1 I Thương mại quốc tế Khái niệm đặc điểm TMQT - Hoạt động thương mại hoạt động nhằm mục đích sinh lợi, bao gồm mua bán hàng hóa, cung ứng dịch vụ, đầu tư, xúc tiến thương mại hoạt động nhằm mục đích sinh lợi khác - Hoạt động thương mại quốc tế hoạt động thương mại có yếu tố nước ngồi tham gia - Đặc điểm: + Chủ thể giao dịch (bên Mua bên Bán, hay gọi thương nhân) người có quốc tịch có nơi cư trú (hay trụ sở thương mại) nước khác Chủ thể cá nhân, tổ chức, pháp nhân thể nhân + Đối tượng giao dịch hàng hóa, di chuyển từ khu vực pháp lý sang khu vực pháp lý khác + Đồng tiền tốn ngoại tệ hai bên hai bên + Nguồn luật điều chỉnh bao gồm: Pháp luật quốc gia, Điều ước quốc tế, Pháp luật nước ngoài, Tập quán thương mại quốc tế… Quản lý Nhà nước TMQT - Quản lý nhà nước TMQT quản lý (hay tác động điều chỉnh) quan nhà nước có thẩm quyền hoạt động TMQT, nhằm thúc đẩy hoạt động TMQT phát triển đáp ứng mục tiêu yêu cầu định - Nội dung quản lý nhà nước thương mại nói chung TMQT nói riêng thể phương diện sau: + Xây dựng triển khai thực chiến lược, quy hoạch, kế hoạch, chương trình, dự án phát triển thương mại quốc tế + Ban hành tổ chức thực văn quy phạm pháp luật TMQT + Tổ chức phối hợp hoạt động quản lý TMQT + Chỉ đạo, điều hành hoạt động TMQT + Kiểm soát quan hệ TMQT + Thực thống kê nhà nước TMQT - Nhà nước thực độc quyền nhà nước có thời hạn hoạt động thương mại số hàng hóa, dịch vụ số địa bàn để bảo đảm lợi ích quốc gia - Chính phủ quy định cụ thể Danh mục hàng hóa, dịch vụ, địa bàn độc quyền nhà nước - Cơ quan quản lý nhà nước hoạt động thương mại (Đ8 Luật thương mại sửa đổi 2005): • Chính phủ • Bộ Thương mại • Bộ, quan ngang • Uỷ ban nhân dân cấp - Thẩm quyền cho phép thương nhân nước hoạt động thương mại VN (Đ22 Luật thương mại sửa đổi 2005): • Chính phủ • Bộ Kế hoạch Đầu tư • Bộ Thương mại • Bộ, quan ngang II Các phương thức TMQT Mua bán quốc tế a Mua bán thông thường (Giao dịch thông thường) • Mua bán trực tiếp (Giao dịch trực tiếp) - Giao dịch trực tiếp TMQT : phương thức giao dịch người bán người mua trực tiếp quan hệ với cách gặp mặt thông qua phương tiện thông tin thư từ, điện tín, thư điện tử… để bàn bạc thỏa thuận hàng hóa, giá cả, phương thức tốn… điều kiện giao dịch khác - Các bước giao dịch chủ yếu: + Hỏi giá: việc người mua yêu cầu người bán cung cấp cho thơng tin liên quan đến hàng hóa điều kiện giao dịch Hỏi giá không ràng buộc trách nhiệm người hỏi giá + Phát giá (chào hàng): lời đề nghị ký kết hợp đồng gửi cho hay nhiều người xác định Chào hàng gồm chào bán hàng(Offer) chào mua hàng(Order) + Hoàn giá: phúc đáp có khuynh hướng chấp nhận chào hàng có chứa đựng điểm bổ sung, bớt hay sửa đổi khác Nếu hồn khơng làm biến đổi cách nội dung chào hàng coi chấp nhận chào hàng + Chấp nhận: thông báo bên chào hàng chuyển cho bên chào hàng việc chấp thuận toàn nội dung nêu đơn chào hàng Việc chấp nhận phải thời hạn hiệu lực đơn chào hàng đơn chấp nhận phải chuyển đến tay người chào hàng + Xác nhận: việc bên khẳng định lại vấn đề thỏa thuận giao dịch trước (thơng qua văn kiện xác nhận) - Trình bày điều kiện hiệu lực đơn chào hàng Chủ thể đơn chào hàng phải có tư cách pháp lý Đối tượng đon chào hàng phải phép mua bán Nội dung đơn chào hàng phải hợp pháp (bằng văn bản) • Mua bán qua trung gian (Giao dịch qua trung gian) Giao dịch qua trung gian phương thức giao dịch thực thông qua người thứ ba – người thứ ba gọi người trung gian buôn bán Người trung gian buôn bán hiểu cá nhân, tổ chức hay doanh nghiệp Người trung gian buôn bán phổ biến thị trường giới đại lý (Agent) môi giới (Broker) - - - - - Đại lý thương mại hoạt động thương mại, theo bên giao đại lý bên đại lý thỏa thuận việc bên đại lý nhân danh mua, bán hàng hóa cho bên giao đại lý cung ứng dịch vụ bên giao đại lý cho khác hàng để hưởng thù lao + Đặc điểm bản: Được quyền đứng tên hợp đồng; Được quyền chiếm hữu hàng hóa; Chịu trách nhiệm hành vi kết kinh doanh; Được người ủy thác trả thù lao; Hợp đồng đại lý hợp đồng dài hạn + Tùy theo phân chia trách nhiệm nghĩa vụ bên giao đại lý bên đại lý, có nhiều hình thức đại lý khác Các hình thức PL VN thừa nhận: • Đại lý bao tiêu: hình thức đại lý mà bên đại lý thực việc mua, bán trọn vẹn khối lượng hàng hóa cung ứng đầy đủ dịch vụ cho bên giao đại lý • Đại lý độc quyền: hình thức đại lý mà khu vực đại lý định bên giao đại lý giao cho đại lý mua, bán mặt hàng cung ứng dịch vụ định • Tổng đại lý mua bán hàng hóa, cung ứng dịch vụ: hình thức đại lý mà bên đại lý tổ chức hệ thông đại lý trực thuộc để thực việc mua bán hàng hóa, cung ứng dịch vụ cho bên giao đại lý Môi giới thương mại: hoạt động thương mại, theo thương nhân làm trung gian (gọi bên mơi giới) cho bên mua bán hàng hóa, cung ứng dịch vụ (gọi bên môi giới) việc đàm phán, giao kết hợp đồng mua bán hàng hóa, dịch vụ hưởng thù lao theo hợp đồng môi giới + Đặc điểm bản: Không đứng tên hợp đồng mua bán mà đứng tên người ủy thác; Không chịu trách nhiệm kết việc giao dịch; Được nhận thù lao từ người ủy thác; Hợp đồng môi giới dựa ủy thác lần Ưu điểm người trung gian thương mại: + Những người trung gian thường hiểu biết rõ tình hình thị trường, pháp luật tập quán địa phương, họ có khả đẩy mạnh việc buôn bán tránh bớt rủi ro cho người ủy thác + Khi sử dụng người trung gian đại lý có sở vật chất định, người ủy thác giảm bớt chi phí đầu tư trực tiếp nước + Nhờ dịch vụ trung gian việc lựa chọn, phân loại, đóng gói, người ủy thác giảm bớt chi phí vận tải + Hình thành mạng lưới bn bán, tiêu thụ rộng khắp, tạo điều kiện cho việc chiếm lĩnh mở rộng thị trường + Trong TMQT, nhiều người trung gian bn bán có tiềm tài lớn, nhiều họ cịn người cung cấp tín dụng cho người ủy thác Nhược điểm: + Nhà kinh doanh liên hệ trực tiếp với thị trường + Việc kinh doanh buôn bán phụ thuộc vào lực, phẩm chất người trung gian nên nhiều phải gánh chịu hậu rủi ro + Nhà kinh doanh thường phải đáp ứng yêu sách nhiều khơng có lợi cho đại lý, môi giới đưa + Lợi nhuận bị chia sẻ So sánh đại lý môi giới Môi giới Khơng đứng tên mà đứng tên người ủy thác Hình thức hợp đồng Là hợp đồng dài hạn Là hợp đồng ủy thác lần Quyền hạn trách nhiệm chủ thể Được quyền chiếm hữu hàng hóa chịu Khơng chịu trách nhiệm kết trách nhiệm hành vi kết kinh việc giao dịch ( người ủy thác doanh đối tác) Đều hoạt động trung gian thương mại, thương nhân làm trung gian hưởng thù lao từ người ủy thác theo hợp đồng Chủ thể (ký kết HĐ mua bán) Đại lý Được quyền đứng tên Đại lý hợp đồng b Mua bán đối lưu - Mua bán đối lưu TMQT : phương thức giao dịch XK kết hợp chặt chẽ với NK, người bán đồng thời người mua, lượng hàng hóa trao đổi có giá trị tương đương - Mục đích hoạt động trao đổi: nhằm thu khoản ngoại tệ mà nhằm thu hàng hóa khác có