249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

144 393 0
249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

1 MụC LụC MụC LụC 1 LờI Mở ĐầU .3 DANH MụC BảNG .3 DANH MụC SƠ Đồ, BIểU Đồ .4 DANH MụC PHụ LụC 6 DANH MụC CáC CHữ VIếT TắT 4 CHƯƠNG 1: LOGISTICS V VAI TRò CủA LOGISTICS .13 1.1. Logistics v dịch vụ logistics 13 1.1.1. Giới thiệu chung về logistics .13 1.1.2. Giới thiệu chung về dịch vụ logistics .17 1.2. Vai trò của logistics .22 1.2.1. Vai trò của logistics đối với nền kinh tế .22 1.2.2. Vai trò của logistics đối với các doanh nghiệp 24 1.3. Xu hớng phát triển của dịch vụ logistics trên thế giới v các dịch vụ logistics chủ yếu đợc thuê ngoi hiện nay 27 1.3.1. Xu hớng phát triển của dịch vụ logistics trên thế giới 27 1.3.2. Các dịch vụ logistics chủ yếu đợc thuê ngoi hiện nay trên thế giới 29 1.4. Kinh nghiệm phát triển ngnh logistics ở một số nớc trong khu vực. .31 1.4.1. Kinh nghiệm phát triển công nghiệp logistics của Trung Quốc .31 1.4.2. Kinh nghiệm phát triển công nghiệp logistics của Singapore 34 KếT LUậN CHƯƠNG 1 .36 CHƯƠNG 2: THựC TRạNG HOạT ĐộNG V những CƠ HộI, THáCH THứC của các DOANH NGHIệP LOGISTICS VIệT NAM KHI CAM KếT WTO ĐƯợC THựC HIệN 38 2.1. Môi trờng kinh doanh logisticsViệt Nam 38 2.1.1. Môi trờng pháp luật 38 2.1.2. Cơ sở hạ tầng logistics. .39 2.1.3. Môi trờng kinh tế. .44 2.1.4. Môi trờng văn hóa. .52 2.1.5. Môi trờng lao động. 53 2.2. Thực trạng kinh doanh logistics của các doanh nghiệp Việt Nam 54 2.2.1. Quan niệm kinh doanh của các doanh nghiệp logistics Việt Nam .55 2.2.2. Kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp logistics Việt Nam. .56 2.2.3. Dịch vụ đợc cung ứng tại các doanh nghiệp logistics Việt Nam hiện nay .57 2.2.4. Lợi thế cạnh tranh của các doanh nghiệp Việt Nam. .60 2.2.5. Thực trạng hoạt động của các doanh nghiệp trong xu hớng phát triển của thế giới. 62 2.3. Đánh giá hiệu quả hoạt động của các doanh nghiệp Việt Nam 63 2.3.1. Hiệu quả cung ứng của doanh nghiệp so với nhu cầu thị trờng 63 2.3.2. Hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp so với đối thủ cạnh tranh .64 2 2.3.3. Hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp so với vai trò của mình 71 2.3.4. Tác động của môi trờng kinh doanh đến hiệu quả của doanh nghiệp. .72 2.3.5. Những vấn đề còn tồn tại hiện nay của các doanh nghiệp Việt Nam. .74 2.4. Cơ hội v thách thức của các doanh nghiệp logistics Việt Nam khi các cam kết WTO đợc thực hiện 75 2.4.1. Những cam kết của Việt Nam về dịch vụ logistics khi gia nhập WTO .75 2.4.2. Cơ hội v thách thức của các doanh nghiệp logistics Việt Nam .77 KếT LUậN CHƯƠNG 2 .79 CHƯƠNG 3: GIảI PHáP CạNH TRANH V PHáT TRIểN CHO CáC DOANH NGHIệP LOGISTICS VIệT NAM TRONG MÔI TRƯờNG WTO .80 3.1 Mục tiêu, quan điểm v cơ sở đề xuất giải pháp .80 3.1.1. Mục tiêu đề xuất giải pháp .80 3.1.2. Quan điểm đề xuất giải pháp 80 3.1.3. Căn cứ đề xuất giải pháp 81 3.2. Giải pháp cạnh tranh v phát triển cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam giai đoạn hậu WTO .81 3.2.1. Giải pháp tầm vĩ mô. .81 3.2.1.1. Nâng cấp cơ sở hạ tầng kỹ thuật phục vụ cho hoạt động logistics 81 3.2.1.2. Nâng cao chất lợng v số lợng nguồn nhân lực phục vụ cho ngnh logistics. .85 3.2.1.3. Hon thiện hệ thống pháp luật phục vụ cho logistics 86 3.2.1.4. Nâng cao vai trò hỗ trợ của Chính phủ v VIFFAS cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam trong giai đoạn đầu phát triển .87 3.2.2. Giải pháp tầm vi mô. .91 3.2.2.1. Củng cố nội lực khắc phục những yếu kém hiện tại so với đối thủ cạnh tranh. 91 3.2.2.2. Nâng cao chất lợng dịch vụ, tiến hnh cung ứng dịch vụ giá trị gia tăng v tích hợp dịch vụ giá trị gia tăng vo chuỗi cung ứng . 96 3.2.2.3. Tạo lợi thế cạnh tranh riêng biệt về dịch vụ cung ứng. .101 3.2.2.4. Giải pháp marketing. .104 3.2.3. Kiến nghị .106 3.2.3.1. Kiến nghị đối với nh nớc. 106 3.2.3.2. Kiến nghị đối với các doanh nghiệp 106 KếT LUậN CHƯƠNG 3 .107 TI LIệU THAM KHảO .109 PHụ LụC 113 3 DANH MụC BảNG Bng 1. 1: Mức đóng góp của hoạt động Logistics trong GDP quốc gia năm 2000 23 Bng 1. 2: Sự khác biệt giữa hoạt động thuê ngoi logistics trớc đây v hiện nay 30 Bảng 2. 1: Hệ thống đờng bộ Việt Nam năm 2004. .40 Bảng 2. 2: So sánh năng lực chuyên chở bằng đờng sắt ở Việt Nam so với các nớc trong khu vực. 41 Bảng 2. 3: Cơ sở hạ tầng các cảng chính ở Việt Nam .43 Bảng 2. 4 : ứng dụng công nghệ thông tin v truyền dữ liệu điện tử ở một số cảng chính của Việt Nam. . 44 Bảng 2. 5:Thị trờng xuất nhập khẩu chính của Việt Nam giai đoạn 2004-2005 .45 Bảng 2. 6:Những mặt hng xuất nhập khẩu chính của Việt Nam năm 2006. (Sơ bộ) .46 Bảng 2. 7: Thống kê ở 6 tỉnh thnh có nguồn FDI v thơng mại cao nhất Việt Nam 46 Bảng 2. 8: Kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam qua các năm 2000-2005. .47 Bảng 2. 9: Quy mô khảo sát các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam 48 Bảng 2. 10: Cung ứng logisticsViệt Nam .52 Bảng 2. 11: Quan niệm hoạt động của doanh nghiệp logistics Việt Nam. .55 Bảng 2. 12: Dịch vụ đợc cung ứng tại các doanh nghiệp logistics trong nớc. .58 Bảng 2. 13: Các công ty logistics lớn nhất thế giới về doanh thu (trên tổng số 25 công ty hng đầu thế giới) có mặt tại Việt Nam. (năm 2005). Dvt: triệu USD 65 Bảng 2. 14: So sánh dịch vụ logistics tại các doanh nghiệpViệt Nam v nớc ngoi. 67 Bảng 2. 15: Quy mô vốn của các doanh nghiệp logistics Việt Nam. .69 Bảng 2. 16: Doanh nghiệp cung ứng dịch vụ ở nớc ngoi thông qua 70 Bảng 2. 17: Nguồn nhân lực các doanh nghiệp logistics đang sử dụng 73 Bảng 2. 18: Lịch trình mở cửa dịch vụ logistics của Việt Nam .76 Bảng 2. 19: Sản lợng hng hóa v container xuất nhập khẩu qua các cảng của Việt Nam năm giai đoạn 1995-2006. .77 Bng 3. 1: Kế hoạch di dời các cảng biển Việt Nam (năm 2006). 83 Bng 3. 