Báo cáo thực tập bộ môn Cầu Hầm – Trường Đại Học Xây Dựng

126 2.7K 0
Báo cáo thực tập bộ môn Cầu Hầm – Trường Đại Học Xây Dựng

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Báo cáo thực tập bộ môn Cầu Hầm – Trường Đại Học Xây Dựng tài liệu, giáo án, bài giảng , luận văn, luận án, đồ án, bài t...

TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT Lời nói đầu Thực tập cán kĩ thuật đợt giúp sinh viên thâm nhập thực tế sản xuất đơn vị Đợt thực tập quan trọng sinh viên, mặt giúp sinh viên làm quen với công việc thực tế sản xuất, tiếp cận với vấn đề chuyên môn, kĩ thuật lĩnh vực xây dựng Cầu Đường Mặt khác, cịn giúp sinh viên củng cố, bổ xung, kiểm nghiệm lại kiến thức học nhà trường thông qua hoạt động thực tế sở sản xuất Khoá 48 chuyên ngành Cầu Hầm bắt đầu nhiệm vụ thực tập sở sản xuất sở sản xuất từ ngày 22/08/2007 đến 22/09/2007 Nhóm em phân thực tập Ban điều hành dự án cầu Thanh Trì - Tổng cơng ty xây dựng Thăng Long Tuy thời gian thực tập không nhiều quan tâm, hướng dẫn đạo tận tình anh phịng em làm quen học hỏi nhiều kiến thức chuyên môn kiến thức thực tế, có ích cho q trình cơng tác sau thân em Em viết báo cáo sở hướng dẫn thầy cô môn, anh Ban điều hành với quan sát, học tập cách nghiêm túc thân Hà Nội, ngày 22 tháng 09 năm 2007 ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT PHẦN I: NHIỆM VỤ, MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CỦA Q TRÌNH THỰC TẬP I Mục đích: Giao thơng vận tải huyết mạch kinh tế Nước ta xu hội nhập sâu rộng với kinh tế Thế Giới giao thông vận tải lại thể vai trị đặc biệt quan trọng Ngày nhà nước trọng phát triển sở hạ tầng giao thơng địi hỏi lượng lớn kĩ sư giỏi đủ sức làm công trình lớn đáp ứng yêu cầu cho phát triển kinh tế, xã hội an ninh quốc phịng Trong đợt thực tập mơn Cầu Hầm – Trường Đại Học Xây Dựng tạo điều kiện cho sinh viên thực tập thực tập cơng ty xây dựng cơng trình giao thơng công ty tư vấn thiết kế Mục đích ý nghĩa đợt thực tập: + Giúp sinh viên biết cách áp dụng phần lý thuyết trang bị nhà trường vào công việc thực tế như: Khảo sát thiết kế, bước lập hồ sơ thiết kế tổ chức thi công cơng trình cụ thể: • Nắm bắt tổng qt chi tiết công việc thiết kế cầu, yêu cầu cụ thể giai đoạn thiết kế: lập dự án khả thi, thiết kế kĩ thuật, thiết kế vẽ thi công, lập hồ sơ đầu thầu… • Hiểu biết thêm quan hệ việc thiết kế cầu với vấn đề xã hội, môi trường… • Quan sát học hỏi việc áp dụng cơng nghệ tin học vào công việc thiết kế cầu + Tạo điều kiện cho sinh viên làm quen làm quen tạo quan hệ tốt với Cơ quan ngành giao thông vận tải, công ty tư vấn cơng ty cơng trình giao thơng góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho việc liên hệ công việc sau tốt nghiệp ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT + Tổng hợp kiến thức học phục vụ cho bước làm thiết kế đồ án tốt nghiệp thời gian tới II Nhiệm vụ sinh viên: + Nghiêm túc thực nội quy giấc, kỷ luật biện pháp đảm bảo an toàn lao động quan nơi thực tập + Chấp hành nghiêm chỉnh phân cơng cán quan hồn thành tốt nhiệm vụ giao + Tích cực tìm hiểu, học tập, hoàn thành tốt nhiệm vụ nhà trường giao + Tranh thủ học hỏi kinh nghiệm đồng chí cán trước chuyên môn để phục vụ bước làm đồ án tốt nghiệp + Kết thúc đợt thực tập sinh viên phải viết báo cáo thực tập bảo vệ báo cáo thực tập ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT PHẦN II: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TỔNG CÔNG TY XD THĂNG LONG VÀ DỰ ÁN CẦU THANH TRÌ-GĨI THẦU SỐ I Giới thiệu chung tổng công ty xây dựng Thăng Long Xí nghiệp liên hiệp cầu Thăng Long thành lập ngày / / 1973, tổ chức xây dựng chuyên ngành cầu lớn Việt Nam đời Cây cầu Thăng Long biểu tượng sức mạnh người thợ cầu với tổng cộng chiều dài cầu cho loại đường xe lửa, Ơtơ xe thơ sơ gần 11000 mét hồn thành vào năm 1985 Hiện nay, Cầu Thăng Long cầu lớn nước ta, niềm tự hào lớp thợ cầu Tổng công ty xây dựng Thăng Long Ngày 19 / 12/1984, Xí nghiệp Liên hiệp Thăng Long đổi tên thành " Liên hiệp xí nghiệp xây dựng cầu Thăng Long " Bước vào thời kỳ đổi kinh tế, để phù hợp với hoạt động sản xuất kinh doanh chế Liên hiệp xí nghiệp xây dựng cầu Thăng Long đổi tên thành " Tổng công ty xây dựng cầu Thăng Long" vào ngày 11/ / 1992 Mở rộng lĩnh vực sản xuất kinh doanh ngành xây dựng giao thông, thuỷ lợi, dân dụng công nghiệp; Ngày 22 / / 1998, Tổng công ty đổi tên lại thành " Tổng công ty xây dựng Thăng Long" Tổng công ty xây dựng Thăng Long doanh nghiệp nhà nước thành lập theo nghị định 90/Ttg - Thủ tướng phủ, trực thuộc Bộ Giao thơng vận tải Qua 33 năm xây dựng trưởng thành, Tổng công ty xếp vào loại Tổng công ty mạnh ngành xây dựng nói chung ngành giao thơng nói riêng Chức nhiệm vụ Tổng cơng ty xây dựng thiết kế cơng trình giao thông, xây dựng dân dụng công nghiệp Đến nay, Tổng công ty thực kinh doanh đa ngành nghề, đa sản phẩm mũi nhọn sản phẩm xây dựng hạ tầng giao thông.Tổng công ty tham gia đấu thầu làm tổng thầu xây dựng nhiều dự án lớn phủ Việt Nam nước ngồi như: Cầu Sơng Gianh; Dự án cải tạo cầu Quốc lộ I (Cầu Hoàng Long, Cầu Phù Đổng, ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT Cầu Như nguyệt, Cầu Giẽ vượt, ); Dự án cải tạo cầu đường sắt Hà Nội - Hồ Chí Minh (Cầu Bạch Hổ, Cầu Trường Xuân, .); Dự án cải tạo Quốc lộ 5, Quốc lộ 10 (Cầu Kiền, gói R5), Quốc lộ 18 đoạn Nội Bài – Bắc Ninh; Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài, cầu Yên Lệnh, v.v Tổng công ty thực quản lý cấp đơn vị thành viên, hướng đơn vị phát triển theo định hướng chung Tổng công ty Đồng thời Cơ quan Tổng công ty thực trực tiếp kinh doanh (Thi công xây lắp, xuất nhập khẩu, tổng thầu xây lắp) Cơ quan Tổng công ty đơn vị thành viên thực hạch toán độc lập Với truyền thống 33 năm hoạt động lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông Tổng công ty xây dựng Thăng Long đào tạo đội ngũ quản lý, kỹ sư có trình độ cao, kinh nghiệm dày dặn hàng nghìn cơng nhân lao động lành nghề Trong q trình đổi vươn lên Tổng cơng ty đầu tư hàng trăm tỉ đồng mua sắm thiết bị thi công, luôn đầu áp dụng khoa học công nghệ mới, tiên tiến Các đơn vị xây dựng Tổng công ty thành thục áp dụng công nghệ xây dựng cầu đường công nghệ thi công cầu dầm SUPER Tee, dầm Prebeam, dầm hộp đúc hẫng cân bằng, dầm cầu dây văng lắp hẫng, cọc khoan nhồi đường kính lớn, Nhiều cơng trình Tổng cơng ty xây dựng phủ cơng nhận cơng trình đạt chất lượng cao như: Cầu Sông Gianh, Cầu Triều Dương, Cầu Nậm Măng (Lào), Sân đỗ T1 Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài, Tổng công ty Đảng Nhà nước phong tăng nhiều danh hiệu cao quý: + Huân chương Hồ Chí Minh + Huân chương độc lập hạng nhì + 11 huân chương lao động hạng + 18 Huân chương lao động hạng nhì + 49 Huân chương lao động hạng ba + Cờ thưởng phủ + Huân chương lao động hạnh nhì cho tổ chức Cơng đồn + Huân chương lao động hạnh nhì cho tổ chức ĐTNCSHCM ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT + Công ty phong đơn vị anh hùng lao động + Cá nhân phong anh hùng lao động + Huy chương chất lượng cao Thế kỷ XX kỷ kỷ khoa học công nghệ tiến nhanh chưa thấy, làm cho kinh tế giới phát triển mạnh mẽ, giá trị sản xuất vật chất tăng hàng chục lần so với kỷ trước Thế kỷ XXI có nhiều biến đổi, khoa học cơng nghệ có bước tiến nhảy vọt Phát triển khoa học công nghệ tảng động lực đẩy mạnh cơng nghiệp hố đại hố đất nước, hướng vào việc nâng cao suất lao động, đổi sản phẩm, nâng cao lực cạnh tranh hàng hố thị trường Tổng cơng ty xây dựng Thăng Long tiếp tục đẩy mạnh ứng dụng công nghệ đại giới ngành xây dựng, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế nước ta giai đoạn ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT SƠ ĐỒ TỔ CHỨC CỦA TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG THĂNG LONG ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CO THC TP CN B K THUT Hội đồng quản trị Tổng giám đốc Kĩ s tr ởng Văn phòng Phòng tài kế toán Phòng tổ chức cán Các phó tổng G.Đ Kế toán tr ởng Các ban điều hành: Ban Vĩnh Tuy Ban Thanh Trì Ban Đ ờng 188 Ban Cần Thơ Ban TPHCM- Trung L ơng Ban Nội Bài-Bắc Ninh Trung tâm XNK đầu t xây dựng lao động Trung tâm quản lý dự án Phòng kỹ thuật công nghệ Phòng kinh tế-kế hoạch Công ty Cầu Thăng Long Chi nhánh TCT Miền Nam Công ty XD PT công nghệ Thăng Long Công ty TV&XD Thăng Long Các đơn vị thành viên Liên doanh với n íc ngoµi II Giới thiệu ban điều hành dự án cầu Thanh Trì ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 Ngun Minh Phóc Phã kÜ s tr ëng Phạm Trung Thành Kĩ s thiết kế Nguyễn Hữu Giang Kĩ s giám sát Nguyễn Văn Hạnh Kĩ s phụ trách K.L Nguyễn Hữu Mạnh Kĩ s thiết kế Trần Thụ Kĩ s giám sát Trần Xuân Huyên Phó G.Đ công tr ờng Trịnh Xuân Đô Kĩ s thiết kế Bùi Bình D ơng Kĩ s giám sát Đỗ Xuân Giao Kĩ s tr ởng Trần Đức Trí Phụ trách an toàn Bùi Bình Sơn Giám đốc công tr ờng Giám đốc Nguyễn Bình Tổng công ty xây dựng Thăng Long sơ đồ tổ chức ban điều hành NG HU QUNH - 48C5-9349.48 Nguyễn Trung Quân Kĩ s giám sát Chu Văn Định Lái xe Đặng Văn Tân Kế toán Đỗ Văn Hiệp Phụ trách hành TRNG HXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT PHÂN GIAO NHIỆM VỤ NĂM 2007 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM ST T Họ tên Nguyễn Bình Bùi Bình Sơn BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT Chức danh Giám đốc Phó giám đốc Nhiệm vụ - Phụ trách chung - Phụ trách đôn đốc thi công công trường - Phụ trách kĩ thuật công trường - Quyết định giảI pháp kĩ thuật, giảI pháp thiết kế Đỗ Xuân Giao Kĩ sư trưởng - Phụ trách công tác siêu âm cọc - Phụ trách thiết kế vẽ thi công, tổ chức thi công - Phụ trách kĩ thuật công trường - Quyết định giải pháp kĩ thuật, giải pháp thiết kế - Đơn đốc hồn thiện, nghiệm thu kỹ thuật phục vụ cơng tác tốn - Tham gia họp với kỹ thuật hàng tuần với thầu phụ - Tham gia họp tuần,tháng với tư Trần Thụ Kĩ sư giám sát vấn - Phụ trách thiết kế giám sát thi công đường - Phụ trách công ty XD số 2, khí Nguyễn Minh Phúc 4, cầu Phó kĩ sư trưởng - Lập tiến độ - Tham gia họp tuần, tháng với tư vấn - Phụ trách loại vật tư, vật liệu - Phụ trách vẽ hồn cơng - Làm cơng tác thiết kế theo phân 10 ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 10 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT (Trong là: Khoảng cách tim cột dầm 2C200, la=130cm) 3.2.1 Tính tốn dầm số 2, 2C200,L=10.52m a.Tải trọng tính tốn Lực nén dọc trục tác dụng lên cột 2C200,L=10,52m là: P*=Pa/4 P* = 12340.5 (kg) Momen uốn tác dụng lên cột 2C200,L=10,52m là: M* = Ma/4 M* = 802130.136 (kg.cm) b Đặc trưng hình học hệ dầm 2C200x80 F=2*FC200 = 62.66 (cm2) Jx = 2*Jx C200+2*FC200*b2 = 10166 (cm4) Jy = 2*Jy C200+2*FC200*a2 = 4138.5(cm4) Wx=Jx*2/h = 1016.6(cm3) (Trong a,b khoảng cách từ trọng tâm đơn C200 đến trọng tâm tiết diện tính tốn ) c.Tính duyệt cường độ Cơng thức: σ= N F.ϕ J F r= λ= = 207.31 (kg/cm2) = 8.13 (cm) lo r = 24.61 Trong đó: Jmin = Jy lo: chiều dài tự thanh, lo=2m Tra bảng theo Quy trình 79- Bộ GTVT-22TCN có  = 0.95  < Ru => ĐẠT 3.2.2 Tính tốn số 3, C200x80, L=1.1m 112 ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 112 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT Sơ đồ tính q=p* q=p* q a b 110 (cm) Công thức: σ= Q Mbt + ≤ Ru F W ; σ = 395.41(kg / cm ) Trong đó: Q=P* Mbt: Momen gây trọng lượng thân dầm C200 Mbt=0,8*ql2/8; Mbt =297.66 (kg.cm) 3.2.3 Tính tốn số 4, 2C80x40,L=2.1m - Về cường độ Công thức: σ= σ Q Mbt + ≤ Ru F W = 829.51(kg/cm2) => (Đạt) Trong đó: N=P*/cos( α ); N = 14886.0 (kg) Mbt=0,8*ql2/8; Mbt= 310.905 (kg.cm) F=2*FC80; F= 17.96 (cm2) Wx=Jx*2/h; Wx = Jx = 2*Jx C80+2*FC80*b2; a = 34 = = 210 = 466.16(cm4) (cm) l Jx (độ) h 116.54(cm3) (cm) - Về độ ổn định chịu nén σ= N ≤ Ru F ϕ ; σ = 920.93 (kg/cm2) 113 ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 113 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM Jx r= λ= F = 5.1 BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT (cm) l0 = 41.2 r lo: Chiều dài tự , lo=2.1m Tra bảng theo Quy trình 79- Bộ GTVT - 22TCN Có ϕ = 0.9 σ < Ru => (Đạt) 3.3 Tính tốn đất đặt chân giá 3.3.1 Tải trọng tính tốn Tải trọng tính tốn tác dụng lên đất gồm: Tải trọng truyền xuống chân giá (Ptt) mô men tác dụng lên tiết diện đất Ma Ptt = 43201.9 (kg) Ma = 3208520.544 (kg.cm) 360 300 300 360 300 871 3.3.2 Sơ đồ tính 500 850 1300 850 4600 500 1600 3000 3.3.3 Kiểm tra cường độ đất Công thức: σ= P M + ≤R F W Trong đó: 114 ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 114 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MƠN CẦU-HẦM F: diện tích đáy móng (460x300) F BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT =138000.00 (cm2) W: Mo men kháng uốn ( W=bh2/6) W 0.98 => = = 4791667 (cm3) (kg/cm2) Cường độ đất tra bảng 36-Chương VII -22TCN đất cát hạt nhỏ Rđn =1.0 (kg/cm2) => < Rđn => (Đạt) 3.3.4 Tính lún đất Cơng thức: S=ao*s*hs ( Giáo trình học đất áp dụng tính lún theo lớp đát tương đương) Trong đó: ao hệ số nén tương đối đất s cường độ áp lực tảI trọng tác dụng lên đất hs Chiều sâu lớp đất tương đương hs = Aw * b Trong Aw phụ thuộc vào tính chất móng ( Phụ thuộc vào hệ số m a) Ta có α =a/b ; α = 1.533 Trong đó: a: Cạnh dài hố móng a=4,6m, b cạnh cịn lại b=3,0m) m = 0,3 Ddối với đát cát pha (Tra bảng) Tra bảng tương ứng với hệ số m a Ta có: Aw=1.66 => hs =498 ao = a 1+ ε 115 ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 115 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT Với a hệ số nén lún đất :a=0.0063 e Hệ số rỗng tự nhiên đất nền:e => ao = 0.00275 (cm2)/kg =1.291 (kg/cm2) Vậy ta có: S = 0.00275 * 0.98 *498 ; S =1.35 (cm) Móng lún 1,35 cm chịu tác dụng hoạt tải IV TÍNH TỐN CHÂN MỀM ĐẶT TRÊN ĐỈNH TRỤ (THÉP ỐNG D168) C C a-a B-B 150 450 225 150 a 225 1000 175 1000 1000 1000 150 1000 B B a 450 150 100 250 450 100 150 C-C 150 1000 175 4.1 Tải trọng tính tốn - Tải trọng thẳng đứng tác dụng lên chân giá Ptt = 43201.855 : (kg) - Trọng lượng thân hệ giá đỉnh trụ (thép ống D168 va D108) 116 ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 116 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM Ptc giá= 526.54 BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT (kg) - Trọng lượng thân tính tốn1 hệ giá đỉnh trụ Ptt giá = 579.194 (kg) - Trọng lượng thân hệ dầm kê I400x200,L=1500, Pk=679.5 - Vậy tải trọng thẳng đứng tác dụng lên chân giá N=Ptt+Ptt giá +Pk; N Lực đẩy ngang sàng ngang dầm = (kg) : 44460.55 (kg) : H=F1; H =1048.06 (kg) 4.2 Đặc trưng hình học Đặc trưng hình học thép ống D168 dày mm F1 = ; 35.39 (cm2) Π (d − d14 ) 64 Jx = Jy= ; J x Wx= d ; Jx1=Jy1 = Wx1 = 1149.4(cm4) 136.8 (cm3) Đặc trưng hình học thép ống D108 dày 5mm: F2 = 16.19 (cm2) Jx2=Jy2 = 215.1 (cm4) Wx2 = 39.8 (cm3) Đặc trưng hình học hệ F=2*(F1+F2); F = 103.16(cm2) Jx=2*(Jx1+Jx2)+2*(F1*a2+F2*a2); Jx =54953.6 (cm4) Jy=2*(Jy1+Jy2)+2*(F1*b2+F2*b2); Jy =260628.8 (cm3) a=45/2=22.5 (cm) b=100/2=50 (cm) 4.3 Sơ đồ tính: 117 ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 117 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT 1000 175 1000 1000 150 - Momenuốn tác dụng lên chân giá lực đẩy ngang H M=H*h h: Chiều cao giá tính từ điểm đặt lực (đỉnh xe con) đến chân giá h=hmax => M = = 471625.7 450 (cm) (kg.cm) 4.4 Tính tốn chân giá - Kiểm tra độ bền Công thức kiểm tra: σ= N M x + ≤ Ru F Jy Trong đó: x: khoảng cách từ mép ống đến trọng tâm mặt cắt theo trục x x=50 (cm) => σ =521.46(kg/cm2); σ < Ru => (Đạt) - Kiểm tra độ ổn định chịu nén + Kiểm tra D=108mm, dày 5mm (thanh bất lợi) + Lực nén dọc trục: N=Ptt/4; N=11115.1 (kg) + Chiều dài tự lo; lo=100.0 cm) 118 ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 118 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT + Công thức: σ= N ≤ Ru F ϕ 3.645 = lo r 722.68(kg/cm2) = Jx F r= λ= = 27.4 Tra bảng theo Quy trình 79- Bộ GTVT - 22TCN có: => σ < Ru ϕ =0.95 => (Đạt) 4.5 Tính tốn neo chân giá 1000 175 160 400 400 1000 1000 150 1500 Chân giá đặt hệ dầm kê I400x200, L=1.5m kê trực tiếp lên hệ tà vẹt gỗ đặt đỉnh xà mũ Sơ đồ tính: Fms= Ptt.f Trong : f- hệ số ma sát thép gỗ Theo Phụ lục chương X - 22TCN có: f = 0.4 => Fms=17280.74181 (kg) 119 ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 119 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT Công thức: Lực đẩy ngang tác dụng tên chân giá là: T=H + M*2/l Trong l khỏang cách tim cột chân giá:l= 100 (cm) => T=10480.57083 (kg) Ta they: T < Fms Vậy hệ chân giá đảm bảo điều kiện ổn định khơng cần phải neo giữ V TÍNH TỐN HỆ ĐÒN GÁNH NÂNG DẦM 2I600 1400 1800 250 450 1650 600 600 250 1400 100 1700 250 100 100 5.1 Sơ đồ tính N l1=140 A L2=180 B 320(cm) 5.2 Lực tính tốn Trọng lượng dầm I, L=33m (V=24,23 m3): P1=60575 (kg) Trọng lượng hệ dầm gánh 2I600: P3=4004 (kg) Hệ số vượt tải: n1=1.1 N=n1.(P1+P2)/2 (Tính cho đầu dầm) => N=35518.45 (kg) 120 ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 120 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT Ta có : Mmax=N.L2=>Mmax = 6393321 (kg.cm) 5.3 Đặc trưng hình học dầm 2I600 F2I600 = 305 Jx = 155200.0 Wx = (cm2) 5173.3(cm3) (cm4) 5.4 Tính duyệt a Tính duyệt hệ dầm 2I600, L=3,7m Công thức: σ= => σ < Ru M MAX Wx = 1235.82 (kg/cm2) => (Đạt) b Tính duyệt cường độ cao PC36 N ≤ Ro Công thức: Cường độ chịu lực thanh: Ro=0,7 * Rmax Rmax =105 (tấn) Ro=73500 (kg) N=35518.45 (kg) Vậy ta có: N ≤ Ro => (Đạt) VI TÍNH TỐN LỰC KÉO DẦM, TỜI, MÚP CÁP 6.1 Tính lực kéo dầm T Dầm đặt xe gòng chạy ray, dầm kéo tời điện + hệ thống múp, cáp Lực kéo dầm : T= Ptt (k f + f 3.r ) R2 121 ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 121 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT Trong đó: - Ptt: tải trọng tính tốn củadầm Ptt=n1 Pdầm =66632.5(kg) - R2: Bán kính bánh xe gịng: R2=20 (cm) - f2: Hệ số ma sát lăn bánh xe đường ray=0.06(cm) - f3: Hệ số ma sát trượt ổ trục=0.1 (cm) - r: Bán kính trục bánh xe ,r=5 (cm) - k: HS xét đến ảnh hưởng lồi lõm cục ray,=2.5 Vậy lực kéo dầm tối thiểu là: T = 2165.55625 kg) Vậy ta chọn tời điện 5T để kéo dầm 6.2 Tính cáp kéo dầm Lực kéo đứt cho phép cáp: [P] = Pđ / k Trong đó: Pđ: Lực kéo đứt sợi cáp k: Hệ số an toàn, k=5 Chọn cáp f 21.5 (Cáp 6x19+1 lõi) tra bảng ta có:Pđ = 22.35 (tấn) Vậy ta có: [P] =4.47 (tấn) => (Đạt) 6.3 Tính múp kéo dầm có puli chuyển hướng Hiệu suất múp xác định theo cơng thứcU = Q / S Trong đó: S lực kéo max múp lực kéo cho phép cáp S = [P] Q: Lực kéo dầm Q=T Vậy múp chọn phải có hiệu suất U=0.484 122 ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 122 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT Tra bảng ta có múp đI đường kéo dầm [U] =1.81 Tính tốn Puli chuyển hướng: Dùng tời điện T để kéo dầm tra bảng ta chọn Puli loại 5T tương ứng với đường kính 275mm => đảm bảo yêu cầu MỤC LỤC 123 ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 123 ... ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT PHÂN GIAO NHIỆM VỤ NĂM 2007 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM ST T Họ tên Nguyễn Bình Bùi Bình Sơn BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT... đáp ứng yêu cầu cho phát triển kinh tế, xã hội an ninh quốc phịng Trong đợt thực tập mơn Cầu Hầm – Trường Đại Học Xây Dựng tạo điều kiện cho sinh viên thực tập thực tập cơng ty xây dựng cơng trình... như: Cầu Sơng Gianh; Dự án cải tạo cầu Quốc lộ I (Cầu Hoàng Long, Cầu Phù Đổng, ĐẶNG HỮU QUỲNH - 48CĐ5-9349.48 TRƯỜNG ĐHXD - KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN CẦU-HẦM BÁO CÁO THỰC TẬP CÁN BỘ KĨ THUẬT Cầu