giá trị tương đương - Đặc điểm: + Quan hệ hai bên quan hệ hàng – hàng + Quan tâm đến giá trị sử dụng hàng hóa trao đổi + Đồng tiền sử dụng làm chức tính giá chủ yếu + Phải có cân giá trị, giá hàng hóa trao đổi - Các hình thức mua bán đối lưu giới: + Hàng đổi hàng (Barter) + Mua đối lưu hay gọi mua (Counter purchase) mậu dịch song song (Parallet trade) + Mua lại sản phẩm (Buyback) + Hình thức bù trừ (Compensation) + Hình thức chuyển nợ hay cịn gọi hình thức buôn bán trao tay, buôn bán tam giác (Switch) - Yêu cầu cân buôn bán đối lưu: + Cân giá trị mặt hàng: hàng cũ đổi lấy hàng cũ, hàng đổi lấy hàng mới, mặt hàng quý đổi lấy mặt hàng quý … + Cân giá cả: vào giá thị trường quốc tế hàng hóa nhập, vào giá hợp đồng trước ký kết, vào giá mặt hàng tương đương, khơng xác định tính tốn chi phí để định giá + Cân tổng giá trị hàng hóa: khơng có di chuyển tiền tệ, hai bên thường quan tâm cho tổng giá trị hàng hóa dịch vụ giao cho phải tương đối cân + Cân điều kiện giao hàng: điệu kiện vận tải, điều kiện toán - Nội dung hợp đồng mua bán đối lưu: + Hàng hóa (Danh mục hàng hóa trao đổi) + Giá (Nguyên tắc định giá) + Thanh toán (Cơ chế toán) Đấu giá, đấu thầu quốc tế a Đấu giá quốc tế - Đấu giá hàng hóa hoạt động thương mại, theo người bán hàng tự thuê người tổ chức đấu giá thực việc bán hàng hóa cơng khai để chọn người mua trả giá cao - Đấu giá quốc tế đấu giá có nhiều người tham gia với quốc tịch hay trụ sở thương mại nước khác - Đặc điểm: + Hàng hóa phải có mặt thị trường để người mua lựa chọn + Là phương thức giao dịch đặc biệt: • Có người bán, nhiều người mua • Người tham gia đấu giá tự cạnh tranh theo điều kiện mà người bán quy định trước • Địa điểm, thời gian tổ chức đấu giá thường quy định trước • Hàng hóa, mẫu hàng hóa, tài liệu giới thiệu hàng hóa thơng tin cần thiết khác hàng hóa phải trưng bày địa điểm thông báo từ niêm yết b Đấu thầu quốc tế - Đấu thầu hàng hóa, dịch vụ hoạt động thương mại theo bên mua thơng qua mời thầu nhằm lựa chọn số thương nhân tham gia đấu thầu thương nhân đáp ứng tốt yêu cầu bên mua đặt để ký kết thực hợp đồng - Đấu thầu quốc tế trình lựa chọn nhà thầu đáp ứng yêu cầu bên mời thầu với tham gia nhà thầu nước nhà thầu nước - Đặc điểm: + Hàng hóa, máy móc thiết bị, nguyên liệu, nhiên liệu, vật liệu, hàng tiêu dùng dịch vụ dịch vụ tư vấn + Là phương thức giao dịch đặc biệt: • Có người mua, nhiều người bán • Điều kiện người mua quy định trước • Được tiến hành địa điểm, thời gian quy định trước + Bị ràng buộc điều kiện vay sử dụng vốn - Phân biệt đấu giá đấu thầu quốc tế Đấu giá Đấu thầu Một người bán, nhiều người mua Một người mua, nhiều người bán Tự cạnh tranh theo điều kiện mà người bán quy định trước Điều kiện người mua quy định trước Tiến hành địa điểm, thời gian quy định trước Giao dịch Sở giao dịch hàng hóa - Sở giao dịch hàng hóa: thị trường giao dịch đặc biệt, diễn thường xuyên địa điểm cố định, hợp đồng mẫu Sở, thông qua người môi giới Sở, thương nhân mua bán lượng hàng hóa có giá trị lớn thường mua khống bán khống để thu chênh lệch giá - Mua bán hàng hóa qua Sở giao dịch hàng hóa hoạt động thương mại theo bên thỏa thuận thực việc mua bán lượng định loại hàng hóa định qua Sở giao dịch hàng hóa theo tiêu chuẩn Sở giao dịch hàng hóa với giá thỏa thuận thời điểm giao kết hợp đồng thời gian giao hàng xác định thời điểm tương lai - Đặc điểm: + thị trường, thời gian thể lệ quy định sẵn + thường mua khống, bán khống để hưởng chênh lệch giá + hàng hóa thường có khối lượng lớn, nhu cầu cao dễ tiêu chuẩn hóa Gia cơng quốc tế - Gia công thương mại hoạt động thương mại, theo bên nhận gia cơng sử dụng phần toàn nguyên liệu, vật liệu bên đặt gia công để thực nhiều cơng đoạn q trình sản xuất theo u cầu bên đặt gia công để hưởng thù lao - Gia công quốc tế hoạt động gia công thương mại có yếu tố nước ngồi - Đặc điểm: + Quyền sở hữu không thay đổi + Tiền công tương đương với lượng hao phí làm sản phẩm + Được hưởng ưu đãi thuế thủ tục hải quan - Ưu điểm: + Đối với bên đặt gia công: lợi dụng giá rẻ nguyên liệu phụ nhân công nước nhận gia công + Đối với bên nhận gia công: giải công ăn việc làm cho người lao động nước nhận thiết bị hay công nghệ nước mình, nhằm xây dựng cơng nghiệp dân tộc - Ưu điểm hình thức gia cơng xuất mặt hàng may mặc VN • Thị trường tiêu thụ sản phẩm may mặc có sẵn, khơng phải bỏ chi phí cho hoạt động bán sản phẩm may mặc xuất • Vốn đầu tư cho sản xuất • Giải cơng ăn việc làm cho người lao động VN • Học hỏi kinh nghiệm sản xuất, tạo mẫu bao bì, sản phẩm… • Tận dụng nguồn nhân công rẻ nước nguyên vật liệu phụ rẻ nước (vải vóc, kim …) Giao dịch tái xuất/Kinh doanh tái xuất - Kinh doanh tái xuất hình thức thực xuất trở lại sang nước khác hàng hóa mua nước chưa qua chế biến nước tái xuất - Kinh doanh tái xuất bao gồm kinh doanh chuyển kinh doanh tạm nhập – tái xuất - Kinh doanh tạm nhập – tái xuất hay tái xuất theo nghĩa hình thức hàng hóa từ nước XK đến nước tái xuất, lại xuất từ nước tái xuất sang nước NK Ngược chiều với vận động hàng hóa vận động đồng tiền: nước tái xuất trả tiền cho nước XK thu tiền nước NK - Chuyển hình thức kinh doanh hàng hóa nước XK trực tiếp sang nước NK Nước tái xuất trả tiền cho nước XK thu tiền nước NK - Luật thương mại 2005 VN quy định: + Tạm nhập – tái xuất hàng hóa việc hàng hóa đưa từ nước khu vực đặc biệt nằm lãnh thổ VN coi khu vực hải quan riêng theo quy định PL vào VN, có làm thủ tục NK vào VN làm thủ tục XK hàng hóa khỏi VN + Tạm xuất, tái nhập hàng hóa việc hàng hóa đưa nước ngồi đưa vào khu vực đặc biệt nằm lãnh thổ VN coi khu vực hải quan riêng theo quy định PL, có làm thủ tục XK khỏi VN làm thủ tục NK lại hàng hóa vào VN + Chuyển hàng hóa việc mua hàng từ nước, vùng lãnh thổ để bán sang nước, vùng lãnh thổ lãnh thổ VN mà không làm thủ tục NK vào VN không làm thủ tục XK khỏi VN - Note: phân biệt hình thức tạm nhập – tái xuất với cảnh Quá cảnh hàng hóa việc vận chuyển hàng hóa thuộc sở hữu tổ chức, cá nhân nước qua lãnh thổ VN, kể việc trung chuyển, chuyển tải, lưu kho, chia tách lô hàng, thay đổi phương thức vận tải công việc khác thực thời gian cảnh - So sánh gia công tạm nhập tái xuất Gia công quốc tế Nhận nguyên liệu chế biến thành hàng hóa XK lại nước mà nhập Tạm nhập tái xuất Nhận hàng hóa về, xuất hàng hóa Khơng thiết phải XK sang nước nhập nư thứ Giao dịch hội chợ triển lãm - Hội chợ, triển lãm thương mại hoạt động xúc tiến thương mại thực tập trung thời gian địa điểm định để thương nhân trưng bày, giới thiệu hàng hóa, dịch vụ nhằm mục đích thúc đẩy, tìm kiếm hội giao kết hợp đồng mua bán hàng hóa, hợp đồng dịch vụ - Kinh doanh dịch vụ hội chợ, triển lãm thương mại hoạt động thương mại theo thương nhân kinh doanh dịch vụ cung ứng dịch vụ tổ chức tham gia hội chợ, triển lãm thương mại cho thương nhân khác, để nhận thù lao dịch vụ tổ chức hội chợ, triển lãm thương mại - Quyền tổ chức, tham gia hội chợ, triển lãm thương mại: • Thương nhân VN • Chinh nhánh thương nhân VN • Chi nhánh thương nhân nước VN • Văn phòng đại diện thương nhân • Thương nhân nước ngồi - Hàng hóa tạm nhập để tham gia hội chợ, triển lãm thương mại phải tái xuất thời hạn 30 ngày - Thời hạn tạm xuất hàng hóa để tham gia hội chợ, triển lãm thương mại nước năm Thương mại điện tử - Thương mại điện tử (E – commerce) phương thức thương mại thực phương tiện điện tử - Ưu điểm: • Giúp DN nắm thông tin phong phú thị trường đối tác • Giảm chi phí sản xuất, chi phí bán hàng tiếp thị • Giảm thời gian chi phí giao dịch • Tạo điều kiện cho việc thiết lập củng cố mối quan hệ thành phần tham gia vào trình thương mại • Tạo điều kiện sớm tiếp cận kinh tế số hóa - Hợp đồng điện tử hợp đồng thiết lập dạng thông điệp liệu nhà nước thừa nhận giá trị pháp lý - Giao kết hợp đồng điện tử việc sử dụng thông điệp liệu để tiến hành phần tồn giao dịch q trình giao kết hợp đồng Chương 2: Hợp đồng thương mại quốc tế Khái niệm, đặc điểm HĐ TMQT - Hợp đồng thỏa thuận bên làm phát sinh, thay đổi chấm dứt quan hệ pháp lý - Hợp đồng thương mại hợp đồng giao kết thương nhân với nhằm làm phát sinh, thay đổi chấm dứt hành vi thương mại Hợp đồng TMQT hợp đồng thương mại có yếu tố nước ngồi tham gia Đặc điểm: • Chủ thể quan hệ hợp đồng TMQT có trụ sở thương mại nước khác có nơi cư trú khác • Đối tượng hợp đồng hàng hóa di chuyển từ khu vực pháp lý đến khu vực pháp lý khác • Đồng tiền để tính giá toán ngoại tệ hai bên • Nguồn luật điều chỉnh hợp đồng thương mại quốc tế điều ước quốc tế, tập quán thương mại quốc tế pháp luật quốc gia - Note: hợp đồng TMQT coi có hiệu lực trường hợp nào? • Chủ thể phải thương nhân • Các bên tham gia giao kết hợp đồng phải hoàn toàn tự nguyện • Nội dung hợp đồng phải hợp pháp khơng trái với đạo đức kinh doanh • Hình thức hợp đồng phù hợp với quy định pháp luật Cấu trúc HĐ TMQT Một hợp đồng TMQT thường cấu trúc thành nhóm nội dung chính: - Tên số hiệu hợp đồng Địa điểm ngày tháng ký kết hợp đồng Phần mở đầu (tên, địa chủ thể tham gia hợp đồng) Phần nội dung bao gồm điều khoản hợp đồng - Đại diện bên ký kết ký tên đóng dấu Nội dung điều khoản hợp đồng TMQT Nội dung HĐ TMQT điều khoản thỏa thuận bên • Điều khoản tên hàng: giúp bên xác định loại hàng cần mua bán, điều khoản phải diễn tả thật xác • Điều khoản phẩm chất: điều khoản phản ánh mặt chất lượng hàng hóa Xác định cụ thể phẩm chất sản phẩm sở để xác định giá hàng hóa giúp mua hàng hóa yêu cầu • Điều khoản số lượng: xác định số lượng thực tế hàng hóa mua bán  Trọng lượng bì: áp dụng trọng lượng trị giá bao bì nhỏ so với trọng lượng trị giá lô hàng, mặt hàng khơng thể tách rời khỏi bao bì – phương pháp phổ biến  Trọng lượng tịnh: áp dụng trường hợp trọng lượng trị gí bao bì khác xa so với trọng lượng trị giá lô hàng  Trọng lượng thương mại: trọng lượng hàng hóa độ ẩm tiêu chuẩn áp dụng cho mặt hàng dễ hút ẩm, có độ ẩm không ỏn định, giá trị kinh tế tương đối cao( bơng, đay, len, tơ tằm…) • Điều khoản giao hàng: xác định thời hạn, địa điểm giao hàng, phương thức giao hàng thơng báo giao hàng • Điều khoản giá cả: đơn vị tiền tệ giá cả, mức giá, phương pháp quy định giá cả, giảm giá (nếu có), điều kiện sở giao hàng tương ứng • Điều khoản tốn: quy định đồng tiền tốn, thời hạn trả tiền, hình thức trả tiền, chứng từ làm để trả tiền • Bao bì ký mã hiệu: yêu cầu chất lượng bao bì, phương thức cung cấp bao bì giá bao bì • Điều khoản bảo hành • Điều khoản phạt bồi thường thiệt hại: quy định biện pháp chế tài hợp đồng không thực  Phạt chậm giao hàng  Phạt giao hàng không phù hợp số lượng chất lượng  Phạt chậm toán  Phạt trường hợp hủy hợp đồng • Điều khoản bảo hiểm: phải chịu trách nhiệm chi phí mua bảo hiểm, mức mua bảo hiểm • Bất khả kháng (điều khoản miễn trách) • Khiếu nại • Trọng tài: trọng tài giải quyết, luật áp dụng giải tranh chấp, địa điểm tiến hành … Câu hỏi: việc lựa chọn đồng tiền tính tốn phụ thuộc yếu tố nào: - Tính chất quan hệ trị, ngoại giao, kinh tế hai nước có chủ thể tham gia quan hệ XNK Tương quan lực lượng bên thị trường quốc tế Vị trí đồng tiền thị trường quốc tế Thông lệ tập quán buôn bán quốc tế Các đồng tiền thường sử dụng: USD, EUR, SDR… Phân loại quy tắc (điều kiện) Incoterms - Theo phương thức vận tải • Mọi phương thức vận tải: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP • Vận tải đường biển đường thủy nội địa: FAS, FOB, CFR, CIF - Theo quyền vận tải nơi giao hàng • Nhóm E – Xuất phát: người bán có nghĩa vụ chuẩn bị hàng sẵn sàng để giao cho người mua sở • Nhóm F – Cước phí chặng chuyên chở chưa trả: người bán phải giao hàng cho người chuyên chở người mua định • Nhóm C – Cước phí chặng chuyên chở trả: người bán phải ký hợp đồng vận tải mà không chịu rủi ro mát hay hư hỏng hàng hóa hay chi phí phát sinh trường hợp xảy sau bốc hàng gửi hàng • Nhóm D – Đến nơi: người bán phải chịu chi phí rủi ro cần thiết để đưa hàng hóa đến nơi đến Nhóm E F C D Quyền vận tải Người mua Người mua Người bán Người bán Nơi giao hàng Cơ sở người bán Cơ sở người bán/ Nơi xuất phát Nơi xuất phát Nơi đến Quy tắc - - - - - Điều kiện EXW (Ex work): giao hàng xưởng • Nghĩa vụ người bán  Chuẩn bị hàng, giao hàng  Giao chứng từ liên quan đến hàng hóa  Khơng chịu chi phí bốc hàng lên phương tiện vận tải  Giúp người mua người mua u cầu để XK khơng có nghĩa vụ làm thủ tục thơng quan XK • Nghĩa vụ người mua  Trả tiền hàng, chịu chi phí rủi ro kể từ nhận hàng sở người bán nơi quy định khác  Làm thủ tục chịu chi phí để thực thơng quan XK, q cảnh, NK hàng hóa • Điểm phân chia rủi ro: rủi ro chuyển sang người mua nơi giao hàng quy định Điều kiện FCA (Free carrier): giao hàng cho người vận tải • Nghĩa vụ người bán  Giao hàng cho người chuyên chở người mua định  Bốc hàng lên phương tiện vận tải địa điểm giao hàng (nếu sở người bán)  Làm thủ tục XK  Giao cho người mua chứng giao hàng cho người chuyên chở • Nghĩa vụ người mua  Trả tiền hàng  Chỉ định phương tiện chuyên chở hàng hóa chịu chi phí vận tải  Bốc (dỡ) hàng địa điểm địa điểm nằm ngồi sở người bán  Làm thủ tục NK • Điểm phân chia rủi ro: rủi ro chuyển sang người mua nơi giao hàng quy định • Note: hàng đóng container có đặc thù người bán phải giao hàng cho người chuyên chở điểm tập kết nên dùng FCA Điều kiện FAS (Free Alongside Ship): giao dọc mạn tàu • Nghĩa vụ người bán:  Đưa hàng hóa cảng, đặt hàng dọc mạn tàu người mua thuê  Làm thủ tục XK  Giao cho người mua chứng từ có liên quan • Nghĩa vụ người mua:  Trả tiền hàng  Thuê tàu, trả cước phí vận tải  Làm thủ tục NK • Điểm phân chia rủi ro: rủi ro mát hay hưu hỏng hàng hóa chuyển sang người mua hàng hóa dọc mạn tàu Điều kiện FOB (Free on Board): giao lên tàu • Nghĩa vụ người bán  Giao hàng lên tàu người mua định  Làm thủ tục XK  Giao cho người mua chứng giao hàng lên tàu  Chịu chi phí bốc hàng lên tàu theo tập quán cảng chi phí chưa nằm tiền cước • Nghĩa vụ người mua  Trả tiền hàng  Chỉ định tàu chuyên chở hàng trả cước  Chịu chi phí bốc hàng lên tàu chi phí tính vào tiền cước • Điểm phân chia rủi ro: rủi ro mát hay hưu hỏng hàng hóa chuyển sang người mua hàng hóa tàu Điều kiện CFR (Cost and freight): tiền hàng cộng cước • Nghĩa vụ người bán  Thuê tàu trả cước vận tải  Làm thủ tục XK  Giao hàng lên tàu  Trả phí bốc hàng lên tàu chi phí dỡ hàng chi phí nằm cước vận tải  Giao cho người mua chứng từ liên quan • Nghĩa vụ người mua  Trả tiền hàng theo hợp đồng thỏa thuận  Trả chi phí dỡ hàng chi phí chưa nằm cước vận tải  Làm thủ tục NK - - - - - • Điểm phân chia rủi ro: rủi ro mát hay hưu hỏng hàng hóa chuyển sang người mua hàng hóa tàu Điều kiện CIF (Cost, insurance and Freight): tiền hàng + bảo hiểm + cước • Nghĩa vụ người bán  Thuê tàu trả cước vận tải  Làm thủ tục XK  Giao hàng lên tàu  Trả phí bốc hàng lên tàu chi phí dỡ hàng chi phí nằm cước vận tải  Mua bảo hiểm cho hàng hóa (ở mức tối thiểu)  Giao cho người mua chứng từ liên quan • Nghĩa vụ người mua  Trả tiền hàng theo hợp đồng thỏa thuận  Trả chi phí dỡ hàng chi phí chưa nằm cước vận tải  Làm thủ tục NK • Điểm phân chia rủi ro: rủi ro mát hay hưu hỏng hàng hóa chuyển sang người mua hàng hóa tàu Điều kiện CPT (Carriage Paid To): cước trả tới đích • Nghĩa vụ người bán  Giao hàng cho người chuyên chở người mua định  Bốc hàng lên phương tiện vận tải địa điểm giao hàng  Thuê phương tiện vận tải trả cước phí chuyên chở hàng tới địa điểm đích quy định  Làm thủ tục XK  Giao cho người mua chứng giao hàng cho người chuyên chở • Nghĩa vụ người mua  Trả tiền hàng  Làm thủ tục NK • Điểm phân chia rủi ro: rủi ro chuyển sang người mua nơi giao hàng quy định Điều kiện CIP (Carriage, insurance Paid To): cước, bảo hiểm trả tới đích • Nghĩa vụ người bán  Giao hàng cho người chuyên chở người mua định  Bốc hàng lên phương tiện vận tải địa điểm giao hàng  Thuê phương tiện vận tải trả cước phí chuyên chở hàng tới địa điểm đích quy định  Mua bảo hiểm cho hàng hóa  Làm thủ tục XK  Giao cho người mua chứng giao hàng cho người chuyên chở chứng từ bảo hiểm • Nghĩa vụ người mua  Trả tiền hàng  Làm thủ tục NK • Điểm phân chia rủi ro: rủi ro chuyển sang người mua nơi giao hàng quy định • Note: nên dùng CIP hàng container Điều kiện DDP (Delivered Duty Paid): giao đích nộp thuế • Nghĩa vụ người bán: thực nghĩa vụ, chịu chi phí rủi ro để đưa hàng đến địa điểm đích quy định • Nghĩa vụ người mua: trả tiền hàng • Điểm phân chia rủi ro: địa điểm đích quy định Note: nên sử dụng DDP người bán có khả trực tiếp hay gián tiếp thơng quan NK Điều kiện DAT: giao bến • Người bán  Làm thủ tục thông quan XK  Đã dỡ xuống từ phương tiện vận tải  Giao chứng từ liên quan • Người mua:  Thanh tốn tiền hàng 10  Làm thủ tục NK Điểm phân chia rủi ro: hàng hóa dỡ xuống khỏi phương tiện vận tải giao vào quyền định đoạt người mua ga cụ thể cảng cụ thể điểm đích đến cụ thể - Điều kiện DAP: giao nơi đến • Người bán:  Làm thủ tục thông quan XK  Đưa hàng đến nơi định, phương tiện vận tải sẵn sàng dỡ hàng  Chịu chi phí dỡ hàng nơi quy định nến chi phí nằm hợp đồng vận tải  Giao chứng từ liên quan • Người mua  Thanh tốn tiền hàng  Làm thủ tục thơng quan NK • Điểm phân chia rủi ro: hàng hóa phương tiện vận tải đến, giao vào quyền định đoạt người mua, tình trạng sẵn sàng dỡ xuống, điểm đích cụ thể • Note: dùng DAP muốn người mua chịu rủi ro chi phí thơng quan NK Vì thực tế kinh doanh, DN thường muốn bán FOB mua CFR CIF Đó thói quen (tập quán xấu) Trong thực tế kinh doanh, DN hiểu nhầm phạm vi trách nhiệm người bán người mua, điều kiện giao dịch cổ điển FOB, CFR CIF Các DN không thấy nghĩa việc “giành quyền vận tải” Đồng thời nguyên nhân chủ quan: đội tàu buôn nước phát triển chưa đáp ứng kịp với phát triển bn bán quốc tế, trình độ nghiệp vụ vận tải, đặc biệt nghiệp vụ thuê tàu hạn chế Lợi tận dụng hội sử dụng đồng tiền nước để toán hàng NK - Không phải dùng ngoại tệ để chi trả - Có thể tránh rủi ro phát sinh từ biến động tỷ giá hối đoái đồng ngoại tệ - Nâng cao uy tín đồng tiền quốc gia trường quốc tế • 11 Chương 3: vận tải giao nhận TMQT Vì nói vận tải ngành sản xuất đặc biệt Vì sản xuất vận tải khơng có đối tượng lao động mà có đối tượng chuyên chở Sản xuất VT không tạo sản phẩm mới, tạo loại sp đặc biệt – sp vận tải Sản xuất VT khơng làm thay đổi hình dạng, kích thước tính chất lí hóa chúng Sản phẩm VT di chuyển vị trí đối tượng chun chở, có hai thuộc tính giá trị giá trị sử dụng sản phẩm VT hình dạng, kích thước cụ thể, khơng tồn ngồi q trình sản xuất Sản phẩm VT khơng có khoảng cách thời gian sx tiêu dùng, sx tiêu dùng lúc, sx kết thúc sp VT tiêu dùng Vị trí, đặc điểm phương thức vận tải đường biển - Ưu điểm: • Năng lực vận chuyển lớn • Thích hợp cho việc vận chuyển hầu hết loại hàng hóa TMQT Đặc biệt thích hợp hiệu việc chuyên chở loại hàng có khối lượng lớn giá trị thấp than đá, quặng, ngũ cốc, phốt phát dầu mỏ • Chi phí đầu tư xây dựng tuyến đường hàng hải thấp • Giá thành vận tải đường biển thấp - Nhược điểm: • Phụ thuộc nhiều vào thiên nhiên, điều kiện hàng hải • Tốc độ loại tàu biển tương đối thấp so với tốc độ số phương tiện vận tải khác Các phương thức thuê tàu - Phương thức thuê tàu chợ (Liner chartering) • Khái niệm: tàu chợ loại tàu chở hàng, chạy thường xuyên tuyến đường định, ghé vào cảng quy định theo lịch trình định trước • Đặc điểm:  Thường chở hàng bách hóa có khối lượng nhỏ  Cấu trúc tàu phức tạp, tốc độ chạy tương đối nhanh, có trang thiết bị bốc dỡ riêng  Điều kiện chuyên chở quy định in sẵn vận đơn  Cước phí hãng tàu đưa công bố đường cước  Chỉ ghé vào làm việc cảng số ngày định quay nên không quy định ngày xếp dỡ, thưởng phạt xếp dỡ  Chứng từ điều chỉnh mối quan hệ thuê tàu chợ Vận đơn đường biển (B/L) - Phương thức thuê tàu chuyến (Voyage Chartering) • Khái niệm: tàu chuyến tàu không chạy thường xuyên tuyến định, không ghé qua cảng định khơng theo lịch trình định trước • Đặc điểm:  Thường chở hàng có khối lượng lớn tính chất hàng hóa tương đối  Có cấu tạo đơn giản, tốc độ chạy chậm tàu chợ, khơng có trang thiết bị xếp dỡ riêng  Điều kiện chuyên chở, cước phí, chi phí xếp dỡ quy định cụ thể hợp đồng thuê tàu bên thỏa thuận ký kết  Văn điều chỉnh mối quan hệ bên Hợp đồng thuê tàu chuyến (C/P) Vận đơn đường biển (B/L) - Phương thức thuê tàu định hạn (Time Chartering) • Khái niệm: thuê tàu định hạn hay gọi thuê tàu theo thời hạn việc chủ tàu cho người thuê tàu thuê toàn tàu, gồm thuyền (Thuyền trưởng tập thể thủy thủ) không, để kinh doanh chuyên chở hàng hóa thời gian định, người thuê tàu phải trả tiền thuê tàu chi phí hoạt động tàu • Đặc điểm:  Người thuê tàu quyền quản lý sử dụng tàu thời gian định  Văn điều chỉnh mối quan hệ chủ tàu người thuê tàu hợp đồng thuê tàu định hạn (Time charter)  Người thuê tàu phải trả cho chủ tàu tiền thuê (Hire) tiền cước (Freight)  Chủ tàu khơng đóng vai trị người chuyên chở Phân biệt thuê tàu chợ thuê tàu chuyến Thuê tàu chợ Tàu chạy theo lịch trình cơng bố trước Chứng từ điều chỉnh mqh thuê tàu Vận đơn đường biển Chủ hàng không tự thỏa thuận điều kiện, điều khoản Thuê tàu chuyến Tàu không chạy theo lịch trình cố định Chứng từ điều chỉnh mqh thuê tàu hợp đồng thuê tàu v Vận đơn đường biển Người thuê tàu tự thỏa thuận, mặc đk chuyên c 12 chun chở Chủ tàu đóng vai trị người chun chở Cước phí thường bao gồm chi phí xếp dỡ hàng tính tốn theo biểu cước hãng tàu Chủ tàu đóng vai người chun chở khơng Cước phí gồm chi phí xếp dỡ hay khơng thỏa thuận hai bên Hợp đồng thuê tàu chuyến - Hợp đồng thuê tàu chuyến văn bản, chủ tàu hay người chuyên chở cam kết chuyên chở hàng hóa từ cảng để - giao cho người nhận hàng cảng khác, người thuê tàu cam kết trả cước phí theo mức hai bên thỏa thuận Nội dung chủ yếu hợp đồng thuê tàu chuyến • Chủ thể  Người cho thuê  Người thuê • Quy định tàu  Tên tàu  Quốc tịch tàu  Chất lượng tàu  Trọng tải tồn phần  Dung tích đăng ký tồn phần dung tích đăng ký tịnh  Mớn nước • Quy định thời gian: thời gian tàu đến cảng xếp hàng (Laydays) • Quy định hàng hóa:  Tên hàng  Bao bì đóng gói  Ký mã hiệu hàng hóa  Số lượng hàng gửi  Trách nhiệm cung cấp hàng đầy đủ • Quy định cảng:  Làm hàng cảng hay nhiều cảng phải thể rõ HĐ  Cầu, cảng phải an tồn: cầu cảng có độ sâu thích hợp đề tàu vào, neo đậu cách an tồn Cảng xếp dỡ cịn phải an tồn mặt trị, tức khơng có chiến tranh, chiến xảy có chủ tàu khơng chịu trách nhiệm thiệt hại chiến tranh, chiến Note: hợp đồng kí điều khoản Cảng phải an toàn mà xảy đột biến gây tổn thất chịu trách nhiệm:  Nếu hàng mua bảo hiểm (điều khoản bảo hiểm đặc biệt, điều khoản bảo hiểm riêng) cơng ty bảo hiểm bồi thường tổn thất  Nếu hàng không mua bảo hiểm theo điều khoản bảo hiểm đặc biệt chủ hàng phải chịu người chun chở khơng chịu trách nhiệm tổn thất  Quy định cước phí tốn cước phí  Mức cước  Đơn vị tính cước  Số lượng hàng tính cước - Tính cước theo lượng hàng thực xếp lên tàu cảng - Tính cước theo lượng hàng thực giao cảng đến  Thời gian tốn cước • Quy định chi phí xếp, dỡ  Theo điều khoản tàu chợ: chủ tàu phải chịu trách nhiệm chi phí việc xếp hàng lên tàu, xếp hàng hóa hầm tàu, chèn lót dỡ hàng  Theo đièu khoản miễn xếp dỡ: chủ tàu miễn trách nhiệm chi phí việc xếp hàng lên tàu dỡ hàng khỏi tàu  Theo điều khoản miễn xếp hàng: chủ tàu miễn trách nhiệm chi phí việc xếp hàng lên tàu cảng  Theo điều khoản miễn dỡ hàng: chủ tàu miễn trách nhiệm chi phí việc dỡ hàng khỏi tàu cảng đến • Quy định thời gian làm hàng • Quy định thưởng/phạt xếp dỡ  Nếu người thuê tàu xếp dỡ hàng hóa muộn thời gian quy định hợp đồng bị chủ tàu phạt khoản tiền gọi tiền phạt xếp dỡ hàng chậm  Nếu người thuê tàu hoàn thành việc xếp dỡ hàng hóa sớm thời gian quy định hợp đồng chủ tàu thưởng khoản tiền gọi tiền thưởng xếp dỡ nhanh 13 • Các điều khoản khác Vận đơn đường biển - Kn: vận đơn đường biển chứng từ chuyên chở hàng hóa đường biển người chuyên chở đại diện người chuyên chở phát - - - hành cho người gửi hàng sau hàng hóa xếp lên tàu sau nhận hàng để xếp chức vận đơn đường biển: • Là biên lai nhận hàng để chở người chuyên chở: vận đơn chứng hiển nhiên việc người chuyên chở nhận hàng để chở Vận đơn chứng minh cho số lượng, khối lượng, tình trạng bên hàng hóa giao Khi phát hành, người chuyên chở phải chịu trách nhiệm toàn hàng q trình chun chở, đồng thời có trách nhiệm giao hàng cảng đến thu hồi vận đơn • Là chứng xác nhận quyền sở hữu (chứng từ sở hữu) hàng hóa ghi vận đơn: có vận đơn tay, người có quyền địi sở hữu hàng hóa ghi Do có tính chất sở hữu nên vận đơn chứng từ lưu thơng người ta mua bán, chuyển nhượng hàng hóa ghi vận đơn cách mua bán, chuyển nhượng vận đơn • Là chứng hợp đồng vận tải ký kết bên: thân vận đơn đường biển khơng phải hợp đồng vận tải, có chữ ký bên, vận đơn có giá trị hợp đồng vận tải đường biển khơng điều chỉnh mqh người gửi hàng với người chuyên chở, mà điều chỉnh mqh người chuyên chở người nhận hàng người cầm vận đơn Tồn nội dung chứng giải tranh chấp phát sinh người phát hành người cầm giữ Phân loại: • Căn tình trạng xếp dỡ:  Vận đơn xếp hàng: vận đơn người chuyên chở đại diện người chuyên chở cấp hàng hóa xếp lên tàu Là tiêu chí để ngân hàng chấp nhận toán  Vận đơn nhận để xếp: vận đơn phát hành sau người chuyên chở nhận hàng cam kết chuyên chở hàng hóa tàu ghi vận đơn • Căn vào khả lưu thông  Vận đơn theo lệnh: vận đơn khơng ghi rõ tên, địa người nhận hàng mà ghi theo lệnh Nếu k ghi rõ hiểu người gửi hàng Có đặc điểm chuyển nhượng phương pháp ký hậu thông thường  Vận đơn đích danh: vận đơn mà có ghi rõ tên, địa người nhận hàng Không chuyển nhượng theo tập quán thông thường (bằng ký hậu mua bán trao tay)  Vận đơn vơ danh: vận đơn khơng ghi tên địa người nhận hàng không ghi theo lệnh Chuyển nhượng cách trao tay, rủi ro cao • Căn vào phê vận đơn  Vận đơn hoàn hảo: loại vận đơn khơng có phê xấu thuyền trưởng hàng hóa tình trạng hàng hóa lúc giao  Vận đơn khơng hồn hảo: … Có phê xấu … • Căn vào hành trình vận chuyển  Vận đơn thẳng: vận đơn phát hành hành trình hàng khơng có chuyển tải dọc đường  Vận đơn chở suốt: … có chuyển tải cảng dọc đường  Vận đơn đa phương thức: hàng hóa chuyên chở từ nơi đến nơi đến hay nhiều phương thức vận tải khác • Căn phương thức thuê tàu:  Vận đơn tàu chợ  Vận đơn theo hợp đồng thuê tàu • Căn vào giá trị sử dụng  Vận đơn gốc: vận đơn có in đóng dấu chữ Original Rất có giá trị, dùng để nhận hàng, toán tiền hàng, mua bán chuyển nhượng số lượng hạn chế theo yêu cầu người gửi hàng, thường  Vận đơn copy: vận đơn có in đóng dấu chữ Copy Dùng làm thủ tục hành chính, lưu giữ chứng từ theo dõi hàng hóa Nội dung vận đơn: • Nội dung mặt trước  Thơng tin liên quan đến bên  Thơng tin tờ vận đơn đường biển: tiêu đề, tính chất, số gốc  Thoong tin tàu vận chuyển hành trình  Thơng tin việc bốc xếp hàng hóa  Thơng tin cước phí  Các thơng tin liên quan đến hàng hóa: tên hàng, quy cách phẩm chất, quy cách kĩ thuật, số lượng, trọng lượng … 14 •  Dự kháng thuyền trưởng cảng xếp hàng Nội dung mặt sau  Các khái niệm  Trách nhiệm người chuyên chở, miễn trách người chuyên chở  Xếp, dỡ giao hàng  Cước phí phụ phí  Điều khoản cắm giữ hàng, chậm giao hàng, tổn thất chung  Điều khoản chiến tranh, đình cơng  Xếp hàng boong súc vật sống  Hàng đặc biệt, hàng nguy hiểm  Điều khoản mô tả hàng hóa Chương 4: Bảo hiểm thương mại quốc tế: Bảo hiểm gì: Bảo hiểm(bảo hiểm kinh doanh) phương pháp chuyển gao rủi ro thực qua hợp đồng bảo hiểm,trong bên mua bảo hiểm chấp nhận trả phí bảo hiểm cịn doanh nghiệp bảo hiểm cam kết bồi thường trả tiền bảo hiểm xảy kiện bảo hiểm Người bảo hiểm: doanh nghiệp bảo hiểm-người mở dịch vụ bảo hiểm, đứng thu khoản phí nhỏ số đông tổ chức, cá nhân tham gia bảo hiểm để chi trả cho số tổ chức, cá nhân tham gia bảo hiểm gặp rủi ro Người bảo hiểm: cá nhân tổ chức có nhu cầu tham gia bảo hiểm Rủi ro thương mại quốc tế: Rủi ro thương mại quốc tế kiện không chắn, xảy với kết khơng mong đợi có khả gây tổn thất.Đứng trước việc đối mặt với rủi ro có phương pháp chủ yếu sau: né tránh rủi ro, tự bảo hiểm, phòng tránh rủi ro, chuyển giao rủi ro.Trong đó,bảo hiểm biện pháp chuyển giao rủi ro Trong thương mại quốc tế thường gặp rủi ro sau: • Rủi ro lựa chọn đối tác: lựa chọn đối tác khâu quan trọng, định việc thành bại thương mại quốc tế.Đây công việc ẩn chứa nhiều rủi ro như: đơi tác khơng có lực kí kết thực hợp đồng,lừa đảo… • Rủi ro đàm phán hợp đồng: đàm phán hợp đồng thương mại quốc tế gồm nhiều giai đoạn rủi ro xuất giai đoạn trình đàm phán.Muốn phịng tránh rủi ro phải làm tốt từ khâu chuẩn bị đàm phán như: chuẩn bị kĩ thông tin,năng lực, thời gian, địa điểm, phương án, chiến lược …trong đàm phán • Rủi ro soạn thảo, kí kết hợp đồng: biểu hợp đồng có nhiều sơ hở, gây bất lợi, thiệt hại cho bên kí hợp đồng, chí khơng thực hợp đồng.Những sơ hở có phần,mọi điều khoản,điều kiện hợp đồng 15 • Rủi ro trình tổ chức thực hợp đồng xuất, nhập khẩu:  Rủi ro toán  Rủi ro khâu làm thủ tục XNK xin giấy phép,làm thủ tục hải quan  Rủi ro khâu chuẩn bị hàng xuất  Rủi ro khâu thuê phương tiện vận tải  Rủi ro khâu vận chuyển, đóng gói, bốp xếp, chuyển tải  Rủi ro khâu mua bảo hiểm cho hàng hóa  Rủi ro khâu giao nhận hàng hóa  Rủi ro khâu lập chứng từ, kiểm tra chứng từ  Rủi ro khâu kiểm tra số lượng, chất lượng, giám định hàng hóa Khâu toán tập trung nhiều rủi ro trình tổ chức thực hợp đồng ngoại thương Vì nguyên tắc bảo hiểm phải trung thực tuyệt đối?  Nguyên tăc trung thực tuyệt đối:người bảo hiểm phải công khai cho biết điều kiện, nguyên tắc, thể lệ, thời hạn, phí bảo hiểm…cho người tham gia bảo hiểm biết.Người tham gia bảo hiểm phải thông báo đầy đủ chi tiêt đối tượng bảo hiểm, ko giấu diếm phải khai báo bổ sung có thay đổi đối tượng bảo hiểm, rủi ro… Nguyên tắc quyền bảo hiểm nghĩa gì?  Nguyên tắc quyền:người bảo hiểm sau bồi thường, có quyền đại diện cho người mua bảo hiểm để khiếu nại người thứ 3( bảo hiểm hàng hải, người vận chuyển hay quyền cảng) bồi thường lại cho tổn thất mà người gây nên Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển: Rủi ro hàng hải toàn rủi ro xảy liên quan đến hành trình đường biển Phân loại rủi ro chia làm nhóm: • Rủi ro thơng thường bảo hiểm:  Nhóm rủi ro chính:  Mắc cạn:hiện tượng đáy tàu chạm sát đáy biển chướng ngại vật cố bất thường gây làm tàu khơng chạy khiến hải trình bị thay đổi chấm dứt.Để đưa tàu khỏi cạn người ta thường sử dụng biện pháp dỡ hàng bắt buộc sang cano,xà lan; ném bớt hàng; thuê tàu kéo…;nguyên nhận mắc cạn :bão lốc;thời tiết xấu,sa bồi….Phần lớn nguyên nhân gây mắc cạn bảo hiểm loại trừ trường hợp tàu cố ý vào nơi trái phép ko tuân thủ quy định bắt buộc lai dắt,hoa tiêu cảng.Người bảo hiểm bồi thường cho chủ hàng tổn thất trực tiếp:hàng hỏng ướt nước, va đập làm hàng nứt vỡ, cong bẹp, hàng hỏng phải dỡ bắt buộc  Đắm tàu:hiện tượng tồn phần tàu bị chìm xuống nước cố bất ngờ xảy tàu hành thủy neo đậu.Nguyên nhân gây đắm:bão,sóng thần,trúng tên lửa, bom mìn…Người bảo hiểm ko chịu trách nhiệm bồi thường trường hợp chủ tàu cố tình đánh đắm tàu dụng ý xấu.Đắm tàu chiến tranh, vũ khí chiến tranh bảo hiểm có thỏa thuận riêng.Thơng thường, người bảo hiểm hàng hóa bồi thường tổn thất tồn cho lơ hàng bảo hiểm chở tàu bị đắm.Sau bồi thường,người bảo hiểm quyền nhận từ chối nhận quyền sở hữu lô hàng bảo hiểm.Nếu chủ hàng định trục vơt hàng hóa để trở về, người BH bồi thường cho chủ hàng chi phí cứu vớt, chi phí vận chuyển tiếp phạm vi số tiền bảo hiểm  Đâm va: tượng phương tiện vận chuyển bị va chạm với vật thể cố định di động như: cầu cảng, kè cống dàn khoan, xà lan, cano….; nguyên nhân thường do:tầm quan sát hạn chế, sương mù,thời tiết xấu, tàu , xà lan, cano….; nguyên nhân thường do:tầm quan sát hạn chế, sương mù,thời tiết xấu, tàu chaỵ nhanh…Người bảo hiểm hàng hóa bồi thường thiệt hại cho chủ hàng cố đâm va mà ko phải chờ đến có phán tịa án.Sau bồi thường,ngưởi bảo hiểm quyền thu khoản bồi hoàn trách nhiệm đâm va liên quan bên có lỗi bồi thường  Cháy,nổ: tượng oxi hóa có tỏa nhiệt cao gây cố bất ngờ không kiểm soát xảy tàu.Nguyên nhân:thiên tai, sơ suất người,do tự phát bắt buộc nhằm dập tắt ổ dịch…Người bảo hiểm hàng hóa nhận bảo hiểm rủi ro cháy bồi thường cho chủ hàng tổn thất hàng hóa lửa, sức nóng, ám khói dụng biện pháp chữa cháy.Riêng trường hợp hàng cháy tự phát nội tì, bảo hiểm chấp nhận bồi thường hàng hóa xếp lên tàu điều kiện trạng thái thích hợp.Người bảo hiểm bồi thường tổn thất hàng hóa bị cháy lây lan xuất phát từ đám cháy tự phát lô hàng ko bảo hiểm  Nhóm rủi ro thơng thường bảo hiểm khác:  Tàu tích: tượng tàu ko đến cảng quy định chủ tàu hoàn toàn ko nhận tin tức tàu sau thời gian hợp lí.Ở VN, quy định khoảng thời gian hợp lí lần thời gian hành trình,ko tháng( tháng tin tức bị ảnh hưởng chiến tranh, quân sự).Hàng hóa trở tàu bị tích coi bị tổn thất toàn thực tế.Sau tàu nhà chức trách tun bố tích, người bảo hiểm hàng hóa phải bồi thường thiệt hại lô hàng bảo hiểm trở tàu.Trường hợp tàu hàng tìm thấy sau bị tuyên bố tích người bảo hiểm bồi thường cho chủ hàng, người bảo hiểm quyền sở hữu số hàng lại tàu với may rủi 16  Ném hàng xuống biển: ám hành động ném hàng hóa phần thiết bị, dự trữ tàu xuống biển để làm nhẹ tàu để tránh nguy nguy hiểm khác nhằm cứu tàu, hàng gặp nạn.Nguyên nhân: tàu mắc cạn, bị lệch trọng tâm,thủng , bị tàu địch đuổi…Ném bỏ xuống biển coi hành động hi sinh tự nguyện để cứu toàn hành trình thường coi hành động hi sinh tổn thất chung.Người bảo hiểm ko chịu trách nhiệm tổn thất hàng hóa ném xuống biển trái với tập quán thương mại trường hợp ném xuống biển hậu rủi ro loại trừ như:tính chất riêng hàng,nội tì,khuyết tật vốn có hàng, châm trễ hành trình làm hỏng hàng  Cướp biển:là tốn cướp có trang bị vũ trang, tàu chuyên cướp bóc tàu bè qua lại.(kể trường hợp người bờ tràn xuống cướp tàu, hành khách tàu cướp hàng)Rủi ro cướp biển giống rủi ro chiến tranh phải mua bảo hiểm riêng  Hành vi phi pháp thủy thủ đoàn: ám ý đồ xảo trá lừa gạt,những hành động phạm pháp hay cố ý thuyền trưởng, thủy thủ, hay người phục vụ tàu gây làm phương hại tới quyền lợi chủ tàu, chủ hàng như:buôn lậu,lái tàu trệch hướng, làm đắm tàu, cố ý gây hỏng hàng….Nếu hành vi phi pháp làm theo lệnh chủ tàu, người thuê tàu người biết việc làm sai trái mà ko ngăn chặn rủi ro ko bảo hiểm  Mất cắp giap thiếu hàng: Mất cắp ám việc nguyên kiện hàng hàng hóa bên bao bì bị có dấu hiệu cậy phá làm rách vỡ.Giao thiếu hàng số bao, kiện, thùng lô ko giao cảng đến mà ko có dẫn chứng nguyên nhân tổn thất.Người BH bồi thường tổn thất chứng minh số hàng xếp xuống tàu • Rủi ro phụ:  Gỉ, cong, bẹp, vỡ, hấp hơi, nóng:  Va đập:  Lây hại, dây bẩn:Lây hại tượng hàng hóa bị hư hỏng xếp gần hàng hóa có hương vị trái ngược kí sinh trùng từ hàng lây sang hàng khác; lây bẩn tượng hàng hóa bị bẩn sơn, phẩm, dầu mỡ ngấm qua bao bì  Chuột bọ cắn: tượng hàng hóa bị hư hỏng phẩm chất bị ăn hại, bị cắn nát, nảy mầm sinh trưởng hoạt động trùng có hàng hóa có sẵn tàu Thông thường rủi ro BH theo điều kiện bảo hiểm A điều kiện bảo hiểm rủi ro • Rủi ro riêng: rủi ro bảo hiểm hợp đồng có điều kiện bảo hiểm riêng  Chiến tranh: (kể nội chiến, cách mạng, khởi nghĩa…) khiến tàu, hàng bị bắt giữ, tịch thu , phá hủy; pham vi bảo hiểm mặt nước  Đình cơng:gồm đình cơng, phá rối lao động,bạo loạn hay hành động khủng bố người đình cơng… hậu gây mát hay hư hại cho đối tượng bảo hiểm • Rủi ro loại trừ: rủi ro ko bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm điều kiện bảo hiểm xuất phát từ cá nguyên nhân:  Hành vi xấu cố ý người BH  Rị chảy thơng thường,hao hut, hao mịn tự nhiên  Bao bì sai quy cách, ko thích hợp  Chuẩn bị hàng ko đầy đủ, xếp hỏng lên tàu  Châm trễ hành trình hậu trực tiếp  Phương tiện vận chuyển ko đủ tiêu chuẩn,ko đủ khả  Sự bất lực hay thiếu thốn tài người chuyên chở Tổn thất mát, hư hại rủi ro gây nên.Phân loại tổn thất vào quy mô, mức độ tổn thất bảo hiểm hàng hóa: • Tổn thất tồn bộ: mát, hư hỏng hoàn toàn hàng hóa bảo hiểm:  Tổn thất tồn thực tế: tổn thất toàn bộ, thực tế xảy trường hợp sau:  Hàng bị phá hủy hồn tồn  Khơng cịn khả lấy lại hàng hóa( bị tước đoạt, tịch thu,bị đắm ko có khả trục vớt )  Hàng hoàn toàn giá trị sử dụng  Hàng chở tàu bị tích  Tổn thất tồn ước tính:là dạng tổn thất ko thể tránh khỏi tổn thất tồn thực tế bỏ chi phí để cứu hàng, sửa chữa, tu bổ lại chở cảng đích chi phí vượt q giá trị hàng hóa đó.Muốn bồi thường người bảo hiểm phải làm thủ tục thông báo từ bỏ hàng gửi cho người bảo hiểm.Thông báo từ bỏ thường làm văn va sử dụng hàng hóa bị đặt tình tổn thất tồn bọ ước tính cịn dọc đường • Tổn thất phận : mát, hư hỏng, giảm giá trị phâng hàng hóa bảo hiểm.:  Hư hỏng hồn tồn phần hàng hóa  Hàng bị giảm trọng lượng  Hàng bị giảm số lượng  Hàng bị giảm thể tích  Hàng bị giảm giá trị 17 Muốn xác định tiền bồi thường phải xác định trị giá tổn thất phận Xét nguồn gốc: • Tổn thất riêng: tổn thất gây thiệt hại cho riêng quyền lợi chủ hàng tàu liên quan đến quyền lợi chủ hàng người bảo hiểm cho chủ hàng mà thơi.Tổn thất riêng tai nạn, thiên tai bất ngờ gây ra.Người BH bồi thường giá trị thiệt hại vật chất tổn thất riêng chi phí liên quan làm giảm giá trị tổn thất.Chi phí tổn thất riêng bồi thường độc lập với giá trị tổn thất riêng ko chịu miễn thường • Tổn thất chung:gây hậu hành động tổn thất chung, hi sinh số quyền lợi chủ hàng chủ tàu nhằm cứu vãn an toàn cho tất quyền lợi chung hành trình có nguy đe dọa Hành động tổn thất chung hành động hy sinh tự nguyện, có chủ ý người nhằm đem lại an toàn chung cho toàn hành trình:  Tàu gặp bão phải ném bớt hàng vào cảng tránh bão  Có nguy đắm, tự nguyện mắc cạn bỏ bớt hàng  Bị mắc cạn phải thuê xà lan dỡ hàng,ném hàng, thuê tàu kéo khỏi cạn  Tàu bị cháy phải bơm nước dập,nem hàng tránh lây lan Nguyên tắc xác định tổn thất chung :  Phải có nguy đe dọa thực cho toàn hành trình.Hi sinh tổn thất chung phải diều kiện bất thường  Phải hành động hi sinh tự nguyện, cố ý, có dụng ý người tàu  Sự hi sinh tài sản chi phí bỏ phải hợp lí  Hành động tổn thất chung phải đem lại an toàn cho tàu hàng 18 Phân biệt tổn thất riêng tổn thất chung Nguyên nhân tổn thất Quyền lợi xảy tổn thất Trách nhiệm bảo hiểm Tổn thất chung Do hành động cố ý người an tồn chung Các bên phải đóng góp Được bồi thường theo điều kiện nào( A,B,C…) Tổn thất riêng Do trường hợp ngẫu nhiên, bất ngờ ý muốn người Ai bị người chịu Có bồi thường hay ko cịn tùy thuộc vào loại rủi ro bảo hiểm hay ko bảo hiểm Hơp đồng bảo hiểm hàng hóa XNK Là văn người bảo hiểm cam kết bồi thường cho người bảo hiểm tổn thất theo điều kiện bảo hiểm kí kết người bảo hiểm đóng phí bảo hiểm Các loại hợp đồng bảo hiểm hàng hóa XNK: • Hợp đồng bảo hiểm chuyến: cho chuyến hàng vận chuyển từ địa điểm sang địa điểm khác • Hợp đồng bảo hiểm bao: hợp đồng bảo hiểm cho nhiều chuyến hàng chủ hàng thời gian định( thường năm) Nôi dung hợp đồng BHHH XNK:  Tên, địa bên  Loại hàng hóa bảo hiểm  Điều kiện bảo hiểm  Giá trị bảo hiểm lô hàng  Số tiền bảo hiểm  Phí BH  Tỉ lệ phí BH  Nơi giám định  Người nơi nhận hồ sơ khiếu nại  Điều khoản bồi thường tổn thất 10 Nếu xảy trường hợp vào thời điểm giao kết hợp đồng bảo hiểm,rủi ro bảo hiểm xảy ko có khả xảy thực tế Quyền lợi trach nhiệm người bảo hiểm người tham gia bảo hiểm trường hợp nào?  Người bảo hiểm ko phải bồi thường có quyền thu phí bảo hiểm  Người tham gia bảo hiểm ko trả tiền bảo hiểm phải nộp phí bảo hiểm 11 Trường hợp người bảo hiểm trả tiền bồi thường mà sau tàu biển lại thoát khỏi rủi ro hàng hải giải nào?  Trường hợp người bảo hiểm trả tiền bồi thường mà sau tàu biển lại khỏi rủi ro hàng hải người bảo hiểm có quyền yêu cầu người bảo hiểm tiếp tục sở hữu tàu biển hồn lại số tiền bồi thường sau khấu trừ tiền bồi thường tổn thất phận tàu biển với điều kiện tổn thất phận hậu trực tiếp rủi ro hàng hải bảo hiểm 12 Giả sử tàu biển tích tàu biển bảo hiểm có thời hạn Vậy trách nhiệm bồi thường người bảo hiểm trường hợp ntn?  Trong trường hợp tàu biển tích tàu biển bảo hiểm có thời hạn, người bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường nhận tin cuối tàu biển trước kết thúc thời hạn bảo hiểm.Người bảo hiểm ko chịu trách nhiệm bồi thường chứng minh tàu biển tích sau thời hạn bảo hiểm kết thúc Chương 5: Thanh tốn thương mại quốc tế.(L/C) Khái niệm:Tín dụng chứng từ hay thư tín dụng(L/C) cam kết ngân hàng (ngân hàng mở L/C) theo yêu cầu khách • • • • hàng(người xin mở L/C) việc trả số tiền định cho người khác (người thụ hưởng L/C), chấp nhận hối phiếu người thụ hưởng kí phát phạm vi số tiền đó, với điều kiện người xuất trình chứng từ phù hợp với quy định L/C Nội dung chủ yếu: số hiệu L/C: L/C đánh số, số hiệu phải thể tất chứng từ chứng từ toán Địa điểm mở L/C: nơi mà ngân hàng phát hành L/C viết cam kết trả tiền cho người thụ hưởng Ngày mở L/C: ngày ngân hàng phát hành L/C viết cam kết trả tiền cho người thụ hưởng,đồng thời ngày bắt đầu tính thời hạn hiệu lực L/C Loại thư tín dụng: có nhiều loại L/C; theo UCP 600 ko ghi loại L/C ko hủy ngang 19 • • • • • • • • • • • • • Các bên liên quan: tên, địa người yêu cầu mở L/C; người thụ hưởng L/C; ngân hàng phát hành; ngân hàng thông báo ngân hàng khác có:ngân hàng xác nhận, ngân hàng toán, ngân hàng chiết khấu… Thời hạn hiệu lực: tính từ ngày mở L/C đến ngày ngân hàng mở L/C cam kết trả tiền cho người thụ hưởng người xuất trình chứng từ phù hợp với quy định L/C Thời hạn hiệu lực L/C phải xác định cách hợp lí thỏa mãn nguyên tắc sau:  Thời hạn giao hàng phải nằm thời hạn hiệu lực không trùng với ngày hết hiệu lực L/C  Ngày phát hành L/C phải trước ngày giao hàng thời gian hợp lí, khơng trùng ngày giao hàng  Ngày hết hiệu lực phải sau ngày giao hàng thời gian hợp lí Thời hạn giao hàng:là thời hạn quy định nhà xuất phải giao hàng cho nhà nhập kể từ L/C có hiệu lực Trị giá thư tín dụng: số tiền ngân hàng phát hành L/C cam kết toán cho người thụ hưởng Các quy định chứng từ toán: cho ngân hàng trả tiền người XK:  Các loại chứng từ phải xuất trình: hối phiếu, hóa đơn thương mại, chứng từ vận tải, chứng từ bảo hiểm, chứng nhận xuất xứ, số lượng…  Số lượng chứng từ loại: phải có gốc  Yêu cầu việc kí phát loại chứng từ: kí phát, kí phát cho Cam kết trả tiền ngân hàng: nội dung quan trọng L/C, đảm bảo ngân hàng phát hành L/C nhà xuất việc trả tiền cho nhà xuất nhà xuất hồn thành việc giao hàng xuất trình chứng từ phù hợp với quy định L/C Dẫn chiếu UCP áp dụng: Phân loại thư tín dụng: Phân theo loại hình:  Thư tín dụng ko hủy ngang: điều chỉnh hay hủy bỏ đồng ý tất bên liên quan; loại áp dụng rộng rãi  Thư tín dụng hủy ngang: hiệu lực bị hủy bỏ lúc nào; việc hủy ngang thực thơng qua ngân hàng mở L/C ngân hàng thông báo việc hủy ngang cho bên;việc hủy ngang có hiệu lực người thụ hưởng chưa xuất trình chứng từ ngân hàng định toán;thực tế L/C ko sử dụng Phân loại theo phương thức toán:  Thư tín dụng trả  Thư tín dụng trả chậm  Thư tín dụng chấp nhận Phân loại theo phương thức sử dụng:  Thư tín dụng xác nhận  Thư tín dụng trực tiếp  Thư tín dụng cho phép chiết khấu  Thư tín dụng miễn truy địi  Thư tín dụng chuyển nhượng  Thư tín dụng giáp lưng  Thư tín dụng tuần hồn:  Tuần hồn tích lũy  Tuần hồn ko tích lũy  Thư tín dụng đối ứng  Thư tín dụng điều khoản đỏ  Thư tín dụng dự phịng Các chủ thể tham gia toán L/C: Người yêu cầu mở thư tín dụng: người mua, người nhập hàng hóa người mua ủy thác cho người khác.Ngân hàng mở L/C thường ngân hàng người mua có tài khoản quan hệ tín dụng Người hưởng lợi thư tín dụng: người bán,người xuất hay người khác mà người bán định Ngân hàng mở thư tín dụng: ngân hàng đại diện cho người nhập khẩu;đứng mở L/C theo yêu cầu người nhập khẩu, toán tiền cho nhà xuất khẩu;thường bên thỏa thuận ko người nhập có quyền lựa chọn.Quyền nghĩa vụ ngân hàng:  Căn vào đơn xin mở L/C người NK để phát hành L/C;thông báo gửi gốc L/C cho nhà XK  Sửa đổi, bổ sung yêu cầu người xin mở L/C người XK L/C mở có đồng ý họ  Kiểm tra chứng từ người XK gửi đến;nếu chứng từ phù hợp trả tiền nhà XK, địi tiền nhà NK, ngược lại từ chối toán;ngân hàng chịu trách nhiệm kiểm tra bề ngồi chứng từ xem có phù hợp L/C hay ko ko kiểm tra tính pháp lí, xác thực chứng từ  Ngân hàng miễn trách ngân hàng rơi vào trường hợp bất khả kháng: chiến tranh, đình cơng, loạn,lụt lội…  Mọi hậu sinh lỗi , ngân hàng mở L/C phải chịu trách nhiệm;ngân hàng hưởng thủ tục phí định 20 • • • •   Ngân hàng thơng báo thư tín dụng: thường ngân hàng đại lí cho ngân hàng phát hành nước người xuất khẩu; có trách nhiệm thông báo L/C nhận từ NH phát hành cho người XK;quyền nghĩa vụ NH thông báo:  Nhận điện thông báo L/C NH mở L/C,NH phải chuyển toàn nội dung L/C nhận cho người XK dạng văn  Chỉ chịu trách nhiệm chuyển nguyên văn điện đó,nếu sai phải chịu trách nhiệm  Khi nhận chứng từ người XK chuyển tới, phải chuyển nguyên vẹn tới NH mở L/C.;ko chịu trách nhiệm hậu chậm trễ, mát chứng từ đường tới NH mở L/C Ngân hàng toán, chiết khấu, chấp nhận: NH NH mở L/C ủy quyền toán, chiết khấu, chấp nhận hối phiếu người thụ hưởng xuất trình Ngân hàng bồi hồn: NH đại lí NH phát hành ủy nhiệm để chuyển tiền trả cho Nh toán, chiết khấu, chấp nhận theo điều kiện L/C NH trả tiền cho người XK Ngân hàng xác nhận: NH đại lí ngân hàng mở L/C yêu cầu xác nhận L/C xảy người bán ko tín nhiệm NH phát hành L/C yêu cầu xuất trình gốc Airway bill kí người giao hàng, airway bill có cần phải kí người giao hàng hay ko?việc sửa chữa airway bill có cần xác thực ko? Ko phải kí Ko cần xác thực vận đơn đường bộ, đường sắt xuất trình theo L/C, từ “carrier” ko cần thể chữ kí người chun chở đại lí với điều kiện nào?  Với điều kiện bề mặt chứng từ vận tải thể tên “carrier” cách khác L/C quy định cảng bốc hàng đích danh, vận đơn xuất trình ghi tên cảng bốc hàng vào có tiêu đề “place of receipt” thay vi ghi vào ô “loading port”, vận đơn chấp nhận với điều kiện nào?  Nếu vận đơn thể rõ hàng hóa vận chuyển từ nơi nhận hàng tàu biển vận đơn phải có mục ghi “hàng bốc lên tàu” cảng ghi ô “place of receipt” 21 L/C yêu cầu xuất trình vận đơn đường biển người mua thực ko muốn cho phép hàng chuyển tải L/C cần phải quy định thêm điều kiện nào?tại sao?  L/C cần phải quy định: loại trừ điều 20( c) (ii)-UCP 600.Vì theo quy định điều này: Ngay L/C cấm chuyển tải, ngân hàng phải chấp nhận vận đơn đường biển ghi hàng hóa chuyển tải, vận đơn thể hàng hóa vận chuyển container, xà lan… Hàng hóa vận chuyển container mà có liên quan đến nhiều vận đơn đường biển vận đơn đường biển chấp nhận với điều kiện gì?  Tất vận đơn đường biển liên quan đến lơ hàng phải xuất trình theo L/C 10 Trường hợp L/C ko cho phép giao hàng phần, chứng từ vận tải đa phương thức xuất trình chấp nhận với điều kiện gì?  Hai chứng từ đóphải thể sử dụng cho việc vận chuyển hàng hóa phương tiện vận chuyển,cùng hành trình chuyên trở nơi đến  ... điều chỉnh hợp đồng thương mại quốc tế điều ước quốc tế, tập quán thương mại quốc tế pháp luật quốc gia - Note: hợp đồng TMQT coi có hiệu lực trường hợp nào? • Chủ thể phải thương nhân • Các bên... Trong thương mại quốc tế thường gặp rủi ro sau: • Rủi ro lựa chọn đối tác: lựa chọn đối tác khâu quan trọng, định việc thành bại thương mại quốc tế. Đây công việc ẩn chứa nhiều rủi ro như: đôi tác. .. quan hệ trị, ngoại giao, kinh tế hai nước có chủ thể tham gia quan hệ XNK Tương quan lực lượng bên thị trường quốc tế Vị trí đồng tiền thị trường quốc tế Thông lệ tập quán buôn bán quốc tế Các