PHẦN I TÍNH CẦN THIẾT TRONG VIỆC NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CÁC MÔ HÌNH CẮT BỔ VÀ DÀN TRẢI PHỤC VỤ DẠY NGHỀ SỬA CHỮA Ô TÔ I-CÁC BỘ PHẬN CHỦ YẾU CỦA Ô TÔ Sơ đồ cấu tạo ô tô (a.Xe du lịch; b. Xe tải) 1. Động cơ; 2. Bánh trước;Lò xo(nhíp); 4. Li hợp; 5. Hộp số; 6. Trục truyền động trung tâm; 7. Truyền động các đăng; 8. Bánh xe chủ động sau; 9. Cầu sau; 10. Bộ vi sai; 11. Khung gầm xe; 12. Thùng xe; 13. Buồng lái; 14. Tay lái; 15. Vỏ xe. 3- Động cơ ô tô : Động cơ là nguồn động lực chủ yếu của ô tô . Hiện nay, trên ô tô sử dụng phổ biến nhất là động cơ đốt trong kiểu 4 kỳ . 4- Gầm ô tô : Gầm ô tô bao gồm có phần di động , hệ thống truyền động, cơ cấu lái và hệ thống phanh. - Hệ thống truyền lực có nhiệm vụ nhận và truyền động lực từ động cơ đến bánh xe chủ động. Ly hợp, hộp số , truyền các đăng, truyền lực chính, bộ vi sai và các nửa trục. Các xe hai cầu trở lên còn có hộp phân phối . 1 - Hệ thống chuyển động gồm khung gầm và vỏ xe, nhíp, các vỏ cầu trước và sau, bánh xe và hệ thống treo. - Hệ thống điều khiển gồm hệ thống lái dùng để điều khiển xe . -Hệ thống phanh dùng để giảm tốc độ chuyển động hoặc dừng hẳn. 5- Điện ô tô: Bao gồm nguồn điện , hệ thống đánh lửa, hệ thống khởi đông, hệ thống tín hiệu và chiếu sáng, hệ thống đo lường . - Nguồn điện sử dụng ắc quy 12V cung cấp cho toàn bộ hệ thống điện trên xe . - Hệ thống đánh lửa được sử dụng khi bắt đầu khởi đông xe để làm nổ động cơ . - Hệ thống khởi động , trước đây thường dùng tay quay hoặc động cơ điện. Đơn giản nhất là tay quay hoặc động cơ điên nhưng không thuận tiện, nên hiện nay không dùng nữa. Do vậy động cơ được khởi động bằng động cơ điện vừa nhanh chóng lại có thể lặp đi lặp lại nhiều lần. - Hệ thống tín hiệu và chiếu sáng có nhiệm vụ cảnh báo các phương tiện đang lưu thông trên cùng tuyến đường, báo dừng xe hay xuất phát, chiếu sáng trong buổi tối, chiếu sáng trong xe,… - Hệ thống đo lường được thể hiện bằng các đồng hồ tình hình hoạt động của các cơ cấu của xe đang trong tình trạng như thế nào. Tốc độ quay của động cơ, nhiệt độ nước làm mát, tốc độ di chuyển của xe, dòng điện nạp ắc quy,… II- TÍNH CẦN THIẾT VIỆC NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ MÔ HÌNH CẮT BỔ ĐỘNG CƠ VÀ HỘP SỐ, HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ ĐỂ PHỤC VỤ DẠY NGHỀ SỬA CHỮA ÔTÔ Trong quá trình học tập và tìm hiểu tại một số trung tâm dạy nghề sửa chữa ôtô nổi lên tình trạng chung, đó chính là cơ sở vật chất còn thiếu nhiều, phần lớn các giảng viên còn dựa vào kinh nghiệm lâu năm để giảng dạy. Mà công việc ở đây đòi hỏi phải có sự linh hoạt của các thiết bị giảng dạy để trợgiúp các học viên được nắm bắt nhanh hơn những phần quan trong trong 2 bài giảng. Điển hình là các mô hình động không có, các mô hình cắt bổ hộp số, hệ thống phanh,… đều không có. Đối với ôtô thì động cơ là trái tim của nó, vì vậy công việc phải đồi hổi các giảng viên phải có các trang thiết bị dùng để truyền đạt những kiến thức mà nó là cơ bản đối với những học viên.Gần như tại các trung tâm dạy nghề không có được những thiết bị giúp cho học viên có thể quan sát được chi tiết những chuyển động trong hộp số cũng như trong động cơ. Tại đây, mỗi lần tìm hiểu động cơ, hộp số, hệ thống phanh công việc này mất rất nhiều thời gian và gần như học viên không quan sát được những chuyển động cơ bản của piston, trục khuỷu,…cùng một lúc. Nhưng đối với mô hình cắt bổ hộp số, động cơ bốn thì và hệ thống phanh thì các học viên chỉ cần bật công tác khởi động động cơ thì tất cả các chuyển động của động cơ, hộp số, hệ thống phanh được thể hiện một cách linh động từ cơ cấu sang số cho đến chuyển động của piston, đều được các học viên quan sát trực quan và tìm hiểu đầy đủ hơn nhiều so với tháo lắp tổng thành máy. Vậy, công tác nghiên cứu thiết kế chế tạo mô hình cắt bổ hộp số và hệ thống phanh là một nhu cầu thiết yếu và cần thiết cho công việc dạy nghề sửa cgữa ôtô nhưng bên cạnh đó các sản phẩm này cũng đòi hổi một cách rất nghiêm ngặt về quy trình cũng như tính chính xác của sản phẩm, do vậy công việc nghiên cứu thiết kế mô hình cắt bổ rất cần để hỗ trợ cho công việc dạy nghề. 3 PHẦN II TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO CÁC LOẠI MÔ HÌNH CẮT BỔ CÁC CỤM CHI TIẾT ÔTÔ PHỤC VỤ DẠY NGHỀ I- TÌNH HÌNH NƯỚC NGOÀI Với xu thế của thế giới hiện nay thì ngành công nghiệp ô tô ngày càng khẳng định vị thế của mình trên thế giới. Hiện nay với tình hình phát triển của ngành công nghiệp ô tô, các nước tư bản trên thế giới không thể bỏ qua được nhu cầu của người dân. Song song 4 với ngành công nghiệp ô tô phát triển thì bên cạnh đó một ngành không thể thiếu trong lĩnh vực này là công việc dạy nghề và học nghề. Tại tất cả các hãng xe lớn như Toyota, ford,hino,huyndai Họ đều có trạm bảo hành bảo trì, mà tại đây các kỹ sư và các kỹ thuật viên là mô hình cắt bổ của từng cụm chi tiết, để kỹ thuật viên có thể nắm lầy những hoạt động, những chuyển động và truyền chuyển động cơ bản của từng cụm chi tiết. Mà từ đó công việc của những kỹ sư và kỹ thuật viên được hỗ trợ hoàn hảo từ mọi mặt. Mô hình cắt bổ động cơ và hộp số của Hàn Quốc Vì vậy hầu hết tại các nước đều có những hệ thống chăm sóc khách hàng của từng hãng xe riêng mà trong đó để có được hệ thống này họ đã phải đầu tư rất 5 nhiều vào công việc đào tạo các đội ngũ kỹ thuật viên cũng như các kỹ sư dựa trên mô hình của từng loại xe mà họ tung ra thị trường. Tại các công ty liên doanh ôtô tại Việt Nam thì mỗi năm, có rất nhiều kỹ sư và nhân viên kỹ thuật được gửi sang các nước sở tại để học nghề về mỗi một mẫu xe mới ra mắt. Cho thấy tình hình dạy và học nghề tại các nước phát triển là rất tốt.Tất cả các hãng xe lớn để tung ra thị trường một mẫu xe là phải trải qua một quá trình nghiên cứu và thiết kế mất hàng năm, qua một quá trình như vậy để nắm tổng thể một chiếc xe thì họ phải có những mô hình dành cho công việc sau này là một trong những tiền đề quan trọng giúp họ phát triển hơn trong công việc bảo hành bảo dưỡng sản phẩm của họ. Mô hình cắt bổ động cơ 6 Hiện nay ngoài các nhà máy sản xuất ôtô tự chế tạo các mô hình cắt bổ dùng cho các phòng bảo trì và đào tạo nâng cao tay nghề cho công nhân tại chỗ, còn các công ty thiết bị dạy nghề chuyên sản xuất các mặt hàng cắt bổ mô hình dùng cho dạy nghề và cung cấp cho các cơ sở hay các trung tâm dạy nghề và các trường dạy nghề như của các hãng Italia, Hàn Quốc,Trung Quốc, … Mô hình cắt bổ động cơ Tất cả các hãng trên đều có ưu điểm và khuyết điểm : 7 -Các mô hình của các công ty sản xuất ôtô thì không đủ tiêu chuẩn vì tất cả các mô hình của họ đều là những phế phẩm của họ do vậy các chi tiết không được chính xác nữa mà thay vào đó là các chi tiết không chính xác do vậy sẽ làm mất chính xác của các chi tiết của các mô hình. Nhưng với những mô hình được tân dụng như vậy thì giá thành của mô hình sẽ được giảm thiểu một cách tối đa so với giá thành của các hãng khác. Giá đỡ và mô hình cắt bổ động cơ - Mô hình của các công ty thiết bị dạy nghề được chế tạo theo một quy trình nhất định do vậy độ chính xác của các chi tiết rất cao nhưng do trải qua một quá trình sản xuất chính xác vì vậy mà giá thành của mô hình bị đẩy lên cao. Tuy nhiên, vơí độ chính xác cao thì gần như tất cả các thiết bị của họ sẽ được sử dụng rộng rãi hơn trong phạm vi nhất định. 8 -Mô hình do các công ty thiết bị dạy nghề do được nghiên cứu đầy đủ nên tính sư phạm cao, tạo điều kiện cho giảng viên và học viên trong quá trình dạy nghề. Giá đỡ và mô hình cắt bổ động cơ II. TÌNH HÌNH TRONG NƯỚC Trong các ngành công nghiệp hiện trọng điểm hiện nay của nước ta thì ngành công nghiệp ôtô đang là một trong những ngành được ưu tiên hàng đầu. 9 Giá đỡ và cơ cấu truyền chuyển động cho mô hình cắt bổ động cơ của các trung tâm sản xuất trong nước Ôtô , hiện đang là cơn sốt trên thị trường Việt Nam nói riêng cũng như thị trường thế giớ nói chung. Làm thế nào để có được một chiếc xe chạy bền tốt? Đố là một câu hỏi được đặt ra cho nhiều nhà đầu tư vào thị trường ôtô còn non nớt của nước ta (thị trường chủ yếu của nước ta hiện nay chủ yếu là nhập khẩu và lắp ráp) như vinaxuki, cửu long, trường hải…Hiện nay, do các nhu cầu về kỹ thuật chúng ta chưa thể đáp ứng được do vậy các nhà đầu tư thường là các công ty liên doanh ôtô như HINO, GM-DAEWOO,… 10 [...]... thì công việc đòi 14 hỏi rất chính xác và thành thục do vậy mô hình động cơ, hộp số, hệ thống phanh sẽ là lựa chọn hàng đâù cho công việc nghiên cứu, thiết kế mô hình cắt bổ 15 Phần PHẦN III NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO MÔ HÌNH CẮT BỔ ĐỘNG CƠ XĂNG 4 THÌ ÔTÔ I- LỊCH SỬ ĐỘNG CƠ ÔTÔ Động cơ chữ V, động cơ thẳng hàng, động cơ Roto hay động cơ điện… đều không xa lạ đối với nhiều người Tuy nhiên, không phải... trong mô hình thì có rất nhiều các loại mô hình cắt bổ như : -Mô hình cắt bổ chết: là loại mô hình chỉ quan sát được cấu tạo và chi tiết, không năng động trong công việc dạy nghề -Mô hình cắt bổ chuyển động được là loại mô hình có thể quan sát được cấu tao chi tiết và một phần quan trong khác nữa là mô hình có thể chuyển động tất cả các chi tiết trong từng bộ phận của mô hình cắt bổ 13 Giá đỡ và cơ cấu... những phần cần thiết phẩi đề ra đó là ghép chung hộp số và động cơ Từ phần thiết kế ghép chung này giảng viên và học viên sẽ nắm rõ hơn về những hoạt động của chi tiết liên qua đến nhau và rất linh động trong công việc 27 Các bộ phận của mô hình 1 Mô hình hộp số; 2 Mô hình động cơ; 3 Giá đỡ; 4 Động cơ truyền tải; 1-Phần cắt bổ Đối với mô hình cắt bổ của động cơ điều đầu tiên yêu cầu là phải đòi hỏi độ chính... Lúc này từ mô hình cắt bổ học sinh có thể biết được mình lắp thiếu hoặc thừa những chi tiết gì V YÊU CẦU ĐỐI VỚI MÔ HÌNH CẮT BỔ ĐỘNG CƠ Điều quan trọng nhất đối với mô hình cắt bổ phải thể hiện được tất cả các chi tiết bên trong mà học sinh không thể quan sát được Trong chi tiết của 25 động cơ, hộp số, hệ thống phanh có rất nhiều cơ cấu, hệ thống lúc đó ra cũng phải cắt bổ theo cơ cấu hoặc hệ thống để... vụ được chu đáo và cẩn thận hơn, thì ta nên lựa chọn nghiên cứu thiết kế loại mô hình cắt bổ chuyển động được vì nó mang tính chuyên nghiệp cao so với các loại mô hình cắt bổ khác Trên chiếc xe, động cơ và hộp số, hệ thống phanh chính là các yếu tố mang lại thành công cho chiếc xe của hãng Do vậy động cơ, hộp số, hệ thống phanh luôn được quan tâm và giám sát chặt chẽ từ khi sản xuất cho tới khi đến... đầu đủ những trang thiết bị cần thiết Mà mô hình cắt bổ của các cụm chi tiết không thể thiếu Dưới đây là một số động cơ tiêu biểu cho quá trình phát triển của động cơ nói riêng và tô nói chung 1 .Động cơ đốt trong Động cơ đốt trong là một loại động cơ nhiệt, tạo ra công cơ học bằng cách đốt nhiên liệu bên trong động cơ Hỗn hợp không khí và nhiên liệu được đốt trong xylanh của động cơ đốt trong Khi đốt... trí cắt bổ động cơ là việc cần phải quan tâm và nghiên cứu tỷ mỉ Mô hình được cắt bổ hợp lý giúp cho học viên quan sát được việc truyền chuyển động từ mô tơ để q ua động cơ, cơ cấu cam chuyển động, xupap đóng mở, piston di chuyển … Và từ đó nguyên lỳ làm việc của động cơ viên nắm bắt rất nhanh 18 Do vậy, để có đi sâu vào ngành công nghiệp tô đang phát triển thì đòi hỏi ngay từ bây giờ công tác đào tạo. .. xupap thải đóng muộn hơn Kết thúc hành trình thải tức là động cơ đã hoàn thành một chu kỳ công tác.ĐCBK dùng trong hầu hết ở cả tô du lịch, tô bus tô tải và động cơ khởi động một số máy kéo Theo nguyên lý đốt và dạng nhiên liệ, có hai loại ĐCBK: Động cơ diezen (tự cháy, nhiên liệu là dầu diezen) và động cơ xăng ( đốt bằng tia lửa điện, nhiên liệu là xăng) Mục đích của động cơ tô ( thường sủ dụng nhiên... trình và cơ cấu truyền chuyển động trên toàn bộ mô hình mà không bị nhanh hay chậm Với động cơ trên ta có thể dùng bộ truyền xích hoặc bánh răng ăn khớp với bánh đà của mô hình động cơ để truyền chuyển động cho mô hình Nhưng với những mô hình này thì thường sử dụng bộ truyền chuyển động xích để truyền chuyển động hơn vì với bộ truyền chuyển động xích sẽ dễ thiết kế, sử dụng dễ hơn và chi phí thấp hơn Thiết. .. gọi là động cơ ) là chuyển đôi năng lượng sinh ra từ quá trình đốt cháy, dầu thành năng lượng có học để chiếc xe của bạn có thể chuyển động được Do quá trình chày diễn ra bên trong xylanh nên động cơ này được gọi là động cơ đốt trong III- GIỚI THIỆU MỘT SỐ LOẠI ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG SỬ DỤNG TRÊN ÔTÔ Mô hình cắt bổ động cơ tô là một dụng cụ không thể thiếu trong công tác dạy nghề của các trường đào tạo nghề . số, hệ thống phanh sẽ là lựa chọn hàng đâù cho công việc nghiên cứu, thiết kế mô hình cắt bổ 15 Phần PHẦN III NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO MÔ HÌNH CẮT BỔ ĐỘNG CƠ XĂNG 4 THÌ ÔTÔ I- LỊCH SỬ ĐỘNG. 3- Động cơ ô tô : Động cơ là nguồn động lực chủ yếu của ô tô . Hiện nay, trên ô tô sử dụng phổ biến nhất là động cơ đốt trong kiểu 4 kỳ . 4- Gầm ô tô : Gầm ô tô bao gồm có phần di động , hệ thống. do vậy công việc nghiên cứu thiết kế mô hình cắt bổ rất cần để hỗ trợ cho công việc dạy nghề. 3 PHẦN II TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO CÁC LOẠI MÔ HÌNH CẮT BỔ CÁC CỤM CHI TIẾT ÔTÔ PHỤC