Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật ô tơ LỜI NĨI ĐẦU Hịa bối cảnh phát triển chung ngành công nghiệp giới Ngành công nghiệp ô tô ngày khẳng định vị vượt trội so với ngành cơng nghiệp khác Khơng cịn đơn xe coi phương tiện phục vụ lại, vận chuyển Những phiên xe đời, kết hợp bước đột phá công nghệ kỹ thuật nét sáng tạo thẩm mỹ tạo nên xe đáp ứng kỳ vọng người tiêu dùng Ngày nay, xe ô tơ khơng phải đảm bảo tính an tồn cho người sử dụng mà cịn phải đảm bảo cung cấp thiết bị tiện nghi nhằm đáp ứng nhu cầu ngày cao người tiêu dùng Một số hệ thống điều hịa khơng khí tơ Nhờ tiến khoa học công nghệ mà hệ thống ngày hoàn thiện phát triển Đem lại thoải mái, dễ chịu cho người ngồi xe điều kiện thời tiết Ở Việt Nam ô tô trở thành phương tiện giao thông thông dụng người dân Số lượng xe lắp đặt hệ thống điều hịa khơng khí sản xuất bán với số lượng ngày nhiều Đồng nghĩa với việc nhu cầu sửa chữa hệ thống điều hòa ngày lớn Từ nhu cầu mà yêu cầu cần đặt người thợ, người kỹ sư tơ phải trang bị kiến thức chuyên môn điều hòa Từ vấn đề em định hướng lựa chọn đề tài tốt nghiệp: “Nghiên cứu hệ thống điều hịa khơng khí tơ Lập quy trình kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng, nạp ga hệ thống điều hòa xe TOYOTA VIOS 2007” Nội dung đề tài gồm: Chương I: Tổng quan hệ thống điều hịa khơng khí tơ Chương II: Cấu tạo, hoạt động hệ thống điều hòa khơng khí xe TOYOTA VIOS 2007 Chương III: Kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng nạp ga hệ thống điều hịa khơng khí xe TOYOTA VIOS 2007 Nhận thấy đề tài nghiên cứu có ý nghĩa thực tiễn cao Vì em mạnh dạn xin nhận đề tài để tìm hiểu nghiên cứu Trong q trình thực đề tài gặp khơng khó khăn hướng dẫn, bảo tận tình ThS Trần Quang Thanh thầy khoa em bước hồn thiện đồ án Đến đồ án tốt nghiệp em hoàn thành mục tiêu đề theo thời gian quy định Do kiến thức chun mơn cịn hạn chế, đồ án nghiên cứu với em Nên cố gắng đề tài em không tránh khỏi khiếm khuyết hạn chế Em mong nhận đóng góp ý kiến quý thầy cô bạn để đồ án em hồn thiện Em hy vọng đồ án sử dụng làm tài liệu tham khảo cho bạn sinh viên u thích nghiên cứu tìm hiểu hệ thống điều hịa tơ Em xin chân thành cảm ơn! Hải Dương, ngày 11 tháng năm 2014 Sinh viên thực hiện: Loan Văn Thắng Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài: Khi kinh tế ngày phát triển, đời sống người ngày nâng cao Sự đòi hỏi cung cấp tốt nhu cầu đáng Ngày nay, việc sử dụng ô tô Việt Nam trở nên phổ biến Các xe trang bị hệ thống điều hòa chiếm số lượng ngày nhiều Điều đồng nghĩa với việc nhu cầu sửa chữa hệ thống điều hịa tơ ngày lớn Vì yêu cầu đặt người thợ, người kỹ sư sửa chữa điều hịa phải có kiến thức hệ thống điều hịa khơng khí để từ thực việc sửa chữa cách hiệu Xuất phát từ lý đây, em xin mạnh dạn nhận đề tài: “Nghiên cứu hệ thống điều hịa khơng khí ô tô Lập quy trình kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng, nạp ga hệ thống điều hòa xe TOYOTA VIOS 2007” Mục đích nghiên cứu Đề tài: “Nghiên cứu hệ thống điều hịa khơng khí tơ Lập quy trình kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng, nạp ga hệ thống điều hòa xe TOYOTA VIOS 2007” thực nhằm mục đích: Tìm hiểu chung hệ thống điều hịa tơ nhằm cung cấp kiến thức hệ thống điều hòa cho người học Tìm hiểu hệ thống điều hịa khơng khí ô tô với nội dung tìm hiểu phận sử dụng hệ thống điều hòa, cấu tạo nguyên lý hoạt động phận Đưa hướng dẫn phân tích số sơ đồ mạch điện điều hịa Chẩn đốn sửa chữa hư hỏng thường gặp hệ thống điều hịa khơng khí tơ theo phương pháp sửa chữa, chẩn đốn thơng thường phương pháp nạp ga điều hịa Đối tượng, phạm vi nghiên cứu Hệ thống điều hịa khơng khí xe tơ TOYOTA VIOS 2007 Phương pháp nghiên cứu - Phương pháp phân tích tổng hợp lý thuyết -Nghiên cứu tài liệu, sách hướng dẫn hệ thống điều hòa xe ô tô -Tra cứu internet - Nghiên cứu từ vẽ, sách tạp chí, tài liệu đào tạo hãng Toyota - Phương pháp quan sát thực tập sửa chữa xưởng ô tô Ý nghĩa thực tiễn đề tài Cung cấp kiến thức hệ thống điều hòa, bảo dưỡng sửa chữa nạp ga hệ thống điều hịa tơ cho người học CHƯƠNG I Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 1.1 Giới thiệu chung thống điều hịa khơng khí tơ Hệ thống điều hịa khơng khí tô thiết bị sử dụng để tạo khơng gian vi khí hậu thoải mái cho người lái xe khách ngồi ô tô Hệ thống điều hịa khơng khí thuật ngữ chung dùng để thiết bị đảm bảo khơng khí xe nhiệt độ độ ẩm thích hợp Khi nhiệt độ xe cao, nhiệt lấy để giảm nhiệt độ (gọi “sự làm lạnh”) ngược lại nhiệt độ xe thấp, nhiệt cung cấp để tăng nhiệt độ (gọi “sưởi”) Mặt khác, nước thêm vào hay lấy khỏi khơng khí để đảm bảo độ ẩm xe mức độ phù hợp Hệ thống điều hịa khơng khí ôtô nói chung bao gồm lạnh (hệ thống làm lạnh), sưởi, điều khiển độ ẩm thơng gió Chức hệ thống điều hịa khơng khí: - Điều khiển nhiệt độ thay đổi độ ẩm xe - Điều khiển dịng khơng khí xe - Lọc làm khơng khí Hình 1.1 Hệ thống điều hịa khơng khí 1.2 Chức hệ thống điều hịa khơng khí 1.2.1 Điều khiển nhiệt độ độ ẩm xe Có nhiều cách điều khiển nhiệt độ ra: - Chức điều khiển nhiệt độ cách thay đổi lượng khơng khí lạnh qua giàn lạnh trộn với khơng khí ấm qua két sưởi nhờ thay đổi độ mở cánh trộn khơng khí - Chức điều khiển nhiệt độ cảm biến nhiệt độ giàn lạnh (themistor) Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật tơ từ điều khiển đóng ngắt máy nén - Chức điều khiển nhiệt độ bầu cảm nhận nhiệt độ giàn lạnh từ điều khiển đóng ngắt máy nén Hình 1.2 Cánh điều tiết điều khiển nhiệt độ 1.2.1.1 Sưởi ấm Hình 1.3 Bộ sưởi Người ta dùng két sưởi để làm nóng khơng khí Két sưởi lấy nước làm mát động hâm nóng dùng nhiệt để làm nóng khơng khí thổi vào Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô xe Khi động khởi động, nhiệt độ nước làm mát thấp nên két sưởi chưa làm việc 1.2.1.2 Làm mát khơng khí Hình 1.4 Hệ thống làm mát Giàn lạnh dùng để làm mát khơng khí trước đưa vào xe Khi bật cơng tắc điều hồ khơng khí, máy nén bắt đầu làm việc đẩy chất làm lạnh (ga điều hoà) tới giàn lạnh Giàn lạnh làm