BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Xu quốc tế hóa thương mại liên kết quốc gia có chế độ trị khác thành thị trường thống nhất, phát triển kinh tế giới đạt tới biên giới quốc gia cịn ý nghĩa mặt hành Có nói, vận tải tàu biển chất xúc tác thúc đẩy kinh tế quốc gia phát triển mở rộng hợp tác kinh tế, quan hệ trị giao lưu văn hóa xã hội Trong đó, hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập vận chuyển container đường biển non trẻ song chứng tỏ tầm quan trọng việc thúc đẩy thương mại quốc tế quốc gia Hồn thiện cơng tác giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển yếu tố quan trọng để phát triển kinh tế xã hội, khơng thể tách rời trình phát triển kinh tế Việt Nam với khu vực giới Mặt khác, Việt Nam thành viên tổ chức WTO lại phải trang bị cho kiến thức nghiệp vụ để theo kịp nước khu vực giới tương lai Đồng thời, dịch vụ giao nhận vận tải ngày thể chứng minh vai trò quan trọng trình thực hợp đồng kinh tế ngoại thương Trên thực tế cho thấy thân nhà kinh doanh xuất nhập thực đầy đủ hiệu việc đưa hàng hóa nước ngồi ngược lại hạn chế chuyên môn nghề nghiệp Chính việc đời Công ty dịch vụ giao nhận vận tải nhu cầu cần thiết Công ty cổ phần dịch vụ xun Thái Bình Dương đời hồn cảnh đất nước chuyển mạnh mẽ để hội nhập kinh tế Quốc tế, chuyên kinh doanh lĩnh vực xuất nhập Với hướng đắn năm qua công ty tạo niềm tin nơi khách hàng khơng ngừng phát triển tình hình kinh tế giới cuối năm 2013 tới gặp nhiều khó khăn khủng hoảng kinh tế gây Trong q trình thực tập Cơng ty cổ phần dịch vụ xuyên TBD với kiến thức học em chọn chuyên đề thực tập “Tìm hiểu tình hình HĐSXKD cơng ty CP dịch vụ xuyên Thái Bình Dương năm 2014” Trong trình làm đề tài em hướng dẫn thầy cô tổ bảo hiểm, đặc biệt thầy giáo: Huỳnh Ngọc Oánh, với dạy, giúp đỡ anh chị công ty tận tình giúp đỡ em để em hồn thành báo cáo Mặc dù, em cố gắng khó tránh sai sót mong thầy góp ý để làm em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên VŨ THU HỒNG Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Mục tiêu nghiên cứu Tìm hiểu cơng ty CP dịch vụ xun Thái Bình Dương Để hiểu rõ hoạt động giao nhận hàng hóa xuất đường biển, đồng thời nghiên cứu vấn đề chủ yếu quy trình giao nhận thực trạng hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế nội địa công ty thời gian qua Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng: Công ty cổ phần dịch vụ xuyên Thái Bình Dương Phạm vi nghiên cứu : quy trình giao nhận hàng nguyên container xuất đường biển công ty Phương pháp nghiên cứu Trong thời gian thực tập thực tế công ty, đến hãng tàu, cảng, em nắm rõ học hỏi thêm nhiều kiến thức thực tế quy trình giao nhận hàng hóa xuất cont đường biển Kết cấu báo cáo: phần Phần 1: Cơ sở lý luận chung sở pháp lý giao nhận hàng hóa xuất nhập container đường biển Phần 2: Giới thiệu công ty cổ phần dịch vụ xuyên Thái Bình Dương Phần 3: Thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa xuất container đường biển cơng ty CP dịch vụ xuyên Thái Bình Dương Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ PHẦN 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ CƠ SỞ PHÁP LÝ VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Cơ sở lý luận chung hoạt động giao nhận vận tải 1.1.1 Giao nhận người giao nhận Trong mậu dịch quốc tế, hàng hóa cần phải vận chuyển đến nhiều nước khác nhau, từ nước người vận chuyển đến nước người mua Trong trường hợp người giao nhận người tổ chức việc vận chuyển hàng thực thủ tục liên hệ tới việc vận chuyển Theo quy tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận định nghĩa : loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa như dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá Theo điều 163 luật thương mại Việt nam thì: Giao nhận hàng hố hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải người giao nhận khác Nói chung, giao nhận tập hợp nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến q trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) Người giao nhận làm dịch vụ cách trực tiếp thông qua đại lý thuê dịch vụ người thứ ba khác Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi người giao nhận Về người giao nhận chưa có định nghĩa thống quốc tế chấp nhận Người giao nhận chủ tàu, chủ hàng, công ty xếp dỡ hay kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp hay người khác có đăng kí kinh doanh hoạt động giao nhận hàng hóa Người giao nhận đảm nhận việc thực công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận bảo quản, làm thủ tục hải quan, kiểm hóa Ngày nay, người giao nhận đóng vai trò quan trọng thương mại quốc tế vận tải quốc tế Người giao nhận không làm thủ tục hải quan thuê tàu mà cung cấp dịch vụ trọn gói tồn q trình vận tải phân phối hàng hóa Ở Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ nước khác nhau, người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi tên gọi khác nhau: “Đại lý hải quan” (customs House Agent), “Môi giới hải quan” (Customs Broker), “Đại lý toán” (Clearing Agent), “Đại lý gửi hàng giao nhận ” (Shipping and Forwarding Agent), “Người chuyên chở chính” (Principal Carrier)… Doanh nghiệp giao nhận doanh nghiệp kinh doanh loại dịch vụ giao nhận hàng hóa bao gồm doanh nghiệp giao nhận vận tải hàng hóa nước doanh nghiệp giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế 1.1.2 Phạm vi dịch vụ giao nhận a) Thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu) Theo dẫn người gửi hàng người giao nhận sẽ: + Chọn tuyến đường, phương thức vận tải người chuyên chở thích hợp + Lưu cước với người chuyên chở chọn lọc + Nhận hàng cấp chứng từ thích hợp :giấy chứng nhận hàng người giao nhận, giấy chứng nhận chuyên chở người giao nhận … + Nghiên cứu điều khoản tín dụng thư tất luật lệ phủ áp dụng cho việc giao hàng nước xuất khẩu, nước nhập nước cảnh chuẩn bị chứng từ cần thiết + Đóng gói hàng hố (trừ phi việc người gửi hàng làm trước giao nhận) có tính đến tuyến đường, phương thức vận tải, chất hàng hoá luật lệ áp dụng có, nước xuất khẩu, nước cảnh nước gửi hàng đến + Lo liệu việc lưu kho hàng hoá cần + Cân đo hàng hoá + Lưu ý người gửi hàng cần phải mua bảo hiểm người gửi hàng yêu cầu mua bảo hiểm cho hàng + Vận chuyển hàng hoá đến cảng, lo liệu khai báo hải quan, lo thủ tục chứng từ liên quan giao hàng cho người chuyên chở + Lo việc giao dịch ngoại hối (nếu có) + Thanh tốn phí phí khác bao gồm tiền cước + Nhận vận đơn ký người chuyên chở, giao cho người gửi hàng + Thu xếp việc chuyển tải đường (nếu cần) + Giám sát việc vận chuyển hàng hoá đường đưa tới người nhận hàng thông qua mối liên hệ người chuyên chở đại lý người giao nhận nước Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ + Ghi nhận tổn thất hàng hố có + Giúp đỡ người gửi hàng tiến hành khiếu nại người chuyên chở tổn thất hàng hố (nếu có) b.Thay mặt người nhận hàng(người nhập khẩu) Theo dẫn giao hàng người nhập người giao nhận sẽ: + Thay mặt người nhận hàng giám sát việc vận chuyển hàng hoá từ người nhận hàng lo liệu vận tải hàng + Nhận kiểm tra tất chứng từ liên quan đến việc vận chuyển hàng hoá + Nhận hàng người chuyên chở toán cước(nếu cần) + Thu xếp việc khai báo hải quan trả lệ phí thức chi phí khác cho hảI quan + Thu xếp việc lưu kho cảnh (nếu cần) + Giao hàng làm thủ tục hải quan cho người nhận hàng + Nếu cần giúp đỡ người nhận hàng tiến hành khiếu nại người chuyên chở tổn thất hàng hoá có + Giúp người giao nhận hàng việc lưu kho phân phối cần c Những dịch vụ khác Ngoài dịch vụ nêu trên, người giao nhận làm số dịch vụ khác nảy sinh trình chuyên chở dịch vụ đặc biệt khác gom hàng (tập hợp lơ hàng lẻ lại) có liên quan đến hàng cơng trình: cơng trình chìa khố trao tay (cung cấp thiết bị, xưởng … sẵn sàng vận hành)… Người giao nhận thơng báo khách hàng nhu cầu tiêu dùng, thị trường mới, tình hình cạnh tranh, chiến lược xuất khẩu, điều khoản thích hợp cần đưa vào hợp đồng mua bán ngoại thương tóm lại tất vấn đề có liên quan đến cơng việc kinh doanh 1.1.3 Vai trò người giao nhận thương mại quốc tế Phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế có ý nghĩa quan trọng, góp phần đẩy nhanh tốc độ giao lưu hàng hoá xuất nhập với nước giới, tạo điều kiện đơn giản hoá chứng từ, thủ tục thương mại, hải quan thủ tục pháp lý khác, hấp dẫn bạn hàng có quan hệ kinh doanh với doanh nghiệp nước, làm cho sức cạnh tranh hàng hoá nước thị trường quốc tế tăng đáng kể tạo điều kiện cho đất nước có thêm nguồn thu ngoại tệ, Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ cải thiện phần cán cân tài đất nước Có thể nói việc phát triển dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế gắn liền với phát triển kinh tế nước Ngày người giao nhận đóng vai trị quan trọng thương mại vận tải quốc tế Người giao nhận không làm thủ tục hải quan thuê tàu mà cịn cung cấp dịch vụ trọn gói tồn q trình vận tải phân phối hàng hoá Người giao nhận làm chức sau đây: - Môi giới hải quan (custom broker): Người giao nhận thay mặt người xuất khẩu, nhập để khai báo, làm thủ tục hải quan hay môi giới hải quan - Làm đại lý (agent): Người giao nhận nhận uỷ thác từ chủ hàng từ người chuyên chở để thực công việc khác như: nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ toán, làm thủ tục hải quan, lưu kho…trên sở hợp đồng uỷ thác Người giao nhận đại lý: + Nhận uỷ thác từ chủ hàng để lo công việc giao nhận hàng hoá XNK, làm việc để bảo vệ lợi ích chủ hàng, làm trung gian người với người vận tải, người vận tải với người nhận hàng, người bán với người mua + Hưởng hoa hồng không chịu trách nhiệm tổn thất hàng hoá, chịu trách nhiệm hành vi khơng chịu trách nhiệm hành vi người làm thuê cho hay cho chủ hàng - Lo liệu chuyển tải tiếp gửi hàng hoá (transshipment and on carriage) Khi hàng hoá phải chuyển tải cảnh qua nước thứ ba, người giao nhận lo liệu thủ tục cảnh tổ chức chuyển tải hàng hoá từ phương tiện vận tải sang phương tiện vận tải khác giao hàng đến tay người nhận - Lưu kho hàng hóa ( warehousing): Trong trường hợp phải lưu kho hàng hóa trước xuất sau nhập khẩu, người giao nhận lo liệu việc phương tiện thuê người khác phân phối hàng hoá cần - Người gom hàng ( cargo consolidator) Trong vận tải hàng hố container, dịch vụ gom hàng khơng thể thiếu nhằm biến lô hàng lẻ (LCL) thành lô hàng nguyên (FCL) để tận dụng sức chở container giảm cước phí vận tải Khi người gom hàng, người giao nhận đóng vai trị người chuyên chở đại lý - Người chuyên chở ( carrier) Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Ngày nay, nhiều trường hợp, người giao nhận đóng vai trị người chuyên chở, tức người giao nhận trực tiếp ký hợp đồng vận tải với chủ hàng chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hoá từ nơi đến nơi khác Người giao nhận đóng vai trị người thầu chuyên chở ký hợp đồng mà không trực tiếp chuyên chở Dù người chuyên chở phải chịu trách nhiệm hàng hoá Trong trường hợp này, người giao nhận phải chịu trách nhiệm hàng hố suốt hành trình khơng hành vi lỗi lầm mà người mà sử dụng phát hành vận đơn - Người kinh doanh VTĐPT ( multimodal transport operator - MTO) Trong trường hợp người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải suốt gọi vận tải từ cửa đến cửa “door to door” người giao nhận đóng vai trị người kinh doanh VTĐPT (MTO) MTO thực chất người chuyên chở, thường chuyên chở theo hợp đồng phải chịu trách nhiệm hàng hoá Với nhiều chức vậy, người giao nhận thường coi “ kiến trúc sư vận tải” người giao nhận có khả tổ chức q trình vận tải cách tốt nhất, an toàn tiết kiệm 1.1.4 Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận - Chăm sóc chu đáo hàng hoá mà người giao nhận uỷ thác để tổ chức vận chuyển, đồng thời người giao nhận phải thực dẫn có liên quan đến hàng hoá - Nếu người giao nhận đại lý người giao nhận phải hành động theo uỷ thác bên giao đại lý - Người giao nhận không chịu trách nhiệm tổn thất bị gây nên lỗi lầm bên thứ người vận chuyển, bốc xếp, bảo quản… ký kết hợp đồng phụ - Trường hợp người giao nhận người uỷ thác ngồi trách nhiệm đại lý nói người giao nhận phải chịu trách nhiệm hành vi sơ suất bên thứ gây lên mà người giao nhận sử dụng để thực hợp đồng - Trong hợp đồng vận tải đa phương thức người giao nhận đóng vai trị bên thu gom hàng lẻ để gửi nước người tự tổ chức vận Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ chuyển trường hợp người giao nhận đóng vai trò đại lý hay người uỷ thác - Trong văn pháp luật Việt Nam có quy định rõ ràng, chẳng hạn người giao nhận chịu trách nhiệm thiệt hại, tổn thất gồm: + Do lỗi khách hàng hay người khách hàng uỷ thác + Do lỗi khách hàng hay người khách hàng giao cho thực bốc xếp bảo quản hàng hoá + Do khuyết tật hàng + Do trường hợp bất khả kháng + Trách nhiệm người giao nhận trường hợp khơng vượt q giá trị hàng hố địa điểm đích + Người giao nhận khơng miễn trách không chứng minh tổn thất thiệt hại khơng phải lỗi gây lên 1.2 Cơ sở pháp lý nguyên tắc giao nhận hàng hóa xnk cảng biển 1.2.1 Cơ sở pháp lý  Các quy phạm pháp luật quốc tế như: - Công ước Vienne 1980 buôn bán quốc tế - Công ước quốc tế để thống số quy tắc vận đơn đường biển, ký Brussels ngày 25/08/1924 Công ước Vacsava 1929 thống số quy tắc liên quan đến vận chuyển hàng không quốc tế Công ước Liên hiệp quốc chuyên chở hàng hóa đường biển, kí Hamburg 30/3/1978 Cơng ước Liên hiệp quốc hợp đồng vận chuyển hàng hóa phần tồn đường biển, kí Rotterdam ngày 23/9/2009 Nghị định thư sửa đổi Công ước quốc tế để thống số quy tắc vận đơn đường biển (Nghị định thư Visby 1968)  Nhà nước Việt Nam ban hành nhiều văn quy phạm pháp luật liên quan đến vận tải, xếp dỡ, giao nhận hàng hóa xuất nhập như: Bộ luật hàng hải mang số 40/2005/QH11 kí ngày 14/6/2005, quy định hàng hải Việt Nam (căn vào luật hàng hải năm 1992) Quy định cảng biển, thuyển bộ, tàu biển, hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển, hợp đồng thuê tàu, hợp đồng bảo hiểm hàng hải, hoa tiêu hàng hải,… - Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ - Luật hải quan năm 2005; luật sửa đổi năm 2014 (có hiệu lực từ 1/1/2015) Chương 3: Quy định thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan Mục 1: Quy định chung Mục 2: Chế độ ưu tiên doanh nghiệp Mục 3: Kiểm tra, giám sát HQ hàng hóa, tài sản di chuyển, hành lý Mục 4: Kiểm tra, giám sát hải quan hàng hóa nhập để gia cơng, sản xuất hàng hóa xuất Mục 5: Kiểm tra, giám sát hải quan hàng hóa kho ngoại quan, kho bảo thuế, địa điểm thu gom hàng lẻ Mục 6: Thủ tục HQ, kiểm tra, giám sát HQ hàng hóa vận chuyển chịu giám sát HQ Mục 7: Thủ tục HQ, kiểm tra, giám sát HQ phương tiện vận tải Mục 8: Kiểm tra, giám sát, tạm dừng làm thủ tục HQ hàng hóa nhập khẩu, xuất có yêu cầu bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ Mục 9: Kiểm tra sau thông quan Chương 4: Tổ chức thu thuế, khoản thu khác hàng hóa xuất khẩu, nhập - Thông tư số 22/2014/TT-BTC ngày 14/2/2014 Bộ Tài Chính ban hành Quy định thủ tục Hải Quan điện tử hàng hóa xuất khẩu, nhập thương mại Nhằm để đảm bảo vận hành Hệ thống thông quan điện tử (Hệ thống VNACCS/VCIS) triển khai vào ngày 1/4/2014, cớ sở Luật Hải Quan hành Nghị Định 87/2012/NĐ-CP ngày 23/10/2012 Thủ tướng phủ - Luật thương mại năm 2005 số 36/2005/QH11 ngày 14/6/2005 - Nghị định 140/2007/NĐ-CP ngày 05/09/2007 Quy định chi tiết Luật Thương mại điều kiện kinh doanh dịch vụ Logistics giới hạn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics - Luật hàng không dân dụng Việt Nam Quốc Hội nước Cộng Hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam số 66/2006/QH11 ngày 29/6/2006 - Nghị định số 87/2009/NĐ-CP ngày 19/10/2009 vận tải đa phương thức - Ngồi ra, cịn có Thơng tư 18/2013/TT-BGTVT ngày 06/8/2013 Bộ GTVT Quy định tổ chức, quản lý hoạt động kinh doanh vận tải xe ô tô dịch vụ hỗ trợ vận tải đường - Ngồi cịn thơng tư, nghị định khác Bộ Tài Chính, Bộ Cơng Thương, Chính Phủ 1.3 Giao nhận hàng hóa xuất container đường biển 1.3.1 Khái niệm container phân loại container Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ  Khái niệm container Tháng năm 1964, Ủy ban kỹ thuật tổ chức ISO (International Standarzing Organizatino ) đưa định nghĩa tổng quát container Cho đến nay, nước giới áp dụng định nghĩa ISO Theo ISO – Container dụng cụ vận tải có đặc điểm: + Có hình dáng cố định, bề chắc, để sử dụng nhiều lần + Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc chuyên chở nhiều phương tiện vận tải, hàng hóa khơng phải xếp dỡ cảng dọc đường + Có thiết bị riêng để thuận tiện cho việc xếp dỡ thay đổi từ công cụ vận tải sang công cụ vận tải khác + Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc xếp hàng vào dỡ hàng + Có dung tích khơng 1m khối  Phân loại container Thực tế container phân thành nhiều loại dựa tiêu chuẩn khác nhau, cụ thể: + Phân loại theo kích thước - Container loại nhỏ: Trọng lượng dung tích 3m khối - Container loại trung bình: Trọng lượng – dung tích nhỏ 10m khối - Container loại lớn: Trọng lượng 10 dung tích 10m khối + Phân loại theo vật liệu đóng container Container đóng loại vật liệu gọi tên vật liệu cho container: container thép, container nhôm, container gỗ dán, container nhựa tổng hợp … + Phân loại theo cấu trúc container - Container kín (Closed Container) - Container mở (Open Container) - Container khung (France Container) - Container gấp (Tilt Container) - Container phẳng (Flat Container) - Container có bánh lăn (Rolling Container) + Phân loại theo công dụng container Theo CODE R688 – 21968 ISO, phân loại theo mục đích sử dụng, container chia thành nhóm chủ yếu sau: Nhóm 1: Container chở hàng bách hóa Nhóm 2: Container chở hàng rời (Dry Bulk/ Bulker freight container) Nhóm 3: Container bảo ơn/ nóng ( Thermal inssulated/ Heated/ Refrigerated/ Reefer container ) Nhóm 4: Container thùng chứa (Tank container) Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Sau có kết phần luồng từ hệ thống, làm bước tiếp theo:  Luồng xanh: hàng miễn kiểm, qua chi cục Hải Quan, xuống thẳng cửa xuất, người ta thông quan  Luồng vàng: hàng miễn kiểm, chi cục hải quan yêu cầu kiểm tra chứng từ giấy, gồm chứng từ như: tờ khai hải quan, hợp đồng ngoại thương, hóa đơn thương mại, chi tiết đóng gói, chứng từ khác (C/O, kiểm tra chất lượng,…)  Luồng đỏ: Đây mức độ kiểm tra cao chi cục hải quan kiểm tra chứng từ giấy kết hợp với kiểm tra thực tế hàng hóa Trước hết, nhân viên phải có hồ sơ luồng vàng Sau hải quan tiếp nhận duyệt hồ sơ, chuyển sang cho đội kiểm hóa Nhân viên đăng kí kiểm hóa, xuống cảng làm thủ tục hạ hàng đưa vào khu kiểm hóa, liên hệ với cán hải quan xuống làm thủ tục kiểm tra Tùy tỷ lệ phân kiểm hóa lãnh đạo chi cục mà kiểm tra lấy mẫu chủ hàng xuất trình 5%, 10% hay 100% hàng hóa để hải quan kiểm tra Sau kiểm tra hàng hóa với khai báo tờ khai chứng từ liên quan, cán hải quan bấm niêm phong hải quan hải quan vào container ghi vào tờ khai xác nhận hàng hóa khai báo Hiện có hình thức kiểm hóa: kiểm máy soi (kiểm soi), kiểm thủ cơng Có trường hợp, hải quan kiểm máy soi thấy nghi ngờ lại cho mở container kiểm thủ công Đối với hàng phải kiểm dịch việc kiểm dịch phải tiến hành đồng thời Sau kiểm tra xong cont kẹp chì hải quan chì kiểm dịch Sau kiểm tra xong, cán hải quan Chi cục làm thủ tục cần thiết: biên kiểm hóa Nếu khơng phát vấn đề vi phạm hay gian lận, cán kiểm hóa kí vào “ phiếu ghi kết kiểm hóa” Sau cán hải quan hoàn tất việc kiểm tra, nhân viên giao nhận đóng phí hải quan hồn thành nộp đầy đủ thuế, phí, lệ phí (nếu có) Tiếp đó, nhân viên giao nhận tiếp nhận tờ khai đóng dấu thông quan, phiếu ghi kết kiểm tra chứng từ, kết hàng hóa (nếu có) Địa điểm làm thủ tục hải quan Có thể làm thủ tục thơng quan Chi Cục hải quan cửa (cảng biển quốc tế, cảng hàng không quốc tế…) Chi cục hải quan ngồi cửa (cảng nội địa) Ở Hải Phịng, thông quan Chi cục HQ cửa cảng HP:  Chi cục Hải quan cửa cảng Hải Phịng khu vực I : cảng Hồng Diệu phạm vi quản lí cảng từ cảng Vật Cách đến cảng Hồng Diệu (bao gồm: Vật Cách, Nam Ninh, đóng tàu Nam Triệu, đóng tàu Phà Rừng, LPG Thăng Long, Mipec, đóng tàu Bạch Đằng ); cảng Hồng Diệu; cảng cá Hạ Long; cảng công ty CP cảng dịch vụ Dầu khí Đình Vũ (PTSC); Xí nghiệp xếp dỡ Tân Cảng (HPH) Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ  Chi cục Hải quan cửa cảng Hải Phòng khu vực II : cảng Chùa Vẽ phạm vi quản lí cảng Chùa Vẽ; cảng Hải An; cảng Công ty cổ phần Tân Cảng 128; kho CFS (kho hàng rời) Sao Đỏ, Northfreigh, Tân Tiên Phong, Tasa, Nam Phát, Vietfracht, Inlaco  Chi cục Hải quan cửa cảng Hải Phòng khu vực III : cảng Green Port phạm vi quản lí cảng Nam Hải; cảng Đoạn Xá; cảng Transvina; cảng Green Port; kho CFS: Vinabridge, Viconship, Vijaco, Gemadept Đông Hải, Công ty TNHH MTV trung tâm Logisticsxanh; kho ngoại quan (trừ kho ngoại quan thuộc quản lí Chi cục Hải quan: KCX-KCN, Hưng Yên, Hải Dương)  Chi cục Hải quan cửa cảng Đình Vũ: phạm vi quản lý cảng công ty CP Đầu tư phát triển cảng Đình Vũ; cảng cơng ty CP Tân cảng 189 - Hải Phịng; cảng cơng ty CP 19/9 (xăng dầu); cảng cơng ty CP KCN cảng Đình Vũ (xăng dầu, khí hóa lỏng); cảng cơng ty TNHH MTV DAP - Vinachem (khí hóa lỏng); kho CFS: Minh Thành, Vinalines Ngồi ra, chủ hàng tự mở tờ khai, hoàn thành thủ tục gửi cho phận chứng từ cơng ty Thái Bình Dương Bước 8: Thanh lý tờ khai Lơ hàng xuất hồn tất thủ tục thông quan, nhân viên giao nhận mang tờ khai đến hải quan giám sát kho bãi để đóng dấu vào tờ khai “xác nhận hàng qua khu vực giám sát” nhận lại tờ khai gốc Đối với hàng nguyên cont: nhân viên giao nhận cần lí hải quan giám sát kho bãi vào số tàu Đối với hàng lẻ: nhân viên giao nhận cầm booking note đến kho đóng hàng đưa cho đại diện hãng tàu giám sát kho hàng Sau đó, xin thủ kho phiếu đo hàng ghi kích thước số khối lên cầm phiếu đóng phí CFS Nhân viên giao nhận cầm biên lai thu phí CFS tờ khai đến hải quan kho lý Sau hãng tàu cấp B/L cầm tờ khai làm thủ tục, hóa đơn, B/L xuống cảng làm thử tục thực xuất Khi hải quan đóng dấu số hiệu công chức vào ô “xác nhận làm thủ tục thực xuất lên tờ khai” Bước 9: Vào số tàu Khi hàng chuyển đến cảng, nhân viên giao nhận mang tờ khai kê chi tiết container đến đăng kí với thương vụ cảng để xác nhận cont có chi tiết tờ khai khai hạ bãi chờ bốc lên tàu Nhân viên hải quan phịng đăng kí tàu xuất dựa chi tiết tờ khai bảng kê chi tiết số cont để ghi vào bảng tổng hợp lô hàng xuất Đồng thời họ cấp cho nhân viên giao nhận phiếu xác nhận vào sổ tàu “Phiếu xác nhận toán khai hải quan” Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Note: phải vào sổ tàu trước đến “closing time” khơng hàng bị rớt lại hàng thông quan Bước 10: Thực xuất tờ khai Sau hàng lên tàu tuần Hải Quan trả lại tờ khai “xác nhận thực xuất” công chức HQ tờ khai đóng dấu cơng chức HQ dấu “đã qua khu vực giám sát” đồng thời xác nhận thực xuất hệ thống Vnaccs Bước 11: Phát hành vận đơn Nhân viên giao nhận chuyển hồ sơ cho phận chứng từ hàng xuất để phát hành vận đơn cho khách hàng Bộ phận chứng từ có trách nhiệm theo dõi lơ hàng để lập chứng từ hàng xuất Công việc cụ thể nhân viên chứng từ sau: Liên lạc với khách hàng để kiểm tra xem lơ hàng xuất hồn tất thủ tục xuất hàng hay chưa Lấy số container Báo cho hãng tàu để họ cập nhật xếp container lên tàu Yêu cầu người gửi hàng cung cấp thông tin để phát hành vận đơn: Nội dung vận đơn gồm chi tiết sau : • Số vận đơn (B/L no) • Người gửi hàng(Shipper) • Người nhận hàng(Consignee) - Tên tàu\ số chuyến(vessel\voy) • Cảng xếp hàng (Port of loading)- Cảng dỡ hàng (Port of discharge) • Nơi giao hàng (Place of delivery) - Điều kiện vận chuyển hàng :CY\Door • Ngày xếp hàng lên tàu :Shipped on board date • Số container\số kẹp chì( container\ Seal no) • Số lượng container(number of container) • Mơ tả hàng hóa (Descreption of goods - Số kiện( number of package) • Trọng lượng hàng bì (Gross weight) • Số lượng vận đơn gốc (No Of original B(s)/L) • Chữ ký người chuyên chở hay đại lý người chuyên chở • Các điều kiện, điều khoản trách nhiệm chuyên chở, thường in sẵn mặt sau vận đơn, khơng thương lượng được, có thỏa thuận khác phải thể thêm mặt trước vận đơn người thuê chuyên chở phải tìm hiểu kỹ điều khoản phía sau vận đơn, hiểu quy ước quốc tế điều chỉnh vận đơn • Người gửi hàng chịu trách nhiệm cân đong, đo đếm đóng hàng vào container niêm phong kẹp chì trước giao cho người chuyên chở miễn trách nhiệm cho người chuyên chở số lượng, chất lượng hàng hóa bên container, vận đơn thường có ghi « said to contain » « Shipper’s load » « Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ count and seal » (đóng xếp hàng, đếm hàng kẹp chì người gửi hàng chịu trách nhiệm) Sau có đầy đủ thông tin trên, phận chứng từ hàng xuất phát hành vận đơn (HB/L) cho người gửi hàng gửi vận đơn nháp cho khách hàng kiểm tra lại thơng tin nhằm tránh sai sót sau Hãng tàu cấp cho Công ty cp dịch vụ xuyên TBD vận đơn chủ (Master’s Bill) Nhân viên chứng từ kiểm tra đối chiếu lại HB/L MB/L xem có khác biệt khơng để chỉnh sửa (nếu có) Bước 12: Lập chứng từ kế tốn lưu hồ sơ a) Lập chứng từ kết toán Dựa vào booking Profile, điều khoản cước phí trả trước (freight prepaid) nên nhân viên chứng từ làm Debit note (giấy báo nợ) gửi khách hàng chuyển cho phận kế tốn để theo dõi thu cơng nợ Chỉ người gửi hàng tốn cước phí khoản phí liên quan nhân viên chứng từ cấp phát vận đơn cho họ Trong trường hợp cước phí trả sau (freight collect) nhân viên chứng từ làm Debit note (giấy báo nợ) thu cước người nhận hàng gửi đại lý cảng đến nhờ thu hộ, người gửi hàng đóng phụ phí Việt Nam nhận vận đơn b) Quyết toán lưu hồ sơ Sau hoàn thành xong thủ tục thông quan vào sổ người giao nhận phải : Kiểm tra xếp lại chứng từ thành hoàn chỉnh, người giao nhận trả chứng từ lại cho khách công ty lưu lại Đồng thời, kèm theo debit note ( giấy báo nợ) « dành cho khách hàng, dành cho công ty » Trên gồm : khoản chi phí mà cơng ty nộp cho khách hàng có hóa đơn đỏ, phí dịch vụ vận chuyển, chi phí khác…Sau giám đốc ký tên đóng dấu vào giấy báo nợ Người giao nhận mang toàn chứng từ vứi debit note toán với khách hàng 3.3 Thực tế quy trình giao nhận xuất lô hàng Polyester fibre container đường biển (hàng nguyên cont) • Bên xuất (chủ hàng): Cty TNHH sợi hóa học kỉ Việt Nam • Bên ủy thác xuất khẩu: Cty CP dịch vụ xuyên Thái Bình Dương • Bên nhập khẩu: 20BD georges-favon, 1204 GENEVA switrerland Cơng ty TNHH sợi hóa học kỉ VN kí hợp đồng xuất mặt hàng Polyester cho công ty 20BD georges-favon, 1204 GENEVA switrerland Công ty 20BD georges-favon, 1204 GENEVA switrerland trả cước tàu định người thuê tàu “Kuehne + Nagel Vietnam Co (Ha Noi City)” Lúc này, Kuehne + Nagel đóng vai trị Forwarder làm giá cước phí, xem lịch tàu Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ chạy phù hợp với tuyến đường vận chuyển Sau đó, họ liên hệ với hãng tàu chọn MSC với giá cước, lịch tàu hợp lí mà uy tín book tàu Cơng ty Sợi hóa học nhận thông báo Kuehne + Nagel hãng tàu thuê MSC Kuehne + Nagel gửi booking cho chủ hàng Sau chọn hãng tàu đặt chỗ Cơng ty sợi hóa học liên hệ với bên vận tải cơng ty Thái Bình Dương để ủy thác cho công ty TBD xuất lô hàng Polyester Cơng ty CP dịch vụ xun Thái Bình Dương có trách nhiệm thực cơng tác giao nhận có liên quan đến lơ hàng xuất cơng ty sợi hóa học có trách nhiệm cung cấp thông tin cần thiết tạo điều kiện để công ty TBD hồn thành cơng việc Sơ đồ quy trình: Nhận ủy thác xuất từ Cơng ty Sợi hóa học VN Gửi Booking Request cho hãng tàu MSC nhận Booking Note từ hãng tàu Làm thủ tục mượn cont rỗng, kiểm tra cont, đóng phí dịch vụ Thanh lý tờ khai Đóng hàng kho riêng Cty Sợi hóa học chuyển hàng tới bãi hạ hàng Nam Hải Đình Vũ Làm thủ tục Hải Quan Vào sổ tàu thực xuất tờ khai Phát hành vận đơn Lập chứng từ kết toán lưu hồ sơ Diễn giải quy trình trên: BƯỚC 1: Nhận ủy thác xuất từ Cơng ty sợi hóa học kỉ Việt Nam Sau cơng ty sợi hóa học chọn cơng ty Thái Bình Dương làm bên vận tải Phịng kinh doanh cơng ty Thái Bình Dương kí hợp đồng ủy thác xuất với họ để làm thủ tục xuất lô hàng Công ty phân cơng nhân viên thực Cơng ty Sợi hóa học cấp thông tin gửi chứng từ liên quan đến lơ hàng cho phịng kinh doanh bao gồm: commercial invoice, sales contract, giấy ủy quyền, giấy giới thiệu Booking Request Bộ phận kinh doanh chuyển chứng từ cho phòng giao nhận xnk họ lên kế hoạch phân công cho nhân viên Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ chuyên làm giao nhận hàng xuất thực Nhân viên giao nhận phân công kịp thời kiểm tra chứng từ liên quan xem tên hàng, số lượng, phẩm chất hàng hóa, cảng đi, cảng đến, thời gian dự kiến xuất hàng,… chứng từ có trùng khớp không, yêu cầu khách hàng sửa Loại hàng: Polyester fibre Trọng tải: 44, 866.00 KGS đóng 02 cont 40’HC Cảng đi: Nam Hai Dinh Vu Cảng đến Instanbul Thời gian dự kiến xuất hàng đi: 17/03/2015… BƯỚC 2: Gửi Booking Request cho hãng tàu Cosco Ngày 9/3 nhân viên giao nhận gửi Booking Request mà cơng ty Sợi hóa học gửi cho MSC Viet Nam Co.,Ltd fax (văn phòng đại diện Hải Phịng) Trên Booking Request có thơng tin sau: tên công ty xuất khẩu, trọng tải lô hàng, số chuyến, số tàu, thời gian dự kiến đưa hàng đến, cảng xuất,… Cosco nhận yêu cầu đăng kí đặt chỗ qua fax ngày, khoảng tầm 4h sau họ gửi lại cho ta “Booking Note” - giấy lưu khoang tàu có ý nghĩa đồng ý cho người gửi hàng phần diện tích hầm hàng Booking Note hay gọi thoả thuận lưu khoang hãng tàu người Book hàng (forwarder hay chủ hàng) nhằm thay hợp đồng vận tải hai bên Trên Booking Note có đầy đủ thơng tin sau: • Booking No: 643IN1502886-1 • Port of loading: Hai Phong port, VN • Port of Discharge: Instanbul • Place of Delivery: Instanbul • Commodity: Polyester Fibre • Số cont: 02 cont (40’HC) • Feeder: MSC FABIOLA FT511W • Closing time: in Hai Phong • ETD: 17/03/2015 Trên Booking Note u cầu người gửi hàng Cơng ty Sợi hóa học phải hoàn tất thủ tục trước ngày tàu chạy Nhân viên giao nhận kiểm tra thông tin đầy đủ khơng có sai sót Căn vào Booking Note nhận từ hãng tàu, mặt nhân viên giao nhận thông báo cho chủ hàng để chuẩn bị giao hàng, mặt tiến hành thủ tục nhận vỏ container rỗng để đóng hàng BƯỚC 3: Làm thủ tục mượn container rỗng, kiểm tra cont, đóng phí dịch vụ Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Nhân viên giao nhận mang “Booking Note” mà hãng tàu Cosco gửi đến văn phòng đại diện hãng tàu chi nhánh Hải Phòng ( số 11 Võ Thị Sáu, HP ) để đổi “ lệnh cấp vỏ container” MSC cấp cho nhân viên giao nhận “ Lệnh cấp vỏ container” Trên có thơng tin sau: • Booking: 643IN1502886-1 • Khách hàng : Kuehne + Nagel Vietnam Co (Ha Noi City) • Số lượng cont: 02x40’HC • Thời gian: 10/03/2015 – 15/03/2015 • Địa điểm lấy cont rỗng: GFS Depot • Hạ bãi: Bãi Nam Hai Dinh Vu Nhân viên giao nhận kí tên, ghi lại số điện thoại, số cmt để có sai sót hãng tàu liên lạc cho dễ Sau đó, mang lệnh cấp vỏ cont kho riêng xuống địa điểm lấy cont rỗng bãi GFS Depot, vào văn phịng quản lí kho bãi xuất trình Họ kiểm tra tính hợp lệ lệnh cấp vỏ cont đưa lại danh sách cont 40’HC rỗng bãi với số hiệu cont Nhân viên giao nhận cầm danh sách vào bãi Dựa vào số cont ghi để tìm, mở cont Tiến hành kiểm tra bên bên vỏ cont, chọn cont khô, sạch, không mùi, không thủng, sàn không bị hỏng đảm bảo đủ tiêu chuẩn Đánh dấu vào danh sách vỏ cont chọn theo số thứ tự Mang danh sách phịng quản lí kho bãi làm thủ tục mượn 02 vỏ container Với danh sách cont đánh dấu, họ làm thủ tục cập nhập liệu vào máy tinh, sau đưa cho nhân viên giao nhận 02 chì 02 cọc họ trả lại tờ Lệnh ghi số hiệu cont mã số chì tương ứng Nhân viên giao nhận kiểm tra lại mã số hiệu in xem trùng khớp với mã số chì nhận khơng kí tên, ghi số điện thoại, số cmt Nhân viên kho bãi làm thủ tục in chìm số hiệu cont mã số chì tương ứng vào “Lệnh cấp vỏ cont” đóng dấu bãi “Hai Minh Hai Phong ” Sau đó, nhân viên giao nhận gửi chuyển phát nhanh số cont số chì tương ứng cho Cơng ty Sợi hóa học Trong ngày, họ gửi lại cho bên cơng ty Thái Bình Dương Packing List với số hiệu cont, số trì, trọng lượng hàng cont tương ứng Nhân viên giao nhận nhận lại để chuyển cho nhân viên chuyên khai hải quan mở tờ khai Tiếp theo, nhân viên giao nhận đóng phí nâng vỏ cho 02 cont : 880.000 VND (02 x 440.000/cont ) Thu ngân đưa phiếu hóa đơn giá trị gia tăng đóng dấu xác nhận “ Đã thu tiền”, nhân viên giao nhận xem lại thơng tin trước kí Họ giữ lại liên trắng đưa ta liên hồng Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Xuống bãi hạ hàng: PTSC Đình Vũ để đóng tiền hạ hàng làm thủ tục xếp dỡ cảng Vào văn phịng quản lý cảng xuất trình booking hạ hàng bàn tính cước đóng phí hạ hàng 550.000VNĐ/cont (40’HC) cho quầy thu tiền : 02x550.000 = 1.100.000 VNĐ (cho 02 cont) Tất giấy tờ hóa đơn đóng tiền, hóa đơn GTGT nhân viên giao nhận giữ lại đưa giấy tờ cho lái xe để họ kéo cont xuống kho riêng Cơng ty Sợi hóa học đóng hàng chuyển hàng từ kho Nam Hải Đình Vũ BƯỚC 4: Làm thủ tục hải quan Sau nhận lệnh giao vỏ đóng đầy đủ phí dịch vụ, nhân viên giao nhận chuyển giấy tờ số cont, số chì cho nhân viên phận khai hải quan mở tờ khai Chủ hàng thuê khai hải quan công ty Cổ phần dịch vụ xuyên TBD họ phải gửi chứng từ cần thiết như: - Bản kê chi tiết hàng hóa lơ hàng có (bản chính), - Giấy phép xuất (bản chính), - Hợp đồng mua bán giấy tờ có giá trị tương đương (bản sao), - Hóa đơn thương mại (bản chính), - Vận tải đơn (sao y chính) - Giấy chứng nhận xuất xứ (bản chính) Nhập thông tin lô hàng vào phần mềm khai báo hải quan điện tử Vnaccs, điền vào đầy đủ (mã loại hình, mã chi cục đăng kí tờ khai, ngày khai báo dự kiến, mã số thuế, tên công ty, địa chỉ, số điện thoại người xuất người nhập khẩu, trọng lượng, địa điểm lưu kho, địa điểm xếp hàng, địa điểm dỡ hàng, ngày hàng dự kiến, mã số hàng hóa,….) Đây lô hàng xuất kinh doanh, theo hợp đồng số VNC15TRA001– MK ngày 24/01/2015, hóa đơn thương mại số VNC15TRA0302 – ngày 11/03/2015 Khơng có nhiều mặt hàng nên khơng phải đính kèm phụ lục tờ khai Thực gửi khai báo đến hệ thống Hải quan chi cục HQ cảng Cái Lân, Quảng Ninh vào lúc 11:28:39 ngày 12/03/2015 Sau chờ khoảng vài tiếng, cán hải quan xử lí phản hồi kết quả, phân luồng lô hàng  Kết quả: Lô hàng phân luồng xanh Luồng xanh: hàng miễn kiểm qua chi cục Hải Quan Cảng Cái Lân, xuống thẳng cửa xuất, người ta thông quan Hải quan kiểm tra tốn thuế hệ thống Khi cơng ty Sợi hóa học khơng nợ thuế => định Thơng quan Sau nhận lại tờ khai cán hải quan xử lý thơng quan có đóng dấu thơng quan lên góc phải tờ khai kèm theo dấu công chức tờ khai với phiếu ghi kết kiểm tra chứng từ giấy, nhân viên mở tờ khai cầm chuyển cho nhân viên giao nhận làm thủ tục nhận hàng bình thường Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ BƯỚC 5: Đóng hàng kho riêng cty TNHH sợi hóa học kỉ Việt Nam Hồn thành thủ tục hải quan với kết phân luồng vàng Nhân viên giao nhận làm việc với phận chuyên chở thuê xe để họ cử lái xe đảm nhiệm nhiệm vụ kéo container đến kho riêng chủ hàng địa điểm tập kết hàng: “Kho cơng ty TNHH sợi hóa học kỉ VN” đóng hàng kẹp chì hãng tàu MSC hàng miễn kiểm tra, việc đóng hàng chủ hàng phải ý tới thời gian cắt máng Nếu chậm trễ hàng phải xuất chuyến khác Mọi tổn thất việc chậm trể chủ hàng phải chịu trách nhiệm Sau cơng ty Sợi hóa học hồn tất cơng việc đóng hàng lái xe cơng ty TBD có trách nhiệm vận chuyển hàng hóa tới địa điểm tập kết hàng hóa xuất Nam Hải Đình Vũ để hạ hàng BƯỚC 6: Thanh lý tờ khai Lô hàng xuất hồn tất thủ tục thơng quan, nhân viên giao nhận mang tờ khai đến nộp cho hãng tàu, họ giữ lại tờ khai gốc trả lại tờ khai photo có chữ kí nộp Để hải quan giám sát giám sát hàng hóa khu vực cửa xuất BƯỚC 7: Vào số tàu thực xuất tờ khai Khi hàng chuyển đến cảng, nhân viên giao nhận mang tờ khai kê chi tiết container đến đăng kí với thương vụ cảng để xác nhận cont có chi tiết tờ khai khai hạ bãi chờ bốc lên tàu Sau kiểm tra thông tin tờ khai hàng hóa phù hợp hàng hóa xuất lên tàu Nhân viên hải quan phịng đăng kí tàu xuất dựa chi tiết tờ khai bảng kê chi tiết số cont để ghi vào bảng tổng hợp lô hàng xuất Đồng thời họ cấp cho nhân viên giao nhận phiếu xác nhận vào sổ tàu “Phiếu xác nhận toán khai hải quan” Sau hàng lên tàu tuần Hải Quan trả lại tờ khai “xác nhận thực xuất” công chức HQ dấu qua khu vực giám sát Đồng thời “xác nhận thực xuất” hệ thống hải quan điện tử Vnaccs BƯỚC 8: Phát hành vận đơn Hãng tàu MSC yêu cầu gửi thông tin chi tiết trước tàu chạy Sau họ làm B/L phát hành vận đơn cho KUEHNE cấp Master Bill of Lading (MBL)Master’s Bill với đầy đủ thơng tin Sau đó, KUEHNE tập hợp chứng từ gồm MBL phát hành HBL (House Bill of Lading – vận đơn thứ cấp forwarder Unique phát hành) cho Cty Sợi hóa học BƯỚC 9: Lập chứng từ kết toán lưu hồ sơ Kiểm tra xếp lại chứng từ thành hoàn chỉnh, người giao nhận trả chứng từ lại cho khách công ty lưu lại Đồng thời, kèm theo debit note ( giấy báo nợ) « dành cho khách hàng, dành cho cơng ty » Trên gồm : khoản chi phí mà cơng ty nộp cho khách hàng có hóa đơn đỏ, phí Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ dịch vụ vận chuyển hay cước vận tải (4.500.000VNĐ/Chuyến/cont 40’HC=> tổng cước vận tải 9.000.000.000 VNĐ), chi phí khác…Sau giám đốc ký tên đóng dấu vào giấy báo nợ Người giao nhận mang toàn chứng từ với debit note toán với khách hàng 3.4 Đánh giá tình hình hoạt động cơng ty cổ phần dịch vụ Thái Bình Dương 3.4.1 Thuận lợi Nước ta ngày hội nhập với giới có tác động mạnh mẽ đến hoạt động ngoại thương, đặc biệt hoạt động giao nhận vận tải có nhiều hội để phát triển Cơng ty CP dịch vụ Thái Bình Dương nắm bắt hội, hịa nhập xu tồn cầu hóa đất nước để bước phát triển, thu hút lượng lớn khách hàng đưa doanh thu lợi nhuận ngày tăng Cơng ty có chiến lược phù hợp với tình hình chung kinh tế cạnh tranh gay gắt Công ty thiết lập nhiều mối quan hệ tốt với quan hải quan, đại lý, hãng tàu uy tín nhằm có ưu đãi, giá cước rẻ hơn, việc làm thủ tục giấy tờ thuận lợi Đặc biệt, đóng góp quan trọng đội ngũ cán công nhân viên tồn cơng ty Họ động, sáng tạo, nhiệt tình cơng việc, hồn thành tiêu mà công ty đặt Các phận cơng ty có mối quan hệ chặt chẽ, hỗ trợ có tinh thần tập thể cơng việc để hồn thành nhiệm vụ mà khách hàng ủy thác Cơng ty tập trung vào lĩnh vực mạnh mình, phát huy tối đa khả 3.4.2 Khó khăn Hiện nay, Việt Nam có nhiều cơng ty giao nhận vận tải sức cạnh tranh thị trường lớn gay gắt Nền kinh tế nước bất ổn dẫn đến số lượng khách hàng ngày giảm, hợp đồng ngày Sự yếu kết cấu hạ tầng giao thông vận tải, phương tiện đường hệ thống công nghệ chưa hỗ trợ hiệu phí cao, thủ tục lằng nhằng, đại lý hãng tàu thủ tục lại khác nhau, làm việc chưa chuyên nghiệp, lâu, tốn nhiều thời gian, chi phí, khách hàng cảm thấy khơng hài lịng, khó chịu Để thực lơ hàng xuất nhập phải liên quan đến nhiều phận, nhân viên công ty, người đợi người không chuyên nghiệp, tác phong chưa nhanh gọn Mặt khác, đội ngũ cán nhân viên trẻ kinh nghiệm, tính chuyên nghiệp thiếu Các doanh nghiệp nước hoạt động cách manh mún, hoàn toàn độc lập với theo kiểu chụp giật, cạnh tranh thiếu mạnh, thi hạ giá dịch vụ để giành hợp dồng Điều khiến cho doanh nghiệp nước bị thiệt cịn doanh nghiệp nước ngồi lợi Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ KẾT LUẬN Có thể nói hoạt động giao nhận hàng hố xuất nhập đóng vai trị vơ quan trọng phát triển kinh té quốc gia Hoạt động giao nhận xuất nhập góp phần tăng thêm ngoại tệ cho kinh tế, làm nhanh chóng thủ tục liên quan đến việc xuất nhập hàng hố, đồng thời phân cơng lao động quốc tế Hoạt động giao nhận góp phần tăng mối quan hệ hợp tác thương mại nước, tạo niền tin cho bạn hàng nước Ở nước ta nay, công tác giao nhận giai đoạn phát triển, có nhiều hợp đồn vận tải ký kết người thuê phương tiện vận tải với công ty giao nhận nước ta, mà đặc biệt ngành vận tải biển Tuy nhiên, với số năm làm việc với trình độ chun mơn chưa cao, việc nắm bắt luật thấp nên cơng ty giao nhận nước cịn gặp nhiều bất lợi trình đàm phán, ký kết hợp đồng mà đặ biệt quyền giành thuê Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ phương tiện vận tải Do vậy, công ty cần khơng ngừng nâng cao trình độ nghiệp vụ, cải thiện đội ngũ nhân viên có trình độ chun mơn ngoại ngữ để tạo niềm tin cho khách hàng, đảm bảo việc kinh doanh đạt hiệu Đồng thời cần có hỗ trợ Nhà nước để đảm bảo hoạt động giao nhận hàng hoá xuất nhập nhanh chóng thuận lợi Qua q trình làm thủ tục giao nhận xuất lô hàng cụ thể Cơng Ty CP dịch vụ Thái Bình Dương, em hiểu công việc mà người giao nhận phải thực nhận uỷ thác xuất lơ hàng Trong q trình hồn thành báo cáo thực tập này, em giúp đỡ nhiệt tình anh chị Cơng ty Thái Bình Dương dạy, hướng dẫn thầy cô tổ bảo hiểm, em cố gắng song làm em khơng thể trách khỏi sai sót Em mong thầy góp ý để làm em hồn thiện Em xin chân thành cảm ơn ! Sinh viên Vũ Thu Hồng Tài liệu tham khảo http://songanhlogs.com/mau-chi-tiet-van-don-bill-of-lading.html 2.http://www.customs.gov.vn/ChuyenMuc/VNACCS_VCIS/bangmachuan.aspx 3.http://www.customs.gov.vn/Lists/HaiQuanVietNam/Details.aspx? List=74c6bc80-f976-4544-a90e-a90f0cbefddc&ID=472&Web=c00daeed-988b-468db27c-717ca31ae3ff http://www.visaba.org.vn/index.php?/vietnamese/Tin-tuc-va-Su-kien/Vandon-duong-bien-Ocean-Bill-of-Lading-B-L http://thuvienphapluat.vn/archive/Cong-uoc/Cong-uoc-quoc-te-de-thongnhat-quy-tac-van-don-duong-bien-vb114509t2.aspx 6.http://doc.edu.vn/tai-lieu/khoa-luan-phan-tich-quy-trinh-xu-ly-bo-chung-tugiao-nhan-hang-duong-bien-bang-container-22297/ Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ http://123doc.vn/document/28416-co-so-ly-luan-ve-dich-vu-giao-nhan-hanghoa-xuat-nhap-khau-bang-duong-bien-docx.htm?page=6 8.http://sogiaothongvantaibp.gov.vn/index.php? language=vi&nv=news&op=Van-ban-Trung-uong/Bo-luat-Hang-hai-Viet-Nam-75 http://songanhlogs.com/ 10 http://vietforward.com/ DANH SÁCH CÁC BẢNG BIỂU Bảng Bảng Nội dung Kết kinh doanh công ty Trang 21 Bảng Bảng Bảng Bảng Tình hình kinh doanh giao nhận hàng FCL xuất Tình hình kinh doanh giao nhận hàng FCL nhập Cơ cấu thị trường xuất công ty Cơ cấu thị trường nhập công ty 22 22 23 23 Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ MỤC LỤC Sinh viên : VŨ THU HỒNG - MSV : 43816 Lớp: KTN52 – ĐH1 ... ty dịch vụ giao nhận vận tải nhu cầu cần thiết Công ty cổ phần dịch vụ xun Thái Bình Dương cơng ty đời hồn cảnh Cơng ty CP dịch vụ xun Thái Bình Dương cơng ty tư nhân với 100% vốn nước Công ty. .. Công Ty CP dịch vụ Thái Bình Dương, em hiểu công việc mà người giao nhận phải thực nhận uỷ thác xuất lô hàng Trong q trình hồn thành báo cáo thực tập này, em giúp đỡ nhiệt tình anh chị Cơng ty. ..BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Mục tiêu nghiên cứu Tìm hiểu cơng ty CP dịch vụ xun Thái Bình Dương Để hiểu rõ hoạt động giao nhận hàng hóa xuất đường