Đ thành phòng An toàn – Sức khỏe – Môi trƣờng Phụ lục 4: Bảng danh mục thiết bị, máy móc công ty STT Loại thiết bị Đơn vị Số lƣợng Xuất xứ/Công Năm sản xuất nghệ Tình hình sử dụng Hệ thống điện Dock 6000T Hệ thống Nga 1953 80% Xe ô tô Camry Chiếc Nhật 2002 80% Chiếc Nhật 2002 80% đen Xe ô tô Toyota Zace GL Xe ô tô 29 chỗ ngồi hiệu Transinco Chiếc Nhật 2003 80% Hệ thống cứu hỏa cầu cảng Hệ thống Việt Nam 2002 80% Tàu kéo Shipmarin 022x650CV Chiếc Việt Nam 2004 80% Tàu kéo Shipmarin 032x650CV Chiếc Việt Nam 2004 80% Sàn lan Shipmarin 04-07 Chiếc Hàn Quốc 2003 80% Hồ dìm ụ Chiếc 80% 10 Két chứa dầu Chiếc 80% 11 Máy Photocopy Rioh FW 770 Chiếc 80% 12 Máy cắt định hình phôi dạng Chiếc Mỹ 2003 80% ĐK CNC-CP 84 60105 13 Dụng cụ sơn cầm Bộ tay thiết bị kèm Mỹ 2005 80% 14 Máy uốn ống thủy lực OMCN Chiếc Italya 2002 80% Chiếc Nhật 2002 80% Model T10EM 15 Máy tiện OKUMA 10m 16 Dock Nhà bè 6000 Chiếc Nga 1953 80% 17 Máy phát điện Chiếc Mỹ 2000 80% Chiếc Nhật 2003 80% Chiếc 2003 80% 150 KVA-380 18 Máy tiện vạn OKUM 4m 19 Thiết bị đo nồng độ dầu hàm két 20 Máy hàn tự động mô KR 1150 Chiếc Nhật 2002 80% 21 Máy cắt tự động 1K-93 Koike Chiếc Nhật 2002 80% 22 Máy hàn cắt tự động dƣới lớp Chiếc Italya 2003 80% thuốc THT-100Italya 23 Máy hàn leo đa nawg KR II=350 Chiếc Nhật 2003 80% 24 Bơm dầu FOChiếc Singapor 20m /h, cao 30m Singapre 2002 80% 25 Bơm dầu DO- Singapore 2002 80% Chiếc Singapor 20m3/h, 85 cao 30m 26 Bơm cứu hỏa ly tâm 100 m3/h, cao 80m, Chiếc Hàn Quốc 2002 80% Việt Nam 80% 65HP/200v/p 27 Dock 8500T Chiếc 28 Máy bơm nong Nhà bè Chiếc 29 Máy dò siêu âm Chiếc Đức Đức 2000 80% 80% Đức 30 Máy tiện cụt RF3000 Chiếc 2003 80% 31 Máy tiện ren A9518 (VSSR) Chiếc 2002 80% 32 Máy rọc 5C 276TC Chiếc 2002 80% 33 Máy đột dập HB 5224 Chiếc 2002 80% 34 Máy dập KQ 328K Chiếc 2002 80% 35 Máy bào ngang B665 Chiếc Việt Nam 2002 80% 36 Máy khoan đứng Z525 Chiếc Trung Quốc 2002 80% 37 Máy uốn sắt X2P Chiếc 120/15 Đức Không sử dụng 80% 38 Máy phay X63 Chiếc Không sử dụng 80% 39 Máy mài tròn (XC3) 3A1 Chiếc Không sử dụng 80% 40 Hệ thống cấp Hệ thống 2001 80% Slovakia Việt Nam 86 nƣớc 41 Máy nén khí AST Copomo Chiếc Không sử dụng 80% 42 Bộ kích thủy lực 100T Bộ Mỹ 80% 43 Bộ kích thủy lực 200T Bộ Mỹ 80% 44 Máy vát mép tôn Chiếc Italya 2002 80% Chiếc Anh 2007 80% CHALLENGE 15 45 Máy khoan từ UNIBOR EO 46 Máy hàn bán tự động KR 350 Chiếc Nhật 2003 80% 47 Máy hàn Chiếc 12 Việt Nam 2006 80% chiều mô VDM-1001 48 Máy hàn PR II350 Chiếc Nhật 2002 80% 49 Máy khoan cần TPR-1600H Chiếc Đài oan 2002 80% 50 Máy phun sơn Graco 56:1 Chiếc Mỹ 2002 