LỜI MỞ ĐẦU Trong quá trình đổi mới và mở cửa của nền kinh tế, Việt Nam đang có sự chuyển biến tốt đẹp hòa nhập vào nền kinh tế thế giới. Trong đó hàng hải là một ngành hết sức quan trọng, đóng góp không nhỏ vào sự phát triển của ngành kinh tế Việt Nam. Nhất là trong gia đoạn hiện nay nhà nước đang khuyến khích gia tăng sản lượng xuất nhập khẩu và đầu tư nước ngoài. Vì vậy ngoại thương không những tạo ra một động lực để phát triển nền sản xuất trong nước mà còn có ý nghĩa trong việc thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế toàn cầu. Bên cạnh những Công ty Vận Tải Biển đồ sộ với hoạt động quy mô cao, đội ngũ cán bộ mạnh, giàu kinh nghiệm làm việc lâu năm. Thì Công ty TNHH Marine Sky Logistics chỉ mới thành lập chính vì thế tầm hoạt động của công ty còn bị giới hạn. Tuy nhiên để khắc phục công ty đã tham khảo học hỏi kinh nghiệm của những bậc đàn anh để đầu tư mở rộng và phát triển các phương thức kinh doanh vận tải biển cho công ty. Qua đó thì việc giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu cũng là khâu quan trọng trong mối quan hệ giữa người thuê vận chuyển và người vận chuyển, và quá trình giao nhận hàng hòa xuất nhập khẩu do nhiều ngành, nhiều cơ quan tham gia. Vì vậy đòi hỏi phải có những quy định và những chứng từ dùng làm cơ sở pháp lý để phân định trách nhiệm của mỗi ngành, mỗi cơ quan, góp phần làm giảm tổn thất hàng hóa xuất nhâp khẩu. Để thấy được tầm quan trọng của vấn đề này và qua thực tế thực tập tại Công ty TNHH Marine Sky Logistics, em đã thu thập được một số kiến thức cũng như kinh nghiệm quý báu từ các anh chị ở công ty về công tác giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty, và kết hợp với kiến thức em đã được học ở trường, vì thế em chọn đề tài: “Tìm hiểu quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng container tại Công ty TNHH Marine Sky Logistics”. Tuy nhiên, trong quá trình hàon thành báo cáo sẽ không tránh khỏi những thiếu sót do trình độ còn hạn chế, hơn nữa là kiến thức trong lĩnh vực này quá rộng ví thế em kính mong nhận được sự chỉ bảo, đóng góp của quý thầy cô và quý anh chị tại Công ty. PHẦN I: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI I. Khái niệm và nhiệm vụ của người giao nhận 1. Khái niệm Giao nhận vận tải (hay freight forwarding) là dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ gửi hàng đến nơi nhận hàng, trong đó người giao nhận (freight forwarder) ký hợp đồng vận chuyển với chủ hàng, đồng thời cũng ký hợp đồng đối ứng với người vận tải để thực hiện dịch vụ. Theo quan điểm chuyên ngành, Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận (FIATA) đưa khái niệm về lĩnh vực này như sau: “giao nhận vận tải là bất kỳ dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, xếp dỡ, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như các dịch vụ phụ trợ và tư vấn có liên quan đến các dịch vụ kể trên, bao gồm nhưng không chỉ giới hạn ở những vấn đề hải quan hay tài chính, khai báo hàng hóa cho những mục đích chính thức, mua bảo hiểm hàng hóa và thu tiền hay những chứng từ liên quan đến hàng hóa.” Giao nhận vận tải ngoại thương Giao nhận vận tải phục vụ hoạt động mua bán hàng hóa, trong đó giao nhận xuất nhập khẩu chiếm tỉ trọng lớn. Trong quá trình này có nhiều bên tham gia, phổ biến bao gồm: - Người mua hàng (buyer): người mua đứng tên trong hợp đồng thương mại và trả tiền mua hàng. - Người bán hàng (seller): người bán hàng trong hợp đồng thương mại. - Người gửi hàng (consignor): người gửi hàng, ký hợp