Khi đọc qua tài liệu này, nếu phát hiện sai sót hoặc nội dung kém chất lượng xin hãy thông báo để chúng tôi sửa chữa hoặc thay thế bằng một tài liệu cùng chủ đề của tác giả khác. Tài li󰗈u này bao g󰗔m nhi󰗂u tài li󰗈u nh󰗐 có cùng ch󰗨 đ󰗂 bên trong nó. Ph󰖨n n󰗚i dung b󰖢n c󰖨n có th󰗄 n󰖲m 󰗠 gi󰗰a ho󰖸c 󰗠 c u󰗒i tài li󰗈u này, hãy s󰗮 d󰗦ng ch󰗪c năng Search đ󰗄 tìm chúng. Bạn có thể tham khảo nguồn tài liệu được dịch từ tiếng Anh tại đây: http://mientayvn.com/Tai_lieu_da_dich.html Thông tin liên hệ: Yahoo mail: thanhlam1910_2006@yahoo.com Gmail: frbwrthes@gmail.com TRƯỜNG ĐẠI HỌC CỬU LONG KHOA KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ *&* GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TH.S NGUYỄN NGỌC HOÀNG SINH VIÊN THỰC HIỆN: 1. BÙI HỮU HẬU 2. HÀ VĂN THẨM 3. THẠCH ĐỢI 4. THẠCH MINH DÀNG BÁO CÁO CẤU TẠO HỆ THỐNG TREO TRÊN ÔTÔ NỘI DUNG 1. CÔNG DỤNG CỦA HỆ THỐNG TREO 2. PHÂN LOẠI VÀ CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG TREO 1. CÔNG DỤNG CỦA HỆ THỐNG TREO • Dùng để kết nối khung hay thân xe với các cầu ôtô. • Bộ phận đàn hồi làm giảm nhẹ các tải trọng động tác dụng từ bánh xe lên khung, đảm bảo độ êm dịu cần thiết khi di chuyển và truyền lực, moment từ đường lên khung xe. • Bộ phận dẫn hướng để truyền lực dọc, ngang và moment từ đường lên khung xe. Động học của bộ phận dẫn hướng xác định tính chấc dịch chuyển tương đối của bành xe so với khung. • Bộ phận giảm chấn để dập tắt các dao động của phần được treo và không được trei của ôtô. 2. PHÂN LOẠI VÀ CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG TREO  Theo bộ phận đàn hồi: - Loại bằng kim loại (gồm có nhíp lá, lò xo xoắn ốc, thanh xoắn). - Loại khí (gồm loại bọc bằng cao su - sợi, loại bọc bằng màng, loại ống). - Loại thủy lực( loại ống). - Loại cao su (gồm loại chịu nén và loại chịu xoắn). Lò xo trụ Nhíp lá Hệ thống treo gồm 3 bộ phận chính: bộ phận đàn hồi, bộ phận dẫn hướng và bộ phận giảm chấn. [...]... cơ cấu hướng ở hệ thống treo độc lập và cơ cấu hướng ở hệ thống treo phụ thuộc  Hệ thống treo độc lập: các bánh xe được gắn với thân xe một cách độc lập nên chúng có thể dịch chuyển độc lập với nhau Hệ thống treo độc lập sử dụng 2 đòn ngang Một vài dạng bố trí bộ phận đàn hồi và giảm chấn Hệ thống treo Macpherson thực chất là hệ thống treo hai đòn ngang với đòn ngang chữ A ở phía trên bằng 0  Hệ thống. .. thống treo hai đòn ngang với đòn ngang chữ A ở phía trên bằng 0  Hệ thống treo phụ thuộc: các bánh xe được nối trên một cầu liền, các chi tiết hệ thống treo sẽ nối dầm cầu với thân xe a Kiểu nhíp song song b Kiểu đòn kéo có dầm xoắn c Kiểu đòn dẫn, đòn kéo có thanh giằng ngang d.Kiểu 4 thanh liên kết Hình ảnh sửa chữa hệ thống treo thực tế Cảm ơn các bạn đã chú ý lắng nghe! Nhóm thuyết trình gồm có:... của 2 RL nhiệt về dây N 4 Cấu tạo và nguyên lý chung của các thiết bị điều khiển a, Cấu tạo: 1: Cuộn dây hút 2: Phần dẫn từ tĩnh bằng vật liệu sắt từ 2 1 3: Nắp từ động 4: Tiếp điểm chính b, Hoạt động: *Trƣớc khi có dòng điều khiển Trạng thái : Chƣa có lực từ tác động, lò xo kéo mở nắp từ 3 , tiếp điểm chính 4 mở 3 4 Trước khi có dòng điều khiển *Khi có dòng điều khiển Cấu tạo : 1: Cuộn dây hút 2: Phần . ĐỢI 4. THẠCH MINH DÀNG BÁO CÁO CẤU TẠO HỆ THỐNG TREO TRÊN ÔTÔ NỘI DUNG 1. CÔNG DỤNG CỦA HỆ THỐNG TREO 2. PHÂN LOẠI VÀ CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG TREO 1. CÔNG DỤNG CỦA HỆ THỐNG TREO • Dùng để kết nối. Hệ thống treo độc lập: các bánh xe được gắn với thân xe một cách độc lập nên chúng có thể dịch chuyển độc lập với nhau. Gồm cơ cấu hướng ở hệ thống treo độc lập và cơ cấu hướng ở hệ thống treo. khung. • Bộ phận giảm chấn để dập tắt các dao động của phần được treo và không được trei của tô. 2. PHÂN LOẠI VÀ CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG TREO  Theo bộ phận đàn hồi: - Loại bằng kim loại (gồm có nhíp