BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - LUẬT KHOA LUẬT ĐỀ TÀI: Vận dụng quan điểm toàn diện để giải vấn nạn ùn tắc giao thông Giảng viên hướng dẫn : Nguyễn Thị Kim Chung Sinh viên thực : Nguyễn Thị Nhật Lớp : K11501 MSSV : K115011405 PHẦN MỞ ĐẦU Đất nước ta thời kì cơng nghiệp hóa đại hóa, bên cạnh mặt đạt cịn mặt chưa giải cách triệt để Trong đó, vấn đề giao thông vấn đề nan giải, đặc biệt nạn ùn tắc giao thông cách ngiêm trọng dư luận xã hội quan tâm đặc biệt Vấn đề nhìn nhận nhiều góc độ khác người có quan điểm khác Điều xảy mặt nhận thức chủ thể chưa nhìn nhận vấn đề cách tồn diện, tổng thể mà nhìn phía định.Do tiểu luận em vận dụng quan điểm toàn diện triết học Mác _ Lê Nin để giải thích nguyên nhân vấn đề đưa vài giải pháp thông qua đề tài: “ Quan điểm toàn diện vận dụng vào để đưa biện pháp giải triệt để việc ùn tắc giao thông ” Đề tài nghiên cứu dựa sở nguyên lý phương pháp luận chủ nghĩa Mác - Lênin, giới quan vật biện chứng, vào số quan điểm đường lối, sách quan có thẩm quyền chức Kết cấu đề tài, ngồi lời nói đầu kết luận gồm hai chương: Chương 1: Cơ sở lí luận quan điểm tồn diện Chương 2: Vận dụng quan điểm tồn diện vào việc tìm nguyên nhân cốt lõi đưa biện pháp hiệu vấn đề CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÍ LUẬN CỦA QUAN ĐIỂM TỒN DIỆN 1.Ngun lí mối liên hệ phổ biến: Theo quan điểm siêu hình, vật tượng tồn cách tách rời nhau, bên cạnh kia, chúng khơng có phụ thuộc, khơng có ràng buộc lẫn nhau, mối liên hệ có liên hệ hời hợt, bề ngồi mang tính ngẫu nhiên Một số người theo quan điểm siêu hình thừa nhận liên hệ tính đa dạng laị phủ nhận khả chuyển hố lẫn hình thức liên hệ khác nhau.Ngược lại, quan điểm biện chứng cho giới tồn chỉnh thể thống Các vật tượng q trình cấu thành giới vừa tách biệt nhau, vừa có liên hệ qua lại, thâm nhập chuyển hóa lẫn Về nhân tố quy định liên hệ vật, tượng giới, chủ nghĩa tâm cho sở liên hệ, tác động qua lại vật tượng lực lượng siêu tự nhiên hay ý thức, cảm giác người Xuất phát từ quan điểm tâm chủ quan, Béccơli coi sở liên hệ vật, tượng cảm giác Đứng quan điểm tâm khách quan, Hêghen lại cho sở liên hệ qua lại vật, tượng ý niệm tuyệt đối.Quan điểm chủ nghĩa vật biện chứng khẳng định sở liên hệ qua lại vật tượng tính thống vật chất giới Theo quan điểm này, vật tượng giới dù có đa dạng, khác chúng dạng tồn khác giới giới vật chất Ngay ý thức, tư tưởng người vốn phi vật chất thuộc tính dạng vật chất có tổ chức cao óc người, nội dung chúng kết phản ánh trình vật chất khách quan Quan điểm vật biện chứng khơng khẳng định tính khách quan, tính phổ biến liên hệ vật tượng, q trình, mà cịn nêu rõ tính đa dạng liên hệ qua lại: có mối liên hệ bên mối liên hệ bên ngồi, có mối liên hệ chung bao quát toàn giới mối liên hệ bao quát số lĩnh vực số lĩnh vực riêng biệt giới, có mối liên hệ trực tiếp, có mối liên hệ gián tiếp mà tác động qua lại thể thông qua hay số khâu trung gian, có mối liên hệ chất, có mối liên hệ tất nhiên liên hệ ngẫu nhiên, có mối liên hệ vật khác mối liên hệ mặt khác vật Sự vật, tượng vận động, phát triển qua nhiều giai đoạn phát triển khác nhau, giai đoạn có mối liên hệ với nhau, tạo thành lịch sử phát triển thực vật q trình tương ứng Tính đa dạng liên hệ tính đa dạng tồn tại, vận động phát triển vận động phát triển vật tượng.Mối liên hệ bên mối liên hệ qua lại, tác động lẫn phận, yếu tố, thuộc tính, mặt khác vật, giữ vai trị định tồn tại, vận động phát triển vật Mối liên hệ bên mối liên hệ vật, tượng khác nhau, nói chung khơng có ý nghĩa định, Hơn nữa, thường phải thơng qua mối liên hệ bên mà phát huy tác dụng vận động phát triển vật Tuy nhiên, nói khơng có nghĩa phủ nhận hồn tồn vai trị mối liên hệ bên ngồi vận động phát triển vật, tượng Mối liên hệ bên quan trọng, đơi giữ vai trị định Mối liên hệ chất không chất, mối liên hệ tất yếu ngẫu nhiên có tính chất tương tự nói Ngồi chúng cịn có nét đặc thù Chẳng hạn như, ngẫu nhiên xem xét quan hệ lại tất nhiên xem xét mối liên hệ khác, ngẫu nhiên lại hình thức biểu bên ngồi tất yếu, tượng hình thức biểu nhiều đầy đủ chất Đó hình thức đặc thù biểu mối liên hệ tương ứng Như vậy, quan điểm vật biện chứng liên hệ đòi hỏi phải thừa nhận tính tương đối phân loại mối liên hệ Các loại liên hệ khác chuyển hố lẫn Sự chuyển hố diễn thay đổi phạm vi bao quát xem xét, kết vận động khách quan vật tượng Trong tính đa dạng hình thức loại liên hệ tồn tự nhiên, xã hội tư người, phép biện chứng vật, tập trung nghiên cứu loại liên hệ chung, mang tính chất phỏ biến Những hình thức kiểu liên hệ riêng biệt phận khác giới đơí tượng nghiên cứu ngành khoa học khác Quan điểm toàn diện: Từ việc nghiên cứu nguyên lý mối liên hệ phổ biến vật tượng, triết học Mác - Lênin rút quan điểm toàn diện nhận thức Với tư cách nguyên tắc phương pháp luận việc nhận thức vật tượng, quan điểm tồn diện địi hỏi để có nhận thức đắn vật tượng Một mặt, phải xem xét mối liên hệ qua lại phận, yếu tố, thuộc tính khác vật, tượng đó, mặt khác phải xem xét mối liên hệ với với vật khác (kể trực tiếp gián tiếp) Đề cập đến hai nội dung này, V.I Lênin viết "muốn thực hiểu vật, cần phải nhìn bao quát nghiên cứu tất mặt, mối liên hệ trực tiếp gián tiếp vật đó" Hơn nữa, quan điểm tồn diện địi hỏi, để nhận thức vật, cần phải xem xét mối liên hệ với nhu cầu thực tiễn người Ứng với người, thời đại hoàn cảnh lịch sử định, người phản ánh số lượng hữu hạn mối liên hệ Bởi vậy, tri thức đạt vật tương đối, không đầy đủ khơng trọn vẹn Có ý thức điều tránh việc tuyệt đối hoá tri thức có vật tránh xem chân lý bất biến, tuyệt đối bổ sung, phát triển Để nhận thức vật , cần phải nghiên cứu tất mối liên hệ, "cần thiết phải xem xét tất mặt để đè phòng cho khỏi phạm sai lầm cứng nhắc." Quan điểm tồn diện đối lập với quan điểm phiến diện khơng chỗ ý đến nhiều mặt, nhiều mối liên hệ Việc ý tới nhiều