2: Dự án xây dựng sân bay quốc tế Long Thnh. .84 4 DANH MơC C¸C CH÷ VIÕT T¾T 1PL: First Party Logistics: Logistics bên thứ nhất. 2PL: Second Party Logistics: Logistics bên thứ hai. 3PL: Third Party Logistics: Logistics bên thứ ba. 4PL: Fourth Party Logistics: Logistics bên thứ tư. 5PL: Fifth Party Logistics: Logistics bên thứ năm. AFTA: Asian Free Trade Area -Khu vùc mËu dÞch tù do c¸c n−íc ASEAN. BOT/BTO: Build Operate Transfer / Build Transfer Operate CFLP: The China Federation of Logistics and Procurement – HiƯp Héi Logistics Trung Qc DHL/DPWN: Deutsche Post World Net DWT: Deadweight Tonnage: Träng t¶i toμn bé cđa tμu. §KTM: §iỊu kiƯn th−¬ng m¹i EDI: Electronic Data Intergrated – Chun giao d÷ liƯu ®iƯn tư. Eu : European Union Euro: European Dollar FDI: Foreign Direct Investment: §Çu t− trùc tiÕp n−íc ngoμi. Fedex: Federal Express JIT: Just In Time : §óng thêi ®iĨm LEAP: The Logistics Enhancement and Application Program – Ch−¬ng tr×nh øng dơng vμ ®Ị cao logistics. NUS: National University of Singapore - §¹i Häc Qc Gia Singapore. ODA: Official Development Assistance - Hç trỵ ph¸t triĨn chÝnh thøc. P&o: P & O Nedloyd Container Line Limited TNT/TPG: TNT Postal Group TCS: Tan Son Nhat Cargo Services Co., Ltd.- C«ng ty TNHH DÞch Vơ Hμng Hãa T©n S¬n NhÊt. 5 TEU: Twenty-foot equivelent unit THC: Terminal Handling Charge - Phí xếp dỡ hng hóa TLIAP: The Logistics Institute Asia Pacific Viện Logistics Châu á Thái Bình Dơng. Unescape: United Nations Economics & Social Commission for Asia and the Pacific USD: United States Dollar - Đồng đô la Mỹ (1 USD = 16.243 VND theo tỉ giá ngân hng ngoại thơng ngy 11/9/2007). UPS: United Parcel Services VIFFAS: Vietnam Freight Forwarders Association Hiệp Hội Giao Nhận Việt Nam. Wms: Warehouse Management System Hệ thống quản lý kho WTO: World Trade Organization Tổ chức Thơng mại Thế Giới. 6 DANH MụC SƠ Đồ, BIểU Đồ S 1. 1 : Những hoạt động của dịch vụ logistics trong chuỗi cung ứng 16 S 1. 2: Phân loại các hoạt động logistics đợc thuê ngoi . 30 Biu 2. 1: Các nớc có vốn FDI vo Việt Nam lớn nhất. . 44 Biu 2. 2: Tiêu chí lựa chọn ngời cung cấp dịch vụ logistics 50 Biu 2. 3 : Công cụ cạnh tranh của các doanh nghiệp logistics Việt Nam 60 Biu 2. 4: Các nhóm điều kiện thơng mại các doanh nghiệp sử dụng cho xuất nhập khẩu hng hóa ở Việt Nam. . 61 Biu 3. 1: Hoạt động của doanh nghiệp xuất nhập khẩu ở nớc ngoi. .97 DANH MụC PHụ LụC Phụ lục 1: Bảng xếp hạng cơ sở hạ tầng phục vụ cho ngnh logisticscác nớc ASEAN ( tổng cộng 124 nớc) 113 Phụ lục 2: Thống kê FDI theo các tỉnh thnh ở Việt Nam đến tháng 12 năm 2006. . 114 Phụ lục 3: Điểm mạnh v điểm yếu của các doanh nghiệp logistics tham gia cung ứng ở thị trờng Việt Nam . 115 Phụ lục 4: Danh sách 20 nh giao nhận hng đầu thế giới theo lợng TEU năm 2005 . 116 Phụ lục 5: Bảng khảo sát các doanh nghiệp logistics Việt Nam v kết quả xử lý bằng phần mềm SPSS phiên bản 11.5. 117 Phụ lục 6: Bảng khảo sát các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam v kết quả xử lý bằng phần mềm SPSS phiên bản 11.5 125 Phụ lục 7: Biểu cam kết về dịch vụ logistics của Việt Nam với WTO. 137 Phụ lục 8: Bảng giá triển khai phần mềm kết nối hệ thống thông quan điện tử của doanh nghiệp độc quyền cung ứng (công ty Phát triển công nghệ Thái Sơn). 144 7 LờI Mở ĐầU 1. ý nghĩa v tính cấp thiết của đề ti: Trong môi trờng cạnh tranh ton cầu hiện nay, tính hiệu quả chính l yếu tố quyết định đến sự thnh bại của doanh nghiệp. Lm thế no để đạt đợc hiệu quả trong ton bộ hoạt động của doanh nghiệp suốt từ khâu đầu tiên của quá trình sản xuất đến khâu cuối cùng trong quá trình phân phối. Logistics ra đời đã giúp doanh nghiệp giải quyết vấn đề trên v ngy cng đóng vai trò quyết định đến sự thnh bại của doanh nghiệp. Các doanh nghiệp ngy cng tin tởng rằng nâng cao hiệu quả v để cải thiện năng lực cạnh tranh của họ thì cần phải tập trung ton bộ năng lực vo những mảng m họ lm tốt nhất v chỉ thực hiện những hoạt động giúp họ gia tăng giá trị cốt lõi của mình. Một số doanh nghiệp đang dần nhận ra rằng hoạt động logistics không phải l thế mạnh trong kinh doanh của họ v cảm thấy không hi lòng với hiệu quả hoạt động của chính bộ phận logistics của mình. Họ gia tăng việc chuyển sang nh cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp để đạt đợc hiệu quả cao nhất. Nhu cầu thuê ngoi dịch vụ logistics đã theo chân các nh đầu t nớc ngoi du nhập vo Việt Nam thông qua hoạt động sản xuất kinh doanh. Khi họ đầu t vo Việt Nam thì nhu cầu dịch vụ logistics gia tăng nhanh chóng phục vụ cho vận chuyển, lắp đặt cơ sở sản xuất, nhập khẩu trang thiết bị máy móc, xuất khẩu thnh phẩm Thị trờng dịch vụ logistics ngy cng mở rộng, nhất l khi Việt Nam trở thnh thnh viên chính thức của WTO, nhu cầu về dịch vụ logistics của các công ty nớc ngoi hoạt động tại Việt Nam ngy cng gia tăng nhanh chóng. Từ đó đã kéo theo sự xuất hiện của hng loạt các công ty Logistics ton cầu với tiềm lực ti chính mạnh nh Maersk, APL, UPS . Hiện nay hoạt động của các công ty ny còn hạn chế do nh nớc còn bảo hộ, các doanh nghiệp Việt Nam có thể dễ dng cạnh tranh v tham gia vo chuỗi cung ứng dịch vụ logistics của các công ty logistics nớc ngoi thông qua hợp đồng đại lý, liên doanh v những khâu nh nớc còn bảo hộ. Tuy nhiên khi gia nhập WTO, Việt Nam buộc phải thực hiện cam kết mở cửa hon 8 ton dịch vụ ny trong thời hạn 5-7 năm. Sau thời gian ny Việt Nam sẽ cho phép các công ty logistics 100% vốn nớc ngoi hoạt động bình đẳng tại Việt Nam. Điều ny đặt doanh nghiệp Việt Nam trớc không ít khó khăn trong môi trờng cạnh tranh gay gắt v không cân sức. Nguy cơ mất thị phần cung ứng dịch vụ logistics cho các công ty nớc ngoi l không tránh khỏi khi tiềm lực ti chính v cơ sở hạ tầng của các doanh nghiệp trong nớc yếu kém hơn rất nhiều. Với thực tế công tác tại một doanh nghiệp Logistics của Việt Nam, học viên ý thức rất rõ những thách thức m các doanh nghiệp logistics Việt Nam phải đối mặt khi thực hiện các cam kết với WTO về dịch vụ logistics. Từ đó học viên mạnh dạn xây dựng luận văn tốt nghiệp cao học Giải pháp cạnh tranh v phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam giai đoạn hậu WTO 2. Mục đích nghiên cứu của đề ti: - Nghiên cứu bản chất của dịch vụ logistics, các dịch vụ đợc cung cấp bởi các doanh nghiệp logistics v vai trò của chúng đối với nền kinh tế nói chung, đối với các doanh nghiệp nói riêng. - Đánh giá môi trờng kinh doanh logisticsViệt Nam hiện nay v thực trạng kinh doanh logisticscác công ty Việt Nam song song với việc đánh giá việc thực hiện vai trò của logistics đối với kinh tế quốc gia trớc xu thế chung của thế giới từ đó đi vo giải quyết những mặt tồn tại của doanh nghiệp logistics Việt Nam trớc khi đi vo cạnh tranh bình đẳng trong môi trờng WTO. - Đề xuất giải pháp cho những vấn đề còn tồn tại giúp cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam cạnh tranh v phát triển trong môi trờng WTO. 3. Đối tợng v phạm vi nghiên cứu: a. Đối tợng nghiên cứu: Hoạt động Logistics bao gồm hai quá trình l quản lý logistics trong sản xuất v quản lý logistics ngoi sản xuất. Phạm vi bi viết chỉ đi vo nghiên cứu hoạt động logistics với t cách l dịch vụ thuê ngoi. Tuy nhiên logistics l một lĩnh vực rất rộng liên quan tới tất cả các lĩnh vực của nền kinh tế nên tác giả chỉ đi sâu vo nghiên cứu dịch vụ logistics phục vụ cho hoạt động ngoại thơng, vì hiện nay ở 9 Việt Nam logistics phục vụ kinh doanh trong nớc cha đợc sự quan tâm của ngời sử dụng. b. Phạm vi nghiên cứu: Về chủ thể: Các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics l các công ty giao nhận của Việt Nam, có khả năng cung ứng một chuỗi các hoạt động logistics phục vụ cho xuất nhập khẩu hng hóa. Còn các chủ hng với t cách l ngời mua dịch vụ, tác giả chỉ tiến hnh nghiên cứu ở các công ty xuất nhập khẩu hoạt động ở Việt Nam. Bên cạnh đó để minh họa cho những vấn đề tồn tại ở các doanh nghiệp Việt Nam tác giả có nghiên cứu thực tiễn hoạt động của các doanh nghiệp nớc ngoi nh APL Logistics, MOL Logistics, Nippon Express, Menlo Worldwide v một số doanh nghiệp khác. Về không gian: Đề ti nghiên cứu ở các tỉnh thnh ngnh Logistics tơng đối phát triển với cơ sở hạ tầng nh sân bay, cảng biển quốc tế phục vụ logisticsViệt Nam nh TP. Hồ Chí Minh, Đ Nẵng, Hải Phòng v H Nội. Về thời gian: Do mục tiêu nghiên cứu của đề ti l phục vụ cho doanh nghiệp logistics Việt Nam sau khi thực hiện cam kết WTO nên số liệu thu thập đợc chủ yếu l số liệu sơ cấp trong tháng 7-8 năm 2007 vừa qua. Một số ti liệu liên quan đợc cập nhật đến năm 2005-2006. 4. Phơng pháp nghiên cứu đề ti: * Phơng pháp t duy: tác giả sử dụng phơng pháp duy vật biện chứng v t duy logic trong phân tích thực trạng v đề xuất các giải pháp. * Phơng pháp phân tích thống kê: bao gồm phân tích dựa trên các dữ liệu thống kê đợc cung cấp từ các nguồn sau: - Các số liệu thống kê của Tổng cục thống kê. - Ti liệu của Hiệp Hội Giao Nhận Việt Nam (VIFFAS). - Ti liệu nghiên cứu của công ty APL Logistics. - Ti liệu nghiên cứu của công ty Business Monitor International Ltd. - Nguồn Internet * Phơng pháp chuyên gia: Trong khi thực hiện đề ti tác giả có tham khảo ý kiến 10 của các chuyên gia l những ngời có công tác lâu năm v có chức vụ tại các công ty logistics trong v ngoi nớc nh Transimex Saigon, Menlo Worldwide (hiện nay l UPS), Nippon Express, APL Logistics để thấy rõ đợc những yếu kém hiện nay của các doanh nghiệp trong nớc so với các doanh nghiệp nớc ngoi, thực trạng phát triển của các doanh nghiệp nớc ngoi ở Việt Nam cũng nh thực hiện các giải pháp khả thi cho các doanh nghiệp trong nớc. * Phơng pháp khảo sát điều tra thực tế: Đây l phơng pháp chủ yếu đợc sử dụng để thực hiện đề ti, giúp đề ti có cơ sở thực tiễn v tính khả thi cao. Tác giả tiến hnh điều tra khảo sát với các khách hng (doanh nghiệp xuất nhập khẩu), đối tác (doanh nghiệp logistics) của công ty v các đại lý, liên doanh, bạn bè thân hữu. Nhờ vo lợi thế trong ngnh v hệ thống đại lý của công ty ở các tỉnh thnh thực hiện nghiên cứu, tác giả nhận đợc sự giúp đỡ nhiệt tình của các doanh nghiệp thông qua email, điện thoại v fax với kết quả khả quan nh sau: - Nhóm các doanh nghiệp xuất nhập khẩu l đối tợng phục vụ chủ yếu của các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics trên lãnh thổ Việt Nam, số phiếu điều tra phát ra l 103 phiếu, thu lại 63 phiếu trong đó có 59 phiếu hợp lệ (đạt 57%). - Nhóm các doanh nghiệp logisticscác tỉnh th nh có ngnh logistics phát triển mạnh nh TP. Hồ Chí Minh, Đ Nẵng, Hải Phòng v H Nội với số phiếu phát ra l 105 phiếu, thu lại 58 phiếu trong đó có 51 phiếu hợp lệ ( đạt 49%). 5. Điểm mới của đề ti: Điểm mới của đề ti l nghiên cứu hoạt động logistics gắn với tiến trình thực hiện cam kết WTO, trớc đây có nhiều đề ti nghiên cứu về logistics nhng cha có đề ti no nghiên cứu khả năng cạnh tranh v phát triển của các doanh nghiệp logistics Việt Nam khi thực hiện các cam kết WTO. 6. Đóng góp của luận văn: Dịch vụ logistics l một ngnh khá mớiViệt Nam, hiện nay cha có một công trình nghiên cứu no chuyên về dịch vụ logistics m chỉ có sách của PGS.TS. Đon Thị Hồng Vân chuyên về Quản trị logistics. Với những hiểu biết thông qua các ti liệu tham khảo v kinh nghiệm hoạt động thực tiễn, tác giả đi vo nghiên cứu [...]... vụ logistics của các doanh nghiệp logistics Việt Nam từ đó đi vo nghiên cứu những mặt tồn tại của họ khi thực hiện cam kết WTO lm nền tảng cho việc đề xuất giải pháp mang tính thực tiễn Chơng 3: Giải pháp cạnh tranh v phát triển cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam giai đoạn hậu WTO Nội dung chơng tập trung vo việc đề xuất các giải pháp ở tầm vĩ mô v vi mô nhằm giúp các doanh nghiệp logistics Việt. .. cho các doanh nghiệp Việt Nam học hỏi trong cạnh tranh v phát triển Cùng với cam kết gia nhập WTO ngy 11 tháng 12 năm 2001 Trung Quốc mở cửa thị trờng logistics trong năm 2006 thì những kinh nghiệm rất cần thiết cho các doanh nghiệp Việt Nam giai đoạn lịch sử tơng đồng ny So với các doanh nghiệp logistics nớc ngoi thì các doanh nghiệp Trung Quốc chỉ ở giai đoạn đầu phát triển Theo Bộ Công Nghiệp Trung... động của các doanh nghiệp logistics trong nớc v những thách thức đặt ra khi những cam kết WTO đợc thực hiện Bên cạnh đó trong phạm vi nghiên cứu về lĩnh vực logistics tác giả còn đề xuất giải pháp song song cho sự thâm nhập thị trờng quốc tế của các doanh nghiệp logistics đóng góp cho sự phát triển của ngnh công nghiệp logistics Việt Nam Những giải pháp đợc đề xuất tác giả đã hết sức cố gắng giải quyết... xu hớng phát triển logistics trên thế giới nhằm giải quyết vấn đề nghiên cứu phù hợp với môi trờng v xu hớng quốc tế Chơng 2: Thực trạng hoạt động logistics v những cơ hội, thách thức của các doanh nghiệp logistics Việt Nam khi cam kết WTO đợc thực hiện Nội dung chơng 2 khái quát môi trờng kinh doanh logisticsViệt Nam để đánh giá đợc mức độ phát triển của ngnh công nghiệp logistics Việt Nam Song... lơng thấp hơn năm lần các doanh nghiệp nớc ngoi, họ từ bỏ những lĩnh vực mình không có lợi thế 34 cạnh tranh, đi vo khai thác logistics chuyên ngnh v họ đã giữ vững đợc thị trờng của mình trớc các đối thủ không cân sức Ngoi các giải pháp trên các doanh nghiệp logistics Trung Quốc còn liên kết với nhau trong hoạt động của mình Các doanh nghiệp logistics tiến hnh liên kết với các doanh nghiệp ngnh nghề khác... loạt các hoạt động kinh tế Ngy nay vì tính hiệu quả m các doanh nghiệp chuyển dần các hoạt động logistics không phải l thế mạnh của mình sang cho các doanh nghiệp logistics thực hiện Nh vậy dịch vụ logistics l những hoạt động giúp cho hoạt động logistics của doanh nghiệp sản xuất kinh doanh đợc tiến hnh liên tục m không nhất thiết phải do chính doanh nghiệp sản xuất kinh doanh thực hiện Ban đầu do doanh. .. cao dịch vụ logistics (LEAP) năm 1997 nhằm duy trì hiệu quả v tính cạnh tranh trong di hạn của Singapore Bốn chìa khoá đột phá của chơng trình l: Phát triển những sáng chế kỹ thuật; Phát triển nguồn nhân lực; Phát triển cơ sở hạ tầng; Đề cao cách thức kinh doanh Để thực hiện chơng trình phát triển công nghiệp logistics, chính phủ khuyến khích các công ty giao nhận trong nớc liên doanh với các hãng nớc... vụ logistics l những hoạt động giúp cho hoạt động logistics của doanh nghiệp sản xuất kinh doanh đợc tiến hnh liên tục m không nhất thiết phải do chính doanh nghiệp sản xuất kinh doanh thực hiện Ban đầu do doanh nghiệp không đủ khả năng kiểm soát ton bộ hoạt động của mình khi qui mô mở rộng buộc doanh nghiệp phải thuê bên ngoi thực hiện các hoạt động trong chuỗi logistics Dần dần, các doanh nghiệp phát. .. logistics trên đây đã lm cho các doanh nghiệp dần chuyển sang thuê ngoi dịch vụ logistics phục vụ cho chuỗi hoạt động logistics của doanh nghiệp Để đánh giá tốt hơn những thay đổi của thị trờng logisticsViệt Nam nhằm chúng ta đi vo tìm hiểu xu hớng phát triển của dịch vụ logistics trên thế giới v những dịch vụ chủ yếu đợc thuê ngoi hiện nay từ đó giúp các doanh nghiệp Việt Nam đáp ứng tốt nhất yêu cầu... mạnh của các doanh nghiệp có quy mô ton cầu nh Sinotrans, China Shipping v có cảng biển tầm cỡ quốc tế nh Shanghai, lớn thứ 6 ton cầu (năm 2000 sản lợng qua cảng ny l 5,61 triệu TEU) Với điều kiện kinh tế tơng đồng ở Việt Nam thì thật khả thi khi vận dụng các giải pháp ny vo phát triển logistics nớc ta cùng với sự lớn mạnh của các doanh nghiệp trong nớc 1.4.2 Kinh nghiệm phát triển công nghiệp logistics . 2...................................................................................................79 CHƯƠNG 3: GIảI PHáP CạNH TRANH V PHáT TRIểN CHO CáC DOANH NGHIệP LOGISTICS VIệT NAM TRONG MÔI TRƯờNG WTO. ..........................80. vo cạnh tranh bình đẳng trong môi trờng WTO. - Đề xuất giải pháp cho những vấn đề còn tồn tại giúp cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam cạnh tranh

Ngày đăng: 02/04/2013, 14:17

Hình ảnh liên quan

Bảng 1. 1: Mức đóng góp của hoạt động Logistics trong GDP quốc gia năm 2000 - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

Bảng 1..

1: Mức đóng góp của hoạt động Logistics trong GDP quốc gia năm 2000 Xem tại trang 23 của tài liệu.
Bảng 2. 1: Hệ thống đ−ờng bộ Việt Nam năm 2004. - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

Bảng 2..

1: Hệ thống đ−ờng bộ Việt Nam năm 2004 Xem tại trang 40 của tài liệu.
Bảng 2. 2: So sánh năng lực chuyên chở bằng đ−ờng sắt ở Việt Nam so với các n−ớc trong khu vực - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

Bảng 2..

2: So sánh năng lực chuyên chở bằng đ−ờng sắt ở Việt Nam so với các n−ớc trong khu vực Xem tại trang 41 của tài liệu.
2.1.3. Môi tr−ờng kinh tế. - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

2.1.3..

Môi tr−ờng kinh tế Xem tại trang 44 của tài liệu.
Bảng 2. 5:Thị tr−ờng xuất nhập khẩu chính của Việt Nam giai đoạn 2004-2005. - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

Bảng 2..

5:Thị tr−ờng xuất nhập khẩu chính của Việt Nam giai đoạn 2004-2005 Xem tại trang 45 của tài liệu.
Bảng 2. 6:Những mặt hμng xuất nhập khẩu chính của Việt Nam năm 2006. (Sơ bộ) - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

Bảng 2..

6:Những mặt hμng xuất nhập khẩu chính của Việt Nam năm 2006. (Sơ bộ) Xem tại trang 46 của tài liệu.
Bảng 2. 7: Thống kê ở6 tỉnh thμnh có nguồn FDI vμ th−ơng mại cao nhất Việt Nam. - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

Bảng 2..

7: Thống kê ở6 tỉnh thμnh có nguồn FDI vμ th−ơng mại cao nhất Việt Nam Xem tại trang 46 của tài liệu.
Bảng 2. 9: Quy mô khảo sát các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam. - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

Bảng 2..

9: Quy mô khảo sát các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam Xem tại trang 48 của tài liệu.
chính mình thông qua hợp tác với các doanh nghiệp n−ớcngoμi d−ới hình thức liên doanh vμ hợp đồng hợp tác tr−ớc khi đi vμo cạnh tranh bình đẳng - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

ch.

ính mình thông qua hợp tác với các doanh nghiệp n−ớcngoμi d−ới hình thức liên doanh vμ hợp đồng hợp tác tr−ớc khi đi vμo cạnh tranh bình đẳng Xem tại trang 52 của tài liệu.
Bảng 2. 11: Quan niệm hoạt động của doanh nghiệp logistics Việt Nam. - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

Bảng 2..

11: Quan niệm hoạt động của doanh nghiệp logistics Việt Nam Xem tại trang 55 của tài liệu.
Bảng 2. 12: Dịch vụ đ−ợc cung ứng tại các doanh nghiệp logistics trong n−ớc. - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

Bảng 2..

12: Dịch vụ đ−ợc cung ứng tại các doanh nghiệp logistics trong n−ớc Xem tại trang 58 của tài liệu.
Excel, DHL nh− số liệu ở Bảng 2. 13. - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

xcel.

DHL nh− số liệu ở Bảng 2. 13 Xem tại trang 65 của tài liệu.
Bảng 2. 14: So sánh dịch vụ logistics tại các doanh nghiệp ở Việt Nam vμ n−ớc ngoμi. - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

Bảng 2..

14: So sánh dịch vụ logistics tại các doanh nghiệp ở Việt Nam vμ n−ớc ngoμi Xem tại trang 67 của tài liệu.
Bảng 2. 15: Quy mô vốn của các doanh nghiệp logistics Việt Nam. - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

Bảng 2..

15: Quy mô vốn của các doanh nghiệp logistics Việt Nam Xem tại trang 69 của tài liệu.
Bảng 2. 18: Lịch trình mở cửa dịch vụ logistics của Việt Nam - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

Bảng 2..

18: Lịch trình mở cửa dịch vụ logistics của Việt Nam Xem tại trang 76 của tài liệu.
Bảng 2. 19: Sản l−ợng hμng hóa vμ container xuất nhập khẩu qua các cảng của Việt Nam năm giai đoạn 1995-2006 - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

Bảng 2..

19: Sản l−ợng hμng hóa vμ container xuất nhập khẩu qua các cảng của Việt Nam năm giai đoạn 1995-2006 Xem tại trang 77 của tài liệu.
Phụ lục 1: Bảng xếp hạng cơ sở hạ tầng phục vụ cho ngμnh logistic sở các n−ớc ASEAN  ( tổng cộng 124 n−ớc) - 249 Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam trong môi trường WTO

h.

ụ lục 1: Bảng xếp hạng cơ sở hạ tầng phục vụ cho ngμnh logistic sở các n−ớc ASEAN ( tổng cộng 124 n−ớc) Xem tại trang 114 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan