Mẫu báo cáo thực tập tốt nghiệp khoa công trình ĐHGTVT, ĐHXD

12 1.1K 7
Mẫu báo cáo thực tập tốt nghiệp khoa công trình ĐHGTVT, ĐHXD

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Đây là mẫu báo cáo thực tập tốt nghiệp chuẩn của trường đại học GTVT Hà Nội, tài liệu cần cho sinh viên thực tập cuối khóa nộp và bảo vệ. Các nội dung đều được thầy cô trong trường duyệt. Mẫu trên là của một bạn thực tập ở một công ty xây dựng công trình và là công ty thi công.

MỤC LỤC MỤC LỤC .1 Lời mở đầu (Chúng em xin nhân xét quan thực tập) .3 Chương 1: Giới thiệu chung quan thực tập .4 1.1. Các định thành lập 1.2. Những thành tựu kết đạt 40 năm qua: 1.2.1. Tình hình chung: .4 1.2.2. Lực Lượng lao động: .4 1.2.3. Cơ cấu tổ chức quản lý: .4 1.2.4. Kết hoạt động kinh doanh: .4 Chương 2: Nội dung thực tập 2.1. Thực tập phòng .4 2.1.1. Tìm hiểu nội dung chi tiết nội dung hồ sơ báo cáo KTKT - BVTC: 2.1.2. Nghiên cứu hồ sơ công trình xây dựng A. CT Cầu K46 + 800 ĐƯỜNG VĨNH TUY – YÊN BÌNH B. Đường vành đai III TP Hà Nội (giai đoạn 2) I.Quy mô: - Đường vành đai III – TP Hà Nội giai đoạn xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc cao, nằm dải phân cách đường vành đai III giai đoạn - Tổng mức đầu tư: 5.500 tỷ VND II.Thực dự án .6 2.2. Thực tập công trường (cầu Đuống) (nội dung hình ảnh chúng em bsung tiếp ah! ) .9 Chương 3: Nhật ký thực tập 10 Chương 4: Kết luận & kết thu hoạch trình thực tập 12 Lời mở đầu Trong nghiệp xây dựng bảo vệ Tổ Quốc, ngành Giao Thông Vận Tải ngành có đóng góp vô quan trọng. Cùng với phát triển liên tục đất nước năm qua, lĩnh vực xây dựng công trình nói riêng lĩnh vực xây dựng nói chung nhà nước đầu tư phát triển có thành tựu đáng tự hào. Thực phương châm “học đôi với hành”. Nghiên cứu khoa học kết hợp với sản xuất, nhà trường tổ chức phân công cho sinh viên lớp Công trình giao thông thành phố K52, sau học hết môn kỹ thuật xây dựng cầu, đường đến thực tập đơn vị ngành, nhằm kết hợp lý thuyết học giảng đường với học hỏi thực tế. Em xin thực tập Công ty cổ phần tư vấn thiết kế giao thông Hà Giang. Thực tập hội cho chúng em có điều kiện thâm nhập thực tế làm quen với công việc chuyên môn kỹ thuật lĩnh vực xây dựng cầu. Đồng thời giúp chúng em củng cố, cập nhật bổ xung kiến thức thực tế thông qua hoạt động thực tiễn sở nơi thực tập, tích cực chuẩn bị cho việc làm đồ án tốt nghiệp cuối khóa. Điều đặc biệt quan trọng sinh viên trường. Qua thời gian thực tập công ty em rút nhiều học bổ ích cho thân. Trong trình thực tập làm báo cáo thiếu kinh nghiệm nên không tránh khỏi sai sót, em mong Thầy cô bảo thêm để ngày tiến bộ. Em gửi lời cám ơn tới Thầy cô, đồng thời gửi lời cám ơn đến Ban giám đốc Công ty cổ phần tư vấn thiết kế giao thông Hà Giang phòng ban có liên quan đặc biệt phòng Khảo sát thiết kế hướng dẫn tận tình tạo điều kiện giúp em hoàn thành tốt đợt thực tập này. Nhận xét quan thực tập (Chúng em xin nhân xét quan thực tập) Chương 1: Giới thiệu chung quan thực tập 1.1. Các định thành lập 1.2. Những thành tựu kết đạt 40 năm qua: 1.2.1. Tình hình chung: 1.2.2. Lực Lượng lao động: 1.2.3. Cơ cấu tổ chức quản lý: Mô hình tổ chức: 1.2.4. Kết hoạt động kinh doanh: Chương 2: Nội dung thực tập 2.1. Thực tập phòng 2.1.1. Tìm hiểu nội dung chi tiết nội dung hồ sơ báo cáo KTKT - BVTC: Nội dung báo cáo kinh tế - kỹ thuật công trình xây dựng bao gồm: - Sự cần thiết đầu tư, mục tiêu xây dựng công trình; - Địa điểm xây dựng; - Quy mô, công suất; - Cấp công trình; - Nguồn kinh phí xây dựng công trình; - Thời hạn xây dựng; - Hiệu công trình; - Phòng, chống cháy, nổ; - Bản vẽ thiết kế thi công dự toán công trình. Người có thẩm quyền định đầu tư có trách nhiệm tổ chức thẩm định Báo cáo kinh tế - kỹ thuật xây dựng công trình định đầu tư. Chủ đầu tư có trách nhiệm tổ chức thẩm định thiết kế vẽ thi công dự toán để người định đầu tư phê duyệt Báo cáo kinh tế - kỹ thuật. 2.1.2. Nghiên cứu hồ sơ công trình xây dựng A. CT Cầu K46 + 800 ĐƯỜNG VĨNH TUY – YÊN BÌNH Tên công trình - Cầu dầm Km46 + 800 m Địa điểm xây dựng: - Thuộc đường Vĩnh Tuy – Yên Bình - Cầu năm địa phận xã Bằng Lăng, huyện Quang Bình - Cầu bắc qua suối vào mùa mưa lũ dâng cao không đảm bảo làm ngầm. - Địa hình khu vực tương đối phẳng. - Chủ đầu tư: Sở Giao thông vận tải tỉnh Hà Giang - Tổng mức đầu tư: 5,3 tỷ đồng. - Nguồn vốn: Vốn nhà nước. - Quy mô công trình: Cầu vĩnh cửu BTCT thường + Khổ cầu: K = 8.0m + 2x0.5m lan cán (không lề người bộ) + Sơ đồ nhịp: cầu nhịp + Kết cấu nhịp: cầu nhịp giản đơn dầm BTCT thường L = 12 m + Kết cấu phần : + Kết cấu phần dưới: Kết cấu mố, trụ BTCT. Gồm mố chữ U A1 A2, 11 trụ P1 đến P11, trụ kiểu dạng cột thẳng đầu tròn đươc khoét rỗng phần, tất tựa cọc khoan nhồi có đường kính D = 1.2÷2m chiều dài cọc khoan L= 40 ÷ 52m. + Bê tông:  Dầm, hộp đúc hẫng: f’c = 40 Mpa.  Bờ bo, bệ đỡ cột điện: f’c = 30 Mpa. + Cáp DƯL: Các bó cáp DƯL tạo thành từ tao cáp sợi xoắn có đường kính 15.2mm, có độ chùng thấp có mác 270, theo tiêu chuẩn ASTM A 416-90A  Cáp DƯL dọc dầm hộp: 12T15.2.  Cáp DƯL ngang dầm hộp: 4T15.2 B. Đường vành đai III TP Hà Nội (giai đoạn 2) I.Quy mô: - Đường vành đai III – TP Hà Nội giai đoạn xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc cao, nằm dải phân cách đường vành đai III giai đoạn 1. - Điểm đầu tuyến đường vị trí sau cầu vượt Mai Dịch (Km19+620) điểm cuối phía bắc hồ Linh Đàm (Km28+532) đồng thời điểm đầu dự án xâydựngcầuThanh Trì.Tổng chiều dài: 8,912 km, có 8,527km cầu cạn 835m đường. - Chiều rộng mặt cầu 24m,thiết kế cao tốc, dừng khẩn cấp,2 dải an toàn dải phân cách cầu.Tốc độ thiết kế: 100km/h. - Tổng mức đầu tư: 5.500 tỷ VND II.Thực dự án Dự án đầu tư xây dựng giai đoạn đoạn Mai Dịch - Bắc hồ Linh Đàm thuộc đường vành đai III Thành phố Hà Nội chia thành gói thầu. - Gói thầu số 1: Xây dựng đoạn từ Nút Mai Dịch đến Nút Trung Hòa với chiều dài 3.575m (Km19+620 - Km 23+195) với chiều dài 3.575m. Do Liên danh Nhà thầu Samwham - CIENCO4 thi công, khởi công thi công ngày 20/2/2011. - Gói thầu số 2: Xây dựng đoạn Trung Hòa - Thanh Xuân với tổng chiều dài 2.070m (Km 23+195 - Km 25+265). Phạm vi xây dựng: Nằm giải phân cách đường vành đai giai đoạn (đường Khuất Duy Tiến nay). - Gói thầu số 3: Xây dựng đoạn từ Nút giao Thanh Xuân đến Bắc Hồ Linh Đàm tổng chiều dài 3.267m (từ lý trình Km25+265-Km28+532). Do Liên danh nhà thầu TLG - CIENCO8 - CIENCO4, khởi công xây dựng từ 4/6/2010. Về tổng mức đầu tư dự án: 5.547.403 triệu đồng, sử dụng nguồn vốn vay JICA - Nhật Bản vốn đối ứng nước. Đơn vị tư vấn lập thiết kế kỹ thuật Công ty TNHH Oriental Consultants. 