mặt, nhiều mối liên hệ phiến diện đánh giá ngang thuộc tính, quy định khác của vật thể mối liên hệ khác Quan điểm tồn diện chân thực địi hỏi phải từ tri thức nhiều mặt, nhiều mối liên hệ vật đến chỗ khái quát để rút chất chi phối tồn phát triển vật hay tượng đó.Như vậy, quan điểm tồn diện khơng đồng với cách xem xét dàn trải, liệt kê tính quy định khác vật, tượng Nó địi hỏi phải làm bật bản, quan trọng vật tượng Có thể kết luận, q trình hình thành quan điểm tồn diện đắn với tư cách nguyên tắc phương pháp luận để nhận thức vật phải trải qua giai đoạn từ ý niệm ban đầu toàn thể để nhận thức mặt, mối liên hệ vật đến nhận thức nhiều mặt, nhiều mối liên hệ vật cuối cùng, khái quát tri thức phong phú để rút tri thức chất vật Quan điểm toàn diện vừa khác chủ nghĩa chiết trung vừa khác thuật nguỵ biện Chủ nghĩa chiết trung tỏ ý tới nhiều mặt khác lại kết hợp cách vô nguyên tắc khác thành hình ảnh khơng vật Chủ nghĩa chiết trung rút mặt chất, mối liên hệ nên rơi vào chỗ cào mặt, kết hợp cách vô nguyên tắc mối liên hệ khác nhau, hồn tồn bất lực cần phải có sách đắn Thuật nguỵ biện ý đến mặt , mối liên hệ khác vật lại đưa không thành bản, không chất thành chất Cả chủ nghĩa chiết trung thuật nguỵ biện biểu khác phương pháp luận sai lầm việc xem xét vật tượng CHƯƠNG 2: VẬN DỤNG QUAN ĐIỂM TOÀN DIỆN VÀO VIỆC ÙN TẮC GIAO THÔNG Hiện trạng: Ùn tắc giao thông tăng đột biến - Trong ngày qua, tình trạng ùn tắc giao thơng TP.HCM Hà Nội bùng phát đột biến Theo phản ảnh người dân, điểm ùn tắc cũ xuất nhiều điểm ùn tắc với qui mô lớn Có điểm ùn tắc kéo dài nhiều liền Theo thống kê gần ba từ 18g-21g ngày 11-9 tuyến đường Nơ Trang Long (Q.Bình Thạnh, TP.HCM) từ hướng cầu Đỏ khu Bệnh viện Nhân dân Gia Định cho thấy gần khơng có lối Các loại xe từ xe buýt, ôtô, xe gắn máy, xe đạp nhích bước Nhiều đoạn gần người xe máy lẫn ơtơ khơng thể nhúc nhích Các tuyến đường liền kề, đường cắt ngang, rẽ trái phải Lê Quang Định, Phan Văn Trị, Trần Quý Cáp, Nguyễn Văn Đậu bị kẹt xe Các hẻm nghẽn Ùn tắc giao thơng vịng xoay Cơng trường Dân Chủ, Q.3, TP.HCM Khơng cịn đường để đi17g chiều 12-9 khu vực cầu Thị Nghè khơng cịn khe hở cho xe đạp qua Cả tuyến đường Xô Viết Nghệ Tĩnh hướng từ nội thành (đoạn giáp Đinh Tiên Hồng) kéo vịng xoay Hàng Xanh ùn tắc Anh Nam, ngụ P.28, Q.Bình Thạnh, xúc: "Nhiều năm chở học bị ùn tắc giao thơng Nhưng từ Sở Giao thơng cơng TP.HCM đặt dải phân cách tình trạng ùn ứ giao thơng tuyến đường xảy ngày Cứ sáng hướng từ ngồi vào nội ơ, chiều hướng trở ra" Tương tự, theo người dân, dải phân cách vừa lắp đặt tuyến đường mở Cộng Hòa làm tăng ùn tắc giao thông hai chiều hai hướng từ Củ Chi, Hóc Mơn vào TP buổi sáng buổi chiều hướng trở Trong tuần gần học sinh tan trường, 17g-19g tình trạng ùn tắc trở nên kinh hoàng đoạn Hoàng Hoa Thám kéo dài đến Lăng Cha Cả Học sinh, sinh viên gương mẫu chấp hành Luật giao thơngPhó thủ tướng kiêm Bộ trưởng Bộ GD-ĐT Nguyễn Thiện Nhân đến dự lễ phát động vận động "Học sinh, sinh viên gương mẫu thực vận động gia đình chấp hành nghiêm túc Luật giao thơng" Bộ GD-ĐT tổ chức ngày 12-9 Trường THPT Quang Trung (Hà Nội) Tại buổi lễ, Phó thủ tướng nhấn mạnh: "Nếu 20 triệu học sinh, sinh viên chấp hành vận động gia đình thực nghiêm túc Luật giao thơng gõ cửa ngày khơng cịn phải đau xót với số ngày 40 đồng bào phải đi" Đường Trần Hưng Đạo, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Pasteur lâu bị ùn tắc Nay ngày vào cao điểm, lượng xe dồn ứ đến nghẹt thở Những khác xe phải nhích tí điểm "thắt cổ chai" có hàng rào cơng trình giao thơng Điểm ùn nặng ngày gần có lẽ giao lộ từ vịng xoay Hàng Xanh đến đầu đường Ung Văn Khiêm, P.25, Q.Bình Thạnh Kể tuyến giao lộ Nguyễn Thái Học Trần Hưng Đạo xưa tắc đường, dưng "nghẽn mạch" Người làm, học sinh học phải chờ 2-3 chu kỳ đèn tín hiệu giao thơng Gần tình trạng tê liệt giao thông liên tục xảy Hà Nội Điển hình sáng 10-9 nhiều trục đường lớn Cát Linh, Trịnh Hoài Đức, Nguyễn Trãi, Thái Hà, Láng Hạ, Giảng Võ ùn tắc kéo dài 2-3 Trong trục đường lớn bị tắc cứng, nhiều người tìm lối theo kiểu "mạnh tiến" khiến đường phố hỗn loạn Cuối người kẹt cứng phố, tiến, lùi Vận dụng quan điểm tồn diện để tìm ngun nhân đưa biện pháp giải quyết: Giải vấn nạn giao thơng địi hỏi xã hội vào giải pháp tổng thể, làm rời rạc, chặt khúc, khó thành cơng Những giải pháp "phần ngọn"Vừa qua, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng đưa số giải pháp nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông đô thị lớn, hai đô thị: Hà Nội TP Hồ Chí Minh Mới nhất, ơng chủ trì buổi làm việc với Hà Nội doanh nghiệp vận tải kéo dài gần tiếng đồng hồ Bộ GTVT Bộ trưởng Đinh La Thăng đề nghị: "Điều chỉnh học, làm giải pháp tiên Tôi cho quan Hà Nội, Trung ương bắt đầu làm việc từ 9h sáng đến 6h tối phù hợp để tránh cao điểm nay" Người dân chờ đợi, liệu giải pháp đưa có xoay chuyển tình thế? Thật đời trưởng GT trước có nhiều giải pháp nghiên cứu, thực thi, thời điểm chưa đạt kết mong đợi Còn nhớ nhiều giải pháp "biển chẳn, biển lẻ", "cấm xe ngoại tỉnh vào thành phố", "hạn chế cấm phương tiện xe máy xe buýt" có tham khảo từ chuyên gia từ thực tế nước Song giải pháp khơng hiệu quả, chưa thực bị người dân phản đối? Bởi khơng phù hợp với thực tiễn, không nằm tranh tổng thể giải pháp Nó giống câu chuyện "thầy bói xem voi"- voi to quạt, hay cột đình Nhưng mà phận, "lát cắt" Giải giao thông đô thị phải giải pháp tổng thể, khơng có ngành giao thơng, mà xã hội Bộ trưởng Đinh La Thăng có thừa nhiệt tâm biện pháp ông đưa rời rạc, chưa gắn kết với giải pháp khác, chưa có chiến lược cụ thể, khó đạt kết Bởi suy cho giải pháp, kiến nghị ông đưa gần đây, liệt, giải pháp tình Có thể tốt lúc này, chỗ lúc khác lại không hiệu Chuyện hạn chế xe máy, giải pháp đúng, cần thiết song chưa giải pháp Có nhà khoa học chứng minh lượng xe thành phố dày đặc, chiếm phần lớn đường xá lượng người mà xe lưu chuyển thấp Và họ cho thủ phạm gây ùn tắc Cịn xe cơng cộng, chưa biết có giảm ùn tắc khơng lần "tắc" chắn phải chậm tiếng đồng hồ Đường phố chật chội, cần xe buýt cồng kềnh đỗ phố tắc, chưa nói từ nơi xuống xe đến nơi làm việc chạy đua với thời gian, có cơng sở gần bến thuận tiện? Do phương tiện trước mắt chưa phù hợp để giảm nạn ùn tắc giao thông Vẫn chưa phương tiện để người dân lựa chọn Mặt khác, cách làm việc quản lý Nhà nước lĩnh vực giao thơng lâu cấm đốn, đổ lỗi chưa có nghiên cứu cách khoa học, xem xét ách tắc giao thông tổng thể Nếu cấm phương tiện tham gia giao thông phải có lộ trình phù hợp Đường phố chật chội, cần xe buýt cồng kềnh đỗ phố tắc Giải toán tổng thể: Thời gian vừa qua, ngành giao thông loay hoay với giải pháp ngắn hạn Vấn đề phải kết hợp giải mâu thuẫn gây nên nạn ùn tắc, với giải mâu thuẫn lên giai đoạn, để cần có giải pháp tình giải pháp chiến lược Chi phối nạn ùn tắc hạ tầng giao thông với người tham gia giao thơng Nói cách nơm na đường giao thông hai thành phố lớn không đáp ứng lượng người tham gia giao thơng Đây nguyên nhân nguyên nhân, thủ phạm lớn Hạ tầng giao thông Hà Nội TP Hồ Chí Minh cũ kỹ, lạc hậu, đáp ứng với lượng người tương ứng, phù hợp với giai đoạn trước Những năm gần bùng nổ dân số khiến hai thành phố trở nên tải không đáp ứng Số lượng dân cư vượt gấp đôi đường xá vậy, sửa sang mở rộng thêm chắp vá Các thành phố lớn giới họ giải tốn trước có bùng nổ "mâu thuẫn" cách xây đường cao, đường tàu điện ngầm Ở ta cao điểm lúc lưu lượng người tham gia cao với hạ tầng giao thơng khơng tắc lạ Cịn chuyện tắc ý thức người tham gia giao thông kém, đỗ xe không chỗ, quay giành đường, lấn chiếm vỉa hè lại chuyện khác Nó xẩy chỗ này, chỗ kia, lúc lúc khác, nghĩa lên thời điểm định Từ nghịch lý mà đề giải pháp khắc phục cách Một là, giải nghịch lý sở hạ tầng yếu với lưu lượng người tham gia giao thông ngày gia tăng Ở có hai vấn đề cần phải giải quyết, nhằm triệt tiêu mâu thuẫn Đó làm thêm đường chuyển phận công sở, trường ĐH, bệnh viện khỏi trung tâm Giải pháp làm thêm đường cao, xây đường ngầm, cách làm đúng, bản, tốn tiền của, thời gian lại kéo dài dứt khoát phải làm Tuy nhiên từ giải pháp đến thực tế triển khai làm chậm làm cho vấn nạn ùn tắc thêm trầm trọng Việc đưa số trường ĐH, bệnh viện, cơng sở ngồi trung tâm vậy, giải pháp đúng, không thấy thực Đã có nhiều ý kiến khơng đồng tình khơng phải mà dừng Ngay cần có lộ trình để thực hiện, khơng muốn luẩn quẩn với giải pháp tình Đây giải pháp hàng đầu quan trọng địi hỏi vào liệt cả hệ thống trị, khơng thể chần chừ, chậm trễ không giải Hai là, kết hợp giải triệt để vấn nạn gây ùn tắc cách giải phóng đường thơng, hè thống Xây dựng thêm nơi đỗ xe, thu phí phạt thật nặng người không chấp hành để xe tùy tiện Cấm phường, quận cho thuê vỉa hè làm nơi để xe máy, xe ô tô, không dành cho người Ở trung tâm ưu cho trung tâm thương mai lớn thu hút số lượng người lớn mà chưa quan tâm xây dựng bãi đỗ xe, nhà đỗ xe, dẫn đến hỗn loạn, xe tràn đường, tràn vỉa hè Ngay cần ưu tiên để xây dựng nhà đỗ xe, có quản lý được, làm cho đường thơng, hè thống Kết hợp với việc nghiên cứu "điểm đen" gây ùn tắc từ xây thêm cầu vượt Đây giải pháp trước mắt cần kíp Thực chất vấn đề giải nút "thắt cổ chai" kinh tế, hay phát triển kinh tế Tầm mức vượt khỏi tầm mức tượng xã hội giải nhanh, hiệu thúc đẩy phát triển kinh tế Ba là, có thêm sở hạ tầng, quản lý tốt lòng đường, vỉa hè, xây thêm cầu vượt điểm đen hạn chế xe máy, xe ô tô con, tăng cường dịch vụ vận tải công Sự thành công giải pháp tạo điều kiện tiền đề cho thành công giải pháp sau Bốn là, giáo dục có biện pháp phạt nặng người tham gia giao thông không chấp hành qui định Ở có học kinh nghiệm qui định đội mũ bảo hiểm Chỉ tuyên truyền khơng chưa đủ mà với tun truyền cần có biện pháp mạnh răn đe kịp thời Giải vấn nạn giao thơng địi hỏi xã hội vào giải pháp tổng thể, làm rời rạc, chặt khúc, khó thành cơng Thực chất vấn đề giải nút "thắt cổ chai" kinh tế, hay phát triển kinh tế Tầm mức vượt khỏi tầm mức tượng xã hội giải nhanh, hiệu thúc đẩy phát triển kinh tế Tăng cường xử lý vi phạm trật tự an tồn giao thơng, ban hành văn pháp quy thành phố ưu tiên phát triển xe buýt, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân giải pháp Sở Giao thơng Cơng đưa Đối với Hà Nội: Cơ cấu đường giao thông vừa thiếu lại vừa yếu, mật độ phương tiện lưu thông đường lại cao Cơ cấu lại người dân thành phố có tới 60,3% lại xe máy, 19,6% xe buýt, 5,8% xe ô tô con, cịn lại phương tiện khác Ngồi cịn nhiều phương tiện giao thơng địa phương qua lại địa bàn Với hệ số chiếm dụng đường xe gắn máy 16m2, ô tô 30m2, hệ thống giao thông Hà Nội giống áo chật, làm bung điểm ùn tắc tai nạn giao thông địa bàn Giải pháp mà Sở Giao thơng Cơng đưa nhóm giải pháp kỹ thuật, bao gồm việc đề nghị Chính phủ phê duyệt quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2020 để có sở đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng giao thông tương lai; đẩy mạnh xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đồng mạng, tách dòng xe, giảm giao cắt dịng xe nút giao thơng Trước mắt, Hà Nội tập trung cho cơng trình đường vành đai 3, đường 32, đoạn Cầu Diễn - Nhổn - cầu Chui - cầu Đuống, khởi công xây dựng đường vành đai (Ơ Đơng Mác – đê Nguyễn Khối, Trung Tự - Ơ Chợ Dừa - Giảng Võ - Cầu Giấy), đẩy nhah tiến độ xây dựng cầu vượt Ngã Tư Sở, Kim Liên, cầu Nhật Tân, Thanh Trì, đường kéo dài; phát triển vận tải hành khách cơng cộng xe bt loại hình vận tải cơng cộng có khối lượng lớn tàu điện ngầm, đường sắt cao Đồng thời, Hà Nội thực giải pháp tổ chức giao thông phân luồng từ xa, quy định hoạt động địa bàn thành phố theo theo tải trọng xe nhằm giảm lưu lượng xe cao điểm; nghiên cứu tổ chức thêm cặp đường chiều loại phương tiện xe ô tô phân luồng từ xa để giảm ùn tắc giao thơng, tổ chức thí điểm tuyến đường dành riêng cho xe buýt tuyến phố có điều kiện Thành phố lắp đặt thêm đèn tín hiệu số nút giao thông để tăng khả qua nút giảm tai nạn giao thông Từ đến Tết Bính Tuất, đưa vào hoạt động 10 nút đèn tín hiệu tổ chức xén hè nơi bất cập, để tăng lực thông hành, giảm ùn tắc giao thông, ổn định hoạt động bến xe liên tỉnh Nhóm giải pháp thứ giải pháp hành gồm việc tăng cường xử lý vi phạm trật tự an tồn giao thơng, ban hành văn pháp quy thành phố ưu tiên phát triển xe buýt, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân; tăng cường sử dụng chế tài xử lý phương tiện vi phạm, giao trách nhiệm cho quyền, đặc biệt cấp phường xã Nơi để vi phạm trật tự đô thị, trật tự an tồn giao thơng, lấn chiếm lịng lề đường, hành lang đường để xảy tai nạn giao thông Chủ tịch địa phương phải chịu trách nhiệm trước HĐND cấp Nhóm giải pháp thứ giải pháp kinh tế: Phân rõ quyền sở hữu, quyền sử dụng, đánh thuế sử dụng phương tiện cao Thực việc thu phí sử dụng đường phương tiện giao thơng cá nhân phạm vi có nguy ùn tắc giao thơng, tăng lệ phí đăng ký xe máy Nhóm giải pháp thứ tăng cường công tác tuyên truyền phương tiện thông tin đại chúng, giá dục phổ biến luật giao thông đường cho tầng lớp nhân dân, đặc biệt em học sinh từ cấp tiểu học trở lên Vận động tổ chức cho họ sinh, sinh viên 10 ký cam kết không đủ tuổi quy định khơng có lái xe mơ tơ, xe máy khơng sử dụng xe máy đường Ơng Trần Danh Lợi, Phó Giám đốc Sở Giao thơng Cơng Hà Nội cho biết: năm 2006, Sở tổ chức thêm 10 nút đèn tín hiệu, đưa giải pháp bố trí lại làm việc quan công sở, nhà trẻ, trường học địa bàn thành phố; xếp lại điểm đỗ xe cơng cộng, xố dần loại xe niên hạn sử dụng KẾT LUẬN Sau phân tích nhà chức nên nghiên cứu lại để có câu trả lời cho mong chờ người dân Tóm lại, nhận thức thực tiễn, cần phải nhìn nhận vấn đề phương diện tồn diện để tìm hiểu cách hiệu quả, khơng phải tránh khắc phục quan điểm phiến diện, siêu hình mà phải tránh khắc phục quan điểm chiết trung ngụy biện Trên thực tế, chưa có thói quen nhìn cách tồn diện phải hình thành nên thói quen Cách nhìn mang lại cho ta nhiều giải pháp hướng tầm cao mới, có vấn đề giải triệt để hiệu Để đất nước ngày phát triển đại theo ngày nắm bắt quan điểm chủ nghĩa Mác – Lênin thật đắn 11 ... nhân vấn đề đưa vài giải pháp thông qua đề tài: “ Quan điểm toàn diện vận dụng vào để đưa biện pháp giải triệt để việc ùn tắc giao thông ” Đề tài nghiên cứu dựa sở nguyên lý phương pháp luận. .. chưa giải cách triệt để Trong đó, vấn đề giao thơng vấn đề nan giải, đặc biệt nạn ùn tắc giao thông cách ngiêm trọng dư luận xã hội quan tâm đặc biệt Vấn đề nhìn nhận nhiều góc độ khác người có quan. .. pháp luận sai lầm việc xem xét vật tượng CHƯƠNG 2: VẬN DỤNG QUAN ĐIỂM TỒN DIỆN VÀO VIỆC ÙN TẮC GIAO THƠNG Hiện trạng: Ùn tắc giao thông tăng đột biến - Trong ngày qua, tình trạng ùn tắc giao