MỞ ĐẦU 1. Đặt vấn đề Hệ thống không gian xanh là một thành phần không thể thiếu của cấu trúc đô thị, có vai trò quan trọng đối với đời sống của con người, là bộ phận quan trọng của hệ sinh thái tự nhiên, có tác dụng lớn trong việc cải tạo khí hậu, bảo vệ môi trường sinh thái, cũng là yếu tố quan trọng trong việc trang trí và tạo nên chất lượng kiến trúc cảnh quan đô thị. Từ thời kỳ sơ khai của nền văn minh nhân loại, cây xanh luôn giữ vai trò quan trọng về mặt trang trí cảnh quan. Qua các thời kỳ phát triển của xã hội loài người, đô thị dần dần được hình thành và không ngừng phát triển, cùng với đó là sự phát triển của hệ thống cây xanh trong các khu đô thị. Đến giữa thế kỷ XX do dân số tăng nhanh, sự phát triển của các ngành công nghiệp, sự gia tăng của các phương tiện giao thông làm cho môi trường đô thị bị ô nhiễm ngày càng nghiêm trọng. Vì vậy, bảo vệ môi trường trở thành nhiệm vụ và là yêu cầu hết sức cấp bách hiện nay. Con người và cây xanh luôn có mối quan hệ tương hỗ, cây xanh cung cấp cho chúng ta khí O 2 để thở và hấp thụ khí CO 2 . Vì thế mà cây xanh rất cần thiết và là một phần không thể thiếu trong cuộc sống của con người. Trong những năm gần đây, các nghiên cứu về lâm nghiệp đô thị cho thấy cây xanh đô thị nói chung và cây xanh đường phố nói riêng có giá trị gấp nhiều lần không chỉ là những vật chất hữu hình mà còn là vật chất vô hình. Trong đó cây xanh đường phố là một bộ phận trong hệ thống cây xanh và cảnh quan đô thị cần được coi trọng, hệ thống này mang những ý nghĩa đặc thù khác với các yếu tố cảnh quan khác ở chỗ, đây là một hệ sinh thái nhân tạo, có sự sinh trưởng và phát triển, có tác dụng làm sạch môi trường, giảm nhiệt độ, tiếng ồn, tăng cường sức khỏe và chất lượng cuộc sống của cư dân, duy trì các hệ sinh thái, cải thiện tiểu khí hậu Nhờ hệ thống cây xanh trên các đường phố đã góp phần làm cho bộ mặt của thành phố trở nên sinh động và mang tính bền vững hơn. Tổ chức dải cây xanh cho các tuyến phố và các không gian xanh đô thị như công viên cây xanh, vườn hoa, dải cây xanh cách ly… sẽ khai thác được tối đa vẻ đẹp cảnh quan thiên nhiên của đô thị. Tuy nhiên so với các loại cây xanh khác trong hệ thống cây xanh đô thị, thì cây xanh đường phố tiêu chuẩn chọn cây trồng phải thể hiện được những đặc điểm riêng về chủng loại, cải thiện môi trường sống, hình dáng và kích thước,… 1 Nhiều nghiên cứu đã khẳng định, ô nhiễm môi trường không khí trên các tuyến đường phố là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến ô nhiễm môi trường không khí đô thị, gây ảnh hưởng đến sức khỏe cho cư dân đô thị. Trong số các giải pháp kỹ thuật nhằm hạn chế ô nhiễm môi trường đường phố thì giải pháp trồng cây xanh là ít tốn kém, phát huy tác dụng lâu dài và mang lại những hiệu quả rõ rệt về nhiều mặt. Từ các vấn đề nêu trên cho thấy, việc nghiên cứu nhằm tìm các giải pháp tốt để phát triển hệ thống cây xanh đường phố là cần thiết, không chỉ có ý nghĩa về mặt lý luận mà còn có tính thực tiễn cao. Tuy nhiên, có nhiều lý do khác nhau, công tác nghiên cứu về hệ thống cây xanh đô thị nói chung và cây xanh đường phố nói riêng ở nước ta vẫn còn hạn chế cả về quy mô lẫn chất lượng. Những tồn tại đó có thể dễ dàng nhận thấy thông qua hiện trạng cây xanh đường phố ở các đô thị trong cả nước và cây xanh đô thị của thành phố Lào Cai cũng không ngoại lệ, trong đó có cây xanh đường phố. Thành phố Lào Cai là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hoá, xã hội của tỉnh Lào Cai, được điều chỉnh nâng cấp thành đô thị loại III từ 5/2004 và được quy hoạch là đô thị loại II vào năm 2015. Nhờ có những chính sách mở cửa về phát triển kinh tế của Đảng và nhà Nước, thuận lợi về vị trí địa lý nên tốc độ tăng trưởng kinh tế của tỉnh Lào Cai nói chung và thành phố Lào Cai nói riêng trong những năm vừa qua đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Qua đó cho thấy, cùng với những thuận lợi trong phát triển kinh tế, tốc độ đô thị hóa khu vực thành phố Lào Cai gần đây diễn ra khá nhanh. Công tác đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông đô thị được chú trọng, nhiều tuyến phố mới được hình thành, các tuyến phố cũ được điều chỉnh đã trở nên khang trang hơn, nhưng đó mới chỉ là những cảnh quan mang tính chất kiến trúc công trình. Về cảnh quan xanh, đặc biệt là cảnh quan cây xanh đường phố vẫn còn nhiều hạn chế. Việc trồng cây xanh đường phố ở thành phố Lào Cai trong những năm qua tuy đã được quan tâm và tiến hành ngay sau khi tách tỉnh, nhưng còn thiếu quy hoạch, tổ chức thực hiện còn nhiều bất cập, cây trồng trên đường phố hiện nay chủ yếu là do người dân tự trồng nên rất lộn xộn, một số chủng loại không phù hợp nên khả năng phát huy tác dụng kém, chưa tạo được vẻ đẹp mĩ quan đô thị và thiếu tính bền vững. Mặt khác, việc đánh giá thực trạng cây xanh đường phố để từ đó tìm ra được những điểm mạnh, điểm yếu, rút ra được bài học kinh nghiệm để đề xuất các giải pháp phát triển còn chưa được quan tâm, tới nay vẫn chưa có công trình nào nghiên cứu có hệ thống về vấn đề này. Xuất phát từ những nhu cầu thực tiễn đó, đề tài: “Đánh 2 giá thực trạng và đề xuất các giải pháp phát triển cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai” được đặt ra là thực sự cần thiết. 2. Mục tiêu nghiên cứu của đề tài - Đánh giá được thực trạng, rút ra được ưu, nhược điểm và những bài học kinh nghiệm trong việc phát triển trồng cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai. - Đề xuất được các giải pháp phát triển trồng cây xanh đường phố phù hợp với yêu cầu phát triển của thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai. 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài 3.1. Đối tượng nghiên cứu của đề tài Đề tài nghiên cứu về hệ thống cây xanh thân gỗ trồng trên các tuyến đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai. 3.2. Phạm vi nghiên cứu của đề tài Đề tài chỉ tập trung nghiên cứu thực trạng gây trồng và quản lý cây xanh đường phố làm cơ sở đề xuất các giải pháp phát triển cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai; đề tài không đánh giá hiệu quả kinh tế của cây xanh đường phố. 4. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài 4.1. Ý nghĩa khoa học của đề tài Đề tài phân tích và làm rõ được thực trạng gây trồng và quản lý cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, từ đó xác định được một số cơ sở khoa học cho việc phát triển cây xanh đường phố ở thành phố Lào Cai 4.2. Ý nghĩa thực tiễn của đề tài Đề xuất được các giải pháp quy hoạch, cải tạo và phát triển cây xanh đường phố cả về mặt kỹ thuật và tổ chức quản lý phù hợp với yêu cầu phát triển của thành phố Lào Cai. 5. Thời gian và địa điểm nghiên cứu 5.1. Thời gian nghiên cứu Đề tài thực hiện nghiên cứu từ tháng 3 năm 2012 đến tháng 9 năm 3013. 52. Địa điểm nghiên cứu Đề tài nghiên cứu tại địa bàn thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai. 3 Chương 1 TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1. Nghiên cứu về cây xanh đường phố trên thế giới Cây xanh đường phố là một phần của cây xanh đô thị, có vị trí rất quan trọng đối với nền văn minh nhân loại từ thời cổ đại. Các quốc gia như Ai Cập, Trung Hoa, La Mã, Hy Lạp,… đã xem cây xanh như là biểu tượng cho các vị thần và thờ cúng chúng. Họ sử dụng cây xanh trong việc trang trí ngoại thất cho các tượng đài, xây dựng các vườn tín ngưỡng trong các đền thờ. Thời kỳ Hi Lạp cổ đại, từ thế kỉ VII trước Công nguyên đến thế kỉ IV sau công nguyên, người ta thấy hai bên các đường dạo phía trước các sân thi vận động (Stadium) và quảng trường (Forum) trước các đền thờ đều có trồng cây Ngô đồng Pháp [15]. Còn ở những tuyến đường chính trong các khu thành cổ La mã thì lại chủ yếu trồng Bách Italia. Tiếp đến thời kỳ từ thế kỉ V cho đến thế kỉ XIV, nhiều quốc gia châu Âu cũng đã trồng Bách Italia trên các tuyến đường hành lễ. Cùng với việc trồng cây, kiến thức liên quan tới chăm sóc cây trồng cũng đã xuất hiện khoảng 1.500 năm trước công nguyên ở Ai Cập (Winter, 1974) (dẫn theo Trần Viết Mỹ, 2001) [8], kiến thức này được tiếp tục phát triển khi nền văn minh nhân loại ngày một thăng tiến. Vườn thực vật ra đời và phát triển trong thời kỳ trung cổ. Khi thương mại và giao thông phát triển, cây trồng được chuyển từ nước này đến nước khác và các vườn thực vật lớn nhỏ bắt đầu xuất hiện. Điều này góp phần làm gia tăng chủng loại cây trồng, kiến thức về trồng và chăm sóc cây ngày càng phong phú hơn. Khái niệm lâm nghiệp đô thị được xây dựng dựa trên một lịch sử hơn 45 năm và có nguồn gốc từ Bắc Mỹ. Thế nhưng lịch sử trồng cây dọc theo các tuyến đường đã có từ thế kỉ X trước Công nguyên. Tuyến đường được trồng cây trong giai đoạn này tuyến đường nối từ Kolkata của Ấn độ đến Afghanistan nằm ở chân dãy Himalaya, mục đích của việc trồng cây xanh trên tuyến đường này xuất phát vì mục đích quân sự. Cây trên đường được trồng thành 3 hàng, một hàng chính giữa trung tâm đường và hai hàng cây hai bên đường. Vào thời kỳ đó đường còn có một tên gọi khác là đường cây lớn “Grand trunk road” [27]. Sau đó đến khoảng giữa thế kỉ VIII trước Công nguyên vùng Lưỡng hà (Mesopotania), khi xây dựng cung điện 4 người ta đã trồng các hàng cây Tùng, Cây Bách Italia (Italian crypress) thành hàng đối xứng dọc theo các tuyến đường trong khu vực cung điện. Đây cũng được xem là mốc lịch sử trồng cây xanh đường phố của các quốc gia vùng châu Âu [29]. Nowak và Dwyer (2000) đưa ra các mục tiêu phát triển lâm nghiệp đô thị và kết quả từ việc duy trì một hệ thống cây xanh đến việc tạo lập một thành phố được tán cây che phủ bởi một tỷ lệ cụ thể trong một khoảng thời gian nhất định [23]. Trên cơ sở hoạt động, lâm nghiệp đô thị vẫn còn chủ yếu là chăm sóc, bảo vệ, và thay thế cây xanh [24]. Ở châu Âu, sau thời kỳ văn nghệ phục hưng, một số quốc gia vùng châu Âu công tác trồng cây đường phố phát triển khá nhanh. Điển hình là ở nước Pháp, năm 1552 Henri 2 đã từng công bố pháp lệnh trồng cây ngay từ năm 1552, phát động nhân dân trong cả nước trồng cây trên các tuyến đường chính trong các khu ở và trồng cây trên các tuyến đường quốc lộ. Cũng trong thời kỳ này Đế chế Áo - Hung (Austro - hungarian empire) cũng đưa ra kế hoạch trồng cây Ngô đồng Pháp dọc theo các tuyến đường chính trong cả nước với mục đích là bổ sung nguồn gỗ cung cấp cho các hoạt động quân sự [15]. Năm 1647, ở Đức đã xây dựng tuyến đại lộ bóng mát tại thành phố Beclin với mỗi bên đường trồng 4 - 6 hàng cây bóng mát lớn. Tuyến đường này, đã được các nhà quy hoạch đô thị Pháp nghiên cứu và ứng dụng xây dựng loại hình đường Boulvars tại thành phố Pari sau này [18]. Năm 1652, ở Anh các tuyến đường phía Tây và Bắc của công viên St.Jame , s Park vùng Moore Phils thủ đô Luân đôn được thiết kế thành các đường dạo bóng mát công cộng có độ dài khoảng 1 km, mỗi bên đường trồng 4 - 6 hàng cây Ngô đồng Pháp tạo bóng mát để phục vụ Nữ Hoàng đi dạo trên xe ngựa [18]. Mô hình dạng đường bóng mát này còn được mở rộng ứng dụng tạo các đường bóng mát trong các đô thị ở nước Anh. Năm 1825 Chính phủ Pháp đã công bố pháp lệnh về việc bắt buộc phải trồng cây xanh bóng mát trên các tuyến đường phố. Pháp lệnh này chính là cơ sở để xây dựng những quy phạm kỹ thuật về tuyển chọn cây trồng, kiểm nghiệm chất lượng cây giống đưa trồng, cắt tỉa và duy trì cây xanh trên các tuyến đường đô thị (dẫn theo Nguyễn Thị Bích Thu, 2011) [14]. Năm 1858 kiến trúc sư Georges E.H. Smann chủ trì thiết kế xây dựng tuyến đường bóng mát Champs Elysees ở thành phố Senna, sau này tuyến đường này đã 5 trở thành mẫu đường bóng mát điển hình thời kỳ cận đại và có ảnh hưởng rất lớn đến phát triển mô hình đường bóng mát ở các thành phố của Mỹ và các nước khu vực châu Âu. Năm 1872, kiến trúc sư người Pháp Pierre Charles L.Enfant thiết kế các tuyến đường bóng mát tại thành phố Washington cũng đa số là áp dụng các mô hình đường bóng mát của Pháp. Đặc biệt để chọn loài cây trồng cho các tuyến đường thiết kế ở Mỹ, nhà thiết kế đã tiến hành thử nghiệm 30 loài cây và chọn ra được 12 loài cây thích hợp nhất dùng cho trồng đường phố [17]. Mặc dù châu Âu đã có một lịch sử lâu dài và phong phú của các thiết kế không gian xanh, quản lý cây xanh [18] nhưng lâm nghiệp đô thị chính thức là một lĩnh vực khoa học được nghiên cứu ở châu Âu trong thập niên 1980 đầu tiên tại Vương quốc Anh. Jorgensen giới thiệu các khái niệm về lâm nghiệp đô thị tại Đại học Toronto, Canada vào năm 1965 [22] “Lâm nghiệp đô thị không chỉ liên quan đến cây xanh thành phố hay quản lý cây cá thể, mà còn quản lý cây xanh trong toàn bộ khu vực chịu ảnh hưởng và sử dụng bởi cư dân đô thị”. Anh Quốc là một trong những quốc gia từ thủa sơ khai đã có nhiều đóng góp cho nhân loại về các vấn đề có liên quan tới cây xanh độ thị. Jame Lyte (1578) trong cuốn Dodens đã sử dụng thuật ngữ “Nhà trồng cây” (Chadwich, 1970). Năm 1618, William Lawson đã viết khá chi tiết về chăm sóc cây đô thị trong cuốn sách “Vườn và vườn giống mới”. John Evelyn, năm 1662 đã đề cập đến tất cả các lãnh vực cây trồng (cây ăn trái, cây lâm nghiệp) trong một cuốn sách có tên là Sylva ((Eve, 1970). Trong cuốn sách này ông chú trọng đến việc nghiên cứu cây trồng đường phố, cây cảnh. Như vậy, từ thế kỷ 17, 18 đã có nhiều nghiên cứu và sách viết về cây xanh trên nhiều lĩnh vực như: trồng, chăm sóc và phát triển nó ở các đô thị Châu Âu. Đầu thế kỷ 19, nhiều không gian xanh được hình thành xung quanh các khu nhà ở đô thị, hình thành các khu cư trú tiện nghi và yên tĩnh (Zube, 1973) (dẫn theo Trần Viết Mỹ, 2001) [8]. Cây xanh trong thời kỳ này là một trong các yếu tố kiến trúc, cảnh quan và cũng chỉ giới hạn ở nội đô, nơi tập trung dân cư đông đúc mà chưa gắn được với hệ thống công viên, rừng ở ngoại vi. Đến cuối thế kỷ 19, dân cư đô thị ngày càng đông đúc hơn và phạm vi cư trú không còn giới hạn ở nội đô mà được mở rộng ra ngoại vi, đô thị ngày càng phát triển. Nhu cầu nghỉ ngơi giải trí cho cư dân đô thị ngày càng tăng cao, điều này đòi hỏi các nhà quản lý đô thị phải tính đến việc xây dựng thêm nhiều mảng xanh hơn, không những chỉ ở nội đô - nơi 6 đất chật người đông, mà phải mở rộng ra ngoại vi - nơi đất đai còn nhiều. Đến giữa thập niên 60 của thế kỷ 20, việc thống nhất quan niệm về sự quản lý cây xanh nội đô và hệ thống ngoại vi vẫn chưa được thừa nhận, phải đến những năm cuối thập niên 70, đầu những năm 80, khi khái niệm mảng xanh đô thị, lâm nghiệp đô thị đã được thừa nhận thì các công trình liên quan đến cây xanh đô thị trên thế giới ở nhiều khía cạnh khác nhau mới được quan tâm. Ở Mỹ, theo Nowak (1994) đưa ra rằng diện tích phủ xanh ở Mỹ trải từ 55% ở Baton Rouge, Louisiana tới 1% ở Lancaster, California, tỷ lệ phủ xanh lớn nhất là ở những vùng đất trống, công viên và khu dân cư. Cây xanh đường phố chiếm 1/10 số cây trong đô thị. Riêng thành phố Chicago nơi có cây xanh bóng mát phát triển mạnh nhất trên các tuyến đường phố. Toàn thành phố có khoảng 3,1 triệu cây xanh, trong đó 10% là cây xanh đường phố chiếm 24% tổng diện tích phủ xanh của thành phố [26]. Ở Liên Xô cũ (trước khi giải thể năm 1991) công tác phát triển cây đường phố cũng đạt được nhiều thành tựu, cả về lý luận lẫn thực tiễn đều rất phát triển, đặc biệt vào những năm sau cách mạng tháng 10 Nga thành công [24]. Trong hệ thống cây đường phố, nhấn mạnh việc kết hợp giữa những đường bóng mát, các dải rừng phòng hộ để tạo thành những hành lang xanh trong đô thị. Số lượng đường bóng mát tại thành phố Mát xít Cơ Va đã tăng lên đáng kể, từ 40 tuyến đường vào năm 1957 lên 100 tuyến đường vào năm 1973 [18]. Những tuyến đường này đã góp phần đáng kể bảo hộ và cải thiện môi trường của thành phố. Ở khu vực châu Á, nước có lịch sử trồng cây đường phố sớm nhất là Trung Quốc. Theo tác giả Wang Hao, thì lịch sử trồng cây trên các tuyến đường giao thông ở Trung Quốc đã có cách đây khoảng 3500 năm. Tiếp đến Nhật Bản cây xanh đường phố phát triển từ những năm đầu của thế kỉ 17 [30]. Điển hình như thành phố Sendai bắt đầu được biết tới là một thành phố của cây xanh từ trước chiến tranh thế giới lần thứ hai. Các lãnh chúa của Sendai đã khuyến khích dân trồng cây xanh trong sân nhà và ngoài đường phố. Kết quả mọi ngôi nhà, ngôi đền và điện thờ, trên đường phố ở trung tâm thành phố đều có những khu rừng gia đình được sử dụng với mục đích nguồn cung cấp gỗ và nguyên liệu hàng ngày. Những cuộc oanh tạc trong Thế chiến thứ hai đã phá huỷ gần hết mọi thứ nhưng Sendai vẫn được biết đến như 7 "Thành phố của cây xanh", vì tất cả mọi cố gắng to lớn của thành phố nhằm phục hồi lại cây xanh. Các công trình nghiên cứu về giá trị, chủng loại cây trồng đô thị, các yếu tố môi trường ảnh hưởng đến sự sinh trưởng của cây trồng, vai trò cũng như lợi ích của cây xanh đô thị cũng được quan tâm nghiên cứu. Các công trình nghiên cứu về vai trò của cây xanh trong điều hòa khí hậu, ngăn cản gió, hạn chế tiếng ồn,… đã được nhiều nhà khoa học như: Rowntree và Nowal (1991) [28]; Heisler (1986, 1989) [20], [21],… đề cập tới. Tuy nhiên, một số tác giả không dừng lại ở các nghiên cứu riêng lẻ về cây xanh đô thị mà nghiên cứu rất tổng hợp từ khâu chọn loài cây trồng, môi trường đô thị đến lợi ích kinh tế, quản lý cây xanh đô thị,… (Grey G.W và Deneke F.J, 1978) [19]. Một số tác giả khác như Rowntree R.A và Nowal D.J (1991) [28] hoặc Bouvarel P. (1989) [16] đã nghiên cứu vai trò của cây xanh đô thị trong việc giảm lượng C0 2 do con người thải ra trong quá trình sinh hoạt và sản xuất đã góp phần xác định hiệu quả của việc trồng cây xanh đô thị phục vụ cho việc cân bằng nhu cầu sinh thái trong quá trình đô thị hóa mạnh mẽ trên phạm vi toàn cầu hiện nay. Từ các công trình nghiên cứu về vai trò của cây xanh đường phố của các tác giả đối với việc bảo vệ môi trường sinh thái, cải thiện tiểu khí hậu, ngày nay chúng ta đã có một cái nhìn tương đối đầy đủ về vai trò của cây xanh trong việc: 1) Điều hòa nhiệt độ: Ở các vùng đô thị có xu hướng nóng hơn vùng ngoại ô xung quanh trung bình 0,5 - 1,5 0 C (Federer, 1970) hoặc 3 - 5 0 C (Moll, 1991) (dẫn theo Nguyễn Nghĩa Thìn, 2007) [13]. 2) Ngăn chặn gió và sự di chuyển của không khí: Những hàng cây xanh đường phố vuông góc với hướng gió chính có thể làm giảm tốc độ gió từ 2 - 5 lần chiều cao của cây cao nhất ở phía trước hàng cây [14]. 3) Tăng độ ẩm, tác động tích cực vào chu kỳ tuần hoàn nước: Vào mùa hè trên các đường phố có cây xanh, ở công viên, vườn thực vật,… độ ẩm tương đối thường cao hơn những nơi bên ngoài khoảng trống từ 7 - 12%, đôi khi lên đến 20%, tăng dần từ trên xuống [14]. 4) Cung cấp khí O 2 và giảm tích lũy khí CO 2 : Căn cứ vào tính toán của các nhà khoa học, lượng O 2 do 1 ha rừng tạo ra có thể cung cấp đủ cho sự hô hấp của 1000 người, mỗi một người dân đô thị chỉ cần 10 m 2 diện tích cây xanh là có thể hấp thụ 8 toàn bộ lượng CO 2 thải ra do quá trình hô hấp. nhưng trên thực tế, ở các đô thị có lượng sinh ra CO 2 cao hơn nên mỗi người phải cần đến diện tích cây xanh khoảng 30 - 40m 2 . 5) Hạn chế tiếng ồn: Cây xanh có tác dụng ngăn cản được tiếng tiếng ồn. Hiệu quả đó biểu hiện rất rõ rệt khi các đường phố trồng nhiều cây xanh thì có thể làm giảm trên 50% tiếng ồn so với đường phố không trồng cây (dẫn theo Nguyễn Thị Bích Thu) [14]. 6) Hạn chế ô nhiểm không khí: Các loại khí gây ô nhiễm môi trường do quá trình sản xuất công nghiệp tạo ra có rất nhiều chủng loại, trong đó loại khí có lượng lớn nhất là CO 2 , các loại khí phổ biến khác là HF, NO x , Cl 2 , HCl, CO, SO x và hơi Hg, Pb…. Nhiều nghiên cứu khoa học đã chứng minh, trong một phạm vi nồng độ nhất định, thực vật có tác dụng hấp thu và làm sạch nhất định đối với các loại khí độc hại nói trên (dẫn theo Nguyễn Thị Bích Thu) [14]. 7) Hấp thu các chất có tính phóng xạ: Căn cứ thử nghiệm của các nhà khoa học Mỹ, khi sử dụng hỗn hợp bức xạ Nơtron và tia gama với liều lượng khác nhau chiếu xạ lên 5 khoảnh rừng, đã phát hiện ra rằng khi liều lượng dưới 15 Gy (Gray- đơn vị phóng xạ) cây rừng có thể hấp thu mà không ảnh hưởng đến phát triển của cành nhánh (dẫn theo Nguyễn Thị Bích Thu) [14]. 8) Hút giữ bụi: Nhiều thành phố công nghiệp, mỗi một km 2 mỗi năm lượng bụi bình quân vào khoảng 500 tấn, những thành phố tập chung nhiều nhà mày xí nghiệp lượng bụi lắng đọng thậm chí còn có thể lên tới trên 1000 tấn. Ở những khu công nghiệp nồng độ bụi lơ lửng trong không khí ở khu vực có trồng cây xanh so với khu đối chứng không trồng cây xanh thì hàm lượng bụi ở khu vực có trồng cây xanh thấp hơn khu không trồng cây xanh từ 10% - 50%. 9) Cây gỗ có tác dụng giảm bớt lượng vi khuẩn trong không khí: Theo quan trắc của Pháp, mỗi m 3 không khí ở khu vực của hàng bách hoá có chứa 4000.000 con vi khuẩn, trong khi đó mỗi m 3 trong công viên chỉ có khoảng 100 con. Có những nghiên cứu, theo dõi chứng minh rằng nhiều loài thực vật trong họ Myrtaceae, Moraceae, Aceraceae, Caprifoliaceae, Magnoliaceae, Cupressaceae, Pinaceae,… có tác dụng ức chế đối với khuẩn que gây bệnh lao. Việc ứng dụng các kiến thức, kỹ thuật trong lâm nghiệp truyền thống, các ứng dụng của máy tính vào công tác điều tra, quản lý cây xanh đô thị cũng được quan 9 tâm nghiên cứu. Một số kết quả về lưu trữ và ứng dụng công nghệ GIS vào việc quản lý cây xanh đô thị của Pherson (1985), Weistein (1983),… đã mở ra một hướng đi mới trong việc quản lý có hiệu quả hệ thống cây xanh đô thị (dẫn theo Trần Viết Mỹ, 2001) [8]. Bên cạnh đó, quá trình đô thị hóa ngày càng nhanh đòi hỏi các nhà quy hoạch phải tính đến việc khai thác cảnh quan thiên nhiên và nhân tạo không những có giá trị làm trong lành môi trường mà còn nâng cao giá trị thẩm mỹ đô thị. Cảnh quan thiên nhiên và nhân tạo gồm cả hệ thống cây xanh, mảng xanh, nhưng nếu quan niệm cảnh quan chỉ có cây xanh thì không đúng mà phải thấy cây xanh, mảng xanh là thành phần không thể thiếu được trong cảnh quan đô thị. Dựa trên quan điểm đó, nhiều công trình nghiên cứu liên quan về quy hoạch, thiết kế cảnh quan, kiến trúc phong cảnh của nhiều tác giả như: Merlin (1993), Miller (1988) [25], Brenda & Robert (1996), Laurie (1969), Ingel (1986), Mc Harg (1969), v.v đã được triển khai và rất nhiều công trình nghiên cứu liên quan đến vườn, công viên, nghệ thuật trang trí hoa viên, Các công trình về quy hoạch và quản lý cây xanh đô thị ngày càng được quan tâm nghiên cứu và khuyến khích phát triển, đặc biệt là công tác tuyển chọn tập đoàn cây xanh đô thị nói chung và cây xanh đường phố nói riêng đã tìm ra được những tập đoàn cây trồng thích nghi nhất với điều kiện cụ thể của từng đô thị. Các phương pháp truyền thống để lựa chọn loài cây trồng bóng mát đã sử dụng là: Phương pháp điều tra sinh cảnh, phương pháp điều tra dã ngoại đánh giá cây xanh đường phố, phương pháp đa tiêu chuẩn, phương pháp đường truyền ảnh hưởng, Với những nhận thức về vai trò của cây xanh với môi trường đô thị ngày càng rõ rệt như hiện nay, thiết kế cây xanh đã trở thành một nội dung quan trọng của quy hoạch và phát triển đô thị. 1.2. Nghiên cứu về cây xanh đường phố ở Việt Nam Ở Việt Nam công tác phát triển cây xanh đô thị hiện đã được các cấp, các ngành đặc biệt quan tâm. Diện tích cây xanh đô thị từng bước tăng dần cả về số lượng và chất lượng, cây trồng đặc biệt ở các đường phố lớn ngày càng đa dạng và phong phú. Từ sau ngày miền Bắc được giải phóng, công tác trồng cây làm xanh tươi lại đất nước đã được Trung ương Đảng, Chính phủ và đặc biệt Hồ Chủ Tịch hết sức 10 [...]... thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai - Phân tích điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội, thách thức và bài học kinh nghiệm trong quản lý và phát triển cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai - Đề xuất các giải pháp phát triển cây đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai 2.2 Phương pháp nghiên cứu 2.2.1 Phương pháp luận Thực vật nói chung và thực vật thân gỗ nói riêng khi tồn tại ngoài tự nhiên đều phải hình thành. .. quan thành phố và môi trường sống của người dân đô thị Chương 2 NỘI DUNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 17 2.1 Nội dung nghiên cứu - Đánh giá thành phần loài cây xanh đường phố và các biện pháp kỹ thuật đã áp dụng tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai - Đánh giá tình trưởng và chất lượng cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai - Đánh giá công tác tổ chức, quản lý cây xanh đường phố tại thành. .. CỨU VÀ THẢO LUẬN 4.1 Đánh giá thành phần loài cây xanh đường phố và các biện pháp kỹ thuật đã áp dụng tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai 4.1.1 Hiện trạng đường phố tại thành phố Lào Cai Thành phố Lào Cai có 12 phường và 5 xã bao gồm: đường khu vực trung tâm, khu vực cận trung tâm và khu ven đô Hầu hết trên các tuyến đường đã được thành phố quy hoạch hình thành các mảng xanh đem lại vẻ đẹp cảnh quan và. .. quan quản 18 lý cây xanh đường phố và người dân trong việc lựa chọn loài cây trồng, cũng như công tác chăm sóc, bảo vệ cây xanh đường phố; từ đó phân tích những điểm đã đạt được và còn tồn tại trong việc phát triển hệ thống cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, để làm căn cứ đề xuất các giải pháp phát triển Từ những vấn đề lý luận và cách tiếp cận trên, các bước giải quyết vấn đề của đề tài được thể... lý và phát triển cây xanh đường phố của Công ty TNHH một thành viên môi trường đô thị tỉnh Lào Cai - Các thông tin, văn bản quy phạm pháp luật của Chính phủ, của Bộ và của UBND tỉnh Lào Cai về thiết kế, quy hoạch trồng cây xanh đô thị 2.2.2.2 Phương pháp điều tra, đánh giá cụ thể * Phương pháp điều tra, đánh giá thành phần loài cây xanh đường phố và các biện pháp kỹ thuật đã áp dụng tại thành phố Lào. .. 10 phố + Đường phố rộng: Là tuyến đường phố có tổng bề rộng của lòng đường, vỉa hè và dải phân cách từ > 24 m Tổng số điều tra 10 phố Các tuyến đường phố điều tra được lựa chọn bao gồm cả các tuyến đường phố cũ và đường phố mới Trong 30 tuyến đường phố điều tra có 22 đường phố cũ và 8 đường phố mới Trên mỗi tuyến đường phố, tiến hành điều tra các thông tin sau: - Tên phố điều tra - Mô tả đặc điểm đường. .. đồng bộ cho việc phát triển cây xanh đường phố Ở thành phố Lào Cai trong những năm qua cây xanh đường phố cũng được phát triển cùng với quá trình mở rộng thành phố, đã góp phần cung cấp các giá trị dịch vụ môi trường, cảnh quan cho thành phố Mặc dù vậy, việc quản lý và phát triển cây xanh đô thị ở đây vẫn còn nhiều bất cập, từ việc quy hoạch, chọn loài cây, thiết kế, trồng và chăm sóc cây xanh, … gây ảnh... lý và phát triển cây xanh trên địa bàn thành phố Lào Cai Số người phỏng vấn 5 người (2 lãnh đạo và 3 cán bộ kỹ thuật) Nội dung làm việc tập trung vào các vấn đề sau: - Các tuyến đường có trồng cây xanh của thành phố Lào Cai 20 - Thành phần loài cây trồng, số lượng cây trồng của 25 loài cây chủ yếu, năm trồng, biện pháp kỹ thuật gây trồng - Các báo cáo về tình hình thực hiện trồng, chăn sóc, bảo vệ cây. .. sinh áp dụng trong trồng cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai 4.1.2.1 Các quy định về công tác chọn loài cây trồng đường phố Hiện nay, trong quá trình quy hoạch và phát triển đô thị, tỉnh Lào Cai nói chung và thành phố Lào Cai nói riêng đã áp dụng và cụ thể hóa các văn bản hướng dẫn về kỹ thuật trong việc chọn loài cây trồng đường phố do Trung ương và tỉnh Lào Cai, có thể điểm qua một số văn bản chính... sở đề xuất các giải pháp phát triển cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai 2.2.3 Phương pháp phân tích và xử lý số liệu 24 - Xử lý các số liệu điều tra phỏng vấn, thu thập thông tin bằng phương pháp phân tích xã hội học - Sử dụng ma trận SWOT (điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội, thách thức) để phân tích và đánh giá vấn đề Việc lập một ma trận SWOT bao gồm các bước như sau: 1) Liệt kê các điểm . lý và phát triển cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai. - Đề xuất các giải pháp phát triển cây đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai. 2.2. Phương pháp nghiên cứu 2.2.1. Phương pháp. Đánh giá thành phần loài cây xanh đường phố và các biện pháp kỹ thuật đã áp dụng tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai. - Đánh giá tình trưởng và chất lượng cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai,. nhược điểm và những bài học kinh nghiệm trong việc phát triển trồng cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai. - Đề xuất được các giải pháp phát triển trồng cây xanh đường phố phù