1.Gói thầu 1: đoạn từ Mai Dịch đến Trung Hòa (Km19+620 - Km23+195): Được khởi công xây dựng sau Tết Nguyên đán Tân Mão với giá ký kết hợp đồng 1.416.385.623.730 VNĐ. -Phạm vi xây dựng nằm dải phân cách đường Vành đai (giai đoạn 1) có chiều dài tuyến 3.575m cầu cạn theo tiêu chuẩn kỹ thuật “Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế” “Đường cao tốc - yêu cầu thiết kế”. -Thực dự án đường cầu cạn Vành đai đoạn Mai Dịch - Trung Hòa BQL Dự án Thăng Long (Bộ GTVT) nhà thầu liên danh Sam whan - Cienco 4. Gói thầu số thi công xây dựng vòng 30 tháng . - Khối lượng thi công chính: + xây dựng cầu cạn chạy suốt 3.183m gồm 83 nhịp (từ trụ P1 đến P83) + thi công dầm bê tông dự ứng lực Super-T kéo trước + đường đầu cầu cho đường cao tốc với tường chắn đất có cốt (MSE) nút giao Mai Dịch cầu nhánh nối rẽ (nhánh lên nhánh xuống) nút Trung Hòa nhánh dài 210m. 2. Gói thầu từ đoạn Trung Hòa đến Thanh Xuân (Km 23+195 - Km 25+265). Hoàn tất việc ký kết hợp đồng xây lắp ngày 17/6/2011 trị giá 1.079 tỷ đồng. -Phạm vi xây dựng nằm dải phân cách đường Vành đai (giai đoạn 1) có chiều dài tuyến 2.070m cầu cạn theo tiêu chuẩn kỹ thuật “Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế” “Đường cao tốc - yêu cầu thiết kế”. -Đơn vị trúng thầu gói Công ty TNHH Xây dựng Sumitomo Mitsui (Nhật Bản). Giá trúng thầu (bao gồm thuế, khoản tạm tính, dự phòng): 1.523.176.224 Yên Nhật 760.010.555.731 đồng Việt Nam (tương đương 1.079.009.352.323 đồng Việt Nam). Thời gian thực 913 ngày. -Khối lượng thi công chính: +Xây dựng cầu cạn chạy suốt dài 2.070m gồm 53 nhịp (từ trụ P83 đến P136) dài từ 30 ÷ 44,8 m +Dầm giản đơn super T kéo trước dài từ 30 ÷ 38 m cao 1,75 m. +Xây dựng nhánh lên xuống hai nút giao Trung Hòa Thanh Xuân với chiều dài nhánh 210 m. Toàn đoạn có tổng số 53 trụ cầu 32 trụ cầu dẫn đặt móng cọc bê tông cốt thép đổ chỗ đường kính 1,0 m 1,5 m, tổng số có 544 cọc (396 cọc 1,5 m 148 cọc 1,0m) tổng chiều dài cọc khoan nhồi 24.544 m. 3.Gói thầu từ đoạn Thanh Xuân đến bắc Linh Đàm (Km25+265-Km28+532). Đã khởi công xây dựng từ 4/6/2010 trị giá gói thầu khoảng 1.388 tỉ đồng. -Phạm vi gói thầu: Gói thầu số có chiều dài 3267m ( từ lý trình km25+265 đến km28+532) nằm phạm vi thành phố Hà Nội, bao gồm cầu cạn chạy dọc tuyến, hai nhánh Thanh Xuân C Thanh Xuân D. -Đơn vị trúng thầu liên danh nhà thầu TLG - CIENCO8 - CIENCO4.Dự tính hoàn thành 30 tháng. -Khối lượng thi công: + Cầu cạn dài 3267m với 85 nhịp dầm super-T (trụ P136-P221). + Cầu nhánh Thanh Xuân C, Thanh Xuân D (3 nhịp dầm super-T) dài 109,1m. Khối lượng chủ yếu phần cầu sử dụng 931 dầm super-T, 688 cọc khoan nhồi D=1,5m 34 cọc khoan nhồi D=1,0m. III. Kết cấu chung toàn tuyến. -Toàn tuyến gồm 221 trụ.Dạng cầu đôi đặt trụ chung,kết cấu dầm supperT kéo trước dài từ 28 đến 38m cao 1,75m,bề rộng cầu khoảng 24m.Số dầm Supper-T nhịp 10 dầm.tại vị trí cầu nhánh số dầm Supper nhịp thay đổi 16,14 12 dầm.Chiều dài nhịp cầu ngắn 28m,dài 44,8m.Trụ cầu đặt móng cọc khoan nhồi D=1m D=1,5m.Trung bình trụ đặt cọc khoan nhồi.Mũ trụ rộng khoảng 24m nên phải bố trí cap dự ứng lực xà mũ. -Đường xe chạy: +Phần xe giới: 4x3,75=15m +Phần xe thô sơ: 2x1,75=3,5m +Dải phân cách giữa: 1,5m +Lề đường: 4x0,75=3m Tổng cộng bề rộng từ 23m-28m -Kết cấu mặt đường tuyến chính: + Bê tông nhựa hạt mịn. t = cm + Lớp nhựa dính bám 1.0 lit/m2 + Bê tông nhựa hạt trung, t = cm + Lớp nhựa thấm 1.5 lít/m2 + Cấp phối đá dăm loại 1, t = 30 cm + Lớp cấp phối đá dăm loại 2, t=45cm + Lớp K98 dày: t = 30 cm -Hệ thống tường chắn: Hệ thống tường chắn đầu cầu bao gồm tường chắn có neo, tường chắn chữ U, tường chắn chữ T tường chắn trọng lực. 2.2. Thực tập công trường (cầu Đuống). (nội dung hình ảnh chúng em bsung tiếp ah! ) Chương 3: Nhật ký thực tập Tuần số: 01 Công việc thực Thứ Ngày Tư 12/8 Tìm hiểu : Công ty cổ phần tư vấn thiết kế giao thông Hà Giang Sáu 14/8 Tìm Hiểu: Hồ sơ báo cáo KTKT – BVTC cầu km46 + 800 đường Vĩnh Tuy – Yên Bình Tuần số: 02 Công việc thực Thứ Ngày Đi khảo sát địa hình cầu Đông Thành, xã Đông Thành, huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang Hai 17/8 - Khảo sát vị trí cầu đường đầu cầu - Khảo sát thủy văn Đi khảo sát địa hình cầu Đông Thành, xã Đông Thành, huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang Ba 18/8 - Khảo sát vị trí cầu đường đầu cầu - Khảo sát thủy văn Đi khảo sát địa hình cầu Đồng Mừng, xã Đồng Mừng, huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang Tư 19/8 - Khảo sát vị trí cầu đường đầu cầu - Khảo sát thủy văn Năm 19/8 Đi khảo sát địa hình cầu Đồng Mừng, xã Đồng Mừng, huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang - Khảo sát vị trí cầu đường đầu cầu - Khảo sát thủy văn Tuần số: 03 Công việc thực Thứ Ngày Hai 24/8 Tham gia xử lý số liệu lập hồ sơ khảo sát công trình cầu Đông Thành Tư 26/8 Tham gia xử lý số liệu lập hồ sơ khảo sát công trình cầu Đồng Mừng Tuần số: 04 Công việc thực Thứ Ngày Tìm hiểu: Hai 31/8 Công trình cải tạo nâng cấp mở tuyến cứu hộ Đạo Đức - xã Cao Bồ, huyện Vị Xuyên, tỉnh Hà Giang Tìm hiểu: Sáu 4/9 Công trình cải tạo nâng cấp mở tuyến cứu hộ Đạo Đức - xã Cao Bồ, huyện Vị Xuyên, tỉnh Hà Giang Các ngày nghỉ tuần thực tập: - Tìm hiểu tài liệu - Làm công việc quan giao ( giành cho ngày tự làm nhà) - Tự học thêm phần mềm, kiến thức phục vụ cho công tác thiết kế . Chương 4: Kết luận & kết thu hoạch trình thực tập Trong thời gian thực tập Công ty cổ phần tư vấn thiết kế giao thông Hà Giang, thời gian thực tập không dài chúng em học hỏi tích lũy thêm kiến thức kinh nghiệm quý báu,có vai trò hỗ trợ đắc lực cho việc làm đồ án chúng em sau này. + Về kiến thức: Đợt thực tập giúp chúng em củng cố thêm lý thuyết học ghế nhà trường, kỹ sử dụng nâng cao phần mềm học Cad, Midas, Office . +Về thực tế: Qua tìm hiểu chúng em biết thêm