Phân tích động cơ của Toyota khi tiến hành đầu tư trực tiếp vào Trung Quốc.DOC

Phân tích động cơ của Toyota khi tiến hành đầu tư trực tiếp vào Trung Quốc

Mục lục

Lời nói đầu 3

Phần I :Tại sao Toyota lại tiến hành đầu t trực tiếp vào Trung Quốc?4 I Tìm hiểu chung về công ty Toyota 4

II Hoạt đồng đầu t trực tiếp của Toyota vào Trung Quốc 4

III Động cơ của Toyota khi đầu t trực tiếp vào Trung Quốc 7

Phần II: Phân tích động cơ của Toyota khi tiến hành đầu t

trực tiếp vào Trung Quốc 11

I Mục tiêu của Toyota 11

II Tình hình thị trờng ô tô Trung Quốc 12

1 Sơ lợc về môi trờng đầu t tại Trung Quốc 12

2 Tình hình sản xuất ô tô tại Trung Quốc 13

Lời nói đầu

Trong nhiều năm nay, Trung Quốc luôn là địa chỉ đầu t nổi bật ở Châu á Nhiều nứơc trong khu vực và trên thế giới hiện đang rất lo ngại trớc sự cạnh

tranh thành công của Trung Quốc Các lĩnh vực nh kĩ thuật thông tin, sản xuất sản phẩm kĩ thuật mới công nghệ cao, bán lẻ, dich vụ chuyên ngành, ngân hàng, chứng kxhoán, là những ngành các công ty đầu t xuyên quốc gia có u tế cạnh tranh, đều dần đợc mở cửa và thu hút đợc rất nhiều các nhà đầu t nớc ngoài tiến hành đầu t tại đây.

Theo xu hớng đó, năm 2000 công ty Toyota đã đợc chính phủ Trung Quốc cho phép thành lập một liên doanh sản xuất ô tô nhãn hiệu Toyota ở quốc gia này Đây là một hoạt động đợc coi là một mốc quan trọng của công ty Toyota trong quá trình mở rộng thị trờng.

Vậy động cơ nào đã dẫn tới quyết định đầu t vào TrungQuốc của Toyota? Cách thức Toyota thực hiện dầu t là gì? Việc phân tích động đầu t của Toyota sẽ giúp chúng ta có đợc những đánh giá về môi trờng đầu t trong lĩnh vực ô tô của Trung Quốc và cách thức mà một tập đoàn lớn nh Toyota áp dụng để thâm nhập thị trờng này là gì? Từ đó sẽ rút ra đợc bài học kinh nghiệm cần thiết khi muốn tiến hành đầu t trực tiếp vào sản xuất ô tô tại Trung Quốc.

Trong quá trình làm đề án em cũng xin chân thành cảm ơn các thầy cô trong khoa Kinh tế và Kinh doanh Quốc tế, đặc biệt là PGS.TS Nguyễn Thị Hờng ngời đã trực tiếp hớng dẫn em thực hiện đề án này.

Mặc dù đã cố gắng hết khả năng của mình nhng do trình độ kiến thức và kinh nghiệm còn hạn chế nên không tránh khỏi có những sơ sót Em rất mong nhận đợc sự nhận xét, đánh giá, đóng góp ý kiến của các thầy cô trong khoa để đề án này của em đợc hoàn thiện hơn

Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên: Bùi Thị Thu Hơng

Phần I

Tại sao Toyota lại tiến hành đầu t trực tiếpvào Trung Quốc

I.Tìm hiểu chung về công ty Toyota

Toyota (Toyota Motor Coperation hay TMC) là một trong những công ty đợc nói đến nhiều nhất trên thế giới từ trớc tới nay, là nhà sản xuất xe hơi thống trị tại Nhật, và là nhãn hiệu xe hơi lớn trên thế giới Doanh thu năm 2002 của Toyota ớc tính đạt 108 tỷ USD và lợi nhuận hoạt động là 4,2 tỷ USD

Năm 2003, Toyota đã vơn lên đứng vị trí thứ hai về sản lợng ô tô trên thế giới với 6,78 triệu xe tăng 10% so với năm 2002 và đến năm 2004 Toyota sẽ quyết tâm nâng doanh số toàn cầu lên 7,8 triệu xe.

Về mặt lợi nhuận, Toyota bỏ xa tất cả các đối thủ của họ Rất nhiều công ty muốn “giải mã gen” của Toyota để copy nhng không thành công vì đội ngũ nhà quản trị của Toyota có những nguyên tắc riêng để có thể đạt đ-ợc những thành tích đó

Đến nay, Toyota đã có mặt ở hầu hết các quốc gia trên thế giới, hãng đã có 51 nhà máy sản xuất ngoài Nhật Bản tại 26 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới Đây là một thành tích đáng kể trong hoạt động đầu t của Toyota

II Hoạt động đầu t trực tiếp của Toyota vàoTrung Quốc

Toyota bắt đầu thâm nhập vào thị trờng Trung Quốc vào năm 1964 thông qua việc xuất khẩu xe ô tô Crown Kể từ đó Toyota liên tục tăng cờng hoạt động của mình vào Trung Quốc bằng việc thúc đẩy các hoạt động xuất khẩu các sản phẩm vào các thị trờng địa phơng với giá cả và dịch vụ cạnh tranh Đến nay tập đoàn Toyota và các nhà cung cấp Nhật Bản đã có 63 công ty liên doanh ở Trung Quốc Các dự án của Toyota đầu t vào Trung Quốc trớc năm 2000 đều là các dự án liên doanh cố vấn kĩ thuật để phát triển sản phẩm, liên doanh lắp ráp các chi tiết máy, cung cấp dịch vụ hỗ trợ về quảng cáo, bán hàng, đào tạo… tại Trung Quốc.

Nhng phải đến tháng 5 năm 2000 Toyota mới đợc chính phủ Trung Quốc bật đèn xanh cho phép thành lập liên doanh với số vốn lên tới 100 triệu USD theo công thức 50/50

Bớc đầu, liên doanh này sẽ sản xuất ô tô nhãn hiệu Toyota xuất xởng năm 2002 với công suất ban đầu là 30.000 xe/năm Mặc dù chiếc xe sử dụng kiểu dáng và mẫu mã của xe Vitz, nhng tất cả kết cấu và tính năng của xe đều đợc đánh giá sẽ thoả mãn đợc yêu cầu của thị trờng Trung Quốc Chiếc xe này có độ kháng nhiệt tốt, và có khả năng thích ứng với mọi loại địa hình khác nhau Đồng thời Toyota phải chuyển giao công nghệ cho đối tác Trung quốc Từ năm 2001, Toyota phải giúp đối tác Trung Quốc nâng cấp chủng loại xe ô tô mà đối tác này đang cung cấp cho thị trờng nội địa từ thập kỉ 70 Nh vậy sau Honda và Suzuki, Toyota là hãng lớn thứ ba của Nhật Bản đợc Trung Quốc cấp giấy phép đầu t trong liên doanh sản xuất ô tô xe máy ở Trung Quốc.

Có thể nói sơ qua về liên doanh này nh sau:

Công ty liên doanh “Tainjin Toyota Motor Co,ltd”(TTMC) Thành lập : 12 tháng 6 năm 2000

Số vốn : 100 triệu USD

Cổ đông : Toyota (50%), Công ty Tianjin Automotive Xiali (50%) Số công nhân : 1.050 ngời

Sản phẩm : Ô tô nhãn hiệu Corollar, Vios Bắt đầu xuất xởng : Mùa thu năm 2002.(4)

Việc đầu t này là một hoạt động chính thức của Toyota trong việc coi Trung Quốc là thị trờng mục tiêu để thực hiện chiến lợc toàn cầu của Toyota và thực hiện mục tiêu nâng sản lợng xe ô tô tại Trung Quốc lên gấp ba lần vào năm 2010 Đây cũng là hoạt động để thâm nhập chính thức vào thị trờng có sức cạnh tranh lớn này khi Trung Quốc gian nhập WTO.

Liên doanh này đợc thành lập mở đầu cho hàng loạt các hoạt động khác của

Toyota để tăng cờng đầu t sản xuất vào Trung Quốc Có thể kể ra đây các hoạt động chính sau:

+ Vào ngày 29 tháng 8 năm 2002 , một thoả thuận đã đợc kí kết giữa tập đoàn Toyota và tập đoàn ô tô lớn nhất Trung Quốc ( FAW) theo đó hai công ty đã thoả thuận một chiến lợc hợp tác lâu dài với mong muốn là sẽ đáp ứng đợc nhu cầu thị trờng Trung Quốc và phát triển ngành ô tô Trung Quốc.

Tại lễ kí thoả thuận với chủ tịch tập đoàn FAW Zhu Yan Fen, ông Fujio Cho chủ tịch tập đoàn Toyota nhấn mạnh rằng hai công ty sẽ cùng nhau hợp tác dựa trên mối quan hệ thân thiện đã đợc xây dựng và phát triển thông qua các cuộc gặp gỡ tiếp xúc giữa Nhật Bản và Trung Quốc kể từ khi hai nớc thiết lập quan hệ ngoại giao năm 1972.

FAW và TMC dự định tăng sản lợng từ 300.000 đến 400.000 xe một năm vào 2010

Với thoả thuận đã kí, hãng Toyota đã có những chơng trình và kế hoạch đầu t mới nhằm dành thị phần tại Trung Quốc (4)

+ Vào tháng 4/2003, hãng Toyota công bố sẽ đầu t khoảng 360 triệu USD cho liên doanh tại Trung Quốc (JVS) để sản xuất 4 mẫu xe Crown, Land Cruiser, Corolla, và Land Cruiser Prado Land Cruiser sẽ đợc tung ra thj trờng vào cuối năm 2003 còn Corolla và Crown sẽ lần lợt đợc ra mắt vào năm 2004 và 2005 (Nguồn 2)

+ Vào năm 2004, Toyota liên kết với tập đoàn xe hơi Quảng Châu để sản xuất kiểu dáng xe Camry tại thành phố Quảng Châu, Trung Quốc Liên doanh trị giá 461 triệu sẽ bắt đầu đi vào hoạt động vào 2006 với tỷ lệ vốn góp 50-50.(Nguồn 3)

+ Vào 15/9/2004 trong một thông báo Toyota đã tuyên bố “Để tăng cờng sự hiểu biết về xe hybrid (xe lai) và để những chiếc xe này có thể xuất hiện tại Trung Quốc trong thời gian sớm nhất, FAW và nhà máy của Toyota tại đây sẽ bắt đầu lắp ráp chiếc xe ô tô Prius vào cuối năm 2005.”Prius là loại xe đợc biết nhiều tại các thị trờng ô tô lớn.Tại Châu Âu và châu Mỹ ng-ời mua phải đợi 6 tháng mới có xe Còn tại Nhật Bản ngng-ời mua phải đợi ít nhất là 2 tháng( 4).

Tất cả những sự kiện trên đây đều chứng tỏ một điều rằng Toyota đã coi Trung Quốc là thị trờng quan trọng hàng đầu trong những năm tới.

III Động cơ của Toyota khi đầu t vào thị trờng TrungQuốc

Lí do mà Toyota đầu t vào Trung Quốc đợc thể hiện thông qua lời phát biểu của ông Aikio Toyoda, tổng giám đốc điều hành của Toyota ông nói rằng :” Thái Lan và Trung Quốc sẽ là hai thị trờng quan trọng hàng đầu trong chiến lợc mở rộng thị phần xe hơi toàn cầu từ 10% hiện nay lên 15% vào năm 2010 của hãng” Ông cũng nói thêm rằng cả Thái Lan và Trung Quốc đều sẽ đóng vai trò cực kì quan trọng trong việc mở rộng hệ thống phân phối toàn cầu của Toyota do thị trờng xe hơi tại hai nớc này tăng trởng cực nhanh.(5)

Theo lời ông Akio Toyoda, cựu giám đốc điều hành của Toyota:”Chúng tôi tin tởng rằng Trung Quốc là một thị trờng tiềm năng về ô tô cao cấp Vì vậy chúng tôi đang cố gắng tiếp tục đầu t vào Trung Quốc bằng việc sản xuất ra những sản phẩm tốt nhất, cử ra những đại lý và dịch vụ bảo hành tốt nhất tại thị trờng này.”(4)

Các nhà sản xuất Toyota cho biết hiện hãng vẫn còn khó khăn trong khâu sản xuất.Đặc biệt là do trong thời gian gần đây chính phủ Bắc Kinh xiết chặt các khoản cho vay tín dụng với hy vọng hạ nhiệt tốc độ tăng trởng kinh tế phát triển vợt trội trong thời gian qua Sau ba tháng sụt giảm liên tiếp, trong tháng 7/2004 doanh số bán xe hơi tại thị trờng này chỉ tăng nhẹ so với hồi tháng 6 Tuy nhiên theo dự đoán của Toyota doanh số trong lĩnh vực này sẽ tăng 20% trong năm nay vì lí do Trung Quốc vẫn là thị trờng tiêu thụ xe hơi lớn thứ t thế giới Theo các chuyyen gia thị trờng ô tô Trung Quốc sẽ tăng lên 36% trong 3-5 năm tới trớc khi hạ xuống 10-15% mỗi năm và tỷ lện này vẫn lớn hơn nhiều bất kì khu vực có đà phát triển nào khác trên thế giới.

Vậy động cơ chủ yếu mà Toyota tiến hành đầu t vào sản xuất xe ô tô thay vì xuất khẩu nh trớc đây là muốn tăng thị phần xe hơi của Toyota trên toàn cầu mà Trung Quốc là một trong những thị trờng chiến lợc để đạt đợc mục tiêu này vì qui mô thị trờng tiêu thụ tại Trung Quốc là rất lớn Cũng nh các hãng xe ô tô khác nh Volkswagen, General Motor và PSA Peugeot Citroen… hiện đã có mặt tại thị trờng Trung Quốc, Toyota đã nhìn thấy đợc sức tiêu thụ xe hơi tại thị trờng này Đây là một thị trờng mà hiện tại đợc coi là thị trờng mới nổi nhng cũng có sự cạnh tranh rất mạnh mẽ của hầu hết các hãng ô tô lớn trên thế giới.

C¸c c«ng ty s¶n xuÊt « t« cña Toyota t¹i mét sè níc Ch©u ¸

Phần II

Phân tích động cơ thúc đẩy Toyota tiếnhành đầu t trực tiếp vào Trung Quốc

Việc tiến hành đầu t vào Trung Quốc của Toyota do nhiều nhân tố thúc đẩy Những nhân tố này có thể xuất phát từ nội bộ công ty Toyota, và cũng có thể từ môi trờng bên ngoài Xuất phát từ tình huống trên có thể rút ra một số động cơ thúc đẩy Toyota đầu t vào Trung Quốc nh sau:

I.Mục tiêu của Toyota

Mục tiêu lớn nhất của Toyota là trở thành một công ty hàng đầu trong ngành sản xuất ô tô, tăng thị phần trên toàn thế giới Do đó Toyota cần tìm kiếm những thị trờng tiềm năng mới để tăng sản lợng của mình.

Trong những năm qua, Toyota đã dành đợc những thành công rất lớn trên các thị trờng Mỹ, Tây Âu… trên các thị trờng này Toyota đã chứng tỏ đợc khả năng mở rộng thị trờng của mình Thực vậy, trên các thị trờng Mỹ và Tây Âu Toyota đã dần dần chiếm lĩnh vị trí của Ford trở thành nhà cung cấp đứng vị trí thứ hai Tuy nhiên, những năm gần đây sức tiêu thụ tại các thị trờng này có xu hớng giảm nhẹ do nhu cầu đã bão hoà Do đó Toyota cần chuyển sang các thị trờng mới ở khu vực Châu á, Châu Phi và Châu Mỹ Latinh.

Ngay từ năm 1994, Toyota đã tuyên bố rằng Trung Quốc là thị trờng mục tiêu của Toyota Đồng thời, việc Trung Quốc gia nhập WTO có thuận lợi rất nhiều cho việc đầu t vì các chính sách mới về thuế và luật đầu t sẽ trở nên thông thoáng hơn rất nhiều.

Kinh nghiệm thâm nhập vào Trung Quốc từ những năm 1996 cho thấy rằng: Nếu Toyota không tiến hành đầu t trực tiếp mà chỉ tiến hành xuất khẩu thì số lợng sản phẩm tiêu thụ sẽ không thể cao so với tiềm năng của thị trờng cũng nh so với các đối thủ cạnh tranh khác đã rất sớm đầu t vào thị trờng này, việc Toyota bỏ quên thị trờng Trung Quốc để các đối thủ khác dành đợc một số lợng lớn thị phần là một sai sót cần đợc sửa chữa.

II.Tình hình thị trờng ô tô Trung Quốc

1 Môi trờng đầu t tại Trung Quốc

Trong nhiều năm nay Trung Quốc vẫn là địa chỉ đầu t nổi bật ở Châu á Tính từ năm 1993, một nửa số vốn đầu t nớc ngoài vào Châu á tìm đến

Trung Quốc Đất nớc này có một thị trờng mênh mông, nguồn nhân lực dồi dào Cùng thời gian ấy nhiều quốc gia thành viên của ASEAN có trình độ phát triển cao hơn lại đang trong giai đoạn kinh tế bùng nổ mọi giá cả đều đắt đỏ Chính vì vậy, các quốc gia đầu t nớc ngoài chuyển đã mối quan tâm sang thị trờng Trung Quốc.

Đồng thời, môi trờng chính trị ổn định cũng là một nhân tố thu hút các nhà đầu t, chính trị Trung Quốc ổn định, ít có biến động hơn rất nhiều so với các nớc t bản phơng Tây và so với cả rất nhiều nớc trong khu vực Châu á

Hiện nay, có khoảng 180 quốc gia và vùng lãnh thổ đầu t vào Trung Quốc Trong đó 10 quốc gia và lãnh thổ đầu t nhiều nhất là Hồng Kông, Mỹ, Nhật Bản, ĐàI Loan, Singapore, Anh , Đức, Hàn quốc, Ma Cao.

Ngành công nhiệp ô tô cũng là một ngành hấp dẫn đối với các nhà đầu t Chính phủ Trung Quốc đã ban hành nhiều chính sách mới để quản lí việc đầu t của ngành này.

2 Tình hình sản xuất ô tô tại Trung Quốc

Trung Quốc hiện có khoảng 100 nhà máy sản xuất ô tô trong nớc, một vài nơi mỗi năm chỉ sản xuất đợc khoảng 500 xe Chính phủ Trung Quốc đang có chủ trơng giảm các nhà máy này Ngoài ra, thuế nhập khẩu ô tô vẫn ở mức cao khiến sức mua của ngời dân bị hạn chế Do đó, đầu t trực tiếp vẫn là cách tốt nhất để cạnh tranh với các hãng ô tô khác của Trung Quốc ở trong nớc đồng thời tránh đợc các khoản thuế quá cao.

Lĩnh vực ô tô luôn đợc u tiên bởi vì một đất nớc với 1,3 tỷ dân mà mới chỉ có 16 triệu ô tô lu thông trên đờng phố Do đó, cần một hệ thống các nhà cung cấp sản xuất ô tô để đáp ứng đợc nhu cầu tiêu thụ xe hơi ngày một tăng của ngời dân Trung Quốc.(2)

Những thông tin trên đã chứng tỏ Trung Quốc là một thị trờng tiêu thụ tiềm năng và trong tơng lai Trung Quốc sẽ là một thị trờng xe hơi lớn nhất thế giới Đây là một cơ hội lớn mà Toyota không thể bỏ qua.

Ngành công nghiệp ô tô đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế Trung Quốc Thị trờng ô tô tại quốc gia lớn nhất thế giới này sẽ tăng 15% hàng năm đến năm 2020 Năm 2003 Trung Quốc đã tiêu thụ đợc 4,39 triệu xe ô tô, trong đó có gần hai triệu xe ô tô du lịch Hằng năm Trung Quốc đầu t khoảng 13 tỷ USD cho ngành công nghiệp của mình Trung Quốc hiện là nớc sản xuất ô tô đứng thứ t thế giới Với sự phát triển và gia tăng nhanh chóng của nghành công nghiệp ô tô Trung Quốc sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho Toyota và các hãng ô tô khác đẩy mạnh các hoạt động sản xuất sản phẩm tại quốc gia này.

3 Chính sách ô tô của Trung Quốc

Chính sách phát triển công nghiệp ô tô của Trung Quốc là xây dựng các xí nghiệp liên doanh với sự tham gia của các nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới Sự phát triển của ngành này tại Trung Quốc mang tính cạnh tranh rất mạnh Luật pháp Trung Quốc không cho phép bất cứ một công ty nớc ngoài nào có khả năng kiểm soát hoàn toàn thị trờng ô tô Trung Quốc.

Rõ ràng là với chính sách trên việc đầu t vào các liên doanh ô tô là việc rất đợc khuyến khích tại Trung quốc Do đó cũng nh các công ty ô tô khác Toyota đã nhìn thấy khả năng dễ dàng đợc chính phủ Trung Quốc cho phép thành lập công ty liên doanh sản xuất ô tô.