Đang tải... (xem toàn văn)
đồ án tốt nghiệp khai thác hệ thống truyền lực và thiết kế mô phỏng hộp số xe tải Kraz 255b
Đại Học Giao Thông Vận Tải TP HCM Khoa Cơ Khí Bộ Môn Cơ Khí Động Lực LVTN: Khai thác hệ thống truyền lực thiết kế mô hộp số xe tải Kraz 255b Gvhd: Ts Nguyễn Nước Svth: Vũ Đình Thạo BẢO VỆ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP • Hệ thống truyền lực hệ thống quan trọng xe ô tô, nhờ có hệ thống mà ô tô di chuyển Tính chất hệ thống truyền lực định đến tính thông qua, vận tốc sức tải xe • Tuy nhiên trình học tập giới hạn mặt thời gian, điều kiện để tìm hiểu kỹ hệ thống Vì vậy, nhiệm luận văn tốt nghiệp khảo sát, nghiên cứu hệ thống mặt kết cấu, điều kiện sử dụng, … • Mặt khác, để tăng tính trực quan đồng thời bước chuẩn bị học tập phương pháp thiết kế ô tô máy tính, nhiệm vụ luận văn thiết kế mô hộp số phần mềm tin học BẢO VỆ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Khi thực đề tài nghiên cứu nội dung sau: Một là: Khai thác hệ thống truyền lực xe Kraz 255b Hai là: Thiết kế mô hộp số xe Kraz 255b Bây vào nội dung phần Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe Kraz 255b Sơ đồ hệ thống truyền lực xe Kraz 255b biểu diễn hình vẽ; hệ thống truyền lực xe gồm phận: , để hiểu rõ HTTL xe ta tìm hiểu phận hệ thống 12 10 11 •1_ quạt làm mát; 2_ động cơ; 3_ly hợp; 4_ hộp số; 5_ hộp số phụ; 6_ cụm truyền lực vi sai; •7_ đăng chính; 8_ đăng trung gian; 9_ đăng dẫn động cầu; 10_ cầu xe; •11_ bánh xe; 12_ đồng tốc Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe Kraz 255b 1.LY HP Về ly hợp, tìm hiểu vấn đề chung sau phân tích kết cấu ly hợp Khi nghiên cứu ly hợp xe Kraz 255b nhận thấy: Đó ly hợp kép với hai đóa ma sát bị động truyền mô men xoắn lớn động cho hệ thống truyền lực Ly hợp điều khiển khí có trợ lực kiểu lò xo, đơn giản hiệu Tuy nhiên ly hợp hai đóa bị động nên tăng kích thước chiều trục, kết cấu phức tạp, khó khăn bảo dưỡng, sửa chữa Mặt Cắt Ngang Ly Hợp xe Kraz 255b 11 10 23 A 12 13 14 24 15 16 17 18 25 19 26 A-A A ĐĨA BỊ ĐỘNG 22 21 20 MẶT CẮT NGANG LY HP XE Kraz 255b Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe Kraz 255b 2.HỘP SỐ Cũng giống phận khác HTTL, tìm hiểu vấn đề chung sau phân tích kết cấu phận Khi nghiên cứu hộp số xe Kraz 255b nhận thấy: giống hộp số có ba trục cố định khác, song hộp số xe tải cỡ lớn tiết hộp số chịu tải trọng lớn, va đập Do đó, phần bôi trơn tăng cường để đảm bảo chi tiết hộp số làm việc tốt, kéo dài tuổi thọ Ngoài việc bôi trơn cách vung té có hệ thống bôi trơn cưỡng cho trục, ổ bi bánh Kết Cấu Hộp Số 10 11 12 35 26 36 25 11 27 TRỤC SỐ LÙI CƠ CẤU GÀI SỐ 31 28 29 30 32 CƠ CẤU KHÓA HÃM 24 23 22 21 20 19 18 17 16 KẾT CẤU HỘP SỐ XE Kraz 255b 15 14 13 34 33 BỘ ĐỒNG TỐC Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe Kraz 255b 3.HỘP SỐ PHÂN PHỐI Xe thường hoạt động địa hình phức tạp khó khăn nên hộp số phụ có hai cấp tỷ số truyền Vì vậy, tăng số số truyền lên bảo đảm tính động lực học tính kinh tế xe Có ba trục đầu dẫn động tới ba cầu muốn không cho cầu cầu chủ động tháo dẫn động từ hộp số tới cầu Có cấu gài cầu trước để ngắt truyền lực tới cầu trước không cần thiết Có cấu khóa vi sai để tăng hệ số vi sai, hệ số bám … xe chạy đoạn đường trơn, lầy lội lúc xe thẳng Qua đoạn đường ngắt khóa vi sai đểm đảm bảo tốc độ khác cầu Kết Cấu Hộp Số Phân Phối 10 11 HÌNH CHIẾU BẰNG MẶT CẮT HÌNH CHIẾU ĐỨNG Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe Kraz 255b 4.CÁC ĐĂNG gian Gồm đăng chính, đăng dẫn động cầu, gối đỡ trung Các đăng nối hộp số với hộp số phân phối, chiều dài trục đăng không thay đổi khoảng cách hai hộp số cố định Gối đỡ trung gian để nối hai đăng dẫn động cầu sau Sơ Đồ Bố Trí Bộ Truyền Các Đăng 10 SƠ ĐỒ BỐ TRÍ BỘ TRUYỀN CÁC ĐĂNG 11 12 13 CÁC ĐĂNG DẪN ĐỘNG CÁC CẦU 15 14 CÁC ĐĂNG CHÍNH GỐI ĐỢ TRUNG GIAN Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe Kraz 255b TRUYỀN LỰC CHÍNH VÀ VI SAI Truyền lực có hai cấp tỷ số truyền tăng mô men từ động truyền đến bánh xe Các chi tiết truyền lực vi sai ba cầu giống lắp lẫn cho Kết Cấu Truyền Lực Chính Và Vi Sai 13 14 15 CẤU TẠO TRUYỀN LỰC CHÍNH VÀ VI SAI Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe Kraz 255b DẦM CẦU Bán trục xe dạng giảm tải hoàn toàn, có hệ thống thay đổi áp suất bánh xe nên thay đổi hệ số bám xe tùy theo địa hình Kết Cấu Các Cầu 12 12 11 10 CẤU TẠO CẦU TRƯỚC 11 CẤU TẠO CẦU SAU Phần Hai: Thiết Kế Mô Phỏng Hộp Số Xe Kraz 255b Hiện tài liệu, trang thiết bị học tập cho ngành khí ô tô hiếm, có thường tài liệu lý thuyết chung, tài liệu hướng dẫn sử dụng … việc học tập, nghiên cứu sinh viên khó khăn Sự phát triển không ngừng lónh vực công nghệ thông tin nên có nhiều phần mềm ứng dụng cho lónh vực kỹ thuật, đặc biệt khí Tại không ứng dụng thành ngành CNTT vào việc đào tạo, nghiên cứu, học tập sinh viên ngành khí ô tô? Từ suy nghó đó, chọn đề tài “Khai thác hệ thống truyền lực thiết kế mô hộp số xe tải” lấy xe Kraz 255b làm ví dụ, với mong muốn đóng góp thêm phương tiện vào giảng dạy học tập giúp trình đào tạo đạt hiệu cao Phần Hai: Thiết Kế Mô Phỏng Hộp Số Xe Kraz 255b Khi thực mô phỏng, sản phẩm cần thỏa mãn yêu cầu sau: Thể cấu tạo cụm chi tiết hộp số Hoạt động sản phẩm mô giống trình làm việc hộp số thật Có độ xác cao Có tính thẩm mỹ Thao tác đơn giản giới thiệu sản phẩm Phần Hai: Thiết Kế Mô Phỏng Hộp Số Xe Kraz 255b Phần thiết kế mô hoạt động hộp số gồm phần: Mô hoạt động hộp số Mô hoạt động hệ thống bôi trơn hộp số Mô hoạt động đồng tốc Phần Hai: Thiết Kế Mô Phỏng Hộp Số Xe Kraz 255b mô hoạt động hộp số chọn màu sau: Trục sơ cấp bánh trục sơ cấp màu vàng cam Những bánh quay tự do, trục trung gian vỏ hộp số màu thép Bánh trung gian số lùi màu xanh đậm Trục thứ cấp bánh làm việc trục thứ cấp màu xanh nhờ Khi hộp số làm việc có mũi tên chiều truyền lực hộp số Việc kết hợp chọn màu khác có mũi tên chiều truyền lực giúp quan sát dễ, sinh động BẢO VỆ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP KẾT LUẬN Sau ba tháng làm luận văn tốt nghiệp với đề tài ‘‘ Khai thác hệ thống truyền lực thiết kế mô hộp số xe tải Kraz 255b’’ hoàn thành với nội dung sau: Nghiên cứu khai thác hệ thống truyền lực xe tải Kraz 255b Mô hoạt động hộp số xe tải Kraz 255b phần mềm tin học ứng dụng Khi nghiên cứu hệ thống truyền lực xe tải Kraz 255b rút đặc điểm kết cấu ý sử dụng phận hệ thống BẢO VỆ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP KẾT LUẬN Phần mô phỏng: Kết cấu phần mô đạt yêu cầu đặt ra, điều khiển đơn giản, có tính thẩm mỹ Nó giúp người giáo viên hướng dẫn môn học lớp việc minh họa kết cấu nguyên lý hoạt động hệ thống, giúp học viên dễ hiểu, dễ hình dung phận, hệ thống mà học Giúp người giáo viên rút ngắn thời gian giảng dạy hệ thống đó, bổng sung thời gian cho phần khác Ngoài đề tài mang tính chất việc đổi phương pháp giảng dạy, học tập vấn đề cấp bách mà xã hội quan tâm Bên cạnh ưu điểm đề tài có số tồn định mà người thực chưa làm BẢO VỆ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP KẾT LUẬN Để tận dụng tính ưu việt phần mềm tin học ứng dụng trợ giúp cho trình nghiên cứu, học tập giảng dạy kết cấu ô tô nói chung hệ thống truyền lực nói riêng, đề nghị ban chủ nhiệm môn Cơ Khí Động Lực giúp đỡ định hướng cho sinh viên khóa thực mô hoạt động toàn hệ thống truyền lực tiếp đến mô hệ thống xe • Bài báo cáo tốt nghiệp đến xin kết thúc! ... ‘‘ Khai thác hệ thống truyền lực thiết kế mô hộp số xe tải Kraz 255b? ??’ hoàn thành với nội dung sau: Nghiên cứu khai thác hệ thống truyền lực xe tải Kraz 255b Mô hoạt động hộp số xe tải Kraz 255b. .. là: Thiết kế mô hộp số xe Kraz 255b Bây vào nội dung phần Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe Kraz 255b Sơ đồ hệ thống truyền lực xe Kraz 255b biểu diễn hình vẽ; hệ thống truyền lực xe. .. Hai: Thiết Kế Mô Phỏng Hộp Số Xe Kraz 255b Phần thiết kế mô hoạt động hộp số gồm phần: Mô hoạt động hộp số Mô hoạt động hệ thống bôi trơn hộp số Mô hoạt động đồng tốc Phần Hai: Thiết Kế Mô Phỏng