tổng quan hệ thống giao thông Việt Nam đặc điểm chi tiết dự án.Trong qua trình thực tập , chúng em học tập phong cách làm việc chuyên nghiệp ,nhiệt huyết đầy trách nhiệm, kỹ công việc mà lối sống , kỹ giao tiếp,…của anh chị công ty. Qua đợt thực tế chúng em có điều kiện để hoàn thiện lực thân nhân cách người kỹ sư tương lai. Em xin cảm ơn thầy cô trang bị kiến thức cách cập nhật đầy đủ cho chúng em,và em xin gửi lời cảm ơn đến Ban QLDA Thăng Long tạo điều kiện giúp đỡ em hoàn thành nhiệm vụ đợt thực tập này. [...]... thủy văn Tuần số: 03 Công việc thực hiện Thứ Ngày Hai 24/8 Tham gia xử lý số liệu lập hồ sơ khảo sát công trình cầu Đông Thành Tư 26/8 Tham gia xử lý số liệu lập hồ sơ khảo sát công trình cầu Đồng Mừng Tuần số: 04 Công việc thực hiện Thứ Ngày Tìm hiểu: Hai 31/8 Công trình cải tạo nâng cấp và mở mới tuyến cứu hộ Đạo Đức - xã Cao Bồ, huyện Vị Xuyên, tỉnh Hà Giang Tìm hiểu: Sáu 4/9 Công trình cải tạo nâng... Các ngày nghỉ trong các tuần thực tập: - Tìm hiểu tài liệu - Làm các công việc được cơ quan giao ( giành cho những ngày tự làm ở nhà) - Tự học thêm các phần mềm, các kiến thức phục vụ cho công tác thiết kế Chương 4: Kết luận & kết quả thu hoạch được trong quá trình thực tập Trong thời gian thực tập tại Công ty cổ phần tư vấn thiết kế giao thông Hà Giang, thời gian thực tập tuy không dài nhưng chúng... kiến thức: Đợt thực tập đã giúp chúng em củng cố thêm những lý thuyết được học trên ghế nhà trường, kỹ năng sử dụng và nâng cao các phần mềm cơ bản đã được học như Cad, Midas, Office +Về thực tế: Qua tìm hiểu chúng em biết thêm tổng quan về hệ thống giao thông ở Việt Nam cũng như đặc điểm chi tiết của từng dự án.Trong qua trình thực tập , chúng em học tập được phong cách làm việc chuyên nghiệp ,nhiệt... của từng dự án.Trong qua trình thực tập , chúng em học tập được phong cách làm việc chuyên nghiệp ,nhiệt huyết và đầy trách nhiệm, không những kỹ năng trong công việc mà còn về cả lối sống , kỹ năng giao tiếp,…của các anh chị trong công ty Qua đợt thực tế này chúng em có điều kiện để hoàn thiện hơn năng lực bản thân và nhân cách người kỹ sư trong tương lai Em xin cảm ơn các thầy cô đã trang bị kiến thức... xin cảm ơn các thầy cô đã trang bị kiến thức một cách cập nhật và đầy đủ cho chúng em,và em cũng xin gửi lời cảm ơn đến Ban QLDA Thăng Long đã tạo điều kiện và giúp đỡ em hoàn thành nhiệm vụ trong đợt thực tập này . doanh: Chương 2: Nội dung thực tập 2.1. Thực tập trong phòng 2.1.1. Tìm hiểu nội dung chi tiết nội dung của một hồ sơ báo cáo KTKT - BVTC: Nội dung báo cáo kinh tế - kỹ thuật của công trình xây dựng bao. tư, mục tiêu xây dựng công trình; - Địa điểm xây dựng; - Quy mô, công suất; - Cấp công trình; - Nguồn kinh phí xây dựng công trình; - Thời hạn xây dựng; - Hiệu quả công trình; - Phòng, chống. những sinh viên sắp ra trường. Qua thời gian thực tập tại công ty em đã rút ra nhiều bài học bổ ích cho bản thân. Trong quá trình thực tập và làm báo cáo do còn thiếu kinh nghiệm nên không tránh

Ngày đăng: 08/09/2015, 16:10

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan