ĐỀ TÀI: Nghiên cứu két nước trên xe tay ga bằng bộ tản nhiệt Mini (Minichanel heat sink) nhằm nâng cao hiệu quả truyền nhiệt

16 375 1
ĐỀ TÀI: Nghiên cứu két nước trên xe tay ga bằng bộ tản nhiệt Mini (Minichanel heat sink) nhằm nâng cao hiệu quả truyền nhiệt

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

[...]... đầu vào và đầu ra T của kênh Mini và két nước Error! Bookmark not defined Hình 4.8: So sánh lượng nhiệt tỏa ra của kênh Mini và két nướcError! Bookmark not defined Hình 4.9: So sánh sự chênh lệch nhiệt độ giữa đầu vào và đầu ra T của kênh Mini và két nước ở 3,5 m/s Error! Bookmark not defined Hình 4.10: So sánh tốc độ truyền nhiệt của kênh Mini và két nước ở 3,5 m/s Error! Bookmark... sánh độ chênh nhiệt độ của két nước và kênh Mini ở 1,64 g/s Error! Bookmark not defined Hình 4.12: So sánh nhiệt lượng của kênh Mini và két nước ở cùng lưu lượng 1,64 g/s Error! Bookmark not defined Hình 4.13: So sánh độ chênh nhiệt độ giữa đầu vào và đầu ra T của kênh Mini và két nước ở 2,46 g/s Error! Bookmark not defined Hình 4.14: So sánh nhiệt lượng của kênh Mini và két nước ở cùng... defined Hình 4.18: So sánh nhiệt lượng tỏa ra của kênh Mini và két nước ở 3,28 g/s Error! Bookmark not defined Hình 4.19: So sánh sự độ chênh nhiệt độ giữa đầu vào và đầu ra T của nước và hỗn hợp nước – ethylen cho két nước Error! Bookmark not defined Hình 4.20: So sánh sự chênh lệch nhiệt độ giữa đầu vào và đầu ra T của nước và hỗn hợp nước – ethylen cho bộ tản nhiệt Kênh Mini Error! Bookmark not... lượng nhiệt truyền ra môi trường của kênh Mini và két nước ở vận tốc gió 1,2 m/s Error! Bookmark not defined Hình 4.5: So sánh độ chênh lệch nhiệt độ giữa đầu vào và đầu ra T của kênh Mini và két nước ở vận tốc gió 2,2 m/s Error! Bookmark not defined Hình 4.6: So sánh nhiệt lượng tỏa ra của kênh Mini và két nước ở 2,2 m/s Error! Bookmark not defined Hình 4.7: So sánh sự chênh lệch nhiệt độ... Hình 4.15: So sánh độ chênh nhiệt độ giữa đầu vào và đầu ra T của kênh Mini và két nước ở 3.28 g/s Error! Bookmark not defined Page xi Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP HCM Hình 4.16: So sánh nhiệt lượng tỏa ra của kênh Mini và két nước ở 3,28 g/s Error! Bookmark not defined Hình 4.17: So sánh sự chênh lệch nhiệt độ giữa đầu vào và đầu ra T của kênh Mini và két nước 4,1 g/s Error! Bookmark... kênh Mini và két nước ở vận tốc gió 0,8 m/s Error! Bookmark not defined Page x Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP HCM Hình 4.2: So sánh lượng nhiệt của két nước và kênh Mini ở vận tốc gió 0,8 m/s Error! Bookmark not defined Hình 4.3: So sánh độ chênh nhiệt độ giữa đầu vào và đầu ra T của kênh Mini và két nước ở vận tốc gió 1,2 m/s Error! Bookmark not defined Hình 4.4: So sánh lượng nhiệt. .. hình học áo nước đầu xylanhError! Bookmark not defined Hình 1.9: Mật độ dòng nhiệt tập trung trên đầu xylanhError! Bookmark not defined Hình 1.10: Hệ số truyền nhiệt đối lưu và kích thước kênh [17]Error! Bookmark not defined Hình 1.11: Bộ trao đổi nhiệt micro ngược chiều dùng vật liệu thép không gỉ Error! Bookmark not defined Hình 1.12: Bộ trao đổi nhiệt micro hợp thành bởi năm bộ trao đổi nhiệt riêng... thí nghiệm két nước Error! Bookmark not defined Hình 3.3: Kích thước mẫu thí nghiệm Error! Bookmark not defined Hinh 3.4: Bộ trao đổi nhiệt kênh Mini và két nước dùng vật liệu nhôm Error! Bookmark not defined Hình 3.5: Bộ thiết bị đo lường nhiệt độ Error! Bookmark not defined Hình 3.6: Ảnh kết nối hệ thống thí nghiệm Error! Bookmark not defined Hình 4.1: So sánh độ chênh lệch nhiệt độ giữa... sự chênh lệch nhiệt độ giữa đầu vào và đầu ra T của kênh Mini và két nước dùng hỗn hợp nước -ethylen Error! Bookmark not defined DANH MỤC CÁC BẢNG TRANG Bảng 1.1: Kết quả thực nghiệm của công ty Error! Bookmark not defined Bảng 1.2: Tóm tắt kết quả CFD Error! Bookmark not defined Bảng 1.3: So sánh giữa kết quả thực nghiệm và kết quả CFD Error! Bookmark not defined Bảng 1.4: Kết quả ảnh hưởng... lượng trong xe [1] Error! Bookmark not defined Hình 1.2: Nhiệt độ đầu vào 95 0C Error! Bookmark not defined Hình 1.3: Nhiệt độ ra 86.940C Error! Bookmark not defined Hình 1.4: Nhiệt độ đầu vào 35 OC Error! Bookmark not defined Hình 1.5: Nhiệt độ ra 61.25OC Error! Bookmark not defined Hình 1.6: Mô hình làm mát trên xe Error! Bookmark not defined Hình 1.7: Hệ thống làm mát bằng gió

Ngày đăng: 24/01/2015, 16:30

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan