Đang tải... (xem toàn văn)
phân tích chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp Toyot
Giám đốc Sản phẩm nước Sản phẩm nhập Fortuner Fortuner V TRD Sportivo Camry Corolla Altis 1.8Bài Corolla Altis 2.0 Vios Môn: Hiace Innova Land Cruiser Hi- lux Yaris thảo luận quản trị chiến lược Đề tài: phân tích chiến lược kinh doanh doanh nghiệp Toyota Lớp: 1101SMGM0211 Nhóm: Họ tên sinh viên: Đỗ Xuân Thịnh Nguyễn Thị Thường Trần Duy Trường Nguyễn Quang Tuấn Nguyễn Văn Tuấn Nguyễn Viết Tùng Phùng Thanh Tùng( NT) Hồ Thị Ngọc Tuyết Nguyễn Thị Tuyết( TK) Phiếu phân tích chiến lược doanh nghiệp • Tên đầy đủ: Cơng ty tơ Toyota Việt Nam • Tên viết tắt DN: Toyota Việt Nam (TMV) • Ngày thành lập: 5/9/1995 (chính thức vào hoạt động 10/1996) • Loại hình DN: Cơng ty liên doanh Tập đồn tô Toyota Nhật Bản (70%) Tổng công ty máy động lực & máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM) (20%) Cơng ty TNHH KUO Singapore (10%) • Tel: (0211)3.868.100-112 • Fax: (0211)3.868117 • Website: www.toyota.com.vn • Trụ sở chính: Phương Phúc Thắng-Thị Xã Phúc Yên-Tỉnh Vĩnh Phúc Ngành nghề kinh doanh DN (Số giấy phép: 1367/GP) Theo giấy đăng kí số 1367/GP ngày cấp 05/09/1995, nơi cấp sở KH-ĐT tỉnh vĩnh phúc, ngành nghề kinh doanh DN lắp ráp sản xuất ô tô, cung cấp dịch vụ bảo hành, sửa chữa xe Xác định hoạt động kinh doanh chiến lược DN (SBU) (chỉ rõ số hoạt động kinh doanh mà DN triển khai) SBU1: Hàng nước SBU2: Hàng nhập Tầm nhìn chiến lươc, sứ mạng kinh doanh DN: • Tầm nhìn chiến lược: Chiến lược 10 năm tới Toyota( đưa vào ngày 9-3-2011): + Tập trung vào thị trường phát triển + Toyota lên kế hoạch cắt giảm nhân lực rút gọn ban điều hành xuống 17 người + Mục đích: tăng trưởng doanh số sau khủng hoảng thu hồi lớn mà Toyota phải hứng chịu thời gian vừa qua Một phần kế hoạch tập trung cho thị trường bước việc giới thiệu mẫu compact giá rẻ Etios Ấn Độ vào tháng 12 tới, sau đến quốc gia Trung Quốc, Thái Lan Brazil +Từng bước chiếm lĩnh thị trường lấy lại niềm tin từ người tiêu dùng, • Sứ mạng kinh doanh: Toyota tiếng với 14 nguyên tắc quản lý kinh doanh Giờ khơng riêng Toyota mà nguyên tắc quản lý tiếng nhiều doanh nghiệp theo đổi Và sứ mạng kinh doanh Toyota: Ra định quản lý dựa triết lý dài hạn, dù phải hy sinh mục tiêu tài ngắn hạn Tạo chuỗi quy trình liên tục làm bộc lộ sai sót Sử dụng hệ thống kéo để tránh sản xuất q mức Bình chuẩn hố khối lượng công việc – việc rùa, đừng thỏ Xây dựng thói quen biết dừng lại để giải trục trặc, đạt chất lượng tốt từ đầu Chuẩn hoá nghiệp vụ tảng cải tiến liên tục giao quyền cho nhân viên Quản lý trực quan để khơng có trục trặc bị che khuất Chỉ áp dụng công nghệ tin cậy, kiểm chứng toàn diện để phục vụ cho quy trình người cơng ty Phát triển nhà lãnh đạo, người hiểu thấu đáo công việc, sống triết lý truyền đạt lại cho người khác 10 Phát triển cá nhân tập thể xuất sắc tuân thủ triết lý công ty 11 Tôn trọng mạng lưới đối tác nhà cung cấp cách thử thách họ giúp họ cải tiến 12 Đích thân đến xem xét trường để hiểu tường tận tình hình 13 Ra định không vội vã thông qua đồng thuận xem xét kỹ lưỡng khả năng, nhanh chóng thực 14 Trở thành tổ chức biết học hỏi việc không ngừng tự phê bình cải tiến liên tục Một số tiêu tài DN: Bảng số liệu doanh số dòng xe TOYOTA Việt Nam, theo báo cáo VAM 2002 2003 2004 2005 Innova 1663 2344 2006 2007 Jan-08 Feb Mar 9934 2001 YTD 2008 12433 1065 986 1521 3572 1603 5938 10345 12609 1065 986 1521 3572 1181 2192 1581 2112 166 162 348 676 1912 1317 1166 949 1132 128 65 122 315 52 Corolla Altis 701 4022 1328 Vios 3648 738 75 29 51 155 Camry 3.5 Q Camry 2.2 / 2.4 870 1176 2016 1203 1137 568 2232 331 171 202 704 2456 3515 6681 4041 4828 3274 6248 700 427 723 1850 Hiace Gas 2.7 1559 1401 1339 947 795 575 510 28 18 34 80 Hiace Diesel 2.5 81 75 101 140 252 590 746 48 33 48 129 1640 1476 1440 1087 1047 1165 1256 76 51 82 209 Total 5759 7335 11769 9150 11813 14784 20113 1841 1464 2326 5631 Theo báo cáo Toyota 2004: Lượng xe ô tô tiêu thụ Việt Nam tăng nhanh kể từ năm 1998, tăng khoảng lần đến năm 2004, cao nhiều so với tốc độ tăng trưởng GDP (7%) Thị trường ô tô Việt nam chi khoăng phần trăm so với Nhật Bản Tuy nhiên số lượng nhà sản xuất lại gần tương đương với Nhật (lượng tiêu thụ năm 2004: Nhật khoảng triệu chiếc, Việt Nam khoảng 40 nghìn số lượng nhà sản xuất Nhật 12 cơng ty, cịn Việt Nam 11 công ty) Dẫn đến cạnh tranh gắt gao nhà sản xuất ô tô Việt Nam Với Toyota Việt Nam, chủng loại xe năm 2004 gấp đôi so với năm 1998 đồng thời số lượng sản xuất tăng lên nhanh chóng (1998: loại xe Corolla, Hiace, Camry →2004: loại xe: có thêm loại Land Cruiser, Zace, Vios) + Toyota trạng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam: Toyota Việt Nam lâu dẫn đầu thị trường lượng xe bán Năm 2007 năm có mức tiêu thụ tơ tăng kỷ lục Sự tăng trưởng thị trường xe khơng có dấu hiệu dừng lại doanh số Hiệp hội nhà sản xuất lắp ráp Việt Nam (VAMA) tiếp tục lập kỷ lục tháng 11/2007, 18 thành viên VAMA bán 10.110 xe, tăng 167% so với kỳ 2006 tháng có doanh số cao lịch sử hiệp hội Tính tổng thể cho sản phẩm, Toyota dẫn đầu thị trường với 2.190 xe, bỏ xa 1.390 Trường Hải phía sau Thành viên Vinamotor đứng thứ ba bán 1.335 xe Vidamco đứng thứ tư với 1.016 Xếp thứ công ty xe thương mại, Vinaxuki (940 xe) PHÂN TÍCH MƠI TRƯỜNG BÊN NGOÀI Tốc độ tăng trưởng ngành KD DN: (số liệu năm trở lại đây) Giai đoạn chu kỳ phát triển ngành: Nền kinh tế Việt Nam giai đoạn phát triển, phương tiện xe lại người dân xe máy Ơ tơ gần nhằm cho khách hàng cao cấp, có khả chi tiêu lớn, ô tô bị đánh thuế tiêu thụ đặc biệt nhập khẩu, điều cho thấy thị trường ô tô Việt Nam nhiều tiềm năng, chưa đạt tới mức bão hịa Hiện thị trường tơ Việt Nam giai đoạn phát triển Ta thấy mức tiêu thụ năm 2006 25.133 chiếc, tính tháng 10 năm 2007 Viện Nam gia nhập WTO mức tiêu thụ xe lên đến 42.725 chiếc, mức tiêu thụ xe năm 2010 kinh tế phục hồi sau khủng hoảng tài tồn cầu 2008-2009 số lên đến 112.000 giảm 6% so với năm 2009 theo VAMA Tính năm từ năm 2007 đến 2010 lượng tiêu thụ xe thị trường Việt Nam Từ số liệu cho thấy thị trường ô tô Việt Nam tăng trưởng nhanh, năm khủng hoảng, thị trường ô tô nhiều nước ế ẩm, thị trường tơ Việt Nam tăng trưởng mạnh Đánh giá tác động môi trường vĩ mô Nhóm nhân tố kinh tế: Cán cân thương mại: - Sơ lược tình hình xuất–nhập tơ việt Nam nay: Hiện nay, xuất Việt Nam tăng trưởng tốt, khoảng 23%, nhập siêu giảm mạnh Cán cân toán thương mại, thâm hụt nhỏ thặng dư, tài khoản vốn Cụ thể: Trong tháng 2/2011, nhập ô tô vào Việt Nam đạt 3.735 chiếc, trị giá 60 triệu USD, giảm 38,9% 41,6% so với tháng trước Tuy nhiên, theo số liệu Tổng cục Hải quan, tính gộp hai tháng đầu năm nay, lượng xe nhập vào nước ta tăng 65,5% lên 9.750 chiếc, kim ngạch tăng 62,7% lên gần 162 triệu USD Trái ngược hồn tồn với tình hình nhập ô tô nguyên loại tăng trưởng nhập linh kiện, phụ tùng ô tô Cụ thể, tháng 2/2011 vừa qua, kim ngạch nhập linh kiện, phụ tùng ô tô vào Việt Nam đạt 72,3 triệu USD, tăng 13,1% so với tháng Tính chung hai tháng, kim ngạch nhập đạt 136,6 triệu USD, tăng 18,6% - Từ đặc điểm thị trường ô tô tạo hội thách thức cho công ty kinh doanh sản xuất tơ nói chung cơng ty tơ Toyota Việt Nam nói riêng: + Cơ hội: • Tạo hội cho DN nước nói chung cơng ty Toyota nói riêng tăng trưởng thị phần tiêu thụ sản phẩm nước, tạo sản phẩm chất lượng cao đáp ứng nhu cầu ngày cao người tiêu dùng nước • Giúp Toyota có hội mở rộng hoạt động sang lĩnh vực xuất phụ tùng tới nước mạng lưới Toyota toàn cầu với sản phẩm xuất chủ yếu là: ăng ten, van điều hịa khí xả bàn đạp chân ga sử dụng cho xe Yaris, Vios, Corolla Hiace Biểu đồ 2: Kim ngạch xuất phụ tùng ô tơ tính đến hết năm 2009 + Thách thức: • Cạnh tranh DN nước ngày cao khốc liệt • Tạo thách thức lớn công nghiệp ô tô, xe máy nước ta Việt Nam dần trở thành thị trường hấp dẫn công nghiệp oto- xe máy Đầu tư nước ngoài: Thị trường Việt Nam trình mở cửa hội nhập thu hút vốn đầu tư từ nước giới, đồng thời ổn định trị nguồn tài nguyên người cao, thu hút nhiều vốn đầu tư từ nước giới + Cơ hội: • Bổ sung nguồn vốn nước: Đáp ứng nhu cầu vốn đầu tư thực hoạt động q trình sản xuất.Có hội phát triển cao chất lượng ngày cao • Nâng cao cơng nghệ sản xuất kinh nghiệm quản lý hoạt động: Thu hút vốn đầu tư từ công ty đa quốc gia giúp nước có hội tiếp thu cơng nghệ bí quản lý kinh doanh mà công ty tích lũy phát triển qua nhiều năm khoản chi phí lớn • Tăng số lượng việc làm đào tạo nhân công: + Thách thức: • Tăng cạnh tranh với DN nước: Với mức vốn đầu tư lớn từ nước tạo cạnh tranh DN liên doanh nước ngồi DN nước.Địi hỏi DN nước cần nâng cao chất lượng sản phẩm mức giá hợp lý để cạnh tranh với DN liên doanh nước ngồi có nhiều ưu mức vốn kỹ thuật đại Ngoài ra, phân phối nước vào Việt Nam chủ yếu tập trung thành phố lớn nên hội với doanh nghiệp phân phối nước họ khai thác tốt thị trường nông thôn Đây thị trường tiềm mà doanh nghiệp phân phối Việt Nam khai thác 70% dân số sinh sống khu vực nơng thơn Vì DN nước cần có sách hoạt động thích hợp nâng cao cạnh tranh • Làm giảm vị DN nước: Với ưu có DN liên doanh nước tạo thách thức lớn DN nước giảm thị phần tiêu thụ, giảm mức lợi nhuận thu Từ làm giảm vị DN nước Hệ thống tiền tệ (Tỷ giá hối đoái lãi suất cho vay) : Sự ảnh hưởng tỷ giá: Từ tác động mạnh mẽ việc điều chỉnh tăng 9,3% tỷ giá USD/VND hồi tháng khiến giá bán lẻ ôtô đồng loạt tăng từ 3% đến 7%, sức mua ôtô thị trường không suy giảm.Việc giá bán lẻ ôtô tăng dường có tác động đáng kể lên phân khúc xe du lịch 10 chỗ ngồi Biểu rõ nét nằm mức giảm khác phân khúc Đơn cử tháng vừa qua, phân khúc xe thương mại giảm 2% loại xe đa dụng (SUV, MPV, crossover) giảm đến 37% xe từ chỗ ngồi trở xuống giảm 35,4% Giới kinh doanh ôtô tỏ lo ngại đà sụt giảm thị trường tiếp tục “gia cố” Bởi thực tế, sau khoảng thời gian nửa tháng giá xe rục rịch tăng (thậm chí số hãng xe bắt đầu áp dụng giá từ tháng 3), sức mua thị trường giảm mạnh Do đó, nhiều khả từ tháng trở đi, sản lượng bán hàng ôtô nước giảm mạnh mẽ Sản lượng bán hàng ôtô nước tháng gần Tháng 2/2011 Tháng 1/2011 Tháng 12/2010 Xe du lịch 2.629 4.069 4.073 Xe đa dụng MPV 924 1.352 1.318 Xe việt dã SUV 813 1.422 1.672 Xe minibus, bus 436 631 817 Xe tải, pick-up, van xe khác 3,087 2.950 4.605 Tổng 7.889 10.424 12.485 Nguồn: VAMA 10 - Cơ sở hạ tầng thấp , đối mặt với giao thơng tắc nghẽn , nhiễm mơi trường Chính phủ tạm dừng mua sắm ô tô công Quyền lực thương lượng từ phía người mua? Ơ tơ tài sản lớn người dân Việt Nam, với mức thu nhập bình quân đầu người mức trung bình nhu cầu mua tơ phù hợp với gia đình & cá nhân có mức sống cao.Mặt khác, điều đặc biệt Việt Nam mức giá bán ô tô cao: gấp 1,2 đến 1,8 lần giá xe nước khu vực giới tuỳ theo chủng loại Những nguyên nhân là: • Giá linh kiện đầu vào cao (Linh kiện, phụ tùng nhập chiếm tới 48% giá bán buôn xe ôtô khiến giá ôtô nước bị đẩy lên cao) • Chi phí sản xuất cao • Thuế cao (thuế chiếm tỷ tương đối lớn giá bán xe Việt Nam, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu: sắc thuế chiếm khoảng 33% giá bán) Từ yếu tố ảnh hưởng đến mức giá bán, sản phẩm bị hạn chế kiểu dáng, mẫu mã nên khách hàng mua sản phẩm có thị trường nước phải đặt hàng nước ngồi Vì khả chọn lựa kiểu dáng, mẫu mã chất lượng đặc biệt mức giá khách hàng bị hạn chế nhiều =>Quyền lực thương lượng từ phía người mua thấp 3.Cạnh tranh DN ngành Toyota xuất sớm Việt Nam vào năm 90 kỷ trước Hiện sản phẩm Toyota trở nên phổ biến, đa dạng phong phú nhiều Giá cả, chất lượng dịch vụ ưu tiên hàng đầu mà Toyota dành cho người tiêu dùng Chính khơng ngạc nhiên đường phố Việt Nam 10 ơtơ có khoảng mang thương hiệu Toyota 21 Toyota khơng có nhiều phát minh sáng chế General Motors hay Ford Motor Company, nhiên, chất lượng sản phẩm mang thương hiệu Toyota đảm bảo mức độ cao Toyota sở hữu kỹ sư, chuyên gia hàng đầu lĩnh vực công nghệ ôtô giới Đây hãng xe phổ biến toàn giới số lượng xe bán hãng sản xuất bán xe hầu hết quốc gia Toyota chủ yếu sản xuất phân khúc xe thương mại loại nhẹ xe khách Với thương hiệu tiếng Daihatsu, Hino, Lexus, Scion hay Toyota, nhà sản xuất ô tô khổng lồ cung cấp cho khách hàng xe sang trọng, thoải mái tiện nghi Ngành công nghiệp ô tô ngành có cạnh tranh cao, sản phẩm đáp ứng nhu cầu thiết yếu, ngành địi hỏi cơng nghệ cao Có thể kể đến tên tuổi tiếng ngành công nghiệp : Hãng General Motors, hãng ford, hang fiat, BMW, Honda doanh nghiệp ln tìm cách nâng cao chất lượng sản phẩm đồng thời đổi sản phẩm nâng cao dịch vụ chăm sóc khách hàng đáp ứng ngày nhiều nhu cầu khách hàng, để tồn phát triển, doanh nghiệp cần xác định mục tiêu chiến lược lợi cạnh tranh doanh nghiệp so với đối thủ cạnh tranh từ đạt thành cơng Mỗi phân khúc thị trường có đối thủ cạnh tranh, gần khơng có hãng độc quyền,lúc doanh nghiệp cần tạo khác biệt với đối thủ cạnh tranh Ngành công nghiệp oto phát triển Châu Âu, tồn lâu hãng Ford, cơng nghệ sản xuất Ford có kinh nghiệm Toyota, nói đếm Ford người ta nghĩ đến mẫu thiết kế đẹp, sang trọng tiện nghi, đánh nhiều vào thị hiếu người tiêu dùng Ford thu hút hàng triệu khách hàng trung thành nhờ dòng sản phẩm đa dạng sáng tạo xứng đáng với giá trị Chiếm đa số thị phần Bắc Mỹ Mỹ, tập đoàn Ford Motors bước nhanh chóng mở rộng vị củamình tồn cầu với thương hiệu Ford Đối thủ cạnh tranh lớn Toyota hãng General Motors, đối thủ tranh giành vị số với Toyota sản phẩm đa dạng, có nguồn lực tài mạnh Thị trường lớn hãng khu vực Bắc & Nam Mỹ Trung Quốc Tuy nhiên, hãng cố gắng xâm nhập vào thị trường tiềm khác Ấn 22 Với dòng xe sang trọng đánh vào khách hàng có thu nhập cao khơng thể khơng kể đến hãng BMW, cạnh tranh với dòng xe lexus Toyota Nổi tiếng với việc sản xuất dòng xe sang trọng nên có lẽ nhiều người khơng cịn xa lạ với thương hiệuMINIhay Rolls-Royce hãng xe Đức – BMW BMW model tiếng hãng xe Hãng nhanh chóng tìm kiếm khách hàng cách mở công ty Nam Phi, Ấn Độ, Mỹ, Trung Quốc, Canada, Áo Ai Cập Hay hãng Honda tiếng với dòng xe cỡ trung tiết kiệm nhiên liệu Honda nhà sản xuất động lớn giới với số lượng 14 triệu năm Mặt khác tảng thành công Honda thu lợi từ sản xuất xe máy Sản phẩm Honda có tính cạnh tranh giá cao Đe dọa từ sản phẩm dịch vụ thay Những tiện ích lớn lao mà ngành oto mang lại đem đến phát triển vượt bậc ngành đồng thời đem lại nguồn lợi khổng lồ cho chủ doanh nghiệp Việt Nam thị trường ngày phát triển nhu cầu lớn xong thị trường phát triển lâu hay thị trường có nhiều sản phẩm dịch vụ thay cịn khó khăn cho hãng sản xuất oto Tại số khu vực phương tiện vận chuyển chủ yếu xe máy, hay vấn đề môi trường, tiết kiệm nguồn nhiên liệu vấn đề khan nguồn nhiên liệu vấn đề bảo vệ môi trường không bị ô nhiễm khí thải động đăth lên hàng đầu phương tiện xe điện khuyến khích sử dụng doanh nghiệp cần nắm bắt xu để tạo sản phẩm phù hợp với nhu cầu để đứng vững thị trường mang tính cạnh tranh cao Tốc độ tăng trưởng ngành kinh doanh doanh nghiệp Năm 2010 đánh dấu Toyota giữ vị nhà sản xuất ô tô lớn giới năm thứ liên tiếp dù vướng phải hàng loạt đợt triệu hồi xe quy mô lớn Kết thúc năm 2010, doanh số Toyota, tính thương hiệu Lexus, Daihatsu Hino, tăng 8% lên 8,42 triệu xe, theo báo cáo tập đoàn Trong đó, General Motors (GM), nhà sản xuất tô lớn thứ hai giới, đạt doanh số 8,39 triệu xe, tăng 12% so với năm 2009 Doanh số Mỹ Toyota giảm 0,4% xuống 1,76 triệu xe năm 2010, công ty phải nỗ lực khơi phục hình ảnh sau hàng loạt đợt triệu hồi xe kỷ 23 lục lỗi liên quan tới tượng xe tăng tốc ngồi kiểm sốt Mặc dù doanh số Trung Quốc tăng 19%, Toyota thua GM (29%) tốc độ tăng trưởng thị trường ô tô lớn giới Ngày 21/12/2010, Toyota cho biết, tập đoàn kỳ vọng doanh số năm 2011 đạt khoảng 8,6 triệu xe Doanh số Toyota, khơng tính Hino Daihatsu, năm 2010 tăng 8% lên 7,53 triệu xe Doanh số Daihatsu, nhà sản xuất ô tô cỡ nhỏ Toyota sở hữu 51%, có doanh số năm 2010 tăng 4% lên 783.000 xe, cịn nhà sản xuất tơ tải Hino chứng kiến doanh số tăng 35% lên 107.000 xe Tuy nhiên Toyota vấp phải 1số khó khăn : ảnh hưởng đợt thu hồi xe lỗi động cơ, làm giảm lòng tin khách hàng Mặt khác, ảnh hưởng thiên tai động đất tại, nhà máy sản xuất hãng Toyota phải đóng cửa, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình sản xuất, điều làm cho Toyota khơng đạt mục tiêu tăng trưởng đề Đây thách thức lớn cho hãng oto Thiết lập mô thức EFAS Cơ hội & thách thức Độ Xếp Tổng Chú giải quan loại điểm trọng quan trọng 24 Các hội: Việt Nam mở cửa thị trường 0.09 ô tô Khủng hoảng kinh tế 0.04 giới Thị trường ô tô VN phát triển 0.11 0.27 0.08 0.33 Các nhân tố kinh tế vĩ mơ Chính sách Nhà nước Các hãng ô tô vào VN tạo hội cho Toyota VN khẳng định Thị trường tơ giới biến động sản phẩm nội địa tiêu thụ nhiều Nhu cầu phương tiện lại sản xuất ngày tăng Tạo hội mở rộng thị trường 0.07 0.14 0.06 2.5 0.15 Chính sách thuế lãi suất vay NH Dân số VN dân số trẻ, nhu cầu phương tiện lại sản xuất lớn Các nhân tố văn hóa-xã hội 0.03 Chiến lược phát triển công nghiệp ôtô giai đoạn 2010 tầm 0.1 nhìn đến 2020 0.06 0.3 Chiến lược Chính phủ phê duyệt, cơng nghiệp ơtơ quan trọng ưu tiên phát triển để phục vụ cơng nghiệp hố, đại hố đất nước an ninh quốc phòng 25 Các thách thức: Việt Nam mở cửa thị trường 0.1 2.5 0.25 Sức cạnh tranh cao thị phần bị thu hẹp Sự biến động tỷ giá 0.09 lãi suất 0.27 Ảnh hưởng đến việc điều chỉnh giá=>Sức mua giảm 0.24 Cam kết gia nhập WTO 0.08 cam kết quốc tế thuế nhập ô tô nguyên phụ tùng ô tô Chính sách bảo hộ NN dần bị tháo bỏ, DN cần tìm giải pháp để hội nhập thành cơng Ảnh hưởng khủng hoảng kinh tế lạm phát Công nghệ khoa học kỹ thật 0.13 sở hạ tầng 0.1 Tổng 0.39 Nhu cầu tiêu dùng bị thu hẹp 0.3 Chưa đáp ứng đủ so với nhu cầu tiêu dùng 2.78 Mức độ quan trọng mơi trường bên ngồi tới DN là: Khá PHÂN TÍCH MƠI TRƯỜNG BÊN TRONG Sản phẩm DN Toyota có đa dạng hóa dịng sản phẩm, khơng bao gồm dịng sản phẩm nước mà dòng sản phẩm nhập • Các dịng sản phẩm nước bao gồm: Camry: Luxury is a journey Corolla Altis 1.8: Lịch lãm, tinh tế Corolla Altis 2.0: Quyến rũ ánh nhìn Vios: Phong cách đam mê Hiace: hồn hảo hiệu 26 Fortuner: Rieng vị Fortuner V TRD Sportivo: Riêng vị Innova: Ước mơ tầm tay Innova GSR: Tiếp nối thành công, không ngừng đột phá • Các dịng sản phẩm nhập khẩu: Land Cruiser: Thống lĩnh địa hình Hi-lux: Mạnh mẽ, đa Yaris Thi trường công ty Toyota việt nam: Là doanh nghiệp đầu tư nước sản xuất ôtô có mặt VN vào năm 1995, tính đến năm 2010 này, Cty ơtơ Toyota Việt Nam (TMV) thức bước vào tuổi 15 Mười lăm năm thời gian chứng kiến phát triển vượt bậc hoạt động sản xuất TMV, từ chỗ sản xuất xe/ngày năm (1996), đến năm 2009 số đạt số ấn tượng 140 xe/ngày Quy mô từ 212 xe nhà máy bắt đầu hoạt động nhảy vọt lên 30.000 xe vào năm 2009 Tăng sản lượng đồng hành với đa dạng hoá sản phẩm Từ chỗ có mẫu xe CKD Hiace Corrola vào năm 1996, đến năm 2009, TMV cung cấp cho thị trường mẫu xe CKD (Camry, Corrola Altis, Vios, Innova, Fortuner Hiace) với 17 chủng loại khác Trong năm 2009, doanh số bán, TMV trao sản phẩm đến 30.109 khách hàng, chiếm 25% thị phần thị trường ô tô đạt mức tăng trưởng 23% so với năm 2008, nâng tổng số xe bán cộng dồn lên tới số 145.000 xe Bên cạnh đó, với 515.000 lượt xe vào làm dịch vụ trạm bảo dưỡng sửa chữa, TMV đạt mức tăng trưởng dịch vụ 18% Góp phần vào phát triển ngành CN ôtô VN khơng quanh quẩn thị trường nội địa mà phải có sản phẩm xuất TMV tiên phong đưa Trung tâm Xuất phụ tùng ô tô VN vào hoạt động từ năm 2004 nhằm xuất phụ tùng với kim ngạch bình quân 20 triệu USD/năm, nâng tổng kim ngạch xuất từ năm 2004- 2009 đạt 110 triệu USD Dự kiến số tăng 25 triệu USD năm 2011 khoảng 30 triệu USD năm 27 Đánh giá nguồn lực DN chuỗi giá trị Hoạt động bản: • Hậu cần nhập: thực tế nước ta công nghiệp phụ trợ chưa phát triển thách thức khơng nhỏ cho công ty Toyota nguyên vật liệu tiếp nhận từ nhập từ nước • Sản xuất: Với số vốn đầu tư ban đầu 49 triệu USD, giai đoạn đầu TMV xây dựng dây chuyền sản xuất lắp ráp với cơng đoạn quy trình sản xuất ôtô là: Hàn, Sơn Lắp Ráp Đến tháng 3/2003, TMV đưa Xưởng Dập chi tiết thân xe vào hoạt động trở thành liên doanh Việt Nam có cơng đoạn chính: Dập, Hàn, Sơn Lắp Ráp • Hậu cần xuất: Các sản phẩm Toyota sau sản xuất phân phối cho 23 đại lý chi nhánh khắp nước sau bán lẻ cho người tiêu dùng • Marketing bán hàng:với chiến lược marketing hợp lý Toyota tạo sản phẩm phù hợp với người tiêu dùng.các sản phẩm Toyota có hợp lý giá trị giá bán • Dịch vụ: Với phương châm “khách hàng hết” “Chất lượng sau bán hàng hoàn hảo”, TMV liên tục cải thiện chất lượng tốc độ phục vụ khách hàng với dịch vụ Bảo dưỡng nhanh, Sửa chữa nhanh thân vỏ sơn, Sửa chữa vết xước Kết số lượt xe tham gia dịch vụ doanh thu phụ tùng hiệu ln tăng hàng năm, đạt mức trung bình khoảng 12%.các dich vụ khác giải đáp thắc mắc ,đào tạo hướng dãn tôt Hoạt động hỗ trợ: • Quản trị thu mua: để tiết kiệm việc nhập nguyên vật liệu vào q trình sản xuất Toyota thành lập cơng ty phu trợ : 28 + Vào tháng 8.2003, kiện đáng kể ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, TMV khánh thành dây chuyền dập vỏ xe nhà máy Vĩnh Phúc + TMV mời gọi thành công số nhà cung cấp thuộc Tập đoàn Toyota Nhật Bản vào Việt Nam đầu tư sản xuất Denso, Toyota Boshoku, Toyoda Gosei … Hiện TMV có tất 11 nhà cung cấp phụ tùng Việt Nam • Phát triển công nghệ: công nghê coi nguồn lực quan trọng việc xây dựng lợi cạnh tranh lĩnh vực ôtô Do Toyota việt nam không ngừng nghiên cứu để tạo sản phẩm phù hợp với người tiêu dùng chất lượng,mẫu mã,kiểu dáng • Quản trị nguồn nhân lực: TMV thành lập Trung tâm đào Trụ sở Mê Linh để tổ chức hoạt động đào tạo nội Bên cạnh đó, năm 2004 TMV thành lập Trung tâm đào tạo Hà Nội phía Nam vào tháng 2/2009 nhằm đáp đào tạo nhân viên cho mạng lưới đại lý/trung tâm dịch vụ Hàng năm, có khoảng 50 khóa đào tạo loại tổ chức cho khoảng 1.000 lượt học viên Xác định lực cạnh tranh DN Sản phẩm Các sản phẩm xe TOYOTA đa dạng, phong phú chủng loại, mẫu mã, màu sắc, kiểu dáng, phong cách, giá cả…vượt trội chất lượng, tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường …do đáp ứng nhu cầu tập khách hàng khác từ người có thu nhập trung bình đến người có thu nhập cao, từ nhu cầu xe du lịch đến xe loại địa hình khác Ngồi cịn đáp ứng đa dạng sở thích khác kiểu dáng , màu sắc Chẳng hạn : • Về giá : sản phẩm TOYOTA đa dạng giá , từ 600tr VND(Innova; yaris; vios ) đến chủng loại sang trọng (Camry; Fortuner; Land cruise ) 29 • Về kiểu dáng:thời trang, thể thao (Camry; Fortuner) ; sang trọng , thoải mái( Innova; corolla Altis ) Uy tín thương hiệu chất lượng sản phẩm Với quy mô lớn uy tín thương hiệu TOYOTA xây dựng tập khách hàng nhà cung cấp trung thành giảm chi phí thiết lập sở khách hàng chuyển đổi nhà cung cấp Hiện , TOYOTA có khoảng 11 nhà cung cấp với 300 chủng loại chi tiết khác nhau, chẳng hạn : công ty TNHH TOYOTA BOSHOKU HA NOI ; công ty EMTC; công ty HVL…Hầu hết nhà cung cấp TOYOTA đối tác chiến lược có mối quan hệ làm ăn lâu dài với TOYOTA , TOYOTA giúp đỡ nhiều, nhờ họ cung ứng cho TOYOTA nguồn đầu vào với giá rẻ chất lượng cao Ngoài ra, yếu tố đầu vào , TOYOTA đưa tiêu chuẩn chất lượng kỹ thuật cao Bộ phận R&D Chính nhờ có phận R&D hoạt động hiệu nên TOYOTA trước bước so với xu hướng thị trường, tạo đa dạng chủng loại xe tạo xu hướng tiêu dùng thực cho khách hàng Công nghệ sản xuất Với công nghệ sản xuất vượt trội , TOYOTA trọng giảm chi phí sản xuất đến mức thấp , từ hạ giá thành sản phẩm , sản phẩm TOYOTA ln có giá mềm so với sản phẩm tương tự đối thủ cạnh tranh cạnh tranh Những năm gần đây, TOYOTA ngày nâng cao tỷ lệ nội địa hóa nguyên vật liệu đầu vào , từ làm giảm đáng kể chi phí sản xuất sản phẩm Cũng nhờ khả sản xuất vượt trội việc mở rộng kênh phân phối , chi phí gia nhập cao để phất triển kênh phân phối tạo rào cản lớn đối thủ Hệ thống kênh phân phối 30 Có hệ thống đại lý rộng khắp tồn quốc( với khoảng 20 đại lý chi nhánh đại lý, tập trung hầu hết thành phố lớn Hà Nội , TPHCM số thành phố khác ) , đáp ứng nhu cầu khách hàng cách nhanh chóng , thuận tiện hẹn Dịch vụ chăm sóc khách hàng Cùng với việc tạo sản phẩm có chất lượng cao, TOYOTA ln tạo trì dịch vụ chăm sóc khách hàng(thủ tục mua xe đơn giản, dễ dàng ) dịch vụ sau bán hoàn hảo dịch vụ bảo hành , sửa chữa miễn phí, phụ tùng phụ kiện hiệu, khuyến mại , từ giành tin tưởng trung thành của khách hàng Nguồn nhân lực Chính sách tuyển dụng đào tạo nguồn nhân lực mang tính dài hạn ln TOYOTA đặt lên hàng đầu, nhân viên TOYOTA đào tạo chuyên nghiệp không ngừng nâng cao trình độ chun mơn khóa học nước Xác định vị cạnh tranh DN Những lợi thế: thương hiệu, chất lượng sản phẩm, chi phí sản xuất, hệ thống phân phối, dịch vụ khách hàng Những bất lợi: tiềm lực tài hạn hẹp, sở vật chất trình xây dựng, sản phẩm có giá cao đối thủ Trong ngành sản xuất ôtô , điểm mạnh bật TOYOTA so với đối thủ cạnh tranh khác mà thấy đổi không ngừng công nghệ sản xuất, sản phẩm dịch vụ…họ người đầu việc sáng tạo sản phẩm dẫn đầu xu thị trường , , sản phẩm họ đáp ứng nhu cầu tầng lớp tiêu dùng cách tốt nhất, dịch vụ kèm dành cho khách hàng điểm mạnh TOYOTA mà khơng hãng so sánh điều làm nên thương hiệu TOYOTA , tạo cho lợi lớn cạnh tranh Thiết lập mô thức IFAS 31 Các nhân tố bên Độ quan Điểm trọng loại xếp Điểm trọng quan Giải thích Điểm mạnh Uy tín thương hiệu 0.2 sản phẩm 0.8 Là nhân tố quan trọng công ty Nguồn nhân lực chất 0.05 lượng cao 0.15 Tuyển dụng đào tạo tốt Bộ phận R&D 0.6 Luôn dẫn đầu ngành Hệ thống kênh phân 0.1 phối rộng 0.3 Với 20 đại lý toàn quốc Văn hóa cơng ty mạnh 0.05 0.15 Tinh thần làm việc phục vụ KH Năng lưc sản xuất 0.1 0.3 Chi phí sản xuất thấp Cấu trúc tổ chức chặt 0.05 chẽ 0.15 Thống quản lý Đội ngũ quản trị 0.3 Có lực Hệ thống kiểm soát chất 0.05 lượng 0.15 Kiểm sốt chưa chặt chẽ Tiềm lực tài 0.05 0.1 Khá yếu Marketing 0.1 0.3 Chưa tốt Tổng 34 3.3 0.15 0.1 Điểm yếu Thiết lập ma trận TOWS 32 CƠ HỘI: O (OPPORTUNITIES) Thị trường ngành ô tô không ngừng tăng trưởng Thu nhập người dân ngày cao Hội nhập kinh tế THÁCH THỨC : T (THREATS) Cạnh tranh ngày gay gắt Đối thủ cạnh tranh mạnh Yêu cầu ngày khắc khe chất lượng sản phẩm Chinh phủ có lộ trình giảm thuế nhập ô tô ĐIỂM MẠNH: S (TRENGTHS) Thương hiệu ô tô hàng dầu Đội ngũ CBCNV có nhiều kinh nghiệm SXKD Cơng nghệ sản xuất tiên tiến Hệ thống nhà phân phối mạnh ĐIỂM YẾU: W (WEAKNESSES) 1.Nhiều sản phẩm xuất lỗi Sản phẩm chưa đa dạng Ma trận Tows cho Toyota Việt Nam Điểm mạnh S Điểm yếu W Thương hiệu Đội ngũ CBCNV có Cơng nghệ Hệ thống nhà phân phối mạnh 1.Nhiều sản Sản phẩm phẩm ô nhiều sản tơ kinh nghiệm xuất cịn hàng tiên xuất chưa đa dầu SXKD tiến lỗi dạng Cơ hội O 33 CL Điểm mạnh-Cơ hội CL Điểm yếu-Cơ hội Thị trường ngành ô Thu nhập người dân ngày cao tô không ngừng tăng trưởng Hội nhập kinh tế Tận dụng kinh nghiệm sản xuất KD, đẩy mạnh sản xuất, phát triển quy mô (S2S3O1O2) Hợp tác xúc tiến bán sản phẩm (S4 O1O3) 1.Phân đoạn thị trường hương vào tập khách hàng mục tiêu(W2 O1O2) 2.Kết hợp HĐ Marketing chuyên nghiệm(W2O3) 3.Nghiên cứu cải tiến dổi sản phẩm(O3 W1) Thách thức T CLĐiểm mạnh-Thách thức CL Điểm yếu- Thách thức Cạnh tranh ngày gay gắt Đối thủ Yêu cầu ngày khắc khe chất lượng sản phẩm cạnh tranh mạnh Chinh phủ có lộ trình giảm thuế nhập ô tô 1.Quangr bá thương hiệu (S1T1) Áp dụng công nghệ SX cao, đổi sản phẩm, tối thiểu hóa chi phí (S2S3S4 T2T3) Tập trung vào số sản phẩm chính,giá thành thấp(W2 T3) CHIẾN LƯỢC CỦA DOANH NGHIỆP • Chiến lược cạnh tranh tổng quát doanh nghiệp: Chiến lược Toyota đẫn đạo chi phí (chi phí thấp) khơng ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm 34 Mục tiêu Toyota khách hàng mục tiêu, việc giá bán xe đa phần mức phổ thông nhằm đáp ứng khả khách hàng Toyota doanh nghiệp tiên phong việc áp dụng phương thức sản xuất J-I-T (Just in time – hay gọi kho hàng thời gian), giúp cho giá thành xe Toyota thấp so với hãng khác Giờ Toyota theo đuổi chiến lược dẫn đạo chi phí trở thành điểm mạnh hãng Thơng thường với quan điểm khách hàng sản phẩm có giá thành thấp tức chất lượng khơng cao, có nhiều chức bị cắt giảm hay kiểu dáng không bắt mắt, Thế với Toyota phát triển mẫu xe mới, kiểu dáng cải tiến, với chất lượng nâng cao, hiệu hiệu suất nguyên liệu cao giá thành hợp lý Những lợi ích mà doanh nghiệp thu được: Khả thu hút khác hàng cao, giá thành hợp lý, kiểu dáng đa dạng, chất lượng tốt, hiệu suất sử dụng nhiên liệu cao - Khả chịu sức ép từ nhà cung ứng, giá bán mức phổ thông việc nhà cung ứng tăng giá nguyên vật liệu khiến cho giá bán thay đổi nhiều - - Tạo cản ngành Những bất lợi mà doanh nghiệp gặp phải: Chất lượng sản phẩm có tốt so sánh với hãng xe khác Honda, Ford,… chưa - Do giá thành mức phổ thông nên khách hàng cao cấp thường không ưa chuộng, buộc hãng phải phát triển thương hiệu dòng xe cao cấp Lexus - Chiến lược tăng trưởng sách phát triển - Toyota theo đuổi chiến lược tích hợp phía trước: - Do tập khách hàng mục tiêu Toyota khách hàng phổ thông, nên số lượng khách hàng lớn, việc đẩy mạnh sản xuất mở rộng quy mô vừa tăng 35 ... động kinh doanh chiến lược DN (SBU) (chỉ rõ số hoạt động kinh doanh mà DN triển khai) SBU1: Hàng nước SBU2: Hàng nhập Tầm nhìn chiến lươc, sứ mạng kinh doanh DN: • Tầm nhìn chiến lược: Chiến lược. .. Tập trung vào số sản phẩm chính,giá thành thấp(W2 T3) CHIẾN LƯỢC CỦA DOANH NGHIỆP • Chiến lược cạnh tranh tổng quát doanh nghiệp: Chiến lược Toyota đẫn đạo chi phí (chi phí thấp) không ngừng... tiêu dùng, • Sứ mạng kinh doanh: Toyota tiếng với 14 nguyên tắc quản lý kinh doanh Giờ khơng riêng Toyota mà nguyên tắc quản lý tiếng nhiều doanh nghiệp theo đổi Và sứ mạng kinh doanh Toyota: Ra