Ngày đăng: 11/05/2015, 13:38

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • Lời nói đầu

  • PHẦN I:

  • NHIỆM VỤ, MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CỦA

  • QUÁ TRÌNH THỰC TẬP

    • I. Mục đích:

    • II. Nhiệm vụ của sinh viên:

  • PHẦN II:

  • GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TỔNG CÔNG TY XD THĂNG LONG

  • VÀ DỰ ÁN CẦU THANH TRÌ-GÓI THẦU SỐ 3

    • I. Giới thiệu về chung tổng công ty xây dựng Thăng Long

    • II. Giới thiệu về ban điều hành dự án cầu Thanh Trì

    • III. GIỚI THIỆU VỀ DỰ ÁN CẦU THANH TRÌ - GÓI THẦU SỐ 3

      • 1. ĐẶC ĐIỂM ĐỊA HÌNH, ĐỊA CHẤT, THỦY VĂN.

        • 1.1. Đặc điểm địa hình.

        • 1.2. Đặc điểm địa chất.

        • 1.3. Đặc điểm thủy văn.

      • 2. GIỚI THIỆU QUY MỘ DỰ ÁN.

        • 2.1. Quy mô dự án.

        • 2.2. Những đặc điểm chính của công tác thi công.

      • 3. GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT QUY MÔ.

        • 3.1. Cầu vượt nút giao Pháp Vân – Cầu Giẽ.

          • 3.1.1. Cầu vượt trên tuyến chính. ( Từ Km 0 + 536,50 đến Km 1 + 111,50).

          • 3.1.2. Cầu trên nhánh A.

          • 3.1.3. Cầu trên nhánh B.

          • 3.1.4. Cầu trên nhánh D.

      • 4. BIỆN PHÁP THI CÔNG (KẾ HOẠCH CHUNG).

        • 4.1. Tại nút giao Pháp Vân – Cầu Giẽ.

        • 4.2. Tại cầu vượt sông Kim Ngưu.

  • Phần III:

  • NHẬT KÍ THỰC TẬP

  • PHẦN IV:

  • CHUYÊN ĐỀ THI CÔNG DẦM 33M

    • A. Giới thiệu chung:

      • I. Phương pháp thi công.

      • II. Vật liệu chính ( Danh mục vật liệu và đặc điểm kỹ thuật )

      • III. Máy và thiết bị.

    • B. QUÁ TRÌNH THI CÔNG DẦM 33M

      • I. Công tác đúc dầm

        • 1. Sơ đồ phát triển

        • 2. Chuẩn bị bệ đúc dầm:

        • 3- Lắp dựng ván khuôn đáy:

        • 4. Lắp cốt thép và ống gen tạo lỗ:

          • 4.1. Lắp đặt các thanh thép dọc

          • 4.2. Lắp đặt ống gen

          • 4.3.Lắp ván khuôn thành:

        • 5. Công tác bê tông dầm:

          • 5.1.Đổ bê tông:

          • 5.2. Bảo dưỡng bê tông:

          • 5.3. Tháo ván khuôn:

        • 6. Công tác căng kéo

          • 6.1. Sơ đồ tiến hành căng kéo

          • 6.2.Bố trí nhân lực cho căng kéo

          • 6.3. Công việc chuẩn bị:

          • 6.4. Căng kéo dự ứng lực:

          • 6.5. Minh hoạ kéo cáp dự ứng lực

      • II. KẾT QUẢ TÍNH TOÁN LỰC CĂNG KÉO VÀ ĐỘ VỒNG:

        • 1. Cấp lực căng kéo và quy đổi sang đồng hồ kích:

        • 2. Độ vồng sau căng kéo:

        • 3. Công thức sử dụng tính độ giãn dài :

      • III. PHƯƠNG ÁN SỬA CHỮA TRONG TRƯỜNG HỢP GẶP SỰ CỐ.

      • IV. CẮT CÁP DỰ ỨNG LỰC

        • 1- Cắt cáp thừa ở hai đầu neo:

        • 2- Bịt kín đầu neo:

      • V. CÔNG TÁC BƠM VỮA

        • 1. Khối lượng vữa dự kiến bơm cho mỗi dầm:

        • 2. Vật liệu chính:

        • 3- Trình tự bơm vữa:

          • 3.1. Kiểm tra trước khi bơm:

          • 3.2. Lắp van vào lỗ bơm vữa:

          • 3. 3 Bơm vữa:

        • 4. Sử lý sự cố trong quá trình bơm:

        • 5. Đổ bê tông bịt đầu dầm:

        • 6- Đánh dấu dầm:

    • C. QUÁ TRÌNH LAO LẮP DẦM:

      • II. Giai đoạn 2: Di chuyển dầm từ vị trí bãi chứa dầm đến vị trí trên đỉnh trụ

  • PHỤ LỤC

  • PHẦN I:

  • TÍNH TOÁN KHẢ NĂNG CỦA NỀN ĐẤT BÊN DƯỚI

  • BỆ ĐÚC DẦM L = 33M

    • 1. Tính toán khả năng của đất nền trong suốt quá trình làm việc của dầm.

      • 1. Tải trọng tính toán.

      • 2. Sơ đồ tính toán.

      • 3. Kiểm tra cường độ đất nền.

      • 4. Tính độ lún của đất nền.

    • 2. Kiểm tra áp lực của bê tông khi đổ bê tông dầm.

      • Tải trọng tính toán.

    • 3. Tính toán cường độ của nền đất sau khi hoàn thành quá trình căng cốt thép trong dầm.

      • 3.1 Tải trọng tính toán.

      • 3.2 Sơ đồ tính toán.

      • 3.3 Kiểm tra cường độ đất nền.

      • 3.4 Tính độ lún của đất nền.

  • PHẦN II:

  • TÍNH TOÁN VÁN KHUÔN DẦM 33M

    • 1. Tính toán mặt bên ván khuôn dầm.

      • 1.1  Lực tính toán: lực tác dụng lên các mặt của ván khuôn - Đầm rung trong quá trình đổ bê tông : q1 =400Kg/m2

      • 1.2 Biểu đồ tính toán 1m dài của mặt bên ván khuôn

        • 1.2.1 Tính toán sườn nằm ngang

        • 1.2.2. Tính toán sườn dọc:

        • 1.2.3. Tính toán mặt của ván khuôn:

    • 2. Tính toán phần dưới ván khuôn

      • 2.1. Lực tính toán: Các lực đứng tác dụng lên mặt dưới của ván khuôn dầm

      • 2.2. Hệ số lực :

      • 2.3. Biểu đồ tính toán:

      • 2.4. Tính toán sườn ngang của ván khuôn đáy:

        • 2.4.1. Biểu đồ: tính toán như dầm với chiều dài bằng = a

      • 2.5. Tính toán mặt ván khuôn

        • 2.5.1. Biểu đồ:

        • 2.5.2. Lực tác dụng lên mặt ván khuôn

        • 2.5.3. Tính toán độ võng trung bình của tấm:

  • PHẦN III:

  • ĐỊNH VỊ VỊ TRÍ CÁP DỰ ỨNG LỰC:

    • 1. Số liệu:

    • 2. Số liệu khống chế đường cong Parabol theo mặt đứng của bó cáp ƯST

    • 3. Số liệu của bó cáp trên mặt bằng:

    • 4. Vị trí của các bó cáp:

  • PHẦN IV:

  • CHUYỂN ĐỔI CẤP LỰC KÍCH SANG SỐ ĐỌC ĐỒNG HỒ

    • I . Mục đích chuyển đổi

    • II. Thiết bị căng kéo

      • 1. Kích

      • 2. Neo

    • III. Bảng tính chuyển đổi

      • 1. Công thức chuyển đổi

      • 2. Kết quả thí nghiệm cho kết quả về hệ số tổn thất do ma sát của thiết bị.

      • 3. Lực căng kéo tại đầu kích

    • IV. Sơ đồ trình tự căng kéo

  • PHẦN V:

  • TÍNH TOÁN ĐỘ GIÃN DÀI

    • 1.Số liệu ban đầu:

    • 2.Thông số của đường cong Parabol các bó cáp:

    • 3.Mặt cắt cáp:

    • 4.Mặt bằng cáp:

    • 6. Tính độ giãn dài các bó cáp

  • PHẦNV :

  • ĐỘ VỒNG

    • 1. Mất mát do ma sát

    • 2. Mất mát ứng suất do sự trượt của neo:

    • 3. Ứng suất tại các mặt cắt ngang của bó cáp có xét đến sự mất mát ứng suất:

    • 4. Độ vồng:

  • PHẦN VI:

  • TÍNH TOÁN HỆ GIÁ LAO LẮP DẦM BTCT DƯL

    • I. Tính toán dầm ngang 2I800, L=17m

      • 1.1 Sơ đồ tính

      • 1.2 Tải trọng tính toán:

      • 1.3 Đặc trưng hình học:

      • 1.4 Tính toán:

      • 1.5 Kiểm tra:

    • II. TÍNH TOÁN CHỌN THIẾT BỊ SÀNG NGANG DẦM.

    • III. TÍNH TOÁN CHÂN GIÁ THÉP HÌNH 2C200

      • 3.1 Tải trọng tính toán:

      • 3.2 Tính toán dầm số 1, H300

      • 3.3 Tính toán hệ kết cấu 2C200, L=10,52m

        • 3.2.1 Tính toán dầm số 2, 2C200,L=10.52m

        • 3.2.2 Tính toán thanh số 3, C200x80, L=1.1m

        • 3.2.3 Tính toán thanh số 4, 2C80x40,L=2.1m

      • 3.3 Tính toán nền đất đặt chân giá

        • 3.3.1 Tải trọng tính toán

        • 3.3.2 Sơ đồ tính

        • 3.3.3 Kiểm tra cường độ đất nền

        • 3.3.4 Tính lún của đất nền

    • IV. TÍNH TOÁN CHÂN MỀM ĐẶT TRÊN ĐỈNH TRỤ (THÉP ỐNG D168)

      • 4.1 Tải trọng tính toán

      • 4.2 Đặc trưng hình học

      • 4.3 Sơ đồ tính:

      • 4.4 Tính toán chân giá

      • 4.5 Tính toán neo chân giá

    • V. TÍNH TOÁN HỆ ĐÒN GÁNH NÂNG DẦM

      • 5.1 Sơ đồ tính

      • 5.2 Lực tính toán

      • 5.3 Đặc trưng hình học dầm 2I600

      • 5.4 Tính duyệt

    • VI. TÍNH TOÁN LỰC KÉO DẦM, TỜI, MÚP CÁP

      • 6.1 Tính lực kéo dầm

      • 6.2 Tính cáp kéo dầm

      • 6.3 Tính múp kéo dầm khi có puli chuyển hướng

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan