Đang tải... (xem toàn văn)
Phân tích và đề xuất biện pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh của Công ty Quản lý bến xe – bến tàu Quảng Ninh
Phòng kế hoạch Phòng xây dựng Phòng Tài vụ Đồ án tốt nghiệp Bến xe Quảng Yên xe Đông Triều Bến tàu du lịch Cảng Bến xe BÃi Cháy XN KD dịch vụ Bến xe Tiên Yên Bến xe Bình Liêu Bến xe Ba Chẽ Bến xe Hải Hà nămBến xeđây, đất nớc gần Móng Cái ĐHBKHN Lời nói đầu Trong ta đà phát triển đà thu đợc Bến xe CPhả - CRồng thành tựu to lớnBến xenhiều lĩnh vực, đặc biệt kinh tế Nền kinh tế thị trtrên Hòn Gai Bến xe Đầm Hà ờng đòi hỏi doanh nghiệp muốn tồn phát triển phải sử dụng nguồn lực sẵn có vào hoạt động sản xuất kinh doanh cho đạt đợc hiệu cao mµ biĨu hiƯn tËp trung nhÊt cđa nã lµ lợi nhuận Lợi nhuận động lực, mục tiêu hàng đầu, đích cuối mà doanh nghiệp cần vơn tới để đảm bảo sinh tồn phát triển Nâng cao chất lợng sản phẩm, giảm chi phí sản xuất, hạ giá thành sản phẩm, mở rộng sản xuất kinh doanh, đủ sức mạnh cạnh tranh thị trờng với doanh nghiệp khác vấn đề đặt cho nhà doanh nghiệp Do đòi hỏi doanh nghiệp phải nắm bắt làm chủ đợc quan hệ tài phát sinh nắm đợc thị trờng khả thực có doanh nghiệp nh: tài sản, nguồn vốn, nguồn nhân lực, viƯc sư dơng c¸c u tè ngn lùc, chi phÝ, kết Từ đa định đắn sản xuất kinh doanh Nhận thức đợc vai trò quan trọng việc nâng cao hiệu sản xt kinh doanh ®èi víi doanh nghiƯp, em xin chän đề tài sau: Phân tích đề xuất biện pháp nâng cao hiệu kinh doanh Công ty Quản lý bến xe bến tàu Quảng Ninh Nội dung đồ án gồm phần sau: Phần 1: Cơ sở lý thuyết phân tích hiệu sản xuất kinh doanh Phần 2: Phân tích hoạt động kinh doanh Công ty Phần 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu kinh doanh Lê Thị Thu Hiền: HG15055 Khoa Kinh tế Quản lý Đồ án tốt nghiệp ĐHBKHN Phần I: Cơ sở lý thuyết phân tích hiƯu qu¶ s¶n xt kinh doanh 1.1 hiƯu qu¶ s¶n xuất kinh doanh 1.1.1 Khái niệm Hiệu sản xuất kinh doanh phạm trù kinh tế phản ánh trình độ sử dụng nguồn nhân tài, vật lực doanh nghiệp để đạt đợc kết cao trình kinh doanh với tổng chi phí thấp Trình độ sử dụng nguồn lực đánh giá mối quan hệ với kết tạo để xem xét xem với hao phí nguồn lực xác định tạo kết mức độ Nh hiệu kinh doanh phản ánh chất lợng hoạt động sản xuất kinh doanh, không phụ thuộc vào qui mô tốc độ biến động nhân tố + Hiệu kinh doanh = Kết đầu Yếu tố đầu vào Hiệu kinh doanh phạm trù phản ánh mặt chất lợng hoạt động sản xuất kinh doanh, phản ánh trình độ sử dụng nguồn lực sản xuất (lao động, máy móc thiết bị, nguyên liệu, tiền vốn) trình hoạt động sản xuất kinh doanh cđa doanh nghiƯp HiƯu qu¶ s¶n xt kinh doanh đợc xác định cách lấy kết kinh doanh tính theo đơn vị giá trị chia cho chi phí kinh doanh 1.1.2 Phân loại hiệu Phân loại hiệu nhằm mục đích tiếp cận xử lý xác hiệu quả, giúp cho nhà quản lý có định đắn hớng đầu t nhằm thu lợi nhuận cao Đồ án tốt nghiệp ĐHBKHN Căn vào tính chất hiệu ngời ta chia ra: - HiƯu qu¶ kinh tÕ - HiƯu qu¶ x· héi - HiƯu qu¶ kinh tÕ x· héi - HiƯu kinh doanh Trong tiêu hiệu điều mà quan tâm hiệu kinh doanh, hiệu kinh doanh gắn với hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp đối tợng nghiên cứu đề tài Đối với hoạt ®éng s¶n xt kinh doanh cđa doanh nghiƯp hiƯu qu¶ đợc chia ra: - Hiệu kinh doanh tổng hợp - HiƯu qu¶ kinh doanh bé phËn HiƯu qu¶ kinh doanh tổng hợp phản ánh khái quát cho phép kết luận hiệu kinh doanh toàn trình sản xuất kinh doanh doanh nghiệp thời kỳ xác định Hiệu kinh doanh phận hiệu kinh doanh xem xét lĩnh vực hoạt động cụ thể doanh nghiệp (sử dụng vốn, máy móc thiết bị, nguyên vật liệu, hoạt động kinh doanh chính, phụ, liên doanh liên kết), phản ánh hiệu lĩnh vực cụ thể, không phản ánh hiệu toàn doanh nghiệp Hoạt động sản xuất kinh doanh kinh tế thị trờng, nơi mà tất tổ chức kinh tế bình đẳng cạnh tranh để chiếm lĩnh thị phần thị trờng đòi hỏi doanh nghiệp không ngừng nâng cao hiệu kinh doanh hiệu kinh doanh điều kiện cho tồn phát triển doanh nghiệp Tăng khả cạnh tranh , đứng vững chế thị trờng bắt bc doanh nghiƯp ph¶i kinh doanh cã hiƯu qu¶ HiƯu cao tồn phát triển doanh nghiệp lớn Ngợc lại, doanh nghiệp không nâng cao đợc hiệu kinh doanh, kinh doanh lợi nhuận chắn doanh nghiệp không chỗ đứng Lê Thị Thu Hiền: HG15055 Khoa Kinh tế Quản lý Đồ án tốt nghiệp ĐHBKHN thị trờng Vì nâng cao hiệu kinh doanh mục tiêu quan trọng mang tính chất sống doanh nghiệp 1.1.3 Bản chất hiệu Bản chất hiệu kinh tế so sánh kết đầu yếu tố nguồn lực đầu vào Kết đầu thờng đợc biểu tiêu: sản lợng, doanh thu, lợi nhuận chi phí Còn yếu tố nguồn lực đầu vào bao gồm lao động, tài sản vốn Trong trình sản xuất kinh doanh doanh nghiệp quan tâm vấn đề hiệu Dù doanh nghiệp có doanh thu lớn, sản lợng cao nhng hiệu doanh nghiệp không tồn đợc, hiệu vấn đề sống doanh nghiệp Hiểu theo mục đích cuối hiệu kinh doanh đồng nghĩa với lợi nhuận Hiệu kinh doanh đạt đợc cao hay thấp phụ thuộc vào trình độ tổ chức sản xuất trình độ quản lý doanh nghiệp Trong điều kiện x· héi ngµy cµng khan hiÕm nguån lùc, vµ quy luật cạnh tranh khắc nghiệt kinh tế thị trờng doanh nghiệp phải khai thác, tận dụng triệt để tiết kiệm nguồn lực Tiêu chuẩn hóa đặt cho hiệu tối đa hóa kết qu¶ víi chi phÝ tèi thiĨu, hay tèi thiĨu hãa chi phí nguồn lực sẵn có Hiệu có hai mặt: định tính định lợng Về mặt định tính: hiệu kinh tế phản ánh cố gắng nỗ lực khâu, cấp hệ thống kinh tế, phản ánh trình độ lực quản lý sản xuất kinh doanh, gắn bó giải yêu cầu mục tiêu kinh tế xà hội đặt Về mặt định lợng: Hiệu kinh tế việc thực nhiệm vụ kinh doanh biểu mối tơng quan kết thu đợc chi phí bỏ Xét tổng lợng ngời ta đạt đợc hiệu kinh tế cao kết thu đợc lớn chi phí bỏ ra, chênh lệch lớn hiệu kinh tế cao ngợc lại Doanh nghiệp tÕ bµo cđa x· héi, mét bé phËn cÊu thµnh kinh tế quốc dân Vì hiệu kinh doanh doanh nghiệp phải đặt mối quan hƯ mËt thiÕt chung cđa toµn nỊn kinh tÕ qc dân Phải nhìn nhận hiệu kinh doanh doanh nghiệp cách toàn diện hai mặt: hiệu kinh tế hiệu xà hội Hiệu kinh tế hiệu xà hội hai phạm trù khác Đồ án tốt nghiệp ĐHBKHN giải hai góc độ khác song có mối quan hƯ biƯn chøng víi Thùc tÕ cho thÊy có doanh nghiệp hiệu kinh tế nhng tồn có hiệu xà hội ổn định việc làm cho ngời lao động, ổn định xà hội, có doanh nghiệp đạt đợc hiệu kinh tế nhng hiệu xà hội không đạt đợc nh làm ô nhiễm môi sinh, môi trờng Vấn đề đặt để tạo thống hiệu kinh tế hiệu xà hội, thống hiệu kinh tế hiệu xà hôi doanh nghiệp 1.1.4 Phân biệt kết hiệu sản xuất kinh doanh Kết hoạt động sản xuất kinh doanh mà doanh nghiệp đạt đợc sau kỳ kinh doanh định Kết mục tiêu doanh nghiệp biểu đơn vị vật đơn vị giá trị Kết doanh nghiệp thờng đợc phản ánh tiêu định lợng nh: sản lợng, số lợng sản phẩm tiêu thụ, doanh thu, lợi nhuận phản ánh tiêu định tính nh: uy tín, chất lợng sản phẩm, uy tín doanh nghiệp Bản chất hiệu cho thấy đồng hiệu kinh tế kết sản xuất kinh doanh Về chất, hiệu kinh doanh phạm trù so sánh khoản bỏ khoản thu Kết đạt đợc doanh nghiệp kỳ kinh doanh Kết phản ánh cho ta thấy qui mô mà đạt đợc to hay nhỏ mà không phản ánh chất lợng hoạt động sản xuất kinh doanh mà đợc tạo Có kết tính toán đợc hiệu Kết dùng để tính toán phân tích hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh Vì kết hiệu hai khái niệm độc lập khác nhng có mèi quan hƯ mËt thiÕt víi NÕu kÕt qu¶ mục tiêu trình sản xuất kinh doanh hiệu phơng tiện để đạt đợc mục tiêu 1.1.5 ý nghĩa việc nâng cao hiệu kinh doanh a Đối với kinh tế quốc dân Nâng cao hiệu kinh doanh nâng cao trình độ sử dụng nguồn lực, nâng cao trình độ sản xuất mức độ hoàn thiện quan hệ chế thị trờng Chất lợng hiệu sản xuất kinh doanh đợc coi trọng hàng đầu kinh tế thị trờng suy cho định thành công hay thất bại Lê Thị Thu Hiền: HG15055 Khoa Kinh tế Quản lý Đồ án tốt nghiệp ĐHBKHN doanh nghiệp Nên xét chung toàn kinh tế phấn đấu nâng cao đợc hiệu kinh doanh có ý nghĩa lớn - Tận dụng tiết kiệm ngn lùc hiƯn cã - Thóc ®Èy tiÕn ®é khoa học công nghệ, nhanh vào công nghiệp Hiện đại hóa - Nâng cao chất lợng hàng hóa, hạ giá thành sản phẩm, góp phần ổn định, tăng trởng nỊn kinh tÕ Gióp cho nỊn kinh tÕ ph¸t triĨn với tốc độ nhanh - Tăng sản phẩm xà hội - Đem lại cho quốc gia phân bố, sử dụng nguồn lực ngày hợp lý ngợc lại sử dụng nguồn lực ngày cao b Đối với thân doanh nghiệp Nâng cao hiệu kinh doanh sở cho doanh nghiệp tái đầu t mở rộng sản xuất, đem lại nhiều hội nâng cao đợc hiệu doanh nghiệp c Đối với ngời lao động Nâng cao hiệu sản xuất tạo điều kiện nâng cao mức sống cho ngời lao động, kích thích ngời lao động hăng say sản xuất, tiết kiệm đợc lao động, tăng suất lao động 1.2 Các tiêu phản ánh hiệu kinh doanh 1.2.1 Chỉ tiêu tổng quát Kết đầu đợc đo tiêu nh: Tổng doanh thu, tổng lợi nhuận lợi nhuận thuần, lợi tức gộp Các yếu tố đầu vào bao gồm: lao động, t liệu lao động, đối tợng lao động, vốn kinh doanh (vốn chủ sở hữu vốn vay) + Hiệu kinh doanh = Kết đầu Yếu tố đầu vào Hoặc hiệu kinh doanh đợc phản ánh thông qua nghịch đảo công thức đợc gọi suất hao phí Đồ án tốt nghiệp + Hiệu kinh doanh = ĐHBKHN Yếu tố đầu vào Kết đầu Công thức (1) phản ánh sức sinh lợi yếu tố đầu vào, cho biết đồng chi phí bỏ kỳ kinh doanh mang lại đồng kết Yêu cầu chung so sánh hiệu sản xuất kinh doanh đạt lớn tốt Công thức (2) phản ánh suất hao phí tiêu đầu vào, tức cần hao phí đầu vào để tạo đợc đơn vị kết đầu Yêu cầu chung chi phí nhỏ tốt Có nhóm tiêu phản ánh hiệu sản xuất kinh doanh: - Nhóm tiêu hiệu lao động - Nhóm tiêu hiệu sử dụng nguồn vốn - Nhóm tiêu hiệu sử dụng tài sản - Nhóm tiêu hiệu sử dụng chi phí 1.2.2 Hệ thống tiêu hiệu yếu tố đầu vào a Chỉ tiêu hiệu sử dụng lao động: Doanh thu + Sức sản xuất lao động = Số lao động bình quân kỳ Chỉ tiêu cho biết kỳ lao động tạo đợc đồng doanh thu, thực chất tiêu suất lao động + Sức sinh lợi lao động = Lợi nhuận trớc thuế Số lao động bình quân kỳ Chỉ tiêu cho biết kỳ lao động tạo đợc đồng lợi nhuận b Chỉ tiêu hiệu sử dụng vốn chủ sở hữu (CSH) Lê Thị Thu Hiền: HG15055 Khoa Kinh tế Quản lý Đồ án tốt nghiệp ĐHBKHN Doanh thu + Sức sản xuất vốn CSH = Vốn CSH bình quân kỳ Chỉ tiêu cho biết năm, đồng vốn CSH bỏ sản xuất tạo đợc đồng doanh thu Lợi nhn sau th + Søc sinh lỵi cđa vèn CSH (ROE) = Vốn CSH bình quân kỳ Chỉ tiêu phản ánh đồng vốn CSH bỏ kỳ thu đợc đồng lợi nhuận c Chỉ tiêu hiệu sử dụng tài sản (vốn kinh doanh): Doanh thu + Sức sản xuất tài sản (vốn KD) = Tổng tài sản bình quân Chỉ tiêu cho biết đồng tài sản bình quân bỏ năm thu đợc đồng doanh thu + Chỉ tiêu sinh lời tài sản (ROA) = Lợi nhuận trớc thuế Tổng tài sản bình quân Chỉ tiêu cho biết đồng tài sản bình quân bỏ năm thu đợc đồng lợi nhuận trớc thuế + Sức sản xuất tài sản cố định = Doanh thu Tài sản cố định bình quân Chỉ tiêu cho biết kỳ đồng TSCĐ đem lại đồng doanh thu + Sức sinh lời tài sản cố định = Lợi nhuận trớc thuế Tài sản cố định bình quân Chỉ tiêu cho biết kỳ đồng TSCĐ đem lại đồng lợi nhuận Đồ án tốt nghiệp ĐHBKHN Doanh thu + Sức sản xuất tài sản lu động = Tài sản lu động bình quân Chỉ tiêu cho biết kỳ đồng TSLĐ đem lại đồng doanh thu Lợi nhuận trớc thuế + Sức sinh lời tài sản lu động = Tài sản lu động bình quân Chỉ tiêu cho biết kỳ đồng TSLĐ đem lại đồng lợi nhuận 365 ngày + Thời gian vòng quay TSLĐ/năm = Vòng quay vốn LĐ Chỉ tiêu nhỏ, số vòng quay TSLĐ lớn, hiệu sử dụng vốn cao Lợi nhuận trớc thuế + Sức sinh lời tài sản cố định = Tài sản cố định bình quân Chỉ tiêu cho biết kỳ đồng TSCĐ đem lại đồng lợi nhuận d Chỉ tiêu hiệu sử dụng chi phí: Tỉng doanh thu kú + Søc s¶n xt cđa chi phÝ = Tỉng chi phÝ kú ChØ tiªu cho biết năm đồng chi phí bỏ sản xuất tạo đợc đồng doanh thu + Sức sinh lợi chi phí = Lê Thị Thu Hiền: HG15055 Lợi nhuận trớc thuế Khoa Kinh tế Quản lý Đồ án tốt nghiệp ĐHBKHN Tổng chi phí kỳ Chỉ tiêu phản ánh ®ång chi phÝ bá kú thu ®ỵc đồng lợi nhuận 1.3 Nội dung phân tích phơng pháp phân tích Hđkd 1.3.1 Nội dung phân tích hoạt động kinh doanh Phân tích khái quát, tính tiêu hiệu kinh doanh chủ yếu So sánh tiêu qua thời kỳ với doanh nghiệp ngành để đánh giá mức độ hiệu Phân tích nhân tố ảnh hởng đến hiệu quả: - Các nhân tố đầu vào: Lao động, tài sản, nguồn vốn, chi phí Phân tích kết đầu ra: - Sản lợng, doanh thu, lợi nhuận 1.3.2 tài liệu dùng phân tích hiệu kinh doanh - Bảng báo cáo kết HĐKD kỳ - Bảng cân đối kế toán - Bảng báo cáo tình hình lao động - B¶ng chi tiÕt vỊ doanh thu, chi phÝ 1.3.3 Phơng pháp phân tích hiệu quả: - Phơng pháp so sánh: so sánh số tuyệt đối, so sánh số tơng đối - Phơng pháp thay liên hoàn 1.4 Những nhân tố ảnh hởng tới hiệu kinh doanh: 1.4.1 Các nhân tố thuộc doanh nghiệp: Căn vào chất hiệu so sánh yếu tố đầu vào đầu ra, nh hiệu doanh nghiệp chịu ảnh hởng trực tiếp yÕu tè: doanh thu vµ chi phÝ Doanh thu chi phí doanh nghiệp lại chịu tác động nhân tố sau: 10 Tốc độ tăng tài sản lu động năm 2006 so với năm 2005 tăng 14% cao tốc độ tăng doanh thu Trong số tiền tăng mạnh 84%, khoản phải thu chiếm tỷ trọng lớn (89%) Nguyên nhân Công ty mở rộng kinh doanh nhiều loại hình dịch vụ có thu từ cho thuê kiốt bán hàng nhà nghỉ trọ bến xe Tài sản lu động khác giảm 29% khoản mục tạm ứng chi phí trả trớc, đặc biệt khoản tạm ứng lÃi tiền gửi, tiền cho vay Đánh giá suất tài sản lu động (NSTSLĐ) Dùng phơng pháp so sánh NSTSLĐ = NSTSLĐ = NSTSL§2006 - NSTSL§2005 = = = = 10,06 - 12,24 = 2,18 ∆NSDT = ∆NSTSL§ = -+ = -2,18 Năm 2006 doanh thu tăng so với năm 2005 7,9%, tài sản lu động bình quân tăng 31% cao so với tốc độ tăng doanh thu, nên làm ảnh hởng tới suất tài sản lu động làm giảm lợng (2,18) đồng u Năm 2006 lợi nhuận trớc thuế tăng so với năm 2005 27% Dẫn tới làm ảnh hởng tới sức sinh lợi tài sản lu động làm giảm sức sinh lợi tài sản lu động Qua phân tích ta thấy công ty sử dụng tài sản lu động hoạt động kinh doanh thấp năm 2006 so với năm 2005 Bởi suất sức sinh lợi tài sản lu động giảm Nhng theo số liệu doanh thu, tài sản lu động lợi nhuận trớc thuế tăng, chứng tỏ công ty sử dụng có hiệu c Phân tích tình hình sử dụng nguồn vốn Bảng 2.3.2.6 Cơ cấu nguồn vốn ĐVT: Đồng Chỉ tiêu Nợ phải trả b/q Năm 2005 Năm 2006 928.382.699 1.509.379.487 So s¸nh ∆± 872.958.974 % 181 - Nợ ngắn hạn 213.122.433 375.055.486 161.933.043 176 - Nợ dài hạn 895.777.557 1.570.803.488 711.025.931 183 Vốn chủ sở hữu b/q 6.236.360.739 7.274.400.052 1.038.039.313 116 Doanh thu 5.580.000.000 6.015.000.000 435.000.000 107,9 Lỵi nhn tríc th 223.641.813 284.329.888 60.688.075 127 Năng suất vốn CSH 0,89 0,82 (0,07) 92 0,035 0,039 0,004 111 Søc sinh lỵi cđa vèn CSH (Nguồn: Trích từ bảng cân đối kế toán năm 2005, 2006) * Phân tích tình hình sử dụng vốn CSH: Lấy năm 2005 làm gốc để phân tích Vốn chủ sở hữu năm 2006 tăng 16% tơng ứng 1.038.039.313đ, tăng tốc độ tăng doanh thu Doanh thu năm 2006 tăng 7,9% tơng ứng 435 triệu đồng Trong ta thấy lợi nhuận tăng cao 27% tơng ứng 60.668.075đ Đánh giá suất vốn chủ sở hữu (NSVCSH) Dùng phơng pháp so sánh: NSVCSH = Doanh thu Vốn chủ sở hữu bình quân Ta cã: ∆NSVCSH = NSVCSH2006 - NSVCSH2005 = - = 0,82 - 0,89 = (0,07) ∆NS (DTT) +∆(VCSH) = -+= - += 0,07 + (0,14) = (0,07) Năm 2006 doanh thu tăng 7,9%, vốn chủ sở hữu tăng 16% cao tốc độ tăng doanh thu, dẫn đến ảnh hởng tới suất vốn chủ sở hữu làm giảm 0,07 đồng doanh thu so với năm 2005 + Đánh giá sức sinh lợi vốn chủ së h÷u (ROE) Obj680 Ta cã: ∆SSLVCSH = SSLVCSH2006 - SSLVCSH2005 = ∆SSL(LNTT) + SSL (VCSH) = = = = 0,039 - 0,035 = 0,004 ∆SSL (LNTT) + ∆SSL (VCSHbq) = -+ = - += 0,004 * Đánh giá chung a Yếu tố đầu ra: Tổng doanh thu năm 2006 tăng 7,9% so với năm 2005 doanh thu tăng chủ yếu từ hoạt động kinh doanh khối bến xe, doanh thu hoạt động bến xe tăng 280 triệu đồng, dẫn tới lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh bến xe tăng 136.176.372 đồng tơng ứng với tỷ lệ tăng 75% Doanh thu từ cảng tàu du lịch năm 2006 tăng 43.108.107 đồng tơng ứng với tỷ lệ 2%, nhng chi phí tăng 5% làm giảm lợi nhuận 67.286.076 đồng Doanh thu từ dịch vụ khác tăng 111.811.893 đồng tơng ứng 25% Nhng chi phí từ hoạt động kinh doanh tăng lớn 111% tơng ứng 185.514.593 đồng Dẫn tới làm giảm lợi nhuận từ dịch vụ giảm 0.702.700 đồng đạt 75% b Yếu tố đầu vào: - Về lao động năm 2006 tăng 5,5% doanh thu tăng 7,9% dẫn tới suất lao động bình quân tăng - Về tài sản cố định: năm 2006 tăng 14% so với năm 2005, nhà cửa vật kiến trúc chiếm chủ yếu tài sản cố định tăng 15% dẫn đến sức sinh lợi tài sản cố định tăng - Về tài sản lu động: năm 2006 tăng 14% so với năm 2005, tốc độ tăng doanh thu, lợi nhuận tăng 27% dẫn đến suất tài sản lu động lợi nhuận giảm - Về sử dụng vốn chủ sở hữu: năm 2006 tăng 10% so với năm 2005, sức sinh lợi vốn chủ sở hữu tăng 16% Qua kết luận muốn tăng đợc doanh thu lợi nhuận, giảm chi phi cho Công ty ta cần có biện pháp sau: Do công ty Quản lý bến xe, bến tàu Quảng Ninh doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Doanh thu phụ thuộc vào khoản thu phí lệ phí UBND tỉnh Quảng Ninh quan quản lý định giá phần trăm giá cớc trích cho Công ty Qua công ty cần có kiến nghị để tăng phần trăm phần thu phí lệ phí, giảm loại thuế, dẫn đến tăng doanh thu lợi nhuận cho công ty Tận dụng doanh thu từ dịch vụ bến xe cảng tàu tăng đợc lợi nhuận doanh thu Phần III: Biện pháp nâng cao hiệu kinh doanh Công ty quản lý bến xe bến tàu Quảng Ninh 3.1 ý nghĩa Hiệu kinh doanh phạm trù phản ánh mặt chất lợng hoạt động sản xuất kinh doanh, phản ánh trình độ sử dụng nguồn lực sản xuất trình hoạt động doanh nghiệp Nâng cao hiệu kinh doanh nâng cao trình độ sử dụng nguồn lực, nâng cao trình độ sản xuất mức độ hoàn thiện quan hệ chế thị trờng Doanh thu tiêu quan trọng phản ánh kết hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Phấn đấu không ngừng tăng doanh thu sở nâng cao suất lao động, hạ giá thành nâng cao chất lợng sản phẩm mục tiêu phấn đấu ngành, doanh nghiệp Tối đa hoá lợi nhuận thiểu hoá chi phí kể ngắn hạn dài hạn mục tiêu phấn ®Êu ®èi víi bÊt kú mét doanh nghiƯp nµo Ngay doanh nghiệp hoạt động công ích tối thiểu hoá chi phí biện pháp quan trọng để nâng cao hiệu kinh doanh Xây dựng nên biện pháp nâng cao hiệu kinh doanh tạo đợc định hớng phát triển sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp Từ biện pháp tạo đợc định hớng phát triển sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp, giúp doanh nghiệp giải vớng mắc công tác quản lý nguồn thu chi phí, giải đợc việc làm cho số lao động d thừa, tận dụng đợc hết khả doanh nghiệp sử dụng nhân lực, sở vật chất kỹ thuật nh trình độ CBCNV doanh nghiệp, tranh thủ điều kiện thuận lợi khắc phục khó khăn sản xuất kinh doanh 3.2 Mục tiêu Mục tiêu việc đề phơng án giải pháp tăng doanh thu cho Công ty nhằm quản lý tốt nguồn thu chi Công ty - Các giải pháp tăng doanh thu đồng thời để quản lý chặt chẽ nguồn thu sau: - Thu tõ qu¶n lý khèi bÕn xe - Thu tõ qu¶n lý khối bến tàu - Thu từ kinh doanh dịch vụ khác - Đa dạng loại hình kinh doanh dịch vụ đáp ứng nhu cầu chủ phơng tiện, hành khách tạo thêm doanh thu cho Công ty - Quản lý chặt chẽ nguồn thu thiểu hóa chi phí mức thấp 3.2: Đặt vấn đề: Sau thời gian thực tập, làm việc qua phân tích hiệu hoạt động kinh doanh Công ty năm 2005 2006 Em nhận thấy việc đà làm đợc Công ty số tồn cần khắc phục để cao hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh Năm 2006 năm du lịch Hạ Long, công ty xây dng kế hoạch khả quan tăng 14% so với năm trớc Khi Công ty cha lờng hết đợc yếu tố rủi ro nh đà phân tích, dẫn đến Công ty cha thực tốt kế hoạch sản lợng đà đề Trong ®ã vỊ ngn lùc nh: lao ®éng, vốn tăng dẫn đến tình trạng tiêu hiệu giảm doanh thu/ lao động giảm vv Có nhiều vấn đề cần khắc phục, nhằm nâng cao hiệu HĐSXKD Công ty, sau em xin đa hớng cụ thể nh sau: 1: Giảm số lợng lao động, giảm chi phí tiền lơng 2: Hạ giá thành sản phẩm, tăng lợi nhuận cho Công ty cách giảm chi phí, thiểu hóa chi phí mức thấp : Tăng doanh thu để tăng lợi nhuận cho Công ty băng cách tận dụng quản lý chặt chẽ nguồn thu từ dịch vụ khác, tăng giá bán sản phẩm Qua thời gian thực tập qua phân tích hiệu HĐKD Công ty em xin đợc chọn nhóm tiêu tăng doanh thu giảm chi phí để phân tích biện pháp nâng cao hiệu kinh doanh Tăng doanh thu cách quản lý chặt chẽ nguồn thu đơn vị bến xe trung tâm để thu hút hành khách phơng tiện, nâng cao chất lợng phục vụ, da dạng phát triển loại hình kinh doanh dịch vụ sử dụng tối đa nguồn nhân lực dồi Giảm chi phí qua việc giảm chi phí nhân công, xây dựng định mức sở thực tế.Từ tăng doanh thu, nâng cao hiệu kinh doanh Tăng doanh thu a Biện pháp tăng doanh thu khối bến xe Công ty quản lý bến xe bến tàu Quảng Ninh quản lý 15 bến xe toàn tỉnh, có bến xe đạt tiêu chuẩn bến xe loại I với sức chứa tối đa 500 xe ôtô Các bến xe hầu hết nằm khu trung tâm huyết mạch giao thông, nơi tập trung đông đúc dân c Các biện pháp để tăng doanh thu cho khối bến xe: * Đầu t mở rộng, nâng cấp bến xe cũ tạo điều kiện thuận lợi cho phơng tiện vào bến đón trả khách; đầu t xây dựng bến xe trung tâm Trong chế thị trờng có nhiều thành phần kinh tế tham gia vận tải khách công cộng tạo nên cạnh tranh gay gắt Các thành phần kinh tế tham gia vận tải khách công cộng đờng gồm: Công ty quốc doanh, Công ty TNHH, Liên doanh, Hợp tác xà t nhânNgoài số chủ t nhân có phơng tiện tham gia vận chuyển khách Số lợng phơng tiện tham gia vận tải khách công cộng ngày tăng, chất lợng đợc nâng lên Lu lợng hành khách có nhu cầu sử dụng phơng tiện vận tải công cộng có tăng, song cung cầu có bất cập, cung lớn cầu dẫn đến tình trạng trật tự vận tải khách công cộng Để đáp ứng phục vụ nhu cầu phơng tiện khách xe, bến xe cần đợc đầu t nâng cấp, mở rộng diện tích bến bÃi đỗ xe, dịch vụ phục vụ hành khách Đồng thời mở thêm luồng tuyến nội tỉnh liên tỉnh nhằm phục vụ nhu cầu lại ngày lớn hành khách Từ thu hút đợc phơng tiện tham gia vận tải khách công cộng vào bến đón trả khách, tăng thêm nguồn thu cho bến qua viƯc thu phÝ, thĨ nh sau: - PhÝ ghÕ: thu 700 đ/ghế - Phí vé: thu 3,5% giá trị vé - Phí gửi xe: 10.000 đ/xe Hiện Công ty áp dụng mức thu = giá trị 01 vé cho lần xe xuất bến * Phát triển dịch vụ phục vụ khu vực bến xe Bao gồm dịch vụ nh bảo dỡng sửa chữa xe, bán hàng, thông tin quảng cáo, xe ôm chở khách, dịch vụ trông giữ xe qua đêmDoanh thu tăng qua dịch vụ đợc tính nh sau (tÝnh cho bÕn xe B·i Ch¸y víi diƯn tÝch 3.112 m2, sức chứa 300 xe): - Dịch vụ bảo dỡng sưa ch÷a xe: BÕn xe bè trÝ mét khu vùc riêng dành cho xởng bảo dỡng sửa chữa phục vụ phơng tiện vào đón trả khách bến Møc thu: + Rưa xe: 10.000 - 15.000®/xe + Thay dầu: 250.000 - 300.000đ/xe + Sửa chữa: tuỳ thuộc theo mức độ sửa chữa lớn sửa chữa thờng xuyên - Dịch vụ bán hàng: Bố trí 10 ki ốt bán hàng cho thuê với mức 1.000.000đ/tháng/kiot - Dịch vụ thông tin quảng cáo: Bố trí diện tích để dựng 10 biển quảng cáo, cho thuê mức 1.500.000đ/tháng/biển - Dịch vụ xe gửi đêm mức thu 300.000đ/tháng/xe - Các dịch vụ xe ôm: thu 50.000đ/xe/tháng b Biện pháp tăng doanh thu Cảng tàu Du lịch Đợc coi "cửa ngõ" Vịnh Hạ Long, Cảng tàu du lịch BÃi Cháy vào hoạt động có hiệu qu¶ Doanh thu cđa C¶ng chiÕm tû träng lín tổng doanh thu Công ty Các biện pháp tăng doanh thu cho Cảng: - Dịch vụ đò chở thuyền viên: mức thu 50.000 đ/đò/tháng - Dịch vụ thuyền bán hàng: mức thu 100.000 đ/thuyền/tháng - Dịch vụ thuyền phục vụ nớc sinh hoạt cho tàu du lịch: mức thu 100.000 đ/thuyền/tháng - Thợ chụp ảnh qua cảng: mức thu 100.000 đ/ngời/tháng - Dịch vụ tàu đăng ký nhắn tin qua Cảng: mức thu 50.000 đ/tàu/tháng - Dịch vụ bán hàng: mức thu 1.500.000đ/tháng/kiot - Dịch vụ thông tin quảng cáo: mức thu 1.500.000đ/tháng/biển - Các dịch vụ xe ôm: thu 50.000đ/xe/tháng - Dịch vụ trông giữ xe qua đêm: (thu tơng tự nh khối bến xe) c Biện pháp tăng doanh thu cho Xí nghiệp kinh doanh dÞch vơ XÝ nghiƯp kinh doanh dÞch vơ thc Công ty quản lý bến xe bến tàu đợc thành lập vào cuối năm 2005 Nhiệm vụ Xí nghiệp kinh doanh dịch vụ bảo vệ môi trờng Cảng tàu du lịch BÃi Cháy loại hình dịch vụ khác Tuy nhiên số lợng cán công nhân viên xí nghiệp cha khai thác đợc dịch vụ đáp ứng nhu cầu thị trờng Khu văn phòng làm việc Công ty quản lý bến xe bến tàu diện tích 512 m2 gồm tầng, nhng sử dụng làm việc tầng dới, tầng cho thuê Bố trí thêm lao động cho Xí nghiệp để kinh doanh dịch vụ khu văn phòng làm việc (3 tầng trên) nh: dịch vụ ăn uống, tổ chức hội họp, nhà hàng Từ phơng hớng đà nêu em xin đa số biện pháp cụ thể nh sau: I Biện pháp Tên biện pháp: Tận thu dịch vụ xe đỗ đêm Công ty quản lý bến xe bến tàu Quảng Ninh doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ xe xuất bÕn lµ chđ u Qua thêi gian thùc tËp vµ phân tích hiệu sản xuất kinh doanh năm 2005 Công ty cho thấy số nguồn thu Công ty cha đợc khai thác: dịch vụ nhà nghỉ, sửa chữa bảo dỡng xe, bán hàng, thông tin quảng cáo, dịch vụ trông giữ xe qua đêm.Các dịch vụ bến xe quản lý xong tổ chức bến hầu hết buông lỏng cá nhân trực đêm quản lý Do lợng xe vào không thờng xuyên cố định gây tình trạng đoàn kết nội bến xe lợi ích từ dịch vụ mang lại Cơ sở thực biện pháp tận thu xe gửi đêm Qua điều tra phân tích số lợng xe gửi đêm tất 15 bến xe Công ty trung bình có khoảng 10 xe đỗ đêm/ bến Trong có trung bình xe đỗ cố định bến xe quản lý đợc kinh tế lại xe không quản lý đợc nguồn thu, dự kiến biện pháp tận thu triệt để tất xe gửi đêm để tăng doanh thu cho Công ty Rà soát chặt chẽ tất bến xe toàn công ty lu lợng xe đỗ đêm để nâng mức khoán kế hoạch theo tháng cho bến Chế độ bồi dỡng bảo vệ gác đêm Kiểm tra đột xuất bất ngờ công tác thu tiền xe đỗ đêm tất bến * Dự kiến mức thu từ dịch vụ xe gửi đem đợc tính nh sau: - Đơn giá gửi xe hợp đồng theo tháng: 300.000đ/ tháng/ xe - Xe gửi không thờng xuyên: - Xe có trọng tải dới 30 ghế : 10.000đ / xe/ đêm - Xe có trọng tải từ 30 đến dới 45 ghế : 20.000 đ/ xe/ đêm - Xe có trọng tải từ 45 ghế trở lên : 30.000đ / xe/ đêm Thùc hiƯn biƯn ph¸p: Dù kiÕn thùc hiƯn biƯn ph¸p thu đợc bình quân tất bến là: 02 xe dới 30 ghế = 20.000đ 02 xe 35 ghÕ x 20.000® = 40.000® 01 xe 45 ghÕ x 30.000đ = 30.000đ Trong toàn công ty có tất 15 bến xe nh năm tổng số doanh thu đ- ợc tính nh sau: 90.000đ/ ngày x 15 bến x 365 ngày = 492.750.000 đồng Tính toán hiệu kinh tế biện pháp: a Tính toán chi phí để thực biện pháp: - Bồi dỡng cho bảo vệ gác đêm 10.000đ/ tối Tổng số tiền phảI chi trả cho bồi dỡng gác đêm năm là: 10.000đ x 15 bến x 365 ngày/ năm = 54.750.000đ b Kết sau thực biện pháp: - Doanh thu tăng: 6.015.000.000 + 492.750.000 = 6.507.750.000đ - Lợi nhuận trớc thuế: LNTT năm 2006 + (DT tăng x Hệ số LNTT/ Doanh thu) = 284.329.888 + (492.750.000® x 0,04727) = 307.622.180 ®ång c HiƯu kinh tế biện pháp: 492.750.000 54.750.000 = 438.000.000đ/ năm Các tiêu hiệu tăng sau ¸p dơng biƯn ph¸p: B¶ng 3.3: So s¸nh c¸c chØ tiêu trớc sau biện pháp thu xe đỗ đêm TT Chỉ tiêu Doanh thu (đ) Lợi nhuận TT (đ) Trớc biện pháp Sau biện pháp Chênh lƯch 6.015.000.000 6.507.750.000 492.275.000 284.329.888 307.622.180 23.292.292 Søc s¶n xt vèn CSH 0,79 0,85 0,06 Søc sinh lỵi vèn CSH 0,037 0,040 0,003 Năng suất LĐ bình quân 21.105.263 23.102.717 1.997.454 - Søc s¶n xt vèn chđ së hữu tăng 0,06 đồng - Sức sinh lợi vốn chủ sở hữu tăng 0,003 đồng - Năng suất lao động bình quân tăng 1.997.454 đồng ii biện pháp Hoàn thiện, tổ chức tuyến xe chất lợng cao Cẩm Phả (Quảng Ninh) Mỹ Đình (Hà Nội) Các xây dựng biện pháp Thực trạng tuyến xe Cẩm Phả (Quảng Ninh) Mỹ Đình (Hà Nội) Tình Quảng Ninh thủ đô Hà Nội trung tâm kinh tế nằm tam giác kinh tế phía Bắc: Hà Nội Hải Phòng Quảng Ninh nớc ta tuyến đờng Quảng Ninh Hà Nội tuyến đờng tập trung dân c đông đúc qua tỉnh Hng Yên, Hải Dơng, có độ dài 180km tõ quèc lé ®Õn quèc lé 18A, qua phà BÃi Cháy thị xà Cẩm Phả Dọc tuyến có nhiều bến xe, điểm đón khách Hà Nội, tuyến khác ngợc lại có hàng vạn lợt khách ngày Tuy tình trạng vận tải khách cha đợc quản lý chặt chẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc lại nhân dân Bến cóc, bến dù, xe quay cò thờng xuyên diễn ra, chất lợng chuyến xe hoạt động bị ảnh hởng đuổi nhau, hiệu kinh tế không đảm bảo Chất lợng phục vụ bị giảm xuống Qua điều tra khảo sát từ số liệu công ty có số thông tin nh sau: a Lu lợng hành khách tuyến Thực tế tuyến hàng ngày có khoảng 100 chuyến xe xe chạy tuyến đờng dài qua đoạn Mỹ Đình Cẩm Phả đón khách tuyến nh: Hà Nội Móng Cái, Hà Nội Hải Hà, vv Lu lợng hành khách khoảng 4000 khách/ngày b Tình hình đờng xá Từ Cẩm Phả Mỹ Đình cự ly 180km.Hiện tình hình đờng xá đợc cải thiện đáng kể, chất lợng tốt để phục vụ cho nhu cầu lại nhân dân Cầu BÃi Cháy vừa đợc khánh thành năm 2006 thời gian chuyển qua khoảng đến 10 phút điều kiện để hành trình thực liên tục c Tình hình phơng tiện Trên địa bàn Cẩm Phả - Mỹ Đình có 100 đầu xe tham gia hoạt động tuyến, đó: + Xe chất lợng chiếm: 60% + Xe chất lợng trung bình chiếm: 30% + Xe chÊt lỵng thÊp: 10% - Sè xe cã hỵp ®ång víi bÕn: 30 xe, ®ã: + Xe chÊt lợng khá: 20 xe + Xe chất lợng trung bình: 10 xe d Tình hình bến: Tại Cẩm Phả: Bến có nhà chờ, bÃi đỗ xong đà cũ, cần đầu t sửa chữa nâng cấp để đảm bảo chất lợng bến xe chất lợng cao, bến xe Mỹ Đình đủ ®iỊu kiƯn bÕn xe chÊt lỵng cao Däc tun cã 10 điểm dừng đón trả khách Hầu hết điểm đón cha đợc quy hoạch đầu t mức nên không thuận tiện cho khách xe ngời điều khiển phơng tiện Tính toán xây dựng biện pháp a Lựa chọn phơng tiện: Để đáp ứng đợc chất lợng, xe đợc lựa chọn phải phù hợp với tiêu chuẩn xe theo định 890/QĐ-BGTVT thiết phải đạt yêu cầu sau: + Tình tr¹ng kü thuËt tèt + Cã radio – casset + Tuổi thọ xe dới 12 năm + Không có giá để hàng + Trọng tải 24 36 ghế, ghế đệm đầy đủ đẹp + Mầu sơn theo mẫu quy định xe chất lợng cao Số lợng xe đợc lựa chọn nằm số xe có hợp đồng thực nghiêm chỉnh hợp đồng với công ty tuyến Quảng Ninh Hà Nội (30) xe Có đơn xin tham gia vận chuyển hành khách chất lợng cao tuyến Cẩm Phả - Mỹ Đình b Ngời lái nhân viên phục vụ xe: - Lái xe phải tiêu chuẩn đà nêu công văn số 951/ĐBVN ngày 09/06/2000 - Lái, phụ xe mặc đồng phục (theo quy định) phải đeo phù hiệu ngực trái có ảnh, tên ngời đeo tên chủ phơng tiện, số phù hiệu Nghiêm cấm lái, phụ xe để ngời phận sự, hành khách lên xe c Về chất lợng phục vụ - Xe vận chuyển hành khách chất lợng cao phải hoạt động đảm bảo yêu cầu biểu đồ chạy xe theo điều hành bến xe Phải đảm bảo thời gian chạy xe, tuân thủ nghiêm túc lộ trình theo quy định Nghiêm cấm việc bỏ lốt, bỏ chuyến lý đáng, chạy vòng vo đón trả khách không điểm quy định, tuỳ tiện chuyển giao khách cho xe khác - Trên xe phải có nhân viên phục vụ để hớng dẫn hành khách xe có khăn lạnh nớc uống, phải có túi chống nôn cho hành khách, có tủ thuốc sơ cứu cho hành khách cần thiết - Để đảm bảo an toàn sức khoẻ cho hành khách nghiêm cấm lái, phụ xe hành khách hút thuốc xe suốt hành trình d Đối với hành khách: Chỉ đợc mang theo hành lý gọn nhẹ, không hôi tanh, hàng cháy nổ, độc hại quốc cấm e Các tiêu bản: + Cự ly toàn chuyến + Thời gian chạy lợt : Lht = 180km : Tht = 270 phút = 4h30 + Tốc độ lữ hành : Vht = 50km/h + Thêi gian qua phµ 20 + NghØ gi¶i lao ng níc, vƯ sinh 15 phút + Thời gian dừng đón khách trạm 15 phút + Số km hoạt động bình quân/ngày: Lnđ = 360km f Biểu đồ vận hành: Về lâu dài: - ChuyÕn thø nhÊt ngµy: 5h30 - ChuyÕn cuèi ngày: 18h00 Trong thời gian đầu thực nên áp dụng thời gian mở đóng bến từ 6h đến 18h - Tổng quỹ thời gian 720 phút - Thời gian đón khách bến/chuyến: 10 phút (kể thời gian quay trở lại) - Số chuyến xuÊt bÕn ngµy: 72 chuyÕn - Sè ngµy vËn doanh 26 ngày/tháng - Tổng số xe tham gia vận chuyển: 80 xe hai đầu Hà Nội Quảng Ninh Nhng tham gia thực tế tuyến 72 xe/ngày, chia làm hai đầu chạy vòng tròn đầu 36 xe đảo chiều, sáng xe Quảng Ninh chiều Hà Nội ngợc lại g Giá vé lệ phí xuất bến: Căn vào hội giá cớc hội nghị hiệp thơng giá cớc dịch vụ bến xe khu vực phía Bắc (14/5/2000) Hà Nội) thống giữ nguyên giá vé = 40.000đồng/ngời/chiếc Giá vÐ chi tiÕt cã phơ lơc kÌm theo DÞch vơ phí xuất bến đợc tính vé/chuyến = 40.000đ h Quản lý kiểm tra: ... doanh công ty quản lý bến xe bến tàu Quảng Ninh năm 2005 2006 2.1 giới thiệu chung công ty quản lý bến xe bến tàu Quảng Ninh 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển Công ty Bến xe Bến tàu Quảng. .. Tên doanh nghiệp: công ty quản lý bến xe bến tàu Quảng Ninh - Địa : Đờng Hạ Long P BÃi cháy TP Hạ Long Quảng Ninh - Số điện thoại : 033846423 Ngày 05/01/1990 Công ty quản lý bến xe bến tàu Quảng. .. công ty Tận dụng doanh thu từ dịch vụ bến xe cảng tàu tăng đợc lợi nhuận doanh thu Phần III: Biện pháp nâng cao hiệu kinh doanh Công ty quản lý bến xe bến tàu Quảng Ninh 3.1 ý nghĩa Hiệu kinh doanh
