BÁO CÁO THỰC TẬP TỚT NGHIỆP NGHÀNH CẦU MơC LơC Nguyễn Việt Hà - Cầu Đờng Sắt - K51 1 BÁO CÁO THỰC TẬP TỚT NGHIỆP NGHÀNH CẦU B¸o cáo thực tập tốt nghiệp Mục đích: Đợt thực tập tốt nghiệp giúp cho sinh viên có điều kiện thâm nhập vào thực tế làm quen với công việc kỹ thuật lĩnh vực chuyên môn xây dựng cầu đờng Từ tạo điều kiện cho Sinh viên củng cố, cập nhật bổ xung kiến thức đà học thông qua hoạt động thực tiễn nơi thực tập, từ phục vụ cho thiết kế luận án tốt nghiệp Tự nhận xét trình thực tập thân Trong đợt thực tập tốt nghiệp vừa qua em đà tự liên hệ đến thực tập công ty TNHH Giao thông vận tải Trong trình thực tập, em đà đợc cán công ty hớng dẫn nhiệt tình, tận tụy Em đà có hội đợc tiếp xúc, tìm hiểu hồ sơ thiết kế kỹ thuật, thiết kế thi công,v.v Từ đà tích luỹ đợc nhiều vấn đề kỹ thuật xây dựng củng cố kiến thức đà học trờng Em xin chân thành cảm ơn lÃnh đạo anh chị cán công ty TNHH Giao thông vận tải, đà tạo điều kiện giúp đỡ cho em đợc tham gia tìm hiểu có đợc điều kiện đợc tiếp xúc với công việc thực tế công việc kỹ s cầu đờng mà trình học tập trờng chúng em cha có hội đợc tiếp xúc tìm hiểu, tạo điều kiện để chúng em hoàn thành tốt đợt thực tập Em xin cảm ơn môn Cầu Hầm đà tạo điều kiện để chúng em có đợt thực tập quan trọng nhiều bổ ích Em xin chân thành cảm ơn! Nguyễn Việt Hà - Cầu Đờng Sắt - K51 2 BÁO CÁO THỰC TẬP TỚT NGHIỆP NGHÀNH CẦU PHÇN I: GiớI THIệU Về CÔNG TY TNHH GIAO THÔNG VậN TảI THÔNG TIN CHUNG I Tên công ty: CÔNG TY TRáCH NHIệM HữU HạN GIAO THÔNG VậN TảI Tên viết tắt : UCT CO.LTD Địa : Tầng 1, Nhà T2, Trờng Đại học GTVT, Láng Thợng, Quận Đống Đa, Hà Nội Điện thoại : 043 7663822, 04-7.667846 Fax: 043-7.667.846 Email: congtytnhhgtvt@gmail.com hc giaothongvantai.ceo@gmail.com Tài khoản :3100211.020185 - Ngân hàng Nông nghiệp phát triển nông thôn Từ Liêm Địa : Từ Liêm, Hà Nội Mà số thuế: 0100364272 Vốn ®iỊu lƯ: 8.000.000.000 ®ång ( T¸m tû ®ång ViƯt Nam) Ngời đại diện theo pháp luật Công ty: - Giám đốc : Ông Nguyễn Văn Nhậm II GIớI THIệU Về CÔNG TY: II.1 Chức năng, nhiệm vụ, trình hoạt động, cấu tổ chức công ty Các định thành lập, chứng hành nghề, giÊy phÐp kinh doanh C«ng ty TNHH Giao Th«ng VËn Tải đợc thành lập vào năm 1993 + Quyết định thành lập số 1385/QĐ-UB ngày 02/4/1993 UBND Thành phố Hµ Néi Ngµy 28/1/1994 UBND Thµnh Hµ Néi cÊp giÊy phÐp thay thÕ sè 0067/GP-UB + Së kÕ ho¹ch đầu t thành phố Hà Nội cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh công ty TNHH số 044710, đăng ký lần đầu ngày 04/4/1993 & đăng ký thay đổi lần thứ 10 ngày 12/03/2008 Chức nhiệm vụ Nguyễn Việt Hà - Cầu Đờng Sắt - K51 3 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP NGHÀNH CẦU * T vấn xây dựng công trình giao thông, dân dụng, đô thị, hạ tầng, cấp, thoát nớc, chiếu sáng đô thị, mạng điện xí nghiệp; * T vấn Giám sát, thẩm tra thí nghiệm công trình giao thông, dân dụng; * T vấn kiểm định chất lợng công trình giao thông, dân dụng; * Quy hoạch xây dựng, quy hoạch giao thông đô thị nông thôn; * Thẩm định hồ sơ dự án, thiết kế kỹ thuật, kỹ thuật - thi công; thiết kế vẽ thi công tổng dự toán công trình; * Xử lý móng công trình; * Xây dựng công trình giao thông, dân dụng; * Và lĩnh vực khác Mục tiêu chiến lợc công ty Mục tiêu Công ty sử dụng vốn cách có hiệu Ngoài trách nhiệm bảo tồn, trì vốn, việc sinh lợi nhiều mục đích Công ty Trên sở đó, Công ty đà đề chiến lợc cụ thể sau: * Về nhân lực: + Thiết lập máy quản lý đủ lực, tổ chức xếp sản xuất cách khoa học, hợp lý phù hợp với mô hình công ty TNHH để quản lý, điều hành sản xuất hiệu + Có kế hoạch đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn kỹ s, kỹ s nh công nhân kỹ thuật, nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ cán quản lý làm cho Công ty phát triển cách vững * Về sở vật chất: Đầu t sở vật chất chiều sâu, đổi công nghệ, nâng cao suất, chất lợng, hiệu công tác sản xuất kinh doanh, áp dụng thành tựu khoa học kỹ thuật vào sản xuất Chuyển giao ứng dụng phần mềm tiên tiến nớc giới, phát triển phần mềm Công ty lập với trình độ cao * Mục tiêu tăng trởng Công ty hàng năm hai số nên cần phải mở rộng thị trờng khắp nớc công trình nớc có điều kiện * Kết chiến lợc đợc kết tinh sản phẩm Công ty Vì vậy, thờng xuyên nâng cao chất lợng công trình, coi chất lợng công trình uy tín danh dự Công ty, chìa khoá thành công Huy Nguyễn Việt Hà - Cầu Đờng Sắt - K51 4 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP NGHANH CU động tối đa nguồn lực đảm bảo tốt công tác khảo sát trờng nh công tác thiết kế điều kiện tiên đảm bảo chất lợng công trình Cơ cấu tổ chức, máy hoạt động Công ty: * Ban giám đốc: Giám đốc Các Phó giám đốc * Các phòng chức năng: Phòng Tổ chức- Hành chính; Phòng Kế toán- Tài vụ; Phòng Kế hoạch- Kỹ thuật; Phòng Kinh doanh- Vật t; Phòng Kiểm định công trình; Các Phòng Thiết kế; Phòng Khảo sát * Các đơn vị sản xuất: Đội Khảo sát 1; Đội khảo sát 2; Phòng thiết kÕ 1; Phßng thiÕt kÕ 2; Phßng KCS; Đội thi công 1; Đội thi công 2; Đội thi công 3; Phòng thí nghiệm; 10 Đội kiểm định 1; 11 Đội kiểm định 2; 12 §éi t vÊn gi¸m s¸t 1; 13 §éi t vÊn giám sát 2; 14 Các phận sản xuất, kinh doanh khác 15 Tổ hồ sơ: In ấn, đóng gói hồ sơ (Quan hệ phận Công ty đợc thể qua sơ đồ cấu tổ chức máy hoạt động Công ty) Nguyễn Việt Hà - Cầu Đờng Sắt - K51 5 BÁO CÁO THỰC TẬP TỚT NGHIỆP NGHÀNH CẦU §éi ngị cán quản lý, kỹ thuật công nhân: II.2 Công ty có đội ngũ cán bộ, kỹ s, công nhân kỹ thuật có trình độ, tay nghề cao, có trách nhiệm nhiều kinh nghiệm lĩnh vực t vấn xây dựng công trình giao thông, dân dụng, hạ tầng, STT Danh mục Đơn vị Số lợng Kinh Ghi nghiệm I Trên đại học: Tiến sü Ngêi 15-30 Th¹c sü Nt 7-20 II Kü s - cư nh©n: 126 Kü s thiÕt kế: 74 Kỹ s cầu đờng, đờng 12 Ngêi 30 5(1)-30 Kü s cÇu hÇm Nt 12 5-30 Kü s x©y dùng Nt 5-30 Kü s cÊp, tho¸t níc Nt 5-20 Kü s kÕt cÊu Nt 5-15 KiÕn tróc s Nt 5-25 Kü s vËt liÖu Nt 5-15 Kü s ®iƯn Nt 5-20 Kü s thuỷ lợi Nt 5-25 10 Kỹ s công trình cảng Nt 5-25 11 Kỹ s kinh tế xây dựng Nt 5-20 Kỹ s khảo sát: 44 12 Kỹ s địa chất công trình Nt 10 3-27 13 Kỹ s thuỷ văn Nt 5-20 14 Kỹ s trắc địa Nt 3-20 15 Kỹ s địa Nt 5-15 16 Kỹ s cầu đờng, đờng Cư nh©n: Nt 22 -20 17 Cư nh©n kinh tế, kế toán Nt 3(1)-15 18 Cử nhân quản trị kinh doanh Nt 5-15 19 Cao đẳng văn th lu trữ Nt 5-15 Nguyễn Việt Hà - Cầu Đờng Sắt - K51 6 BAO CAO THC TP TễT NGHIấP NGHANH CU II Công nhân kỹ thuật : 40 I Công nhân KSĐH + Công Ngời 14 5-30 trình giao thông Công nhân KS địa chất Nt 12 5-20 Công nhân thí nghiệm Nt 7-15 Công nhân khác Nt 10- 20 Nguyễn Việt Hà - Cầu Đờng Sắt - K51 7 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP NGHÀNH CẦU PHầN ii : Tiêu chuẩn thiết kế cầu Tiêu chuẩn 272 - 05 chia trạng thái giới hạn là: - Trạng thái giới hạn cờng độ: tính đến độ bền chịu uốn, cắt, xoắn, chịu lực dọc trục với tải trọng sử dụng tải trọng tính toán THGH cờng độ chia loại: THGH cờng độ I: tính có xe chạy cầu nhng không xét đến gió THGH cờng độ II: tÝnh giã cã vËn tèc > 25m/s, kh«ng cã xe chạy cầu THGH cờng độ III: tính với xe chạy cầu có gió vận tốc 25m/s - Trạng thái giới hạn sử dụng: xét đến biến dạng, độ mở rộng vết nứt với tải trọng tiêu chuẩn không xét đến hệ số tải trọng hệ số xung kích - Trạng thái giới hạn mỏi đứt gÃy: THGH nhằm hạn chế phát triển vết nứt tránh tợng đứt gÃy xe tải thiết kế Xe tải thiết kế để tính mỏi xe tải đơn, có khoảng cách trục xe cố định - Trạng thái giới hạn đặc biệt: xét đến tải trọng đặc biệt nh: lực động đất, lực va xô tàu thuyền, tải trọng thi công, Các trạng thái giới hạn phải thoả mÃn phơng trình: i Yi Qi ≤ Φ Rn = Rr (1.3.2.1-1) Trong ®ã: o o o o o Yi : hƯ sè t¶i träng : hƯ sè søc kh¸ng Qi : øng lùc tải trọng Rn : sức kháng danh định Rr : sức kháng tính toán o i : hệ số điều chỉnh tải trọng, liên quan đến tính dẻo, tính d tầm quan trọng khai thác max + i= D R l > 0,95 tải trọng dïng hƯ sè t¶i träng γ i + ηi = ≤ 1,0 η D η Rη I ®èi với tải trọng dùng hệ số tải trọng i Với: D : hệ số liên quan đến tính dẻo Độ dẻo vật liệu quan trọng cho độ an toàn cầu Nếu vật liệu dẻo, phận chịu lực tải phân bố nội lực sang phận khác D 1,05 cho cấu kiện liên kết không dẻo = 1,00 cho thiết kế thông thờng, theo yêu cầu thiết kế 0,95 cho cấu kiện có dùng biện pháp để tăng thêm tính dẻo R : hệ số liên quan đến tính d Nguyễn Việt Hà - Cầu Đờng Sắt - K51 8 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP NGHÀNH CẦU Đối với trạng thái giới hạn cờng độ: R 1,05 cho phận không d thừa = 1,00 cho mức d thừa thông thờng 0,95 cho mức d thừa đặc biệt Đối với trạng thái giới hạn khác = 1,00 I : hệ số liên quan đến tầm quan trọng khai thác I 1,05 cho cầu quan trọng 0,95 cho cầu điển hình = 1,00 cho cầu tơng đối quan trọng I TảI TRọNG Và Hệ Số TảI TRọNG I.1 Khái niệm tải trọng I.1.1 Tải trọng thờng xuyên DD DC DW EH EL ES EV = tải trọng kéo xuống ma sát âm = tải trọng thân kết cấu = tải trọng thân lớp phủ tiện ích công cộng khác = áp lực đất tĩnh = hiệu ứng bị hÃm tích luỹ phơng pháp thi công = tải trọng chất thêm = áp lực đất thẳng đứng I.1.2 T¶i träng nhÊt thêi BR = lùc h·m xe CE = lùc ly t©m CR = tõ biÕn CT = lùc va xe CV = lùc va tµu EQ = động đất FR = ma sát IM = lực xung kích xe LL = hoạt tải xe LS = tải trọng chất thêm PL = tải trọng ngời ®i SE = lón SH = co ngãt TG = thay ®ỉi nhiƯt ®é TU = nhiƯt ®é ®Ịu WA = tải trọng nớc áp lực dòng chảy WL = gió hoạt tải WS = tải trọng gió kết cấu I.2 Hoạt tải kết cấu Nguyễn Việt Hà - Cầu Đờng Sắt - K51 9 BAO CAO THC TP TễT NGHIấP NGHANH CU Hoạt tải thiết kế cầu theo tiêu chuẩn 272 05 bao gồm: ã Xe tải thiết kế xe hai trục thiết kế ã Tải trọng thiết kế 35 kN 145 kN 145 kN 4300 mm 4300 mm tíi 900mm mmm 600 mm nói chung 300mm mút thừa mặt cầu Làn thiết kế 3600 mm - Xe tải thiết kế: xe trơc T¶i träng trơc tríc: 3,5T T¶i träng trục giữa: 14,5T Tải trọng trục sau: 3,5T Khoảng cách trục trớc đến trục giữa:4,3m Khoảng cách từ trục đến trục sau: từ 4,3m đến 9m Khoảng cách c¸c trơc xe theo chiỊu ngang: 1,8m Xe hai trơc thiết kế: Tải trọng hai trục là: 11T Khoảng cách từ trục trớc đến trục sau:1,2m Khoảng cách trục theo chiều ngang1,8m Đối với cầu tuyến đờng cấp IV hay thấp hơn, chủ đầu t xác định tải trọng xe hai trục nói nhân với hệ số 0,5 0,65 Tải trọng Theo chiều dọc cầu: tải trọng phân bố có giá trị :9,3N/mm Theo ngang cầu : phân bố chiều rộng 3m Tải trọng không xét đến lực xung kích Tải träng ngêi  Khi chiỊu réng lỊ > 0.6m th× tải trọng ngời coi lực phân bố hết diện tích lề có giá trị :300kG/m2 Khi chiều rộng lề >1.5m phải xét thêm xe thô sơ có giá trị : 410kG/m2 Khi tính toán đổi sang tải trọng phân bố cách nhân với bề rộng lề    - - - I.3 T¶i träng giã Nguyễn Việt Hà - Cầu Đờng Sắt - K5110 10 BÁO CÁO THỰC TẬP TỚT NGHIỆP NGHÀNH CẦU - C¸c yếu tố mặt cắt ngang cần đợc bố trí hài hòa, đảm bảo phù hợp với công trình hai bên tuyến, thuận tiện cho việc bố trí công trình phục vụ tuyến - Trên sở phù hợp với giải pháp xử lý đờng, mặt cắt thiết kế phải đảm bảo yêu cầu hạn chế giá thành xây dựng, nh GPMB IV.3.2 a Kết thiết kế trắc dọc tuyến Mặt cắt ngang đờng phía Cam Đờng B đờng = 18.0m B giới = 2x3.5 = 7.0m B thô s¬ = 2x3.0m = 6.0m  B hÌ = 2x2.5m = 5.0m Mặt cắt ngang đờng đầu cầu phía Cam Đờng (Km0+151.03 - Km0+269.454) b Mặt cắt ngang đờng phía Vạn Hòa Đoạn từ cuối cầu Giang Đông đến đầu cầu vợt đờng sắt (Km 0+568.404 -Km 1+147.61) B đờng = 24.0m B giới = 2x3.5m = 7.0m B hỗn hợp = 2x3.5m = 7.0m B hè = 2x5.0m = 10.0m Mặt cắt ngang đờng đoạn (Đoạn đắp) Mặt cắt ngang đờng đoạn (Đoạn đào) Nguyễn Việt Hà - Cầu §êng S¾t - K5130 30 BÁO CÁO THỰC TẬP TỚT NGHIấP NGHANH CU IV.4 Thiết kế mặt đờng IV.4.1 Thiết kế đờng a Vật liệu đắp đờng Vật liệu đắp lấy mỏ vật liệu, đợc khảo sát đảm bảo trữ lợng chất lợng, thí nghiệm mẫu để đánh giá chất lợng theo yêu cầu thiÕt kÕ, chi tiÕt má vËt liƯu phơc vơ x©y dựng thể hồ sơ khảo sát mỏ vật liệu xây dựng b Giải pháp đào đắp đờng đá ta luy Nền đờng đợc đắp đất đảm bảo độ chặt đờng K95, mái ta luy đắp 1:1.5 bề mặt ta luy đợc trồng cỏ bảo vệ Khi mái đắp cao 8m phải tiến hành dật cấp với cấp rộng từ 1.0-:- 2.0m chiều cao cấp từ 5.0 -:- 6.0m Những đoạn đắp, trớc đắp phải đào bỏ lớp đất hữu 30cm Đối với đờng đắp lớp đất dới lớp kết cấu áo đờng phải đợc đầm chặt với K 0,98 với chiều dày tối thiểu 50cm Trờng hợp đào vào đất không đạt yêu cầu độ chặt dới đáy kết cấu áo đờng phải xáo xới đất lên đầm lại để đảm bảo 30cm có độ chặt K # 0,98 (lu ý 30cm dới đáy áo đờng phải đất có Eo 400 daN/cm2) Ta luy đào 1:1.0, chiều cao mái đào 6.0m phải tiến hành giật cấp với cấp rộng 1-:-2m chiều cao cấp từ 5-:-6m IV.4.2 Thiết kế mặt đờng Mặt đờng đợc thiết kế theo quy trình áo đờng mềm 22TCN-211-06 Mặt đờng phù hợp với cấp hạng thiết kế đờng Tải trọng trục thiết kế Ptt = 10 Theo Quyết định phê duyệt số 1945/QĐ-UBND tỉnh Lào Cai kết cấu mặt đờng sử dụng bê tông nhựa chặt đảm bảo Eyc 140Mpa Theo lớp kế cấu từ xuống dới nh sau: Đối với đào tiến hành xáo xới lu lèn K98 dày 30cm dới đáy áo đờng Nguyễn Việt Hà - Cầu Đờng Sắt - K5131 31 BAO CAO THC TP TễT NGHIấP NGHANH CU IV.5 Giải IV.5.1 pháp kêt cấu Sơ đồ mặt cắt ngang cầu Cầu Giang Đông đợc thiết kế với sơ đồ nh sau: (55 + 90 + 55 + 2x35.3 + 18)m Tỉng chiỊu dµi cầu tính đến đuôi mố 298.65m Tổng bề rộng mặt cắt ngang cầu 14m Trong đó: + Làn xe giới : 2x3.50m + Làn thô sơ : 2x2.0m + LỊ ®i bé ®ång møc : 2x1.0m + Lan can : 2x0.5m Kết cấu phần - Cầu dầm hộp BTCT DƯL thi công theo phơng pháp đúc hẫng cân Sơ đồ nhịp 55 + 90 + 55m Chiều dài cầu 200m Mặt cắt ngang gồm hộp thành xiên có chiều cao hộp thay đổi h1 = 5.40m đỉnh trụ, h2 = 2.40m nhịp khối đúc đà giáo nhịp biên Tạo dốc ngang cầu 2% dầm hộp - Cầu dẫn dầm Super-T đúc sẵn độ nhịp 35.3m dầm BTCT DƯL; L=18m + Nhịp dẫn dầm Super-T : Cắt ngang cầu gồm phiến dầm, khoảng cách tim phiến dầm a = 2.30m, chiều cao dầm h = 1.75m Bản bê tông mặt cầu đổ chỗ có chiều dày tối thiểu hmin = 18cm Dốc ngang cầu đợc