đồng vận tải với Người giao nhận vận tải. - Người nhận hàng (consignee): người có quyền nhận hàng hóa. - Người gửi hàng (shipper): người gửi hàng trực tiếp ký hợp đồng với bên vận tải. - Người vận tải, hay người chuyên chở (carrier): vận chuyển hàng từ điểm giao đến điểm nhận theo hợp đồng vận chuyển. - Người giao nhận vận tải: Người trung gian thu xếp hoạt động vận chuyển, nhưng đứng tên người gửi hàng (shipper) trong hợp đồng với người vận tải. Sự khác nhau giữa consignor và shipper : hai từ này đều có nghĩa là người gửi hàng, và về cơ bản có nghĩa tương tự nhau. Tuy nhiên, trong một số trường hợp thì người ta thường dùng từ consignor chứ không phải là shipper, và ngược lại. Chẳng hạn trong mẫu vận đơn FBL của FIATA, người gửi hàng là “consignor”, còn trên vận đơn của hãng tàu chợ, người gửi hàng thường là “shipper. 2. Nhiệm vụ - Phải thực hiện tất cả những điều khoản trong cam kết của mình tương ứng với khả năng và quyền hạn của mình - Phải tuân thủ tới mức cao nhất những hướng dẫn của người ủy thác. Trường hợp người ủy thác không kịp hoặc không có hướng dẫn cụ thể hoặc không có tập quán thong lệ nào khác thì người giao nhận hành động theo sự hướng dẫn của mình miễn không vi phạm những điều kiện cam kết. - Phải hoàn trả những khoản tiền mà người giao nhận đã nhận thay cho người ủy thác, không được kinh doanh trên số tiền nhận. - Phải luôn sẵn sàng với khả năng tài chính để đáp ứng với từng công việc của Hợp Đồng đã ký và chuẩn bị những tài liệu lien quan đến chính sách chủ trương của người ủy thác và sẵn sang giới thiệu với ngưới khác khi cần. II. Phạm vi giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu Việc kinh doannh xuất nhập khẩu nói chung và giao nhận vận tải nói riêng là một quá trình phức tạp, đầy rủi ro, vì đặc điểm nổi bật trong buôn bán quốc tế là nguời mua và người bán ở cách xa nhau dể hàng hóa đến tay người mua ta phải thực hiện hàng loạt các công việc khác nhau có liên quan đến quy trình làm thủ tục nhập hàng. Mặt khác, để có thề giải phóng hàng nhanh, tránh tình trạng lưu kho, lưu bãi, phát sinh chi phí, chất lượng hang hóa bị giảm sút. Người giao nhận cần nắm rõ quy trình giao nhận hang nhập khẩu, có đủ năng lực giải quyết các vướng mắc, có quan hệ tốt với các cơ quan chính quyền để có thể đua hang nhập khẩu đến tay người nhận hang nhanh nhất. 1. Đại diện người gửi hàng Người giao nhận với những thỏa thuận cụ thể sẽ giúp khách hàng của mình (người xuất khẩu) những công việc sau: - Lựa chọn tuyến đường vận tải. - Đặt/thuê địa điểm đóng hàng theo yêu cầu của người vận tải. - Giao hàng hóa và các chứng từ liên quan (như Biên lai nhận hàng – The Forwarder Certificate of Receipt hay Chứng từ vận tải – The Forwarder Certificate of Transport). - Nghiên cứu các điều kiện của thư tín dụng (L/C) và các văn bản của chính phủ liên quan đến vận chuyển hàng hóa của nước xuất khẩu, nước nhập khẩu, kể cả các quốc gia chuyển tải (transit) hàng hóa, cũng như chuẩn bị các chứng từ cần thiết. - Đóng gói hàng hóa (trừ khi hàng hóa đã được đóng gói trước khi giao cho người giao nhận). - Tư vấn cho người xuất khẩu về tầm quan trọng của bảo hiểm hàng hóa (nếu được yêu cầu). - Chuẩn bị kho bảo quản hàng hóa, cân đo hàng hóa nếu cần. - Vận chuyển hàng hóa đến cảng, thực hiện các thủ tục về lệ phí ở khu vực giám sát hải quan, cảng vụ và giao hàng hóa cho người vận tải. - Nhận B/L từ người vận tải, sau đó giao cho người xuất khẩu. - Theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa tới cảng đích bằng cách liên hệ với người vận tải, hoặc đại lý của người giao nhận ở nước ngoài. - Ghi chú về những tổn thất, mất mát với hàng hóa nếu có. - Giúp người xuất khẩu trong việc khiếu nại với những mất mát, tổn thất, hư hỏng của hàng hóa nếu có. 1.3.2. Đại diện người nhận hàng Khi là đại diện cho người nhập khẩu thì người giao nhận thường làm các công việc sau : - Theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa trong trường hợp người nhập khẩu chịu trách nhiệm về chi phí vận chuyển. - Nhận và kiểm tra các chứng từ liên quan đến quá trình vận chuyển hàng hóa. - Nhận hàng từ người vận tải. - Chuẩn bị các chứng từ và nộp các lệ phí giám sát Hải quan, cũng như các lệ phí khác liên quan. - Chuẩn bị kho hàng chuyển tải nếu cần thiết. - Giao hàng cho người nhập khẩu. - Giúp người nhập khẩu trong việc khiếu nại đối với những mất mát, tổn thất của hàng hóa. 1.3.3. Các dịch vụ khác Ngoài các dịch vụ kể trên, người giao nhận còn cung cấp các dịch vụ khác nảy sinh trong quá trình chuyên chở và cả những dịch vụ đặc biệt khác như: gom hàng có liên quan đến hàng công trình: công trình chìa khóa trao tay (cung cấp thiết bị, xưởng sẵn sàng vận hàng) Người giao nhận cũng có thể thông báo cho khách hàng của mình về nhu cầu tiêu dùng, những thị trường mới, tình huống cạnh tranh, chiến lược xuất khẩu, các điều kiện giao hàng phù hợp, những điều khoản cần đưa vào hợp đồng mua bán ngoại thương và tất cả những vấn đề có liên quan đến công việc của anh ta. PHẦN II: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH MARINE SKY LOGISTICS CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY TNHH MARINE SKY LOGISTICS I. Lịch sử hình thành và phát triển công ty TNHH Marine Sky Logistics 1. Sự hình thành Trong bối cảnh Việt Nam ngày càng hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế thế giới. Sự giao thương giữa Việt Nam với các nước ngày càng phát triển mạnh dẫn đến nhu cầu về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu cũng không ngừng phát triển. Đồng thời, dịch vụ giao nhận vận tải ngày càng thể hiện và chứng minh vai trò quan trọng của mình trong quá trình thực hiện các hợp đồng kinh tế ngoại thương. Trên thực tế cho thấy bản thân các nhà kinh doanh xuất nhập khẩu không thể thực hiện đầy đủ và hiệu quả nhất việc đưa hàng hóa của mình ra nước ngoài và ngược lại do sự hạn chế trong chuyên môn và nghề nghiệp. Chính vì vậy việc ra đời của các công ty dịch vụ giao nhận vận tải đang là nhu cầu cần thiết. Công ty TNHH Marine Sky Logistics cũng là một trong số đó. Tên giao dịch Tiếng Việt : Công ty TNHH Marine Sky Logistic Tên giao dịch quốc tế : MARINE SKY LOGISTICS CO.LTD Ngày thành lập : 08/01/2008 Mã số thuế : 0310964526 Biểu tượng của công ty : Vốn điều lệ : 9.000.000.000 VND Văn phòng chính : Số 812/1, đường Trường Chinh, QuậnTân Bình,Thành Phố Hồ Chí Minh Điện thoại : (848) 38114857 Fax : (848) 38114836 Email : info@marinesky.com.vn Website : http://www.marinesky.com.vn Chủ doanh nghiệp : Lê Tuấn Phương Lĩnh vực hoạt động chính : Vận tải và giao nhận hàng hóa 2. Quá trình phát triển : Công ty TNHH Marine Sky là một công ty tư nhân, có tư cách pháp nhân, có con dấu riêng, hạch toán độc lập phù hợp với pháp luật Việt Nam. Công ty luôn hoạt động theo slogan : “hãy để chúng tôi nói lên sự uy tín của bạn”. Chính vì thế, tuy mới thành lập nhưng công ty đã tạo dựng cho mình một vị thế khá vững trong ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu và đã được nhiều khách hàng lớn cả trong, ngoài nước tin cậy và chọn lựa. Công ty không những mở rộng được mạng lưới kinh doanh mà còn đẩy mạnh các loại hình kinh doanh như: đại lý giao nhận vận tải quốc tế, vận tải nội địa, dịch vụ khai thuê hải quan, xuất nhập khẩu ủy thác,…Với sự tận tâm và lòng nhiệt tình, mọi thành viên trong công ty luôn phấn đấu hoàn thành nhiệm vụ của mình và không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ đối với khách hàng, để hướng đến mục tiêu trở thành cầu nối hiệu quả giữa công ty với các đại lí, các đối tác nước ngoài và khách hàng. Công ty luôn nổ lực nâng cao chất lượng các dịch vụ để tạo được lòng tin và sự ủng hộ của khách hàng. Ngày 10/02/2010, công ty chính thức trở thành hội viên hợp tác của Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận - FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations). Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận (FIATA) thành lập năm 1926 là tổ chức giao nhận vận tải lớn nhất thế giới. FIATA là một tổ chức phi chính trị, tự nguyện, là đại diện của 35.000 công ty giao nhận ở 130 nước trên thế giới. FIATA được thừa nhận của các cơ quan Liên hiệp quốc như Hội đồng kinh tế xã hội liên hiệp quốc (ECOSOC), Ủy ban Châu Âu của Liên hiệp quốc (ECE), Ủy ban kinh tế - xã hội khu vực châu Á - Thái Bình Dương (ESCAP) Những thành quả đạt được hôm nay cho thấy công ty đã có những chiến lược kinh doanh phù hợp, đúng đắn, kết hợp giữa đầu tư và am hiểu thị trường….Vì vậy, công ty đã đạt được mục tiêu đề ra: - Đảm bảo và phát triển nguồn vốn. - Nâng cao doanh thu nhằm đạt được lợi nhuận cao. - Nâng cao chất lượng cuộc sống của công nhân viên. - Hoàn thành nghĩa vụ đối với nhà nước. II. Chức năng, nhiệm vụ và phạm vi hoạt động của công ty 1. Chức năng Phối hợp với các tổ chức khác trong và ngoài nước để tổ chức chuyên chở, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng ngoại giao, hàng quá cảnh, hàng hội chợ triển lãm, hàng tư nhân, tài liệu chứng từ liên quan, chứng từ phát nhanh. Nhận ủy thác dịch vụ về giao nhận, kho vận, thuê kho bãi, mua bán cước các phương tiện vận tải (ô tô, tàu biển, máy bay, xà lan, container…) thực hiện các dịch vụ khác liên quan đến hàng hóa nói trên như : việc gom hàng, chia hàng lẻ, làm thủ tục xuất khẩu, nhập khẩu, thủ tục hải quan, mua bảo hiểm hàng hóa và giao hàng đó cho người chuyên chở để chuyên chở đến nơi quy định. Thực hiện các dịch vụ tư vấn về vấn đề giao nhận, vận tải kho hàng và các vấn đề khác có liên quan theo yêu cầu của các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước. Tiến hành các dịch vụ giao nhận, vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng hóa quá cảnh qua lãnh thổ Việt Nam và ngược lại bằng các phương tiện vận chuyển khác nhau. Làm đại lý cho các hãng tàu, hãng hàng không trong và ngoài nước, liên doanh liên kết với các tổ chức trong và ngoài nước trong lĩnh vực vận chuyển, giao nhận, kho bãi, thuê tàu… 2. Nhiệm vụ Xây dựng kế hoạch và tổ chức thực hiện các kế hoạch kinh doanh theo quy chế hiện hành nhằm thực hiện mục đích và chức năng mà công ty đề ra. Bảo đảm việc bảo toàn và bổ sung vốn trên cơ sở tự tạo nguồn vốn, bảo đảm trang trải về tài chính, sử dụng hợp lý theo đúng chế độ, sử dụng có hiệu quả các nguồn vốn, làm tròn nghĩa vụ nộp ngân sách cho Nhà nước. Thông qua các liên doanh, liên kết trong và ngoài nước để thực hiện việc giao nhận, chuyên chở hàng hóa bằng các phương thức tiên tiến, hợp lý, an toàn trên các luồng, các tuyến vận tải, cải tiến việc chuyên chở, chuyển tải, lưu kho, lưu bãi giao hàng hóa và đảm bảo hàng hóa an toàn trong phạm vi trách nhiệm của mình. Thực hiện nghiêm chỉnh chế độ quản lí tài chính, tài sản các chế độ chính sách cán bộ và quyền lợi của người lao động theo chế độ tự chủ, chăm lo đời sống, đào tạo, bồi dưỡng nhằm nâng cao trình độ cho cán bộ công nhân của công ty để đáp ứng được yêu cầu, nhiệm vụ kinh doanh ngày càng cao. 3. Phạm vi hoạt động Hiện tại công ty đã ký hợp đồng liên kết với nhiều hãng tàu lớn như OOCL, APL, MOL, EVERGREEN, MAERKS, CMA, VN AIRLINE, JETSTAR, DHL, FEDEX Dịch vụ giao nhận quốc tế bằng đường biển của công ty được khách hàng đánh giá là đáng tin cậy trên thị trường. Đặc biệt, công ty thường xuyên vận chuyển hàng hoá bằng container tuyến Châu Âu, Châu Á 3.1. Dịch vụ giao nhận vận tải đường biển Thực hiện các công việc giao nhận hàng nguyên container (FCL – Full container loaded), hàng lẻ (LCL – Less than container loaded) bằng đường biển, làm đại lý hãng tàu nước ngoài, làm thủ tục cho các tàu cập cảng, rời cảng và đảm nhiệm thêm một số dịch vụ nhằm tạo quy trình công việc khép kín như dịch vụ khai thuê hải quan cho hàng xuất nhập khẩu bằng đường biển, dịch vụ vận chuyển hàng container bằng đường bộ, mua bảo hiểm hàng hóa, thuê giám định 3.2. Dịch vụ vận tải hàng không Thực hiện giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không, khai thuê hải quan, bảo hiểm… 3.3. Dịch vụ vận tải đường bộ GIÁM CĐỐ PHÓ GIÁM CĐỐ TR LÝ GIÁM CỢ ĐỐ TRUCKING KINH DOANH H I QUANẢ CH NG T K TOÁNỨ Ừ Ế B PH N H TR : MARKETING, IT, CUSTOMER CAREỘ Ậ Ỗ Ợ LOGISTICS Thực hiện gom nhiều lô hàng lẻ của các chủ hàng khác nhau và xếp chung vào container để vận chuyển đi nước ngoài, trucking nội địa, (port to port, door to door …) đóng gói hàng hoá, khai thuê hải quan, tư vấn khách hàng 3.4. Dịch vụ khai thuê thủ tục hải quan Một số doanh nghiệp Việt Nam có nhu cầu xuất khẩu theo điều kiện Incoterms, họ tìm đến công ty chỉ để yêu cầu khai thuê hải quan, và công ty cũng đã sẵn sàng thực hiện. Do đó, dịch vụ này cũng được xem là một mảng hoạt động của công ty. Tuy nhiên, lượng nhu cầu này rất ít, và doanh thu cũng không cao. Ngoài ra công ty còn là mô phỏng của mô hình xúc tiến thương mại, tư vấn xuất nhập khẩu…nhằm bước đầu tạo liên kết chuỗi cung ứng trong tiêu chí hình thành một công ty logistics đúng nghĩa. III. Tình hình tổ chức kinh doanh 1. Bộ máy quản lý của công ty Marine Sky là một công ty chuyên về dịch vụ, với số lượng nhân sự ít nhưng tất cả đều liên kết chặt chẽ với nhau, mỗi người được phân bổ một nhiệm vụ rõ ràng cụ thể và kết nối công việc của từng người thành một quy trình hoạt động. Hoạt động từng thành viên ở công ty đều được chỉ dẫn và giám sát của giám đốc với một cơ cấu tổ chức gọn nhẹ, đơn giản mà hoạt động rất hữu ích. Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty Marine Sky Logistics [...]... công ty chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hoá, Công ty TNHH đã tổ chức thực hiện các thủ tục và nghiệp vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển rất chặt chẽ, chuyên nghiệp để tiết kiệm chi phí và thời gian II Quy trình giao nhận hàng nhập khẩu container bằng đường biển tại Công ty TNHH Marine Sky Logistics 1 Quy trình giao nhận hang nhập khẩu container tại Công ty Marine Sky Logistics Công. .. khách hàng, các doanh nghiệp nhỏ, thực lực yếu, không cạnh tranh được sẽ thu hẹp dần và bị phá sản PHẦN III: TÌM HIỂU QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH MARINE SKY LOGISTICS I - Khái quát chung về giao nhận hàng hóa đường biển bằng container Việc tăng tốc độ kỹ thuật của công cụ vận tải sẽ không đạt hiệu quả kinhtế cao nếu không giảm được thời gian công. .. Logistics Công ty TNHH Marine Sky Logistics là một công ty giao nhận hoạt động chủ yếu với hình thức đại lý và ủy thác có uy tín Với lô hàng “COCOA BUTTER SUBSTTUTE – MELANO STS(Dầu thực vật đã tinh tế đã hydro hóa) nhập khẩu của Công ty TNHH Chế biến Thực phẩm và Bành kẹo Phạm Nguyên(gọi tắt là Công ty Phạm Nguyên) Công ty MSL được Công ty Phạm Nguyên ủy thác để tiến hành nhập khẩu lô hàng Công ty Phạm Nguyên... lô hàng làm dịch vụ thì kết hợp với việc làm đại lý cho hãng tàu công ty sẽ có nhiều thuận lợi hơn về giá cả khi mua chỗ trên tàu, từ đó công ty thuận lợi hơn trong quá trình giao nhận hàng hóa từ khâu nhận hàng, book tàu, giao nhận, hải quan…và các dịch giao door CHƯƠNG II : PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH KINH DOANH CỦA CÔNG TY TNHH MARINE SKY LOGISTICS I Tình hình hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics của công. .. ủy thác của khách hàng: - Đảm nhận trách nhiệm của người chuyên chở, công ty hoạt động như cầu nối giữa người gửi hàng và người nhận hàng, công ty nhận ủy thác từ người xuất nhập khẩu để thực hiện các công việc khác nhau như: nhận hàng, giao hàng, lập - chứng từ, làm thủ tục hải quan, lưu kho… theo hợp đồng ủy thác Thực hiện việc gom hàng, trong vận tải bằng container thì việc gom hàng là không thể... khẩu lô hàng Công ty Phạm Nguyên là khách hàng quen của MSL, do tác phong làm việc của MSL tốt được thể hiện trong việc thực hiện giao nhận thành công nhiều lô hàng xuất nhập khẩu của công try Phạm Nguyên Chính vì vậy Công ty Phạm Nguyên đã giao trách nhiệm nhập khẩu lô hàng này cho MSL Theo đó, Công ty Phạm Nguyên là công ty đi thuê dịch vụ, công ty MSL đảm nhận thực hiện dịch vụ này để được hưởng... nhiệm lên tờ khai và lấy các chứng từ cần thiết để nhập khẩu lô hàng Sau đó các chứng từ này sẽ được Giám Đốc Công ty Phạm Nguyên xem xét ký tên và đóng dấu Trình tự giao nhận lô hàng nhập khẩu Container được thực hiện như sau: Nhận yêu cầu của khách hàng Nhận và kiểm tra bộ chứng từ Đi lấy lệnh giao hàng Làm thủ tục Hải quan ở cảng Hàng nhập miễn kiểm Hàng nhập kiểm hóa Mở tờ khai Mở tờ khai Tính giá thuế... trả cho đại lý Công ty Credit note: giấy đòi tiền đại lý phát sinh khi đại lý nhờ Công ty đóng hộ cước hãng tàu Tất cả chứng từ này thể hiện mối liên hệ và tình trạng công nợ giữa đại lý và Công ty nhằm xác định khoản thu chi và lợi nhuận giữa hai bên 2 Nhận và kiểm tra bộ chứng từ hàng nhập khẩu: Cùng với hợp đồng giao nhận Công ty TNHH MSL sẽ nhận được bộ chứng từ gốc do Công ty khách hàng gởi đến,... dịch vụ mà công ty cung cấp cho khách hàng là toàn bộ quy trình giao nhận hàng hóa, hoặc các dịch vụ vệ tinh trong quá trình vận chuyển hàng hóa từ người gửi đến người nhận, chẳng hạn như làm các thủ tục cần thiết cho hàng hóa, lưu kho, lưu bãi, bốc xếp, chuyển tải, vận tải hàng hóa bằng đường bộ hoặc đường thủy Trong đó, phần lớn các dịch vụ mà công ty thực hiện đều dành cho hàng xuất nhập khẩu, tỷ... nhận hàng hóa với công ty khách hàng để lấy container giao cho công ty khách hàng  Rút ruột tại bãi Trước khi rút hàng, nhân viên giao nhận cầm 01 D/O đến Thương Vụ Cảng yêu cầu chuyển cont từ bãi trung tâm sang bãi rút ruột, sau đó mang D/O đến văn phòng đại diện của hãng tàu để đăng ký rút ruột tại bãi Hãng tàu sẽ đóng dấu “RÚT RUỘT TẠI BÃI” lên Lệnh giao hàng và trả lại cho nhân viên giao nhận