Đang tải... (xem toàn văn)
Đặc điểm các cụm chi tiết, cơ cấu và hệ thống của động cơ MAZDA WL TURBO. - Nhóm pistông, thanh truyền, trục khuỷu. - Cơ cấu phân phối khí. - Hệ thống làm mát. - Hệ thống bôi trơn.
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHẢO SÁT HỆ THỐNG TĂNG ÁP ĐỘNG CƠ MAZDA WL TURBO Đề tài: SVTH : Hoàng Ngọc Ước Lớp : 03C4B GVHD : TS.Phùng Xuân Thọ GVD : TS.Dương Việt Dũng Đà nẵng, 2008 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG NỘI DUNG ĐỒ ÁN Mục đích và ý nghĩa đề tài. Giới thiệu về động cơ MAZDA WL TURBO. Khảo sát hệ thống tăng áp động cơ MAZDA WL TURBO. Tính toán kiểm nghiệm hệ thống tăng áp. Những hư hỏng thường gặp và quy trình lắp ráp hệ thống tăng áp. ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG 1. MỤC ĐÍCH VÀ Ý NGHĨA ĐỀ TÀI Động cơ tăng áp Khoa học phát triển Cạn kiệt nguồn nhiên liệu và ô nhiễm môi trường. ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG 2.GIỚI THIỆU VỀ ĐỘNG CƠ MAZDA WL TURBO. Đặc điểm các cụm chi tiết, cơ cấu và hệ thống của động cơ MAZDA WL TURBO. - Nhóm pistông, thanh truyền, trục khuỷu. - Cơ cấu phân phối khí. - Hệ thống làm mát. - Hệ thống bôi trơn. TỔNG QUAN ĐỘNG CƠ MAZDA WL TURBO MẶT CẮT NẮP MÁY THÂN MÁY CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN 4 3 2 1 5 6 9 10 11 12 13 14 15 17 18 19 20 8 16 MẶT CẮT DỌC ĐỘNG CƠ MAZDA WL TURBO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG CÓ MÁY NÉN TĂNG ÁP KHÔNG CÓ MÁY NÉN DẪN ĐỘNG CƠ GIỚI DẪN ĐỘNG TUABIN KHÍ DẪN ĐỘNG HỖN HỢP CÓ LIÊN HỆ CƠ KHÍ CHỈ LIÊN HỆ KHÍ THỂ CÓ LIÊN HỆ THUỶ LỰC MẮC SONG SONG MẮC NỐI TIẾP DAO ĐỘNG VÀ CỘNG HƯỞNG SÓNG ÁP SUẤT TỐC ĐỘ ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG Sơ đồ hệ thống tăng áp động cơ MAZDA WL TURBO 3. KHẢO SÁT HỆ THỐNG TĂNG ÁP ĐỘNG CƠ MAZDA WL TURBO ` Không khí Đến ống thải ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG CẤU TẠO BỘ TUABIN TĂNG ÁP 1 A D B E C 3 2 4 5 6 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG VAN GIẢM ÁP VÀ BỘ CHẤP HÀNH Không khí nạp từ lọc gió Đến bộ bù Đến buồng cháy Khí xả từ buồngcháy động cơ đến Đến ống xả Không khí nạp từ lọc gió Đến ống xả Đến bộ bù Đến buồng cháy Khí xả từ buồngcháy động cơ đến VAN GIẢM ÁP ĐÓNG VAN GIẢM ÁP MỞ [...]... suất đoạn nhiệt của tuabin: ηT Cơng suất có ích của tuabin: NT ∆N 0,102 (MN/m2) 0,7077 0,1332 (Kw) 3,82% ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG 5 NHỮNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ QUY TRÌNH LẮP RÁP HỆ THỐNG TĂNG ÁP Xác định các ngun nhân gây và biểu hiện khi hư hỏng hệ thống tăng áp Các chú ý khi sử dụng hệ thống tăng áp Quy trình lắp ráp hệ thống tăng áp Bắt đầu I Tháo các đường...ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG KẾT CẤU BỘ BÙ Áp suất khí tăng áp D Áp suất khí tăng áp thấp C B C D Áp suất khí tăng áp tăng B Áp suất khi tăng áp vượt giới hạn ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG 4 Tính tốn kiểm nghiệm bộ tuabin tăng áp Ở chế độ làm việc ổn định của tuabin máy nén thì : Cân bằng cơng suất: NK=NT Cân bằng số vòng quay: nk=nT... miệng vào của vành tăng áp: b3 3,79 (mm) Mức độ tăng áp suất trong máy nén :πk 17,511 Hiệu suất của máy nén:ηk 0,7656 Cơng suất dẫn động máy nén: NK Thơng số 0 1 2 3 (Kw) 4 0,1385 Đơn vị C 40 80 243,69 32,76 32,76 T 298 294,81 336,7 389,19 389,19 P 0,1 0,0944 0,1495 0,2057 0,2058 m/s K o MN/m2 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG SƠ ĐỒ TÍNH TỐN TUABIN TĂNG ÁP 3 bn 0 r 0 4 n... qua tuabin GT Nhiệt độ khí thải ra khỏi động cơ khi chưa tính đến sự hồ lẫn của khí qt TP’ Nhiệt độ khí thải ra khỏi động cơ khi tính đến thành phần khí qt hồ lẫn trong khí xả Tp Tỉ số tăng áp Tỉ số giản nỡ của tuabin Số vòng quay của tuabin và máy nén ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG Bảng các thơng số cho trước Thơng số Cơng suất có ích định mức Ký hiệu Đơn vị... ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG BẢNG THƠNG SỐ TÍNH TỐN MÁY NÉN Đường kính trong của miệng vào bánh cơng tác: D0 19,11(mm) Đường kính ngồi của miệng vào bánh cơng tác: D1 63,7 (mm) Đường kính trung bình của miệng vào bánh cơng tác: D1m 47 (mm) Đường kính ngồi của miệng ra bánh cơng tác: D2 98 (mm) Đường kính trong vành tăng áp: D3 142,4 (mm) Chiều rộng miệng ra của bánh cơng tác: b2 8,75 (mm)... HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG Bảng các thơng số chọn Thơng số Ký hiệu Đơn vị Khoảng thường gặp Giá trị chọn TLTK 200÷285 225 [2] Suất tiêu hao nhiên liệu có ích ge g/kWh Áp suất tăng áp PK MN/m2 0,17 Áp suất mơi trường xung quanh P0 MN/m2 0,1 [2] Nhiệt độ mơi trường xung quanh T0 298 [2] Hệ số dư lượng khơng khí α 1,5÷1,8 1,7 [2] Áp suất khí sót Pr MN/m2 >Pth 0,14 [2] Nhiệt... KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG BẢNG THƠNG SỐ TÍNH TỐN TUABIN Lưu lượng khí qua tuabin: GT 0,14148 (kg/s) Vận tốc khí ở lối ra của ống nối: C1 312,2 (m/s) Nhiệt độ ở lối ra của ống nối:T1 601,9 (oK) Áp suất ở lối ra từ ống nối: P1 0,14725 (MN/m2) Vận tốc tuyệt đối của khí ở lối ra của bánh cơng tác: C2 46,8 (m/s) Nhiệt độ của khí ở lối ra của bánh cơng tác: T2 580,8 (oK) Áp suất ở lối ra của bánh cơng tác:... khơng khí α 1,5÷1,8 1,7 [2] Áp suất khí sót Pr MN/m2 >Pth 0,14 [2] Nhiệt độ khí sót Tr K (700÷900)0K 750 [2] Áp suất cuối qúa trình nạp Pa MN/m2 (0,9÷0,96)Pk 0,91.Pk [2] Hệ số qt khí φk ≥1 1,05 [2] 0 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG SƠ ĐỒ TÍNH TỐN MÁY NÉN TĂNG ÁP 5(c) T3 4 a 3 3 b2 2 b3 C1 2 v o mạ nẹ y n B D3 D4 D2 D0 D1m D1 P2 Ca 1 P0 a P3 Pk C2 C3 Ck P1 ra kh i mạ... tăng áp Bắt đầu I Tháo các đường ống nạp và xả nối bộ tuabin máy nén với động cơ Tháo vỏ tuabin và vỏ máy én ra khỏi cụm tuabin máynén Kiểm tra các đường ống nối Thay thế Sữa chữa Tháo bạc và trục Kiểm tra các đường ống nối Bình thường Hư hỏng II Dừng lại Kiểm tra Bình thường Hư hỏng Thay thế Sữa chữa Dừng lại Tháo cụm van giảm áp và bộ chấp hành ra khỏi tuabin máy nén Bình thường Sữa chữa Thay thế... hướng kính Kiểm tra Cân bằng động Bình thường Hư hỏng Dừng lại Lấy cụm cánh nén và cánh tuabin ra Kiểm tra Dường dầu Và nước làm mát Hư hỏng Thay thế Sữa chữa Tháo vỏ giữa Kiểm tra bộ chấp hành Bình thường Hư hỏng Dừng lại Hư hỏng Sữa chữa Thay thế Bình thường Dừng lại Hư hỏng Sữa chữa Kết thúc Thay thế Bình thường Dừng lại ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG 7 7 PT PK PT
