Đang tải... (xem toàn văn)
BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƯỜNG CÔNG TY TNHH CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƯỜNG CÔNG TY TNHH CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƯỜNG CÔNG TY TNHH CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƯỜNG CÔNG TY TNHH CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƯỜNG CÔNG TY TNHH CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƯỜNG CÔNG TY TNHH CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƯỜNG CÔNG TY TNHH CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƯỜNG CÔNG TY TNHH CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƯỜNG CÔNG TY TNHH CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƯỜNG CÔNG TY TNHH CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN
CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 1 ĐV TƯ VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT 6 MỞ ĐẦU 8 1.1 XUẤT XỨ CỦA DỰ ÁN 8 1.2 CÁC CĂN CỨ PHÁP LÝ VÀ KỸ THUẬT CỦA VIỆC THỰC HIỆN ĐTM 9 1.2.1 VĂN BẢN PHÁP LÝ 9 1.2.2 QUI CHUẨN – TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG 11 1.2.3 CÁC TÀI LIỆU VÀ DỮ LIỆU 12 1.3 NHỮNG PHƯƠNG PHÁP ÁP DỤNG TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN ĐTM 12 1.4 TỔ CHỨC THỰC HIỆN ĐTM 13 CHƯƠNG 1: MÔ TẢ TÓM TẮT DỰ ÁN 14 1.1 TÊN DỰ ÁN 14 1.2 CHỦ DỰ ÁN 14 1.3 VỊ TRÍ ĐỊA LÝ DỰ ÁN 14 1.4 HIỆN TRẠNG CẢNG CÁI LÂN 18 1.4.1 CÔNG TRÌNH BẾN, BÃI 18 1.4.2 CÔNG TRÌNH KIẾN TRÚC VÀ MẠNG KỸ THUẬT 19 1.4.3 LUỒNG VÀ VŨNG QUAY TÀU 19 1.5 NỘI DUNG CHỦ YẾU CỦA DỰ ÁN 20 1.5.1 QUI MÔ DỰ ÁN 20 1.5.2 DỰ BÁO LƯỢNG HÀNG VÀ ĐỘI TÀU QUA CẢNG 20 1.5.3 CÔNG NGHỆ BỐC XẾP CONTAINER 22 1.5.4 NHU CẦU HOẠT ĐỘNG CỦA DỰ ÁN 25 1.5.5 MẠNG LƯỚI CẤP ĐIỆN 27 1.5.6 HỆ THỐNG CẤP VÀ THOÁT NƯỚC 28 1.5.7 HỆ THỐNG THÔNG TIN LIÊN LẠC 30 1.6 TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN DỰ ÁN 30 1.7 TỔNG MỨC ĐẦU TƯ 32 1.8 CÁC GIẢI PHÁP THI CÔNG XÂY DỰNG 32 1.8.2 CÔNG TÁC KHAI HOANG, XỬ LÝ NỀN VÀ SAN LẤP MẶT BẰNG 33 1.8.3 CÔNG TÁC NẠO VÉT 33 1.8.4 CÔNG TRÌNH BẾN 37 CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 2 ĐV TƯ VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) 1.8.5 KHU BÃI CONTAINER VÀ KẾT CẤU HẠ TẦNG KỸ THUẬT 37 1.8.6 KHU VỰC NHÀ XƯỞNG VÀ VĂN PHÒNG 38 1.8.7 TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG VẬT LIỆU XÂY DỰNG 38 1.8.8 TỔ CHỨC ĂN Ở, SINH HOẠT CHO CÔNG NHÂN 42 1.9 MỐI QUAN HỆ GIỮA CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN VỚI CẢNG CÁI LÂN HIỆN HỮU 43 1.9.1 VỀ MẶT QUẢN LÝ VÀ TỔ CHỨC KHAI THÁC 43 1.9.2 VỀ CƠ SỞ HẠ TẦNG 43 CHƯƠNG 2: ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, MÔI TRƯỜNG VÀ KINH TẾ - XÃ HỘI . 47 2.1 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ MÔI TRƯỜNG 47 2.1.1 ĐIỀU KIỆN ĐỊA LÝ, ĐỊA CHẤT 47 2.1.2 ĐIỀU KIỆN KHÍ TƯỢNG 51 2.1.3 ĐIỀU KIỆN THỦY HẢI VĂN 55 2.1.4 HIỆN TRẠNG CÁC THÀNH PHẦN MÔI TRƯỜNG TẠI KHU VỰC DỰ ÁN 56 2.2 ĐIỀU KIỆN KINH TẾ XÃ HỘI 76 2.2.1 ĐIỀU KIỆN XÃ HỘI 76 2.2.2 ĐIỀU KIỆN KINH TẾ 77 2.2.3 VĂN HÓA – GIÁO DỤC – Y TẾ 78 2.2.4 THỦY SẢN 78 2.2.5 DU LỊCH 78 2.3 HỆ THỐNG GIAO THÔNG TRONG KHU VỰC 79 2.3.1 LUỒNG VÀO CẢNG 79 2.3.2 MẠNG ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA 81 2.3.3 GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ 81 2.4 HIỆN TRẠNG BỒI XÓI TRONG KHU VỰC 83 2.5 HIỆN TRẠNG HOẠT ĐỘNG QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG CỦA CẢNG CÁI LÂN 84 CHƯƠNG 3: ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 86 3.2 PHÂN TÍCH CÁC NGUỒN TÁC ĐỘNG TRONG CÁC GIAI ĐOẠN DỰ ÁN 86 3.2.1 CÁC NGUỒN TÁC ĐỘNG DO VỊ TRÍ DỰ ÁN 86 3.2.2 CÁC NGUỒN TÁC ĐỘNG TRONG GIAI ĐOẠN XÂY DỰNG 89 3.2.3 CÁC NGUỒN TÁC ĐỘNG TRONG GIAI ĐOẠN KHAI THÁC 94 3.3 ĐỐI TƯỢNG VÀ QUI MÔ BỊ TÁC ĐỘNG 98 3.4 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG TRONG GIAI ĐOẠN XÂY DỰNG 100 CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 3 ĐV TƯ VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) 3.4.1 CÔNG TÁC SAN LẤP VÀ GIA CỐ NỀN 100 3.4.2 CÔNG TÁC NẠO VÉT 102 3.4.3 CÔNG TÁC VẬN CHUYỂN VẬT LIỆU XÂY DỰNG 106 3.4.4 CÔNG TÁC THI CÔNG CÁC HẠNG MỤC CÔNG TRÌNH 109 3.4.5 HOẠT ĐỘNG CỦA CÔNG NHÂN XÂY DỰNG 111 3.5 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG TRONG GIAI ĐOẠN KHAI THÁC 115 3.5.1 TÁC ĐỘNG DO HOẠT ĐỘNG CỦA TÀU ĐẾN CẢNG 115 3.5.2 CÔNG TÁC BỐC XẾP HÀNG HÓA 117 3.5.3 HOẠT ĐỘNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BỘ 118 3.5.4 HOẠT ĐỘNG VỆ SINH CẢNG 119 3.5.5 MỘT SỐ HOẠT ĐỘNG KHÁC TRONG CẢNG 120 3.5.6 CÔNG TÁC NẠO VÉT DUY TU 121 3.5.7 HOẠT ĐỘNG CỦA CÁN BỘ NHÂN VIÊN VÀ KHÁCH ĐẾN CẢNG 121 3.6 CÁC TÁC ĐỘNG KHÁC 127 3.6.1 TÁC ĐỘNG ĐẾN BỒI XÓI 127 3.6.2 SỰ CỐ TRÀN DẦU 127 3.6.3 SỰ CỐ CHÁY NỔ 129 3.7 ẢNH HƯỞNG ĐẾN CÁC CÔNG TRÌNH LÂN CẬN 130 3.8 ẢNH HƯỞNG ĐẾN CÁC YẾU TỐ KINH TẾ - XÃ HỘI TRONG KHU VỰC 131 3.8.1 CÁC ẢNH HƯỞNG TÍCH CỰC 131 3.8.2 MỘT SỐ ẢNH HƯỞNG TIÊU CỰC 132 3.9 NHẬN XÉT VỀ MỨC ĐỘ CHI TIẾT, ĐỘ TIN CẬY CỦA CÁC ĐÁNH GIÁ 132 CHƯƠNG 4: BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU CÁC TÁC ĐỘNG XẤU, PHÒNG NGỪA VÀ ỨNG CỨU SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG 135 4.1 ĐÁNH GIÁ CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU CẢNG CÁI LÂN ĐÃ VÀ ĐANG ÁP DỤNG 135 4.1.1 TRONG GIAI ĐOẠN XÂY DỰNG 135 4.1.2 TRONG GIAI ĐOẠN KHAI THÁC 135 4.2 CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU ĐỐI VỚI CÁC TÁC ĐỘNG TIÊU CỰC TRONG GIAI ĐOẠN XÂY DỰNG 135 4.2.1 CÔNG TÁC NẠO VÉT 135 4.2.2 HOẠT ĐỘNG VẬN CHUYỂN VẬT LIỆU 137 4.2.3 HOẠT ĐỘNG THI CÔNG CÔNG TRÌNH 138 4.2.4 HOẠT ĐỘNG CỦA CÔNG NHÂN 138 CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 4 ĐV TƯ VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) 4.2.5 CHẤT THẢI NGUY HẠI 139 4.2.6 CÔNG TÁC BẢO VỆ SỨC KHỎE CỘNG ĐỒNG 139 4.2.7 HẠN CHẾ TÁC ĐỘNG TIÊU CỰC ĐẾN XÃ HỘI 140 4.3 ĐỐI VỚI CÁC TÁC ĐỘNG TIÊU CỰC TRONG THỜI GIAN KHAI THÁC 140 4.3.1 KIỂM SOÁT VÀ GIẢM THIỂU Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ VÀ TIẾNG ỒN 140 4.3.2 KIỂM SOÁT VÀ GIẢM THIỂU Ô NHIỄM NGUỒN NƯỚC 140 4.3.3 KIỂM SOÁT CHẤT THẢI RẮN VÀ CHẤT THẢI NGUY HẠI 144 4.3.4 VỆ SINH VÀ AN TOÀN LAO ĐỘNG 145 4.4 ĐỐI VỚI CÁC TÁC ĐỘNG TIÊU CỰC ĐẾN KINH TẾ - XÃ HỘI 145 4.4.1 PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁY 145 4.4.2 SỰ CỐ TRÀN DẦU 146 4.5 MỐI QUAN HỆ VỚI CẢNG CÁI LÂN TRONG CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG TIÊU CỰC ĐẾN MÔI TRƯỜNG 149 CHƯƠNG 5: CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 150 5.1 CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG 150 5.2 CHƯƠNG TRÌNH GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 160 5.2.1 GIÁM SÁT CHẤT THẢI RẮN 160 5.2.2 GIÁM SÁT CHẤT LƯỢNG MÔI TRƯỜNG XUNG QUANH 160 5.2.3 CÁC GIÁM SÁT KHÁC 162 5.2.4 DỰ TRÙ KINH PHÍ GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 166 CHƯƠNG 6: THAM VẤN Ý KIẾN CỘNG ĐỒNG 167 6.1 Ý KIẾN CỦA ỦY BAN NHÂN DÂN PHƯỜNG BÃI CHÁY 167 6.2 Ý KIẾN CỦA ỦY BAN MẶT TRẬN TỔ QUỐC PHƯỜNG BÃI CHÁY 167 6.3 Ý KIẾN PHẢN HỒI VÀ CAM KẾT CỦA CHỦ DỰ ÁN 167 CHƯƠNG 7: KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ VÀ CAM KẾT 169 7.1 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 169 7.2 CAM KẾT 169 7.2.1 CAM KẾT THỰC HIỆN BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU CÁC TÁC ĐỘNG TIÊU CỰC 169 7.2.2 CAM KẾT THỰC HIỆN TẤT CẢ CÁC BIỆN PHÁP, QUY ĐỊNH CHUNG VỀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG CÓ LIÊN QUAN ĐẾN DỰ ÁN 169 7.2.3 CAM KẾT THỰC HIỆN CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 171 CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 5 ĐV TƯ VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) 7.2.4 CÁC CAM KẾT KHÁC 171 CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 6 ĐV TƯ VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT ATNĐ Áp thấp nhiệt đới BOD 5 Nhu cầu oxy sinh hóa đo ở 20 o C trong năm ngày BTCT Bê tông cốt thép CBCNV Cán bộ công nhân viên CICT Cảng Container Quốc Tế Cái Lân COD Nhu cầu oxy hóa học CFS Container Freight Station – Kho nhồi, rút ruột hàng container CMESRC Trung tâm Khảo sát, Nghiên cứu và Tư vấn về Môi Trường Biển DA ĐTXDCT Dự án Đầu Tư Xây Dựng Công Trình DGPS Digital Global Position System DO Oxy hòa tan DWT Trọng tải tàu ĐTM Báo cáo đánh giá tác động môi trường ĐTXD Đầu tư xây dựng ĐVN Động vật nổi FDI Đầu tư trực tiếp nước ngoài GDP Giá trị tổng sản phẩm quốc nội GPS Global Position System HIO Viện Hải Dương Học Hải Phòng IFC International Finance Corporation – Tổ chức Tài chính Quốc tế JICA Japanese International Cooperation Agency – Tổ chức Hợp tác Quốc tế Nhật Bản KDL Khu du lịch KTĐLPN Kinh tế động lực phía Nam MONRE Bộ Tài Nguyên và Môi Trường MOSTE Bộ Khoa Học, Công Nghệ và Môi Trường NFPA National Fire Protection Association – Hiệp hội Phòng chống cháy Quốc Gia OCDI Oversea Coastal Area Development Institute of Japan - Viện Phát triển Ven biển Nước ngoài của Nhật Bản PCCC Phòng cháy chữa cháy RTG Rubber Tyred Gantry Crane – Cần trục bốc xếp container trên bãi TEU Đơn vị tính của 1 container 20‘ TNMT Tài nguyên Môi trường CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 7 ĐV TƯ VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) TCVN Tiêu chuẩn Việt Nam QCVN Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về môi trường THC Tổng Hydrocacbon TĐMT Tác động môi trường TVN Thực vật nổi UBND Ủy ban Nhân dân UBMTTQ Ủy ban Mặt trận Tổ quốc VESDI Viện Môi trường và Phát triển Bền vững Việt Nam WB Ngân hàng thế giới WHO Tổ chức Y tế Thế Giới CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 8 ĐV TƯ VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) MỞ ĐẦU 1.1 XUẤT XỨ CỦA DỰ ÁN Trong khu vực phía Bắc Việt Nam, Hà Nội, Hải Phòng và Hạ Long hình thành nên vùng tam giác phát triển giữ vai trò quan trọng trong việc phát triển các ngành công nghiệp chế tạo và nông nghiệp. Trước khi có sự phát triển của cảng biển tại Cái Lân, Hải Phòng đã là cảng đầu mối tại khu vực phía Bắc Việt Nam. Với diện tích khu cảng và chiều sâu luồng hành hải như hiện có, Cảng Hải Phòng đã bị hạn chế khả năng mở rộng cảng. Từ năm 1993 đến năm 1994, Đoàn nghiên cứu Nhật Bản gồm Viện Phát triển Ven biển Nước ngoài của Nhật Bản (OCDI) và Nippon Koei đã tiến hành đánh giá dựa trên nhu cầu phát triển kinh tế và khả năng xây dựng một cảng mới tại Cái Lân, tỉnh Quảnh Ninh, Việt Nam. Báo cáo Nghiên cứu khả thi dự án cảng Cái Lân tại Việt Nam do Jica lập đã chỉ ra rằng cần xây dựng cảng bao gồm 07 bến, bãi container, và hạ tầng cơ sở kèm theo là cần thiết để phát triển kinh tế khu vực. Năm 1995, Đoàn nghiên cứu Jica (Tổ chức Hợp tác Quốc tế Nhật Bản) đã hoàn tất báo cáo nghiên cứu khả thi về cụm cảng tiềm năng tại Cái lân. Cảng Cái Lân hiện hữu gồm Bến số 1, Bến số 5, Bến số 6, Bến số 7. Bến số 1 đã được xây dựng vào năm 1985 với chiều dài 166m dùng để tiếp nhận hàng rời. Bến số 5, số 6, số 7 được xây dựng năm 2005 với tổng chiều dài khu bến là 620m. Bến số 5 dùng để tiếp nhận hàng rời, trong khi Bến số 6 và 7 dùng để tiếp nhận hàng container. Khu bến còn có thêm diện tích 14,50ha để xây dựng bãi và kho cho cảng. Báo cáo Đánh giá tác động môi trường (ĐTM) cho việc xây dựng Bến số 5, 6 và 7 nằm trong dự án cảng Cái lân đã được Nippon Koei thực hiện năm 1998 và được Bộ Khoa học, Công nghệ và Môi trường (MOSTE) chấp thuận theo Quyết định số 2130/QĐ-BKHCNMT ngày 03/11/1998. Do thực tế sự phát triển kinh tế khu vực phía Bắc Việt Nam quá nhanh, 04 bến hiện hữu cảng Cái Lân rõ ràng không đủ khả năng đáp ứng được khối lượng hàng theo dự báo. Vì vậy, tháng 06/2008, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã ký thoả thuận với Tập đoàn SSA (Mỹ) và Cảng Quảng Ninh cùng thành lập liên doanh để phát triể n Cảng Container Quốc tế Cái Lân. Công ty TNHH Cảng Container Quốc tế Cái Lân sẽ đảm trách việc phát triển và khai thác Cảng Container Quốc tế Cái Lân (CICT). Dự án phát triển Cảng Container Quốc tế Cái Lân gồm Bến số 2, 3 và 4 với mục tiêu tiếp tục tạo sự tăng trưởng mạnh mẽ cho khu vực nhằm đáp ứng được khối lượng hàng dự báo. Bến số 1, 5, 6 và 7 sẽ tiếp tục được Cảng Quảng Ninh khai thác. Chấp hành nghiêm Nghị định 80/2006/CP ngày 09/08/2006 của Thủ tướng Chính phủ về hướng dẫn thi hành luật bảo vệ môi trường, Nghị định 21/2008/NĐ-CP ngày 28/02/2008 về việc bổ sung sửa đổi một số điều trong Nghị Định 80/2006/NĐ-CP, Thông tư 05/2008/TT- BTNMT ngày 08/12/2008 của Bộ Tài nguyên Môi trường về hướng dẫn đánh giá môi trường chiến lược, đánh giá tác động môi trường và cam kết bảo vệ môi trường, nhằm tăng cường công tác quản lý và bảo vệ môi trường trong việc phát triển kinh tế – xã hội. Công ty TNHH Cảng Container Quốc tế Cái Lân và Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Cảng – Kỹ thuật Biển CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 9 ĐV TƯ VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) (Portcoast) tổ chức lập Báo cáo Đánh giá Tác động Môi trường (ĐTM) cho Dự án Đầu tư xây dựng Cảng Container Quốc tế Cái Lân. Nội dung và trình tự các bước thực hiện ĐTM được tuân thủ theo các quy định pháp luật về môi trường và các hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và Môi trường (MONRE) về lập Báo cáo ĐTM. Báo cáo ĐTM cũng được lập tham khảo theo Hướng dẫn Đánh giá tác động môi trường của IFC (Tổ chức Tài chính Quốc Tế) nhằm đáp ứng được các yêu cầu của tổ chức cho vay vốn thực hiện dự án. Báo cáo ĐTM sẽ là công cụ khoa học nhằm phân tích, đ ánh giá các tác động có lợi, có hại, trực tiếp, gián tiếp, trước mắt và lâu dài trong quá trình xây dựng và hoạt động của Cảng Container Quốc tế Cái Lân. Trong Báo cáo này, các biện pháp tối ưu sẽ được đề xuất nhằm hạn chế, ngăn ngừa và làm rõ bất cứ tác động tiêu cực nào đến môi trường do dự án gây ra nếu có, nhằm đáp ứng theo đúng các quy định về môi trường theo yêu cầu của các cơ quan chức năng đối với Cảng Container Quốc tế Cái Lân (Dự án đã được Ủy Ban Nhân Dân Tỉnh Quảng Ninh cấp Giấy Chứng Nhận Đầu Tư ngày 03/6/2008). 1.2 CÁC CĂN CỨ PHÁP LÝ VÀ KỸ THUẬT CỦA VIỆC THỰC HIỆN ĐTM 1.2.1 VĂN B Ả N PHÁP LÝ - Luật Hàng Hải đã được Quốc hội nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam khoá VIII, kỳ họp thứ 7 thông qua ngày 30/6/1990, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/01/1991. - Luật bảo vệ môi trường được Quốc hội Nước CHXHCN Việt Nam thông qua ngày 29/11/2005 do Chủ tịch nước ký, có hiệu lực từ ngày 01/7/2006. - Nghị định 80/2006/NĐ-CP ngày 09/08/2006 của Chính phủ về việc Qui định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Bảo vệ Môi trường. - Nghi định 21/2008/ NĐ-CP ngày 28/02/2008 về Sửa đổi bổ sung một số điều của Nghị Định 80/2006/NĐ-CP ngày 09/08/2006 của Chính phủ về việc Qui định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Bảo vệ Môi trường. - Nghị định 117/2009/NĐ-CP của Chính phủ về Xử phạt hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/03/2010 thay cho Nghị định 81/2006/NĐ- CP ngày 09/08/2006. - Thông tư số 05/2008/TT-BTNMT ngày 08/12/2008 của Bộ Tài nguyên và Môi trường về Hướng dẫn đánh giá môi trường chiến lược, đánh giá tác động môi trường và cam kết bảo vệ môi trường. - Quyết định số 22/2006/QĐ-BTNMT ngày 18/12/2006 của Bộ trưởng Bộ Tài nguyên Môi trường về việc bắt buộc áp dụng tiêu chuẩn Việt Nam về môi trường. - Quyết định số 16/2008/QĐ-BTNMT ngày 31/12/2008 của Bộ Tài nguyên và Môi trường về việc ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường. - Thông tư số 25/2009/TT-BTNMT ngày 16/11/2009 của Bộ Tài Nguyên Môi Trường ban hành 08 QUI Chuẩn Kỹ thuật Quốc gia về Môi trường (có hi ệu lực áp dụng từ 01/01/2010) CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 10 ĐV TƯ VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) - Nghị định số 59/2007/NĐ-CP ngày 09/4/2007 về Quản lý chất thải rắn nguy hại. - Thông tư số 12/2006/TT-BTNMT ngày 26/12/2006 của Bộ Tài nguyên và Môi trường về việc Hướng dẫn điều kiện hành nghề và thủ tục lập hồ sơ, đăng ký, cấp phép hành nghề, mã số quản lý chất thải nguy hại. - Quyết định số 23/2006/QĐ-BTNMT ngày 26/12/2006 của Bộ Tài nguyên và Môi trường về việc Ban hành Danh mục Chất thải rắn nguy hại. - Nghị định số 149/2004/NĐ-CP ngày 27/07/2004 của Chính phủ quy định việc cấp phép thăm dò, khai thác, sử dụng tài nguyên nước, xả nước thải vào nguồn nước. - Thông tư số 02/2005/TT-BTNMT ngày 24/06/2005 của Bộ Tài nguyên và Môi trường về việc hướng dẫn thực hiện Nghị định số 149/2004/NĐ-CP ngày 27 tháng 7 năm 2004 của Chính phủ quy định việc cấp phép thăm dò, khai thác, sử dụng tài nguyên nước, xả nước thải vào nguồn nước. - Thông báo số 5974/BGTVT-KHĐT của Bộ GTVT về việc báo cáo kết quả kiểm tra thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển Hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2010. - Thông báo số 6055/VPCP-CN của Văn phòng Chính Phủ về việc thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển Hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2010. - Quyết định số 2190/QĐ-TTg, ngày 24/12/2009 của Thủ Tướng Chính Phủ về việc phê duyệt Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. - Văn bản số 4374/BGTVT-KHĐT ngày 24/07/2006 của Bộ Giao thông vận tải về việc chủ trương đầu tư các bến 2,3,4 cảng Cái Lân – Quảng Ninh. - Văn bản số 3820/BTNMT-TĐ ngày 11/09/2006 của Bộ Tài nguyên và Môi trườn g về việc đầu tư và khai thác các bến 2,3,4 cảng Cái Lân (Quảng Ninh). - Quyết định số 199/QĐ-UBND ngày 18/01/2007 của UBND thành phố Hạ Long về việc thu hồi đất của Ban quản lý dự án Hàng Hải I – Cục Hàng Hải Việt Nam – Bộ Giao Thông Vận Tải giao cho Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam để xây dựng bến 2,3 và 4 cảng Cái Lân phường Bãi Cháy, thành phố Hạ Long. - Quyết định số 4869/QĐ-UBND ngày 25/12/2007 của UBND thành phố Hạ Long về việc thu hồi và giao đất cho Công ty Cổ phần Đầu tư Cảng Cái Lân theo phương thức giao đất có thu tiền sử dụng đất để đầu tư xây dựng bến 2,3 và 4 cảng Cái Lân tại phường Bãi Cháy, Thành Phố Hạ Long. - Giấy chứng nhận đầu tư số 221.022.000.116 do Ủy Ban Nhân Dân Tỉnh Quảng Ninh cấp ngày 03/6/2008. - Văn bản số 960/CV-DQN ngày 24/04/2009 của C ông ty Điện lực Quảng Ninh về nguồn cung cấp điện cho dự án Cảng Container Quốc tế Cái Lân. - Văn bản số 1182/CHHVN-KCHTCB ngày 12/06/2009 của Cục Hàng hải Việt Nam về việc cho phép sử dụng hạ tầng cơ sở cảng Cái Lân cho dự án Cảng Container Quốc tế Cái Lân. [...]... CORPORATION) 12 CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 1.4 TỔ CHỨC THỰC HIỆN ĐTM Báo cáo đánh giá tác đ môi trường Dự án Cản g Container Quốc tế Cái Lân do Công ty ộng TNHH Cảng Container Quốc tế Cái Lân chủ trì Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Cảng – Kỹ thuật Biển là cơ quan tư vấn thực hiện Báo cáo được hoàn thành... LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG BẾN 5, 6, 7 (CTY TNHH CẢNG QUẢNG NINH) Hình 1-2: Vị trí Cảng Container Quốc tế Cái Lân trong hệ thống cảng khu vực ĐV TƯ VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) 15 CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG Cảng Container Quốc. .. CORPORATION) 11 CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG - Hướng dẫn chung về Môi trường, Sức khỏe và An toàn của IFC - Hướng dẫn Báo cáo Đánh giá tác động môi trường trong việc phát triển cảng của Liên hiệp quốc – 1992 1.2.3 CÁC TÀI LIỆU VÀ DỮ LIỆU - Báo cáo Nghiên cứu khả thi Dự án xây dựng cảng Cái Lân được thực... VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) 30 CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN ĐV TƯ VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 31 CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ... THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) 16 CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG KHU B ẾN5,6,7 DO CTY TNHH CẢNG QUẢNG NINH QUẢN LÝ KHU B ẾN 2,3,4 DO CICT QUẢN LÝ KHU VỰC DO CẢNG VỤ QUẢNG NINH QU ẢN LÝ Hình 1-3: Cảng Container Quốc Tế Cái Lân trong khu Cảng Cái Lân ĐV TƯ VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN... khu bãi container Cảng Container Quốc Tế Cái Lân Nguồn: Báo cáo Lập DA ĐTXDCT Cảng CICT (2009) ĐV TƯ VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) 22 CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 1.5.3.2 Công nghệ bốc xếp Tuyến mép bến: Thiết bị bốc xếp trên bến 2, 3, 4 cảng. .. CORPORATION) 20 CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 1.5.2.2 Dự báo đội tàu đến cảng Cảng Container Quốc tế Cái Lân có thể tiếp nhận tàu container với sức chứa đến 3.000 Teus Bến được thiết kế để tiếp nhận tàu container có thể xếp 16 hàng container theo chiều rộng và mớn nước là 12,50m Bảng 1-4 trình bày d báo số lượn... ngày 03/11/1998 c Bộ khoa học công nghệ và ủa môi trường về việc Phê duyệt Báo cáo Đánh giá Tác động Môi trường Dự án Mở rộng Cảng Cái Lân - Biên b cuộc họp “Về việc đổ vật liệu nạo vét trong khi thực hiện Dự án Cảng ản Container Quốc tế Cái Lân tại Thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh của Công ty TNHH Cảng Container Quốc tế Cái Lân ngày 14/05/2010, giữa Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Giao thông Vận tải,... ĐV TƯ VẤN: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ CẢNG - KỸ THUẬT BIỂN (PORTCOAST CONSULTANT CORPORATION) 25 CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN 6 BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG Số chỗ xếp container yêu cầu M1 chỗ 1.012 1.400 2.108 Nguồn: Báo cáo Lập DA ĐTXDCT Cảng CICT (2009) Bảng 1-8: - Số chỗ xếp Container rỗng Hạng mục TT 1 Số lượng container. .. CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CHƯƠNG 1: MÔ TẢ TÓM TẮT DỰ ÁN 1.1 TÊN DỰ ÁN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN 1.2 CHỦ DỰ ÁN CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ CÁI LÂN Địa chỉ: 01 Đường Cái Lân, Phường Bãi Cháy, thành phố Hạ Long, Tỉnh Quảng Ninh, Việt Nam 1.3 VỊ TRÍ ĐỊA LÝ DỰ ÁN Cảng Cái Lân có vị trí tại phía Bắc Việt Nam, nằm