ĐẠI HỌC CẦN THƠ ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY: TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI Trang16 Trang16 BẢNG THÔNG SỐ 4: BẢNG THÔNG SỐ 4: Trục Trục Thông số Động cơ Động cơ I I II II III III IV IV Tỉ số truyền i Tỉ số truyền i 3,64 3,64 2,75 2,75 4,166 4,166 2,19 2,19 Công suất Công suất (KW) (KW) 5,67 5,67 5,39 5,39 5,2 5,2 5,02 5,02 4,82 4,82 Vận tốc vòng Vận tốc vòng (vòng/phút) (vòng/phút) 2910 2910 799 799 291 291 69,7 69,7 31,83 31,83 Momen xoắn Momen xoắn (Nmm) (Nmm) 18607,7 18607,7 64423,7 64423,7 170652,9 170652,9 687819,2 687819,2 1446151,43 1446151,43 PHẦN 5: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH *THÔNG SỐ THIẾT KẾ: +Công suất cần truyền : N xích =4,82 KW. +Tốc độ đĩa dẩn :n 1 =69,7 vòng/phút. +Tốc độ đĩa bị dẩn: n 2 =31,83 vòng /phút. +Tỷ số truyền: i xích =2,19 +Tải trọng thay đổi, làm việc ở chế độ dài hạn. +Làm việc 16h/ngày, 300ngày /năm, thời hạn sử dụng 5 năm. +Đường nối hai tâm đĩa xích hợp với đường nằm ngang 1 góc <60 o . +Giả sử bộ truyền được bôi trơn định kỳ . +Trục đĩa xích không điều chỉnh được. 1)Chọn loại xích. Ta chọn loại xích ống con lăn vì nó rẻ hơn xích răng, vả lại không yêu cầu bộ truyền làm việc êm , không ồn. 2)Định số răng đĩa xích. CBHD: Nguyễn Tấn Đạt Nhóm 47 Cơ Điện Tử 1,K34 ĐẠI HỌC CẦN THƠ ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY: TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI Theo bảng 6-3 (tkctm) chọn số răng đĩa dẩn Z 1 =26 Trang17 =>Số răng đĩa bị dẩn : Z 2 =2,29.26=56,94 Lấy Z 2 =57 3)Tìm bước xích t. Ta có hệ số điều kiện sử dụng: K=k đ k A k o k đc k b k c Trong đó: +k đ =1,2 –tải trọng va đập (xích tải). +k A =1 – chọn khoảng cách truc A=(30 ÷ 50)t. +k o =1 - góc nghiêng <60 0 . +k đc =1,2 – trục không điều chỉnh được. +k b =1,5 – bôi trơn định kỳ. +k c =1,25 – bộ truyền làm việc 2 ca. Vậy: k=2,7 Hệ số số răng đĩa dẩn: k Z =Z o1 /Z 1 =25/26=0,96 Hệ số số vòng quay đĩa dẩn k n = n o1 /n 1 =200/69,7 =2,87 ( lấy n o1 =200 vg/ph). Công suất tính toán: N t =Nkk Z k n =4,82.2,7.0,96.2,87=35,86 KW Tra bảng 6-4 (tkctm) với n o1 =200 vg/ph chọn được xích ống con lăn 1 dãy co bước xích t= 38,1 mm, diện tích bản lề F=394,3 mm 2 ,có công suất cho phép [N]=36,3 KW.Với loại xích này theo bản 6-1(tkctm) ta tìm đươc các kích thước chủ yếu của xích, tải trọng phá hỏng Q=100000(N), khối lượng 1 mét xích q=5,5 Kg. Tra bảng 6-5 (tkctm) ta được : n gh = 550 ÷ 570 (vg/ph) ≥ n 1 =69,7 vg/ph (thỏa) 4)Định khoảng cách trục A và số mắt xích X. -Tính số mắt xích : X= 40 1 2 2657 40.2 2 5726 2       − ++ + π =122 Kiểm nghiệm số lần va đập trong 1s: u= 122.15 7,69.26 =0,99 ≤ [u]=20 (bảng 6-7 tkctm) -Tính chính xác khoảng cách trục A theo X: A =               − −       + −+ + − 22 2 2657 8 2 5726 122 2 5726 122 4 1,38 π =160mm Để đảm bảo độ võng bình thường , tránh cho xích khỏi bị căng quá, giảm khoảng cách trục A một khoảng A∆ =0,003A mm5,0≈ mm . CBHD: Nguyễn Tấn Đạt Nhóm 47 Cơ Điện Tử 1,K34 ĐẠI HỌC CẦN THƠ ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY: TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI Cuối cùng lấy A= 159,5mm. Trang18 5)Tính đường kính vòng chia của đĩa xích. +Đĩa dẩn: d c1 = 26 180 sin 1,38 0 =316 mm. +Đĩa bị dẩn : d c2 = 57 180 sin 1,38 0 =691 mm 6)Tính lực tác dụng lên trục. R= 7,69.1,38.26 82,4.15,1.10.6 7 =4816,87N với k t =1,15. CBHD: Nguyễn Tấn Đạt Nhóm 47 Cơ Điện Tử 1,K34 . Nhóm 47 Cơ Điện Tử 1,K34 ĐẠI HỌC CẦN THƠ ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY: TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI Theo bảng 6-3 (tkctm) chọn số răng đĩa dẩn Z 1 =26 Trang17 =>Số răng đĩa bị dẩn : Z 2 =2,29.26 =56 ,94. Tấn Đạt Nhóm 47 Cơ Điện Tử 1,K34 ĐẠI HỌC CẦN THƠ ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY: TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI Cuối cùng lấy A= 159 ,5mm. Trang18 5) Tính đường kính vòng chia của đĩa xích. +Đĩa dẩn: d c1 = 26 180 sin 1,38 0 =316. ĐẠI HỌC CẦN THƠ ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY: TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI Trang16 Trang16 BẢNG THÔNG SỐ 4: BẢNG THÔNG SỐ 4: Trục Trục Thông số Động cơ Động cơ I I II II III III IV IV Tỉ