Đang tải... (xem toàn văn)
GIÁO TRÌNH, KIỂM TRA BẢO DƯỠNG, HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ
Bộ LAO ĐộNG - THƯƠNG BINH Và Xã HộI TổNG CụC DạY NGHề Chủ biên - biên soạn: Diệp minh hạnh - Hoàng thị lợi Giáo trình kiểm tra, bảo dỡng Hệ thống phun xăng điện tử NGHề: SửA CHữA ô tô trình độ: cao Dự án giáo dục kỹ thuật và dạy nghề (VTEP) Hà Nội - 2008 1 114-2008/CXB/29-12/LĐXH Mã số: 0122 1229 2 Tuyên bố bản quyền : Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình. Cho nên các nguồn thông tin có thể đợc phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo. Mọi mục đích khác có ý đồ lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. Tổng cục Dạy nghề sẽ làm mọi cách để bảo vệ bản quyền của mình. Tổng cục Dạy nghề cám ơn và hoan nghênh các thông tin giúp cho việc tu sửa và hoàn thiện tốt hơn tài liệu này. Địa chỉ liên hệ: Tổng cục Dạy nghề 37B Nguyễn Bỉnh Khiêm Hà Nội Lời nói đầu Giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử đợc xây dựng và biên soạn trên cơ sở chơng trình khung đào tạo nghề Sửa chữa ôtô đã đợc Giám đốc Dự án Giáo dục kỹ thuật và Dạy nghề quốc gia phê duyệt dựa vào năng lực thực hiện của ngời kỹ thuật viên trình độ lành nghề. Trên cơ sở phân tích nghề và phân tích công việc (theo phơng pháp DACUM) của các cán bộ, kỹ thuật viên có nhiều kinh nghiệm, đang trực tiếp sản xuất cùng với các chuyên gia đã tổ chức nhiều hoạt động hội thảo, lấy ý kiến.v.v, đồng thời căn cứ vào tiêu chuẩn kiến thức, kỹ năng của nghề để biên soạn. Ban giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử do tập thể cán bộ, giảng viên, kỹ s của Trờng Cao đẳng Công nghiệp Huế và các kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm biên soạn. Ngoài ra có sự đóng góp tích cực của các giảng viên Trờng Đại học Bách khoa Hà Nội và cán bộ kỹ thuật thuộc Công ty Cơ khí Phú Xuân, Công ty Ô tô Thống Nhất, Công ty sản xuất vật liệu xây dựng Long Thọ. Ban biên soạn xin chân thành cảm ơn Trờng Đại học Bách khoa Hà Nội, Trung tâm kiểm định ô tô Thừa Thiên Huế, Công ty ô tô Thống Nhất, Trờng Cao đẳng Công nghệ Đà Nẵng và trờng Trung học Giao thông Vận tải Thừa Thiên Huế, Ban quản lý dự án GDKT&DN và các chuyên gia của Dự án đã công tác, tạo điều kiện giúp đỡ trong việc biên soạn giáo trình. Trong quá trình thực hiện, Ban biên soạn đã nhận đợc nhiều ý kiến đóng góp thẳng thắn, khoa học và trách nhiệm của nhiều chuyên gia, công nhân bậc cao trong lĩnh vực nghề Sửa chữa ô tô. Song do điều kiện về thời gian, mặt khác đây là lần đầu tiên biên soạn giáo trình dựa trên năng lực thực hiện, nên không tránh khỏi những thiếu sót nhất định. Rất mong nhận đợc những ý kiến đóng góp để giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử đợc hoàn thiện hơn, đáp ứng đợc yêu cầu của thực tế sản xuất của các doanh nghiệp hiện tại và trong tơng lai. Giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử đợc biên soạn theo các nguyên tắc: Tính định hớng thị trờng lao động; Tính hệ thống và khoa học; Tính ổn định và linh hoạt; Hớng tới liên thông, chuẩn đào tạo nghề khu vực và thế giới; Tính hiện đại và sát thực với sản xuất. Giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử cấp trình độ Cao đã đợc Hội đồng thẩm định Quốc gia nghiệm thu và nhất trí đa vào sử dụng và đợc dùng làm giáo trình cho học viên trong các khóa đào tạo ngắn hạn hoặc cho công nhân kỹ thuật, các nhà quản lý và ngời sử dụng nhân lực tham khảo. Đây là tài liệu thử nghiệm sẽ đợc hoàn chỉnh để trở thành giáo trình chính thức trong hệ thống dạy nghề. Ngày 15 tháng 4 năm 2008 Hiệu trởng Bùi Quang Chuyện 3 4 giới thiệu về mô đun Vị trí, ý nghĩa, vai trò mô đun: Hiện nay trên nhiều loại ôtô sử dụng hệ thống phun xăng điện tử nhằm mục đích để việc thải khí xả sạch hơn chống ô nhiễm môi trờng, tiêu hao nhiên liệu kinh tế hơn, cải thiện khả năng tải Hệ thống phun xăng điện tử đợc sử dụng thay thế cho bộ chế hoà khí bằng việc phun nhiên liệu điều khiển điện tử. Với mô - đun này sẽ giúp cho những ngời lái xe và thợ sửa chữa ôtô một số kiến thức về hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử để thực hiện việc kiểm tra, bảo dỡng thờng xuyên và kịp thời, đảm bảo cho hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử phát huy đợc hiệu quả trong quá trình hoạt động. Mục tiêu của mô đun: Nhằm trang bị cho học viên có đầy đủ kiến thức cơ bản về, khái niệm, phân loại, cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử. Để có đủ kỹ năng phân định về cấu tạo các bộ phận của hệ thống để tiến hành kiểm tra và bảo dỡng các bộ phận của hệ thống phun xăng điện tử, với việc sử dụng đúng, hợp lý các trang thiết bị, dụng cụ đảm bảo đúng quy trình, yêu cầu kỹ thuật, an toàn và năng suất cao. 5 Mục tiêu thực hiện của mô đun: Học xong mô đun này học viên có khả năng: 1. Trình bày đúng khái niệm, phân loại, u nhợc điểm của hệ thống phun xăng điện tử 2. Trình bày đúng thành phần cấu tạo của hệ thống phun xăng điện tử 3. Trình bày đúng nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của: Môđun điều khiển điện tử, các bộ cảm biến, bầu lọc xăng, bơm xăng điện tử, vòi phun xăng điện tử 4. Phân tích đúng hiện tợng, nguyên nhân h hỏng và phơng pháp kiểm tra, bảo dỡng các bộ phận hệ thống phun xăng điện tử. 5. Kiểm tra, bảo dỡng, hệ thống phun xăng điện tử đúng quy trình quy phạm, đúng phơng pháp và đúng tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà chế tạo quy định. 6. Sử dụng đúng, hợp lý dụng cụ, thiết bị dùng tháo lắp, kiểm tra, bảo dỡng hệ thống phun xăng điện tử. 6 Nội dung chính của mô đun: Mô đun gồm 6 bài: 1. Đại cơng về hệ thống phun xăng điện tử 2. Kiểm tra bảo dỡng máy tính và các bộ cảm biến 3. Kiểm tra, bảo dỡng bầu lọc 4. Kiểm tra, bảo dỡng vòi phun xăng điện từ 5. Kiểm tra, bảo dỡng bơm xăng điện từ 6. Kiểm tra, bảo dỡng bộ điều áp Bài Danh mục các bài học Lý thuyết Thực hành Các hoạt động khác Bài 1 Đại cơng về hệ thống phun xăng điện tử 6 16 Bài 2 Kiểm tra bảo dỡng máy tính và các bộ cảm biến 8 20 Bài 3 Kiểm tra, bảo dỡng bầu lọc 3 8 Bài 4 Kiểm tra, bảo dỡng vòi phun xăng điện từ 5 16 Bài 5 Kiểm tra, bảo dỡng bơm xăng điện từ 4 12 Bài 6 Kiểm tra, bảo dỡng bộ điều áp 4 8 Cộng 30 80 7 S¬ ®å quan hÖ theo tr×nh tù häc nghÒ 8 HAR 01 01 Điện kỹ thuật HAR 01 19 SC-BD phần cố định động cơ HAR 01 18 Kỹ thuật về động cơ đốt trong H AR 01 08 Kỹ thuật đIện tử HAR 01 10 Vật liệu cơ khí HAR 01 11 Dung sai và lắp ghép HAR 01 12 Vẽ kỹ thuật HAR 01 13 An toàn HAR 01 17 Nhập môn nghề s/c ô tô HAR 01 14 Thực hành nghề bổ trợ HAR 01 20 SC- BD phần c/động động cơ HAR 01 21 SC-BD Cơ cấu phân phối khí HAR 01 22 SC-BD Hệ thống bôi trơn HAR 01 23 SC-BD Hệ thống làm mát HAR 01 24 SC-BD Hệ thống nhiên liệu xăng HAR 01 25 SC-BD Hệ thống nhiên liệu diêden HAR 01 26 SC-BD Hệ thống khởi động HAR 01 27 SC-BD Hệ thống đánh lửa HAR 01 28 SC-BD Trang thiết bị điện ô tô HAR 01 29 SC-BD Hệ thống truyền lực HAR 01 30 SC-BD Cầu chủ động HAR 01 31 SC-BD Hệ thống di chuyển HAR 01 32 SC-BD Hệ thống lái HAR 01 33 SC-BD Hệ thống phanh HAR 01 35 SC Pan ô tô HAR 01 34 K.tra tình trạng kỹ thuật đ/cơ và ô tô HAR 01 36 nâng cao hiệu quả công việc Bằng công nhân lành nghề HAR 02 06 Xác suất & thống kê HAR 02 07 Kỹ thuật tự động điều khiển bằng điện tử HAR 02 08 Vẽ Auto CAD HAR 02 19 Tổ chức quản lý và sản xuất Chứng chỉ bậc cao HAR 02 11 Chẩn đoán động cơ HAR 02 12 Chẩn đoán HT truyền động ô tô đoán hệ thống truyền động ô tô HAR 02 14 SC-BD bộ tăng áp HAR 02 15 SC-BD Hệ thống phun xăng điện tử HAR 02 16 SC-BD BCA điều khiển bằng điện tử HAR 02 17 SC-BD HT đ/khiển bằng khí nén Bằng công nhân bậc cao Chứng chỉ nghề HAR 01 09 Cơ kỹ thuật HAR 02 13 Công nghệ phục hồi chi tiết trong s/chữa HAR 02 09 Công nghệ khí nén và thủy lực HAR 02 10 Nhiệt kỹ thuật HAR 02 18 SC-BD Biến mô men thủy lực 9 Các hình thức học tập chính trong mô đun 1 . Học trên lớp về: - Đại cơng về hệ thống phun xăng điện tử, sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử - Nhiệm vụ các bộ phận: Môđun điều khiển điện tử, các bộ cảm biến, bầu lọc xăng, bơm xăng điện tử, vòi phun xăng điện tử. - Cấu tạo, nguyên tắc hoạt động của các bộ phận trong hệ thống phun xăng điện tử. 2 . Học tại phòng học chuyên môn hoá về: - Hiện tợng, nguyên nhân h hỏng của các bộ phận trong hệ thống phun xăng điện tử: Môđun điều khiển điện tử, các bộ cảm biến, bầu lọc xăng, bơm xăng điện tử, vòi phun xăng điện tử. - Kiểm tra, bảo dỡng các bộ phận của hệ thống phun xăng điện tử. 3 . Thực tập tại xởng trờng về: - Thực hành tháo lắp, kiểm tra, bảo dỡng các bộ phận của hệ thống phun xăng điện tử. 4 - Tự nghiên cứu và làm bài tập về: - Tài liệu tham khảo về các loại hệ thống phun xăng điện tử. - Nêu đợc u, nhợc điểm của các loại hệ thống phun xăng điện tử thông dụng hiện nay và nguyên tắc hoạt động của hệ thống. 10 [...]... phun xăng ra khỏi động cơ - Làm sạch, kiểm tra bên ngoài các bộ phận của hệ thống phun xăng điện tử - Lắp lại các bộ phận của hệ thống phun xăng điện tử lên động cơ V- Câu hỏi và bài tập 1 Hệ thống phun xăng một điểm và hệ thống phun xăng nhiều điểm hệ thống nào đợc sử dụng rộng rải trên ô tô ? Giải thích ? 2 Trên động cơ dùng hệ thống phun xăng điện tử, lợng phun nhiên liệu của các vòi phun xăng phụ... Dụng cụ đồ nghề tháo lắp hệ thống phun xăng điện tử - Dụng cụ làm sạch các bộ phận của hệ thống phun xăng điện tử b Vật t: - Xăng, giẻ sạch, khay đựng 19 - Các chi tiết và bộ phận tháo rời của hệ thống để thay thế khi bị hỏng 20 II Các bớc tiến hành 1 Nhận biết hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử trên động cơ Quan sát tổng quát các bộ phận của hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử trên động cơ Nhận... hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử 3 Nhận dạng đúng thành phần và vị trí lắp đặt các bộ phận của hệ thống phun xăng điện tử trên động cơ, phát hiện h hỏng và thay thế đúng chủng loại Nội dung chính: I Khái niệm II Phân loại hệ thống phun xăng điện tử 1 Phun xăng một điểm 2 Phun xăng nhiều điểm III Sơ đồ cấu tạo và nguyên tắc hoạt động chung của hệ thống phun xăng điện tử 1 Sơ đồ cấu tạo 12 2... hành kiểm tra hệ thống phun xăng điện tử, vì nó điều khiển hỗn hợp khí - nhiên liệu 1 Kiểm tra hệ thống khởi động hay hệ thống đánh lửa giống nh động cơ sử dụng bộ chế hoà khí 2 Kiểm tra hệ thống phun xăng điện tử, trớc hết phải tìm hiểu h hỏng: - Động cơ bị chết máy - Khởi động kém - Khả năng tải kém - Chạy không tải không ổn định Đó là h hỏng chủ yếu thuộc hệ thống phun xăng điện tử 3 Trớc hết phải kiểm. .. phun nhiên liệu điều khiển điện tử theo các chế độ làm việc khác nhau Sau đây sẽ giới thiệu hệ thống phun xăng điện tử thờng gặp trên các động cơ và quy trình tháo lắp các bộ phận của hệ thống phun xăng điện tử Mục tiêu thực hiện: Học xong bài này học viên có khả năng: 1 Phát biểu đợc khái niệm, phân loại hệ thống phun xăng điện tử 2 Trình bày đợc thành phần cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống. .. đun Kiến thức: - Trình bày đợc đầy đủ nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên tắc hoạt động các bộ phận của hệ thống nhiên liêu phun xăng điện tử - Giải thích đúng những hiện tợng, nguyên nhân h hỏng và phơng pháp kiểm tra, bảo dỡng các bộ phận của hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử Kỹ năng: - Tháo lắp, kiểm tra và bảo dỡng, đợc các chi tiết, bộ phận của hệ thống phun xăng điện tử đúng quy trình, quy phạm và... ga nhạy và nhanh hơn vì xăng đợc phun ra dới áp suất ổn định Hệ thống phun xăng đợc trang bị một bơm điện tạo ra áp suất đẩy xăng thoát ra khỏi vòi phun xăng Vì vậy hiện nay hệ thống phun xăng nhiều điểm đợc sử dụng rộng rãi trên ô tô iii sơ đồ cấu tạo và nguyên tắc hoạt động chung của hệ thống phun xăng điện tử 1 Sơ đồ cấu tạo Các bộ phận của hệ thống phun xăng điện tử bao gồm cả thiết bị phụ có thể... Tháo, lắp các bộ phận của hệ thống phun xăng điện tử iii quy trình và yêu cầu tháo lắp hệ thống phun xăng điện tử a quy trình tháo 1 Làm sạch bên ngoài các bộ phận của hệ thống phun xăng điện tử - Dùng giẻ lau sạch bụi bẩn, dầu, mỡ bám bên ngoài các bộ phận từ thùng nhiên liệu đến các bộ phận 2 Tháo dây cáp nối cọc âm ắc quy ra Chú ý nới lỏng, kéo từ từ nhẹ nhàng, tránh để chập điện 3 Tháo bầu lọc gió... xăng: - Bố trí phun nơi cửa hút của từng xy lanh Mỗi xy lanh bố trí một vòi phun xăng Kiểu này còn đợc gọi là phun xăng nhiều điểm (hình 1-1) Vòi phun xăng Hình 1-1: Phun xăng nhiều điểm trớc mỗi xu páp hút đợc bố trí một vòi phun xăng Xu páp hút - Bố trí phun nơi họng cánh bớm ga Kiểu này còn đợc gọi là phun xăng một điểm 1 Phun xăng một điểm Loại phun xăng một điểm, gồm một hay hai vòi phun đợc bố trí... Nếu sau khi kiểm tra sơ bộ và các vị trí có liên quan đến hệ thống phun xăng điện tử không phát hiện ra h hỏng, tiến hành kiểm tra hệ thống phun xăng điện tử a Hiện tợng và nguyên nhân h hỏng của hệ thống ĐIềU KHIểN ĐIệN Tử 1- Hiện tợng động cơ bị chết máy khi nhấn ga - Nguyên nhân: Cảm biến lu lợng gió, cảm biến nhiệt độ nớc làm mát điện trở và điện áp sai 2- Hiện tợng động cơ bị chết máy khi nhả chân . trong hệ thống phun xăng điện tử: Môđun điều khiển điện tử, các bộ cảm biến, bầu lọc xăng, bơm xăng điện tử, vòi phun xăng điện tử. - Kiểm tra, bảo dỡng các bộ phận của hệ thống phun xăng điện tử. . xăng, bơm xăng điện tử, vòi phun xăng điện tử 4. Phân tích đúng hiện tợng, nguyên nhân h hỏng và phơng pháp kiểm tra, bảo dỡng các bộ phận hệ thống phun xăng điện tử. 5. Kiểm tra, bảo dỡng, hệ. về hệ thống phun xăng điện tử 6 16 Bài 2 Kiểm tra bảo dỡng máy tính và các bộ cảm biến 8 20 Bài 3 Kiểm tra, bảo dỡng bầu lọc 3 8 Bài 4 Kiểm tra, bảo dỡng vòi phun xăng điện từ 5 16 Bài 5 Kiểm