tạo chênh cao bệ kê gối Để tạo êm thuận cho phơng tiện, mặt cầu 02 nhịp dầm Super-T đợc nối liên tục nhiệt + Nhịp dẫn dầm BTCT DƯL, L=18m : Cắt ngang cầu gồm 13 phiến dầm, khoảng cách tim phiến dầm a = 1.0m, chiều cao phiến dầm h = 0.65m Bản bê tông mặt cầu đổ chỗ có chiều dày h = 15cm Dốc ngang cầu đợc tạo dốc ngang xà mũ - Lớp phủ mặt cầu gồm lớp bê tông nhựa dày 7cm lớp phòng nớc dày 4mm IV.5.2 Kết cấu phần dới * Trụ cầu - Trụ T1 T2 : BTCT thân đặc, đặt 14 cọc khoan nhåi D1.5m, cã chiỊu dµi dù kiÕn lµ 43.5m ë trơ T1 vµ 20.5m ë trơ T2 - Trơ chun tiếp T3 : BTCT thân đặc có xà mũ đỡ dầm Super-T dầm hộp, đặt 06 cäc khoan nhåi D1.5m, cã chiỊu dµi dù kiÕn lµ 18m - Trụ dẫn T4 đỡ dầm Super-T : BTCT thân đặc, đặt 05 cọc khoan nhồi D1.5m, chiỊu dµi cäc dù kiÕn 25m - Trơ dÉn T5 đỡ nhịp dầm Super-T dầm : BTCT thân đặc, đặt 04 cọc khoan nhồi D1.5m, cã chiỊu dµi dù kiÕn lµ 22m * Mè cầu - Mố M1 đỡ nhịp dầm hộp : BTCT dạng chữ U, đặt cọc khoan nhåi D1.5m, chiỊu dµi cäc dù kiÕn 34m - Mè M2 đỡ nhịp dầm : BTCT dạng chữ U, đặt cọc khoan nhồi D1.5m, chiều dài cọc dự kiến 27m IV.5.3 IV.5.4 Các kết cấu khác Nguyễn Việt Hà - Cầu Đờng Sắt - K5132 32 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP NGHÀNH CẦU - Lan can cầu thép mạ kẽm, gờ chân lan can BTCT - Thoát nớc mặt cầu ống thép đúc, ống nối dài nhựa tổng hợp PVC, đờng kính 150mm bố trí cạnh gờ lan can thoát nớc trực tiếp xuống sông, riêng nhịp dầm vợt đờng đợc gom mố - Gối cầu dầm SuperT dầm sử dụng gối cao su cốt thép nhập ngoại có kích thớc 300x550x85 Thông số gối yêu cầu nh bảng dới đây: Giá trị max Đơn vị Giá trị Tổ hợp tải trọng sử dụng (service) kN 1118 Tổ hợp tải trọng cờng độ (strength) kN 1638 Gãc xoay Rad 0.014 Chun vÞ mm 26 - Gèi cÇu chÝnh sư dơng gèi chËu nhËp ngoại, có thông số yêu cầu nh bảng dới đây: Loại gối Di động phơng M1,T2&T3 Di động phơng dọc M1,T2&T3 Cố định T1 Di động phơng ngang T1 Trạng thái GH sư dơng Lùc Lùc ®øng ngang (kN) (kN) 3850 - Trạng thái GH Góc cờng độ Lực Lực xoay đứng ngang (kN) (kN) (Rad) 4950 0.014 Chu n vÞ däc (mm) Chu n vÞ ngang (mm) ±130 ±20 ±130 - 3850 350 4950 500 0.014 - - 18000 18000 1500 1500 24200 24200 1750 1750 0.014 0.014 ±20 - Toµn cầu bố trí 04 khe co giÃn : Trên mố M1 vµ trơ T3 sư dơng khe co gi·n b»ng thép có biên độ chuyển vị 180mm Trên trụ T5 vµ mè M2 sư dơng khe co gi·n thÐp có biên độ chuyển vị 60mm - Bố trí hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông đờng thủy cầu theo quy định hành - Bố trí chiếu sáng cầu Cột đèn đơn đợc đặt hai bên cầu IV.6 Đan rÃnh, bó vỉa vỉa hè Xây dựng rÃnh biên dẫn nớc bên đờng, vị trí rÃnh biên tiếp giáp với mép mặt đờng bó vỉa hè phố Kết cấu rÃnh biên bê tông xi măng C20 đổ chỗ, dày 10cm, rộng 30cm RÃnh biên đổ trực tiếp lớp đá dăm dmax