80% 51 Máy khoan từ UNIBOR EO Chiếc Anh 2002 80% 52 Máy phun nƣớc áp lực cao Chiếc Singapore 2002 80% 53 Máy phun cát dung tích 1201 (VN) Chiếc Việt Nam 2002 80% 54 Máy siêu âm đo Chiếc Mỹ 2007 80% chiều dày tôn 87 55 Máy đo độ dày sơn Model 6000 Chiếc Mỹ 80% Phụ lục 5: Danh mục máy móc, thiết bị có yêu cầu nghiêm ng t an toàn o ộng STT Danh mục Số Năm lƣợng sản Cần trục Năm sử xuất dụng 1999 2002 Nhà sản Hạn kiểm Thông số kỹ xuất định an thuật toàn Nhật 20/6/2015 bánh lốp Q = 14T, r =6m, L =16m NK300KATO Cần trục 1984 2004 Nhật 20/6/2015 bánh lốp ISUZU C240 ISHIKAWAJ Q=4,8T, R=6,5M, H=8m, V= 30 Km/h IMA CTR 60 Cổng trục 2005 2005 dần LM 150TQ Trung 20/6/2015 Quốc Qmax= 150T gồm móc cẩu (Q1=75T, Q2,3=38T, Q4=15T,LK=5 5m, H=39m Thang máy TKC 300 Cần trục dần HTTACHI Cần trục dần 10T ABUS 2005 Trung Quốc 20/6/2015 Q=300Kg, chiều cao nâng 40m, vận tốc nâng 60m/ph 2002 2005 Nhật 5/7/2014 Q=15T, R=18m, H=10m, V=3,1 m/ph 2005 2006 Đức 7/5/2014 Q=32T, R=33,3m, H=19,3m, Vn=4/0,66m/ph 88 Cần trục dần 32T 1986 2003 Đức 20/6/2014 Qmax=80T, Hmax=44m 2005 2006 Đức 7/5/2014 Q=10T, ABUS Xe cẩu cần trục bánh lốp LT 1080 R=31,9m, H=15,3m, Vn=5/0,8m/ph Xe nâng Nhật 16/9/2014 3,5T Qmax=3,5T, Hmax=3m 10 Xe nâng 5TNISSAN 1998 2003 Nhật 16/9/2014 Hãng sản xuất 11 Xe nâng 1995 2005 Hàn 20/6/2014 Qmax=17T, ngƣời tự hành hiệu APT-170HQ 12 Xe nâng ngƣời lề Quốc 1998 2004 Mỹ Rmax=16,4m, Q=200Kg(2 ngƣời) 20/6/2014 kiểu tự hành hiệu GENIE 13 Xe thang nâng ngƣời Weigt=7399Kg 1998 2004 Mỹ 20/6/2014 Xe nâng ngƣời tự 2000 2005 Mỹ 6/9/2014 Trạm khí nén máy nén khí SULLAIR bình khí nén: Qmax 227Kg/ ngƣời Độ nâng sàn: 13,7 m, Vdi chuyển 6.81.1 Km/h hành GENNIE Z45,25J RJ 15 Qmax 227Kg/2 ngƣời Độ nâng sàn: 13,7 m, Vdi chuyển=6.81.1 Km/h GENIE Z 45/22 14 Hmax=13,8T, Rmax=7,5m, 1999 Mỹ Đài Loan 15/8/2014 Qmax 227 Kg/2 ngƣời Chiều cao nâng sàn max:13,8m 89 16 Bình gồm: Tần với xa Ôngs dẫn nƣớc, van an toàn đồng hồ đo áp lực max:7,65 m Máy nén khí 2005 2006 SULLAIR Đài Máy n n Loan 200HP, Dung tích bình 3000, p lực max: LS 1660/75/100 8bar 17 Thang máy SIGMA 2005 2006 Qmax 680 Kg/10 ngƣời, H=15m, V=1 m/s 18 Palang cáp điện 5000 kg 2006 Trọng tải: 5000 Kg, chiều cao nâng: 67, Vận tốc nâng: 6.7 m/ph 19 Palang xích 3T Palang xích NITTO NitTo chain Block MFGCO.LTD3 T 20 Palang xích 10T Tải trọng 10T.VITAL 21 Palang xích 5T Tải trọng 5T 22 Tời kéo NANTOG 20T Vận tốc k o: 0,5-8m/ph Góc nghiêng k o max: 25 độ, chiều dài đƣờng chạy: 146 m, Công 90 dụng: k o tời 23 Bình chịu áp lực Dung tích 5000 lít, p suất làm việc: 8Kg/cm2 24 Bình chịu áp lực SWAN Dung tích 300 lít Dung tích 150 SWP 25 Bình chịu áp lít lực máy nén khí máy cắt tô 16mm Phụ lục Thống k phƣơng tiện ph ng chá v ch khu vực củ c ng t (nă 2014) STT Tên phƣơng Chủng tiện loại-K Số lƣợng chá ƣợc bố trí, lắp t Nơi bố trí-lắp đặt hiệu Máy bơm 60 m3/giờ, máy Trạm bơm nƣớc chữa Công suất cháy (động 18 kw; Cột điện) áp 75 m 68 m3/giờ, máy Công suất 25 kw; Cột áp 70 m Máy bơm nƣớc chữa cháy (động điện) Máy bơm 60 m3/giờ; máy cứu hỏa Cột áp 70 Cầu cảng Trạm bơm cố (động m xăng) TOHATSU V46 Máy bơm 50 m3/giờ; máy nƣớc chữa Cột áp 50 cháy (động m DIESE ) Máy bơm 60 m3/giờ; máy Cầu cảng Đƣờng triền nghiêng 91 nƣớc chữa Cột áp 50 cháy (động m DIESE ) Máy bơm 60 m3/giờ, máy nƣớc chữa Công suất cháy (động 25 kw Dock 600 DWT điện) Máy bơm 100 nƣớc chữa m3/giờ, máy Dock 8500 DWT 18 cuộn Dock 6000, 8500; Cầu cảng; cháy (động Công suất điện) Vòi 35 kw chữa 60 cháy Vòi Đƣờng triền nghiêng chữa 50 14 cuộn Nhà văn phong, Tàu ship 02 03 13 Dock 6000, 8500; Cầu cảng; cháy 10 ăng phun 65 Đƣờng triền nghiêng 11 12 13 ăng phun 50 Bình chữa MT2, cháy CO2 MT3, MT4, MT5, MT6, MT24 Bình cháy khô chữa MF24, bột MF8, MF35 10 Nhà văn phong, Tàu ship 02 03 112 bình -10 bình nhà xe -25 bình nhà VP cấp -25 bình xƣởng vỏ, xƣởng C M -8 bình kho vật tƣ -4 bình nhà ăn -5 bình xƣởng khí 16 bình -2 bình xƣởng thiết bị -2 bình xƣởng ống -16 bình 2Dock -16 bình tàu ship 02 03 -2 bình trạm khí n n 92 Phụ lục 7: Các nguyên nhân, biện pháp ngăn ngừa cách x lý xảy cháy nổ tàu Khu vực Nguyên nhân Cháy -Do công nhân - uôn nhắc nhở công nhân -Khi cháy nhỏ, có hầm hàng hút thuốc không quy định không đƣợc hút thuốc dƣới hầm hàng thể dùng bình chữa cháy xách tay, hay -Chập điện đèn làm hàng tàu - uôn kiểm tra dây dùng hệ thống chữa hàng khô phích cắm đèn làm hàng trƣớc sử dụng cháy phun sƣơng, hay dùng hệ -Khí cháy thoát -Kiểm tra thông thoáng thống chất lỏng dễ cháy tàu khu vực nghỉ có cháy bọt, CO2 trƣớc làm việc -Tuân thủ nghiêm ngặt -Khi cháy lớn, đóng kín hầm hàng, đóng quy định thao tác an toàn làm việc tàu chở hàng dễ cháy, nổ ống thông gió hầm hàng Dùng hệ thống chữa cháy cố định hầm hàng để chữa cháy Phải kết hàng lỏng -Ngƣời lao động bất cẩn thao tác gây phát tia lửa tàu chở hàng dễ Biện pháp ngăn ngừa cháy, nổ Xử l tình chữa cháy hợp làm mát nƣớc xung quanh khu vực cháy Cháy -Do công nhân -Buồng máy phải đƣợc vệ -Khi cháy nổ, sử buồng lái hút thuốc không sinh dầu mỡ, dọn dẹp giẻ dụng bình bọt chữa quy định lau sau ca Hàng tháng cháy xách tay, rồng -Dầu, mỡ rò rỉ nên tổng vệ sinh buồng phun sƣơng máy hóa chất Thƣờng xuyên bơm v t dầu cặn vào k t quy định Kiểm tra thƣờng xuyên rò rỉ dầu -Tích tụ khí cháy đƣờng ống dầu, khâu hốc kín nối ống buồng máy, -Phải thông thoáng khí trƣớc thao tác công việc gặp tia lửa tích tụ nhiều vật liệu dễ cháy nhƣ giẻ lau, dầu buồng máy có nhiệt độ cao -Khi cháy lớn, ngừng hoạt động thiết bị buồng máy, đóng kín buồng máy, sử dụng hệ thống chữa cháy cố định -Dầu dễ cháy có khoang k t nằm sát 93 áp lực cao rò rỉ từ đáy buồng máy hay gốc bơm hay phin lọc phun vào bề mặt có nhiệt độ cao kín gió -Phải kiểm bảo dƣỡng thiết bị ống áp lực Phải có bọc bảo vệ cách -Tuabin tăng áp nhiệt bên ống áp máy bị kích lực bề mặt thiết bị có nổ gây cháy nhiệt độ cao -Thao tác lò đốt -Phải vệ sinh thƣờng xuyên rác ống thoát máy chính, -Hàn cắt dƣới khoang gió qu t, tuabin tăng áp, trì khe hở sơbuồng máy mi, piston, sec-măng -Chập điện -Chú thao tác lò đốt rác, ngăn ngừa cháy rớt phản áp khiến lửa bắn -Cẩn thận hàn cắt dƣới buồng máy uôn bố trí bình bọt rồng phun sƣơng s n sàng dập tia lửa hàn -Thƣờng xuyên kiểm tra đầu mối nối dây bị hỏng, xiết chặt mối dây kịp thời Cháy kho -Do công nhân -Kho sơn phải đƣợc thông sơn hút thuốc không thoáng trƣớc làm việc quy định -Không lƣu giữ nhiều -Do bị chập điện thùng sơn không, vỏ thùng dầu pha sơn kho -Khi cháy sử dụng bình chữa cháy xách tay sử dụng hệ thống phun sƣơng để dập cháy -Ngƣời lao động không hút thuốc vào kho sơn 94 Phụ lục Bảng Thống k t i nạn oại TN Đ Số vụ Nă o ộng qu nă c ng t 2012 Số Vị trí Nguyên nhân ngƣời làm việc Nă Số vụ Số ngƣ 2013 Vị trí làm Nguyên việc nhân Từ ầu nă Số vụ Số ngƣ Vị trí Nguyên nhân làm ời việc 04 Xƣởng Ngƣời bị nạn vỏ tàu bất cẩn 1, trình thi công Xƣởng vỏ tàu ời Nhẹ 05 05 -Trên -Ngƣời bị nạn sơ suất 05 tàu bất cẩn lân trình thực công việc -Trên -Trong trình lắp tàu 6800T02 ráp bị ống kẹp vào ngón tay gây nên tai -Trên -Ngƣời bị nạn với tổ trƣởng tự sàn Dock 600T 05 -Xƣởng vỏ tàu 1, XƣởngCơ điện máy, Xƣởng Ngƣời bị 04 nạn bất cẩn trình thi công 2014 ến n CAM nạn tiện lấy giàn giáo thi công chƣa hiểu tính chất an toàn giàn giáo mà tự lấy sử dụng, vi phạm nội quy an toàn 95 -Ngƣời bị nạn bất cẩn leo lên cầu thang dây tàu, bị kẹp ngón bàn tay trái vào -Trên tàu 6800T01 gỗ cầu thang dây chèn vào thành tàu gây nên tai nạn -Trong trình tổ thực công việc tháo van cũ xảy cháy xăng khu vực hàn bơm, ma sát đổ ngã van tạo tia -Tại hàm lửa bơm tàu nhà bè 01 Nặng 01 01 Tổ sắt Ngƣời tai nạn tự 03 hàn 1- tiện lấy giàn giáo thi P.X Vỏ công chƣa hiểu tàu tính chất an toàn 03 Xƣởng vỏ tàu, Phân xƣởng Dock, Ngƣời bị 02 nạn bất cẩn trình thi 02 Xƣởng Do N Đ sử dụng vỏ tàu giới hạn tải trọng thiết bị gây đứt xích 96 giàn giáo mà tự lấy sử dụng, vi phạm nội quy an toàn Chết 0 Xƣởng công điên máy 0 ngƣời 97 98 [...]... DUNG NGHIÊN CỨU Đánh giá thực trạng công tác TVS Đ tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp Hàng Hải Sài Gòn Tổng quan về tiêu chuẩn PAS 99 :20 12 Ứng dụng PAS 99 vào công tác quản lý an toàn, môi trƣờng và sức khỏe cho ngƣời lao động tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp Hàng Hải Sài Gòn 1.6 PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 1.6.1 Phƣơng pháp khảo sát thực tế - Tình hình thực hiện công tác AT-VS Đ tại. .. phí và thời gian cho các hoạt động quản lý 1.3 ĐỐI TƢỢNG NGHIÊN CỨU Công tác Sài Gòn T-VS Đ tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp Hàng Hải Tiêu chuẩn PAS 99 :20 12 1.4 PHẠM VI NGHIÊN CỨU Đề tài đƣợc nghiên cứu trên cơ sở khoa học và khảo sát thực tế, tìm hiểu tất cả các hoạt động sản xuất, quá trình hoạt động của hệ thống quản lý HSE tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp Hàng Hải Sài Gòn. .. quan 3 CHƢƠNG 2 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH MTV ĐÓNG TÀU VÀ CÔNG NGHIỆP HÀNG HẢI SÀI GÒN VÀ HỆ THỐNG QUẢN LÝ TÍCH HỢP PAS 99 :20 12 2. 1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY 2. 1.1 Các thông tin chung về công ty - Tên công ty: Công ty TNHH Một thành viên Đóng tàu và Công nghiệp Hàng Hải Sài Gòn (Saigon Shipmarin) Địa chỉ: Số 2 Đào Trí, Phƣờng Phú Thuận, Quận 7, Tp Hồ Chí Minh - Điện thoại: (08) 3773 023 4, (08)3773 023 5 Email:.. .Nghiệp Hàng Hải Sài Gòn nhằm tạo thuận lợi cho việc tích hợp các hệ thống quản lý, quản trị các rủi ro trong công ty và quản l các vấn đề về an toàn, sức khỏe và môi trƣờng lao động 1 .2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU Ứng dụng PAS 99 vào công tác quản lý an toàn, môi trƣờng và sức khỏe cho ngƣời lao động tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp Hàng Hải Sài Gòn nhằm kiểm soát, giảm... saigonshipmarin@hcm.vnn.vn Fax: 08.3773 023 6 Website: www.ssmi.com.vn - Cơ cấu tổ chức của đơn vị: Công ty TNHH Một thành viên hoạt động theo mô hình mẹ con, bao gồm: Công ty mẹ Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp Hàng Hải Sài Gòn: Số 2 Đào Trí, Phƣờng Phú Thuận, Quận 7, Tp Hồ Chí Minh Hai đơn vị thành viên: Công ty TNHH MTV Đóng tàu Bình Triệu và Trƣờng Trung cấp nghề Công nghiệp Tàu Thủy 2 - Ngành nghề sản xuất... nghề nghiệp Q: Quality management system - Hệ thống quản lý chất lƣợng OM: Other management systems - Các hệ thống quản lý khác Hình 5 Sơ đồ các yêu cầu tham gia trong hệ thống quản lý tích hợp PAS 99 2. 2 .2 Các tiêu chuẩn tham gia PAS 99 :20 12 Doanh nghiệp có thể xây dựng và chứng nhận hệ thống quản l tích hợp P S 99 :20 12 cho ít nhất 2 trong số các hệ thống quản l sau: - ISO 9001 :20 08 - Hệ thống quản. .. hợp công ty phải có những hành động để kiểm soát, sửa đổi và đối phó với hậu quả Những hành động khắc phục phải phù hợp với ảnh hƣởng của sự không phù hợp gặp phải - Phải liên tục cải tiến phù hợp, đầy đủ và hiệu quả của hệ thống quản lý 17 CHƢƠNG 3 TÌNH HÌNH TỔ CHỨC CÔNG TÁC VÀ HIỆN TRẠNG QUẢN LÝ AN TOÀN, SỨC KHỎE VÀ MÔI TRƢỜNG LAO ĐỘNG TẠI CÔNG TY TNHH MTV ĐÓNG TÀU VÀ CÔNG NGHIỆP HÀNG HẢI SÀI GÒN... MÁY Hình 2 Sơ đồ tổ chức Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp Hàng Hải Sài Gòn PHÒNG DỰ ÁNTHIẾT BỊ BAN Trật tựBảo vệ PHÂN XƢỞNG DOCK 8 2. 1.5 Quy trình công nghệ sản xuất - Qu tr nh s ch t u Tàu vào Ụ Kiểm tra Tiến hành sửa chữa Sửa vỏ tàu Sửa chữa máy móc Hàn Gỏ, chà Sơn Hoàn thiện Bàn giao và ra Ụ Hình 3 Sơ đồ uy t ình ch tàu M tả qu tr nh: Đầu tiên, tàu đƣa vào dock Các công nhân, kỹ sƣ vào kiểm... - Hƣớng Nam giáp: Công ty Đóng tàu n Phú - Hƣớng Bắc giáp: Kênh rạch Tam Đệ Tổng diện tích mặt bằng là 60.000 m2 Trong đó diện tích xây dựng: 15.000 m2 5 Hình 1 Sơ đồ mặt bằng Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp Hàng Hải Sài Gòn 6 2. 1.3 Nhu cầu nguyên liệu, nhiên liệu, nƣớc - Nhu cầu sử dụng nƣớc: Do đặc tính sản xuất và các dịch vụ đóng mới, sửa chữa tàu của công ty, việc sử dụng nguồn nƣớc tập... Viện tiêu chuẩn Anh (BSI) Phiên bản đầu tiên ra đời năm 20 06 và vào năm 20 12 P S 99 đƣợc sửa đổi dựa vào ISO Guide 83, cấu trúc cao cấp và văn bản giống hệt nhau cho các tiêu chuẩn hệ thống quản lý và phổ biến các điều khoản, định nghĩa cốt lõi hệ thống quản lý Nhiều công ty đã áp dụng hoặc đang áp dụng hệ thống quản lý chính thức tiêu chuẩn hoặc chi tiết kỹ thuật nhƣ ISO 9001, ISO 14001, ISO/EC 27 001, ... QUAN VỀ CÔNG TY TNHH MTV ĐÓNG TÀU VÀ CÔNG NGHIỆP HÀNG HẢI SÀI GÒN VÀ HỆ THỐNG QUẢN LÝ TÍCH HỢP PAS 99 :20 12 2. 1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY 2. 1.1 Các thông tin chung công ty - Tên công ty: Công ty TNHH. .. hệ thống quản lý HSE Công ty TNHH MTV Đóng tàu Công nghiệp Hàng Hải Sài Gòn 1.5 NỘI DUNG NGHIÊN CỨU Đánh giá thực trạng công tác TVS Đ Công ty TNHH MTV Đóng tàu Công nghiệp Hàng Hải Sài Gòn Tổng... Nghiên cứu ứng dụng tiêu chuẩn P S 99 :20 12 vào quản l HSE Công ty TNHH MTV Đóng Tàu Công Nghiệp Hàng Hải Sài Gòn nhằm tạo thuận lợi cho việc tích hợp hệ thống quản lý, quản trị rủi ro công ty