mát nhờ chất làm lạnh sau làm mát khơng khí thổi vào xe từ quạt giàn lạnh Việc làm nóng khơng khí phụ thuộc vào nhiệt độ nước làm mát động việc làm mát khơng khí hồn tồn độc lập với nhiệt độ nước làm mát động 1.2.1.3 Hút ẩm Lượng nước khơng khí tăng lên nhiệt độ khơng khí cao giảm xuống nhiệt độ khơng khí giảm xuống Khơng khí làm mát qua giàn lạnh Nước khơng khí ngưng tụ bám vào cánh tản nhiệt giàn lạnh Kết độ ẩm xe bị giảm xuống Nước dính vào cánh tản nhiệt đọng lại thành sương chứa khay xả nước Cuối cùng, nước tháo khỏi khay xe vịi 1.2.3 Điều khiển tuần hồn khơng khí 1.2.3.1 Thơng gió tự nhiên Việc lấy khơng khí bên đưa vào xe nhờ chênh áp tạo chuyển động xe gọi thơng gió tự nhiên Sự phân bố áp suất khơng khí bề mặt xe chuyển động hình vẽ, số nơi có áp suất dương, cịn số nơi khác có áp suất âm Như cửa hút bố trí nơi Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật tơ có áp suất dương (+) cửa xả khí bố trí nơi có áp suất âm (-) Hình 1.5 Thơng gió tự nhiên 1.2.3.2 Thơng gió cưỡng Trong hệ thống thơng gió cưỡng bức, người ta sử dụng quạt điện hút khơng khí đưa vào xe Các cửa hút cửa xả khơng khí đặt vị trí hệ thống thơng gió tự nhiên Thơng thường, hệ thống thơng gió dùng chung với hệ thống thơng khí khác (hệ thống điều hồ khơng khí, sưởi ấm) Hình 1.6 Thơng gió cưỡng 1.2.4 Lọc làm khơng khí 1.2.4.1 Bộ lọc khơng khí Đồ án tốt nghiệp Ngành cơng nghệ kỹ thuật ô tô - Chức năng: Một lọc đặt cửa hút điều hồ khơng khí để làm khơng khí đưa vào xe Hình 1.7 Bộ lọc khơng khí - Thay thế: Khi lọc khơng khí bị tắc bẩn khó đưa khơng khí vào xe, điều làm cho hiệu suất điều hoà Để ngăn ngừa điều xảy cần phải kiểm tra thay lọc khơng khí cách định kỳ Chu kỳ để kiểm tra thay lọc khơng khí khác tuỳ theo kiểu xe điều kiện làm việc phải tham khảo lịch bảo dường xe - Phân loại lọc khơng khí: Có hai loại lọc khơng khí: Một loại lọc bụi loại cịn có tác dụng khử mùi than hoạt tính Bộ lọc khơng khí lắp đặt phần lớn xe ngày lọc thay cách dễ dàng 1.2.4.2 Bộ làm khơng khí - Cơng dụng: Bộ làm khơng khí thiết bị dùng để loại bỏ khói thuốc lá, bụi,.v.v để làm khơng khí xe - Cấu tạo: Bộ làm khơng khí gồm có quạt giàn lạnh, motơ quạt giàn lạnh, cảm biến khói, khuyếch đại, điện trở bầu lọc có cacbon hoạt tính - Ngun lý hoạt động: Bộ lọc khơng khí dùng motơ quạt để lấy khơng khí xe làm khơng khí đồng thời khử mùi nhờ than hoạt tính lọc Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật tơ Hình 1.8 Bộ làm khơng khí 1.3 Phân loại 1.3.1 Phân loại theo vị trí thiết bị - Kiểu phía trước: Hình 1.9 Giàn lạnh kiểu phía trước Giàn lạnh kiểu phía trước gắn sau bảng đồng hồ nối với giàn sưởi Quạt giàn lạnh dẫn động motơ quạt Khơng khí bên ngồi xe khơng khí tuần hồn thổi vào Khơng khí làm lạnh (hoặc sấy) đẩy vào bên xe Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật tơ Hình 1.10 Các vị trí lỗ khí Những lỗ khí bao gồm: lỗ khí vào mặt, vào chân, tan sương kính (làm tan sương trước kính) Có không khí thổi từ bên hông - Kiểu kép: Hình 1.11 Giàn lạnh kiểu kép Kiểu kép kết hợp kiểu phía trước giàn lạnh phía sau đặt khoang hành lý Cấu trúc cho phép khơng khí lạnh thổi từ phía trước phía sau Kiểu kép cho suất lạnh cao nhiệt độ đồng nơi xe Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô - Kiểu kép treo trần: Hình 1.12 Giàn lạnh kiểu kép treo trần Kiểu kép treo trần sử dụng xe khách Phía trước bên xe bố trí hệ thống điều hịa kiểu phía trước kết hợp với giàn lạnh treo trần phía sau xe Kiểu kép treo trần cho suất lạnh cao nhiệt độ phân bố 1.3.2 Phân loại theo phương pháp điều khiển - Kiểu tay: Hình 1.13 Điều khiển tay Kiểu cho phép điều khiển tay công tắc nhiệt độ ngõ cần gạt Ngồi cịn có cần gạt công tắc điều khiển tốc độ quạt, điều khiển lượng gió hướng gió Đồ án tốt nghiệp Ngành cơng nghệ kỹ thuật tơ Hình 3.20 Bơm hút chân khơng Hình 3.21 Nối ống chung vào bơm chân không Trước hết, nối ống chung (màu vàng) đồng hồ đo vào đầu hút bơm, ống màu xanh vào van áp suất thấp, ống màu đỏ vào van áp suất cao hệ thống điều hòa Mở hai van áp suất thấp áp suất cao đồng hồ đo Đồ án tốt nghiệp Ngành cơng nghệ kỹ thuật tơ Hình 3.22 Mở van áp suất thấp áp suất cao Hình 3.23 Kim đồng hồ -0.1Mpa Bật cơng tắc cho bơm chân không hoạt động Cho bơm hoạt động đến kim đồng hồ -0.1Mpa Sau chờ khoảng 10 phút bơm hút hết hồn tồn khơng khí khỏi hệ thống Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô Hình 3.24 Kết thúc q trình hút chân khơng Khi kết thúc q trình hút khơng khí, đóng hai van áp suất thấp áp suất cao lại, sau tắt bơm chân khơng Nếu làm ngược lại, tắt bơm chân khơng đóng van, khơng khí vào hệ thống 3.2.4 Nạp gas cho hệ thống điều hịa Sau hút khơng khí hệ thống, giữ nguyên trạng thái phút Nếu kim đồng hồ xác -0.1 Mpa, hệ thống kín Ta tiến hành nạp gas Nối ống màu vàng (ống chung) vào bình ga, đảm bảo lúc hai van áp suất thấp cao đóng Hình 3.25 Lắp ống màu vàng (ống chung) vào bình gas Lắp ống nối màu xanh đồng hồ vào đường áp suất thấp hệ thống điều hịa khơng khí Đồ án tốt nghiệp Ngành cơng nghệ kỹ thuật ô tô Hình 3.26 Lắp ống nối màu xanh vào hệ thống điều hịa Đồ án tốt nghiệp Ngành cơng nghệ kỹ thuật ô tô Lắp ống nối màu đỏ vào đường ống cao áp hệ thống điều hòa khơng khí Hình 3.27 Lắp ống nối cao áp vào hệ thống điều hịa khơng khí Đồ án tốt nghiệp Ngành cơng nghệ kỹ thuật tơ Hình 3.28 Xả khơng khí đường ống Vì ống chung có lượng khơng khí điền vào nên trước nạp gas vào hệ thống, phải xả khơng khí chứa đường ống cách nhấn vào van xả đồng hồ 3.2.4.1 Nạp từ phía thấp áp Hình 3.29 Bắt đầu nạp gas Nguyên tắc phương pháp môi chất lạnh nạp vào hệ thống từ phía áp suất thấp trạng thái Khi ta đặt bình chứa mơi chất lạnh thẳng đứng, môi chất nạp vào hệ thống dạng Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô Để nạp môi chất vào hệ thống điện lạnh ô tô sau hút chân khơng tiến hành theo trình tự thao tác sau: Hệ thống điện lạnh ô tô vừa rút chân khơng xong Bộ đồng hồ cịn gắn hệ thống với hai van khóa kín Lắp ống nối màu vàng vào bình chứa mơi chất lạnh Thao tác sau để xả khơng khí ống nối màu vàng: - Mở van bình chứa mơi chất thấy ống màu vàng văng lên áp suất ga môi chất - Nới lỏng đầu nối ống màu vàng đồng hồ vài giây đồng hồ cho mơi chất lạnh đẩy hết khơng khí ngồi - Sau xả hết khơng khí ống màu vàng, siết kín đầu nối lại Đặt thẳng đứng bình chứa mơi chất ngâm bình chậu nước nóng (tối đa 40 C) Làm nhằm mục đích cho áp suất mơi chất lạnh bình chứa cao áp suất hệ thống giúp nạp nhanh Khởi động động cơ, cho nổ máy mức không tải Mở từ từ van phía thấp áp cho mơi chất lạnh tự nạp vào hệ thống trạng thái chân khơng Hình 3.30 Nạp ga phía thấp áp Sau áp kế áp suất tăng lên kg/ cm , ta mở công tắc lạnh A/C, đặt núm chỉnh mức lạnh tối đa vận tốc quạt thổi tối đa, máy nén tiếp tục rút môi chất lạnh vào hệ thống Khi nạp đủ lượng mơi chất cần thiết, khóa kín van phía thấp áp Khóa van bình chứa mơi chất, tháo tách ống màu vàng khỏi bình chứa mơi chất Tháo đồng hồ khỏi hệ thống điều hòa Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô Hình 3.31 Tháo đồng khỏi hồ hệ thống điều hịa 3.2.4.2 Nạp từ phía cao áp - Động khơng hoạt động - Lắp ráp bình ga với ống màu vàng đồng hồ áp suất - Xả khơng khí ống nối màu vàng cách mở van bình chứa môi chất, nới lỏng đầu nối ống màu vàng đồng hồ cho ga đẩy hết khơng khí ngồi Siết chặt đầu ống lại Hình 3.32 Nạp ga từ phía cao áp - Mở van cao áp hết cỡ - Nạp bình đủ lượng vào hệ thống sau đóng van cao áp Chú ý: Có thể nạp nhanh cách lật ngược bình ga nạp ga lỏng vào hệ thống Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô Phương pháp cho phép nạp nhanh không nổ máy van thấp áp phải đóng hồn tồn - Khơng cho máy nén điều hồ hoạt động Cho máy nén hoạt động ga điều hồ khơng nạp phía áp suất thấp dẫn đến máy nén bị kẹt - Không mở van phía áp suất thấp Ga điều hồ thường nén trạng thái khí bên máy nén Tuy nhiên van phía áp suất thấp mở nạp phía áp suất cao, ga điều hồ trở lại trạng thái lỏng máy nén bị hư hỏng bắt đầu hoạt động 3.4.4.3 Kiểm tra lượng gas nạp vào hệ thống - Tốc độ động 1,500 vịng/phút - Cơng tắc gió vị trí HI - Cơng tắc A/C bật ON - Bộ chọn nhiệt MAX COOL - Mở toàn cửa xe Hình 3.33 Kiểm tra lượng ga hệ thống điều hòa - Dùng đồng hồ áp suất kiểm tra áp suất ga hệ thống + Phía áp suất tháp đạt 1.5 – 2.5 kgf/ cm + Phía áp suất cao dạt 14 – 15 kg/ cm - Nhìn mơi chất qua kính quan sát mà khơng có bọt suất (bọt suất tăng tốc động đột ngột ) - Gió thổi mát, dễ chịu, thoải mái => Q trình nạp mơi chất đạt u cầu, kết thúc nạp môi chất, tháo đồng hồ kiểm tra khỏi hệ thống Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ Điều hịa khơng khí tơ tiện nghi quan trọng, với phát triển khoa học cơng nghệ, hệ thống điều hịa ngày trở nên hoàn thiện hơn, đáp ứng yêu cầu người tiêu dùng Vì với đề tài “Nghiên cứu hệ thống điều hịa khơng khí ô tô Lập quy trình kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng, nạp ga hệ thống điều hòa xe TOYOTA VIOS 2007” giúp em nắm được kiến thức điều hịa nói chung đồng thời tiếp cận, tìm hiểu sâu hệ thống điều hịa khơng khí tơ Hệ thống điều hịa khơng khí tơ mảng kiến thức có phạm vi nghiên cứu rộng phức tạp Tài liệu nghiên cứu điều kiện thực hành trình thực đề tài cịn hạn chế Vì khuân khổ đề tài tốt nghiệp em thực nghiên cứu nội dung: + Nghiên cứu phân tích đặc điểm hệ thống điều hịa tơ: + Kiểm tra, chẩn đoán sửa chữa hư hỏng thường gặp hệ thống điều hịa + Lập quy trình nạp ga hệ thống điều hịa khơng khí xe TOYOTA VIOS 2007 Sau thời gian học tập, nghiên cứu nỗ lực thực đề tài, đặc biệt hướng dẫn tận tình Ths Trần Quang Thanh thầy khoa CNKT Ơ TƠ Đến em hoàn thành mục tiêu đề đề tài Xong với ý nghĩa thực tiễn đề tài em xin có khuyến nghị để phát triển hướng đề tài sau: + Nghiên cứu cụ thể hệ thống điều hịa khơng khí hãng xe + Lập mơ hình hệ thống điều hịa khơng khí nhằm phục vụ tốt cho việc học tập giảng dạy Do thời gian thực kiến thức em hạn chế nên nội dung đề tài khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy cô khoa bạn học để nội dung đề tài em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn Ths Trần Quang Thanh đọc có nhận xét đánh giá quý báu cho đề tài em Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô TÀI LIỆU THAM KHẢO Cẩm nang sửa chữa Toyota vios 2007 Châu Ngọc Thạch, Nguyễn Thành Chí- Kỹ thuật sửa chữa hệ thống điện xe ô tô - Nhà xuất Trẻ,2008 Giáo trình điều hịa khơng khí ơtơ Biển soạn: Trường Đại học Sao Đỏ Nguyễn Oanh- Ô tô hệ (Điện lạnh ô tô)- Nhà xuất Giao Thông Vận Tải Trần Thế San, Trần Duy Nam- Hệ thống nhiệt điều hòa xe đời mới- Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật,2007 Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô MỤC LỤC Hệ thống điện lạnh ô tô hệ thống hoạt động áp suất khép kín gồm phận mơ tả hình 2.1 16 Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô DANH MỤC CÁC BẢNG, HÌNH VẼ Bảng 1.1 Lượng dầu bổ sung thay phận hệ thống điều hòa Error: Reference source not found Bảng 1.2 Trạng thái môi chất sau qua máy nén .Error: Reference source not found Bảng 1.3 Trạng thái môi chất trước sau qua giàn nóng Error: Reference source not found Bảng 1.4 Trạng thái môi chất trước sau van tiết lưu .Error: Reference source not found Bảng 1.5 Trạng thái môi chất trước sau qua giàn lạnh Error: Reference source not found Bảng 3.1 Bộ dụng cụ bảo dưỡng, sửa chữa điều hịa khơng khí Error: Reference source not found Bảng 3.4 Một số tạp chất gây hại cho hệ thống điều hòa Error: Reference source not found Bảng 3.2 Một số hư hỏng thường gặp hệ thống điều hòa Error: Reference source not found Bảng 3.3 Một số chi tiết thường sảy hư hỏng, cách kiểm tra sửa chữa Error: Reference source not found Hình 1.1 Hệ thống điều hịa khơng khí Error: Reference source not found Hình 1.2 Cánh điều tiết điều khiển nhiệt độ Error: Reference source not found Hình 1.3 Bộ sưởi .Error: Reference source not found Hình 1.4 Hệ thống làm mát .Error: Reference source not found Hình 1.5 Thơng gió tự nhiên Error: Reference source not found Hình 1.6 Thơng gió cưỡng .Error: Reference source not found Hình 1.7 Bộ lọc khơng khí Error: Reference source not found Hình 1.8 Bộ làm khơng khí Error: Reference source not found Hình 1.9 Giàn lạnh kiểu phía trước Error: Reference source not found Hình 1.10 Các vị trí lỗ khí Error: Reference source not found Hình 1.11 Giàn lạnh kiểu kép Error: Reference source not found Hình 1.12 Giàn lạnh kiểu kép treo trần Error: Reference source not found Hình 1.13 Điều khiển tay Error: Reference source not found Hình 1.14 Điều khiển tự động Error: Reference source not found Hình 1.15 Nước bay lấy nhiệt thể Error: Reference source not found Hình 1.16 Thí nghiệm hấp thụ nhiệt Error: Reference source not found Hình 1.17 Chu trình kín làm mát ngưng tụ Error: Reference source not found Hình 1.18 Đồ thị trạng thái môi chất Error: Reference source not found Hình 1.19 Chu trình làm lạnh Error: Reference source not found Hình 2.1 Sơ đồ bố trí hệ thống điều hịa tơ Error: Reference source not found 11 Bộ tiêu âm .Error: Reference source not found Hình 2.4 Két sưởi Error: Reference source not found Hình 2.5 Vị trí phận Error: Reference source not found Hình 2.6 Cấu tạo máy nén .Error: Reference source not found Hình 2.7 Hành trình hút máy nén .Error: Reference source not found Hình 2.8 Hành trình xả máy nén Error: Reference source not found Hình 2.9 Giàn nóng Error: Reference source not found Hình 2.10 Cấu tạo lọc Error: Reference source not found Hình 2.11 Kính quan sát lượng môi chất .Error: Reference source not found Hình 2.12 Cấu tạo van giãn nở dạng hộp Error: Reference source not found Hình 2.13 Hoạt động van giãn nở dạng hộp Error: Reference source not found Hình 2.14 Giàn lạnh Error: Reference source not found Hình 2.15 Li hợp máy nén .Error: Reference source not found Hình 2.16 Nguyên lý cấu tạo li hợp Error: Reference source not found Hình 2.17 Van giảm áp phớt làm kín trục Error: Reference source not found Đồ án tốt nghiệp Ngành cơng nghệ kỹ thuật tơ Hình 2.18 Quạt làm mát giàn nóng Error: Reference source not found Hình 2.19 Quạt giàn lạnh ( kiểu lồng sóc) Error: Reference source not found Hình 2.20 Hoạt động công tắc áp suất Error: Reference source not found Hình 2.21 Điều khiển nhiệt độ thấp Error: Reference source not found Hình 2.22 Điều khiển nhiệt độ trung bình Error: Reference source not found Hình 2.23 Điều khiển nhiệt độ cao Error: Reference source not found Hình 2.24 Điều khiển tốc độ quạt giàn lạnh Error: Reference source not found Hình 2.25 Bảo vệ đai dẫn động .Error: Reference source not found Hình 2.26 Điều khiển bù không tải Error: Reference source not found Hình 2.27 Điều khiển quạt giàn nóng Error: Reference source not found Hình 2.28 Điều khiển máy nén hai giai đoạn Error: Reference source not found Hình 3.1 Bộ đồng hồ kiểm tra áp suất hệ thống điện lạnh ô tơ Error: Reference source not found Hình 3.2 Bộ đồng hồ áp suất thấp Error: Reference source not found Hình 3.3 Bộ đồng hồ áp suất thấp Error: Reference source not found Hình 3.4 Các ống hút ga Error: Reference source not found Hinh 3.5 Máy hút chân không Error: Reference source not found Hình 3.6 Những vị trí thường bị rị ga hệ thống điều hồ ơtơ .Error: Reference source not found Hình 3.7 Thiết bị dị tìm vị trí rị mơi chất lạnh kiểu đèn ga propan Error: Reference source not found Hình 3.8 Thiết bị chuyên dùng hay trạm môi chất lạnh kiểu di động Error: Reference source not found Hình 3.9 Kiểm tra qua sát Error: Reference source not found Hình 3.10 Kiểm tra qua kính quan sát Error: Reference source not found Hình 3.11 Áp suất bình thường .Error: Reference source not found Hình 3.12 Lượng mơi chất khơng đủ .Error: Reference source not found Hình 3.13 Thừa mơi chất việc làm mát dàn nóng khơng đủ Error: Reference source not found Hình 3.14 Hơi ẩm hệ thống làm lạnh Error: Reference source not found Hình 3.15 Sụt áp máy nén .Error: Reference source not found Hình 3.16 Tắc nghẽn chu trình làm lạnh Error: Reference source not found Hình 3.17 Khơng khí hệ thống làm lạnh Error: Reference source not found Hình 3.18 Độ mở van giãn nở lớn Error: Reference source not found Hình 3.19 Kỹ thuật lắp ráp đồng hồ đo vào hệ thống điều hịa tơ Error: Reference source not found Hình 3.20 Bơm hút chân khơng Error: Reference source not found Hình 3.21 Nối ống chung vào bơm chân không Error: Reference source not found Hình 3.22 Mở van áp suất thấp áp suất cao Error: Reference source not found Hình 3.23 Kim đồng hồ -0.1Mpa Error: Reference source not found Hình 3.24 Kết thúc trình hút chân không Error: Reference source not found Hình 3.25 Lắp ống màu vàng (ống chung) vào bình gas Error: Reference source not found Hình 3.26 Lắp ống nối màu xanh vào hệ thống điều hòa Error: Reference source not found Hình 3.27 Lắp ống nối cao áp vào hệ thống điều hịa khơng khí .Error: Reference source not found Hình 3.28 Xả khơng khí đường ống .Error: Reference source not found Hình 3.29 Bắt đầu nạp gas Error: Reference source not found Hình 3.30 Nạp ga phía thấp áp Error: Reference source not found Hình 3.31 Tháo đồng hồ khỏi hệ thống điều hòa Error: Reference source not found Hình 3.32 Nạp ga từ phía cao áp Error: Reference source not found Hình 3.33 Kiểm tra lượng ga hệ thống điều hòa Error: Reference source not found ... dưỡng, nạp ga hệ thống điều hòa xe TOYOTA VIOS 2007? ?? Mục đích nghiên cứu Đề tài: ? ?Nghiên cứu hệ thống điều hịa khơng khí tơ Lập quy trình kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng, nạp ga hệ thống điều hòa. .. ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN XE TOYOTA VIOS 2007 2.1 Hệ thống điều hịa khơng khí 2.1.1 Sơ đồ hệ thống Đồ án tốt nghiệp Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô Hệ thống điện lạnh ô tô hệ thống. .. DƯƠNG, SỬA CHỮA, NẠP GAS HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ XE TOYOTA VIOS 2007 3.1 Các dụng cụ thường dùng để kiểm tra sửa chữa hệ thống điều hịa khơng khí Bảng 3.1 Bộ dụng cụ bảo dưỡng, sửa chữa điều hòa