Đang tải... (xem toàn văn)
Phần 1: Giới thiệu tổng quan về Công ty CP vận tải biển Bắc Phần 2: Thực trạng công tác kế toán chi phí và tính giá thành dịch vụ vận chuyển tại công ty CP vận tải biển Bắc Phần 3: Phương hướng hoàn thiện công tác kế toán chi phí và tính giá thành dịch vụ vận chuyển tại công ty
Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 MỤC LỤC MỤC LỤC . 1 LỜI MỞ ĐẦU .1 PHẦN 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CƠNG TY CP VẬN TẢI BIỂN BẮC 3 1.1. Giới thiệu tổng quan về cơng ty CP vận tải biển Bắc 3 1.1.1. Lịch sử hình thành và phát triển của cơng ty 3 1.1.2. Chức năng, nhiệm vụ, đặc điểm kinh doanh cơ bản của cơng ty 8 1.1.3. Đặc điểm tổ chức bộ máy quản lý tại cơng ty .10 1.2. Đặc điểm tổ chức cơng tác kế tốn tại Cơng ty CP vận tải biển Bắc. .20 1.2.1. Đặc điểm, tổ chức bộ máy kế tốn tại cơng ty 20 1.2.2. Đặc điểm vận dụng chế độ kế tốn tại cơng ty .25 PHẦN 2: THỰC TRẠNG KẾ TỐN CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN TẠI CƠNG TY CP VẬN TẢI BIỂN BẮC. 32 2.1 Đặc điểm về chi phí và tính giá thành tại cơng ty .32 2.1.1. Đặc điểm chi phí tại cơng ty 32 2.1.2. Đối tượng tính giá thành vận tải tại Nosco 34 2.2. Kế tốn chi phí ngun vật liệu trực tiếp .35 2.2. Kế tốn chi phí nhân cơng trực tiếp .50 2.2.1. Tiền lương nhân cơng trực tiếp sản xuất .50 2.2.2. Trích bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, kinh phí cơng đồn vào chi phí 62 2.2.3. Tiền ăn định lượng đi biển 66 2.3. Kế tốn chi phí sản xuất chung .68 SV: Trần Thị Thu Trang Kế tốn 47A Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 2.3.1. Kế tốn chi phí khấu hao tài sản cố định 68 2.3.2. Kế tốn chi phí sữa chữa tài sản cố định .71 2.3.3. Kế tốn chi phí về bảo hiểm tàu 75 2.3.4. Kế tốn các khoản chi phí bằng tiền khác .77 2.4. Tổng hợp chi phí tính giá thành dịch vụ 78 PHẦN 3: PHƯƠNG HƯỚNG HỒN THIỆN CƠNG TÁC KẾ TỐN CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN TẠI CƠNG TY CP VẬN TẢI BIỂN BẮC 82 3.1. Đánh giá tổng qt cơng tác kế tốn chi phí và tính giá thành dịch vụ vận chuyển tại Cơng ty 82 3.1.1. Thành tựu đạt được .82 3.1.2. Những tồn tại và ngun nhân 83 3.2. Hồn thiện kế tốn chi phí và tính giá thành dịch vụ vận chuyển tại Cơng ty 84 3.2.1. Về tổ chức sổ sách kế tốn 84 3.2.2. Về đối tượng hạch tốn giá thành .84 3.2.3. Về cách phân loại chi phí 87 3.2.4. Về hạch tốn chi phí lao động trực tiếp 88 3.2.5. Về phương pháp trích khấu hao tài sản cố định 89 3.2.6. Về phương pháp tính giá thành .90 3.3. Phương hướng tiết kiệm chi phí, hạ giá thành nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh tại NOSCO .92 KẾT LUẬN . 96 TÀI LIỆU THAM KHẢO 98 SV: Trần Thị Thu Trang Kế tốn 47A Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung LỜI MỞ ĐẦU Trong xu thế mở cửa và hội nhập của nền kinh tế hiện nay, nhu cầu về vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu ngày một tăng cao đã mở ra triển vọng phát triển cho ngành vận tải biển Việt Nam. Trong xu thế chung của nền kinh tế là hướng tới mục tiêu hiệu quả và lợi nhuận cao nhất thì việc hạch toán chi phí mà mỗi doanh nghiệp bỏ ra để tài trợ cho quá trình hoạt động của mình là rất cần thiết. Trước hết nó phục vụ cho công tác quản lý, kiểm soát các nguồn lực sử dụng và xác định kết quả kinh doanh của doanh nghiệp. Trên cơ sở đó, doanh nghiệp có thể ổn định sản xuất, tìm cách tiết kiệm chi phí, hạ giá thành tạo điều kiện nâng cao khả năng cạnh tranh và xây dựng phương hướng ứng dụng công nghệ mới cho sự phát triển của mình. Công tác hạch toán chi phí và tính giá thành ảnh hưởng trực tiếp đến việc xác định lãi lỗ và hệ thống báo cáo tài chính của doanh nghiệp. Vì thế hạch toán giá thành không chỉ ảnh hưởng trong nội bộ doanh nghiệp mà nó còn là đối tượng xem xét của các cơ quan cấp trên, cơ quan nhà nước, các nhà đầu tư Bởi những lý do trên nên em đã chọn đề tài: Hoàn thiện công tác kế toán chi phí và tính giá thành dịch vụ vận tải tại công ty cổ phần vận tải biển Bắc – NOSCO Qua quá trình thực tập tại công ty cổ phần vận tải biển Bắc – Nosco đã mang lại cho em những kiến thức và được tìm hiểu các phần hành thực tế, về việc tổ chức công tác hạch toán kế toán, vận dụng hệ thống chuẩn mực kế toán cũng như các chế độ kế toán mà nhà nước ban hành trong doanh nghiệp cụ thể, nhất là công tác hạch toán chi phí giá thành tại công ty. Với những kiến thức đã học và trong một thời gian ngắn được làm quen với thực tế, cùng sự giúp đỡ tận tình của thầy Nguyễn Quốc Trung, các cán bộ kế toán trong SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 1 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung công ty cổ phần vận tải biển Bắc – Nosco em xin được đóng góp một số ý kiến nhỏ bé cho việc hoàn thiện kế toán chi phí gái thành tại công ty. Nội dung của chuyên đề thực tập ngoài lời mở đầu và kết luận bao gồm 3 phần chính sau: Phần 1: Giới thiệu tổng quan về Công ty CP vận tải biển Bắc Phần 2: Thực trạng công tác kế toán chi phí và tính giá thành dịch vụ vận chuyển tại công ty CP vận tải biển Bắc Phần 3: Phương hướng hoàn thiện công tác kế toán chi phí và tính giá thành dịch vụ vận chuyển tại công ty SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 2 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung PHẦN 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CP VẬN TẢI BIỂN BẮC 1.1. Giới thiệu tổng quan về công ty CP vận tải biển Bắc 1.1.1. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty. * Tên và địa chỉ của công ty. - Tên đầy đủ bằng tiếng Việt: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN BẮC - Tên đầy đủ bằng tiếng Anh: NORTHERN SHIPPING JOINT STOCK COMPANY - Tên viết tắt: NOSCO. - Trụ sở chính: 278 Tôn đức Thắng, Đống Đa, Hà Nội. - Điện thoại: (04)8515805, (04)8514377. - Fax: (04)5113347. - E-mail: NOSCO@fpt.vn. Công ty vận tải biển Bắc tiền thân là công ty vận tải thuỷ Bắc là một doanh nghiệp Nhà nước trực thuộc cục đường sông Việt Nam, được thành lập theo Quyết định số 1108/QĐ/TCCB-LĐ ngày 03/6/1993 của bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Do yêu cầu phát triển sản xuất kinh doanh, ngày 30/7/1997 tại Quyết định số 598/TTG, Thủ tướng chính phủ quyết định chuyển Công ty vận tải thuỷ Bắc vào làm thành viên của Tổng công ty hàng hải Việt Nam. Ngày 01/4/ 2004, tại quyết định số 219/QĐ-HĐQT của Chủ tịch hội đồng quản trị Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty vận tải thuỷ Bắc được đổi tên SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 3 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung thành công ty vận tải biển Bắc trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Ngày 28/11/2006, tại Quyết định số 2518/QĐ-BGTVT của Bộ trưởng Bộ GTVT chuyển từ doanh nghiệp Nhà nước sang Công ty cổ phần. Công ty chính thức chuyển sang công ty cổ phần vận tải Biển Bắc và đi vào hoạt động từ ngày 1/8/2007. Trong quá trình hoạt động, Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc thực hiện mô hình sản xuất kinh doanh đa ngành nghề, trong đó vận tải biển là nhiệm vụ sản xuất chính, xuất khẩu lao động là mũi nhọn. Ngày 01/8/2007 Công ty bắt đầu đi vào hoạt động cổ phần hóa, công ty cũng chính thức trở thành thành viên của Tông công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đây được coi là bước ngoặt lớn của Nosco. Chuyển đổi mô hình hoạt động, mặc dù gặp không ít khó khăn nhưng với kinh nghiệm thực tiễn cùng với sự nỗ lực của toàn thể cán bộ công nhân viên, Công ty đã hoàn thành nhiệm vụ trên tất cả các lĩnh vực hoạt động, đưa sản xuất vào ổn định và phát triển. Sau khi chuyển sang mô hình mới, Công ty từng bước sắp xếp lại lực lượng lao động, đẩy mạnh khai thác nguồn hàng, mở rộng tuyến vận tải, đưa công tác khai thác điều động tàu ngày càng hợp lý. Nhằm đảm bảo độ an toàn cao nhất cho đội tàu và thuyền viên, Nosco đã xây dựng hệ thống quản lý kiểm tra an toàn qua vệ tinh được đặt tại phòng an toàn của Công ty, đồng thời xây dựng phương án phân tuyến hoạt động phù hợp với tình trạng kỹ thuật của từng tàu, đáp ứng yêu cầu kĩ thuật về bảo quản và chuyên chở của từng loại hàng. Để tăng năng lực cạnh tranh, Công ty còn xác định rõ nhu cầu phát triển đội tàu qua các hình thức mua và đóng mới tàu. Nhanh chóng nắm bắt thị trường và liên tục đầu tư chiều sâu phát triển đội tàu, Nosco trở thành một trong những Công ty vận tải biển hàng đầu Việt Nam. Tổng trọng tải của đội tàu Biển Bắc đã lên tới trên 200 ngàn tấn với mức đầu tư trên 180 triệu USD. Ngoài tuyến hoạt động truyền thống Đông Nam Á và Bắc Á, công ty đã mở rộng sang các thị trường khó tính như Mỹ, Châu Âu, Nam Mỹ Từ những ngày đầu đi vào SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 4 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung hoạt động, Công ty gặp không ít khó khăn khi Nhà nước xoá bỏ cơ chế kế hoạch hoá và chuyển sang cơ chế thị trường. Cơ sở vật chất thiếu thốn không đáp ứng được yêu cầu sản xuất kinh doanh, chuyển sang cơ chế mới đội ngũ công nhân viên chưa theo kịp đòi hỏi của thực tế… đã có ảnh hưởng nhất định đến sự phát triển của Công ty. Đứng trước những khó khăn ấy, Ban lãnh đạo đã quyết định chuyển hướng kinh doanh từ vận tải sông sang vận tải biển, đồng thời mở rộng kinh doanh sang xuất nhập khẩu máy thuỷ và kinh doanh đa ngành nghề nhằm hố trợ cho lĩnh vực kinh doanh chính. Công ty tập trung mọi lực lượng, tranh thủ sự hỗ trợ của các cấp, các ngành mạnh dạn vay vốn tăng số lượng và trọng tải đội tàu. Khắc phục những khó khăn đang tồn tại, Nosco đã thu được nhũng thành quả đáng khích lệ: đến nay Công ty liên tục hoàn thành xuất sắc các chỉ tiêu kế hoạch được giao, sản lượng doanh thu năm sau cao hơn năm trước với tốc độ tăng trưởng bình quân 10%/năm, thu nhập và đời sống của cán bộ công nhân viên không ngừng được cải thiện. Năm 1993, doanh thu đạt 5.247 triệu đồng, thu nhập bình quân đạt 218.000đ/người/tháng, sau 10 năm- năm 2003, doanh thu đạt 97.670.714.499đ, thu nhập bình quân đạt 2.209.395đ/người/tháng, năm 2005 doanh thu đạt 156.075.890.298đ, thu nhập bình quân đạt 4.729.080đ/người/tháng. Lợi nhuận trước thuế tăng cao, năm 1993 là 34 triệu đồng, năm 2003 là 683.590.804đ, năm 2005 đạt 5.991.241.820đ. Các khoản nộp ngân sách Nhà nước, năm 1993 nộp 211 triệu đồng, năm 2003 nộp 2.087.126.417đ, năm 2005 là 3.884.728.420đ. Năm 2006 doanh thu đạt trên 156 tỷ đồng tăng gấp 29,7 lần, thu nhập bình quân của người lao động tăng 16 lần so với năm đầu đi vào hoạt động. Có thể nói rằng, từ xuất phát điểm 95% vốn kinh doanh là vốn vay, trước sự cạnh tranh khốc liệt của thị trường mà Công ty vẫn bảo toàn và phát triển như kết quả trên là một thắng lợi lớn. Đặc biệt, tháng 8 năm 2008 tàu Noscow Glory 68.591 DWT của công ty – là tàu SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 5 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung hàng rời đầu tiên treo cờ Việt Nam, đăng kiểm Việt Nam, lực lượng thuyền bộ Việt Nam đã nhập cảng Portland (Mỹ) thành công. Với những kết quả nói trên, Công ty vận tải biển Bắc đã được Bộ và công đoàn Bộ Giao thông vận tải, Tổng công ty và Công đoàn Tổng công ty hàng hải Việt Nam, Quận uỷ và Uỷ ban nhân dân quận Đống Đa tặng thưởng nhiều bằng khen, cờ thi đua xuất sắc và nhiều danh hiệu thi đua khác, năm 2003 Công ty được Nhà nước khen tặng huân trương lao động hạng ba. Và đặc biệt, nhân kỷ niệm 15 năm thành lập, công ty cổ phần vận tải Biển Bắc được Nhà nước tặng thưởng huân chương Lao động hạng Nhì. * Tư cách pháp nhân của công ty. Công ty có tư cách pháp nhân đầy đủ theo quy định của pháp luật Việt Nam, có con dấu riêng, được mở tài khoản tại các ngân hàng trong và ngoài nước, được phát hành cổ phiếu, trái phiếu theo quy định của pháp luật hiện hành. Công ty được hạch toán kinh tế độc lập, tự chủ về tài chính, có bảng cân đối kế toán riêng, tự chịu trách nhiệm về kết quả hoạt động kinh doanh và được lập các quỹ theo quy định của Luật Doanh nghiệp và nghị quyết của Đại hội đồng cổ đông. Công ty có vốn điều lệ và chỉ chịu trách nhiệm về các khoản nợ và nghĩa vụ tài sản khác của doanh nghiệp trong phạm vi số vốn đã góp vào doanh nghiệp. * Tình hình nhân sự trong công ty (tính đến 01/01/2008) Chỉ tiêu Số người Tổng số lao động 464 Tổng nhân viên nữ 112 Tổng số nhân viên nam 352 Trong đó: 1. Hội đồng quản trị 07 SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 6 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung 2. Ban kiểm soát 06 3. Ban giám đốc 03 4. 09 phòng nghiệp vụ 63 Phòng TC-KT 10 Phòng TCCB-LĐ 08 Phòng Kinh tế-Đầu tư-Đối ngoại 06 Văn phòng tổng giám đốc 06 Phòng vận tải biển 09 Phòng Kinh tế-Vận tải 07 Ban tàu sông 05 Phòng pháp chế thuyền viên 06 Bảo vệ 06 5. Thuyền viên công ty 247 Thuyền viên tàu biển 164 Thuyền viên tàu sông 57 Thuyền viên tàu khách 26 6. Đơn vị hạch toán phụ thuộc 139 Trung tâm xuất nhập khẩu CKD 24 Công ty TNHH 1 thành viên đào tạo và cung ứng nhân lực quốc tế NOSCO 19 Trung tâm du lịch hàng hải 09 Công ty TNHH 1 thành viên XNK Đông Phong 21 Chi nhánh Hải Phòng 19 Xí nghiệp vận tải thủy NOSCO tại Quảng Ninh 15 Chi nhánh TPHCM 08 Xí nghiệp xây dựng 06 Nhà máy sữa chữa tàu biển 18 Nhân sự trong công ty được lớn mạnh cùng sự phát triển của công ty cả về quy mô lẫn về chất lượng, phục vụ tốt nhất cho sự phát triển của công ty SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 7 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung 1.1.2. Chức năng, nhiệm vụ, đặc điểm kinh doanh cơ bản của công ty. 1.1.2.1. Ngành nghề kinh doanh. - Vận tải hàng hóa, xăng dầu, Công ten nơ bằng đường biển, đường sông, đường bộ. - Vận tải hành khách bằng đường biển, đường sông, đường bộ. - Vận tải đa phương thức. - Dịch vụ Logistics. - Thuê tàu, cho thuê tàu, môi giới cho thuê tàu, đại lý vận tải, dịch vụ Công ten nơ, dịch vụ vận tải và các dịch vụ khác. - Xuất nhập khẩu trực tiếp vật tư, tôn sắt thép, thiết bị, phụ tùng, hàng hóa, phương tiện giao thông vận tải. - Đại lý mua, bán, ký gửi hàng hóa. - Sản xuất, mua, bán các sản phẩm nội thất gia đình và văn phòng. - Cung ứng lao động việt Nam đi nước ngoài. - Đào tạo, giáo dục định hướng cho người lao động đi lao động ở nước ngoài và đào tạo nghề cho người lao động Việt Nam. - Kinh doanh dịch vụ du lịch. - Kinh doanh lữ hành quốc tế và nội địa. - Mua bán tàu biển, sữa chữa tàu biển và các trang thiết bị hàng hải. - Xây dựng các công trình giao thông, dân dụng. - Dịch vụ kinh doanh nhà khách ( lưu trú và văn phòng ). - Sữa chữa, sản xuất, lắt đặt các loại phương tiện, thiết bị Công trình giao thông đường thủy, đường bộ. SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 8 [...]... giá tình hình tài chính của doanh nghiệp trong năm tài chính đã qua và những dự toán trong tương lai SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 32 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung PHẦN 2: THỰC TRẠNG KẾ TOÁN CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN TẠI CÔNG TY CP VẬN TẢI BIỂN BẮC 2.1 Đặc điểm về chi phí và tính giá thành tại công ty 2.1.1 Đặc điểm chi phí tại công ty Đối tượng để hạch toán chi. .. của cơ quan Và một số việc khác nữa… 1.2 Đặc điểm tổ chức công tác kế toán tại Công ty CP vận tải biển Bắc 1.2.1 Đặc điểm, tổ chức bộ máy kế toán tại công ty Công ty áp dụng theo quy định 15 Thực hiện chế độ kế toán thống kê trên cơ sở các chuẩn mực kế toán Việt Nam và những quy định pháp luật hiện hành khác tại Việt nam Công ty lập sổ sách kế toán bằng tiếng Việt Nam và lưu giữ hồ sơ kế toán theo loại... vụ thu chi và quản lý theo dõi các phần hạch toán tổng hợp chi phí sản xuất và tính giá thành vận tải Kiểm tra giám sát các công việc do kế toán viên thực hiện Thay mặt Kế toán trưởng xét duyệt các báo cáo kế toán, thống kê và báo cáo tài chính của đơn vị trực thuộc Lập, tổng hợp đầy đủ và gửi đúng hạn báo cáo kế toán, thống kê và quyết toán tài chính của Công ty theo chế độ qui định Thay mặt cho Kế. .. thuật và ban giám đốc quyết định Khi việc sữa chữa lớn diễn ra kế toán căn cứ vào bảng quyết toán chi phí để điều chỉnh lại các chi phí đã trích 2.1.2 Đối tượng tính giá thành vận tải tại Nosco Đối tượng tính giá thành vận tải tại Nosco được xác định là phần dịch vụ mà mỗi tàu đã thực hiện trong tháng không kể chuyến hàng nhận chuyên chở đó được bắt đầu từ tháng trước hay kết thúc ở tháng sau Tại Nosco. .. tượng để hạch toán chi phí là dịch vụ vận tải biển mà Nosco cung cấp cho khách hàng Để thực hiện những chuyến vận tải công ty cần sử dụng các chi phí như: chi phí cho nhiên liệu: dầu nhờn tàu chạy, chi cho vật tư trong quá trình tàu chạy trên biển, chi cho nguồn nhân lực và các chi phí sản xuất chung khác Cụ thể các khoản chi phí liên quan đến tính giá thành như sau: * Thứ nhất về chi phí nhiên vật liệu... chi nhánh có phòng kế toán riêng, hạch toán độc lập Cuối kỳ, thực hiện việc báo sổ lên công ty để phòng kế toán trên công ty thực hiện việc xác định kết quả kinh doanh toàn công ty và lập báo cáo tài chính SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 22 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung Sơ đồ 1-2: SƠ ĐỒ BỘ MÁY KẾ TOÁN Kế toán trưởng Phó phòng kế toán Kế toán Doanh thu, tạm ứng và hoàn tạm ứng Kế toán. .. chạy đối chi u với thời gian ghi nhận của phòng kinh doanh và lượng nhiên liệu ghi chép của phòng vật tư Phòng kỹ thuật xác nhận và gửi lên phòng kế toán của công ty Kế toán nhiên liệu tại công ty sẽ lập bảng quyết toán và hạch toán vào sổ chi tiết để tính giá thành * Thứ hai về chi phí nhân công trực tiếp bao gồm: Tiền lương thuyền viên (chi m khoảng 20 – 25%) Tiền ăn định lượng thuyền viên (chi m khoảng... thực hiện các hoạt động của công tác tài chính- kế toán của công ty Về công tác hạch toán kinh doanh: Làm tham mưu cho Tổng giám đốc trong việc chi tiêu văn phòng, quản lý các quỹ tập trung và hạch toán tổng hợp về tài chính của các đơn vị trực thuộc Về công tác tài chính: Tổ chức huy động vốn, quản lý phần vốn góp của công ty tại các công ty thành viên, công ty cổ phần và liên doanh; tham gia kinh doanh... đào tạo và cung ứng nhân lực quốc tế NOSCO Công ty TNHH 1 TV XNK Đông Phong Kế toán 47A Chuyên đề tốt nghiệp 23 GVHD: Nguyễn Quốc Trung Kế toán trưởng: Tổ chức công tác kế toán, thống kê và bộ máy kế toán phù hợp với công tác tổ chức sản xuất, kinh doanh theo yêu cầu tồn tại và phát triển của Công ty Tổ chức ghi chép tính toán và phản ảnh chính xác, trung thực, kịp thời, đầy đủ toàn bộ tài sản và phân... Hội đồng quản trị và các cấp có thẩm quyền quyết định các vấn đề sau đây theo điều lệ tổ chức và hoạt động công ty cổ phần vận tải Biển Bắc Về công tác lao động - tiền lương: Tham mưu cho Tổng giám đốc và thừa lệnh Tổng giám đốc công ty xây dựng, trình Hội đồng quản trị công ty duyệt, ban hành các vấn đề sau: Kế hoạch lao động tiền lương và mức chi phí tiền lương hàng năm của công ty Các chức danh, . Hoàn thiện công tác kế toán chi phí và tính giá thành dịch vụ vận tải tại công ty cổ phần vận tải biển Bắc – NOSCO Qua quá trình thực tập tại công ty cổ. quan về Công ty CP vận tải biển Bắc Phần 2: Thực trạng công tác kế toán chi phí và tính giá thành dịch vụ vận chuyển tại công ty CP vận tải biển Bắc Phần
