Vận tải giao nhận bảo hiểm ngoại thơng Thạc sĩ Vơng Bích Ngà Giảng viên Vận tải- Bảo hiểm Khoa Kinh tế Ngoại thơng Đại học Ngoại thơng Thành phố Hồ Chí Minh 14/05/15 Bảo hiểm ? 14/05/15 Bảo hiểm ngành kinh doanh rđi ro Lµ sù cam kÕt båi thêng tổn thất xảy Bảo hiểm ngoại thơng 14/05/15 Bảo hiểm gì? Các nguyên tắc bảo hiểm Bảo hiểm hàng hải Phân loại rủi ro tổn thất Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập (Cargo Insurance) Bảo hiểm thân tàu (Hull Insurance) Bảo hiểm trách nhiệm dân sù chđ tµu (P& I Club) Các thuật ngữ bảo hiểm       Người bảo hiểm (insurer) Người bảo hiểm (insured) Đối tượng bảo hiểm (subject mattered insured) Giá trị bảo hiểm (insured Value) Số tiền bảo hiểm (insured Amount) Hạn mức trách nhiệm (liability limit) 14/05/15 Các thuật ngữ bảo hiểm     14/05/15 Phí bảo hiểm (insurance Premium) Tỉ lệ phí bảo hiểm ( insurance Rate) §ång bảo hiểm (coinsurance) Tái bảo hiểm (reinsurance) Các nguyên tắc bảo hiểm 14/05/15 Nguyên tắc trung thực tuyệt đối (utmost goodfaith) Nguyên tắc lợi ích bảo hiểm (insurable interest) Nguyên tắc rủi ro (risk) Nguyên tắc bi th ng (indemnity) Nguyên tắc qun (suborgation) Vai trị bảo hiểm  Tạo tâm lý ổn định kinh doanh, thúc đẩy kinh tế phát triển  Bồi thường tổn thất xảy  Tăng thu giảm chi cho Ngân sách nhà nước  Cân cán cân toán quốc tế  Tăng thu giảm chi ngoại tệ 14/05/15 Các hình thức bảo hiểm   14/05/15 Căn vào quan quản lý Bảo hiểm xã hội Bảo hiểm y tế Căn vào qui định Nhà nước Bảo hiểm tự nguyện Bảo hiểm bắt buộc Các hình thức bảo hiểm   14/05/15 Căn vào đối tượng bảo hiểm Bảo hiểm tài sản Bảo hiểm người Bảo hiểm trách nhiệm dân người Căn vào phạm vi bảo hiểm Bảo hiểm đối nội Bảo hiểm đối ngoại Các hình thức bảo hiểm Căn vào loại hình Bảo hiểm hàng hải Bảo hiểm phi hàng hải  Căn vào nội dung Bảo hiểm nhân thọ Bảo hiểm phi nhân thọ Ngồi cịn có: bảo hiểm sắc đẹp, bảo hiểm hôn nhân,…  14/05/15 10 Hợp đồng bảo hiểm thân tàu PhÝ bảo hiÓm + I=VxR + R phơ thc vµo rÊt nhiỊu u tố nh: tuổi tàu, cấp hạng tàu, phạm vi hoạt động tàu, tuyến đờng hoạt động Hon phí bảo hiểm: trường hợp tàu ngừng hoạt động lên dock để sửa chữa Thời gian tính hồn phí phải 30 ngày  14/05/15 70 Hồn phí bảo hiểm thân tàu - - - - NÕu ®ång ý huỷ bỏ hợp đồng thỡ hoàn lại 90% số phí bo hiểm thời gian tàu ngừng hoạt động Trong trờng hợp tàu sửa cha neo đậu an toàn cng nớc thỡ hoàn lại 75% số phí thời gian tàu ngừng hoạt động Nếu tàu sửa cha đu cng nớc ngoài: hoàn lại 60% Nếu tổn thất toàn thỡ không hoàn lại phí bo him 14/05/15 71 Hai tu đâm va có lỗi Trên B/L C/P khơng có điều khoản “Both to blame Collision” Tàu – Tàu : bồi thường sở lỗi chéo Tàu – Hàng : tàu A bồi thường hàng B tàu B bồi thường hàng A  Trên B/l C/P có điều khoản “Both to blame Collision” Tàu – Tàu : bồi thường sở lỗi chéo Tàu – Hàng :như Hàng – Tàu : hàng A bồi thường tàu A hàng B bồi thường tàu B  14/05/15 72 Hai tàu đâm va có lỗi   - Bảo hiểm - Hàng: Bồi thường thiệt hại vật chất đâm va tàu không bồi thường, khoản phải chịu theo điều khoản “Hai tàu đâm va có lỗi” Bảo hiểm - Tàu: bồi thường khoản sau ¾ thiệt hại vật chất thân tu (ẳ ch tu t chu) ắ trỏch nhim õm va (trách nhiệm bồi thường cho chủ hàng chủ tàu khác), ¼ chủ tàu tự chịu Với điều kiện khoản ¾ khơng phép lớn ¾ trị giá bảo hiểm thân tàu 14/05/15 73 Các khoản mà chủ tàu phải tự chịu    ¼ thiệt hại vật chất thân tàu đâm va với tàu khác ¼ trách nhiệm đâm va, bồi thường cho tàu hàng khác Khoản vượt ¾ trách nhiệm đâm va với tàu khác lớn ¾ giá trị bảo hiểm thân tàu Như vậy, muốn bồi thường đầy đủ, chủ tàu (người bảo hiểm) cần tham gia “Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu” 14/05/15 74 Bài tập tình Tàu A trị giá (BH) 20 triệu USD đâm va vào tàu B trị giá (BH) 60 triệu USD Tàu A lỗi 3/4, tàu B lỗi 1/4 Tàu A thiệt hại triệu USD, tàu B thiệt hại 15 triệu USD Chủ hàng A đòi chủ tàu B bồi thờng 1triệu USD, chủ hàng B đòi chủ tàu A bồi th ờng 2,5 triệu USD tổn thất xảy hàng hóa hai tàu đâm va có lỗi Khoản mà chủ hàng A phải trả cho chủ tàu A theo điều khoản BTBC 750.000USD, khoản mà chủ hàng B phải trả cho chủ tàu B theo điều khoản BTBC lµ triƯu USD Chđ tµu vµ chđ hµng đà mua Bảo hiểm với phạm vi rộng HÃy tính số tiền bồi thờng chủ tàu chủ hàng trờng hợp 14/05/15 75 IV Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu Khỏi nim Bảo hiểm mà bảo hiểm thân tàu cha/ không bảo hiểm Trách nhiệm phát sinh trình kinh doanh khai thác tàu - Trách nhiệm ô nhiễm môi trờng - Trỏch nhiệm hàng hố q trình chun chở - Trách nhiệm xác tàu bị đắm Tr¸ch nhiệm tàu bị đâm va Trỏch nhim i với người 14/05/15 76 P&I club: Protection and Indemnity Club    - 14/05/15 Lịch sử đời: Anh vào kỉ 18 Mục đích đời Chống lại độc quyền giá cao BHTT Nhằm mục đích tương hỗ Nguyên nhân tồn Bảo hiểm mà BHTT chưa/ khơng bảo hiểm Là hình thức bảo hiểm bắt buộc 77 P&I club: Protection and Indemnity Club   - Cơ cấu tổ chức: hội chủ tàu miền Tây nước Anh (WOE), giống với Công ty TNHH Nguyên tắc hoạt động: tương hỗ Các khoản chi hội hội viên đóng góp Khơng nhằm mục đích kinh doanh kiếm lời Hội viên vừa người BH, vừa người BH Khi hội viên bị tổn thất (phát sinh TNDS), hội đứng bồi thường trước, sau phân bổ cho hội viên khác chịu 14/05/15 78 P&I club: Protection and Indemnity Club Hiệu lực BH: - Có hiệu lực từ 12giờ ngày kí HĐBH đến 12giờ ngày hết hạn hiệu lực ghi HĐBH  BH hết hiệu lực trường hợp sau: Hội viên bị phá sản lực kinh doanh Tàu bị bán, cho thuê, trưng thu, trưng dụng… Thay đổi quốc tịch, cấp hạng tàu Sau 30 ngày kể từ ngày hội viên xin rút khỏi hội Sau 07 ngày kể từ ngày hội tuyên bố huỷ bỏ quyền hội viên  14/05/15 79 Các rủi ro bảo hiểm          Các khiếu nại người Trách nhiệm đâm va Rủi ro ô nhiễm Trách nhiệm xác tàu bị đắm Trách nhiệm theo hợp đồng định Trách nhiệm hàng hố Rủi ro điều khoản phạt Chi phí đề phịng hạn chế tổn thất Các chi phí phát sinh q trình kinh doanh khai thác tàu khơng thuộc trách nhiệm hội, hội viên khơng địi người khác 14/05/15 80 Câu hỏi    14/05/15 So sánh P&I Club với công ty kinh doanh bảo hiểm P&I Club bồi thường tối đa cho vụ ô nhiễm tiền? Thùc trạng bảo hiểm P&I Việt Nam nay? 81 Bài tập Tàu trị giá 15 triệu USD, chuyên chở hàng 03 chủ hàng A, B, C có trị giá 1, 2, triệu USD.Cước chưa thu chủ tàu 500.000USD Trong hành trình, không may tàu gặp bão Hàng A bị bão đánh rớt xuống biển, tổn thất 0,5 triệu Để tàu nhẹ chạy khỏi vùng có bão, thuyền trưởng định vứt/ném hàng B, trị giá 0.8 triệu xuống biển, đồng thời cho máy tàu làm việc hết cơng suất Thốt khỏi bão, đến cảng đích, thuyền trưởng tuyên bố G/A u cầu bên kí quĩ đóng góp Hãy phân bổ G/A nói biết rằng, đến đích, chủ tàu thêm 200.000USD để sa cha mỏy tu 14/05/15 82 đề tài tiểu luận Yêu cầu 1.Tiểu luận chiếm trọng số 30% tổng điểm học phần Mỗi nhóm cử 1-2 ngời lên trình bày phần tiểu luận Sau trình bày trả lời câu hỏi từ phía giáo viên bạn nhóm khác điểm đánh giá tổng điểm viết+ trình bày+trả lời câu hỏi 14/05/15 83 vbnga_ftu@yahoo.com 0906306699 14/05/15 84 ... Căn vào đối tượng bảo hiểm Bảo hiểm tài sản Bảo hiểm người Bảo hiểm trách nhiệm dân người Căn vào phạm vi bảo hiểm Bảo hiểm đối nội Bảo hiểm đối ngoại Các hình thức bảo hiểm Căn vào loại hình Bảo. .. chi ngoại tệ 14/05/15 Các hình thức bảo hiểm   14/05/15 Căn vào quan quản lý Bảo hiểm xã hội Bảo hiểm y tế Căn vào qui định Nhà nước Bảo hiểm tự nguyện Bảo hiểm bắt buộc Các hình thức bảo hiểm. .. hình Bảo hiểm hàng hải Bảo hiểm phi hàng hải  Căn vào nội dung Bảo hiểm nhân thọ Bảo hiểm phi nhân thọ Ngoài cịn có: bảo hiểm sắc đẹp, bảo hiểm nhân,…  14/05/15 10 Thị trường bảo hiểm Việt