Khoa cơ khí động lực Đồ án báo cáo Hệ thống cung cấp điện Altis 2010 Đồ án môn học Trang 1 Khoa cơ khí động lực NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………. Ngày… tháng … năm 2012 Giáo viên hướng dẫn TRẦN VĂN THOAN Đồ án môn học Trang 2 Khoa cơ khí động lực MỤC LỤC NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN……………………………………………… ………1 MỤC LỤC……………………………………………………………………… …….2 LỜI NÓI ĐẦU………………………………………………………………… … 4 PHẦN 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN ĐỀ TÀI………………………………………… ….… 5 1.1 Lý do chọn đề tài………………………………………………….……… ……5 1.2 Phương pháp nghiên cứu………………………………………… 5 1.3 Công dụng, yêu cầu hệ thống……………………………………………… 5 1.4 Các thiết bị trong hệ thống cung cấp điện …………………………….… ….….5 1.5 Các thiết bị chính trong hệ thống………………………….……………… … 6 1.5.1 Ắc quy………………………………….………………….… ………… …….6 1.5.2 Máy phát điện……………………………………………… ………… …… 8 1.5.2.1 Công dụng, yêu cầu và cấu tạo………………………… ………….… … 8 1.5.2.2 Phân loại máy phát ………………………………………………………….14 a. Máy phát điện loại mới mới 6 pha 12 điốt ổn áp…………………………… … 14 b. Máy phát điện cho động cơ điêzen có bơm chân không………………………… 15 c. Máy phát loại không có chổi than………………………………………………….15 1.6. Nguyên lý làm việc………………………………………………………… ….16 PHẦN 2: KIỂM TRA BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN TRÊN XE ALTIS _2010 2.1 Hư hỏng chung của hệ thống…… …… ……………………………………… 17 2.1.1 Hư hỏng của ắc quy……….……………………………………………… 19 2.2. Quy trình tháo hệ thống cung cấp điện………………………………………… 21 2.2.1 Quy trình tháo máy phát điện 23 2.2.2 Sửa chữa, bảo dưỡng máy phát điện… ….………………….……….…… 27 2.2.3 Quy trình lắp máy phát điện………….…….………………………….…… 29 2.2.4 Quy trình lắp hệ thống máy phát điện………….……………………….….… 33 Đồ án môn học Trang 3 Khoa cơ khí động lực 2.3. Kiểm tra hệ thống cung cấp điện sau khi lắp…….….………………………… 36 Các thông số kỹ thuật…………………………………………………………………37 KẾT LUẬN………………………………………………………………………… 38 Tài liệu tham khảo Đồ án môn học Trang 4 Khoa cơ khí động lực LỜI NÓI ĐẦU Ôtô hiện nay có một vai trò quan trọng trong nhiều lĩnh vực của nền kinh tế quốc dân, nó được dùng để vận chuyển hành khách, hàng hoá và nhiều công việc khác…Nhờ sự phát triển của khoa học kỹ thuật và xu thế giao lưu, hội nhập quốc tế trong lĩnh vực sản xuất và đời sống, giao thông vận tải đã và đang là một ngành kinh tế kỹ thuật cần được ưu tiên của mỗi quốc gia. Với sự phát triển không ngừng của khoa học kỹ thuật và công nghệ, ngành ôtô đã có những tiến bộ vượt bậc về thành tựu kỹ thuật mới như: Điều khiển điện tử và kỹ thuật bán dẫn cũng như các phương pháp tính toán hiện đại… đều được áp dụng trong ngành ôtô. Khả năng cải tiến, hoàn thiện và nâng cao để đáp ứng với mục tiêu chủ yếu về tăng năng suất, vận tốc, tải trọng có ích, tăng tính kinh tế, nhiên liệu, giảm cường độ lao động cho người lái, tăng tiện nghi sử dụng cho hành khách. Các loại xe ôtô hiện có ở nước ta rất đa dạng về chủng loại phong phú về chất lượng do nhiều nước chế tạo. Trong đó các loại xenày rất tiện lợi, nó vừa mang tính việt dã vừa có thể đi trên các con đường địa hình và có thể chở được hang hoá với khối lượng lớn. Hệ thống cung cấp điện có vai trò rất quan trọng, nó cung cấp toàn bộ hệ thống điện, phụ tải trên xe và cũng là một phần không thể thiếu trong kết cấu của ôtô. Trong thời gian học tập tại trường chúng em được trang bị những kiến thức về chuyên ngành và để đánh giá quá trình học tập và rèn luyện, chúng em được khoa giao cho nhiệm vụ hoàn thành đồ án môn học với nội dung: “XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA, BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN TRÊN XE ALTIS 2010” trên ôtô. Với kinh nghiệm và kiến thức còn ít nhưng với sự chỉ bảo tận tình của thầy TRẦN VĂN THOAN em đã hoàn thành đồánvới thời gian quy định. Trong quá trình làm đồ án, dù bản thân đã hết sức cố gắng, cộng với sự giúp đỡ nhiệt tình của các thầy cô và bạn bè xong do khả năng, tài liệu và thời gian còn hạn chế nên khó có thể tránh khỏi sai xót. Vì vậy em rất mong sự chỉ bảo của thầy cô và sự góp ý của bạn bè để đồ án của em được hoàn thiện. Qua đây em cũng xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ, chỉ bảo tận tình của thầy TRẦN VĂN THOAN và các thầy trong bộ môn đã tạo điều kiện để em hoàn thành đồ án Em xin chân thành cảm ơn! Hưng Yên, ngày….tháng….năm 2012 Sinh viên thực hiện Nguyễn Văn Hai Đồ án môn học Trang 5 Khoa cơ khí động lực PHẦN 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN ĐỀ TÀI 1.1 Lý do chọn đề tài Hệ thống cung cấp điện trên xe là một hệ thống rất quan trọng, nó ảnh hưởng rất lớn đến quá trình làm việc của xe. Để cho xe có thể hoạt động ổn định và tiết kiệm được nhiên liệu thì hệ thống cung cấp điện phải tốt. Tuy nhiên hệ thống cung cấp điện là không cố định, nó thay đổi theo từng chế độ hoạt động của các phụ tải trên xe Trước đây, trên các xe thường được bố trí ít các phụ tải trên xe. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của khoa học kĩ thuật để giúp người lái, người ngồi trên xe thấy thỏa mái và dễ chịu các nhà thiết kế xe đã thiết kế thêm các phụ tải,nên cần có một hệ thống cung cấp điện có thể đáp ứng được điều đó. 1.2 Phương pháp nghiên cứu Khái niệm: Là phương pháp trực tiếp tác động vào đối tượng trong thực tiễn làm bộc lộ bản chất và các quy luật vận động của đối tượng - Các bước thực hiện Bước 1: Quan sát, tìm hiểu các thông số kết cấu của “Hệ thống cung cấp điện”. Bước 2: Xây dựng phương án thiết kế mô hình Bước 3: Lập phương án kiểm tra, chuẩn đoán hư hỏng của “Hệ thống cung cấp điện”. Bước 4: Từ kết quả kiểm tra, lập phương án bảo dưỡng, sửa chữa, khắc phục hư hỏng. Bước 5: Xây dựng hệ thống bài tập thực hành bảo dưỡng, sửa chữa “Hệ thống cung cấp điện”. 1.3 Công dụng, yêu cầu hệ thống a, Công dụng Cung cấp điện áp môt chiều ổn định (12V-14V) cho tất cả cáchệ thống điện trên xe ôtô ở mọi chế độ làm việc. b, Yêu cầu - Máy phát luôn tạo ra một điện áp ổn định (13.6V-14.8V đối với hệ thống điện 14V) trong mọi chế độ làm việc của phụ tải.Máy phát phải có khích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhỏgiá thành thấp và tuổi thọ cao trong mọi điều kiện làm việc với nhiệt độ độ ẩm cao những vùng có bụi bẩn, dầu nhớt và độ rung lớn.Việc duy tu và bảo dưỡng ít nhất Đồ án môn học Trang 6 Khoa cơ khí động lực 1.4 Các thiết bị trong hệ thống cung cấp điện - Máy phát điện (nguồn điện năng chính trên ôtô) - Chìa khóa điện - Cơ cấu báo nạp - Ắc quy (nguồn điện dữ trữ) 1.5 Các thiết bị chính trong hệ thống 1.5.1 Ắc quy a. Phân loại. Có hai loại ắc quy: - Ắc quy kiềm thường dùng trên xe quân sự, kích thước to, độ bền cao giá thành đắt - Ắc quy axit giá thàng thấp, độ bền không cao có điện áp phóng ra lớn b. Cấu tạo - Bao gồm nhiều ắc quy đơn nối tiếp, mối ắc quy đơn cho điện áp ra U=2.11- 2.13V . Hình 1: Cấu tạo ắc quy 1-cực âm; 2-nút thông hơi ; 3- mắt kiểm tra ;4- cực dương; 5-dung dịch 6-ngăn ắc quy; 7-bản cực Khối bản cực: Đồ án môn học Trang 7 Khoa cơ khí động lực Hình 2: Khối bản cực 1- Chùm cực dương; 2-Đầu cực dương; 3-Các tấm ngăn; 4-Đầu cực âm;5-Chùm cực âm Dung dịch điện phân: là dung dịch (H 2 SO 4 ) có tỷ trọng (1.23-1.26) g/cm 3 đặc trưng cho nồng độ dung dịch c. Đặc điểm làm việc Trên ô tô không có ắc quy khô chỉ không có ắc quy bảo dưỡng (đổ nước một lần )và ắc quy bảo dưỡng đổ nước nhiều lần). -Ắc quy bảo dưỡng: phải kiểm tra mức dung dịch điện phân và đổ nước cất nếu thiếu + Phải kiểm tra nồng độ dung dịch (tỷ trọng) nếu thấp tức là ắc quy cần nạp thêm + Phải lau chùi bề mặt ắc quy một cách thường xuyên -Ắc quy không bảo dưỡng: cần quan xát màu trên nắp bình Hình 3: Mức dung dịch điện phân và màu sắc trên nắp bình ắc quy không bảo dưỡng Đồ án môn học Trang 8 Khoa cơ khí động lực d. Các thông số sử dụng của ắc quy Điện áp:6V,9V,12V,đa cực Dung lượng ắc quy (điện dung của bình ắc quy) + C10, Q10;là dung lượng tính theo 10h phóng điện. C10 =I phóng điện .10h. VD:70Ah + C20, Q20: Là dung lượng tính theo20h phóng điện C20=I phóng điện. 20h. VD:126Ah Nạp ắc quy theo hai các: + Đối với ắc quy mớ:Nạp dòng điện không đổi I n 0.1Q10 trong suốt thời gian nạp 13h. + Đối với ắc quy cẩn nạp bổ xung:Nạp với điện áp không đổi U N =2.3- 2.4V/ắc quy đơn,trong thời gian 3 ngày nạp, đạt được 80% điện dung được bổ xung. 1.5.2. Máy phát điện 1.5.2.1. Công dụng, yêu cầu và cấu tạo a. Nhiệm vụ: - Máy phát điện xoay chiều là nguồn năng lượng chính trên ôtô, có nhiệm vụ cung cấp điện cho các phụ tải và nạp điện cho ắc quy tên ô tô. Nguồn điện phải đảm bảo một hiệu điện thế ổn định ở mọi chế độ phụ tải và thích ứng mọi điều kiện môi trường làm việc b. Yêu cầu: Để đảm bảo nhưng điều kiện làm việc trên ôtô, máy kéo, máy phát cần đáp ứng được những yêu cầu sau: - Máy phát luôn tạo ra một hiệu điện áp ổn định (đơn 13,8V – 14.2V đối với hệ thống điện 14V) trong mọi chế độ làm việc của phụ tải. - Có công suất và độ tin cậy cao, chịu đựng được sự rung lắc, bụi bẫn, hơi dầu máy, hơi nhiên liệu và do ảnh hưởng bởi nhiệt độ khá cao của động cơ. - Có công suất cao kích thước và trọng lượng nhỏ gọn. Đặc biệt giá thành thấp Đồ án môn học Trang 9 Khoa cơ khí động lực - Việc chăm sóc và bảo dưỡng trong quá trình sử dụng càng ít càng tốt. - Đảm bảo thời gian làm việc lâu dài c. Cấu tạo Hình 4: Cấu tạo máy phát - Rô to (phần cảm): cuộn dây kích từ, hai chùm cực hình móng, 2vòng tiếp điện Hình 4.1: Rôto máy phát Đồ án môn học Trang 10 [...]... puly mới - Sửa chữa hoặc thay thế - Máy phát bị trục trặc 3 - Ắc quy bị hỏng - Kiểm tra, thay thế - Kiểm tra, sửa chữa, thay thế - Dây đai máy phát bị hỏng hoặc bị mòn - Điều chỉnh lực căng hoặc thay thế nếu cần - Máy phát bị hỏng - Kiểm tra, sửa chữa, thay thế - Kiểm tra, sửa chữa, - Dây dẫn và các chỗ nối bị hỏng Đồ án môn học -Kiểm tra, sửa chữa và thay thế khi cần thiết - Bộ điều chỉnh điện áp bị... chỉnh điện áp hỏng - Dây dẫn thiết bị báo bị hỏng - Kiểm tra, sửa chữa thay mới nếu cần - Kiểm tra, sửa chữa thay mới - Sửa chữa hoặc thay mới - Sửa chữa hoặc thay mới - Những hư hỏng khác 2.1.1 Hư hỏng của ắc quy STT Kiểm tra Khắc phục 1 Kiểm tra Kiểm tra tình trạng hư hỏng hoặc tình trạng của biến dạng của ắc quy Nếu phát hiện ra ắc quy bị hỏng, bị biến ắc quy dạng hoặc có rò rỉ, thay ắc quy Kiểm. .. CẤP ĐIỆN TRÊN XE ALTIS _2010 2.1 Hư hỏng trung của hệ thống Stt 1 Hư hỏng Động cơ không khởi động được Nguyên nhân Kiểm tra - Do ắcquy hỏng - Kiểm tra ắc quy, thay thế nếu cần - Dây đai máy phát hỏng - Điều chỉnh, thay đổi dây đai mới - Máy phát hỏng - Kiểm tra, thay thế - Bộ điều chỉnh điện áp hỏng - Kiểm tra, thay thế - Kiểm tra, thay thế - Mạch điện bị hở 2 Máy phát hoạt động gây tiếng ồn - Do ắc quy. .. mức dung dịch điện phân của từng ngăn -Với loại ắc quy cần bảo dưỡng: +Dung dịch ắc quy ở dưới vạch thấp, đổ thêm nước cất vào từng ngăn, nạp điện cho ắc quy và kiểm tra tỷ trọng riêng của dung dịch điện phân +Mức dung dịch ắc quy ở trên vạch thấp, kiểm tra điện áp ắc quy khi quay khởi động động cơ Điện áp nhỏ hơn 9.6 V, nạp điện hoặc thay thế ắc quy Kiểm tra điện áp ắc quy Tắt khóa điện OFF và bật... môn học Trang 20 Hình vẽ Ghi chú Điện áp tiêu chuẩn : 12.5-12.9V Khoa cơ khí động lực giây Cách này sẽ loại bỏ hiện tượng nạp bề mặt của ắc quy 2 3 4 Kiểm tra điện cực của ắc quy Kiểm tra cầu chì Kiểm tra đai V Kiểm tra các cực ắc quy không bị lỏng hoặc bị ăn mòn Nếu các điện cực bị ăn mòn, làm sạch hoặc thay thế các điện cực Đo điện trở của các cầu chì của hệ thống nạp Kiểm tra tình trạng mòn, nứt các... vẽ trên. Trong đó nối ba cực âm của các điốt D1,D3,D5 với nhau, một trong 3 điốt trên sẽ cho dòng điện đi qua nếu nó có điện áp cao nhất và nối ba cực dương của các điốt D2, D4,D6 với nhau, và một trong 3 điốt này sẽ cho dòng điện đi qua nếu cái nào có điện áp nhỏ nhất tại các điểm nối với các dây pha của máy phát Đồ án môn học Trang 18 Khoa cơ khí động lực PHẦN 2: KIỂM TRA BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG CUNG CẤP... cố là được - Đo điện áp của máy phát, phát ra với điện áp tiêu chuẩn 13,2-14,8V - Kiểm tra sự nạp điện ắc quy của máy phát + Khi động cơ chạy ở 2300VP, tắt tất cả các trang thiết bị điện đo điện áp của máy phát, nếu điện áp trên 16V là điện áp máy phát quá cao cần kiểm tra sửa chữa máy phát + Dòng định mức máy phát 60A + Điện trở cuộn rôto 1.85- 2.25Ω ở 250 C + Chiều dài phần nhô của chổi than: tiêu... bật đèn pha có tải ở chế độ chiếu xa và bật công tắc quạt bộ sưởi ấm đến vị trí HI Cường độ dòng điện tiêu chuẩn:30A trở nên Kiểm tra chỉ số của ampe kế 2.2 Quy trình tháo hệ thống cung cấp điện ST T 1 2 3 4 Bước tháo Hình vẽ Ngắt mát ắc quy Tháo tấm che phía dưới động cơ bên phải Dùng T Tháo lắp đậy nắp quy láp số 2: Cầm vào phía sau của nắp nhấc lên để nhả khớp 2 kẹp ở phía sau nắp Tiếp tục nâng nắp... động - Máy phát hoặc bộ điều chỉnh điện áp bị mòn - Dây dẫn bị hỏng 4 Các bóng đèn hoặc cầu chì bị đứt thường xuyên - Kiểm tra sửa chữa Trang 19 thay mới Khoa cơ khí động lực 5 Thiết bị chỉ báo nạp điện không hoạt động - Dây đai máy phát bị hỏng hoặc mòn - Điều chỉnh lực căng hoặc thay mới nếu cần - Dây dẫn từ ắc quy đến máy phát bị chạm mát hoặc hở mạch - Kiểm tra, sửa chữa thay mới nếu cần - Mạch nối... bi ra Đồ án môn học Trang 27 Khoa cơ khí động lực 2.2.2 Sửa chữc ,bảo dưỡng máy phát điện STT 1 Khắc phục Chổi than mòn nhiều quá quy định thay thế Kiểm tra tiếng kêu của máy phát 2 Hư hỏng Kiểm tra Mòn chổi Dùng một than thước kẹp, đo chiều dài của phần chổi than lộ ra Kiểm tra vòng bi Vòng bi mòn phát ra tiếng kêu thay thế Kiểm tra hở mạch Đo điện trở giữa các thanh cổ góp Nếu cổ góp không thông thay . án bảo dưỡng, sửa chữa, khắc phục hư hỏng. Bước 5: Xây dựng hệ thống bài tập thực hành bảo dưỡng, sửa chữa Hệ thống cung cấp điện . 1.3 Công dụng, yêu cầu hệ thống a, Công dụng Cung cấp điện. quá trình học tập và rèn luyện, chúng em được khoa giao cho nhiệm vụ hoàn thành đồ án môn học với nội dung: “XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA, BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN TRÊN XE ALTIS 2010 . DƯỠNG HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN TRÊN XE ALTIS _2010 2.1 Hư hỏng chung của hệ thống … …… ……………………………………… 17 2.1.1 Hư hỏng của ắc quy …….……………………………………………… 19 2.2. Quy trình tháo hệ thống cung cấp điện ………………………………………