Khóa Luận Tốt Nghiệp i GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP. HCM KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH PCSC Ngành : QUẢN TRỊ KINH DOANH Chuyên ngành : QUẢN TRỊ NGOẠI THƯƠNG Giảng viên hướng dẫn : TS. NGUYỄN NGỌC DƯƠNG Sinh viên thực : LÊ BÙI CHÍ HỮU MSSV : 1154010356 Lớp : 11DQN03 Thành phố Hồ Chí Minh, năm 2015 SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp ii GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan đề tài nghiên cứu tôi. Những kết số liệu luận văn tốt nghiệp thực công ty TNHH PCSC, không chép nguồn khác. Tôi hoàn toàn chịu trách nhiệm trước nhà trường cam đoan này. TP.Hồ Chí Minh, tháng năm 2015 LÊ BÙI CHÍ HỮU SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp iii GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương LỜI CẢM ƠN Qua trình học tập Khoa Quản trị Kinh Doanh trường Đại học Công Nghệ Tp. Hồ Chí Minh, sinh viên tích lũy nhiều kiến thức bổ ích vận dụng kiến thức học vào trình làm luận văn tốt nghiệp. Nay sinh viên xin chân thành gửi lời cảm ơn sâu sắc đến:  Tất quý thầy cô Khoa truyền dạy kiến thức kinh nghiệm bổ ích suốt thời gian sinh viên học trường. Những kiến thức mà thầy cô truyền đạt giúp cho sinh viên tự tin hòa nhập vào môi trường làm việc thực tế.  Thầy TS. Nguyễn Ngọc Dương tận tình hướng dẫn đóng góp ý kiến quý báu suốt trình thực luận văn. Sự nhiệt tình Thầy giúp cho sinh viên nhiều niềm tin suốt thời gian thực hiện. Một lần xin cảm ơn thầy.  Anh Trần Hoàng Quân – Giám đốc công ty TNHH PCSC anh Huỳnh Văn Lĩnh – Trưởng phòng xuất nhập công ty TNHH PCSC tận tình giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi cho sinh viên làm việc thực tế tìm kiếm thông tin cho luận văn.  Và cuối cùng, sinh viên xin chân thành cảm ơn gia đình, bạn bè giúp đỡ động viên suốt trình làm luận văn. Xin chân thành cảm ơn! Sinh viên Lê Bùi Chí Hữu SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp iv GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hồ Chí Minh, ngày . tháng .năm 2015 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN TS. NGUYỄN NGỌC DƯƠNG SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp v GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương MỤC LỤC MỤC LỤC . V LỜI MỞ ĐẦU DANH SÁCH HÌNH ẢNH, BIỂU ĐỒ, ĐỒ THỊ, SƠ ĐỒ . DANH SÁCH CÁC BẢNG SỬ DỤNG . CHƯƠNG 1: TRÌNH BÀY LÝ THUYẾT VỀ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN . 11 1.1 TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU ĐƯỜNG BIỂN . 11 1.1.1 Khái niệm – vai trò hoạt động giao nhận hàng hóa nhập đường biển 11 1.1.1.1 Khái niệm 11 1.1.1.2 Vai trò dịch vụ giao nhận thương mại quốc tế 11 1.1.2 Phạm vi dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập 12 1.1.3 Các yếu tố tác động đến hoạt động giao nhận hàng hóa nhập đường biển . 12 1.2 NGƯỜI GIAO NHẬN 13 1.2.1 Khái niệm – vai trò, đặc điểm người giao nhận. . 13 1.2.1.1 Khái niệm 13 1.2.1.2 Vai trò người giao nhận . 14 1.2.1.3 Đặc điểm người giao nhận 14 1.2.2 Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm bên hoạt động giao nhận hàng hóa 15 1.2.2.1 Doanh nghiệp làm dịch vụ giao nhận hàng hoá 15 1.2.2.2 Quyền, nghĩa vụ khách hàng 15 1.2.2.3 Giới hạn trách nhiệm 16 1.2.2.4 Các trường hợp miễn trách nhiệm 16 1.2.2.5 Quyền cầm giữ định đoạt hàng hoá . 16 1.3 CÁC CHỨNG TỪ CƠ BẢN SỬ DỤNG TRONG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA NK BẰNG ĐƯỜNG BIỂN . 16 1.3.1 Phiếu đóng gói (Packing List – P/L) . 16 1.3.2 Vận đơn đường biển (Bill of Lading – B/L) 17 1.3.3 Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice – C/I) 18 1.3.4 Chứng từ bảo hiểm . 18 1.3.5 Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin – C/O) . 18 1.3.6 Tờ khai HQ . 18 1.3.7 Giấy thông báo hàng đến (Arrival Notice) 19 1.3.8 Lệnh giao hàng (Delivery Order – D/O) . 19 1.4 QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NK BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 19 1.4.1 Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa NK đường biển . 19 1.4.2 Các thao tác để chuẩn bị nhận hàng nhập . 20 1.4.2.1 Ðối với hàng lưu kho, bãi cảng . 20 1.4.2.2 Ðối với hàng phải lưu kho, lưu bãi cảng . 20 1.4.3 Tổ chức nhận hàng . 22 1.4.3.1 Nếu hàng nguyên (FCL/FCL) . 22 1.4.3.2 Nếu hàng lẻ (LCL/LCL) 22 SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp vi GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương TÓM TẮT CHƯƠNG . 22 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH VỀ “QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH PCSC” 23 2.1 GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH PCSC 23 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển . 23 2.1.1.1 Lịch sử hình thành 23 2.1.1.2 Quá trình phát triển 23 2.1.2 Ngành nghề - Lĩnh Vực hoạt động Kinh Doanh 23 2.1.3 Mạng lưới hoạt động 24 2.1.4 Chức năng, mục tiêu, nhiệm vụ cấu tổ chức công ty . 24 2.1.4.1 Chức công ty . 24 2.1.4.2 Mục tiêu, nhiệm vụ 24 2.1.4.3 Cơ cấu tổ chức 25 2.1.5 Tình hình hoạt động giao nhận công ty từ năm 2012 đến 2014 27 2.1.5.1 Giá trị NK hàng LCL 27 2.1.1.1 Giá trị NK hàng FCL 30 2.2 PHÂN TÍCH “QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH PCSC” . 32 2.2.1 Quy trình Nhập Khẩu mặt hàng Đệm đá massage theo phương thức LCL công ty Kopulse Line 32 2.2.1.1 Sơ đồ quy trình nhập mặt hàng đệm đá massage theo phương thức LCL Công ty Kopulse Line . 32 2.2.1.2 Các bước thực quy trình 32 2.2.2 Quy trình thực dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty TNHH PCSC 33 2.2.2.1 Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa nhập công ty 33 2.2.2.2 Các bước thực quy trình 33 2.2.2.2.1 Nhận kiểm tra chứng từ . 33 2.2.2.2.2 Lấy D/O đại lý hãng tàu . 38 2.2.2.2.3 Khai HQ 40 2.2.2.2.4 Nộp thuế Nhập . 50 2.2.2.2.5 Nhận hàng cảng 51 2.2.2.2.6 Quyết toán bàn giao chứng từ cho khách hàng, lưu hồ sơ 58 2.3 ĐÁNH GIÁ CHUNG VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH PCSC . 59 2.3.1 Thành Công 59 2.3.2 Tồn . 60 2.3.3 Các yếu tố tác động 61 TÓM TẮT CHƯƠNG . 64 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH VÀ CÁC KIẾN NGHỊ 65 3.1 GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH . 65 3.1.1 Giải pháp việc kiểm tra áp mã HS hàng hóa . 65 3.1.1.1 Nội dung giải pháp . 65 3.1.1.2 Điều kiện để thực tốt giải pháp . 65 3.1.1.3 Dự kiến hiệu giải pháp mang lại . 65 3.1.2 Giải pháp việc chuẩn bị, kiểm tra chứng từ 66 SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp vii GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương 3.1.2.1 Nội dung giải pháp . 66 3.1.2.2 Điều kiện để thực tốt giải pháp . 66 3.1.2.3 Dự kiến hiệu giải pháp mang lại . 66 3.1.3 Giải pháp để đầu tư phát triển phương tiện vận tải hiệu . 66 3.1.3.1 Nội dung giải pháp . 66 3.1.3.2 Điều kiện để thực tốt giải pháp . 66 3.1.3.3 Dự kiến hiệu giải pháp mang lại . 67 3.1.4 Giải pháp chăm sóc khách hàng hiệu 68 3.1.4.1 Nội dung giải pháp . 68 3.1.4.2 Điều kiện để thực tốt giải pháp . 68 3.1.4.3 Dự kiến hiệu giải pháp mang lại . 69 3.2 CÁC KIẾN NGHỊ 70 TÓM TẮT CHƯƠNG . 71 TÀI LIỆU THAM KHẢO 75 PHỤ LỤC . 77 SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương LỜI MỞ ĐẦU 1. Lý chọn đề tài Khi Việt Nam trở thành thành viên WTO, thị trường xuất – nhập Việt Nam phát triển theo chiều rộng lẫn chiều sâu; hàng hóa Việt Nam xuất sang 219 nước nhập từ 151 nước thành viên WTO. Năm 2014, tổng kim ngạch xuất nhập hàng hoá nước đạt 298,24 tỷ USD, tăng 12,9%, tương ứng tăng 34,17 tỷ USD so với năm 2013; xuất đạt kim ngạch 150,19 tỷ USD, tăng 13,7%, tương ứng tăng 18,15 tỷ USD; nhập đạt 148,05 tỷ USD, tăng 12,1%, tương ứng tăng 16,02 tỷ USD. Cán cân thương mại hàng hóa năm 2014 đạt mức thặng dư 2,14 tỷ USD. Tính từ đầu năm đến hết ngày 15/6/2015 tổng kim ngạch xuất nhập hàng hóa nước đạt 144,34 tỷ USD, tăng 13,2% (tương ứng tăng 16,8 tỷ USD) so với kỳ năm 2014. Một dịch vụ phục vụ đắc lực cho hoạt động xuất nhập giao nhận vận tải quốc tế. Chính sách mở cửa hội nhập với nước tạo hội cho kinh tế Việt Nam, tạo thị trường to lớn đầy tiềm đặt nhiều thách thức cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu. Giao nhận hàng hoá khâu vô quan trọng, thúc đẩy trình dịch chuyển hàng hoá từ người bán đến người mua diễn nhanh chóng hơn, thuận tiện hơn, góp phần không nhỏ vào việc thực có hiệu hợp đồng mua bán ngoại thương. Cho nên, đời trở thành phận thiếu ngành vận tải kinh tế quốc dân. Đây loại hình dịch vụ thương mại không cần đầu tư nhiều vốn lợi nhuận tương đối ổn định. Ta nhận định việc phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận kho vận nước ta mang lại hiệu kinh tế thiết thực. Người làm dịch vụ giao nhận kịp thời xâm nhập thị trường, mở rộng quan hệ hợp tác với nước ngoài, tổ chức tuyến đường vận tải, đưa hàng hoá đến đáp ứng yêu cầu người xuất nhập khẩu. Tuy nhiên, dù đạt thành đáng ghi nhận hoạt động ngành giao nhận Việt Nam trình hoàn thiện phát triển nên tồn không bất cập, lên vấn đề doanh nghiệp ngành việc quản lý kiểm soát hoạt động giao nhận hàng hoá xuất nhập Việt Nam nay. Chính lẽ đó, việc nghiên cứu, hoàn thiện SVTT – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương nghiệp vụ nâng cao hiệu quản lý hoạt động giao nhận hàng hoá xuất nhập Việt Nam vấn đề cấp thiết cần phải đưa nghiên cứu nhằm tìm biện pháp để tạo tảng ổn định cho phát triển ngành. Và lý sinh viên chọn đề tài “Hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty TNHH PCSC”. Mục tiêu nghiên cứu: 2. - Phân tích thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển. - Tìm hiểu ưu nhược điểm tồn quy trình đó. - Đưa giải pháp, kiến nghị nhằm hoàn thiện cho Công ty trình thực quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển. Đối tượng phạm vi nghiên cứu đề tài : 3. a. Đối tượng nghiên cứu: - Thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty TNHH PCSC. b. Phạm vi nghiên cứu: - Tập trung tìm hiểu phân tích quy trình giao nhận mặt hàng đệm đá massage nhập đường biển góc độ nhà giao nhận Công ty TNHH PCSC. - Thời gian thực từ ngày 8/6/2015 đến ngày 30/8/2015. - Được thực Công ty TNHH PCSC, địa số 302/2 Nơ Trang Long, Bình Thạnh, HCM Tân Cảng - Cát Lái, địa Nguyễn Thị Định, Phường Cát Lái, Quận 2, HCM. Phương pháp nghiên cứu: 4. - Phương pháp nghiên cứu bàn: Tìm hiểu sách, giáo trình trường Đại học; tài liệu đơn vị thực tập cung cấp. SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp - GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương Phương pháp phân tích thống kê: So sánh số liệu thu thập để đánh giá hoạt động công ty như: kết hoạt động kinh doanh, tình hình kinh doanh công ty thị trường. - Phương pháp chuyên gia: Tham khảo ý kiến GVHD, đại diện đơn vị thực tập. Kết cấu đề tài: 5. Kết cấu đề tài gồm phần: Chương 1: Trình bày lý thuyết quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển. - Trong chương đến lý thuyết liên quan đến hoạt động giao nhận hàng hóa nhập đường biển quy trình tổng quát để thực quy trình này. Chương 2: Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty TNHH PCSC. - Trong chương giới thiệu khái quát lịch sử hình thành phát triển, tổng quan Công ty, cấu tổ chức Công ty PCSC. Bên cạnh em phân tích thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa nhập hàng lẻ Công ty nêu lên thành công tồn tại, yếu tố tác động đến quy trình. Chương 3: Giải pháp hoàn thiện quy trình Kiến nghị. - Trong chương đưa giải pháp khắc phục tồn nêu chương kiến nghị để hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập phát triển Công ty nữa. SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 62 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương  Yếu tố khách quan:  Cơ sở hạ tầng kỹ thuật Việt Nam lạc hậu, xuống cấp nghiêm trọng. Hệ thống giao thông đường chật hẹp chắp vá, Nhà nước đầu tư nâng cấp thường xuyên song chưa hoàng chỉnh. Chiều cao hệ thống cầu đường chưa đạt tiêu chuẩn gây khó khăn cản trở cho việc vận chuyển hàng hóa công tác giao nhận làm cho thời gian giao nhận kéo dài, chí phí tăng lên. Hệ thống cảng biển nước ta phần nhiều nông, hệ thống cầu cảng hẹp, trang thiết bị cảng biển lạc hậu, suất xếp dỡ thấp, chưa thể tiếp nhận loại tàu có trọng tải lớn.  Hệ thống Luật nhiều bất cập. Hệ thống biểu thuế, đặc biệt thủ tục HQ rườm rà, chi phí hóa đơn nhiều . chi phí giao nhận Việt Nam cao so với nước khác. Ví dụ định miễn thuế nhập Bộ Tài gửi tới Cục HQ địa phương, thuế phát sinh doanh nghiệp mở tờ khai hàng nhập lại Chi cục HQ. Vì nhiều không nhận định miễn thuế kịp thời nên Chi cục HQ yêu doanh nghiệp phải sớm giải miễn thuế nộp thuế cho tờ khai . Đối với lô hàng phải trưng cầu giám định HQ không chấp nhận kết giám định lần đầu lưu giữ mà bắt giám định lại . gây tốn thời gian chi phí thông quan hàng hóa hoạt động giao nhận.  Gặp phải cạnh tranh gay gắt. Với đà phát triển mạnh mẽ vận tải buôn bán quốc tế, dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa XNK không ngừng phát triển ngày mở rộng Việt Nam năm gần đây. Hơn kinh doanh dịch vụ giao nhận không cần nhiều vốn đầu tư mà thu nhiều lợi nhuận. Chính mà hàng loạt công ty đổ xô vào kinh doanh lĩnh vục làm cho tính cạnh tranh thị trường giao nhận hàng hóa quốc tế Việt Nam ngày gay gắt. Do đó, để đứng vững phát triển PCSC cần có đánh giá đối thủ cạnh tranh phương diện như: mục đích tương lai, chiến lược tại, tiềm đối thủ cạnh tranh gì? . nắm bắt điểm mạnh, điểm yếu họ để từ có chiến lược kinh doanh đắn. Chúng ta tìm hiểu nét sơ lược công ty xem đối thủ mạnh thị trường giao nhận vận tải Việt Nam nay:  VINATRANS Là doanh nghiệp nhà nước hình thành từ năm 70. Có bề dày kinh nghiệm hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đại lý cho nhiều hãng giao nhận vận tải quốc tế lớn giới. Những lợi VINATRANS là: SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 63 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương - Cơ sở vật chất đại, xem tương đương với hãng giao nhận vận tải lớn giới. - Đội ngũ cán lành nghề, giàu kinh nghiệm. - Có chinh nhánh văn phòng đại diện hầu hết trung tâm kinh tế lớn đất nước, Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Huế . bên cạnh trở đặt Hồ Chí Minh.  VIETRANS Là doanh nghiệp nhà nước trực thuộc Bộ thương mại, có trụ sở Hà Nội. Là tổ chức Việt Nam hoạt động lĩnh vực giao nhận hàng hóa quốc tế. Trước năm 1986, VIETRANS tổ chức hoạt động lĩnh vực giao nhận kho vận ngoại thương phục vụ cho tất công ty XNK nước hoạt động chủ yếu giới hạn ga, cảng, cửa khẩu. Sau năm 1986, Việt Nam thực chuyển đổi nên kinh tế, VIETRANS có hội vươn lên thành công ty giao nhận quốc tế có quan hệ đại lý rộng khắp giới cung cấp dịch vụ vận tải giao nhận kho vận cho khách nước. Tuy nhiên VIETRANS độc quyền thị trường giao nhận vận tải quốc tế bước vào cạnh tranh gay gắt tổ chức kinh tế khác ngành. So với nhiều doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực VIETRANS hẵn quy mô lẫn thị phần chiếm giữ.  GEMATRANS Là doanh nghiệp nhà nước trực thuộc Bô Giao Thông Vận Tải. Là công ty tương đối lớn thị trường với mạng lưới phủ kín phạm vi toàn quốc, chiếm khoảng 20% thị phần giao nhận kho vận nội địa. GEMATRANS đại gia đáng kể làng vận tải Container Việt Nam. Công ty liên kết với hãng tàu “K” – Line Nhật chở hàng chuyển tải cho hãng tàu Neddloyd (Hà Lan), hãng Hapag Lloyd (Đức), P&O (Anh), CMA (Pháp), DSR (Đức), Dịch Vụ GEMATRANS – “K”-Line nối Hồng Kông, Kaohsiung với thành phố Hồ Chí Minh; dịch vụ GEMATRANS – RCL lại nhắm tuyến Singapore – thành phố Hồ Chí Minh. Một số ưu điểm GEMATRANS là: - Sở hữu đội tàu quốc tế. - Phát triển mạnh dịch vụ gom hàng xuất khẩu. - Tận dụng vận chuyển hai chiều, mạnh bật GEMATRANS so với công ty giao nhận khác nước . Sự cạnh tranh gay gắt doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận với mà diễn doanh nghiệp giao nhận nước nước ngoài. Thị phần hoạt động doanh nghiệp giao nhận vận tải Việt Nam so với nước nhỏ bé, lực cạnh tranh thấp. SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 64 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương TÓM TẮT CHƯƠNG Trong chương sinh viên giới thiệu sơ lược công ty TNHH PCSC tình hình hoạt động kinh doanh công ty theo mặt hàng phân tích chi tiết quy trình thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển. Chỉ vướng mắc, bất cập, ưu, nhược điểm nguyên nhân tồn nhược điểm hoạt động giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty. SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 65 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH VÀ CÁC KIẾN NGHỊ 3.1 Giải pháp hoàn thiện quy trình 3.1.1 Giải pháp việc kiểm tra áp mã HS hàng hóa 3.1.1.1 Nội dung giải pháp Một vấn đề khó khăn mà công ty gặp phải việc giao hàng cho kịp tiến độ vấn đề áp mã HS. Mặc dù doanh nghiệp có chuẩn bị nghiên cứu kỹ mã HS hàng hóa NK, phía HQ muốn áp mã hàng hóa mức thuế suất cao doanh nghiệp muốn áp mã HS mức thuế suất thấp. Do gây cho việc làm thủ tục kéo dài thời gian kéo theo qui trình tốn nhiều thời gian chi phí. Vì giải pháp đưa nhằm làm giảm thiểu thời gian tranh luận việc áp mã HS quan HQ người giao nhận. 3.1.1.2 Điều kiện để thực tốt giải pháp Trước tiến hành làm thủ tục hải quan, nhân viên giao nhận cần chuẩn bị hồ sơ cần thiết catalogue, tài liệu kỹ thuật, đồng thời nắm rõ hình dạng, đặc tính, cấu tạo, công dụng…của hàng hóa thực tế nhằm tạo thuận lợi cho việc giải trình với cán HQ. Công ty cần phải có nhân viên giàu kinh nghiệm áp mã H.S hàng hóa. Để áp mã hàng hóa (mã HS) xác, cần nắm rõ công dụng, tính năng, mục đích sử dụng, nguyên lý hoạt động, cấu tạo, chất liệu…của hàng hóa. Điều đòi hỏi nhân viên chứng từ phải có kiến thức tổng quát loại hàng hóa cấu biểu thuế NK. Đây nội dung quan trọng tờ khai ảnh hưởng trực tiếp đến số tiền thuế NK thuế GTGT mà doanh nghiệp phải nộp cho nhà nước. Trên thực tế, áp mã hàng hóa công việc đơn giản nên yêu cầu hỗ trợ khách hàng thông tin liên quan đến đặc điểm, tính chất hàng hóa, kết hợp vận dụng kiến thức khả linh hoạt nhân viên giao nhận để đưa mã HS thích hợp cho hàng hóa. Nhân viên chứng từ cần phải luôn trau dồi cập nhật văn thuế ngành liên quan như: - Thông tư số 26/ 2015/ TT – BTC hướng dẫn nội dung thuế GTGT, quản lý thuế hóa đơn. - Luật số 71/ 2014/QH13 sửa đổi, bổ sung số điều luật Thuế. - Thông tư số 72/2015/TT – BTC quy định áp dụng chế độ ưu tiên việc thực thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan hàng hóa xuất khấu, nhập doanh nghiệp. 3.1.1.3 Dự kiến hiệu giải pháp mang lại Giảm thời gian việc tranh luận mã HS, giảm chi phí “thống nhất” mã HS hải quan người giao nhận . SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 66 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương Qui trình hoạt động tiến độ kịp thời giao hàng cho khách hàng. Chi phí giao nhận giảm giúp cho khách hàng giảm chi phí đầu vào hàng hóa, giá thành hàng hóa thấp số đối thủ cạnh tranh họ dễ dàng tiêu thụ hàng hóa. 3.1.2 Giải pháp việc chuẩn bị, kiểm tra chứng từ 3.1.2.1 Nội dung giải pháp Hiện nay, việc sai sót chứng từ thủ tục HQ gây cho qui trình chậm dự kiến công ty phải thời gian khoảng ngày làm việc để chỉnh sửa, ký đóng dấu lại chứng từ. Khi HQ phát sai sót chứng từ họ trả chứng từ để chỉnh sửa lại. Giải pháp đặt làm để phát sai sót chứng từ làm thủ tục hải quan . 3.1.2.2 Điều kiện để thực tốt giải pháp Vì công ty nhỏ nên để tiết kiệm chi phí ban giám đốc giao cho phòng XNK bố trí nhân viên chứng từ vừa phụ trách chứng từ nhập xuất khẩu. Cần phải chuyên môn hóa phận chuẩn bị kiểm tra chứng từ. Phòng XNK nên bố trí tăng cường thêm đội ngũ nhân viên để người đảm nhiệm riêng cho mảng công việc cụ thể. Sau nhân viên phụ trách hoàn thành việc chuẩn bị chứng từ, trưởng phòng nên dành thời gian để kiểm tra lại đồng chứng từ. Nhân viên chứng từ điền đầy đủ xác tiêu thức tờ khai hàng hóa NK. Và làm việc phải cẩn thận, tập trung cao độ rà soát chứng từ NK. 3.1.2.3 Dự kiến hiệu giải pháp mang lại Phát sai sót chứng từ làm thủ tục HQ, kịp thời hiệu chỉnh trước HQ phát hiện. Mang đến lòng tin yên tâm cho người sử dụng dịch vụ công ty. Giảm thời gian chi phí thực công việc. 3.1.3 Giải pháp để đầu tư phát triển phương tiện vận tải hiệu 3.1.3.1 Nội dung giải pháp Sự cạnh tranh lĩnh vực kinh doanh dịch vụ giao nhận ngày khốc liệt, đòi hỏi công ty phải nỗ lực để nâng cao chất lượng dịch vụ đồng thời giá phải cạnh tranh nhằm giữ thu hút khách hàng chưa sử dụng dịch vụ công ty. Đầu tư phát triển phương tiện vận tải vấn đề cần thiết cho công ty để hoàn thiện cho chất lượng dịch vụ. 3.1.3.2 Điều kiện để thực tốt giải pháp Công ty nên đầu tư mua sắm phương tiện vận tải riêng phù hợp với nhu cầu lượng hàng hóa NK dự kiến hàng năm mà công ty đảm nhận. Cơ sở vật chất cần cho trình giao nhận nhiều song lúc mà đầu tư hết đầu tư ban đầu cần lượng vốn lớn. Công ty nên có biện pháp tích lũy dần sở vật chất qua năm hoạt động, đầu tư theo SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 67 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương nhu cầu thực tế công việc đòi hỏi, dự tính lượng khách hàng thân thiết năm trước để có kế hoạch đầu tư phương tiện phù hợp. Đây biện pháp mà công ty phải thực thường xuyên song hành với tồn mình. Cơ sở vật chất đại công việc diễn nhanh đạt hiệu cao. Bên cạnh đầu tư đội xe công ty cần tuyển dụng người có kinh nghiệm am hiểu vận tải nhằm quản lý chặt chẽ hệ thống vận tải chuyên chở hàng hóa, tính toán chi phí phát sinh trình sử dụng phương tiện chi phí xăng dầu, sửa chữa, chi phí thuê tài xế . tất cho hợp lý vận hành theo vòng tròn khép kín tránh lãng phí. Nhưng trước tiên ban giám đốc cần phải có kiến thức quản lý vận tải học hỏi mô hình quản lý vận tải hãng vận tải thành công ngành như: Công ty CP Tiếp Vận Cát Lái, Công ty Vận tải Thành Hưng, Công ty CP CPN Tín Thành, Công ty TNHH DV Vận tải Trọng Tấn, Công ty TNHH Vận tải Nam Thịnh . Hình 3.01 – Hệ thống quản lý phương tiện vận tải. (Nguồn: http://www.elcom.com.vn/en/products/68.html/ ) Hiện phần mềm quản lý phương tiện vận tải từ xa đời hệ thống quản lý vận tải FBS, ELCOM, DSS . Những phần mềm giúp cho quản lý hệ thống trở nên dễ dàng xác nhiều mang lại yên tâm khách hàng sử dụng dịch vụ công ty. tìm hiểu ứng dụng hệ thống quản lý từ xa để tăng tính hiệu khâu quản lý vận tải. 3.1.3.3 Dự kiến hiệu giải pháp mang lại Tăng tính linh hoạt tính tự chủ phương tiện. Khi hàng hóa thông quan lúc sẵn sàng có phương tiện vận tải để chuyển hàng kho. Giúp kịp thời giao hang. Không bị lệ thuộc giá thuê phương tiện bên dịch vụ vận tải ngoài, dễ dàng thực chiến lược giá phân khúc khách hàng khác nhau, tăng tính SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 68 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương cạnh tranh so với đối thủ ngành. Bên cạnh đó, công ty cho thuê phương tiện vận tải mùa thấp điểm để tận dụng tối đa hiệu suất sử dụng để tăng doanh thu cho công ty. Ứng dụng hệ thống quản lý từ xa phần mềm giúp tối ưu hối hiệu suất hoạt động phương tiện vận tải chủ động việc xếp phương tiện vận tải. 3.1.4 Giải pháp chăm sóc khách hàng hiệu 3.1.4.1 Nội dung giải pháp Khách hàng người sử dụng dịch vụ công ty kênh truyền bá thông tin hiệu quả. Nên việc thành lập thêm phận dịch vụ chăm sóc khách hàng riêng biệt cần thiết. Nhằm kịp thời hỗ trợ thông tin cần thiết sau khách hàng sử dụng dịch vụ. Đồng thời phận chịu trách nhiệm thiết kế chương trình marketing tìm kiếm khách hàng mới, chương trình ưu đãi dành cho khách hàng sử dụng dịch vụ công ty để khuyến khích họ quay trở lại kênh truyền thông mạnh mẽ họ lại giới thiệu cho đối tác hay bạn bè đồng nghiệp họ sử dụng chung dịch vụ công ty. 3.1.4.2 Điều kiện để thực tốt giải pháp Ban giám đốc phải vạch kế hoạch cụ thể làm tương lai để hình thành bảng danh sách yêu cầu công việc cho phận này, ngân sách hợp lý để thành lập phòng ban chăm sóc khách hàng cho hiệu không gây lãng phí. Công ty cần có khóa đào tạo ngắn hạn nhằm nâng cao nhận thức đội ngũ chăm sóc khách hàng dịch vụ kiến thức chuyên môn nghiệp vụ khác để cung cấp tư vấn khách hàng sử dụng dịch vụ có hiệu nhất. Luôn có hoạt động trợ giúp khách hàng như: Thông tin đầy đủ gói sản phẩm, giá cước, hướng dẫn cách sử dụng dịch vụ… để khách hàng tiện nắm bắt. Thường xuyên tư vấn miễn phí cho khách hàng quy định pháp luật ngành hàng mà khách hàng xuất nhập khẩu, giá thị trường nước ngoài. Từ khách hàng đưa giải pháp tối ưu hàng xuất nhập cách thức xuất nhập cho hàng thông quan, nhận hàng nhanh với chi phí thấp nhất. Làm việc với phòng kinh doanh nắm bắt thông tin khách hàng sử dụng dịch vụ công ty để có sách ưu đãi tốt nhất, tổ chức hội thảo công ty với khách hàng nhằm lắng nghe ý kiến khách hàng. Từ hội thảo đó, công ty biết điểm mạnh, điểm yếu dịch vụ mà SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 69 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương công ty thực thông qua lời nhận xét khách hàng vướng mắc sử dụng dịch vụ, đồng thời công bố sách dịch vụ thời gian tới. Công ty quan tâm đến yêu cầu khách hàng giữ mối quan hệ song phương. Thiết lập đường dây nóng nhiều hình thức như: điện thoại, e-mail, công cụ chat trực tuyến, để có kết nối liên tục khách hàng công ty nhằm nắm bắt thông tin phản hồi họ từ có sách chiến lược hiệu hợp lý nhất. Mọi khiếu nại hay thắc mắc khách hàng đội chăm sóc khách hàng công ty phải phúc đáp giải thỏa đáng. Thái độ lịch sự, nhã nhặn nhân viên khách hàng yêu cầu bắt buộc phải thực khách hàng thượng đế. Khi nhận thông tin công ty thành lập có nhu cầu nhập hàng, xuất hàng công ty cần có kế hoạch tiếp cận, nhanh chóng nắm bắt mong muốn mà khách hàng cần để đề xuất giá phù hợp. Đưa chương trình khuyến giảm giá 10% cho lần sử dụng dịch vụ lần đầu, giảm giá 50% phí vận chuyển lần sử dụng dịch vụ . Trong trình thực hợp đồng dịch vụ giao nhận với khách hàng, nhân viên giao nhận cần phải thực tiến độ kiểm tra chất lượng hàng hóa, đảm bảo tuyệt đối số lượng chất lượng. Chăm sóc khách hàng hậu bán hàng: Tạo quan hệ thân thiết với khách hàng thông qua việc: thăm hỏi, quan tâm chia sẻ khách hàng gặp khó khăn hay có niềm vui . Đây cách quảng cáo hiệu nhất, tốn chi phí trì khách hàng cũ có thêm khách hàng thông qua mối quan hệ phương thức “truyền miệng”. Nhưng trước tiên chăm sóc khách hàng phải bắt rễ từ văn hóa niềm tin Công ty, giải pháp mang tính tình để đối phó với phàn nàn khiếu nại khách hàng. Công ty phải tạo cho từ cấp cao đến thấp có nếp “Văn hóa chăm sóc khách hàng”, hình tượng khách hàng định hướng để cán nhân viên tận tâm chăm sóc. Nếp văn hóa thể lĩnh vực từ thông tin, giao dịch, trao đổi với khách hàng đến thái độ phục vụ, thời gian giải linh hoạt tình xảy ra. Nếp “Văn hóa chăm sóc khách hàng” phải cam kết từ cấp lãnh đạo cao công ty quán phòng ban, tránh tình trạng phòng ban cam kết đằng phòng ban khác thực thi nẻo. Văn hóa đặc trưng công ty làm cho “thượng đế” công ty hài lòng. 3.1.4.3 Dự kiến hiệu giải pháp mang lại Thúc đẩy kết nối công ty khách hàng cách thường xuyên. Tạo hình ảnh vững tâm trí khách hàng. Mang lại thỏa mãn SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 70 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương khách hàng chất lượng dịch vụ công ty đồng thời có tín nhiệm từ khách hàng. Hình thành nên lượng khách hàng trung thành đáng kể cho công ty, tăng doanh thu. Thu hút nhiều khách hàng tiềm hơn, tạo đà cho việc tăng doanh thu tương lai 3.2 Các kiến nghị Mục đích công ty kinh doanh kiếm lợi nhuận công ty thường xuyên làm việc với khách hàng quen thuộc. Điều làm hạn chế khả cạnh tranh công ty thị trường. Vì vậy, công ty nên nhanh chóng tìm thêm khách hàng mới, cách không ngừng nâng cao dịch vụ thật tốt, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng, mở rộng phạm vi hoạt động công ty, ngày nâng cao vị uy tín thương trường. Ví dụ công ty quảng bá hình ảnh công ty thông qua phương tiện thông tin đại chúng báo chí hay giới thiệu rõ nét hoạt động công ty website công ty nhịp cầu nối hữu hiệu để đưa hình ảnh công ty đến với đông đảo khách hàng biện pháp marketing hiệu quả. Công ty nên có sách, chiến lược lâu dài giá cả, thị trường, thời gian, chất lượng… quan tâm đến nhu cầu khách hàng, giữ mối quan hệ làm ăn, thường xuyên liên lạc để nắm bắt thông tin phản hồi từ khách hàng. Những sách ưu đãi giá ví dụ sách giảm giá khách hàng lâu năm khách hàng thường xuyên ký hợp đồng. Đây sách thiết thực đề thu hút khách hàng. Khi sách thực thi tốt công ty vừa đảm bảo khách hàng quen thuộc vừa thu hút khách hàng mới. Ngoài ra, công ty nên quan tâm đến đời sống vật chất tinh thần cán công nhân viên. Vì nhân tố quan trọng tác động đến thái độ làm việc tích cực giữ mối quan hệ thân thiết. Tạo môi trường làm việc thật thoải mái, không áp lực với việc đưa sách khen thưởng khuyến khích để tạo động lực cho nhân viên nổ lực hết mình, phấn đấu hoàn thành tốt công việc ý định gắn bó lâu dài với công ty. Công ty nên có lịch phân bố làm việc cho thật phù hợp để tránh nhiều lô hàng bị trễ so với hợp đồng nhận làm uy tín công ty. Hiện nói trang thiết bị văn phòng công ty trang bị tốt phương tiện chuyên chở công ty hạn chế công ty cần đầu tư phương tiện chuyên chở. Vì phương diện công ty phụ thuộc bên nhiều. Cụ thể công ty cần tăng cường trước mắt loại xe tải nhỏ, sau phát triển dần lên xe đầu kéo, mở rộng hệ thống kho bãi, bổ sung cho lượng xe có (công ty thường phải đóng thêm phí SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 71 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương lưu kho, lưu bãi xe vận chuyển hàng hóa làm xong thủ tục HQ). Theo tìm hiểu nhân viên công ty tốt nghiệp từ trường đại học, cao đẳng danh tiếng nước, nhiều kinh nghiệm công ty cần tận dụng tốt nguồn nhân lực công ty để đẩy mạnh hoạt động kinh doanh. Cụ thể tạo điều kiện nhiều cho cán công nhân viên học tập nghiên cứu thông qua đợt thực tập ngắn hạn trung hạn nước nhằm nâng cao trình độ ngoại ngữ, nghiệp vụ chuyên môn kỹ ngoại thương. Yếu tố thời gian yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến chiến lược cạnh tranh công ty, muốn rút ngắn thời gian làm hàng, phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ phòng ban thật cần thiết. Một yếu tố ảnh hưởng đến trình làm hàng việc ứng tiền trước để tiến hành trình làm hàng. Vì công ty giao nhận nên công ty đảm nhận thực nhiều lô hàng có trường hợp nhiều lô hàng làm lúc, công ty gặp trở ngại việc ứng trước tiền cho nhân viên làm hàng không đủ lượng tiền mặt. Để khắc phục tình trạng công ty cần xây dựng quỹ dự phòng để dự phòng trường hợp phát sinh đủ tiền mặt phục vụ cho trình làm hàng. Phần lớn hợp đồng công ty hàng NK công ty cần khai thác, nắm bắt nguồn hàng nước để hỗ trợ đối tác XK nước nghiên cứu thị trường nước ngoài. Điều góp phần tăng thêm uy tín cho công ty đồng thời làm tăng ngoại tệ cho quốc gia. TÓM TẮT CHƯƠNG Trong chương đưa giải pháp để tháo gỡ hạn chế tồn quy trình giải pháp việc kiểm tra áp mã HS hàng hóa; giải pháp việc chuẩn bị, kiểm tra chứng từ; giải pháp đầu tư phát triển phương tiện vận tải; giải pháp chăm sóc khách hàng. Đồng thời kiến nghị đưa nhằm hoàn thiện phát triển công ty nữa. SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp SVTH – Lê Bùi Chí Hữu 72 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 73 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương KẾT LUẬN Dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK nghề xuất Việt Nam khoảng 10 năm nay. Người kinh doanh dịch vụ giao nhận vừa người thiết kế, tổ chức làm thủ tục liên quan đến vận chuyển hàng hóa XNK. Dịch vụ phải sử dụng phương thức vận tải đường biển, hàng không, đường bộ, đường sắt. Loại hình dịch vụ đưa lại việc làm cho nhiều người lao động mà không cần nhiều vốn đầu tư kỹ thuật đại. Có thể nói, qui trình giao nhận hàng hóa XNK mắt xích quan trọng hoạt động XNK nay. Sự tăng trưởng mạnh mẽ thương mại quốc tế Việt Nam phát triển nhanh chóng dịch vụ đặt doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa trước hội thách thức không nhỏ. Công Ty TNHH PCSC doanh nghiệp non trẻ, khó tránh khỏi việc thiếu kinh nghiệm lĩnh vực hoạt động mình. Lợi nhuận chủ yếu công ty phụ thuộc vào việc kinh doanh dịch vụ đại lý; dịch vụ tiềm khác gom hàng, kinh doanh kho bãi,…vẫn hạn chế. Qui trình giao nhận mà công ty thực không nằm mục đích đem lại hài lòng cho khách hàng, giảm thiểu chi phí thời gian thực hiện. Tuy nhiên, thực không tồn mặt thiếu sót. Hy vọng để giải công ty cần phải thực số giải pháp đề trên; tương lai gần với đề tài giúp công ty phát triển tốt hơn. SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp SVTH – Lê Bùi Chí Hữu 74 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 75 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương TÀI LIỆU THAM KHẢO a. Sách giáo trình chuyên khảo.  GS.TS Võ Thanh Thu, Sách “Kỹ Thuật Kinh Doanh XNK” (2011), Nhà xuất Tổng Hợp TP. HCM.  Ths. Hà Minh Hiếu, Giáo trình “Vận tải bảo hiểm” (2014), Lưu hành nội trường ĐH Công Nghệ Tp. HCM.  Luật thương mại 2005.  Biểu thuế Xuất nhập 2015 b. Các Trang Web.  Luật Thương Mại, ngày 14 tháng năm 2005, Chương mục Điều 166 – 177 quy định quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm bên hoạt động giao nhận hàng hóa. http://moj.gov.vn/vbpq/Lists/Vn%20bn%20php%20lut/View_Detail.aspx?Ite mID=18140#Dieu_163/  Tra cứu biểu thuế NK tổng hợp. http://www.customs.gov.vn/SitePages/Tariff.aspx/  Cách tính thuế NK, thuế GTGT. http://ketoanthienung.vn/cach-tinh-thue-gia-tri-gia-tang-hang-nhapkhau.htm/  Tài liệu hướng dẫn sử dụng phần mềm ECUS5 – VNACCS http://thaison.vn/webs/users/ECUS5VNACCS.aspx/  Văn hướng dẫn Thuế. http://www.gdt.gov.vn/wps/portal/!ut/p/b1/04_Sj9Q1MTc2MzA0MDHXj9C Pykssy0xPLMnMz0vMAfGjzOKdA72dw7zDDAws3IJcDTx9LR3DLExcD Q1CTIAKIoEKDHAARwNCsP1oyBK3B09TMx9gEpM3A0MPE2c_P08nAMNDTyNoQrwWOHnkZbqp8blWPpqeuoCAAzfpTG/dl4/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/  Sơ tình hình xuất khẩu, nhập hàng hoá việt nam tháng 12 12 tháng năm 2014. SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 76 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương http://www.customs.gov.vn/Lists/ThongKeHaiQuan/ViewDetails.aspx?ID=7 95&Category=Tin%20v%E1%BA%AFn%20th%E1%BB%91ng%20k%C3 %AA&Group=Ph%C3%A2n%20t%C3%ADch/  Khối lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển Việt Nam 2014. http://www.baogiaothong.vn/hang-hai-nam-2014-tang-truong-khad92459.html/ SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 77 GVHD – TS. Nguyễn Ngọc Dương PHỤ LỤC SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh [...]... VỀ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH PCSC 2.1 Giới thiệu về công ty TNHH PCSC 2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển 2.1.1.1 Lịch sử hình thành  Công ty TNHH PCSC được thành lập năm 2006 là một công ty tư nhân với 100% vốn trong nước  Tên giao dịch tiếng Việt: CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ HÀNG HÓA PACIFIC  Tên giao dịch quốc tế : PCSC CO., LTD  Tên viết tắt: PCSC. .. chủ hàng phải mang vận đơn gốc (nếu có), giấy thông báo hàng đến, giấy giới thiệu có dấu mộc và chữ kí của công ty đến hãng tàu hoặc đại lý hãng tàu để nhận lệnh giao hàng Hãng tàu hoặc đại lý giữ lại vận đơn gốc và trao 3 hoặc 4 bản D/O cho người nhận hàng 1.4 Quy trình giao nhận hàng hóa NK bằng đường biển 1.4.1 Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa NK bằng đường biển Hình 1.01 – Quy trình giao nhận hàng. .. Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp SVTH – Lê Bùi Chí Hữu 10 GVHD – TS Nguyễn Ngọc Dương Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 11 GVHD – TS Nguyễn Ngọc Dương CHƯƠNG 1: TRÌNH BÀY LÝ THUYẾT VỀ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Tổng quan về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường biển 1.1.1 Khái niệm – vai trò của hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển 1.1.1.1... công ty 2.1.4.1 Chức năng của công ty Công ty thực hiện một số công việc liên quan đến quá trình vận tải và giao nhận hàng hóa như: đưa hàng ra cảng, làm thủ tục HQ, tổ chức xếp dỡ, giao hàng cho người nhận tại nơi quy định, họat động ủy thác XNK Ngoài chức năng chính là giao nhận hàng hóa XNK bằng đường biển và đường hàng không Công ty còn đảm nhận thêm những dịch vụ khác như: thu gom và chia lẻ hàng, ... đã trình bày về khái niệm tổng quan về giao nhận hàng hóa, cơ sở lý luận và các nguyên tắc của dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bao gồm các khái niệm, vai trò, quy n hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm các bên, các chứng từ cơ bản sử dụng trong hoạt động giao nhận hàng NK Đồng thời, chương 1 cũng giới thiệu khái quát chung về quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển theo hai trường hợp là nhận hàng. .. và hàng nhận nguyên container Cùng với phân tích quy trình giao nhận ở chương 2 để đưa ra các giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình giao nhận nhập khẩu hàng hóa nói riêng và các dịch vụ khác tại công ty PCSC nói chung ở chương 3 nhằm mục tiêu trở thành một trong những công ty phát triển mạnh mẽ và bền vững trong lĩnh vực dịch vụ giao nhận tại Việt Nam SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa... Khóa Luận Tốt Nghiệp 8 GVHD – TS Nguyễn Ngọc Dương DANH SÁCH HÌNH ẢNH, BIỂU ĐỒ, ĐỒ THỊ, SƠ ĐỒ Hình Nội dung Trang Hình 1.01 Quy trình giao nhận hàng hóa NK bằng đường biển 20 Hình 2.01 Sơ đồ tổ chức bộ máy của công ty TNHH PCSC 24 Hình 2.02 Giá trị NK hàng LCL theo từng loại mặt hàng từ 2012 đến 2014 27 Hình 2.03 Giá trị NK hàng FCL theo từng loại mặt hàng từ 2012 đến 2014 30 Hình 2.04 Quy trình nhập. .. tác động đến hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển Hoạt động giao nhận hàng hóa NK bằng đường biển chịu tác động lớn từ tình hình quốc tế Quá trình tự do hóa dịch vụ vận tải biển trong tổ chức thương mại SVTH – Lê Bùi Chí Hữu Khoa – Quản Trị Kinh Doanh Khóa Luận Tốt Nghiệp 13 GVHD – TS Nguyễn Ngọc Dương quốc tế (WTO), trong hợp tác đa phương dịch vụ vận tải biển là một trong những ngành... Hình 2.04 Quy trình nhập khẩu mặt hàng đệm đá massage của Công ty Kopulse Line Hình 2.05 Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu của Công ty 31 32 Hình 2.06 Đăng ký thông tin doanh nghiệp 39 Hình 2.07 Thiết lập thông số khai báo VNACCS 40 Hình 2.08 Thiết lập thông số khai báo VNACCS 40 Hình 2.09 Đăng ký mới tờ khai nhập khẩu (IDA) 41 Hình 2.10 Tờ khai nhập khẩu 41 Hình 2.11 Nhập thông tin cơ bản của... cửa tới cửa “Door to Door”, thì người giao nhận đã đóng vai trò là MTO, MTO cũng là người chuyên chở và phải chịu trách nhiệm về hàng hóa trong suốt quá trình vận tải 1.1.2 Phạm vi của dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu Người giao nhận với những thoả thuận cụ thể sẽ giúp khách hàng của mình (người nhập khẩu) những công việc sau:  Theo dõi quá trình vận chuyển hàng hoá trong trường hợp người NK chịu . tài Hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH PCSC . 2. Mục tiêu nghiên cứu: - Phân tích thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường. hiện dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH PCSC 33 2.2.2.1 Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu của công ty 33 2.2.2.2 Các bước thực hiện quy trình 33 2.2.2.2.1. NK hàng FCL 30 2.2 PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH PCSC 32 2.2.1 Quy trình Nhập Khẩu mặt hàng Đệm đá massage theo phương thức LCL của công